深响DeepEcho
如果没有看到这个新闻，很多人都不知道，在中国新能源汽车的工厂里，还有这样一位来自印度的“追梦人”。近日，在新华社的一条视频采访中，一位拥有中国10年工作经历的印度汽车工程师讲述了他眼中的中国汽车制造业转型发展。
车市热搜
华晨宝马首次公布了铁西工厂电动车线路旅游项目，展示了创新纯电动BMW iX1从研发、动力电池生产到整车生产过程等宝马电动技术长廊。
汽车纵横AutoReview
软件在汽车价值结构中占比快速提升，并重新定义汽车产业链竞争力。而汽车工业软件已成为汽车产业链中不可或缺的一环，为汽车智能化，网联化、电动化提供重要支持。11月3日，以“聚软件之力，创数智未来”为主题的2023中国汽车软件大会在上海嘉定成功举办。
CBU电池联盟
一、新能源汽车行业发展高歌猛进，人才短缺已成常态中国新能源汽车销量稳步增长，2022年新能源汽车市场占有率已达到25.6%，从而带动动力需求快速增长，2022年锂电总出货量658GWh，动力电池领域480GWh，同比增长超1倍。
图扑软件
图扑 HT 支持 2D 可自定义交互逻辑，可延伸到 3D 和 VR 场景，无需二次开发交互逻辑，无需关系鼠标、触屏和 VR 的异构接口的逻辑，清晰在页面两侧以及场景内部展示必要的数据，为客户提供决策、预警、定位等多维度技术支持。图扑软件通过数据模型 + 基础 UI 库 + 2D 拓扑，完整搭建出从 2D 到 2.5D 的汽车生产线流程的数字仿真。
中国汽车报
日前，高工锂电董事长张小飞在一场行业会议上表示，经过持续3年的扩产潮，不管是锂电池产业还是四大主材环节都累积了不少产能，今年一季度相关企业的产能利用率已经跌到了40%至60%。
杭州和悦戚宇
钇为3工厂探秘，它真比保时捷工厂还要好吗？保时捷的工厂，肯定比不上江淮蔚来的工厂。这句话来源于 CCTV2 播出的一个节目，它本身就很有“爆款”潜质，而保时捷官网微信平台恰好发了一篇名为「这才是汽车工厂的未来！」的推送，被大家认为是对李斌「神级补刀」。所以毫无意外的就刷了屏。
伟强3421
#免充气轮胎 #初行家轮胎A轮融资 #国产轮胎玩家 #国产轮胎国际化 #免充气轮胎商用发售 官方消息，近日（2024年3月11日）初行家轮胎正式获得A轮融资，由伟俊投资领投，跟投资金涵盖台湾方面注资，在本轮资金注入后，初行家轮胎正式开启全方位全球市场化和全工艺流程自研、以及具备供应链全面自主配套能力。 初行家轮胎主营产品涵盖：滑板车、电动车、智能设备、工商业专用车辆等的真空胎、缺气保用轮胎、免充气轮胎及相关配套产品，以及承接各类车型轮胎定制及配套五金塑胶件开发定制；产品可满足实现防静电、阻燃、防爆、无痕迹、耐油、防滑、环保、轻量化等特殊功能要求。 初行家轮胎自2018年立项到进入市场，再到如今获得A轮融资，经过七年时间对市场、技术、制造经验等进行沉淀，目前具备优异的技术储备、人才储备、制造经验储备，有底气造好优异的轮胎！ 初行家轮胎在中国设立四大运营主体:分别是负责电商自营业务的“广西好胎传骑科技有限公司”、负责企业配套及国际市场流通的“广西初行家科技有限公司”、负责新产品和新技术等研发的“初行家科研中心（广西）有限公司”、负责中国区品牌和分销渠道以及代理商管理的“广西初行家品牌管理有限公司”，接下来“初行家轮胎”依托中国设立的四大运营主体，秉承＂高品质的安全轮胎专家＂定位，在全球开展全方位轮胎市场；加速落地“轮胎工业制造线上线下产销一体化战略”，尽早的实现“轮胎工业制造线上线下产销一体化战略”。
郑谊
【斯特兰蒂斯 在美国裁员！】 世界第四大汽车集团Stellantis集团计划在美国工程、技术和软件部门解雇约400名白领。这相当于Stellantis全体员工中的2%。 斯特兰蒂斯发表声明说：“汽车行业面临前所未有的不确定性和全球竞争加剧。为了改善效率和优化成本结构，必须进行适当的结构调整。” 斯特兰蒂斯拒绝提及确切的解雇员工人数，但《华尔街日报》报道称：“此次结构调整规模将以白领为中心，达到约400人。”以去年年末为准，Stellantis雇佣了1.18万名美国员工。 斯特兰蒂斯解释说：“从长远来看，此次解雇将有助于品牌。这是集中精力扩大电动汽车阵容政策所需的措施。”Stellantis是电动化的积极品牌之一。美国大选在即，电动汽车转型政策放慢速度，欧7排放 比当初计划的数字大幅放宽，也对电动汽车增长势头放缓表示担忧。
Phone一流
特斯拉model3的Bom成本才13万 单车成本20万左右 毛利20% 国内厂商带头领先了？外观？ 研发出领先三电？ 内饰水准跟路边改装店拼一下？ 小米su7的bom成本19.9？？ 看着也不像呀？ 是不是只要违反广告法加极限词就能溢价？ 最？史上？最强？机皇？车皇？牛皮？领先？ 就能把9.9万的硬件吹出19.9？29.9万？ 能吊打model3？ Modely？ 各大新势力抄作业特斯拉 结果比特斯拉还贵？ 对标的都model S，modelX 就跟手机电脑一样 全网年年AMD yes！ 转头买了英特尔电脑 感谢AMD帮我们把英特尔价格打下来 手机也是 年年对比三星苹果，年年超越吊打 汽车也是 感谢电车三傻！各种国内新能源车企 把特斯拉价格打下来！ 小米汽车必然14.98万起标准版 超过转头model3！不要有任何怀疑→_→ 国内车厂的创新就是： 外观致敬全球豪车 内饰改装厂装潢水平！ 三电，底盘调校？ 这都吹研发？ 8295芯片值钱？16寸屏幕值500？ 那特斯拉AMD车机芯片更贵贵几倍 小米自动驾驶成熟度？？可靠性？ 国内都在放弃激光雷达方案 转特斯拉纯视觉感知方案 就跟手机电脑一样，没有三星苹果带路 国内都不知道怎么发布新款手机 电动汽车也是 特斯拉探索，研发出来的玩意 国内厂商模仿抄作业都能PPT吹出花样 不控制成本，哪家都可以堆料 堆到迈巴赫，劳斯莱斯，宾利级 国内发明创造几千年来有几个？ 忽略不计：除了四大发明？ 基本对人类文化创新创造忽略不计 千古文章一大抄 玩文字 文字游戏， 文化！GeX！ 玩文化？ 老祖宗玩了千年了 千年后的我们依然在玩
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
新能源汽车的兴起代表了汽车工业的一次革命，将环保与高效性能融为一体。然而，与此同时，新能源汽车的电池技术安全性也备受瞩目。为保bao障消费者的安全出行，以及体现电池厂商对质量的承诺，电池安全测试的测试方式日益严苛，挑战难度不断提升11月27日，五菱星光神炼电池在中国汽研新能源汽车电池安全魔鬼训练营连续挑战了”整车高低温充电”、”电池包高空跌落”、”电池包挖掘机碾压” 、”电池包热扩散”四大电池安全试验，通过更高、更严苛的标准进行测试挑战，以试验成绩证明强悍实力。五菱星光在转鼓上以zui高车速的百分之70%进行放电，在30分钟内车辆无法达到zui高车速的65%时则视为放电完毕，随后车辆推入高低温充电实验室，车辆按照CEVE-TP-EVBS-A1-2019《纯电动汽车电池安全测试规程》在-11度低温环境和38度高温环境中分别放置12个小时后，均能够正常充电和启动电池包系统的抗冲击能力，决定了极端情况下车辆的安全系数。五菱星光神炼电池应用全新自研专利——“MUST”多功能一体化结构技术，将电池包中的结构梁、侧板、热管理系统集成为MUST功能件，达成结构刚强度与热管理等的多功能合一，在相同结构材料用量下，“MUST设计”使强度提升60%以上，就如同给电池穿上“外骨骼”一般。为检验五菱星光神炼电池的防护能力。在此次测试中，中国汽研对五菱星光神炼电池进行电池包高空跌落和电池包挖掘机碾压测试高空跌落测试，国家标准是1米。五菱星光神炼电池则是选择了5米，是国家标准的5倍，是极端工况下的极ji限xian挑战。五菱星光神炼电池从5m的高度处自由跌落到混凝土地面上，在静置观察的1h里，电池不漏液、不冒烟、不起火。在重达四吨的履带式挖掘机碾压下，五菱星光神炼电池仅在外壳上出现了划痕和形变，静置观察2h后，电池包同样无漏液、冒烟、起火现象，表现优秀。在测试中，五菱星光神炼电池以超过国家行业标准要求的试验标准顺利通过，有效检验了电池包在垂直方向冲击时的耐冲击强度以及电池包外壳体对电池单体和模组的保护能力。新能源汽车电池是新能源汽车的核心驱动力，而新能源电池测试则是新能源汽车安全的基石，对于新能源汽车行业的持续发展至关重要，也体现了品牌对安全的重视程度。经过了多重考验，五菱星光神炼电池表现优异，展现出了它强大的技术安全实力。中国汽研汽车新能源汽车电池安全魔鬼训练营，将继续与您一起探索技术前沿、挑战性能极ji限。
燃油轿皇MG7
百度了一下宣传资料，大家可以了解下。上汽集团创新研究开发总院，是整车产品的“集成者”，前瞻技术的“策源地”和底座技术的“研发地”，承担四大品牌五大业务近百个整车项目开发工作，研发产品已覆盖海外欧洲、澳新、亚洲、南美、非洲等主要市场。围绕智能电动汽车领域，聚力打造“七大技术底座”，旨在夯实上汽集团自主品牌整车产品的核心基础。这款全新9AT变速器， 上汽研发总院推出的又一款重磅产品。 全新9AT具备九大突破性亮点：扭矩大、重量轻，尺寸小，档位多，NVH佳，效率高，速比优，超平顺，响应快。 全新9AT采用了横置前驱的设计，拥有目前自主最高档位的水平。通过嵌套式深度集成的行星排设计，高度集成的液压控制单元，配合高硅铝合金毂，轻量化铸铝壳体及各类轻量化材料占比49%，实现了最大输入扭矩405N·m，最大输出扭矩可达5400N·m，整机含油重量仅为93kg，比8AT减重7公斤，扭矩密度也远超市场同级别产品。对于速比的开发，结合名爵MG7的特性，设计了18.62的一档速比，带来更加强劲的起步动力，配合更优秀的档位级差，使换挡更为平顺，而9.82的速比带宽范围，则能够实现更低的油耗表现。 根据实测数据显示，9AT的WLTC综合效率在90%以上，最大效率可达96%，实现燃油经济性较8AT相比提升4%，较6AT相比提升16%。 9AT在低档位的动力速比设计上，实现了整车起步0.8秒达到0.58g最大加速度，匹配灵敏的换挡功率，可使MG7的零百加速仅为6.5秒。除了起步之外，9AT在途中的加速表现也十分强劲，在60km/h时，加速峰值加速度可达0.35g，可以让超车变得更加敏捷、安全平稳。 在NVH方面，9AT采用多级高精度复合行星排，通过自主创新的三维曲面修型的方法，优化啮合曲面形状，实现传递误差小于1μm，最大面压700Mpa，同时不同的扭矩负荷下，均能实现齿廓和齿向接触面积85%以上且居中分布。使车内变速箱阶次噪声仅为35dB，相当于夜间家里卧室的静音水平。 9AT作为一款具备德系品质的高端产品，可匹配185kW柴油发动机和220kW汽油发动机产品，完全具备配套高端车的能力。目前这款发动机首发于荣威MG7，搭载全新高性能涡轮增压2.0T发动机，组成全新一代上汽蓝芯高性能黑标动力组合，实现最大扭405N·m，最大功率192kW，热效率39.3%，轮边最大输出扭矩5400N·m，由于此款车的变速器里还集成了E-LSD功能，可实现0~100%的轮间扭矩锁止能力，为用户提供了更多的安全保障。 除此以外，9AT还搭载在荣威RX9旗舰中大型SUV车型上，基于“珠峰”架构，配合全新高性能四缸涡轮增压2.0T发动机，可实现最大功率172kW，峰值扭矩405N·m，输出扭矩达7000Nm（AWD）。不难看出，9AT可以使用更多大扭矩车型，拥有极强的承载能力，可覆盖整车不同的扭矩输出需求。在拥有试制车间、15个核心零部件试验台、29个发动机/变速箱/总成试验台和一个光学发动机实验室及1个热能风动实验室的上汽动力总成重点实验室里，9AT完成了各项严苛的考核，累计2.2万小时的变速箱耐久验证和1200万公里整车的耐久验证。 最后总结一句:我感觉以上都是厂家吹牛皮。
摸金校尉XL
陌生的朋友您好，阅读完麻烦留个关注，以后用车买车问题随时问我！我为您解答！ 特点: 1.基于比亚迪e平台3.0打造，具有美学、智能、高效、安全四大特点。 2.外观采用海洋美学设计，流线型车身配合19英寸低风阻轮毂，风阻系数低至0.219Cd。 3.采用短前后悬设计，呈现蓄势待发的姿态，增添了整车的厚重感。 4.车内装饰清新，采用塔西提蓝内饰颜色，营造出海洋气息。 5.装配了后驱/四驱架构、双叉臂+五连杆、iTAC、CTB等配置，具有很好的操控性能和安全性能。 采用了CTB无模组电池车身一体化技术，提升了整车扭转刚性，达到了4万+媲美豪车的程度。 6.搭载的刀片电池有较高的强度，与CTB技术相配合，车身扭转刚度超过4万。 总的来说，比亚迪海豹车不仅有优雅的外观设计，而且在技术配置和性能方面都很不错。 购买比亚迪海豹车的理由有很多，以下是一些主要原因： 1.价格亲民：相较于其他品牌的电动汽车，如MODEL 3等，海豹的价格更为实惠。虽然海豹和MODEL 3的价格相差约8万元左右，但是海豹的动力表现并不逊色于MODEL 3。 2.动力快、稳、顺：海豹的官方百公里加速时间较快，分别为7.5秒、5.9秒、3.8秒。实际操作中，海豹的动力表现也得到了车主的好评。在自驾游全程158公里的情况下，只需用一个小时左右的时间就可以完成，且起步时纵享德芙般的丝滑。 3.设计特点：比亚迪海豹车的设计独特，外观采用海洋美学设计，流线型车身配合19英寸低风阻轮毂，车内装配了后驱/四驱架构、双叉臂+五连杆等配置。这些设计不仅使整车看起来更为美观，而且提升了车辆的性能和操控性。 4.高性价比：比亚迪海豹车不仅在价格上具有优势，而且在配置和性能方面也很不错。例如，搭载了CTB无模组电池车身一体化技术，提升了整车的扭转刚性，达到了4万+媲美豪车的程度。此外，海豹车还采用了iTAC技术，提高了车辆的操控性和稳定性。 综上所述，购买比亚迪海豹车的理由有很多，包括价格亲民、动力快、稳、顺、设计特点和高性价比等。如果您正在寻找一款性价比较高的电动汽车，比亚迪海豹车是一个不错的选择。
A菲菲呀i
电感造型：封闭式前脸的未来感 吉利银河L7以其电感造型而脱颖而出，其封闭式前脸设计在同级车型中独树一帜。这个前卫的外观概念不仅在美学上有所突破，还提供了更低的风阻系数，提高了能效。而全球首次量产的纳米级炫彩白车漆则赋予了银河L7动感的双色车身，为驾驶者带来了一种独特的豪华感。 电动性能：极速与续航的完美平衡 银河L7在电动性能方面表现出色。百公里加速仅需6.9秒，超越了同级竞品，为驾驶者带来了令人振奋的驾驶体验。而其最大极速达到了240km/h，是同级车型中的佼佼者，让你随时可以享受飙车的快感。然而，银河L7并没有将性能提升与续航能力牺牲。它的亏电油耗仅为5.23L/100km，为电动汽车树立了新的节能标杆。更值得一提的是，银河L7的综合续航达到了1370km，让长途旅行变得更加轻松。这个数字令人印象深刻，再也不需要频繁的充电了。 智能座舱：科技的未来已来 吉利银河L7的内饰充满了科技感。它拥有同级唯一的超大四屏联动座舱，为驾驶者提供了出色的信息娱乐体验。银河NOS畅爽体验让车载科技更加智能化，使驾驶变得更加便捷。 座舱内还搭载了一款量产旗舰级座舱芯片8155，为各种智能功能的流畅运行提供了保障。全域FOTA的移动智能终端允许随时进行系统升级，确保您始终拥有最新的科技体验。全场景可见即可说功能则将语音控制推向新的高度，为驾驶者提供了更多的便利。乘坐舒适性：为乘客而生的设计 吉利银河L7还在乘坐舒适性方面下足了功夫。它拥有同级最大的腿部空间，为乘客提供了宽敞的空间来伸展身体。独特的16.2英寸巨幕副驾屏让副驾乘客也能享受到丰富的娱乐和信息。 银河L7是同级唯一拥有超大顶置气囊的车型，为乘客提供了更高的安全性。此外，座椅理疗、按摩、加热、通风以及电动腿托等四大宠爱舒享配置，让乘坐银河L7的体验无以伦比。电池安全：行业首发的神盾电池系统 吉利银河L7采用了e-CMA智能电混架构，并引入了行业首发的神盾电池安全系统。这个系统不仅保护了电池的性能，还在各种条件下保持了高效和安全的运行。 总而言之，吉利银河L7以其电感造型、卓越的电动性能、领先的科技配置和卓越的安全性能，成为了电动汽车领域的一颗明珠。它为驾驶者提供了卓越的性能和操控，同时也为乘客带来了舒适和安全的乘坐体验。作为电动汽车市场的革新者，吉利银河L7无疑具有巨大的市场潜力和价值。
哪吒古道
现在汽车市场，唯有专注科技，才有机会领先崛起。哪吒汽车凭借技术引领革新，在 8月 21日，哪吒汽车正式发布“浩智战略2025”，为国内提供最强体系的技术平台之一浩智技术品牌2.0，携手五大核心技术亮相产品阵容。不仅如此，哪吒汽车还将陆续开启“浩智科技”智慧工厂的生产，进一步展现哪吒汽车的技术实力，塑造一流电动汽车生态技术圈。 【哪吒汽车CTO（首席技术官）戴大力现场发布“浩智技术品牌2.0”】 哪吒汽车CTO（首席技术官）戴大力表示：“作为一个创新型科技品牌，哪吒汽车始终致力于让高品质智能电动汽车触手可及，获得了全球超过32万用户的认可。哪吒汽车不做技术期货，不空谈PPT技术，我们努力把纸面的蓝图，转化为实际的技术和产品。现货黑科技才是真科技，我们将全面拥抱技术现货，坚持技术‘以用为先’，为用户创造更高的价值，更好的体验。” 浩智技术品牌2.0五大技术现货，具备高智能、高效率、高性能、高舒适性、高集成等“多专多能”的整体优势，将和哪吒汽车整车平台相辅相成，为哪吒S、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA及后续系列车型持续赋能。 发布会上，首先亮相的是浩智超算。它是哪吒汽车基于山海平台可成长式电子电气架构打造的一系列控制器产品，具有高智能、高集成、高安全、体积小、平台适用性强等特点，相当于汽车的智慧大脑，支撑智能汽车软件爆炸式增长，将为哪吒汽车产品智能化的领先，提供核心支撑，为用户开启智能体验新时代。 哪吒汽车王野表示：“浩智超算打造的中央+区域的整车SOA服务数字化EEI架构，让整车配置灵活部署，功能便捷组合，用户场景无限智享，让端云一体数据闭环的真智能汽车走入千家万户。” 具体来看，浩智超算开创了业界首创的融合网关域控，融合了智能网关、动力控制、能量管理、智能诊断等七大核心系统功能，并进一步开发了浩智融合中央域控产品，为整车提供高速领航、记忆泊车、城市领航、智能网关、动力能量管理等10大核心功能的深度集成和集中运算处理能力。此外，浩智中央大脑将采用1000+TOPS超强AI算力处理器、最高1TB车规级共享存储等，搭配区域控制器将提供500+SOA服务接口，让电动汽车更加“聪慧”，用户一方面可以自行定义和设计专属车辆功能，并进行全场景订阅，另一方面可以通过升级，享受最新功能和性能。 【哪吒汽车王野 现场讲解浩智超算】 此次发布的第二款技术产品为浩智滑板底盘。它作为全球性平台架构，能够适用多种车型，具有高集成、高效率、高续航、高倍率等优势，并通过上下车体和软硬件解耦开发，让生产效率提升20倍，生产场地缩减50%，研发周期缩短30%，进而降本增效。此外，它还通过搭载浩智超算平台、交流异步和永磁同步SiC电驱、CTC技术，并通过一体化压铸工艺和铝合金型材能量舱结合的设计，将电池能量舱与车身结构结合为一体，实现了更强的通用性、更大的载电量、纳米级的安装精度和更高的刚度，汽车性能、可靠性、生产效率、场地利用率等都大幅提高，也实现了对智能驾驶的赋能。 哪吒汽车王爱国表示：“浩智滑板底盘还应用了哪吒汽车自研的动力电池智慧数据平台——天枢平台，通过场景化诊断、平台问题监控、电池性能评估等，让用户省时、省力又省心。浩智滑板底盘打破了底盘与电池间的壁垒，将助力哪吒汽车更好、更快地落地‘科技平权’。” 【哪吒汽车王爱国 现场讲解浩智滑板底盘】 此次发布的第三款技术产品——浩智电驱，将为哪吒汽车的车型提供强大的“心脏”和健壮“肌肉”。浩智电驱包括180kW 400V电驱系统和250kW 800V高压SiC电驱系统2款电驱系统，具有“高效率、高续航、高舒适性、高可靠性”四大特点，可为用户带来更强动力、更长续航、更高驾乘舒适性、更可靠系统，以及充电零焦虑的友好用车体验。 浩智电驱的优势，一方面得益于三合一结构，其高度集成了电机、减速器和控制器。另一方面，得益于它应用了新型槽内油冷扁线电机、高强度轮辐结构的齿轮和新型空间矢量控制算法，使绝缘系统运行更可靠，系统结构更紧凑，同时也提高了整车的静谧性。400V和800V软硬件共平台设计的架构，让用户充电5分钟，即可实现200公里续航，而且完美兼容家用充电桩和公共充电桩，用户只需选择合适的电压平台进行充电，灵活又方便。 哪吒汽车高华表示：“哪吒汽车对电驱系统进行了全面的系统级和零部件级的分析、优化和测试验证，实施并完成了台架及环境仓各种测试验证，为落地浩智电驱10月量产的计划，做足准备。” 【哪吒汽车高华 现场讲解浩智电驱】 发布会上亮相的第四款技术产品——浩智增程，具备高效率、高静谧性、高集成、高智能多个亮点，全面提升用户驾乘体验。以高效率为例，它使用了高效增程专用阿特金森发动机，油电转换率高达3.26kW
土著说
在6月30日深蓝品牌战略发布会上，深蓝S7正式开启全国规模的万人交付活动，仅用时35天，就实现交付破万的傲人成绩，并打破了新能源行业单车型交付最快破万的行业记录！通过这短短35天足可见之：在智能电动汽车时代，无论是传统车企还是新势力，每家企业都在全力奔跑，争夺话语权的“斗争”从未停止。相较大部分车企，“上市”仅等同于公布价格，交付遥遥无期。深蓝S7在公布价格仅5天后便开启大规模交付。在2023年8月4日，深蓝S7交付量已经超过1万辆，未来销量爬升速度也必将超越国内外竞争对手。 大批量交付的基础，来源于用户的信赖。而深蓝S7对用户需求和消费心理的充分洞察，并对症下药解决其痛点才是深蓝S7行稳致远的关键一步。超强产品力加持，打造极致出行体验 深蓝S7大卖的背后，是产品力的极致释放，无论是面子还是里子，都做到了超越用户期待般的恰到好处。 相比插电混动车型150km以下的纯电续航，超级增程技术赋能下的深蓝S7，至高可达200km（CLTC）纯电续航，用户日常通勤丝毫无压力，而且还是纯电驱动，相比插混车型直驱模式下的噪声和震动，深蓝S7增程版的车内NVH性能表现足以媲美纯电版车型。全家、全程皆可尽享婴儿睡眠级的静谧出行。 深蓝S7综合续航至高可达1120km（CLTC）而且用起来还更省，即便是馈电油耗下百公里也低到了4.95L，这也让传统燃油车500-800km的唯一出行优势，在电动时代荡然无存。 凭借“一周不充电、一月不加油”的完美出行体验，以及多项行业天花板的技术指标（效率高达96%的发电机以及95%的原力超集电驱等），深蓝S7增程版可谓是15-20万级别电动SUV的最优选。此外，纯电+后驱的设计和布局，让深蓝S7驾趣丛生，每一处细节的设计和展示，以及车身比例都浑然天成。全车无框车门的设计配合动感的轿跑车身，上下车开门的一瞬间，回头率直接拉满。 车规级8155芯片超高算力支撑的Deepal OS系统下，用户可以尽情体验左右最大各15度翻转的15.6英寸向日葵屏，带来的所见即所得、所听即所得的秒级高效响应。还有FACE ID人脸识别、手势控制、三指飞屏联动操作，以及同级罕见的等效距离53英寸的AR-HUD增强现实系统等都是极具未来感的科技体验。值得一提的是，聊到S7上的双零重力按摩座椅，别说在20万这个级别少见，即使放到50万级内，深蓝S7都是独一个。其中位于副驾的零重力按摩座椅，还可以配合副驾遮阳板处的超感智慧屏，一键开启女王模式，这样的视觉、触觉的冲击式高端印象，直接颠覆了行业对于这个级别的体验认知。 给予用户极致关怀，贴心又走心 售前、售后服务对用户来说，重要性更是不言而喻。深蓝汽车能够快速成长，并成为炙手可热的新能源品牌，离不开每时倾听来自用户的声音，每刻重视用户的体验。及时作出反馈，充分且认真地去思考，如此才能真正地满足用户需求。 用户可以随时一键直连深蓝服务管家，购车全程透明、全国统一定价，用户丝毫不用担心自己是否拥有极限砍价技能，官方为你护航避坑。遍布全国的订单中心、交付中心、维保中心，为用户提供一次到店、一小时交车的极致便捷服务体验。 另外，深蓝汽车前不久还发布了围绕用户的“服务+关怀行动”。 即在原有”更透明、更快捷、更专业、更安心、更暖心“五大承诺的基础上，又新增了四大升级服务，包括“预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延”。 让用户没有丝毫后顾之忧，尽享新能源汽车的极致出行体验。
在6月30日深蓝品牌战略发布会上，深蓝S7正式开启全国规模的万人交付活动，仅用时35天，就实现交付破万的傲人成绩，并打破了新能源行业单车型交付最快破万的行业记录！通过这短短35天足可见之：在智能电动汽车时代，无论是传统车企还是新势力，每家企业都在全力奔跑，争夺话语权的“斗争”从未停止。相较大部分车企，“上市”仅等同于公布价格，交付遥遥无期。深蓝S7在公布价格仅5天后便开启大规模交付。在2023年8月4日，深蓝S7交付量已经超过1万辆，未来销量爬升速度也必将超越国内外竞争对手。 大批量交付的基础，来源于用户的信赖。而深蓝S7对用户需求和消费心理的充分洞察，并对症下药解决其痛点才是深蓝S7行稳致远的关键一步。超强产品力加持，打造极致出行体验 深蓝S7大卖的背后，是产品力的极致释放，无论是面子还是里子，都做到了超越用户期待般的恰到好处。 相比插电混动车型150km以下的纯电续航，超级增程技术赋能下的深蓝S7，至高可达200km（CLTC）纯电续航，用户日常通勤丝毫无压力，而且还是纯电驱动，相比插混车型直驱模式下的噪声和震动，深蓝S7增程版的车内NVH性能表现足以媲美纯电版车型。全家、全程皆可尽享婴儿睡眠级的静谧出行。 深蓝S7综合续航至高可达1120km（CLTC）而且用起来还更省，即便是馈电油耗下百公里也低到了4.95L，这也让传统燃油车500-800km的唯一出行优势，在电动时代荡然无存。 凭借“一周不充电、一月不加油”的完美出行体验，以及多项行业天花板的技术指标（效率高达96%的发电机以及95%的原力超集电驱等），深蓝S7增程版可谓是15-20万级别电动SUV的最优选。此外，纯电+后驱的设计和布局，让深蓝S7驾趣丛生，每一处细节的设计和展示，以及车身比例都浑然天成。全车无框车门的设计配合动感的轿跑车身，上下车开门的一瞬间，回头率直接拉满。 车规级8155芯片超高算力支撑的Deepal OS系统下，用户可以尽情体验左右最大各15度翻转的15.6英寸向日葵屏，带来的所见即所得、所听即所得的秒级高效响应。还有FACE ID人脸识别、手势控制、三指飞屏联动操作，以及同级罕见的等效距离53英寸的AR-HUD增强现实系统等都是极具未来感的科技体验。值得一提的是，聊到S7上的双零重力按摩座椅，别说在20万这个级别少见，即使放到50万级内，深蓝S7都是独一个。其中位于副驾的零重力按摩座椅，还可以配合副驾遮阳板处的超感智慧屏，一键开启女王模式，这样的视觉、触觉的冲击式高端印象，直接颠覆了行业对于这个级别的体验认知。 给予用户极致关怀，贴心又走心 售前、售后服务对用户来说，重要性更是不言而喻。深蓝汽车能够快速成长，并成为炙手可热的新能源品牌，离不开每时倾听来自用户的声音，每刻重视用户的体验。及时作出反馈，充分且认真地去思考，如此才能真正地满足用户需求。 用户可以随时一键直连深蓝服务管家，购车全程透明、全国统一定价，用户丝毫不用担心自己是否拥有极限砍价技能，官方为你护航避坑。遍布全国的订单中心、交付中心、维保中心，为用户提供一次到店、一小时交车的极致便捷服务体验。 另外，深蓝汽车前不久还发布了围绕用户的“服务+关怀行动”。 即在原有”更透明、更快捷、更专业、更安心、更暖心“五大承诺的基础上，又新增了四大升级服务，包括“预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延”。 让用户没有丝毫后顾之忧，尽享新能源汽车的极致出行体验。顶尖生产制造水平，是用户信赖的最大保障 深蓝S7超过万辆的交付数量，离不开深蓝背后强大又完善的体系力支撑。凭借深蓝南京智慧工厂的超高品质赋能，深蓝S7的整车品质得以完美提升。南京智慧工厂是深蓝汽车冲击新能源智造新高度的“杀手锏”，该基地定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂，规划年产能20万辆，冲压、焊接、涂装、总装采用多项行业首发工艺技术，在自动化生产、智能制造、柔性生产、质量控制、绿色环保等方面领跑行业，有效保障了S7的制造品质和高效交付。 在共享科技与管理创新成果方面，深蓝品牌还将共享长安汽车“六国十地”全球研发布局、1.7万人技术团队、数字化转型等一系列创新成果，“一个深蓝，万人支撑”，深蓝品牌必将打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势，这些也为深蓝用户实打实地注入了一剂强心针。 写在最后 深蓝S7上市35天实现交付量破万，无疑展现了深蓝在新能源SUV市场的强大竞争力。凭借超强的产品力、极致的服务能力、顶尖的制造保供能力，深蓝S7能够取得当前的傲人成绩也就不足为奇。在未来，深蓝品牌也必将凭借深蓝S7这关键一子，成为中国智能汽车市场中举足轻重的角色。
电车出海V
比亚迪提交了一项10亿美元的投资提案，要与印度一家公司Meghan Engineering合作在印度生产电动汽车，电池，充电站，以及运营研发和培训中心。 此前比亚迪已在印度投资2亿美元，向企业车队销售Atto 3和e6，今年计划推出海鸥。 在印度，电动汽车仅占2022年380万辆汽车总销量的约1%，政府希望2030年这一比例达到30%。 看来比亚迪很舍得在这个全球第四大新车市场投资，目前其在印度的主要竞争对手是塔塔和名爵，好奇几年后，比亚迪能分得的蛋糕有多大？
用户4655423619662
海豹ev以其独特的用车体验吸引了众多消费者的目光。首先，它的外观设计时尚且具有辨识度，流线型的车身和动感的车身线条，不仅提升了车辆的空气动力学性能，也赋予了它强烈的视觉冲击力。进入车内，海豹EV的内饰同样令人印象深刻。高品质的材料、精致的做工以及人性化的布局，都为乘客提供了舒适和便捷的驾乘环境。特别是其配备的高清触控屏幕和智能互联系统，让驾驶者能够轻松地实现多媒体娱乐、导航和车辆信息管理的功能，极大地提高了驾驶的乐趣和安全性。在动力性能方面，海豹EV采用了比亚迪最新的电池技术和电动驱动系统，提供了强劲的动力输出和优秀的续航能力。无论是城市通勤还是长途旅行，它都能提供稳定可靠的驾驶体验。此外，海豹EV在安全配置上也毫不妥协。它装备了包括ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统在内的多项主动安全技术，确保在各种路况下都能保持最佳的操控性能和行车安全。总的来说，比亚迪海豹EV不仅是一款符合现代审美和环保理念的电动汽车，更是一款在科技、舒适和安全方面都表非常完美的一款汽车。
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