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买车用车,养车修车,多听陈工聊车
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开车的朋友,肯定会遇到过车子打不着,电瓶没有电的一个情况,电瓶坏之前会有什么样的一个前兆?故障灯会亮首先第一点就是故障灯它会亮起来,就是方方的像电池一样,两边有加减号的标志。
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冬天已经到来,气温渐冷,不少的车主都会遇到车子在启动的时候会因为蓄电池没有电而打不着车,遇到这种情况我们应该如何应对,下面来看一下。一键启动车子没电打不着火怎么办?
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众所周知,汽车电瓶对汽车非常重要。事实上,许多新车主都有一些不好的汽车习惯,导致电池很快耗尽。需要提醒各位车友的是,“电瓶耗完”的标准不是电压到0V,而是电压降低到不足以启动车辆的程度。每辆汽车通常都有一个“最低工作电压”,一旦低于这个值,就无法启动发动机。
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相信大家都遇到过冬季电瓶亏电导致汽车无法启动的问题,怎么接电才是正确的方式呢?看完视频您觉得之前的接电方式是正确的吗?
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前段时间喵哥给大家讲了冬季用车,需要注意的一些地方,因为冬天气温低,用车比起平时更加需要注意,特别是电瓶,因为很多人平时用车的时候不注意,有不少耗费电瓶的习惯,所以车子用了几年以后,在冬天点火尤其明显,点火不畅或者直接启动不了,需要把电瓶换了。
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汽车冬季电瓶亏电不可避免,预防电瓶亏电只需谨记这5点相信很多北方的司机朋友们在冬天都有一个烦恼,那就是冬天汽车启动困难,但其实这是因为温度的影响,气温越低,汽车电瓶的容量也就越低,在冬天汽车电瓶亏电是不可避免的,那么车主们该如何尽可能的预防亏电呢?如何判断车辆是否亏电?
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汽车电瓶是给车内用电设备供电的装置,而且也是让车主们每次开车前能够点火启动汽车。有车主反映自己的车停三天左右电瓶就没电了,下面可以来看下这种情况都会有哪些原因造成的。车停三天就没电最大的可能性是车主在停车后,忘记将车内的用电设备关闭而造成的。
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现在汽车的数量非常的多,虽然新能源汽车近两年的发展非常的迅速,但是燃油车目前仍然是我国的主要汽车类型,燃油车在使用的时候动力来源依靠的是汽油,那是不是说只要汽车有油,就能行驶呢?答案是否定的,燃油车中很多地方其实还是会用到电瓶的,每辆燃油车中电瓶都是不可缺失的。
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很多车主都会遇到这样的问题,汽车停久了没电了,打不着火了,特别是在东北冬天太冷了,车子停久了更容易电瓶没电,那该怎么办呢?其实汽车停着电瓶也是耗电的,很多智能零配件都是用电的,今天教你几招。第一,最好把电瓶拆卸下来,放到家里充24小时,这样电瓶就会充满电了(针对家里有电瓶充电器的)。第二,三天五天把车启动一下,启动时间在20分钟左右就可以,这样就给电瓶充电了,但是还是充不满。第三,开车出去转转,半小时左右就可以。发现电瓶没电了打不着火了可以找朋友的车帮搭下车,或者在住的附近找个修理部,他们都可以搭车。我建议经常开车的朋友买一个汽车电瓶充电器,拼多多很便宜的,最便宜的几十块钱,贵的三百左右就买个很好的了,用着比较方便。
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由于气温降低,电解液的黏稠度会增加,这直接导致电解液中的离子扩散速率减缓,电瓶内部的反应速度因此降低,进而导致极板内层的活性物质无法得到有效利用,电池容量会大大减小。
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天气越来越冷,有车主可能已经遇到某天早晨突然电瓶没电,打不着车的情况了。为什么冬季会频发车辆没电的情况呢?这是因为汽车的蓄电池最害怕低温,在低温环境下,蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。很多车主以为关闭电门之后,车子就处于断电的状态,其实很多设备还处于运行状态。
还有可能是发电机是出现了故障,发电机的线束断裂或者轴承、定子转子等部件存在损坏,使得汽车在开车过程中一直消耗电瓶中的电量,但是发电机又没有给电瓶充电,导致车主在后面才发现电瓶没电。
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近日,随着懂车帝对于60余款新能源车型测试的开始,也让“冬季续航难”这个话题,再次暴露在大众的视野之中。虽然,新能源汽车在近两年发展迅速,但是续航数据,依旧是用户评估是否购买该车型的主要原因之一。而本次,懂车帝也针对选择的60余款新能源车型进行了多种极端环境的测试。
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前几天,我的车电瓶亏电,差点影响送老伴上班!冬天温度低,电瓶老容易导致亏电,打火不痛快,我咨询了朋友,他是这方面的专家,请他帮忙解决了这个问题。非常感谢他!
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去年冬天开始就老充不上电了,只保持在50左右,经常app还显示蓄电池电量低,四年的车了,电瓶是不是差不多了?问下车友们,需要更换了吗?这个在质保范围吗?不在的话4S店换要多少钱呀
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提问各位车主,大家有没有等红绿灯的时候,车子启动的同时车机现实“刹车制动不可用”的提醒,就闪1秒钟。有懂行的大哥嘛?这是什么情况?电瓶没电嘛?
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入手瑞虎8手动已半年,4300公里,前两天出门开了一下午,回来停楼下熄火,上楼拿了东西,也就5分钟,下楼再打火就是不着车了,来来回回打了好几次就是不着车,没一点故障灯,感觉就是没有油的样子,可油箱有大半箱油。打了售后,说是电瓶问题,电瓶没电了。正准备喊她来救援,我这抱着死马当作活马医的态度,打开前机盖晾了3分钟左右,再上车又能着车了。 我去,赶紧给售后打电话,售后也是一脸懵逼,说第一次碰到这种情况。说让我再跑一跑,看还有没有这样类似情况。这又跑了一个多星期,再也没有。 后来抖音科普一下,说是进气温度传感器故障,也有可能油泵故障,到底是啥阿,搞得现在老是担心后期再有这情况把我搁半路
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提问威兰达高性能23款小电瓶亏电,23款的激擎版,小电瓶好几次没电到无法启动。只在四儿子店里面装了个行车记录仪。平时纯电行驶的比较多。今天去四儿子店里面检查了电瓶正常,车子也没漏电。说是因为发动机启动太少的原因。有哪位车主出现这样的问题吗?
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一:车辆情况:提车两年半了,开了三万公里,目前到了要做第五次保养的时候。凡尔赛的官方推荐保养是每6个月或者7500公里需要做一次基础保养。因为我基本上是城市通勤,上海这里路况比较好,所以车况还是不错的。唯一的缺点就是轮胎莫名其妙经常扎钉子。凡尔赛五年15万公里的原厂质保,定期保养是维护质保的基石哦! 二. 常规保养项目: 虽然买车的时候这家4S的销售比较冷淡,但是他们家售后接待女士真的很热情,给我做单子列明细讲项目,给我的驾驶位铺上一次性座椅套/一次性方向盘套/一次性纸张脚垫,热情周到的专业服务和细致的保养服务,包括私下对师傅的叮嘱,干净敞亮的维修保养车间,都完美长在了我的强迫症上。 1. 关于保养价格:我是之前在厂家购买的厂家7折保基础养合同,3年5次道达尔机油保养只要1995元,因为三年时间内需要自费一次大保养,所以厂家出的是三年五次基础保养套餐【因为买车厂家赠送的首保是长城机油保养,当时我自费77元升级到道达尔机油,我相信一分价钱一分货】7折保养套餐也是限时的,买到就是赚到。平均每次保养只要399元【包含工时费】,一年也就798元的基础保养花费,就算是外面那种路边店或者连锁店,价格也差不多吧啊,何况这是官方保养的4S店。 2. 基础保养最关键的就是机油和机滤,先上机油和机滤的保养更换,还是和之前一样是机器抽取陈旧的机油,抽油和重力放油大家讨论不休,我觉得能弄干净就行,不在乎形式。官方推荐的也是使用机器抽取机油的方式更换机油,一些路边小店为了节约成本是没有购买抽油机器的,所以会和客户说放油放的干净,其实这是不正确的,法系车都是建议抽油而不是重力放机油。 3. 给我保养的张师傅,和我合作了很多次了,我的保养和电尾/雷达都是他安装的,给个大大的赞,这么多次合作,我的凡尔赛都没有出现异响。这一次保养,虽然我的冷却液还剩不少,他依然给我加了很多,至于大家说到的防冻液消耗过快,是因为原厂的防冻液沸点偏低,半年保养加一次也够了。有的车有里程开的多,建议定期去4S免费添加机油,或者自费去购买沸点高的机油。 师傅玻璃水也要给我加满了,但是被我拒绝了,因为我知道4S的玻璃水都是兑水的,我还是添加了自己去外面买的玻璃水擦的比较干净。 4. 检查项目:其次就是升降机把车子顶起来,给我检查底盘是否有异常,底盘是否平整,刹车是否异常。每个轮胎都给我加了气,每个轮胎都加气到2.5,他说夏天快到了胎压最多2.5,冬天可以加到2.6。然后就是给我车胎检查,用工具帮我清理轮胎纹路里面的小碎石子,胎纹里确实卡了不少碎石子。然后就是检查灯光测试,测试远近光灯是否正常使用。检查电瓶的健康程度,包括剩余电量,后期是否会影响点火,目前我的电瓶还是可以正常使用的,不影响继续使用半年下次保养再说。 5. 夏天要到了,高温天气肯定得高频率使用车内空调。所以这个时候需要更换车内空调滤芯,避免霉变或者滤芯陈旧导致的车内空气质量下降。空调滤芯4S报价将近100元,我在电商自己花了二十多买了一个,和售后小姐姐谈的,让他们的师傅免费帮我更换。因为车内空气滤芯比较难更换,需要在副驾驶左侧的的盖板打开,然后两块滤芯是竖着上下堆叠的,所以要探进身子到里面,双手配合,才可以把滤芯更换完成,费时费力,设计需要改进,以便更加合理,方便车主自己在家更换,不然找师傅更换工时费都要几十块。 6. 清洁项目:清洁发动机舱,我是不敢用水或者泡沫清洗发动机舱,因为我不知道哪里可以清洗,担心发动机变速箱被我损坏了。机舱内都是灰尘和树叶,专业的人做专业的事,师傅给我喷泡沫,沉浸一会儿后,用毛巾擦干水分,然后再用干毛巾二次擦拭,用心的擦拭,强迫症如我都感觉到师傅用心在做事情。 三. 保养的意义: 师傅抬升车辆检查底盘和轮胎的时候,发现右前轮靠近车底的内侧轮胎壁破皮了,从外面是看不到的,也就是说我们日常用车根本看不到这个位置,也就是保养的时候,拿着手电筒钻入车底才可以真的发现问题。师傅说可能是蹭到马路牙子,或者高速上压到大货车掉落的东西上,比如木棍,木板上。轮胎侧面是比较脆弱的,虽然只是破了一点小皮,并没有看到钢丝,但是师傅还是建议我更换车胎。夏季高温高速开车,这样的轮胎容易出现安全问题。如果不开高速应该没什么问题,但是我经常跑高速,难免有爆胎的安全隐患,所以还是去和车友买了一条他换下来的二手轮胎,才1000多公里的99新的轮胎,车友价350块搞定,然后家门口路边找个店铺换胎手工费30元。 车辆是我们移动的家,定期保养,日常维护,才可以安全有保障的去探索诗和远方!
T山有木兮木有枝T
2022年喜提爱车哪吒u500环球版,行驶证日期2022年4月18日注册的,开了半年不到小电瓶第一次没电导致打不开车门,4S教我用机械钥匙打开车门,然后电瓶搭电启动但是不管用,后来4S拖车拖走,修了一周说继电器坏了,一周后提车回家开了半年多第二次小电瓶没电,电瓶搭电后好了,我都没在意,开了两年整小电瓶再没出现过亏电,前提是我每次锁车我都会回头确认,锁车有电动折耳,很好辨认,这是两次小电瓶亏电。 2024年5月2日,两年不到一个月的车总行驶里程47700,和家人去潍坊金宝乐园游玩,离着4S一公里路程,想着这么近,也不差这两千公里了,顺便去保养一下,售后说需要大保,刹车油啥啥的都得换了,总价528,我同意换,然后车放在那保养,一家四口就去乐园玩,玩到下午四点多打车去4S提车然后回家,潍坊到高密路程88公里左右,一小时路程,高速大约60多公里路程,刚下高速第一个红绿灯是红灯,我就松油门有回收减速,减速到十公里每小时距离前车还有二十米左右的时候已经没有回收减速了,是缓慢往前溜车那种,当我踩刹车的时候发现刹车不管用了,我又猛踩刹车到底还是不管用,眼睁睁看着追尾前车,索性速度很慢,两车都没有擦伤,虽然两车都没事,但是刹车失灵这件事太恐怖了吧,我车上四人,两个孩子和我媳妇还有我,如果是我还没下高速的时候刹车失灵,或者我正要下高速刹车失灵,那我这一家四口还会有吗,想到这我当时就是一身冷汗,车我不敢开了,立马打4S和厂家电话联系拖车拖到了4S,第二天我坐火车去了4S,在他们院子里拉着他们售后经理和车间总技术师傅在我车上试车,大约试了十次后又一次刹车失灵,怎么踩刹车都不管用,师傅和他们经理都确认了,但是查了一天没找到原因,换了刹车油莫名其妙的又好了,但我不敢碰车,刹车失灵了不是我用命找原因,结果我会丢命的,现在全家人都不要这辆车了,因为刹车失灵找不到原因不是小问题,电瓶没电两次我都可以接受,这个我是在不想拿命堵,试想一下当时刹车失灵我还没有下高速我现在会是什么样子。过两天厂家给我回信我会继续发布后续
SEB's
从上次没电换电瓶,到这次才过去半个月吧,从无锡拖到常州4s店,检查了两天后告诉我没有检察出问题,断定可能是燃油泵的问题给我召回更换了。其实我对这个结果是不满意的。燃油泵怎么可能导致车没电呢???请厂家给出一个合理的解释。
聪慧明镜a0
被这吊车搞得心累,发动机故障,esp故障,自动驻车故障,在高速服务区,电瓶还突然没电
方丶丶
提问有没有兄弟遇到电瓶突然坏掉的情况,凌云2.0的今年差不多第三年开始,早上起来突然没电了,来监测说啥电极板坏了,换了一个电瓶。但是没搞懂为啥会突然坏掉。
用户806399862506
提问车友门,你们的电瓶质量有那么差吗?我的用了两年,现在一个晚上就没电了。
买不起喔喔的领克车主
我的领克01昨晚在服务区休息,早上起来把被子洗了晒车上,想把车子移到有太阳的地方结果打不着火了,不知道是不是跟我一个晚上后备箱没关有关系?这个不太懂,知道的朋友麻烦告知一下是不是所有的车子只要后备箱不关就会导致亏电还是领克的电瓶本身就有问题?因为之前也在网上看到说领克的电瓶很垃圾,有的用不到一年,有的两年也不一定,所以到底是我的问题还是领克电瓶问题? 电瓶没电了,想着领克不是有终生免费道路救援嘛,我就打了4006010101领克官方电话让救援,结果领克客服说高速公路属于管控道路无法救援,需要先联系交管把车拖出高速公里才能救援,一下给我愣住了,什么?搭个电还需要拖出高速?那这个费用算谁的?客服是说如果是质保期属于质量问题就可以报销,如果不是那就得自己出!我瞬间亚麻呆住😳质量问题那不是你们说了算吗?我一年不到的车子行驶公里数也才不到2.5万公里,电瓶就不行了? 最重要的一点是我所在的位置是墨江服务区,这个服务区是可以从镇上进来的,不需要走高速,直接带个电瓶或搭电宝都可以过来的。反正不管我怎么说,客服就是说高速公路无法救援需要拖出去才能救援,拖出去的费用他们说不是质量问题那拖车费就得我出,没拖过车,那最少也得几百块钱吧?那他们的道路救援难道就是个虚头?这几百上千的拖车费我还不如直接出去服务区找个修理厂过来搭电? 各位懂行的朋友告知一下,如果真是他们的问题我好投诉领克,12315网站投诉,还有汽车质量网投诉他们,说真的领克官方4006010101电话投诉是没用的,我之前二保里1770多抵扣机油券也用了1475,因为我不懂4儿子电就忽悠,能做的不能做的都做了,后面发懂车帝网友才告知被坑了,我打4006010101投诉也没用。感觉领克还是挺坑的。
请叫我贰丹
凡尔赛警车镇楼,滴滴滴滴滴滴。 三费之王,自动启停。为了应对欧洲停车需要熄火的法规,打着环保的旗号强行收割车主啊。那电瓶一块千把块。所以我上车第一件事就是关闭自动启停,有机会把它直接整没了哈。虽然说凡尔赛上的自动启停很高级了,但是我还是觉得,没有最好。 三费之二,大天窗。你想想你的天窗一年开过几次?超过10次没有,那东西其实不开,橡胶老化,漏水维修非常的麻烦,但是看着就是可以装13。 三费之三,大灯清洗。很多人都没见过这东西长啥样,因为这东西实在没啥用,泥少的时候不需要冲,泥多的时候也冲不干净。 其他有很多配置用一次就忘不掉啊。 盲区监测这东西,雨夜神器啊,现在电动车窜的太猛,从你右后边噌窜过去你根本反应不过来,用过的都知道好使。可惜我的二级车没有这个玩意儿,一直想加一个来着,等我有钱了着。 L2,L2驾驶不适合法系车啊,我开车必须得踩两脚油门,要不然让别人控制着车不舒服。无钥匙进入这东西是好东西啊,再也不会出现三个伙计在那狂拉你的车门,你还在那里着急的掏裆找钥匙。 电尾门这东西也很赞啊,主动刹车啊,用一次回本两次血赚,能上这个配置一定要上!远程启动,这个夏天好用,冬天很一般!可惜想给凡尔赛装一个,好像之前的插混天逸有,谁用谁知道。
用户8201473806665
提问想问一下各位车友,这车前面的电瓶后后备箱泡沫板底下的电瓶有啥不一样吗?如果这个款车没电了,是用别的车给这个车的前面电瓶搭电还是后面的电瓶搭电。
用户9183667037216
半个月没开,车子第一下启动调各种故障灯,再重复开关几次后就显示这个,一直打不着火是什么问题?锁车没声音了,灯光也有些闪烁,是电瓶没电还是其他问题
阿霏喜欢开皮卡
大家好我是来自黑龙江的卡友,很高兴能在这里与大家分享我驾驶火星9跑了4000公里的真实体验,我的是火星9至尊版(额外选了差速锁和拖挂)也就是三把锁了,先和大家说说我的火9,我是2023年在短视频平台知道的这款车当时一下就喜欢这个车了,因为男人都有一个皮卡梦那种美式大皮卡,奈何兜里预算有限.这个车的出现满足了我的梦想,在持续关注几个月后我决定买一台,当时对比了很多车比如二手的猛禽 牧马人 还有坦克300,最终还是选择了火星9,在2023年12月23日我在大庆4s店订了车.由于我的是定制版所以要预订等了大概1个多月在2024年1月27日终于把我的爱车取了回来,出4s店加完油我就上高速了,跑了全程390公里高速时速120至130迈之间,到家把油加满花了184块钱油(我做了两寸升高)高速将近5毛钱 这个颜值这么大的车他的油耗真的让我非常惊喜,由于提车回来是冬天也由于我的工作原因我的车白天在库里晚上在外面,东北小兴安岭的天气真的让人冻的受不了零下27℃至零下30℃我也对柴油车不太自信了,所以我原厂选的低温电瓶,也想看看火星9在冬季起车的状态,是惊喜还是惊吓,让我万万没想到的他的冷启动效果这么好 了(我没有装预热)在东北零下27℃以上的天,停了一宿居然一把着车,这对我有了足够的信心, 说了这么多说说开着的感受吧 他没有想传统皮卡哪有颠,而像一个全尺寸SUV一样让你感觉非常舒服,他的8AT变速箱换挡非常非常流畅,还有他的博格华纳电子四驱,我开了这么久也没有出现四驱过热的现象,还有他的多种驾驶模式让你在任何路况都有信心,尤其是雪地模式,根本不用换雪地胎,非常非常抓地,总之这个车让我挑不出来他不好的地方,我感觉他的,动力方面康明斯2.0T加上48v混动系统让你在任何路况超车自如,无论是加速还是超车还是冰雪路面或是越野方面,都没问题, 说完了动力再说说改装 我换了霸王龙引擎盖 ,换了17存轮毂315at越野全地形轮胎(大家不用担心油耗和动力)油耗在市区8.8至9.2,我驾驶习惯比较暴力,后备箱卷帘,减震坐了加高二寸, 下一步准备改装竞技杠和避震,如果大家有什么好的改装方案可以和我沟通互相学习, 下面我把我的爱车与大家分享一下,谢谢!
和平年代世界之巅
昨天早上,五一小假期,带老婆孩长途直奔岳母家,一切顺利 5月2日,今天下午四点多,媳妇(帕萨特phev2023/2/14购买)和妻妹(迈腾330,2022年底)两辆车6个人,准备去南边山里转转,刚出发5分钟,车辆提示“故障:混合动力系统。请去维修站。”接着又提示“12v蓄电池不充电,请立即停车”我之前发过贴,这个车经常提示12v电池问题,去4s店“胶州天福汽车”检测一切正常,只是电瓶寿命3%,让自费更换电池980元,因我是在质保期内遇到这个问题,服务站在正常工作日以维修技师放假回老家为由让春节后去检测,春节后又说超出一年质保期,所以需要自费,对该服务站不满意,自行更换半个月后第一次出现12v电瓶故障,所以未在意。 这时发现汽车自动进入混合动力驱动模式(平时默认启动后是纯电模式)这时按e-mode键进入电驱模式,汽车自动退出纯电驱动并进入混动模式启动发动机,同时发动机出现异常(平时这个车只要一松油门,发动机就停止运行,一踩油门,发动机又自动启动,所以在没电状态下,低速路段,这个车发动机会频繁启动,而这时无论怎么松踩油门都是启动状态),同时听到汽车前机盖内散热风扇高速噪音,这时还没怀疑车辆有严重故障。 16:34,接到上汽大众4008201111电话来电,询问姓名车牌号后说检测到该车辆出现“驱动电机控制器高温报警”,问车辆有无异常,这时才意识到上汽大众帕萨特phev这个车出现了严重故障,立刻找路边停车,客服询问地点后安排大众4s店联系我 这时在网络上搜索“大众帕萨特phev驱动电机控制器故障”看完以后,我和网友的心都碎了 17:15,在经过焦急并忐忑的等待后终于接到潍坊市上汽大众4s店电话,简单询问情况后让第二天开过去检测。 只能硬着头皮启动汽车往回走,启动不到一分钟,又提示混合动力系统故障,发动机介入,车辆散热风扇全速运行,十分钟后,坚持开到家,停车锁车,伤心再见 目前为止,购买这款车以后,遇到太多问题,心力憔悴,发誓此生再也不碰大众汽车,想卖车,换比亚迪,支持一下国货,查了一下,这个车二手一年也就能卖十万多一点,再深入了解,原来是大家都累了,开起来这么舒适的汽车,愣是被这个不懂电车的大众给搞砸了