#博世:问界M7事故车未搭载博世智驾关于问界M7发生的追尾起火事故,以下是基于现有信息的分析要点: 1. 事故概况:4月26日,在山西运城的高速公路上,一辆问界M7 Plus新能源汽车追尾了一辆浇水车,导致车辆起火,事故中3名乘客(两名成年男性和一名两岁儿童)不幸遇难。 2. 安全装备问题:事故发生后,问界官方声明称车辆的安全气囊正常弹开,动力电池包特性也正常运行,但这一声明并未完全消除公众疑虑。尤其是车辆的隐藏式门把手设计,在事故中未能自动解锁弹出,成为舆论关注的焦点。这种设计在极端碰撞情况下可能会影响救援,增加逃生难度。 3. AEB系统争议:问界M7的自动紧急制动系统(AEB)是否在事故中发挥了作用成为一大疑问。问界方面曾表示事故车辆采用的是博世的方案,但随后博世否认了这一说法,称该车辆并未使用他们的AEB系统。这一争议使得事故中智能驾驶辅助系统的表现备受质疑。 4. 责任归属与调查:家属及公众提出了多个疑问,包括养护车辆是否存在违规停放、是否有足够的道路警示标志、问界M7宣传的安全功能为何未能有效防止事故或减轻伤害程度等。目前,问界和相关部门正在配合调查,以确定事故的确切原因和责任归属。 5. 行业影响:这起事故不仅对问界品牌声誉造成了严重影响,也再次引发了整个新能源汽车行业对于车辆安全设计、智能驾驶辅助系统可靠性的讨论,尤其是对隐藏式门把手这类新型设计在紧急情况下的适用性提出了挑战。 问界M7的这起事故暴露出了一系列安全和技术问题,包括但不限于智能驾驶辅助系统的实际效能、车辆被动安全设计的局限性,以及紧急情况下的救援便利性。随着调查的深入,公众期待更详细的事故分析报告和后续的整改措施,以增强对新能源汽车安全的信任。
#银河L6提车作业就在昨天我9.6拿下一个3500公里的星舰,发现原车主12月份提车,1月就开始修变速箱修到三月才修好,四月就卖给我了。。。。 事情是这样的:我车商朋友在金鱼塘帮我找到个标价10.5的星舰(3500公里,11月上牌),打电话过去听买家的口气9万中能拿下,我贪便宜的心就动了, 去到车商那里探他的口气9.3都可以,但是他有个合伙人不愿意,我看到这个车公里数很少就很想要心里想的准新车原厂质保有保障根本没想过有什么后顾之忧。。。我就从9.3一直加加到9.6才谈下来(这个车交强险都没有)算上保险落地就是10w 当天六点过去的,基本上就是抱着当天就要开走的心态(上头了很不理智)9.6拿下我还是满意的,我觉得三千公里准新车很划算, 我车商朋友跟我讲有查博士报告车没出过险车子应该没问题。。根本没想过要查4s记录,为什么人家花那么多钱买个车三千公里就卖了,事出无常必有妖。。。。。 当晚就交了全款签了协议,第二天我寻思这车才三千公里,去4s看看能不能做首保,我才发现4s记录显示3月份换了变速箱电磁阀, 后来我通过车主行车记录理清楚了这个车从提车到损坏全过程:车主11月23号提车,1月19去修,2月29车子也在4s维修,三月中换的变速箱电磁阀体,4月12号车商再4s收的车,做的首保,4月16号车商挂上平台,4月28号给我9.6买走。 后面我质问车商还装神说不晓得修过变速箱,不是他做的保养。。。。。我想着钱都交了合同也写了,换电磁阀这个问题可能也不是太大问题,这个车也还有四年半质保,也只能接受了,但是意难平所以想写个作文把事情分享给大家, 之前有个银河l6车主再高速失速应该也是变速箱问题,我这个车我听原车主行车记录仪里说的是:车子提车2个月就发现等红灯起步没反应,过了二十多秒才能起步,出现了两三次后车主开到4s店,前前后后应该是1月发现问题,修到了三月份,这中间我怀疑车主很有可能是跟4s店协商退车了,四月份视频显示车商是在4s拿的车,收的时候交强险都没有了 现在我只能自求多福了哈哈哈,开起来很爽暂时没有问题,但是不知道还好,当我理清楚了这个车的所有故事,心理还是有点崩溃感觉这车大修过变速箱,质量可能很不可靠随时都有可能把我丢在半路上。。。。。。。。我一开始选这个车就是我最吉利品牌,还挺有好感的,而且我感觉他的技术这么多年了,应该很成熟质量可靠。。。。。看来是我想多了,也希望大家用车愉快不要遇到问题!!! 💔 爱车吐槽