沉着麻酱cN
#汽车电气设备#汽车的电气系统是一个封闭的电路,有一个独立的电源-蓄电池。它的功率只相当于家用电路的一小部分。典型的电气系统地回路系统电流沿着一根电缆从电池流到被供电的部件,然后通过汽车的金属车身流回电池。车身通过一根粗电缆与蓄电池的接地端子相连。
锂电动态
1 简介随着纯电动汽车的使用越来越广,充电需求越来越多,市场对车辆的充电安全性和便利性提出越来越高的要求,便利、安全且快速的充电是市场对车辆的一致需求。本文主要介绍纯电动汽车的充电系统的组成、电气原理和控制策略。
飞哥学车
1、低压电气系统采用 12 V 供电系统,除了为灯光照明系统、娱乐系统及雨刷器等常规低压用电器供电外,还为整车控制器、电池管理系统、电机控制器、DC/DC 转换器及电动空调等高压附件设备控制回路供电;2、高压电气系统主要包括动力电池组、电驱动系统、DC/DC 电压转换器、电动空调
科电兽启动电源
科电兽应急启动电源这是市面上常见的应急启动电源的结构分析图(以科电兽汽车应急启动电源为例),从图中我们可以看到他的组成部分由一个应急启动口(一般为12V/200~2000A)这个2000A是设计的峰值电流,正常启动200A足以,LED数显大屏(分不同品牌有差异),接口方面搭配了一
及安盾应急
新能源汽车作为新兴行业,在高性能、低成本的优势下我们也要关注使用安全的问题。那么出了汽车本身的安全,充电安全同样不可忽视。如何做好充电安全?目前国家只是对场景下的灭火器使用有明确要求。电动汽车充电设施应采用哪种类型灭火器?国家标准和地方标准给出了不同选择。
EVM新能源汽车
一、术语:1.新能源汽车供电设备(EVSE)指为插电式混合动力汽车和纯电动汽车充电的外部充电设备,包含所有连接交流电压且带充电插头的供电设备。2.交流充电(AC charging)多指将交流电经车载充电器整流成直流电后对动力电池组进行充电的方法。3.
电动车千人会
电动汽车在驱动与回收能量的工作过程中,电动机定子铁芯、定子绕组在运动过程中都会产生损耗,这些损耗以热量的形式向外发散,需要有效的冷却介质及冷却方式来带走热量,保证电动机在一个稳定的冷热循环平衡的通风系统中安全可靠运行。
触点技术
一、需求分析 1.1 热管理知识体系及方案关于电机和动力电池的热管理仿真,需要的资料、参数等。提供设计方案。1.2 热仿真分析体系构建热管理仿真体系,针对研发人员能力、软硬件资源,需要哪些要求、标准。提供具体仿真分析方案。1.
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一、电动汽车概述1.1 电动汽车定义及组成电动汽车(EV,electric vehicle)是指以车载电源为动力,由电动机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
小睡耍数码
开车的老司机都知道,汽车电瓶是一个既脆弱又关键的零部件,一旦发生故障就会出现汽车抛锚的尴尬情况,叫救援或者拖车不但浪费时间也要花费不少钱。
热心香瓜nZ
本文介绍了新能源汽车驱动电机的分类、特点,以及交流电机与直流电机的工作原理,是一篇很好的新能源汽车电机科普文章。
汽车动力总成号
对于混动汽车来说,电机的动力用于启动车辆。在车辆正常的行驶过程中,发动机和电机均处在高效的经济转速中,从而提高燃油效率。当车辆需要强力加速时,高输出电机和发动机产生最佳的功率。丰田THS II混动系统是丰田的第二代混合动力系统。
汽车工艺师
下面这篇文章系统的讲述了汽车电气线路图的分类、各种电路的特点、识读汽车电路图的要领以及汽车电路故障诊断的方法和注意事项。
Wattsaving能效电气
在谈电动汽车的分类之前,我们先简要说明一下更大范畴的新能源汽车。新能源汽车包括电动汽车。摘录一种新能源汽车的定义:新能源汽车是指不使用汽油、柴油(或使用汽油、柴油、但采用新型动力装置),具有新技术、新结构的汽车。
新能源新说
1 前言随着新能源汽车的发展,动力电池作为关键总成受到越来越多的关注。动力电池一般布置在地板下部,为了防止水进入电池包造成内部电路短路,进而引发安全事故,动力电池的防尘防水等级应达到IP67,这实际上使动力电池箱体形成了密封空间[1]。
本文主要从行业研究背景、用户开发驱动力、关键核心技术方面总结了800 V电驱系统的发展趋势和技术难点,从材料、工艺方面给出了高局部放电起始电压、耐电晕电磁线的绝缘方案,并总结电磁干扰、抑制轴承电流腐蚀的技术方案,旨在提升本行业对于800 V 高压电驱动平台技术的认知水平。2019 年9 月4 日,保时捷发布首款纯电动跑车—全新Tayca。
新能源汽车之眼
一、电动汽车充电柜:AC/DC充电柜充电柜示意图充电柜电气原理图二、安装说明1 、安装地应远离热源、水源,充电器周围应有 10 cm 以上的散热空间;风道不得被其他物体阻挡。 最后,充电器在充电过程中有任何异常情况,立即按下急停按钮,断开漏电断路器,并通知专业人员前往检查。
越野越疯
一、新能源汽车概述工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中,新能源汽车定义为采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
传感器前线
车载蓄电池作为新能源电动汽车的核心,直接关系到车辆寿命、行驶里程、车辆经济性、安全性,这一切又取决于电池管理系统的性能。
箩筐技术
本文篇幅较长,建议先收藏后阅读(图片源自网络)车辆的智能化也必将驱动电气架构的智能化,而智能电气架构又将反过来助推车辆智能化的发展,这个未来也将由我们这代汽车人亲手来实现。
后市场与汽车
来源:嵌入式软件开发学习圈汽车电子控制技术的发展汽车电子控制技术的快速发展主要取决于以下三个因素:一是得益于晶体管技术、大规模集成电路技术、计算机技术和网络技术的飞速发展,成本不断降低,控制功能越来越强大,为汽车电子控制技术的发展提供良好的条件;二是由于各国政府制定了越来越严格的
汽车的新能源化、智能化除了在动力方面给汽车带来根本性的变化,在汽车底盘线控化方面也成为一种发展趋势。
新能源汽车在推广过程中,面临续驶里程短、充电难、充电慢的问题,通过加大电流及提升系统电压的方式提升充电效率,大电流会造成部件热损失高,因此通过提高系统电压成为提高效率的主流选择。
新能源汽车维修技术
江淮iEV5搭载了一台容量为23 kWh的三元锂电池,电机最大功率为50 kW,峰值扭矩215 N·m。厂家公布的续航里程数达到200km。 与发动机匹配的是一台单速变速箱,操作起来与普通燃油车没有差别。由于采用单速变速箱,驾驶平顺自如,丝毫没有顿挫感。
电工挚友
啊嘛咪咕
提问请问有人知道这是哪里出了问题嘛,请各位大神帮忙瞧瞧。 1、车辆没有自动大灯功能,车辆启动提示需要开启灯光,如图一所示。 2、把大灯开关,打开关闭一次,提示就没了,用专检检测模块里面没有故障,电气模块正常。 3、如果不开闭大灯开关一次,就会一直出现图二这种情况,能左右切换画面。 4、隐藏已刷 3 年,应该不是刷隐藏引起的问题
vet大姜
提问哪里想啊兄弟们? 车子冷启动,发动机左前侧蜂鸣声,车开起来一段时间之后,就没了,重新启动也没有,这是哪里出问题了? 5.5w公里,2020款cvt雅快4年车
正能量星球6TF
提问宝来1.2t早晨第一次启动,声音特别大,什么原因?
用户4522036380761
一启动就显示这个然后几秒钟就熄灭了 是什么原因
山石判官
通电后这几个故障灯一直亮,启动发动机后都灭了,是正常的吧。
小糊涂神bak
提问23款豪华版可以钥匙远程启动?怎么操作?
用户2940817190789
提问比亚迪电车频繁启动不会有什么问题吧,跟油车一样吗?
小张是个磨人精
启动不了
小张是个磨人精:真的劝想买君威的朋友认真考虑下,22年9月提的车,2年都没到,跑了1.3万公里。 今天开到一半发动机灯突然亮了,一直抖动,踩油门也不动,直接在马路中间趴窝。 叫了救援,因为是晚上,附近4s店下班了,把车拖过去,明天早上才能检查,还不清楚什么毛病。 一家人都在车上,根本不敢想象这要是在高速会怎样
归零-227
提问名爵zs点开一键启动仪表可以点亮无法启动怎么回事
手机用户51899587934
提问空调怠速不会凉 咋回事 远程启动开了冷空调 不凉 要开起来才会凉
卍CX330
提问新车每次启动转速1300到1600转,过一分钟左右就恢复到800转,正常吗
请叫我贰丹
如果长时间不开车,拔掉电瓶线和定期启动车辆都可以,具体选择哪种方式取决于多种因素,例如停车时间的长短、车辆的电池状况和车辆的使用计划等。我这边停放的时间大约是50天。 我知道的是拔掉电瓶线可以防止电池放电,但是我也需要注意的是,在拔掉电瓶线之前,但是我不知道的是会不会影响车辆的电气系统,也不知道如何正确操作,所以我没敢直接拔掉电瓶线,我害怕不正确的操作可能会导致电气问题或损坏车辆。论坛的小伙伴们,你们拔电瓶线的时候有没有同样的困扰。 所以我选择了第二种,让爸爸帮忙定期启动车辆,爸爸今天里外里帮我启动了5分钟,我听别人说 需要15-30 分钟左右。一周左右启动一次,这次爸爸帮我启动距离上次我没有开车已经过去两周了,也不知道有没有效果,不过爸爸给我拍视频说,启动目前很正常,没有什么异常,可能是因为这个车也就买了一年半,前一年,开了2万公里,这半年也就开了一千公里,因为媳妇生孩子坐月子,不跟我一起上班,所以我就一个人坐高铁去上班,车只能扔到家里,其实我给爸爸说你把家里两个车换着开,可能爸爸觉得不好意思,哎,只能提醒爸爸隔一段时间去帮我启动一下了。 论坛的小伙伴,如果是你长时间不开车,你会选择拔电源还是定时间间启动,还有什么需要注意的嘛?
米汤说汽车
因为Ford Maverick在北美取得相当亮眼的销售成绩,促使Hyundai集团推出了Santa Cruz来抢市,开启了中小型货卡级距的市场。近年来,一直有零星传闻指出,Toyota在评估以Corolla Cross的平台架构,即TNGA-C底盘为基础,带来一辆Corolla家族的货卡车之可行性,虽然这项计划始终未有官方证实,但近期Toyota疑似被拍到在对福特Maverick与现代Santa Cruz进行密测,显然非常认真在研究此级距的货卡车款。 过去就曾有一些设计师自己用Corolla Cross的厂图,通过电脑软体将其变成货卡车的预想图,不少网友觉得没有什么违和感,甚至认为或许非常值得入手。而不乏有外媒会找机会询问北美丰田的高层,先前执行长Ted Ogawa便曾表示,目前没有确切计划,但承认是有在研究此级距皮卡车,以及电气化的可行性。 后续又有消息显示,如果开发计划正式启动,预计2027年亮相,还传出Toyota或许会为这辆皮卡车赋予经典的“Stout”车名,因为丰田悄悄的注册了这个商标。后来,当外媒看见Toyota EPU电动皮卡概念车亮相后,推估该车搞不好就是用来试水温的Corolla皮卡概念车,也意味着原厂有意导入Hybrid、PHEV与EV,以配合新能源车的发展趋势。 时至今日,即便中小型皮卡计画还是没有获得官方确认,但Toyota被捕捉到居然在测试福特Maverick与现代Santa Cruz这两辆皮卡,要知道丰田目前产品线没有对应的皮卡车款,却会进行秘密测试,显见确实非常重视此级距。不过,Maverick 2023在美国年销量94,058辆,Santa Cruz只要36,675辆,双方有着巨大差距,究竟这块大饼是否还有分食空间?势必影响着内部的开发计划决策。
酒醉的小皓
提车也快两年了,跑了36500km。大问题没出现,小问题倒是有几个,和车友交流一下。 变速箱感觉有顿挫,冷启动的时候,起步有闯动,这个好像普遍都有。 空调的问题,好像只有我一个这么严重,22年5月提车,22年7月发现,个别时候洗完车没有AC,只能出自然风,过一两天才恢复。去乌鲁木齐华奥5s换了一个空气湿度传感器,就一直没问题了。今年年前洗了一次车,突然就不出风,冬天就没法开车了,前挡都是雾气,这个问题至今还没去解决,故障码是数据总线2,电气故障。估计是哪里的接头防水没做好导致的。 自动启停有时候重新发动感觉会有那种发动不起来的感觉,自己抖一两下就好了。 后备箱电动隐私帘的问题,有时候偶发的,走一点就自己卡住了,这个也是自己会好。 日常保养就用的嘉实多0-20至尊,188/L,4L的714,每次价格只换机油机滤的情况下在1800左右,提前预约优惠100的工时费,5.2L机油,每次售后老哥都找别人剩下的给我补0.2L,能省就省,火花塞2W没换,4S店买了以后放后备箱,3W公里换的,一只272。 总体来说开着还是比较舒服的,动力我觉得我够用了,高速开起来还是舒服,听着音乐基本感觉很舒适,换了20寸的液体黄金,体验也很不错,是一部家用外出自驾的好车!
13号858
今天突然出现电气故障,无法启动,不知道什么原因