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汽车中控台能改装吗
- 2023-12-15
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#我与007的日常一、选车购车之初 此前我是纯小白，因为工作调动，每天需要通勤70公里，才开始考虑买车事宜。 一开始因为网络上对纯电车的负面舆论较多，没敢考虑纯电，考虑的是插混。在比亚迪、丰田、本田、吉利银河、领克的插混车型之间纠结。最终因为吉利系的安全，以及想要一步到位买B级车，选中的是领克08。 但是认真考虑了自己的用车场景后，感觉纯电比插混更适合我。每天70公里的通勤，很少长途，且插混充电慢。于是我开始把目光看向了跟领克同家族的极氪。 在商场见到极氪001、007的展车之后，一开始就被他们的颜值征服了。分别试驾完后，他们的加速和操控，都让我觉得，他们长成了我喜欢的样子，就好像是，我所设想的、我所想要的梦中情车，刚刚好不偏不倚，就是他们。考虑到预算不足以上001，同时4月1日时007后驱增强版出现，最终决定购买007。 二、硬件配置 电池方面，极氪007全系标配800V电池，充电速度略快，而且还有官方极冲站，实际续航也达到了四百多公里。这样，整体用车和补能体验就不至于让人产生不适了，可以一周一充，充电时找个奶茶店玩一会手机，就可以充满了。 空间方面，前排空间肯定没问题，后排空间其实也相当充足，甚至可以在后排翘二郎腿....后备箱虽然不算大，但看样子其实也够用，只要不是像搬家那样需要摆放太大的物件，也足够胜任日常需求了。毕竟为了驾驶操控体验选了轿车，至少就得在后备箱空间上做妥协，没办法既要又要。 内饰方面，几乎完胜同加钱的其他品牌其他产品，大面积的翻毛皮，就让我试驾时眼前一亮，不会有任何一点廉价的塑料感。就是中控台设计过分简陋，毫无个性，这方面确实比不过001... 三、驾驶者之车 吉利系的车，本来就以优秀的底盘作为卖点，更何况这是吉利中的高端品牌极氪，更何况，这是轿车。用车一个月，跑了接近二千公里，也给几个朋友试驾过，一致认同的是油门跟脚、刹车灵敏、转向不会有虚位，运动模式下，踩地板电会有一种开战斗机的感觉... 美中不足的是，后驱版本的底盘偏软，比四驱版本的舒适模式还要软...经过减速带或者沙井盖的时候，会有很明显的晃动... 四、并非纳智捷 用车一个月，跑了接近二千公里，百公里电耗大概是14.5度，我朋友的001电耗是百公里20度....相比之下，007还真的不能被称为电动纳智捷。 五、改装成本 夏季的广东，极度炎热，头三周没有贴隔热膜，耳朵都晒伤了...下班时回到车里，车内温度去到了40°..... 于是在本地车友的推荐下，选择了某进口品牌隔热膜，没贴后档和天幕，三千元。一开始怀疑自己是不是做了冤大头，明明朋友才几百元就搞掂的隔热膜，我居然花了三千...直到后来朋友跟我说，他贴膜之后前挡出现了气泡....我才知道什么叫一分钱一分货.... 六、车机 车机系统，应该是极氪最大的短板了... 此前试用过领克、问界的车机，相比之下，实话实说，极氪的车机除了还算流畅这个唯一的优点之外，可以算是简陋...甚至比较蠢了...“抱歉，EVA听不懂” 七、值得推荐之处 1、全栈800V的电池，低配即完全体，配上极氪官方的极冲站，补能效率高 2、国产品牌里一流的底盘，在加速、刹车、转向、过弯道等驾驶体验上完全可以称之为驾驶者之车 3.独具一格的外观。网上一直说，007外观很丑，尤其肥大的尾部。但看多了觉得，越来越好看。尤其在公司的停车场里，跟众多车相比之下一看，反而觉得007的尾部波浪纹的设计，极具个性，辨识度极高。 八、不尽完美之处 1、车机系统有待优化。虽然流畅度方面还行，但是内容比较少。 2、四驱版才是完全体。当初出于节省预算的考虑，买的后驱版，现在是非常后悔，四驱版本的007，驾驶体验可以说是国产顶流，但是后驱版的007，底盘太软了，滤震效果不佳。 3、销售和交付不够专业。当初销售上门给我试驾之后就让我用他的邀请码来注册，然后直接叫我下定付钱，没有告知我下定之后不能退订。这种做法是未尽告知事宜了吧？而且如果我是用朋友的邀请码来注册账号购车的话，我朋友就可以获得6000积分，相当于600元人民币。用了销售的邀请码，同时他也没有给我返还积分，本质上而言我是损失了600元。同时，极氪的销售似乎对于自家产品的优点不够熟悉，除了会背参数之外，对于汽车的理解连普通的汽车爱好者都不如。 另外，我购车提车是4月中下旬的时间，很多销售和交付，都知道深圳宝安区即将推出购车补贴，如果我是在4月28日之后才付尾款出发票的话，我是可以申请到至少4000元的补贴的。但我的专属交付，似乎根本不知道这一消息，还是说知道但是为了尽快完成交付任务？在催我尽快付尾款，导致我损失了申请宝安补贴的机会。 这一一前一后，我算是损失了4600元。 九、总结 极氪007是一台好车，如果让我再重选一次，我依然还是会选择007，但是会继续加预算上四驱。 请圈主推荐
2024-05-26- 2024-05-23
- 2024-05-19
#我的岚图FREE🙋🏻 情况介绍 之前车子都是油车，并且是轿车，想增购一台新能源车，优先SUV。山区地带选择操控较好车辆，能抑制侧倾的车子。 💰 费用明细 2023.10.27日提车 裸车价格26.69万元 置换补贴优惠5000元。活动现金补贴1000元。 裸车价260.09万元。选装阿波罗辅助驾驶1万元 保险6200元 共计27万7100元。 🧮 选车对比 预算40万内的新能源SUV 国产优先 看过理想L7 悬挂太软，我们山区不合适。 小鹏G9 内饰不讨喜，没有豪华感。 蔚来也去看过，本地售后服务不是直营。 岚图新free试驾以后，适合我的要求1天就下定。 ✏️ 新车初体验 车子目前开了22000公里，操控很爽，加速时候很跟脚。跑盘山公路打开高能模式以后，车身降低，悬挂系统会变的硬朗，快速度过弯能很好抑制侧倾，开启舒适模式减震会很干脆，路感清晰，不会显得拖泥带水。 乘坐和储物空间: 本人身高178，坐驾驶位调整好座椅角度，不会顶头。后排乘坐也够用，纵向距离还有一拳半的空间。 后备箱也很大，装的蛮多东西，前排有杯架，中控台底下还可以储物。续航也拉的很满，一箱油目前可以跑1000公里。 有待提高的地方有: 软件较少，语音交互系统还有优化的空间，不过这两个薄弱地方，成立专项技术小组预计6月份整改完毕。 还有后排座椅靠背不可以电动调节角度，有温州车友花了几百块改装成功。期待下次我的改装作业
2024-05-14- 2024-05-08
- 2024-05-07
- 2024-05-01
#北京车展新车点评🚘 车型名称 GR yaris 车展特意来看它！怎么说呢，1.6t三缸，手动挡，这些就劝退了大部分人，但这些并不影响它是一部好车！在现如今它绝对是一台赛道猛兽！为赛而生！ 🔎 内外造型 为赛道而生！外观没有一点是多余的，前脸的进气非常霸气！整车预留的改装空间。 📏 空间体验 不是一台家用车，家用不要买！后座基本可以放弃了，前排桶椅非常不错，仪表台和中控台围绕驾驶座，设计非常好，很实用，这就是一大玩具！非常好玩的大玩具！ 💡 用料质感 内饰塑料痕迹明显，但不重要，该有的功能都有，足够用了。赛道体验非常好！ 📋 总结 为赛而生！是一台赛道猛兽！是一台好车！是一台非常好的大玩具！
2024-05-01#拿到坦克300你会改装哪些项目？原厂无改装，征服库木塔格沙漠第一步，沙山登顶风景打卡， 除了避震器稍微软一点，其他真的是没什么可以挑的地方了。后期也打算改装了， 跑沙漠必改的涉水喉、集沙杯，减震、轮胎4样基础的改装件。 🚘 车型名称 TANK 300 🔎 内外造型 内外造型如图，符合我个人审美，后期会等待330不高温的时候再买，最后还是想拥有一辆V6的车子。 📏 空间体验 空间还行吧，带家里人，小孩儿出去旅游没啥大问题，又不住车里，带的东西也够我们路途中使用了。 💡 用料质感 用料质感也比较满意，比我家18款精英7坐汉兰达精致多了 📋 总结 总结就是玩儿够了有钱换更好的坦克 📸 爱车美图 爱车美图已经上传 🚘 车辆信息 车辆已上牌，5月23日就已经使用了一年了，真的好快 💘 实用车品 汽车中控台方形支架是我用过比较满意的东西，电台，手咪，能放2手机的支架，松紧调节好一般不用动，也不会掉。 🚗 外观设计 外观设计符合我的个人审美。 🧮 驾驶体验 城市里驾驶体验非常满意，沙漠里原厂避震器偏软。 🚖 空间感受 空间感受整体还可以。 📉 续航/油耗 原厂无改装坦克300： 城市油耗：12.6L/100KM 沙漠油耗：21L/100KM 原厂坦克已经玩儿够了，也已经具备了沙漠越野的技术经验积累，今年准备改装减震，轮胎，轮毂，涉水喉集沙杯，旗杆架等越野装备。 本人处于鄯善县库木塔格沙漠，地理书中距离沙漠最近的城市，天然玩乐的资源就在跟前，趁着还有5年免检的时候赶紧改装玩一玩，后期还原城市里开一开就行。
2024-05-01- 2024-04-30
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