#用车心得提车到现在,最不能忍的大概就是纯净版这个方向盘了。原厂的塑料方向盘手感差,硬,冬天冷。看过一些车友改装方向盘,首先,排除原厂那个所谓“真皮”方向盘,感受过,质感不太行,手汗稍微多点又黏又滑,没有考虑改原厂的方向盘,而且觉得有点麻烦。想了一个方案就是改一个翻毛皮的方向盘套,原厂这塑料盘比较细,加上这个翻毛皮的握感正好,不会太粗。正好五一节第一天到货,马不停蹄的找到师傅,大概1个小时左右就缝好了,非常满意,感觉马力增加5匹,扭矩增加10N 然后,第二张图就是最近的一个电耗,昨天充到100%显示是403,反正大概就是这么个水平,有家充的无需有里程焦虑,想啥时候充,就啥时候充。
淡定哥3839:各位老铁 有没有知道亚洲龙原地打方向盘,然后方向盘会出现咯吱咯吱咯吱的响声。请问什么原因
#用车心得车友们,都说马自达快退出中国了,马自达塞车,马自达肉,马自达空间小,那么为什么我还是会选择他呢?那我就说说我的选择以及用车感受吧。 选择他的原因: 第一:颜值高,这个没问题吧,马自达得混动设计在马路上第一眼就很出众 第二:安全,了解过马自达的朋友应该都知道,马自达是最不像日系的一个品牌,车身强度以及钢材用脚都是很不错的,AB柱都用到了超过1000兆帕的高强度钢材,前后防撞钢梁也是1800兆帕的热成型钢材,以及那像马脸一样长的车头,在发生碰撞的时候能加大缓冲区域,从而更好的保护座舱内的驾驶人员。 第三:省心,马自达在中国市场几十年来积攒的口碑就是好开耐造,基本开个10几年没啥大问题,从路上看见十几年的老马六很多,就能看的出来马自达的质量没得话说。 第四:操控好,我作为车主的确有这个发言权,弯道小王子不是吹出来的,高速过弯的时候底盘很扎实,不会给你轮子离地的那种感觉,而且方向盘打的贼准。 第六:这是最重要的一点,马自达原车带声浪,你敢信?当你一脚下去的时候发动机会Zoom Zoom的声音,爽的一批,我朋友第一次开我车的时候他很惊讶,直接彪一句国粹,然后来一句爽。 以上的都说完了,接下来我来说说用车的感受。很多人说马自达车子肉干吼不走道,这个怎么说呢,相比现在很多带T的车型,说实话马自达的2.0确实没有他们起步那么快,但是也不至于肉,家用足够了,当然有条件肯定买2.5的嘛!毕竟动力越强越好嘛!目前开了5000公里,没有任何问题,内饰做工虽说不咋好看,简约,没有那么多花里胡哨的东西,只能说中规中矩,日系的特色。还有就是空间方面马自达是比同级别要小一点,不过家里不是都是身高180以上的完全够用。还有就是冬天冷启动的时候声音确实大,我回老家第一次启动,我老爸说你这车声音怎么这么大,我说马自达就是这样。
#银河L6提车作业码个长文吧,车型吉利银河6星舰版,1月14号提 车,提车刚好两个月不到,行驶里程2000公里左右,平时基本上用纯电开,期间跑过4次长途来回400公里,用的智能模式,我发现很有意思的一点,开了强制保电之后,发动机的补电效率居然比我商业快充还要快。说到这里就要提到一个缺点了,那就是充电有点慢,用商业充电桩,最高功率只有29kw,充满电要一个小时,相比于纯电池,这个速度太慢了,不过也不是不能接受我看来这个车更适合家里有固定充电桩的人动力方面】我还是比较满意的,开起来很舒适,油门比较跟脚,智能模式下,换挡比较平顺,没有顿挫感,140公里以上的加速依然很猛,这点好评。不过有个小缺点就是刹车比较硬,轻踩刹车没什么用,得稍微用力才能刹得住。 【辅助驾驶】:高速道路我平时会开12辅助驾驶对比于自己开车,确实比较省心,但是由于是入门版的辅助驾驶,所以不要要求太多,在车辆不多的高速路况比较方便,拥堵路段或者夜间行车,亦或者有连续的弯道、山洞等复杂路段,还是把方向盘交给自己吧。之前测试过,在弯道路段,它反应不过来,遇到弯道要自己开才安全。 【空调体验】:冬天天冷了之后,顶配版带的座椅加热还是很有效果的,即开即热。不过相比对于传统燃油车会用发动机产生的热量给驾驶室取暖混动车型冬天的空调热风来的就不是那么快了冬天上车打开空调需要等待个三五分钟才能感受到明显的暖和。 【总结】开了这么久,没有出现问题,只有前两天天冷,显示胎压较低,然后用米家充气泵补了一次气,就没出过其他的问题了。如果你的预算13个左右,考虑混动车型,同时又比较在意外观个性化,那么银河16值得一看! 🌟双境穹顶天幕 👍 🌟语音交互 👍 🌟墨镜遮阳板 👍 🌟外观 👍 🌟车内空间 👍 🌟内饰 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟前排空间 👍 🌟内饰材质 👍 🌟内饰配色 👍 🌟后排空间 👍 🌟内饰风格 👍 🌟车头部分 👍 🌟轮毂 👍 🌟灯组设计 👍 🌟车身侧面 👍 🌟车尾部分 👍 🌟后排地台 👍 🌟车身颜色 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟辅助驾驶转向 👍 🌟辅助驾驶系统 🌟紧急制动 👍 🌟车道保持 👍 🌟跟车体验 👍 🌟泊车辅助系统 👎 🌟车机系统 👍 🌟远程控制 👍 🌟车载导航 👍 🌟手机互联 👍 🌟车机操作 👍 🌟座椅功能 👍 🌟音响系统 👍 🌟自动变道 👍
#比亚迪驱逐舰05荣耀版上市半年前买的驱逐舰05,22款120尊贵裸车12.8,那时候刚出冠军版的秦和驱逐舰,一分钱优惠都没有,看了看配置想着买个最低配驱逐舰得了,结果问到一家4s店说22款的有优惠,最后一批出厂的(车门写的23年3月),优惠1.6,送了双护板,全脚垫后备箱垫,基础玻璃贴膜,5次保养,露营套装,烧烤架,落地13.3。 所以说现在荣耀版直降两万,说实话不咋肉疼,按我这个车价也就是降了一万,再说了谁知道以后会发生什么,还有就是冠军版以后除了顶配,其余全是小黑仪表,我看着是很别扭,我这个全液晶的看着就很舒服,还有两种模式可以选择。 说说车的感受, 优点:1️⃣行驶安静,胎噪风噪我觉得还行吧,可能是有点大,但是全车没有异响,8扬声器的喇叭也还可以,路上听听歌,很是沉浸享受。 2️⃣加速快,转向精准,红绿灯通常我已经到马路对面了,对面的车刚出线。超车,过窄路,连续变道,很是丝滑,人车合一的感觉,就是侧倾有点严重。ps:如果你开混动,地板油轮胎可能打滑。 3️⃣智能化科技配置比较高,NFC钥匙,手机就能解锁,从来没带过钥匙(有很多人看我解锁我都听见他们在小声说,还可以这样,这就解锁了啊之类的话)逼格拉满。遥控驾驶,地下车库,窄车位。手机就可以操控把车开出来,更是引起身边的人围观,关键这车才十多万,还有车载k歌,电商平台三百左右买个比亚迪原厂麦克风就可以用,远程空调,冬天夏天神器,提前打开或者预约好,上车就是舒服的。 4️⃣电池不虚标,官方纯电续航120KM。我自己统计过一次,春夏秋天纯电能跑140左右没开空调,冬天不开空调能跑90左右开空调60左右,因为不是热泵空调所以开空调耗电特别严重,夏天冷风空调不是很明显,我估计开空调应该也能跑120左右。亏电油耗确实不高,春夏秋4个左右冬天6个左右,高速的话7-8,但是反向发电很多,综合油耗也是6个左右。 缺点:1️⃣空间一般,尤其高度,后排175以上就容易顶头,2712的轴距一点也不显宽敞,个人感觉有点挤,180以上后排会不舒服,185以上主驾可能也会顶头(本人183)宽度也一般,后排三人加起来体重不能超500,不然会挤。 2️⃣转向异响,方向盘打死就会吱嘎吱嘎响,持续性的,我没去过4s店修,等保养时候再说吧。 3️⃣偷油迪,长时间用纯电,发动机会自启动,用掉大概1%的油,但是也不会白用,能发点电。(顺便说一下HEV模式,智能保电的话,速度超过70或者深踩油门发动机就会介入进入并联,强制保电分两种情况,第一是你设置的保电比你剩余电量高,那么速度超过20发动机就会启动,但只发电不参与驱动车轮,第二种情况就是设置的保电比剩余电量低,那么就是优先用电。以上两种情况跟智能保电一样,速度超过70或者深踩油门发动机都会介入,ps有时候你电量充足80以上,无论设置的什么保电,速度70以上发动机也不会介入,只有深踩才会) 4️⃣车机页面比较老,类似于安卓平板风格,没有科技感,流畅度还可以,分辨率一般,OTA升级缓慢,半年了就升级过一次就是360影像页面也可以使用小迪语音控制,没啥用。无钥匙进入和智能迎宾灯有点鸡肋,每次要走到车门站个两秒左右灯才能亮,按把手摁钮才能开,走过去直接摁是解锁不了的,迎宾灯也不亮,很鸡肋。 5️⃣喇叭,按十次得有八次不响,而且不能连续按,像别的车,滴滴滴滴滴,不行,这车只能,滴 滴 滴,按再快也没用,而且大概率按下去不响,是按下去了,盖板也下去了,但就是不响,应该是没压到,必须按中间或者用力才行,这玩意不知道咋解决。 6️⃣玻璃水喷嘴和雨刮器,喷玻璃水雨刮的时候,不是先喷玻璃水,而是先刮,这就导致第一下会吱嘎响,因为全是灰和土还刮不干净会留痕迹,通常需要两次才能解决,喷嘴的高度和范围都差点意思。 总结一下,外观内饰见仁见智了,外观的话轮毂不咋好看,没感觉,什么效果都没有,就感觉很一般,非常一般。内饰要是跟秦一样有个浅色的就好了,不过还好没有像秦一样用了很多钢琴烤漆面,替换成了磨砂还有颗粒感的那种面板,好打理不易脏。我个人感觉这个车,以现在的价格再降一万才属于这个价位的品质,毕竟13万落地的油车配置也不低而且很多都是B级车。一般般吧,但是这个车的优点很适合我,我很喜欢,当然缺点和通病也是很烦。 好了,以上就是我对这台驱逐舰05的全部体验感受,欢迎留言讨论[呲 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟内饰 👍 🌟内饰配色 👎 🌟车内储物空间 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟后排空间 👎 🌟内饰材质 👍 🌟灯组设计 👍 🌟内饰风格 👍 🌟车身侧面 👍 🌟车身颜色 👍 🌟前排空间 👍 🌟车尾部分 👍 🌟后排地台 👎 🌟车头部分 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟轮毂 👎 🌟辅助驾驶系统 👍