萍乡吉佳吉利汽车
很多朋友在提新车的时候，都会发现这样一个问题：里程表上显示的公里数并不是0，有的是几十公里，有的将近100公里。这是什么情况？难道这不是新车，是被人开过一段时间，发现问题以后退回来的二手货吗？其实这是正常现象，每辆新车的里程表显示的都不应该为零。
正能量杜彦龙
很多朋友在提新车的时候，都会发现这样一个问题：里程表上显示的公里数并不是0，有的是几十公里，有的将近100公里。这是什么情况？难道这不是新车，是被人开过一段时间？其实这是正常现象，每辆新车的里程表显示的都不应该为零。
五百笑五十步
三亚没有海湾石油的加油站，如果有，我一定要去那里给车加油，不为别的，只为了诠释下心里一直以来所存的疑惑。自己开的这款车油箱容量为68升，加的都是95#汽油，而加油的习惯通常是在油表快到最后一格时，去加油站加满至跳枪，此时油表指针已到顶。
辰銘一夢
相信每一位车主在购车之后都会非常关心自己爱车的油耗表现，而这甚至可以成为很多车主彰显高水平的一种资本，在油耗表现方面，很多车都会有两种显示方式：瞬时油耗和平均油耗，这是最直观方便的观察方式。
相濡依茉
一箱油，基本都是市区开，去年9月买的，里程表显示还能开70公里左右，正常也就是能开1100吧，这一箱油没开过空调
万州烤鱼李师傅
随着油价的上涨，让我意识到电车是真的香！大众ID3作为一款紧凑级新能源车，我的看车体验在充满科技与环保理念的今天，新能源汽车已经成为了人们关注的焦点。近日，我有幸参观了大众旗下的全新电动汽车——ID3，下面就和大家分享一下我的看车体验吧~ 首先，ID3的外观设计简约而时尚，充满了未来感。车身线条流畅，造型独特，让人一眼就能认出它的身份。车头部分采用了大众家族式的设计语言，与燃油车型有着异曲同工之妙。而车身侧面的腰线则显得非常动感，搭配大尺寸的轮毂，营造出强烈的运动氛围。车尾部分则采用了简洁的线条设计，整体造型非常协调。 进入车内，ID3的内饰设计同样令人眼前一亮。中控台上采用了大尺寸触控屏，界面清晰、操作便捷。同时，车内还配备了多种智能互联功能，让驾驶者能够轻松享受科技带来的便利。座椅舒适度高，无论是长途旅行还是日常通勤，都能给乘客带来舒适的乘坐体验。 在动力方面，ID3搭载了高性能的电动机和电池组，续航里程表现出色。据官方数据显示，ID3的最大续航里程可达500公里以上，完全能够满足日常出行的需求。此外，ID3还支持快速充电技术，让充电变得更加便捷。 在驾驶体验方面，ID3同样给我留下了深刻的印象。它的加速性能非常出色，起步迅速，行驶过程中动力充沛。同时，悬挂系统调校得当，使得车辆在行驶过程中稳定性非常好，无论是高速行驶还是弯道驾驶，都能给驾驶者带来充足的信心。 当然，作为一款新能源汽车，ID3在环保方面也有着不俗的表现。它采用了零排放的电动驱动系统，能够有效降低空气污染和噪音污染。同时，大众还在生产过程中注重环保理念，致力于降低生产过程中的碳排放。
里程停止器
里程停止器 不是调表…（调表可查） 里程停止器，也被称为里程表调整器或里程表阻断器，是一种专门设计用于修改或停止车辆里程表读数的设备。这种工具通常用于特定的目的，如二手车交易、租赁车辆返回时减少显示的里程数，或是出于特殊需求希望暂时停止里程表增加的情况。 在技术上，里程停止器通常是通过插入到车辆的里程表电路中来工作的。它可以干扰里程表的计数机制，使得即使车辆的轮子在转动，里程表的读数也不会增加，或者增加得非常缓慢。(具体看需求可以可以设置停止，百分之30，百分之50，等……） 第三方机构、4s店检测。 关于我们最关注的公里数，是完全查验不出来的。
陈某人
花了5000块钱买了一个07年的乐骋里程表显示4万km，车内内饰很新车主一手车，没在车商手上买，买到换了气门室盖垫，Abs跟手刹灯常亮，师傅不建议维修，将就开刹车有点儿疲软需要重踩才能刹车，哪些伙伴的车也有这种现象？
THE3
五菱星光150顶配版 满电续航 满电表显续航150 实际也就跑120左右。 能耗记录 用车环境，西安早晚高峰，假期出游。 一：日常驾驶模式HEV模式，电量充足状态下，百公里油耗保持在3-4个油，时速到达70公里就能听到发动机开始工作，当电量剩余20%左右，馈电油耗大概4-5个油，发动机也会强制介入进行驱动。 二：从实际情况来看，在西安这种早晚高峰堵车相当严重的城市，低速时大部分用电，在堵车过程中，发动机确实能减少了频繁启动，减少了油耗。实际情况下我基本能跑到900以上。 三：高速路和山路测试。五一假期带全家人出去玩，带4人，全程783公里，平均速度108，跑高速基本就5个油多，平路不爬坡，脚给力点最低到3个油。还是很满意的。 小槽点： 每当油表显示剩余100公里以后，就不再显示续航了，只能自己看着里程表算大概还能跑多远，多少有点没安全感。 发动机异响，触发模式随机，目前遇到过3-4次，不知道大家有没有遇到过类似问题。 高速行驶超过110km/h，胎噪声音有点明显，但还能接受。 其它就没啥问题了，大家还有啥问题，评论区聊聊！
柚子DM
提问各位车友好，咱们沃尔沃里程表超过一万公里后屏幕左下角从新计数了，要想在左下角显示全部的怎么调整？
用户4057426116184
提问总里程表不显示，熄火的时候会显示，有没有车主遇到过，怎么调出来的
dzh542
昨晚充满电，然后把车上里程表清零记录。今天早上加油到跳枪。然后上高速跑了一趟。里程表显示跑了722公里。剩余20％的油量。高速上时速基本在125以内。我看明天不加油继续跑，最后能到多少公里
油爆琵琶拌着面01
2月份提的车，现在拢共跑了2500公里，买的时候寻思6-8毛钱一公里就可以了，结果昨天加了360块钱的油里程表直接显示730公里！合着5毛一公里？。。刚开始以为是虚标，结果开了550公里发现续航真的能到730，这还是没首保。。。首保以后油耗应该还能降。 我开了6年车了，平时总开公司的车出差，脚法不是一般的重。就逸动这车要动力有动力，要颜值有颜值的，油耗一公里5毛的1.4T发动机。。。还图啥啊。。太满意了。
缘分3495734340228
提问二代55油耗16号加了二百元，优惠十块，就等于190块，到今天28号，里程表显示185公里，那油灯就亮了，在市区开，这油耗高不高？
是舟子吖
提问你们的伊兰特油耗怎么样？刚提半个月的新车，昨天加满油现实812公里的续航，从珠海出发到佛山禅城，再到广州白云，全程210公里，显示加满油后油耗是5.7L/100km，累计油耗是6.7L/100km 这个应该是正常的吧，除了表显里程表有50公里左右的误差 还有是不是新国标的油不太耐烧啊？感觉比以前的油用的快
苏州爱邦王卫芳
车已经开了1475公里，来报下油耗。 车子是传祺ES9 PHEV 2024款143km Max，主要在成都行驶。 【总能耗】发了两张图，一个是表的总里程表显油耗，一个是小熊油耗我自己记录的油耗，两者相差不大，都是百公里油耗2个油左右，电耗13度样子。 【亏电油耗】亏电油耗有两种，一种是电量剩余10%发动机介入（这种亏电油耗比较低详细的还没有测试），第二种电用光不显示电里程（我下面亏电油耗讲的是这种），我测试了两段路，第一段路很堵很堵的地方5.4公里开了33分钟，电不显示里程，出发前93的油里程，到目的地88的油里程，93-88=5公里和实际差不多，行驶过程中最低的时候6.5个油，最高的时候9.8个油(堵车原地发电的时候，动起来油耗就降低)，到目的地后平均表显示8个油。第二段路路况还算可以至少不是很堵，3.9公里路行驶了12分钟，出发前88的油里程，到目的地86油里程，表显示7.3个油耗。按照我的小熊油耗记录的油耗算出4毛钱一公里，不过还得等我这半箱油跑完才能准确算出多少钱一公里。 【纯电电耗】测试了一个月，只开方向盘座椅加热，均速不超过50码城市上下班点电耗在20-22，均速在70-90码高速或者三环路电耗在16-18左右。最终不管你低速还是高速(没有超过110码)，纯电优先从100%到10%发动机介入只能开90公里左右的续航，把强制用电打开开到没有里程显示，3%发动机介入只能开100公里左右，我说的左右就是向上浮动最多开3-5公里续航。按照我充电每天晚上11点出去充电，5毛7一度点，充满12元样子，算下来，1毛2一公里，要是有条件安充电桩估计才7分钱一公里路。现在我一个月才60左右的电费，50-100元的油费，以前开我的纯油车一个月至少800元左右的油钱，现在是真的很香。 车已经开了1475公里，来报下油耗。 车子是传祺ES9 PHEV 2024款143km Max，主要在成都行驶。 【总能耗】发了两张图，一个是表的总里程表显油耗，一个是小熊油耗我自己记录的油耗，两者相差不大，都是百公里油耗2个油左右，电耗13度样子。 【亏电油耗】亏电油耗有两种，一种是电量剩余10%发动机介入（这种亏电油耗比较低详细的还没有测试），第二种电用光不显示电里程（我下面亏电油耗讲的是这种），我测试了两段路，第一段路很堵很堵的地方5.4公里开了33分钟，电不显示里程，出发前93的油里程，到目的地88的油里程，93-88=5公里和实际差不多，行驶过程中最低的时候6.5个油，最高的时候9.8个油(堵车原地发电的时候，动起来油耗就降低)，到目的地后平均表显示8个油。第二段路路况还算可以至少不是很堵，3.9公里路行驶了12分钟，出发前88的油里程，到目的地86油里程，表显示7.3个油耗。按照我的小熊油耗记录的油耗算出4毛钱一公里，不过还得等我这半箱油跑完才能准确算出多少钱一公里。 【纯电电耗】测试了一个月，只开方向盘座椅加热，均速不超过50码城市上下班点电耗在20-22，均速在70-90码高速或者三环路电耗在16-18左右。最终不管你低速还是高速(没有超过110码)，纯电优先从100%到10%发动机介入只能开90公里左右的续航，把强制用电打开开到没有里程显示，3%发动机介入只能开100公里左右，我说的左右就是向上浮动最多开3-5公里续航。按照我充电每天晚上11点出去充电，5毛7一度点，充满12元样子，算下来，1毛2一公里，要是有条件安充电桩估计才7分钱一公里路。现在我一个月才60左右的电费，50-100元的油费，以前开我的纯油车一个月至少800元左右的油钱，现在是真的很香。
早点梁
启动车续航里程表显示428公里，到目的地续航显示424公里，小记里程0.7公里。我能否理解为4公里的油费跑了0.7公里的里程？
我是真实车主。2024年1月8日提车。因为工作原因没怎么开车，到目前为止一共行使里程1850多公里加油费是2000元合每公里1块多。没有越过野，车子一直都是标准模式行使。车子到现在还没有遇到网上所说的一些问题。就是在2月份黑过一次屏幕，自己重启车机以后就好了，到现在屏幕没有黑过屏。这个车到现在为止让我不能接受的是它的油耗。个人用车感受这个车的油耗没有捷途旅行者官方给的那样让人接受。这个车自启动和小记里程表显油耗，显示很好看9到10个油。但是实际油耗每百公里在15个多油耗甚止还要高，我们这里现在中石化92号汽油是8.28元每升，如果换算成每公里至少1.2元钱油费。目前碰到一个很不让你理解的情况。这段时间才发现，汽车启动后开车直接走，到目的地后发现自启动后表显续航里程为1公里但是续航总里程数显示减少3公里。我个人理解每公里最少消耗了3.5元的油费，我到现在都不理解这个油是漏了吗，还是车机电脑显示有问题。怎么会这么高的油耗，于是联系当初卖车给我的销售给我的4S店售后的微信号咨询一下，但是他说已经没在店工作了。说你找谁买的就找谁，没有结果。于是打厂家400的电话一直打不通。到现在4S店和厂家都没有联系上。真心希望国产车好，也用行动在支持国产车，难道作为一个车主遇到一些问题想咨询4S店售后或厂家就这么难吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
