車有志
导读:谈到越野SUV，丰田汽车绝对是最有发言权的车企，旗下拥有多款世界顶级的越野车型，大家所熟知的主要有陆巡、普拉多以及酷路泽等，除了这些大家熟知的车型以外，其实还有很多车型，比如穿越者、超霸、海拉克斯、红杉等等。
玩车教授
大洋彼岸的美国，由于国土面积辽阔且人口密度不高，在城际甚至是日常出行时都需要驾驶相对较长的路程，而平坦宽阔的大直路则是美国公路的一大特征。在这个堪称车轮上的国家生活，车对于人们的日常生活已是无可替代的存在。
汽车杂烩君
奥迪 RS6给汽车起霸气外号是人们对汽车性能、外观和个性的一种形象化描述，体现出人们对汽车强大和令人印象深刻特点的赞美。有一些汽车被起一些霸气外号，往往因为它们具有以下特点：强大的性能：许多汽车拥有强大的动力系统和卓越的加速能力，使其在道路上展现出威猛和霸气。
但是其中有一款车型非常特殊，从它诞生的那一天起，这款汽车就在群众心中树立了高大威严的形象，而它的影响力更是名扬海外，数十年来一直是中国汽车的代表。
图说汽车
车市讲究个“金九银十”，主要是销量会在这两个月大幅度上涨，那么在此之前的铺垫就尤为重要，今天就来盘点一下“金九银十”之前的6、7、8月将有望上市的七款SUV车型。红旗HS7 PHEV红旗现在真的需要一款大卖的车型！
优视汽车
由于在2021年里长城汽车旗下坦克300车型取得了大火，所以当下很多消费者的购车目光也开始转向了硬派SUV领域。
汽车情报组
有小伙伴问到，15万元以内的预算有没有彰显独特品味和眼光的SUV车型呢，当然有!今天这两款车绝对能让你成为最闪耀的那颗星。
风卷卷圈
我的Et625pro从4.20下大定，到5.11提车，用车1000公里分享: 1.外观方面:大！星纪元et作为5米长的大车，外观霸气侧漏，停在我店旁边老板的Q5面前星纪元整整大一圈，相对时尚又霸气的外形深得我心。唯一的小缺陷就是20寸的轮毂罩并不好看，群里很多人反应，厂家也听了意见，现在正开发新的轮毂和轮毂罩。 2.空间及内饰:当初我第一次见到实车的时候他的内饰真的比网图更好看，而且很耐看，大部分是皮质包覆，一股居家的温馨感！座椅舒适度也是满分，包裹性强，坐垫有层次感，.副驾带座椅按摩、零重力模式、后排空间翘个二郎腿错错有余，老婆孩子直夸坐的舒服。最最最重要的是一点异味都没有，这点给奇瑞一个大大赞！很多人吐槽扶手箱前面是空的很丑，一开始我自己也是觉得怪怪的，但是自己体验了以后才发现这也是个很棒的设计，驾驶员的腿部空间巨大，怎么摆动不会顶到膝盖小腿，停车位不好开门随便到副驾下车，听闻后期还会有冰箱出来挂在前饰板上。 3.驾驶质感:星纪元et驾驶质感是偏向舒适的，我这款是送的空悬，颠簸感过滤的很好，也就是偏软，烂路还能辅助通过，绝大部分路况都能开不用担心蹭底盘。动力的话也是随叫随到，虽然是两驱版本在高速超车也是毫不费劲，开过我车的朋友都直呼过瘾！ 4.能耗:星纪元et的续航是比较实的，不虚标，平常城内开空调24°14左右的百公里电耗，高速100时速18-19. 120能耗在21左右，对于我来说还是比较满意的，家里有桩充电方便，长途跑的也较少，毫无里程焦虑。 5.车机及高速智驾:星纪元et的车机用的是8155的芯片，说实话不怎么顺畅还带点延时，自带软件很少而且不能添加其他应用，好在听闻下半年会有8255芯片，但是要自费升级。我的车是不带激光雷达版本的，高速Nep用了几次感觉不是很踏实，跟大车并行的时候会偏移车道，有两次都压到边线我自己拉回来的，有点吓人！！这点要厂家要改进！ 6.音响:纯电版本用的都是2100瓦的音响，效果还不错，但是音量大一点的时候主驾驶门板有很明显的共振声，这点车友群很多人反应，不知厂里能处理么。 总的来说星纪元Et绝对是同价位性价比最高的车，配置，动力，舒适度满分，在车机方面要是表现好一点那简直完美！
今天元气满森林
虽然正式提车回家一个半月，但是没搞定单位停车场，实际上路里程有限。把目前小1000公里的使用感受总结一下： 1.外观：这个没得说了，放在X7旁边都没输掉气势，这个价格级别，最霸气的一张脸没有之一了 2.内饰：我是没闻到什么味道，在太阳下面晒过，味道也不大，放了个炭包和某易上买的除甲醛高，心理安慰一下，氛围灯好评，有实体按键好评，质感很好的，红色内饰够骚气 3.空间：够用，后排够大，后备箱是小了一点（看过我选车帖的知道我选车选的有多杂），但是绝对是日常使用满足的了的，比老Q5还能大点 4.动力：2.0T8AT 平顺是足够了，高速输出也够了，但是超车的话还需要掌握一下油门，猛一脚地板油超车还是差点意思，毕竟车重在这，也没法和插电的比 5.噪音：目前没有觉得A柱噪音很大，也没去处理。不是顶配没有双层玻璃，普通隔音水平也够了，中规中矩 6.操控：指哪打哪，方向盘适中，高速会变重，整体稳的一批，不要说车高速不稳，开过140+就知道稳如老狗 7.车机：不能HiCar是个硬伤，但是自己之前开车已经喜欢用手机了，买个专车支架就解决了，也没打算买盒子，一个是贵，而且没觉得有多方便。目前没遇到黑屏，也没觉得卡，继续用用看吧，车机导航看的不习惯，而且HUD指向箭头有时候也不准，还是手机APP适合我 8.音响：BOSS还是很可以的，低音和虚拟环绕听歌挺爽，只不过u盘有的音源不支持，弄来弄去还是用手机连蓝牙更合适，不然切换起来有点难受 9.异响和售后：买车的店距离家里有点远，车开100公里就有小异响，去离家最近的店师傅试了一下，去机舱里面拧了一下管子就解决了（摩擦导致的加油门有沙沙声），其他异响无 10.油耗：目前还属于磨合期，油耗不算低，北京有多堵都知道，现在基本在10个油上下，能接受的了。别的SUV8个油和HS510个油差2个，就算1万公里能差200个油，就算8.5元一升，这不也就1700块钱么，差的很多么不理解追着油耗说事的人怎么想的 11.价格：3月底提的，有企业大客户省了4%，又赶上朝阳汽车补贴-2000，落地17.7，满足 总结：要外形，要内饰，要配置，要价格，要面子，全都想要的话，HS5足够了，要扎自行车啊
华邦大众宋晓凤
大众途观L是中型SUV的常青树，销量和口碑都是大家有目共睹的，得到了消费者的高度认可，不仅在外观和内饰做工精致，在驾驶品控上更是遥遥领先于其他同级别的车。 动力方面：整体的加速表现的很稳定，动力输出充沛，在城市道路行驶的话，起步很迅速，超车变道都很轻松，值得一提的是，它的发动机舱隔音棉垫都很厚实，所以隔音效果还不错，坐在车里几乎感受不到什么噪音。 外观方面：外形上这个车是非常大气的，它的车身线条，硬朗的同时且细腻精致，腰线从车头贯穿至车尾，让整个车身被拉的很长，车头的冲击感是稳重霸气的代言，Rline运动套件是大气的诠释，多种元素汇聚在一起，打造极具质感的途观L，而且这款车是那种耐看型的，越看越好看。 内饰方面：途观L的内饰第一眼看上起让人感觉比较中庸，但是当你坐在驾驶位上，内饰的精致感迎面而来，首先是内饰的用料很足，仪表盘、中控台、方向盘、档把等多处细节都处理的精致细腻，拥有12向调节的座椅，为我们提供足够的包裹支持，为行车安全也提供了有力的保障。 空间方面：想着重夸的就是它的空间，非常的宽敞，后排坐三个大胖子 也一点儿都不会拥挤，一点儿空间局促感和压抑感都没有，坐起来非常的舒服，如果是一家人出去旅行的话，后备箱的空间也是可以足够使用的。后备箱的底板比较平整，设计的也是非常的科学合理，如果放大件的物品还可以把第二排座椅放倒，放倒之后后排的空间就更大了。 凡事都有好的一面也有不好的一面，车也是一样的，有优点那就一定会有缺点，那我们也来吐槽一下途观L的缺点吧！ 首先要说的是新车的异味，新车的味道还是有一些大的，开的时候确实是需要开窗户通通风，不然，闻时间长的都头疼；这台车的内饰按键是触摸式的按键，触摸式的按键是看着非常的高级，但是在按键的时候也是非常的容易按错，一不小心就碰着别的按钮了，这是我认为操作起来比较不方便的部分。 总之，车应该是所有人的第二个家了，无论我们身在何处，都会陪伴我们，陪着我们闯南往北，所以选择一台自己心仪的车很重要，希望每个购车的你都能买到一台自己如愿的爱车。
骑白马的小史
购买银行l7已经使用了七个多月了，总体用车感受。油耗表现，七个左右，城市和高速相差不大。混动车辆的好处就是在于城市中可以用纯电模式可以大大的降低油耗，充电也比较方便。 底盘儿整体感觉偏硬，但是已经够用了。内饰比较大气，比较满意。一家人出行已完全够了。 外形完善，大部分车辆只能说长得非常霸气。刚买回来的时候有很多人在询问。确实特别的亮眼。 价格的话，今年新能源车企全部降价，银河l7也不例外。心里还是有点难受，还是那句话，早买早享受，晚买享折扣。可以入手的小伙伴，现在是最佳的时候。开了1万km了吧？这个车问题来看，没有毛病的。
佳通二手车
2019年长安CS95，2.0T尊贵版，指导价19.99万。一手精品，大型7座SUV，外形硬朗霸气
不骑快的Lc
周天去线下约了方经理试驾 首先，这家店的服务就很好！值得表扬！ 门店只有一辆Plus，有点轮不过来的感觉。 还有就是试驾线路有点短了，还没试驾爽就结束了 车辆整体有点超乎我的预料和想象， 我也是第一次接触混动车，之前都是开油车。这个Plus各方面都超乎我的预料 1，外形 比网图好看，也比较霸气，毕竟是SU 2，内饰 中规中矩 3，空间 比较大，坐着宽敞，舒服 等我后续在组织下语言再给大家分享具体的试驾感受
时空8478998700103
🚘 车型名称 红旗HS5 🔎 内外造型 外形很霸气，作为中国人非常喜欢！ 📏 空间体验 空间很大，特别是后排空间大！ 💡 用料质感 一般般吧。 📋 总结 这个价位来说，无论是外观还是驾驶感受，都非常好！值得拥有！
春风oMQ
提车大半年，开了将近八千公里，说一下感受，我感觉自己很幸运，圈内车友说的问题我基本没遇见就是冬天续航实在是太短了，充满电也就能跑四十公里，还有一个问题，原厂轮胎偶尔会打滑，总共出现过三四次，都是在起步的时候，可能是电机起速太快了？我用车都是上下班，一天来回30公里，一周或者两周去山里一次，来回100—200公里，有时候出差高速五六百公里，感觉都很不错，非常靠谱，在高速上智能巡航和车道保持很好用，高速油耗基本上在6—7个左右（强制保电60%），狗子外形很霸气，车内空间也很大，家里人坐着也很舒服，满载情况下，野外沟沟坎坎的通过能力也很强，总的来说，我很满意，就是希望车机能升级的更好
大大小小的霖
长城炮是长城汽车旗下的皮卡系列，包括乘用炮、商用炮、金刚炮、越野炮等车型。其外观采用中式硬派美学设计，造型硬朗大气，动力上采用2.0T发动机和8AT 变速箱的黄金动力组合。该系列还提供了丰富的配置和安全性能，部分车型配备有L2+级智能驾驶辅助系统、疲劳驾驶提醒、防患未然的高度集成车身稳定系统等。 1️⃣商用炮：2023款商用炮于5月上市，提供2.0T的汽油版、柴油版，匹配6MT、8AT两种变速箱，同时可选长箱版、标箱版，官方指导价9.98-14.28万元。其底盘结构为前双叉臂加后钢板弹簧，并标配金属防滚架，同时还配置了金属底盘护板，具备原厂牵引资质，比较适合创业人群以及有拉货用车需求的车主。同时，它拥有粗壮的镀铬中网，犀利的鹰眼大灯💡，18寸铝合金轮毂🛞，并搭配肌肉感💪十足的车身线条大气硬朗，威猛大气。 2️⃣乘用炮：2023款乘用炮在4月焕新，售价12.68-16.68万元，属于中端序列。它提供2.0T汽油、柴油发动机，同时全系标配8AT。底盘前悬挂为双叉臂，后悬挂升级为多连杆整体桥式非独立悬挂，驾驶质感有所提升。整车智能体验丰富、细节做工优质，配有真皮座椅💺 、真皮方向盘、同级唯一50w无线快充、自动大灯💡等，除了作为工具车该有的实用性，家庭户外出行也能满足，属于“宜家宜商”。 3️⃣越野炮：2023款越野炮于6月上市，包括限量版在内，售价区间为16.98万元-20.68万元，属于高端序列。越野炮侧重越野属性，全系标配四驱系统，并配置涉水喉、百路驰KO2 AT胎、T-MAX专业绞盘、专业越野防滚架、K-MAN的氮气越野减震器等越野利器，外形设计霸气。还配有6种驾驶模式、坦克掉头、蠕行模式、低速四驱、方向盘轻重可调等越野配置。底盘的前方护板一直延伸的分动箱，油箱也有护板，均为原厂配置。 4️⃣金刚炮：2023款金刚炮于3月焕新之，采用笼型车身加高强度大截面梯形车架，承載能力更强，安全性更高。外观更年轻，车身较矮，所以货台也矮，搬货更方便。针对车架和地盘进行了升级和加厚，所以也有平整车厢的版本。售价9.98万-12.68万，搭载2.0T汽油和柴油发动机，8AT变速箱，最大扭矩400牛米。
奔波儿爸269
每天认识一辆车:奔驰迈巴赫G650 Landaulet 最低售价:1800W起苗 1⃣️在2017年的日内瓦车展上，奔驰正式推出了迈 巴赫G 650Landaulet，并且全球范围内也只仅仅 生产99台，这也造成它一经发布就被抢售一空的 情况。 2⃣️外观部分，迈巴赫G650Landaulet基本延续了 G级的经典造型，外形采用了庞大车身设计威武又 很霸气，方正硬朗的车身设计尽显强劲的越野气 势。前脸粗犷的镀铬横条搭配了网状格栅拥有着 很强的运动气势，前包围的保险杠设计厚实又很 硬朗。椭圆形的日间行车灯精致又很时尚，内部 结构勾画得十分仔细，点亮后的视觉效果也是非 常出色。在细节部分的运用上，还是可以看出 G650 Landaulet的不同，比如彰显独特身份的 Maybach标识以及更高的底盘，据说这台G650的 最大涉水深度达到了整整1米，而同门师弟AMG G63也不过才700mm。 3⃣️内饰部分是迈巴赫的传统强项，迈巴赫G650 Landaulet也不例外，新车内饰采用米黑双色的配 色，中控台、门板、方向盘及座椅大量采用真皮 材质包裹，在第二排“中控台”的上方，一块毛玻 璃将前后排隔开，同时，第二排上方的车顶也可 以完全打开，奢华感和创意十足。 4⃣️动力方面，迈巴赫G650Landaulet搭载了一台 来自于AMGG65车型的6.0L双涡轮增压V12发动 机，最大输出功率达到639马力，传动匹配一台7 速手自一体变速箱，但该车的极速被电子限制在 180公里/小时，而在软篷开启的状态下，更是被 限制在了100公里/小时!/总之一个字“贵”
亲爱徳
作为一名酷爱旅行的保守派旅客，在旅行过程中开着一辆质量好又安全还好开，造型霸气的suv越野型车辆将是一种什么样的感觉？它的回头率先不说，无论是外观还是内饰美观，无论是全车安全还是整车质量，作为一辆十万左右的越野型车辆，有了它还要什么哈弗猛龙？还要什么坦克300？还要什么牧马人？虽说它们空间容量够大，动力充足，但是咱奇瑞的ICAR-03也不差吧？ 更何况奇瑞的造车技术无论是国内还是在国外那绝对是杠杠滴，尤其是这款ICAR-03无论是外形内饰还是全车尺寸，无论是全车质量还是动力系统，奇瑞都给足了我们想要的！客气话咱也不多说了，如果大家同意我对ICAR-03未来配置走向的看法，还请为我点个赞，如果有不同见解的，也欢迎在下方一同讨论。 据说在未来很可能要出增程式，那么如果出增程式，还希望能够在增程式里加个油耗驱动，因为纯电驱动的情况下，无论是在城市道路还是高速公路，一旦电机/电池损坏从而发生故障，很可能影响车辆的行驶从而动弹不了，这个时候如果是增程式+油驱汽车，如果电机/电池出现损坏/故障导致纯电情况下走不动的还可以用油来驱动车辆，从而减少拖车时所出的费用，一旦车辆在高速公路出现故障动弹不得，这个时候用汽油驱动车辆也能在某些情况下减少车辆拥堵及事故的发生。 以上内容说了很多的废话，但也有实事求是的，以下将我对未来的这款增程式ICAR-03相关配置的个人想法简要总结如下： 1.电机最好能是永磁/同步 （个人认为目前最安全最经济） 2.电池最好能分为磷酸铁锂/三元锂 （这样能更好的让南北方车主去选择） 3.油箱容积最好能装到50L以上 （这样油驱时才能跑的更远一点） 4.发动机最好能是自然吸气1.5L/2.0L （自吸发动机通常大多人的理解是什么？缺点是车速较慢，优点是造价便宜，结构简单，故障较少，维修费便宜） 5.现有外观不变
数码八零后
方程豹春季发布会：产品全家桶亮相、豹5定义新能源越野标准 没想到比亚迪方程豹的阵容这么强，16日比亚迪在深圳举行了方程豹汽车春季发布会，在这场发布会中方程豹全家族亮相献礼比亚迪，由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。 前两天程豹总经理熊甜波女士#方程豹小甜甜亮相豹友直播间#，耐心解答了众多网友的疑问。方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族，以及跑车SUPER 9。 方程豹5就不用多说了，自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军，树立了新能源越野的全新标杆。 方程豹8是一款大型硬派旗舰SUV，这外形看着都霸气，配备了2.0T的增程器动力更强，可以纯电用，还是一个7坐车，不仅可以去越野，家庭用也可以。 方程豹3这个设计太有未来感了，看着像星际战车，车顶还有放无人机的平台，这应该是一款纯电车，前后双电机，越野能力也是没问题，我觉得这款车要是在市区开，回头率一定很高。 方程豹 SUPER 9，一看这设计就是专业跑车，“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，目前好像还是概念车阶段，不知道量产后外形会有什么改变。 25日在北京举办的国际车展，比亚迪方程豹的产品矩也会亮相，到时候大家就可以近距离接触了。
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