声控怪人
智利汽车销量前二十二2022年11月,智利新轻型汽车市场连续第三个月出现两位数的负增长,为31708辆,降幅为-18.7%。然而,2021年 的11月是所有年份的11月中的销量最高的,2022年11月比2019年11月增长了30.6%。
美城宝鸡
上半年中国汽车出口情况正式出炉,上汽集团出口超38万辆,智利采购超十万辆中国汽车工业从无到有,从小到大,现在正在经历从弱变强的过程,过去我们是汽车的纯进口国,产量甚至微乎其微无法自给自足,但现在,比亚迪登顶8月销量榜,而各车企出口同样大幅增长。
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长城汽车日前在智利正式推出欧拉品牌,旗下欧拉好猫纯电动车正式上市。欧拉好猫是长城汽车在智利推出的第一款纯电动车型,完成了在智利市场纯电 + 混动的产品布局。
如果科技有限公司
近日,长城汽车荣获智利权威媒体Autocosmos评选的2023年度最佳汽车品牌大奖。根据Autocomos的评选原则,年度最佳汽车品牌不仅需要在当年拥有亮眼的销量成绩,还需要结合媒体对车辆进行专业测评并结合品牌的发展策略进行综合评估。
潍坊华凯上汽大通
曾几何时,中国汽车想要出口海外,可以说是步履维艰。
车天车地扯大炮
2024年2月,智利轻型车新车销量进一步下滑。同比跌幅14.4%,下跌超1成。销量超2.2万辆,为22,450辆。按年看,销量跌幅也超过了1成。2024年头两个月同比下跌11.6%,销量47,567辆。排名前十的中国品牌有2个,数量和1月份一样。长城以1060辆的销量排名第八。
2023年11月,智利新车销量下跌依然严重。相对于去年同期下跌19.2%,跌幅接近五分之 一。销量不足2.6万辆,仅为25,630辆。按年看,表现还要更差一些。2023年1-11月,同比下跌 27%,跌幅超过了四分之一。销量不足29万辆,为至286,762辆。
猫头鹰车志
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长城汽车荣获智利2023年度最佳汽车品牌大奖
Bareete
长城汽车荣获智利2023年度汽车品牌大奖
欧拉汽车常熟海圣达
电车出海
智利汽车市场从2014年开始,销量连续四年增长,并于2018年突破了40万辆的里程碑,创下了417,354辆的历史新纪录。
好猫明哥
1月17号,长城汽车在智利正式推出ORA品牌,旗下欧拉好猫纯电动车正式上市。这标志着长城汽车在智利市场向新能源转型迈出了关键的一步。长城汽车在智利市场纯电+混动的产品布局更加完善,同时智利和巴西、墨西哥一起成为长城汽车在拉美地区新能源市场布局的中心之一。
哈弗衡阳长城
百科汽车圈
最近,85后智利总统加夫列尔·博里奇火爆全网。不同于大多数总统访华时的高高在上,37岁的博里奇爬长城、看故宫、逛潘家园夜市,毫不掩饰对中华文化的喜爱。虽然智利与中国在地理位置上远隔千山万水,但博里奇以年轻有为,率性朴实的形象,拉近了智利与中国民众的距离。
南美侨报
【南美侨报网编译李糖糖报道】智利国家汽车商会(Cavem)最新报告称,2022年9月,智利二手车销售量74731辆,与2021年115362辆相比下降了35.2%。
太仓哈弗
广西贵港哪吒汽车
在新能源汽车行业的激烈竞争中,哪吒汽车凭借其前瞻性的战略眼光和强大的执行力,正迅速推进其全球化战略。近期,哪吒汽车在马来西亚设立了第三家海外工厂,标志着其在全球化道路上迈出了坚实的步伐。 据悉,哪吒汽车在印尼的首辆汽车已经成功下线,而在泰国的工厂也顺利进入了大规模量产阶段。这些重大进展不仅大幅提升了哪吒汽车的产能,还为其在全球范围内的高效交付提供了坚实的保障。 然而,哪吒汽车并不满足于仅仅提高产能。为了更好地满足全球不断增长的新能源汽车市场需求,哪吒汽车计划与当地合作伙伴共同构建一条完整的产业链,包括供应链、销售渠道、售后服务以及充电设施等。这一战略不仅将有力推动哪吒汽车在全球的业务发展,还将为马来西亚等国家和地区的新能源汽车产业带来新的发展机遇。 展望未来,哪吒汽车已经为2024年的市场布局做好了精心策划。根据规划,哪吒L将在第三季度重点进军东南亚市场,并计划在菲律宾、老挝、缅甸、柬埔寨等国家陆续上市销售。到了第四季度,哪吒汽车还将积极拓展中东、美洲和非洲市场,包括沙特、阿联酋、巴西、智利等多个重要国家和地区。更令人期待的是,到2025年第一季度,哪吒汽车将进军欧洲市场,法国、意大利、德国、西班牙等地将成为其重要的目标市场。 哪吒汽车的这一全球化战略不仅充分展示了其对新能源汽车市场的深刻洞察和坚定信心,也为其在全球范围内的长期发展奠定了坚实基础。随着哪吒汽车在全球市场的持续扩张,我们有理由相信其将成为新能源汽车行业的领军企业之一,为全球消费者带来更多优质的新能源汽车产品。
硬派越野旺虎一级品味
吉姆尼07年在智利爬山爬到6688m,世界汽车登山的最高纪录。 吉姆尼是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车,动力方面使用最大功率75kW,最大扭矩130牛米的1.5L自然吸气发动机,非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。 吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位
梨视频麻辣车评
广汽国际出海打响广州城市名牌 从卡塔尔到智利,从墨西哥到俄罗斯,全球车主为何都想来广州?广汽国际科
Lao朱说车
#智己L6发布 预售价23万-33万元随着汽车市场的日益繁荣和消费者需求的多样化,各大汽车品牌都在不断推陈出新,力求在激烈的市场竞争中占据一席之地。近日,备受关注的智利L6正式发布,其预售价区间为23万元至33万元,引起了广大消费者的极大兴趣。作为一款定位中高端市场的车型,智利...查看全文
汽车鹏友
代步神车!比亚迪海鸥在智利上市,续航最高达380公里
不看车
比亚迪在智利推出了海豚MINI~
_杰哥仔_
14款揽胜运动~3.0T中规汽油HSE 上牌:15年2月 国5排放 公里数:10.5万公里 配置:3.0T机械增压V6发动机340马力,电子8速波箱,全时四驱,多片离合器,胎压监测,发动机启停,倒车影像,悬架软硬高低调节,底盘升降,中央差速器锁,四门电吸,电动尾门,行车电脑,全景天窗,无钥匙进入系统,一键启动,电动记忆多功能真皮方向盘,定速巡航,双电动记忆加热真皮座椅,原厂导航,车载蓝牙,后排误乐,英国之宝12喇叭顶级音响,氙气远近光自动大灯,LED行车灯,自动空调,后排出风口,车载冰箱,电动脚踏板,20寸轮毂,智利红外观油
车幺妹儿
中国汽车出口从17年到23年的变化,俄罗斯进步明显,智利出现明显下滑~
【#长城汽车在智利推出欧拉品牌#】1月26日消息,长城汽车日前在智利正式推出欧拉品牌,旗下欧拉好猫纯电动车正式上市。欧拉好猫是长城汽车在智利推出的第一款纯电动车型,完成了在智利市场纯电 + 混动的产品布局。
广州途众汽车
2014年4月上牌 ,路虎 揽胜运动版 2014款 揽胜运动 3.0 SC V6 智利红限量版 ,行驶了11万公里 ,全车原漆 ,底盘升降 ,英国之宝音响 ,通风/加热座椅 车载冰箱 ,方向盘加热 ,22寸轮毂 ,电运脚踏板 ,配置满满 ,已接受第三方检测有报告90天回购,可以放心购买
风逝的大唐生活
今天比亚迪公布了12月销量,最终年销量也突破了300万。当然,会有很多喷子说这些销量里有多少水份,有多少压给了经销商。试问,哪家车企不是这么干的?不要看压了多少,要看压的货在厂家所报的销量的占比,这个更客观,希望大家都查一下这个数据。 另外,某些品牌花钱雇水军各种黑比亚迪,生怕比亚迪抢了自己的市场。这种手段实在太过卑劣,更可恨的是还贼喊捉贼,上演一出又一出滑稽的闹剧。说实话,作为一名开了10多年的合资车车主,我一直看着国产车在不断进步,不论是长城的坦克系列,吉利的领克品牌,广汽的传祺系列。。。国产车的一步步崛起实属不易,能有今天也甚感欣慰自豪!但是今年开始,比亚迪在新能源领域的一枝独秀似乎让一切都变了味道。大众似乎看不到刀片电池、DMI混动技术、e4方、云撵、DMO混动等等比亚迪深耕多年取得的成果,反而是一味的嘲讽和贬低甚至谩骂;大众看不到比亚迪云轨技术让多少个通不了地铁的城市,有了几乎不侵占地面道路,成本又仅仅是地铁的五分之一,有效解决拥堵和实现绿色出行的公共交通;大众也看不到比亚迪价值400万一辆的纯电动大巴出口美国、日本、加拿大、智利、英国、法国等等26个国家的荣耀。 到底是什么蒙蔽了这些人的眼睛?到底是什么让一些人永远在睁眼说瞎话,一味的去鸡蛋里挑骨头的黑着比亚迪?我想一部分人是真的跪久了,看不起中国品牌,哪怕你的车卖到了100万/400万;一部分人是真的雇佣军,挣着昧着良心的钱,干着龌龊的事;一部分人可能也是真实的车主,遇到了的确糟心的事(从车主角度出发解决问题,这个的确是比亚迪日后可以做得更好的地方。当然各品牌都有一些耸人听闻的事情,这个不能以偏概全) 欣慰的是,绝大部分人是清醒的,是用真金白银投票的,这也包括我在内,12月成功贡献了一辆唐。也希望在2024年,比亚迪在内的所有国产车,少一些或明或暗的倾轧,多一些相互学习的真诚,国产车真的可以在一起,做得更好! 中国汽车,加油吧!中国人,为中国品牌骄傲一下吧,不要一直崇洋媚外的活着了。鄙人实力不济,手机一直是魅族用了10多年,汽车也从丰田换成了比亚迪,但是国产的好与不好,谁用,谁才知道!
比亚迪海洋儋州达融店
比亚迪海豹在智利上市发布,比亚迪总裁王传福亲临现场
孤独公路
11月17日,2023广州车展正式开幕,长城炮携主力车型重磅出击,登陆羊城。 基于坦克平台打造,山海炮的全新高性能车型全面上市,官方建议零售价为27.98万元,还为用户带来万元置换、4年不限次数全路况救援、山海居5折购买权益等7重大礼!山海炮性能版重新定义全球性能豪华皮卡,更大、更强、更豪华、更好玩,以无与伦比的穿越能力、出众的拖挂能力、百变的改装能力、全场景休闲适应能力,满足用户对户外生活,对山海万物的向往。 中国首款大型高性能混动皮卡--山海炮PHEV,是基于Hi4-T越野超级混动架构打造的新能源长续航皮卡,围绕“绿色、性能”两大核心,提供新能源皮卡最优解,以先进技术与硬核产品,引领中国皮卡“4.0全场景智能新能源时代”。 长城炮坚持以用户为中心,从用车场景出发,不断进行技术升级和产品进化,满足更细分用户的特殊需求,在23款长城炮的基础上,推出定制版、高寒版两款定制化车型。商用炮定制版柴油手动四驱售价12.28万元、柴油自动四驱售价13.58万元,乘用炮定制版柴油自动四驱14.98万元。商用炮高寒版柴油手动四驱售价12.38万元,柴油自动四驱售价13.58万元,乘用炮高寒版柴油自动四驱售价14.98万元。即日起至12月31日,购越野炮可享受限时优惠1万元、置换补贴1万元,金融贴息36期0息;购乘用炮、商用炮、金刚炮,可享限时优惠1千元抵6千元,置换补贴5千元,金融贴息24期0息,。 二、销量成绩 长城皮卡10月全球销售17333台; 1-10月全球累计销售170007台,同比增长6.9%。1-10月国内终端市占率近50%,中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城; 1-10月,长城皮卡海外累计销售37970台,保持中国品牌出口销量领先; 长城炮10月全球销售12763台,累计38个月销量过万,蝉联皮卡销量冠军。长城炮、风骏、金刚炮蝉联皮卡市场单车型销量前三。 三、全球化战略及成绩 【全球化战略愿景及目标】: 到2025年全球年销量超越50万,打造全球前三的皮卡品牌。 【依托集团全球研产销体系】 以“全球大布局”“研发大投入”为总体方向,构建长城汽车的全球竞争力。 全球化生产体系:在中国,长城汽车拥有10大全工艺整车生产基地。海外,长城汽车在俄罗斯、泰国、巴西建立了全工艺整车生产基地,在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等地拥有多个KD工厂。 全球化研发体系:长城汽车已经实现了全球研发、全球制造、全球销售;形成以保定总部为核心,坐拥欧洲、亚洲、北美的研发布局优势。 全球营销网络:海外网络数量近700余家,销售区域覆盖多个国家核心城市商圈。 【全球化成绩】 2021年,长城皮卡全球销量突破200万台,开启全球化元年,引领中国皮卡进入全球化时代。 长城皮卡已连续25年销量第一,在全球积累了良好的口碑,拥有庞大的用户基础。 长城炮已经在澳大利亚、新西兰、智利、南非、沙特、科威特、巴林、埃及等全球50多个国家和地区上市,全球版图不断扩大,销量稳步提升。 2021年11月,长城炮荣膺澳洲ANCAP五星评级,成为澳洲ANCAP新标准下五星安全评级的中国品牌。 长城炮还斩获多项海外权威大奖。澳新市场,长城炮斩获权威媒体年度“最佳皮卡”大奖;在智利上市的第一个月,长城炮获得素有智利汽车界“奥斯卡”之称的权威大奖——“年度最佳皮卡”;在南非,长城炮在双排皮卡品类中力压福特和五十铃等品牌,强势杀入“2021年度最佳车型”决赛,成为南非皮卡决赛车型。 四、产品信息 1. 山海炮性能版 山海炮性能版定位大型高性能豪华皮卡,是基于坦克平台打造的量产性能大皮卡,更大、更强、更豪华,更好玩,成为全球用户畅享户外、纵行天地的超能伙伴。 【产品亮点】 更大:车身大,内部空间大,驾乘更舒适,是真正适合长途自驾的穿越之王。 车身尺寸大:5462mm*1992mm*1960mm,大型宽体皮卡,比友商中型皮卡宽了74mm;并通过缩短后悬、增加轴距、加宽轮距、优化避震布置的设计,使驾乘空间更宽敞; 内部空间大:内部肘部宽度1.6m,首创后排电动滑移,靠背角达33度,达到大型豪华SUV舒适度; 离地间隙更大:底盘比乘用版再升高1.5英寸,最小离地间隙239mm,通过性更大。 更强:国产动力天花板;真正三把锁+百万级越野合法装备一步标配到位,是真正解决车友改装合法化的性能之王; 动力最强:3.0
谈车帮
回望10月份的中国汽车市场,形势可谓一片向好。乘用车市场零售量达到203.3万辆,同比增长了10.2%,全年累计零售量同比增长了3.2%。放在消费者趋于理性、产品高度饱和的当下,能实现这组数据非常难得。各家车企也早早发布了自家的销量战绩,而当把传统品牌与新势力、合资与自主品牌统统放在一个篮子里排座次时,我们发现,部分自主高端车企的整体水平很让人惊喜。 之所以将“自主高端”划分出来,原因有二。首先,比起结实、耐用的工具属性,当代消费者希望座驾能提供更多情绪价值,这便推动了汽车必须走高端、精品路线。再者,古早时期,民众认为合资品牌比自主车更“高级”,但进入新能源时代,起步即高端的造车新势力异军突起,传统自主车企诸强也纷纷推出高端子品牌。或因为品质被认可,或出于民族自豪感,自主高端品牌广泛走进了大众视野。 那么哪些可以称之为自主高端品牌? 蔚来、小鹏、理想所构成的“蔚小理”是新势力三巨头,无需赘述。红旗是自主高端车的鼻祖,毋庸置疑。领克相对小众,但也是吉利与沃尔沃合资、布局高端较早的个性代表。长城的子品牌魏牌在高端新能源SUV细分市场基本已经站稳脚跟。从产品、影响力、认可度等方面考虑,以上六个自主品牌都在蚕食合资份额、冲击豪华品牌,因此可以入围“自主高端”。 而我要讲的,是第七个种子选手,也是严重被低估的选手——星途。 观察10月份销量:理想达成销量4万+,遥遥领先。红旗和领克紧随其后。小鹏和蔚来单月销售分别超过2万和1.6万辆,而星途也做到了近1.5万辆的成绩,销量远超魏牌。再看增速,星途品牌以127.9%的同比增速,跃升排在第三位,累计同比增速达到了121.1%,仅次于理想。 在谈车君看来,增速比销量更值得关注,它是衡量一家车企当下硬实力与未来一段时间内市场上升空间的直接指标。星途超过1倍的同比增长,意味着真正迎来了品牌发展的重要里程碑。 产品层面上,今年可谓是星途的产品元年。星途带来了全新车型瑶光,以超强产品力和高阶审美征服了一部分BBA等豪华品牌用户的心。也迭代推出了全新一代揽月、全新一代追风、全新一代凌云,进一步夯实高品质与高性价比。上半年发布了全新系列星纪元STERRA以及两款新车STERRA ES、STERRA ET,中大型纯电轿车星纪元ES预售已开启,标志着星途在纯电动领域迈出的重要一步。从混动到纯电,星途全新2.0时代正在大步挺进。 走向高端,品质陪伴永远是硬通货。面向拥有成熟购车理念的社会中坚群体,不落俗的设计、豪华的座舱氛围、高性能与行驶质感缺一不可。星途定位高端,打磨产品也基于高端,毕竟,要和豪华品牌抢用户,就一定要呈现出比豪华品牌更多的价值。与此同时,瑶光和揽月双双获得“中国首批零甲醛座舱汽车”荣誉。作为“全科生”车型,上市不到一年的瑶光更是拿到手软,先后获得了美国IDA国际设计金奖、“中国十佳底盘”、“C- NCAP五星+评级”、“十佳安全车身”等行业权威大奖,用实力证明 “中国式豪华”。 出海,也是成就星途走向高端的一环。奇瑞汽车作为连续20年中国乘用车品牌出口第一的自主车企,畅销海外多个国家和地区,广受好评。有奇瑞全球资源作背书,星途旗下车型在全球市场大放异彩,目前销售网点遍布中亚、南美和东欧等多个国家。日前海内外同步上市了揽月国际版、凌云国际版,实现海外市场翻倍溢价销售。在智利、科威特、哈萨克斯坦等十几个国家,EXEED星途与奔驰、宝马更是同台销售,一起被当地人习惯性称之为“B B E”,可见其出色的产品力早已征服国外消费者。 可以说无论产品品质、全球声量还是整体产品布局,星途在自主高端之路上都扮演重要角色。厚积薄发,未来可期。 写在最后 显然,纯电动和混合动力是各大车企的主战场,在这一技术领域,自主品牌已经成长为让全球尊敬的领军者。可以确定的,下一代汽车将由中国品牌来定义,而下一代高端汽车,很长时间内将由自主高端七雄争霸。 我们大可不必非要在“七雄”之间分出胜负,毕竟对于中国车市而言,大家好才是真的好,况且“蔚小理”的用户画像极少部分会与另外四强有重叠。在红旗、领克、星途与魏牌之间,星途即便在销量规模上与红旗、领克有差距,但按照目前的增速和态势,实现赶超并不是没有可能。 更重要的是,星途证明了一件事:中国汽车的全球高端化之路,走得通。
盐城通之鑫陈琳琳
上汽大通MAXUS勇夺2022年智利皮卡销量第一
咸阳比亚迪翔宇天鹰店
海豹在智利上市