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江门市哪里卖电动汽车

道总有理
“杀”死4S店的不是新能源
“我们这属于商超店，本来休息日人流量就会大一些。国庆这几天更是如此，每天少说也有30批客流，要想试驾的话需要登记排队，”北京某大型商场内的广汽埃安门店销售人员对着一位进店的顾客表示。
2023-01-06
江门振启汽车
奇瑞iCAR 03探店，10万出头的电动SUV
“iCAR要在10万-15万元价格区间，做到酷潮安全智能，一定会乘势而上，一炮而红”在iCAR 03的上市发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃如是说道。看得出，对于这个全新品牌，他信心百倍。
2024-05-21
五彩秦安
退役≠报废！看一块电池的新生命
近年来，我国新能源汽车市场经历了爆发式增长，一轮新能源电池“退役潮”也正在到来。电池中含有多种重金属，处理不当将产生环境危害。在新能源汽车产业蓬勃发展的同时，退役电池该何去何从？一起来看记者的调研。
2023-08-14
汽车迷Pro
纯电动车主，这个假期过的怎么样了？
随着充电桩的基建设施普及度越来越高，并且在各种政策优惠的推动下，选择购买纯电动车的人越来越多，身边有许多朋友从燃油车换成了新能源车，并且包括我自己以及公司好几位同事也同样如此。相信大家在春节假期的高速公路上，也见到不少新能源车，而且还有很多是纯电动车型。
2023-02-08
爱驾天下
车企密集“卷”进来，电池争夺战生变？
车企不造电池，行不行？答案很可能是，不行！新能源汽车“卷”完技术，又开始“卷”动力电池。就在近日，广汽埃安、极氪、蔚来陆续公布了自研电池的进展情况，此外，长安和“锂王”赣锋锂业也成功签约，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目。
2024-01-08
白日梦车TECH
小鹏一季度毛利率环比翻倍
✔️小鹏汽车第一季度总交付21,821台智能电动汽车；营收达65.5亿元，同比增长62.3%。毛利率大幅提升至12.9%，同比提升11.2%，环比提升6.7%。小鹏汽车现金储备为414亿元。 ✔️理想汽车季度交付量为80400辆，同比增长52.9%。季度营收实现256亿元，创同期营收新高。季度经调整净利润达13亿元，现金储备近1000亿。财报得对比看。很好奇，各位现金储备这么足，后面是打算往哪里投？小鹏已经有方向了理想呢？
2024-05-21
一个jerk250
来自拾月到底值不值得买？
#提车日记提车一个月后，最大的感受就是丝滑。在买拾月之前，我的家里面已经有了一台油车，并且是手动挡，众所周知手动挡+油车意味着挂挡操作很麻烦，其次有发动机的轰鸣和振动，所以当我6号下午在4s店完成上户开着拾月回家的时候，真的感觉太丝滑啦，油门响应非常快、没有震动、行驶噪音很小，感觉真的是太棒啦。当天晚上我就开着拾月去了竹文化公园的充电站给他进行了第一次充电。说实话，在这之前我都不知道怎样给电动汽车充电。同样的，在这之前我对于汽车的快充并没有概念，所以当我们看到小拾月半个小时就从20%多充到80%的时候，我都惊呆了，从此我就爱上了这种给车子充电的感觉，从那以后，不管走到哪里去办事，只要是有充电桩，我就会顺便给小拾月充电，然后不一会儿就会充满，这感觉太棒啦。同时由于家里人的工作需要，我们每天通勤的距离大概在70公里左右，之前开油车的时候平均油耗在6毛一公里，加上平时的出行，每个月的油费都在1200元左右，这一个月开拾月以来，一共冲了19次点，花了200多块钱，相比之前的油费，真的是省了大钱了。总的来说，这一个月以来的感受主要就是丝滑、省钱、喜欢充电。然后拾月还有一个让我很喜欢的功能，就是他支持carlife，这可真的是太酷啦，我之前的油车车机不支持carlife和carplay，用起来很不方便，现在用上carlife之后，连接车机之后就可以直接导航、放音乐，最最关键的是，carlife前两天更新以后，支持播放网易云音乐啦，这些对我最重要的导航和音乐拾月都给我了，酷的很。充电的话，我一直以来都是用的戎州驿充这个小程序对应的网点充电，这样方便统计自己每月的充电消费，并且他的网点也非常多，离我家比较近的公元π、公司附近、市区的其他很多地方都有网点，充电非常方便，而且充电时间也刚刚好，充上电后，玩会儿手机、休息一会儿基本上就充得差不多了，或者下车去逛会儿超市、吃个饭，也能基本充满，真的是太方便了，而且那种看着拾月的电量充一个比较低的值充到比较高的值的感觉真的很治愈、很解压。最近我这几天我对于拾月的关注都在电耗这个事情上面，因为前两天元旦，去老家来回跑了两趟，都是高速，时速基本山在90km/小时，有时候直接干到100多，所以电耗慢慢就上去了，从一开始9.5kwh/100km的电耗直接干到了12.6左右，主要是因为持续高转速的运转、又开热风空调、油门也踩的比较猛，所以元旦过后我的主要精力就放在了降低电耗上面，我每天早点起床，上下班都把速度保持在最佳的60左右，经过一个星期的努力，终于把电耗降到了9.2，这下我都要慢慢开车啦，因为当电耗在10左右的时候，充满电基本上能准确的跑300公里，但是如果暴力驾驶或高速驾驶导致油耗过高，那满电肯定是跑不了300公里的，今后我开拾月的原则就是，保持60km/h匀速行驶，这是最舒适、最经济的速度。拾月是我的第一台电车，也是我的家庭的交通方式从油车进入电动化第一步，自从开上拾月后，我明白，我今后再也不会买油车了，我的下一辆车，肯定也是插混或电车，极有可能就是昆仑的插混版本。为什么我下一辆车还愿意选择凯翼，一方面是预算原因，另一方面，凯翼是我们宜宾人自己造的车，虽然品牌认可度稍微低一些，但是如果我们自己人都不支持，凯翼又怎么会有走出去的一天啊。
2024-05-08
高级铅笔lgX
油车现在为什么还有人买？跑长途加油站哪里没有？加满油10分钟就出发；电车：1跑长途排队充电不方便！如果是大城市用电动汽车还可以充电方便，2电动车底盘是大面积的电池，假如跑不熟悉的街道不小心磕碰到电池厂家是否会给你免费更换；还是自费更换？油车就不用担心底盘磕碰问题底盘下没东西！
2024-04-26
聪明的艺术家Cf5
隐私安全是个问题啊
之前理想汽车被爆出黑客用摄像头偷拍。用户然后用户的色情视频在网上流出来过鬼知道是黑客偷拍的还是理想的内部人员，还是谁偷拍的？这种被爆出来的可能就是1/10万今天我去问荣威的销售，说可不可以把流量卡拆了？他们说他们不知道流量卡在哪里，拆不了。我感觉用电动汽车还是接手机热点流量吧。用原版车机流量卡完全没有安全感呀。被偷拍，被录音，位置被监控。这些都不要太常见啊
2024-04-24
极狐考拉车主
第一代考拉车主吐槽
人生中的第一辆电动汽车，实打实的教会了我什么叫作寒心。 10月份开开心心提的车，家庭版Pro。14.18万，几乎没有任何优惠，只是反了几千块现金，奔着对北汽这家老牌子国企以及对国货的信任，再加上麦格纳的代工，我最终决定入手了。可是提车还没有到3000公里，车辆热管理故障，修了三四天，挺闹心的，不过我也理解，毕竟谁都没有100%的合格率么。在随后的1月份，我就了解到了居然有人9.98万元就能入手一辆考拉家庭版。还是只有18公里的二手车，当时就懵了，这什么状况，后来我只能无助的安慰了下自己，这是二手车。但是打脸往往来的很快，在随后的几天里，有人居然能买到9.98万的准新车。都说早买早享受，早享受了两三个月，一万块一个月，我们普通人的一月工资才多少。于是致电400，得到的回复是考拉没有任何降价。难道我了解到的价格都不在我们中国！难道这就是所谓的背刺老车主。更令人失望的是考拉铭牌上写的是北汽蓝谷麦格纳，但是我的发票上产地写的是株洲，株洲是没有麦格纳工厂的，那我这车到底是哪里产的呢？最令人痛心的是反馈许久，却得不到车企的任何反馈。北汽，国企高高在上，我们却是普普通通的车主。
2024-04-09
Nice好车
日产称其电动汽车成本将下降30%，15万的Ariya在哪里？对于日产来说，其未来的电动汽车更有竞争力的方法，是降低售价。该公司的一位高管最近宣布其下一代聆风和艾睿雅（Ariya）的制造成本将比现款低30%。嗯，我看了一下Ariya的售价，如果能降30%的话，那15万就可以买到了。不过在终端，国内的Ariya已经有5万元的优惠了，15万买Ariya不是梦……
2024-04-07
聊車郭菌菌
选车选插混、油混还是增程式？
近年来，随着新能源汽车的快速发展，汽车的动力类型越来越多，各种动力方式让人蒙圈，油混、插混、增程式让人根本分不清。下面，就让菌菌给大家介绍下各种动力车型的区别到底在哪里吧。燃油车：发动机提供动力，只能添加燃油，目前应用最广泛的动力车型。纯电（BEV）：电池提供能源供给，只有电动机提供动力，驱动汽车前行。这类车型可以实现行驶过程完全零排放。纯电动汽车一般配置较大容量的电池，并提供交流慢充和直流快充两种充电接口。代表车型：特斯拉、蔚来、小鹏等。油电混动（HEV）：在传统燃油车的基础上，增加电动机、电池、电控而成，由电动机与发动机共同驱动。一般电池容量较小，不提供充电接口，电池的能量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电。代表车型：丰田普瑞斯、丰田卡罗拉等。插电式混动（PHEV）：车载动力电池可以通过插座进行充电，也可以通过燃油发动机充电。能量由电池和燃油提供，动力由燃油发动机和电动机提供。这类车型可以通过电机、燃油机的介入算法形成多种驱动组合。如纯电动模式、纯燃油机模式、电机加燃油机混合模式等。代表车型：比亚迪宋、丰田雷凌双擎E等。增程式（EREV）：也是混合动力汽车的一种，用发动机进行发电，电动机进行驱动。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，当电池组电量不足时，发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力。代表车型：宝马i3增程型、理想One等。那么各位更看好哪一种动力类型呢？
2024-03-30
独孤迷
宝骏悦也犯了一个致命的错误！
2023年初，五菱在网上放了一张SUV的酷图，立马在市场上掀起来了一股热浪，被五菱狠狠地收割了一波流量。然而，等到2023年7月，悦也上市后，过高的价格，立马被市场狠狠地打脸了。本来，凭借悦也的外形，已经成功了一半。其原因:一是悦也的高颜值成功的吸引了网民眼球，一炮打红，收割了一大波流量。这实属可贵。二是悦也的高颜值大大提高了潜在顾客的购买欲，只要价格合适，配置满意，立马爆火。但是，五菱宝骏过高估计了自己，售价与潜在顾客的预期价格整整高出了2万以上。待到上市后，大家立马一哄而散，销量一路走低，五菱竹篮打水一场空。到了2024年3月，顾客要求大降价的呼声不断，听说悦也要出悦也pro版，增加了配置，但价格居然还涨了1000元。真是不作不死啊！不知五菱哪里来的涨价勇气？难道五菱的电动汽车技术在行业处于领先前5？难道市场上只有五菱在卖车？难道五菱的品牌溢价得到顾客的热烈拥护？一直以来，五菱以“物美价廉”赢得了中国人民的喜爱，可以说，物美价廉是五菱的致胜秘籍，离开了物美价廉，五菱一无是处。但宝骏不切实际的高端化之路，在没有优势技术创新的支撑下摇摇欲坠，吃相难看。才导致销量一路下滑，惨不忍睹。如今，悦也依然不长记性，拼命卖高价。不顾在比亚迪、奇瑞、吉利、理想等国产自主品牌大幅降价的情况下，自命清高，顽固不化，不见棺材不落泪，非要等到对手出一款混动硬派A0级的小SUV，才被迫降价？不想当元帅的士兵不是好士兵。不想做爆款的汽车不是好汽车。五菱也许在想，如果现在我大降价，不是在背刺原车主吗？背刺？比亚迪没有背刺？理想没有背刺？敢于背刺，以量求存，总比卖不出去，滞销好一百倍吧？所以，悦也唯一的出路有两条: 一是全系改名，同时降价2万。二是改名为“悦野”，全系配置前后双电机，具备四驱功能。同时车名与车型匹配，大杀四方！
2024-03-15
新能猿技术研习社
电动汽车仪表提示黄色的扳手故障灯，是哪里的问题？
2024-03-06
博学多才的60后退休生活
北京锐胜新能源电动汽车哪里卖的？大点MPV电动汽车有哪款？
2024-02-28
新能猿技术研习社
电动汽车行驶中有异响，一般是哪里问题
2024-02-27