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红涛说车
吉利汽车是家喻户晓的自主品牌,造车工艺相比原来有了很大的进步,推出来的车型越来越受到广大消费者的喜爱,而下面咱们要说的主角是吉利旗下的一款紧凑型SUV,它的名字叫做远景X6,那么这款车的产品力到底怎么样呢?
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吉利这段时间的新车可都是挺高端的,星越L甚至有种沃尔沃的豪华感,不过像是星越L这种车就像是高级的上榜餐厅一样,好吃,但是不实惠也不管饱,日常咱们肯定还是平价小馆子实惠又管饱,而且更符合大家的口味,而远景X6在吉利的SUV中充当的就是平价日常家用车的角色。
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吉利远景X6pro紧凑型SUV到店实拍,共3款5门5座SUV车型,车身尺寸为4518x1834x1715mm,轴距为2661mm,全系发动机为1.4T 141马力 L4,匹配6档手动和6档手自一体变速箱,最大扭矩235牛·米,百公里综合油耗6.5L左右。燃油标号92号汽油,油箱容积55L,轮胎规格225/60 R18,售价7.59-8.99万@转转车市
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一辆不到9万块钱的车,你会要求它有什么?动力、空间、配置、可以面面俱到吗? 自主品牌的成长有目共睹,以前是低价格低品质,现在是品质提升了,价格依然低,吉利就是最有代表性的品牌之一。 CMA架构的优势,不仅成就了领克,还诞生了星瑞、星越L,让全世界都对中国汽车刮目相看,直接让我们普通百姓享受到了超越合资车的品质。可是,高品质只存在与CMA或BMA这些架构车型上吗? 显然不是。对于中低端车型,或者直白点说是十万块钱一下的低价车型,吉利同样没有扔下这块更大的蛋糕。通过不断升级和改进,让更多消费者买到具有更高性价比的高品质车型。 远景X6 PRO就是一个非常具有代表性的例子,一款标准的紧凑型SUV,顶配价格才不到9万块钱,用这9万块钱换来的是1.4T发动机、6AT变速箱、12.3英寸中控屏、智能车联网、还有多连杆独立后悬架。 你可能会有疑问,这么便宜,能好用吗?
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提到吉利远景X6这款车可能大家不是很熟悉,但吉利远景系列可以说是吉利整个品牌起家的重要车型系列,其系列车型主要就是以性价比高著称,但近些年吉利开始去低端化,所以远景系列有不少车型已经停产了,但吉利远景X6凭借其较高的销量仍然在不断迭代。
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总体上是对上个月和年初的延续,但无论是吉利还是其他自主品牌的消费者本身就价格敏感,在没有购置税减半的加持下,又想要销量上的相对稳定,无他,只能降点价格。
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吉利汽车最新产品动态:主品牌发布一款全新SUV车型,命名为“豪越PRO”,该车将于一月份完成上市。豪越曾经是一款中型SUV,新款改名为豪越L;豪越PRO和豪越L并不是同一款车,豪越PRO目测会是紧凑级车,目测其车身尺寸大约为4518*1834*1715毫米、轴距2661毫米!
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家用型的汽车是多数购车者的首选,对于预算不太充足的汽车而言,一款不超过10万元的SUV确实是一款不错的选择。吉利远景X6 PRO就是这样的一款车,而且它的各方面性能也比较符合预期。
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9万买不了吃亏9万买不了上当,一台紧凑级SUV能够以如此亲民的价格呈现在大家面前,也就只有远景系列了。这是吉利最新推出的车型,基于远景X6升级而来,新车共推出三款配置车型,售价区间为7.59万-8.99万元。健康
国内消费者对SUV车型非常喜爱,而很多普通家庭,攒钱买辆车并不容易,所以比较注重实用性和性价比,下面红涛就来介绍一款价格实惠的国产SUV,它就是来自吉利汽车旗下的--远景X6 PRO,来看看这款车的各方面表现如何,作为家用到底怎么样?
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吉利远景x6是吉利旗下一款定位低于博越的紧凑型SUV,其竞争对手都是自主品牌里非常能打的哈弗m6、长安cs55等车型,那么吉利远景x6的综合实力怎么样呢?下面小编就带大家来唠唠吉利远景x6的优缺点。首先说优点部分:1、配置好。
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提问固件屏蔽GPF会不会影响到年检或者质保,只是软屏蔽,不拆除硬件。
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我是爸爸的小薇薇呀
孩子两岁了,老婆要去上班,准备给她买辆车,因为住在苏州上班在上海,上个月去昆山车展看了电车(自己是纯油19凯美瑞)后来发现社保月份还不够上沪牌,预计要到年底,就去看了奔驰c和宝马3,整体都满意,然而这几天发现好像有二胎了,计划打乱了,老婆的意思是买六座,我的意思是就给她买辆3或者c,好纠结,问问各位朋友有什么建议
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汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制,所以只要合理范围内的优化,正规的保养,刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。 另外油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
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