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汽车空调制热怎么开内循环

大家车论
开车长时间跑高速，到底开内循环还是外循环，很多老司机都做错了
很多新手买了车，还不知道什么是汽车内循环和外循环，找到这个按键，箭头在车里面是内循环，箭头从车外指向车内是外循环，很多车型只要内循环按键，灯亮说明空调为内循环状态，灯灭是外循环状态，既有内循环和外循环按键，哪个灯亮说明处于什么状态。
2023-01-27
天和Auto
汽车空调制冷和制热哪个费油或费电，是制热吗？
今天就来解读这三个问题，并且找出制冷和制热哪个更费油或费电的答案。汽车使用冷空调肯定会增加油耗，新能源汽车也会增加电耗但并不多。
2022-08-12
开高速空调开内循环还是外循环
汽车空调有不同的模式可以选择，主要是内循环和外循环，但是很多车主不知道这两种模式的具体用法，那么开高速空调开内循环还是外循环？
2022-11-01
广东仔聊聊车
车辆空调制热效果不理想怎么办，如何维修？
车辆空调制热效果不理想怎么办每到冬天，上下班路上，车里开着暖风是多么的惬意，暖风效果不好冻手冻脚，我们来一起研究车辆空调制热效果不理想的原因：1.缺防冻液2.暖风水箱堵塞3.暖风水阀故障4.冷热风切换翻板卡死根据上述原因，我们来分析解决办法：1.
2023-12-28
远见卓识百灵鸟7O7
汽车开暖气需要开ac吗？汽车空调怎么切换制冷制热
汽车空调开暖气不需要开ac开关，因为汽车上的制热不需要压缩机工作制热，是直接将发动机散热的热风当成暖气使用，所以在冬天开暖气的时候不需要打卡ac开关。
2023-08-17
hk爱汽车
新能源汽车之空调系统
新能源汽车与传统汽车在系统构成上存在着差别，不同类型的新能源汽车汽车又有不同的特点。就纯电动汽车而言，没有发动机作为空调压缩机的动力源，也无法利用发动机余热以达到取暖以及除霜的效果。而对于混合动力汽车来说，发动机因其控制策略决定不能随时作为制冷压缩的动力源或制热的热源。
2022-09-02
游乐场杰西82
G6空调开完AC之后转自然风，有酸臭味
23年9月份提的车，目前开了2.4W公里。春节前，开AC制热，总有股臭脚的酸味。问4S店，方法一，开高温抑菌，杀杀空调管道内的细菌，然而没卵用。方法二，开完AC后转自然风，风量调最大，外循环吹一段时间，第一感觉冬天吹自然风冷，第二吹自然风的时候一开始味更大，第三每次开完AC都这样太耽误时间了。后来去三保的时候，建议清洗蒸发箱，清洗完当天开AC确实没味了，可没过几天又开始了。售后说G6空气过滤系统做的较差，外循环对车外异味过滤效果几乎为零，所以外循环多了蒸发箱内会有异味等堆积，导致空调异味。我想问问车友，是我的车个例，还是普遍现象。有相同问题的车友都怎么解决的，在线等
2024-04-08
疯痴癫硨
大众ID.3车主·车龄2年
ID3后排空调
#最没用的配置 ID3空调其实跟油车比算是非常迅速且效果明显了，尤其是暖风，立竿见影，开18度就够，还省电，但是后排乘客一致反馈空调吹不到，冷风暖风都效果不大，难道真要改ID4的中央扶手？后排的空调出风口到底能不能出风啊？就是前排座椅下面的大管子，是摆设吗？怎么设置？简单看下汽车空调工作原理：当制冷系统工作时，空调变频器提供交流电驱动电动变频压缩机工作，电动变频压缩机从低压管路吸入低温低压的气态制冷剂，压缩成高温高压气态制冷剂(压缩过程)，再通过高压管道进入冷凝器，经冷凝器的冷却后，变为高温高压的液态制冷剂(冷凝过程)，被送往储液干燥器，经过干燥过滤后，通过高压管道流入膨胀管，经膨胀管小孔节流，变成低温、低压雾状的液/气态混合物(降温降压)，送入蒸发器中，制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量，气化成低温低压的气态制冷剂(蒸发吸热过程)，重新被电动变频压缩机吸入进行再循环，在此过程中鼓风机不断地将蒸发器表面的冷空气吹入车内，达到制冷的目的。制热系统主要由暖风液箱、电动冷却液泵、PTC(正温度系数)加热器和鼓风机等组成。当混合动力发动机冷却液温度高于规定的温度，直流逆变器驱动电动冷却液泵把发动机的冷却液抽入暖风液箱中，加热周围的空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。冷却液降温后通过散热器回到发动机。当混合动力发动机冷却液温度低于规定的温度，冷却液不能提供足够的热量或不能提供热量，这时PTC加热器加热空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。
2024-04-01
自由春风Tvx
岚图追光phev的20 大问题
本人2月在山东临沂购车，毛病十分多： 1智驾不给试用，试驾车也不带，只能凭感觉买或者不买。上市初期一直宣传带l2.9结果要单独购买 2蓝牙钥匙，逻辑混乱，放在门店对面，车一直锁车解锁，无限循环，加个蓝牙距离控制很困难嘛？一脚踢要连车主蓝牙，不是带着车钥匙就行，经常踢不开（图2） 3喜欢听歌的要注意了，本地音乐只能识别mp3格式。 ape，flac不识别。几年前的车子都能干的，他不能干。（图2） 4用的老款梦想家te2的发动机，不是新款45热效率te3的发动机，这点都要减配 5没有后备箱按钮，必须用钥匙，或者智障蓝牙一脚踢 6偶尔会出现没有网络，据说是联通的，导航什么全部不可以用，非认证车主开更频繁（图3） 7没有一键下电，没有眼镜盒，雨刮器比正常车辆要短，可能因为车宽，还用的之前的雨刮（图4，图5） 8语音控制很多识别不到，比如，打开前玻璃吹风，不识别（图6） 9雷达距离感应不准确，这个是看车友说的，撞了，还显示有不少距离 10导航只有百度地图，车机不能下载任何软件，想用高德，没门。2024年还是封闭系统 11:hud 对不起ar两个字，地图都不显示（图7） 12:这车基本相当于四座车，后排中间，没有头枕，坐姿极不舒服，后排中间扶手，打开也没阻尼，直接摔，十分廉价 13后排腿托的打开角度十分小，商城还专门配了腿托枕，贴心吧 14油耗不低，喝95油，高速130，只能跑600，这条是车友提供，我没实测 15试驾的时候还是要用油， 1.5发动机介入，噪音很大，我之前试驾都是电，4s根本就没加油（图9，评论区上视频？ 16买这个也就图他底盘，机械素质，期望单腔空悬不要坏 17后排充电口你们可以找找藏在什么地方，后排空调出风口那里是没空间嘛？点烟器的位置也很奇葩 18座椅按摩力度十分小，制热空调，没有热泵空调，制热效果差，难道我操作不对？夏天制冷怎么样，暂不清楚（图8） 19前排车门不用大力气根本关不上，后排没这个问题。车漆很薄，特别容易有小划痕，我提车时候，交付中心还拿划痕蜡给我打磨了 20配置表里全车无钥匙进入，结果是智障蓝牙的，不是正常按把手上的按钮。经常会亮不知名的故障灯，强制下电能解决99%（解决不了偷偷放音乐给自己听） 21新出现的问题，锁车自动播放音乐，不知道哪里的bug，重启也存在，出厂设置，才解决。所有的毛病，新车主购买前一定想清楚能不能接受，这个车放在24年，智能化确实十分拖后腿。
2024-03-20
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
看谁还不知道，开特斯拉的省电小技巧电费太贵? 教你几个特斯拉省电技巧，让你的特斯拉续航提升10％，赶紧码住‼️ ◇ 拒绝急刹车!频繁踩刹车比较费电； ◇ 在城市路段碰到密集的红绿灯，不要忽快忽慢，频繁的加减速，有些路段可以运用动能回收来进行减速的同时还可以补充电量； ◇ 不要频繁打开Tesla手机App； ◇ 高速驾驶时，开启自动辅助驾驶功能，开启这个功能，能让车辆保持匀速行驶驾驶，无需控制加速踏板和刹车即可自动跟车，同时会坠大限度使用动能回收，从而提升续航； ◇ 开启单踏板模式，加速模式设置为【舒适】，转向模式设置为【舒适】，停止模式设置为【保持】，动能回收制动设置为【标准】； ◇ 空调设置为21度+内循环，空调内循环更加省电，同时制冷制热速度也会更快； ◇ 关闭［驾驶室过热保护］功能，尤其是在室外停车，开启此功能后，当车内温度过高时，车辆会自动启动空调维持车内温度，影响续航； ◇ 长时间离开车内关闭［保持温度控制］； ◇ 哨兵模式能不开则不开，非常耗电，开一晚上消耗20公里左右能耗（但无监控区域，建议打开）； ◇ 减少车内的载重，减少阻力； ◇ 轮胎，胎压保持在合适数值，保持胎压稳定有助于优化能耗； ◇ 冬季能使用座椅加热，方向盘加热时尽量不使用空调加热电车的质量，空调比较耗电； ◇ 充电方式 ● 家用充电桩（有停车位）建议买特斯拉车主，有条件最好安装一个充电桩，有了充电桩后真的很方便。也可以选择第三方的充电桩，只要符合国标充特斯拉都是可以的。 ● 充电：分单相220V/7KW，三相380V11KW/21W，当然是功率越大，充电越快。 ● 电表申请前往国家电网申请电表需携带上以下材料和文件：身份证原件、物业/业委会盖章的“充电安装登记证明”一份、购车协议、车位产权证/租赁合同流程通过后，电网的工作人员会到现场勘察一下，一定要找离充电桩最近的电表箱装！要不然后面加线真的会花很多冤枉钱❗ ◇ 特斯拉超级充电桩(价格贵没有停车位，又是老小区怎么办?） ● 超充肯定是首选了，充电速度最快可达10分钟100km，40分钟能充到80%，插上就能充，微信自动扣费。 ● 充电费用:正常在1.8元/度(还会更高): ● 分布位置:公路沿线，餐厅，购物中心，商场停车场等: ● 。查找方式:在车载地图上或特斯拉小程序上查找超充，提前看看有没有空位: ● 导航规划长途路线，会规划好每一站去哪里充要充多久; ◇ 国标第三方充电桩(牌子杂乱多) ● 分布最广，数量多，主要是在高速收费站，服务区，小区商场停车场等; ● 分快充和慢充，快充正常状态下40分钟，慢充好几个小时; ● 充电费用:基本谷峰价在0.5-2.2元/度 ◇ 移动便携充电桩(适合应急) ● 这是一种灵活的应急充电方式，充电一个小时15km左右; ● 完全没电充满的话，真的是需要一天了! #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modely
2024-03-19
语星子
五菱星光PHEV车主·车龄1年
五菱星光空调
开空调不开AC也是会制冷制热… 外循环也一样… 只要你调出风温度比车内温度过高或者过低几度它就会启动…… 单纯的启动风扇吹风都不行我说我的续航怎么会掉这么快……
2024-03-16
a赵旭zx
蓝电E5车主·车龄1年
冬天空调到底要怎么调又省电又不冷
冬天空调到底要怎么调又省电又不冷？经常在帖子里看到类似的问题，今天给大家详细分析一下。东北的冬天真的很冷，气温在零下10以下的时候冻的腿疼，有些车友直接自动模式也不调啥，但是马力全开电掉的也太快了，而且头吹的有些迷糊这个时候首先要确定循环模式，确保开的的内循环，内循环不断加热车内空气温度提升快且不会一直最大量消耗电能和发动机得热量。其次要选择吹脚模式，而且要保证风量至少在四档以上温度刚热车可以选择五档以上，这样在车辆冰冷的情况下，更快更性价比的提高车内温度。等到觉得温度可以了再降到二档风三档热，就不会冻的腿生疼了，你学会了吗而且这样设置的好处最少节电三分之一这个时候有车友要问了，天这么冷纯电模式跑不了多少还得启动发动机，是不是就不用担心耗电了呢？这里就要讲一下混动发动机得工作原理了，车速在50左右以上默认发动机是作为增程电机使用的，所以你的油会以一升三度电的比例转化成电，当你刚启动汽车的时候就打开加热，其实是用电在启动制热模式，这么算下来直接启动空调热车就要五到十块钱可能，所以真的需要启动发动机得时候别忘了先不要开暖风，等两三分钟发动机热起来在开
2024-03-16
用户6032590398031
提问24款新车4个月，暖风制热+除雾外循环时，空调有一股灰尘味道。怎么解决
2024-03-05
有星星的夜晚DG
哪吒X车主·车龄1年
还没搞懂空调的使用，大家来讨论一下
这车空调怎么用？我到现在还没搞懂，而且觉得空调开关逻辑不好，一点就开启了，没得你选择。说明书也没有说，只说了屏幕底部中间的按钮是空调开关。到目前为止使用的发现（现在没有在车上，只凭记忆说，不一定准确）： 1、屏幕底部中间的小风扇图标，点击一下空调就开启了，温度、风向、风速等模式，都是上次开空调时的设置； 2、空调开启后，再点击一下，显示空调设置界面。如果长按小风扇图标，则是关闭空调； 3、按住风扇小图标左右滑动，是调节风速，左滑降低风速，右滑提高风速。如果空调本来是关闭状态，左右滑动空调也会跟着开启； 4、屏幕左右下角是温度调节，点击一次+，温度升高0.5，点击一次-，温度降低0.5。左右滑动，温度升高降低。如果空调是关闭状态，点击+-号或者左右滑动，空调都会开启。由于这车没有空调分区调节，所以驾驶位和副驾驶位调节都是一样效果的； 5、温度最低档显示lo，好像有16℃，最高档显示hi，好像是30℃； 6、空调设置界面里，电源开关的图标是空调开关，其他分别是吹头、吹脚，吹头脚、吹脚窗、吹窗等出风方向，还有AC开关，风速，内外循环，以及前挡除雾、后档和后视镜加热除雾（没敢点，因为刚贴防爆膜，所以无法验证）。空调有个auto按钮，不知道好不好用，应该是根据环境温度自动调节温度和风速的作用，还有一个是MAX按钮，应该是直接最高档的作用。另外，内外循环还有一个A字母的，也是自动的意思，根据环境自动帮你开启内外循环。还有两个座椅的图标，那是座椅加热，我没用过，南方不需要，而且我套了座椅套，最好不开，如果这车有座椅通风就好了，夏天这个功能很香； 7、屏幕右下方支持自定义三个按钮，我把内外循环按钮放在那里了，很方便切换； 8、不懂的地方来了，这车究竟怎样是热风怎样是冷风？我打开空调时冷时热的，好麻烦。我设置了23℃，有时候是冷风，有时候是热风，是不是跟车外温度有关？低于或等于车外温度才是冷风，高于车外温度是冷风？但是低于多少度或者高于多少度，我也没搞懂，有时候调略高于车外温度，一样有冷风。这车要是不小心开了热风，那续航嘎嘎掉，不到一分钟就掉一公里。 9、不开制冷和制热，只需要通风，我是关闭AC，打开外循环，温度调到lo，吹出的好像是环境风。但是温度有必要调到lo吗？会不会增加很多耗电（目前感觉增加电耗不明显）？还有就是，我以前的车开外循环之后，不开空调，车速上来时候，出风口有风出来的，这部车感觉不到有风出来，要开风扇才行。
2024-01-22
揽星河入怀997
你们的电二狗冬天制热嘛？
我23年7月份提的二狗，夏天用的真不错，可是到了冬天，用充电模式下，制热一切正常，外循环下，到了混动模式下，用油的时候，打开空气外循环，温度和纯电模式一样，就不制热了，没有热分，车速越高，那个冷风吹的嗖嗖的，给4s店打电话，给的答复是AC模块需要升级，不知道升级完了会怎么样，你们的电二狗制热可以吗
2024-01-20
随心所欲6.6冲人气
提问汽车空调制热比以前慢了，制冷也没原来好，风量小了，是怎么回事，干着急。
2024-01-07
咖啡大布丁
提问感觉空调怎么不制热呢，有没有铁子遇到这样的问题呀，坐标成都，温度调到30度，内循环风，没开AC，但是就是不热，一直吹凉风，请问有解决方案吗？
2023-12-26
杜老师123
深蓝S07车主·车龄2年
我遇到过几次，用纯电跑的时候空调制热吹的是冷风，选内循环也没用，后来开了増程器就热了，关了増程器就又变冷风了，但后面几天有时候纯电开空调能吹暖风，不知道怎么回事
用户9992745462772：大伙有遇到空调不制热的情况吗？最开始启动十次车会出现两次这种情况，充满电，不开增程器，空调温度调到最高后一直到启动增程器才开始制热。现在启动十次车可能有五次都是这种情况。第一次致电管家，管家说是2.0系统的bug，让我恢复出厂设置，但是也不确定恢复出厂后能百分百有用，如果没用我的设置还得从新调整，所以没恢复。第二次致电管家，他们也不知道什么问题了，说让维保中心给我回电，现在等电话中… 但是我觉得我的ptc加热是没坏的，不然怎么会有几率开启暖风呢大伙有遇到这种情况吗？真的快没耐心了
2023-12-25
九吉妹妹
别克E5车主·车龄2年
热泵空调到底怎么使用？
别克E5搭载的热泵空调到底应该怎么使用，迄今为止也没看到官方公布出来正确的使用方法，只向我们科普了热泵的原理，利用外部空间有限热量转化成车内热能，从而降低电耗，最大程度保证续航。本人在用车过程中，发现空调制热HEAT模式耗电确实挺高，特别是高速上，时速110最高竟然能到30.8的电耗。最后总结出来的低电耗使用空调方式是：外循环AC模式，温度27，风力2，制热效果同样好，而且电耗很低，基本就在16-17的样子，待座舱内温度适宜时，关闭空调，还会持续一段时间的温度保持。以上方法肉眼可见电耗低了，但真正续航会不会增加，后期再行测试。
2023-12-23