#马自达行也,行还是不行?昨天我小表弟鸡屎因为工作原因暂时不关注我得群。他是资深马自达小马车发烧友。有份马自达汽美保养心得发在大群。由于目前我暂时不想再写50。所以帮我表弟鸡屎,把他的心得奉献给尊贵得马自达车主 鸡屎的保养日记 常规保养: 每1万公里/1年 先到为准 机油: 冬天esp0w20 夏天esplv0-30 2.0➕4.2升 2.5➕4.7升 机油滤芯: 马自达原厂日本进口302b 空气滤芯: 马自达原厂空气滤芯 空调滤芯: 科德宝蓝肺 汽油添加剂: 雪弗龙tcp470 hks ddr 马自达原厂 汽油添加剂中pea含量越高,清洁积碳效果越高对机油劣化速度越快 每次保养前一箱油使用 油箱中含有添加剂的汽油跑完到油表亮灯时加满油 然后立即保养换掉机油做基础保养 其余保养: 蓄电池(电瓶) 每半年检查一次蓄电池液位,如低于下限需补充蒸馏水 买一瓶屈臣氏蒸馏水3块钱 问诊所要个粗针筒不需要针头 找个强光手电照着一点点往里加 不要超过上刻度线 从孔里看不要超过黑色塑料片 制动液(刹车油): 5万公里/3年 品牌型号:ate sl.6 5万公里或者3年更换 先到为准 冷却液(防冻液):6万公里/4年 买一升原厂分装的放家里 少了就加点,不要超过上刻度线 6万公里或者4年 全部放掉重新换新的 (不要混用不同品牌防冻液) 防冻液品牌:马自达原厂或百事通进口版本 火花塞: 经常市区开 5-6万公里更换 经常跑高速可延长至8万 品牌:ngk 型号:94124 火花塞扭矩18-20牛 告诉师傅必须用扭矩扳手按标准扭矩操作 轮胎: 视驾驶情况轮胎胎面磨损程度 但不得超过5年 轮胎规格(215 45 r18) 轮胎推荐 1.静音舒适度好抓地还行 马牌 uc6 (耐磨适中) 2.操控牛逼抓地很强 米其林ps4 (耐磨一般) 进气歧管积碳清理 6万/5年 只用核桃砂清理 其余一律不允许使用 包括干冰、各种化学药剂 明确告诉师傅只用核桃砂清洗进气歧管积碳、其余一律不做 节气门积碳 6万公里拆洗 必须拆下来洗 不能不拆 不拆就告诉师傅不要做了 直接喷化清剂发动机的三元催化器会被瞬间被烧报废 汽油滤芯 7-8万公里或者6年更换 用原厂汽油滤芯 变速箱油 8万公里/5年 品牌:马自达原厂6at变速箱油(必须是正品) ,假货贼多但是4s店贼贵。 或者龙润牌atf变速箱油(6at)符合马自达fz认证的那一款 其余的一律不用 马自达的变速箱油必须是带fz认证的因为马自达变速箱油粘度特别低 其余品牌通用的粘度太高,加了以后变速箱反应迟钝容易高温 更换方法: 重力更换12升 3次 坚决不用循环机,容易损坏阀体。 1.热车时查看变速箱油标尺 拍照并记住热车时变速箱油油位 2.放掉变速箱油加注新变速箱油 跑两天放掉 3.放掉变速箱油 拆油底壳 更换 (马自达原厂变速箱滤网) 打胶安装 加注变速箱油 4.跑两天 放掉 根据第一次拍照的变速箱油标尺的液位进行加注新变速箱油 热车时检查油位 必须做到和没放之前热车油位相同 发动机和发电机皮带 8万公里检查 10万公里更换 如张紧轮没有异响 则不用更换张紧轮 只更换皮带 我写的量都有冗余,我个人观点没必要非把火花塞用到10万公里或者机油用到1万公里再换 ,因为火花塞电极老化废的油钱都够你换几套火花塞了。实际情况你们参考个人情况!!!你们等鸡屎后续
#五一出行去哪里?四月万物刚开始复苏,而五月初已经枝头繁茂绿树成荫,已从灰色的景象演变成绿色的海洋,生机勃勃令人向往,春暖花开,正是出游的最佳时刻。放下手中忙碌的工作,陪着家人去自驾游玩,飞驰在祖国大好河山的路上,放飞自己感受着旅途的美景和假期的愉快,奔向诗和远方。在美好的时刻不仅要享受自驾的乐趣,更要纪念旅途中一切,来分享旅行中的用车经验和感受。 目的地:潍坊 出行路线:走城区的道路,出城区走原先的国道,接下来就是路途的主要道路:高速。五一假期免费走高速合适,导航推荐的路线三个高速路线,第一个有点绕而且距离目的地城郊道路多也不好走,中间路线虽然显示时间多,主要因为车祸堵路,事发路段距离出发地有一个小时,第三个绕一大圈距离更远,路线不熟悉,所以选择第二个路线。 车辆性能: 1底盘:凡尔赛作为一个多个车型融合的旅行车,非常考验底盘的调教,凡尔赛的底盘给人一种绵远舒适,国道两边不在是冰冷的城市建筑而是高低起伏的丘陵,上面的道路随着地势而建设,握着方向盘坐着舒适的座椅可以安心的行驶,对道路的细小的坑过滤很多几乎感受不到,而大的坑可以轻松的躲避,走在路上的减速带整体感受不颠簸(不是城市减速带那种),轮胎抓地力可以,对205胎表现很出乎意外的,刹车性能也是比较好的。 2动力:动力与底盘相成相符,1.6t的发动机马力说不上多强甚至比不上国产某些发动机的参数,真是表现是初始阶段动力输出不充足,尤其对动力需求强劲会觉得比较差,对于我来说红绿灯起步基本上第一个起步,中后段在高速上超车动力输出充足,多数场景下满足出行的需求,高速上风噪比冬季明显减少,加上我更换了双层夹胶玻璃和后备箱隔音,整体噪音控制满意,想要更好需要更换轮胎或四轮隔音。 3空间:凡尔赛的空间一直饱受争议,有些人认为达不到b级车,而我最直观的感受就是驾驶座椅调到最舒适的位置,头部空间还有多余空间,上下车方便,坐在里面不会觉得拥挤,媳妇和孩子在旅途中坐在后排玩耍或者孩子累了可以躺在座椅上,后备箱是当初看中的地方,载物空间是500多,还可以放到后排拉长度比较长的物品,短途旅行完全够用。 4能耗:能耗与续航互为对立,越低的能耗再能有越高的续航,凡尔赛在省道、高速上的油耗最低可以到5个以下,在国道大部分在城区有红绿灯、测速,偶尔路段跑到80-100,高速上基本在110到130之间,匀速在115左右,高速上油耗能高一些。 5、准备工作: 检查油箱油表的位置,出行前加满油,以免出行的续航焦虑。 检查防冻液壶里液体位置,如有缺失及时添加一些,原厂的防冻液沸点低,涡轮增 压温度高,正常保养周期会有损耗,如果看不见防冻液,就需要联系4s检查水泵。 检查轮胎的磨损或破损情况以及是否有扎钉子情况,轮胎关系生命安全马虎不得。 准备一些出行的水、水果、零食等 准备工作虽然觉得无所谓,但是做好基础准备工增加出行保障,才能咋自驾旅行中安心、放心的去游玩。