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电动汽车控制器电路原理图

不懂车不行吧
汽车电子控制技术全面解析
来源：嵌入式软件开发学习圈汽车电子控制技术的发展汽车电子控制技术的快速发展主要取决于以下三个因素：一是得益于晶体管技术、大规模集成电路技术、计算机技术和网络技术的飞速发展，成本不断降低，控制功能越来越强大，为汽车电子控制技术的发展提供良好的条件；二是由于各国政府制定了越来越严格的
2023-08-23
机工汽车
纯电动汽车结构与原理（2）纯电动汽车高压电系统是怎么构成的？
人们习惯称汽车12V蓄电池电压为低压，动力电池电压相对常规蓄电池来说就成了高压。电动汽车维修中，首先要知道车上的高压电种类及特点，才能做好高压电安全防护。1）交流充电桩与车辆慢充口、慢充口与充电机之间的线束是220V交流电，充电机输入220V交流电。
2023-11-14
电工挚友
汽车电路图知识合集
下面这篇文章系统的讲述了汽车电气线路图的分类、各种电路的特点、识读汽车电路图的要领以及汽车电路故障诊断的方法和注意事项。
2023-06-26
越野越疯
新能源汽车基本构造及原理之电源系统知识
（一）动力电池主要类型与性能参数目前新能源汽车采用的动力电池主要有镍氢电池和锂电池两大类。
2023-08-16
新能源新说
电动汽车800 V电驱动系统核心技术综述
本文主要从行业研究背景、用户开发驱动力、关键核心技术方面总结了800 V电驱系统的发展趋势和技术难点，从材料、工艺方面给出了高局部放电起始电压、耐电晕电磁线的绝缘方案，并总结电磁干扰、抑制轴承电流腐蚀的技术方案，旨在提升本行业对于800 V 高压电驱动平台技术的认知水平。2019 年9 月4 日，保时捷发布首款纯电动跑车—全新Tayca。
2023-03-15
ai车说
电动汽车电控技术是什么？逆变器工作原理详解
随着新能源汽车的发展，消费者对新能源汽车的认可度也越来越高。与传统燃油车关键部件不同，新能源汽车关键部件为“三电”系统即电池、电控、电机。
2022-01-10
不懂车不行吧
纯电动汽车整车控制器的构成、原理、功能
整车控制器是电动汽车正常行驶的控制中枢，是整车控制系统的核心部件，是纯电动汽车的正常行驶、再生制动能量回收、故障诊断处理和车辆状态监视等功能的主要控制部件。
2022-06-16
热心香瓜nZ
混动汽车电控系统有哪些配件？
本篇文章给大家谈谈混动汽车电控系统有哪些配件，以及混合动力汽车控制系统对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
2023-06-09
电动车千人会
汽车电子控制技术尝试全面剖析
汽车电子控制技术的快速发展主要取决于以下三个因素：一是得益于晶体管技术、大规模集成电路技术、计算机技术和网络技术的飞速发展，成本不断降低，控制功能越来越强大，为汽车电子控制技术的发展提供良好的条件；二是由于各国政府制定了越来越严格的法规，迫使汽车制造商必须采用先进的电子控制技术，
2020-10-02
旺材电机与电控
新能源电动汽车电机控制器技术
如今新能源汽车越来越受关注，车用空调系统在汽车领域越来越广。今天我们就来关注一下新能源汽车，看一看新能源电动汽车电机控制器技术。一、电机控制器基本应用1.1电机控制器图示1.
2019-12-26
越野越疯
新能源汽车整车控制系统作用及地位
整车控制器在车上起什么作用呢？整车控制器，就相当于人的大脑，是新能源汽车的三大核心技术之一。整车控制器负责收集车辆的各种控制信号和运行数据，经过一系列的运算后发出控制指令，驱动车辆运行和动力电池充电等。
2023-09-12
电驱时代
新能源汽车四种常用电机驱动系统详解
我国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势，发展潜力较大。从新能源汽车的产业链来看，受益端将主要集中在核心零部件领域。国内车用驱动电机行业现状：电机业中的小行业、但制造门槛高，电机驱动系统还存在较多差距与不足，但国内政策扶持将加快产业步伐。
2019-11-27
巴菲乐老师
【一文了解】新能源汽车能量管理系统
电动汽车能源管理系统是在满足汽车基本技术性能（如动力性、驾驶平稳性等）和成本等要求的前提下，根据各部件的特性及汽车的运行工况，实现能量在能源转换装置（如发动机、电动机、储能装置、功率变换模块、动力传递装置、发电机和燃料电池等）之间按最佳路线流动，使整车的能源利用效率达到最高。
2023-10-25
热心香瓜nZ
一文带你看懂电机控制器
电机控制器是驱动电机系统的控制中心，又称为智能功率模块，简称MCU。目前电机控制器总体上正在朝多合一的集成化发展，这样有利于减小驱动系统的体积，以及减少连接的线束，有些车型上的电机控制器不仅控制驱动电机，而且还控制发电机，为双电机控制器，比如理想One。一.
2024-02-23
暮木说车
新能源汽车的工作原理，以及技术差异，带你学会最新时代的科普
当这种情况发生在另一个磁场的存在下时——无论是来自不同批次的高速电子还是来自 Wile E. Coyote 的巨型 ACME 马蹄形磁铁，这些相反的磁极会相互吸引，而相同的磁极会相互排斥。
2021-07-09
华远系统
纯电动汽车整车控制器的构造、工作原理及功能
来源：网络随着环境问题日益严重，纯电动汽车已成为未来可持续出行的关键解决方案。整车控制器作为纯电动汽车的核心部件，对于车辆的正常行驶、能量回收、故障诊断处理以及车辆状态监控等功能起到至关重要的作用。1、整车控制器的原理整车控制器主要包括硬件和软件两大组成部分。
2023-10-29
启乐说
基于低压电控制高压电，阐述控制逻辑，研究纯电汽车高压系统设计
文/勇哥引言随着全球二氧化碳排放量的增加，碳氢化合物与氮氧化物污染环境的日益加剧，给全球的气候与环境带来了极大的影响，加上石油危机等因素，以燃油为主的内燃机作为驱动的传统汽车随着时间的推移，会逐渐被新能源为动力的汽车所代替。纯电动汽车成为了现有的主流新能源汽车。
2023-10-08
戈壁砺幕
新能源高压电介绍
新能源高压电是指在新能源汽车中使用的高电压电力系统。随着新能源汽车技术的发展，特别是电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的普及，高压电系统成为了这些车辆的核心组成部分。以下是关于新能源高压电的一些详细信息： ### 新能源高压电系统组成 1. **动力电池**：这是新能源汽车的能量来源，通常由多个电池单体串联或并联组成，能够提供高电压和大电流。 2. **动力总成**：包括驱动电机、电机控制器和变速器，负责将电池的电能转换为机械能，驱动车辆行驶。 3. **高压电控系统**：包括高压配电箱（PDU）、维修开关（MSD）、DC-DC变换器和车载充电机（OBC）等，负责高压系统的电源分配、控制和保护。 4. **充电系统**：包括直流充电口和交流充电口，用于给动力电池充电。 5. **高压设备**：如电动空调、PTC加热器等，这些设备在运行时需要高电压。 ### 新能源高压电的安全措施 - **切断高压电流程**：在进行维修和保养时，需要切断高压电以确保安全。这通常包括关闭电池组开关、切断高压线路、放电电容器等步骤。 - **安全防护措施**：在操作过程中，需要穿戴适当的个人防护装备，如绝缘手套和防护眼镜，以防止触电和电弧伤害。 - **标记和记录**：在切断高压电的过程中，需要对相关部位进行标记，并记录切断高压电的时间、地点、原因等信息。 ### 新能源高压电的技术发展 - **电压等级**：随着技术的进步，新能源汽车的电压等级也在不断提高，从早期的400V平台发展到现在的800V甚至更高电压平台。 - **功率器件**：为了适应更高电压的需求，功率半导体材料如GaN（氮化镓）和SiC（碳化硅）被广泛应用于功率器件中。 - **集成化设计**：高压电控系统趋向于集成化设计，如将PDU、DC-DC变换器和OBC集成在一起，形成三合一控制器，以减少线束连接和电磁干扰
2024-05-03
电车汇
【极星汽车销售有限公司召回部分极星4纯电动汽车】 3月29日，极星汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2023年11月29日至2024年2月1日期间生产的部分2023-2024年款国产极星4纯电动车型，共计1867辆。本次召回范围内部分车辆因制动控制器软件问题，可能触发制动控制降级，造成制动电子助力等功能失效，制动效能减弱，存在安全隐患。
2024-03-29
Mi.light
提问我的车是新款的552X,现在有这么个问题，我买了两对射灯，一对是远光灯(两根线正负极），一对是远近光（三根线正正负）。我现在想把这两对儿射灯接到原车的远近光上，然后用原车的远近光控制器去控制这两个射灯。然后去实现用原车的远近光控制射灯的目的。我这两个射灯如果全开的话，功率是240瓦，如果要是就开近光的话，功率大概在100瓦左右，如果这两对儿射灯接原车的远近光灯的话，会不会对原车的电路造成影响。不想另外再加开关了，这样控制灯光太麻烦了，直接用原车的控制器去控制灯光就挺好。另外我还想要这个喇叭爆闪功能，就是按喇叭射灯爆闪，或者原车等跟着一起闪也行，各位大神有没有解决办法。这个问题困扰了我好久，求求各位大神帮忙解决。
2024-03-26
高冷风声vkP
别克E5泰裤辣
刚刚试驾了别克E5感觉很棒给大家分享一下。首先别克E5是诞生于全新一代的奥特能平台，是完全的纯电平台不要油改电。凭借着更智能更安全更豪华这三大优势带来更好的纯电动汽车。在智能方面别克E5搭载了安吉星远程控制系统可以远程操控车辆开锁关锁还可以远程关窗和打开和关闭电尾门。另外还有IKEY钥匙可以将钥匙卡片连接在手机上，当手机靠近车辆15米以内手机蓝牙和车辆自动连接触发迎宾功能，当靠近车辆2米内车辆自动解锁。还可以把手机钥匙通过APP分享给好友而且可以设置区域和有效时间。还搭载了30寸6K高清曲面显示屏，处理器方面还有业界最新的8155芯片屏幕更加流畅显示更加清楚。安全方面做为电车来说电池安全也必不可少别克E5电池包采用的是超高强度钢井字形结构布局。远超国标的安全及质量检测，在电路过多方面别克E5也进行了改进采用了行业内最先进的WBMS无线电池管理技术可以随时检测电池情况有任何问题可以及时报警。当危险来临时别克E5也不怕电池和电池之间采用的是纳米气凝胶隔热墙和防火毯还有独立冷液板在第一时间进行阻燃和散热。在豪华方面别克E5还搭载全新的VCS座舱使整车更加高档豪华前排还采用HAPTIC座椅还增加了座椅震动在兼顾豪华的同时还增加了科技安全。在日常行驶过程中别克E5还搭载了121色的律动氛围灯搭配BOSS音响14扬声器和朋友一起听歌感受音乐律动也是非常好的。大家一起行动起来去店内试驾体验吧！
2024-03-18
Jay2522
24年蔚来改款课代表来了
ADAM是什么？一句话：ADAN就是蔚来在车上的大脑，智能电动汽车，首页〝智能”的基石。我是业内人士，幼教版已经不能满足我了，来点术语、黑话？难度大大大公公一颗芯片本身是不能独立工作的，需要大量的周边电路和支持性零部件配合，形成“域控制器” 以8155/8295为核心，负责智能座舱功能的，就是“智能座舱域控制器”，英文缩马CDC。以4颗Orin x为核心，负责智能驾驶功能的，就是“智能驾驶域控制器”，英文缩写ADC。中央计算平台（英文缩写是CCC) =智能座舱域控制器CDC+智能驾驶域控制器ADC+其它你如果问CCC和ADAM是什么关系？CCC是描述性的工程名称，ADAM是它朗朗上口的名字。硬件方面数据信号的传输要遵守特定的协议，域内通信和域间通信遵循不同的协议，于是就有了“编码一传输一解码”的过程。这是一门专业课，有兴趣的同学可以搜索"SerDes"，不多提。只说“传输”，分离的两个控制器采用千兆网传输，有限带宽如何应对大量的图像数据、满足车辆的低时延要求？而融合后的ADAM，不再需要编码解码（也就省去了编码的芯片、电源、散热、线束，和解码的芯片、电源、散热、线束）
2024-02-29
睡不卓301
Model 3车主·车龄1年
24年度召回计划
特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口Model S、Model X和国产Model 3电动汽车日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2023年1月27日至2024年1月7日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计1071辆；生产日期在2023年9月12日至2024年1月12日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计7629辆。本次召回范围内的部分车辆由于软件问题，造成后摄像头集成电路通讯不稳定，可能会导致倒车影像无法显示，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，提高后摄像头集成电路通讯稳定性，确保倒车影像正常显示。用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过OTA技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。应急处置措施：建议用户在车辆召回实施前，谨慎驾驶车辆；在收到召回软件更新通知后，尽快升级车辆软件。特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(上海)有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主。用户可通过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。
2024-02-27
江淮钇为泉州体验中心
了解钇为3先了解三电之电控
电控系统的构成新能源汽车电控系统，狭义的讲是指整车控制器，广义上讲，则包括整车控制器、电池管理系统和驱动电机控制器等。整车控制器作为电动汽车中央控制单元，是整个控制系统的核心，也是各个子系统的调控中心。VCU的主要功能是协调管理整车运行状态，包括采集电机及电池状态，采集加速踏板信号、制动踏板信号、执行器及传感器信号，根据驾驶员意图综合分析做出相应判定后，监控下层各部件控制器动作。
2024-02-14
范云龙新能源汽车
启晨晨风e30小日子的科技产物
14年就开始下线的纯电动汽车大家了解过么当时据说价格真不便宜不知道当时设计这款车的初衷是什么配置可以说逆天了什么方向盘加热真皮座椅前后座椅都带着加热电池控制器技术也是相当哇塞新车是买不到了二手车倒是很多
2024-02-03
巧克力炖大肠
比亚迪的售后和保养太坑了吧！
买车时销售说保养就看hev里程每加5000公里来做机油保养时整车保养的软件升级检测之类的是免费的顺便一起做就行今天总里程30000 hev里程13000多去做三保的时候售后说我里程超太多了要在总里程增加7500的时候来做整车检测软件升级费用210元那么接下来的7500公里假如其中hev增加2500公里我需要去一趟4s店出再跑一趟1000公里的往返长途又得去4s店了什么车需要这么频繁的保养？另外这次保养时还有一个很离谱的情况我的城市有两家海洋网店购车是从老店因为预约人数太多排队太久我选择了一家新店到店后被告知我的车需要更换一个叫电池控制器的配件是免费的但是这家新店没有配件让我到购车店进行更换而且不换这个配件不给做保养这个情况我也跟临近城市的4s店落实都是如此我很好奇我的车正常使用没有任何故障为什么非要给我换一个配件？因为4s店配件库存不足还影响我保养用车？于是在咨询比亚迪客服后购车店经理联系我让我在他们早上上班之前到店插个队今天更换这个电池控制器时不让拍照也没有打工单就是位于电池前方长条盖板里面有三块电路板换了左侧的一块新旧配件电路板元器件没有明显差异这种售车后偷换车辆配件的行为我也不是很能理解我现在用这辆车如果还要享受车辆正常的质保有种被绑架的感觉。。。
2024-02-02
追梦96736
好多人都认为纯电动汽车没有必要再单独的搞一个小电瓶，完全可以和动力电池共用，可能是出于节约成本上的考虑，国内大部分纯电动的电车，低压供电都有一个独立的小电瓶!并且大部分是和燃油车一样的12伏的廉价的铅酸电池!当然比亚迪也有部分车型用的锂电的，但是锂电池有一个致命的弱点，就是它的稳定性比较差，对环境的工作要求比较高!还有就是他的更换成本比较高!所以说大部分车企低压电路都选择了物美价廉的铅酸电池!将来即使有问题，维护成本也比较低!
宁大可nic：纯电车小电瓶亏电，简直是新能源汽车圈最大的笑话！朋友们以后买新能源车你就记住一点，不管纯电还是混动，包括增程！但凡没有低压智能补电功能的都是垃圾！坚决拒绝！
2024-01-12
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛改装之二【电动尾门】
凡尔赛原厂最值得改装升级的配置莫过于电动尾门，原厂2480元升级，或者使用24800积分来兑换。都是比较划算的。我作为第一批车主，虽然买车价格比较贵，但是好在盲定赠送了一些积分，虽然不多，但是也有点心理安慰，早买早享受。我把积分用来兑换电动尾门，电尾门的积分兑换是包含工时费的，所以性价比还是可以的。需要提前预约，因为电尾门不是每家4S都有货，预约安装人家好早点去工厂订货，大约两三天到货，然后约了一个周末我就去安装了。整个过程只有一个师傅，花费了大约3个小时才装好，需要拆的东西也比较多，布线也很长。从头拆到尾，备胎和组件全部拆掉，驾驶侧的一边从车头到后备箱，塑料覆盖外壳全部拆开。虽然有点心疼的。但是好在师傅很熟练，技术娴熟，师傅很自信地说，自己一个月装了了十几台，大概十几分钟全部拆开了。电动尾门的支撑杆还是非常粗壮的，相比原来的细细的麻秆一样的支撑杆，电动尾门的支撑杆还是非常有力量感和安全感的。粗壮结实，看上去就很有力量，比较车尾门是非常重的，一般女孩子手动关尾门都比较吃力，这也是我要安装电尾门的目的。从车尾开始，密密麻麻的线路显露出来。这个步骤大概的意思，就是在电尾和车辆原本的电路控制之间重新连接一根电线。大概就是掐断原本的线路，中间接一个电尾控制器，再把原来的电线接上。然后拆掉原来的尾门锁扣和关门把手盒，替换原厂电尾使用的电动锁门和带有电尾红色按键的把手盒。把把手盒里面按键的线路连接电尾主机版，主机版引线。刚装好以后，电尾门有点不灵敏，突然无法使用，我冷汗直冒，以为自己踩坑了，还在师傅拆开尾门，找到了原因就是有根线接触不良，换了一根就好了。盖上所有的盖子，通过巧劲的锤击，每个卡扣扣上了原本的位置，这声音听着真的很舒服，咔咔咔的非常治愈的声音。电动尾门的开合方式还是比较多的，大家可以根据自己的需要去开合。可以使用车钥匙控制：长按尾门按键3秒钟，尾门自动打开，再按3秒，尾门关闭；驾驶位按键控制：自动启停旁边，双击2下电尾按键，电尾开启，再双击，电尾关闭；【我使用最多的就是双击按键】尾门按键控制：开电尾的尾门上的按键和之前的是共用的，关闭是在原来的拉手胖增加了一个红色按钮，按键带夜光功能，晚上也无需担心。目前电动尾门使用了一年多的时间，依然是我觉得凡尔赛改装的硬通货。有需要的朋友可以和我一起交流学习，一起把凡尔赛改成自己想要的样子，开启凡尔赛人生。
2024-01-05
老新不老啊
Ford，你忘了装锁吗？
从上一代ranger以进口的方式引入国内我就开始关注它了，但是由于限行和价格等等原因一直没有入手，终于在去年我所在的城市解除了对皮卡的通行限制，ranger也放出了即将国产的好消息，别提那个期待啊！于是预售阶段就果断交了订金，12.20正式上市至今已经陆续有很多朋友喜提新车了，而我的车还不知道要等到猴年马月正式上市前我一直就在求证一个问题：这车的后斗尾门到底有没有中控锁？有的消息说有锁，有的消息说没锁……正式上市后经过多方了解确定了没有锁！我只能说我很失望！！！我相信对于绝大多数车友的用车需求来说这个锁肯定都是刚需，没有原装锁那就只能后加了。好在目前市面上皮卡加装尾门电控锁的方案已经非常“成熟”了，这里之所以打引号是因为目前所有的加装方案都要破线，而一旦私自破线改装了原车电气线路，后期如果出现车辆电气故障，即使不是这里的原因导致的也可能会存在质保纠纷的风险。（除此之外还有一个我不敢说也不能说的大BUG……）想规避风险的话那就只能再另想办法了。好在这个中控锁的控制原理非常简单，基本上中学物理课没还给老师的话就可以理解，经过一通分析后自己草拟了一个改装方案（下面有张手绘原理图，个人水平有限，欢迎更好的方案交流）。第一部分：电源。我定的野地版后斗有～220V电源，所以我就买了一组锂电池，充电器直接从后斗取电。如果是山林或探迹版本的可以直接从原车电瓶取12V电源，但是切记一定要加保险，线路做好防护，最好选择降压线，以免长期停车导致电瓶亏电，话说从电瓶取个电应该不算改装原车线路吧？第二部分：控制。某宝上一堆直流电机正反转控制器，买那种带遥控功能的就行了，我选的是一款智能控制器，可以用遥控器控制，也可以连接WIFI网络后用手机控制并设置一些控制参数。由于我现在还没拿到车，这个控制器后期放在后斗里关上卷帘盖后遥控器信号可能会被屏蔽，到时候看情况吧，如果信号很差的话估计还得外接一根天线出来。第三部分：时间控制。时间继电器我选的是DC12V/1秒/14脚的，这部分主要是为了精准控制电机动作时间，从而控制连杆行程（第四部分会介绍），防止电机经常堵转导致降低电机使用寿命，电机动作时间粗略估计大概在0.2秒左右，所以选继电器时最好选1秒的，这样控制时间的精度才能更高。第四部分：执行机构。这个就是买的改装厂出的尾门电控锁模块了，其实很简单，就是一个12V直流电机通过内置减速齿轮带动连杆动作实现对原车尾门开关机构的锁止与释放，从而达到锁门与解锁的目的，电机正转时带动连杆推出顶住尾门开关机构使其不能自由活动实现锁门，电机反转时拉动连杆回缩释放尾门开关机构实现解锁。最后一张图就是厂家装好后的照片。好了，原理分析完了，接下来就是一通买买买，然后坐等提车后看装车实际效果吧……想无损加装后斗尾门锁的兄弟们可以关注一下等我给你们当小白鼠提车后我再更新完整的改装方案～
2023-12-29
有梦为马ET
小鹏P7车主·车龄2年
小鹏p7i后备箱漏水
7月购车，11月23号早上出门，行驶了300米左右，全车没声音，打电话问400，远程无法解决，送到4S店看，因为还有其他几处维修，同时平时用车多，就说等几天有代用车了一起维修，11月29日送去4S维修，到现在还没修好，目前情况是4S店做了冲水测试，说没有漏水，这个就只能自费。我让小鹏调取事故前段时间的用车情况，是否有人为没有关好后备箱等情况，也没有发现问题。补充一下，当时全车没声音就问了车友群的，说应该是后备箱下面有一个电路板烧了。打开后备箱，底板的确潮湿，当天开去4S沟通了可能是进水导致主板烧了，也没重视，当天没有进行检查。提醒大家，p7i后备箱下面是有一个全车音响的控制器，没有任何防水设计（技术人员告诉的），尽可能不要在后备箱放水，或者有溢出可能的液体，有可能溢出一点就刚好出问题（咨询技术人员，并没有具体一个溢出多少水量的说明）。同时建议小鹏的设计师，后备箱的作用是拿来放杂物，比如我习惯下雨把雨伞放后备箱，你把一个重要的控制器放在后备箱下面且不做防水，防潮，防尘措施，在极端情况下就会出现问题。目前决定自费进行维修，买车4个月，修车半个月，但是需要厂家针对这个问题提供一个所有p7i的后续维保计划，针对所有该类型的车辆，后备箱的音响控制器，提供一个防尘，防水，防潮的解决办法。
2023-12-17
如来说车Real
特斯拉开放Cybertruck 48V系统设计资料！福特CEO：谢谢了特斯拉纯电皮卡车Cybertruck正式在美国得州工厂交付。而在最新的Cybertruck上，运行驱动装置的主动力电池系统是800V的高压电池系统，辅助电池系统也首次从原本的12V升级到48V，而并且特斯拉不仅自己升级48V，还把自己的48V电路系统设计图及相关文件免费开放给了各大车厂。现在电动汽车的主动力电池虽然都已经升级了高压系统，但是对于主动力电池系统之外的辅助电池系统很多还停留在12V，特斯拉认为48V系统很好，也应该让其他车厂都一起做，所以他们不仅在Cybertruck上使用，还把设计图跟数据文件，打包发给各大车厂，虽然不知道其他车厂的想法，不过福特CEO Jim Farley则公开表示感谢。 Jim Farley在X平台上表示，“他们（特斯拉）没在开玩笑，12月5日，我们确实收到了这些数据，谢谢。”他还表示，这对整个产业来说很有帮助。特斯拉CEO埃隆·马斯克也回应道：“不客气。” 而在看完相关数据后，Jim Farley再度在X平台上公开表示，“很高兴阅读这份文件，并意识到我们的下一代团队也走上了类似的道路。让我们共同努力，帮助供应链未来也进入48V。” 如来真的要为马斯克点赞了，要知道改变汽车系统电压这件事，可不是把电池换一颗就好。绝大多数的的配线、灯、传感器、芯片、驱动马达等可能都必须要重新设计，或至少需要重新确认，他们能否在较高的电压下运作。这也是许多车厂不太愿意去做的阻力。特斯拉不仅自己去做到了，还将技术公开给同行，现在有了特斯拉提供的设计图和资料，其他车厂至少不用从零开始规划设计，或许更愿意动起来开发自己的48V解决方案。对福特、丰田等传统车厂来说，这或许是一个很好的机会，因为他们都将在接下来两年开发全新一代的电动汽车，趁此机会重新调整线路跟零件，最适合不过。对特斯拉来说，更多车厂改用48V电池，不仅能够压低供应链成本，也能增加后勤资源可及性，让车主较容易维护。相信随着特斯拉的推动，后续会有更多车厂跟进。
2023-12-12
用户信息随机
库斯途车主·车龄2年
提问车友们有没有碰到坏副驾驶车门把手塑料垫的。坏这个配件的我是不是第一个，4S店维修师傅说是人为撞击造成的损坏，需要自费更换。这个门把手和漆面都没一点损坏，怎么能隔着门把手把里面的塑料垫撞坏。这车自从买过来副驾驶就坐过一次人，如果是因为关门造成的，关门都没超过10次就坏了，这质量堪忧啊。车是今年7月31号买的2.0T顶配。有没有7月份买车的车主，接到现代关于车辆怠速启停系统，变速箱电动油泵控制器电路板的召回电话，我的车是今年3月份出厂的，现在还没有接到召回更换通知。
2023-11-29