- 资讯
- 车友交流
汽车座套和脚垫颜色搭配方案
- 2023-05-03
- 2023-03-19
- 2023-07-25
- 2023-11-24
- 2023-06-28
- 2023-12-25
- 2023-12-29
#蔚来BaaS电池租用服务宣布降价家用、有娃、五座在这三个标签下很难绕开一辆suv，要是再加多一个纯电标签，那只能是蔚来es6了。对于车的外观设计，我是有着比较严格的审美标准的。蔚来家族的的前脸设计，简约大方，线条优雅，内饰方面，珍珠贝的颜色虽然可能日常用车搭理需要勤快一些，但是确实带来的是满满的温馨舒适感，搭配256种颜色的氛围灯，以及成熟的语音交互nomi，是让我最满意的选择。 在购车预算方面，我是打算控制在30w以内的，所以综合考虑之下选择了电池租用方案。因为早两年就有关注蔚来这个品牌，也知道蔚来有租电方案，但是之前觉得非常不划算，羊毛出在羊身上，今年租电方案改了，租金下调并且租四送一，匀下来每个月租金500+，以前无论租多久，要买断的话都需要支付7w，现在不同了，如需买断，已付的租金可抵扣一部分的买断电池费用，更灵活更人性化，而且还送了60张免费换电券。总体来说现在租电购车还是非常划算的。
2024-05-22#卡罗拉锐放提车日记锐放混动先锋版提车半个月的分享 一、个人情况介绍 购买的23款锐放混动先锋版，4月24挂的车牌，本来在APP选好了车牌号，到了现场被业务员好心劝说下现场选的号，的确很好，到现在跑了400来公里，买这车平常上下班用，和过节回老家用。 二、购车预算 购车预算是12万左右，买这个车在范围之内。 三、选车过程 从有购买的想法到选车挂牌回家，也就1个多星期，某一天发现开了12年的老车车底开始烂了，又快年审了，干脆打算买个新车，亲戚的卡罗拉开了13年啥毛病没有，加上因为大修厂师傅说，你去各个大修厂转转，看看有几辆卡罗拉在维修，一番比较选择了3款车 一汽锐放 广汽锋兰达 日产逍客，后来定下买锐放，开始打算买纯油的，结果本城市没有黑色现货，混动有，也只有一家4s店有，第一天去看车，第二天交全款提车。 四、价格方面 全款落地11万多一点，包括92800旧车置换后的裸车价，4000来块钱的保险，8000来块钱的购置税，5000来块钱的延保，赠送了底盘装甲 倒车雷达 倒车影像 行车记录仪 脚垫和车膜，就是近期买车的太多了，贴膜要20多天后。 五 、购车经验和建议 选锐放混动版本当时很纠结，但黑颜色只有这款，但嘟嘟嘟的传闻满天飞，后来查资料问周围懂车的人，4s店也给出建议，最终还是选择相信这个品牌，现在已经看到厂家开始有解决方案了，很庆幸选择了这个版本。 六、用车初体验 1.外观感受 这款车的外观大气很满意，喜欢黑色，加上车灯的红色 ，红与黑的搭配还是蛮顺眼的。 2. 空间感受 车内空间比较满意，前排空间对于一个身高165cm体重180斤的胖子还算宽敞的，后排空间感觉还好，膝盖距离前排座椅大约有13cm，副驾移动到最前面，和后排座椅之间距离大约36cm，后备箱也很大，后面弄一个大箱子，放水 灭火器和一些常备随车工具，液压千斤顶 搭车线 牵引绳 牵引钩 打气泵 防滑链 螺丝刀扳子 防溜车车的三角木块等等，还准备些压缩饼干 急救包 户外急救毯之类。 3.动力方面 零百加速还不错，红绿灯起步很快，上大坡动力也足够，超车的体验也很好，一脚油门就能窜出去，因为只跑过国道，试了一下跑110迈很轻松，方向很稳，再高的速度没测试，感觉还有很大空间。 4.操控感受 驾驶体验感很好，以前开的是手动挡，对自动挡很陌生，开了几次很容易上手，动力足，方向盘指向灵活准确，指哪走哪，车随心动，很多功能集成在方向盘，比如多媒体方面，可以很方便的调节音量大小，切歌等等，就是还是要学习一下，建议4s店给没开过自动挡的车主，小培训一下。 5.配置感受方面 当初选这款车也是因为它的L2辅助驾驶功能，实际驾驶这些日子发现这个功能很实用，某些场景会声光提示，比如离前车距离太近，路上有行人突然蹿出，检测偏离行驶会方向盘矫正，鸟枪换炮的感觉很爽，瞬间高大上，其他的功能比如巡航还需要慢慢摸索。 6.内饰方面 内饰是有些简陋，硬塑料组合，织物座椅，不过见仁见智吧，同样价位，会选择三大件的投入更多一些的车型，冰箱彩电大沙发大连屏的会过滤掉，这个价位的合资车，只能接受了，希望下一款会有所改善。 7.油耗感受方面 目前跑了404km，总平均油耗4.6，1440kg的自重，感觉还可以，市区最低3.6，长途国道4.1，很省油，感觉开辅助驾驶油耗会有所降低。 8.隔音方面 跑长途习惯开音乐开导航，在市区也是听收音机，所以对高低速时的风噪胎噪没太大感觉，安静的时候发动机突然启动，有时会吓一跳，声音的确有点大，另外新车内的味道的确很大，不过开窗几天味道小很多。 9.舒适度方面 方向盘可上下前后调节，加上主驾座椅的调节，驾驶时很舒服，开很久疲劳感也不大，因为副驾一般不坐，可以调前，这样后排的空间大很多，也很舒适，如果全员坐满，后排空间还是有点小。市区道路还可以，农村颠簸路段的确很颠，每个坑都能感觉出来。 七. 新车装饰方面 还有关于新车且称为装修，最先注重的是倒车影像和倒车雷达，毕竟比以前的车大很多，再是底盘装甲，北方冬天的融雪剂破坏力很强，还有前排座椅下的出风口，买个保护罩的确很实用，皮座椅套方便打理，门拉手大屏还是要贴膜保护一下，就是方向盘按键没有找到好的保护方法，喜欢车友提供好的建议和意见。 以上是我不到半个月的购车体验，希望大家评论留言，在此感谢群里的兄弟姐妹们，能够不厌其烦的回答各种新手问题，还要感谢圈主的大力指导。
2024-05-12#辣评新车外观层面：其实和老款变化不大，甚至于没啥变化，升级了一下大轮毂，新增了一个灰色的设计；这个外观本身设计就是简约大气的，这次改款不改也是对的，既照顾了老车主的感受也算是继承了家族式的传统设计语言。 内饰：就内饰从目前达人曝光的信息来看，其实颜色的搭配，整体也是没有变化的，新增了一个高级的灰色，从以前车主的反馈来说蔚来的内饰设计师称得上简约豪华的，不改的话，问题也不大，可以直接看23款et7的内饰图。 配置：有一项很吸引我，就是随着外面的紫外线可以改变天幕的透光度，实现了有光，但是不会晒的效果；这个功能真的很有用，在南方可以给人自由的感觉又不会晒到你发黑，此外还支持手动调节透光度，这样万一不智能的时候还可以人工智能一下。 变化的主要地方在于：续航，智驾，后排座椅，驾驶感受。 续航：这次我看有爆出有一块150度电池的版本，这个大电池对于老板出个差还有很有用的，蔚来目前的电耗水平是比较高的，et7的能耗应该会去到20多个，原来的100度电池跑不到500公里，虽说有换电，但是你得下高速，去换电，整个过程也需要二三十分钟，但是你有了150度电池后就效果不一样了，可以妥妥的跑600公里以上的高速，限速120的那种，别忘了，高速上老板的车一般开得都是很快的，看看经常超速的GL8就知道了，速度越快，能耗越高，电池大一些解决一部分的续航焦虑没错。 智驾：这次的智能座舱部分听说是升级了8295的芯片，整个车机的智能化有了明显的提升；以前的效果是：可以简单的执行导航，开关车内的一些开关；现在的效果是：可以安排我的行程，AI可以帮你回答一些难以解答的问题；这个提升算是巨大的，可以保证在后续的三年内整个车机水平不至于会落伍。 智驾系统：以前蔚来的城市NOA在整个蔚小理中就不出名，这次整个智驾方案听说提升挺大的；我看到有一个比较惊艳的功能：在比较狭小的停车位，停到边上后，不用处理它，它自己可以倒车入库进入这个车位，这对于带着孩子，尤其是有一个睡着的孩子来说是莫大的方便；当然老板来讲，可能是一个喝醉的老板，需要老板娘从后排搀扶下来，如果在停车位中很可能没办法把老板扶出来，场景大家可以自己想象。 屏幕互联功能：这次给后排配上了两块大屏幕，老板终于可以在后排办公了，必须要让老板也卷起来才行。听说还可以和蔚来的手机实现互联，通过手机调节车内的空调，座椅的调节，音乐调节等功能。里面有一个厉害的是可以调整后排屏幕的角度，电动调节，这样可以实现不同身高的用户都可以找到一个好的观感，这点需要好评。 后排座椅：这次的升级了座椅，主要是后排座椅的老板模式；除了四个座椅加了迈巴赫式的舒适头枕外，这次后排的座椅可以实现一定程度上的老板座，开启后，副驾驶座椅往前收，后排座椅开始躺倒，腿托开始升起；终于赶上了现在豪华中大型车的老板模式。至于说头顶空间就不要有过多期待了，这次的外形没啥变化，意味着底盘等架构是不会有啥变化的，身高180以上的老板的头部空间依旧会捉急，有了躺倒功能，可能感受会好一些。 驾驶感受：驾驶上面这次也说是有升级，主要是升级了隔音以及空悬，隔音以前就很好了，升级了应该普通用户很难感知到的。空悬也是一样的，只是增大了空悬的接触面积而已，整体变化不大。不过让我眼前一亮的是有一个自主学习模式，在经过某一段烂路时，可以单独调节这段路的悬挂感受，下次车辆再经过的时候会以这种模式经过；像广州这种经过修路的城市非常需要这个功能。 价格和销量：价格预计不会有多大的变化，说不定还有可能会降价一点点；销量个人觉得一个月能卖个三五百台就不错了，这个价位的纯电车销量确实都不咋地。 其他变化不大的地方就不去聊了，蔚来这次我感觉是把et9上面的部分技术下放，让这一波的用户体验的同时顺便检验一下et9的技术是否成熟，为后来的技术提供宝贵的数据。
2024-04-17- 2024-04-04
- 2024-03-28
- 2024-03-22
- 2024-03-19
中国智电Tech：2024款魏牌蓝山档期曝光，或在5月上市，主要提升内饰与智驾
2024-03-04- 2024-02-26
- 2024-02-23
- 2024-01-30
#摩托车改装笔记2023年12月21日提车之前，我在网上采购了一些502x改装比较成熟的东西，其实说白了就是方便使用功能，在操作上有了改观，在使用上有了提升。 我用了一句“言简易改”，音同意不同，就是说得简单方便改动，满足基本的使用功能。下来简单说一下，无语多么华丽去吊坠，自己喜欢且方便操作就好。 第一，增加了一对射灯，未来之眼。其实是两对，我自己买了一对，商家送了一对。两对射灯基本上不开，毕竟交管查的也比较严，最多也是下面这对灯晚上补光，更清晰的让你观察地形，我觉得非常有必要，毕竟502x原厂出来的大灯是卤素大灯，我们俗称“鬼暮灯”，意思是没有啥光照度。在感受上，增加一对射灯足够满足夜间补光使用，没有具体去拍照或者视频证实光照度，在夜间行驶过程中地铺的射灯可以满足4-8米的路面情况反馈，可以更加利于行驶过程中的照明光照度，但是由于查得严，非必要不要打开射灯，平时也就是摆设装饰作用。😃 第二，增加了国旗杆，我们宝鸡出的产品。纯不锈钢制作，结实有力量，不愧是我们宝鸡出品，值得信赖。挂上国旗原因有三:一来彰显国威振我中华，二来退役军人心中有国有党有民，三来用国旗装饰机车注入了中国魂。加装旗杆这个感受，对于我这样的退伍军人来说有着非常重要的意义，我们全心全意为人民服务，国旗军旗在心中，走到哪里都是一道风景线，无论从内到外时刻都表达着对祖国的忠心。☺️ 第三，增加了换挡后脚踩杆。因为从小在家里就骑摩托车，以前的的嘉陵110是前踩前进档一直到五档，后来的豪爵125是前踩1后踩挂2逐步后踩升档。502x只有前踩档杆，我总是觉得不方便，感觉废鞋，哈哈，直接采购可以后踩档杆加装。但是有一个缺陷就是这个螺丝固定孔仅仅只有两个可以对应上机车预留孔，所以后踩的位置是锁定的，在体验感上有些差，但是满足了使用功能，也就这样子了。后踩档杆的增设，无疑减少了前踩和前挑的弊端，毕竟单纯靠前档杆操作比较繁琐，对人的反应和操作上增加了难度。建议增加后踩档杆，方便又不影响美观，更简便的操作会提高舒适性。😏 第四，更换了原厂卤素大灯LED大灯。原厂这个卤素大灯确实是502x的一个弊端，也是被广大摩友吐槽的点。四万块钱的机车，就这个配置，难免会让人诟病。我换了两个LED大灯，亮度确实可以，夜间行驶时候最起码LED灯的照度能够满足40-80迈车速的能见度，骑行安全有所保障。但是远近光确实独眼龙和双盏灯的切换，不知道咋能调整成近远光都是双盏灯，近光独眼龙确实很丑，有成功案例的朋友麻烦推荐方案，谢谢。😋 第五，增贴了油箱防划伤贴。这个是我自己在网上采购的防划伤贴膜，质量确实可以，我在之前的文章中提过，这里就简单说说，不在吐槽版花对不上的事情了。贴这个防划伤贴完全是为了防止油箱划伤，衣服上的扣子拉链蹭的真是和画画一样，心疼新车，看着也不舒服，所以就贴上去了，凑合着用。贴完后第一次骑行出去，我发现其实颜色搭配和防划伤效果还是很不错的，我闺女下地库坐在我车上玩的时候都说很帅很酷。能得到小情人的认可，就够啦！哈哈！😁 第六，增加了防盗系统。这个装置我感觉作用不大，毕竟对我来说确实不大。回家，机车在地库，地库也只允许骑车和摩托车进，安全有保障，也没有猫猫狗狗的。上班，直接就在室内，有安保团队守着，外人根本进不来。平时出去，都是团队摩旅，根本没有任何问题。但是增加了这个防盗系统，也是一种保障。 最后呢，还是想说下安全骑行的事情，做一个懂法守法的好公民，做一个爱车敬行的好摩友，做一个安全第一的骑行者。愿大家出行平安，摩旅快乐，六时吉祥！
2024-01-26- 2024-01-23
#摩托车改装笔记本田幼兽cc110买回来也有一段时间了，从刚开始的代步通勤，变成了轻度改装，刚开始就打算装个前货架，因为有时候可以车头放下东西，结果前货架装上了，又觉得中间有点单调，好吧，中货架也加上，的确装上后感觉好上不少，也增加了实用性，但是后来，每次带上全盔的时候，就没地方放头盔了，好吧这次我把后移动货架也装上了，箱子也买了，58升的容积终于可以放上我的头盔了，然而问题来了，装上货架之后，总感觉两边差点小挂件，好吧边架，再整一套战术边架，再挂上我的小边包，嗯…感觉来了，这时候我想说，那就先不改了吧，直到有一天朋友说，这个车怎么有复古味道，为什么把链条盒子给盖着，哈哈哈，看了一个晚上改件，也把它倒腾上去吧，的确，幼兽把链条盒子拆掉后很加分，链条后期是觉得颜色不搭配给一同改上的，图1就是我换了链条跟链条盒的图，大家觉得怎么样？原厂排气声浪其实也是非常好听的，受了朋友的毒害，也装上了，在这里说明不是炸街党，平时通勤都会锁上阀门，做一个良好市民，不炸街，文明玩车，以车会友，玩到这里，我觉得下一步的方案就是往轻度越野方向走，虽然这车110cc，但是也阻挡不住我想翻山越岭的心啊，最近看上了一套高位排气，可惜就是怕烫脚，不然也一起改上，总体来说，幼兽这个车改到目前为止，还是挺满意的，外观原车也很好看，但有时候就把它当作个小玩具吧！的确很有乐趣，看到喜欢的东西就把它安上，总体来说，日常通勤绝对的满意，油耗也低，改装件也很丰富，随时随地可以发挥自己的想象力，去把它给装配上，然后我觉得这个车护杠还是非常的有必要装一套，日常走街难免也会有点小刮碰，这个护杠就刚好保护好了车身，强迫症车主强烈推荐，我就分享到这里了，谢谢大家，需要交际的随时后台给私信，看到的都会马上回复的！
2024-01-10
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
