#辣评新车新M5发布了,跟车友们交流一下自己的静态感受。 首先外观方面做了微调,官方称之为的鲨鱼前脸,大嘴变小嘴头顶激光雷达其他方面变化不大,以前是张大嘴要咬人的感觉,现在是把嘴主动闭上了,是不是还有别的寓意请车友们帮忙解读一下! 内饰方面,仪表台中间多了一只“眼睛”,官方成为星环散射体,这台浅色内饰它散射蓝色,后面还有一台红色内饰它会散射红色,这东西就跟仪表台的摆件差不多,对于内饰的档次提升感觉帮助不大。像我的孩子经常自己一个人躺后排睡觉,我估计这样的一只眼睛盯着她看的话一个人会害怕。浅色内饰看上去比较老气,最主要的原因我仔细看了一下主要就是座椅皮质用了一种米白发黄的材质,一眼看上去就跟80年代的老唱片机外面包裹的那层黄皮一模一样,并且门板扶手附近还混搭了一块类似树皮颜色一样的装饰盖板,整个的内饰看下来的感觉就是一句话“人约黄昏后”!估计50岁往后的成功人士看到这款会感觉很年轻!个人小建议换个米白色会更符合当下年轻人的品味! 空间方面变化也不大,我的身高体重分别是180cm和95kg,主驾就不说了整体还凑合,如图所示说说副驾和后排吧,按照我的身材如果说副驾我要坐的舒服一点,那后排根本就坐不上人,如果我坐后排的话副驾就不能坐人。所以说中国家庭买这车的一定是一个过渡,就是城市生活的一家三口,两个大人坐前面,后面一侧坐一个小孩另一侧堆她的零食和玩具就OK了 另外后排的扶手箱水杯架设计有问题,如图所示新车就出现了压痕,那冬天会不会出现异响,用车时间长了会不会掉下来?! 体验了一下红色内饰,黑红的搭配虽然颜色上看上去非常鲜艳,但是没有“生机”,不用意见评论区见!
#宝马i3 提车作业宝马I3 35提车及改音响 青岛车展,价格合适,叠加崂山区的优惠券,考虑价格比较合适,就提了I3 35L。 我对电车的需求很简单,不要求的智驾,续航大于300公里(每天上下班60公里),电池大牌子,好开,如果音响好一些,那就更好了。 基于此,比较了多品牌的国产新势力,宝马I3、奔驰EQE等,都去试驾了一下,给我留下深刻驾驶感受的就是13和EQE。去4S店问了一下,EQE5月的配额销售已经完成了,优惠16个,较任务时的20个,差距蛮大的。最后的选择只有I3,对比了我对电车的要求,其实I3 35L,对我来说才是最具性价比的选择。剩下的那就简单了,逛遍了青岛8家宝马4S店,最终选择了崂山万宝行,在其他综合差不多的情况下,有崂山区政府的7000元优惠券,虽然得6.18号上传资料才能领,但好歹有个念想。 验车提车就比较简单了,贴膜,送的脚垫,后备箱垫,拉杆箱等,聊胜于无。 提车到手,申请电表(380V的还不错),安电桩,暂且不表,说说我对这车的音响改造方案吧,我想很多35L的车友对这个肯定感兴趣。 之前我也做了一些了解,35L这车原车6个喇叭,前2个车门各有一个中音,一个高音,小计4个喇叭,2个后门各1个中音喇叭,共计6个,没有高音喇叭。但这车系统最牛逼的是带三分频的,对我们的改造留下了很大的空间。首先要补齐高音,A柱2个高音,中置1高1中,这就4个喇叭,原车的中音全换掉,这是4个喇叭,低音本来也想换的,但是I3这车不同于3系的地方是,低音喇叭在前门而不是在座椅下,导致空间受限,不能装标准的6.5寸喇叭,原车的是4*6的椭圆形喇叭,很难受,要改的话要么需要破损安装6.5寸喇叭,要么更换4*5寸的喇叭,别问为什么不换4*6的,因为大部分品牌喇叭没有这个尺寸的,而4*5寸的低音喇叭,要么巨贵,要么巨便宜,这种情况怎么选? 低音喇叭那就不换了。破损安装我不同意,毕竟是新车,4*5的低音喇叭,后面有预算了可以换好的,不换肯定比换了4*5差的强。 说说这套方案的优点,补齐了三分频的高音,提升了全车中音的素质,适合听人声和乐器,如果想听动次打次,需要改低音喇叭。 最后说一下,换什么品牌的喇叭。原厂+8000换哈曼17喇叭,这是最优的方案,但是需要等2个月提车,这个我接受不了。至于电商卖的什么哈曼,宝华等,看似便宜,95%以上的是国产小厂贴牌,而且旗舰店真的不便宜,就我刚才说的那套方案,少于1W2,那都不要考虑。其余品牌的喇叭,丹拿的话你要加功放+DSP,因为喇叭阻抗大,原车机推不动。所以最优方案是选择,阻抗小,好推好听的喇叭。品牌我不推荐,自己去选,我选的牌子见照片,性价比很高。在不加功放和DSP的情况下,车机直推,带的动,音色好。 搞完之后,把车停车位上,放倒座椅,静静的听那缓缓的人声,如小河流淌,抚平内心的浮躁。。。。。。。