全新4008 PHEV 4WD车型249,700元-259,700元,与新车同时发布的还有东风标致全新推出的“四保”政策,所谓的“四保”,就是在保值、保修、保养、保险等四方面为消费者到来全方面的保障。
#哪吒L提车日记我是5月6号订车,5月18号车到店,5月20号提车+上牌,目前驾驶我的哪吒L八天了,跟大家分享一下我从订车提车及上牌。 情况介绍 【购车经历】我是四川绵阳的,因为最开始都是抱着买增程或者混动的心态去看车的,说真的不管是买增程还是纯电各自有优点和缺点,这个就不再讨论,萝卜青菜各有所爱,所以选车就看了宋plus荣耀版次顶配,零跑c11,深蓝s07,幸好4月22号发布会出来了,我一眼就看中了,就想着等五一节去成都车展和实体店去看看现车和试驾,想着五一节有优惠再定。结果五一节跑了几家店,都是一样的价钱,最后想想还是回我绵阳去提车。定车当日,表现得过于急躁了,导致没从销售手上拿到更多福利。订车要东西需要注意几点, 1.签订车合同前要把所有福利谈好再签,定金交了那就没法再多要福利了; 2.要福利的时候,不要觉得不好意思,有些销售会把那些标配说得好像是给你申请的,让你觉得多了好多东西。这里列一下送的标配:充电桩(不包含安装),汽车脚垫,车窗膜,3000km首次保养。 3.可以要求销售申请的有:充电枪,放电枪,车载U盘,钥匙扣,保养券(除首保)。主要就这些,多跟销售谈判基本都有的,从车友群里面看到有些地区还可以申请什么露营装备,游戏手柄,麦克风,充气大床。 4.目前全国哪吒L红衣版统一的优惠就是2000定金抵4000,红衣版限时优惠5000。其他的就只有靠当地地补和目前国家最新的以旧换新补贴了。其他地区有优惠可以趁早入手。 【驾驶感受】 因为我本身也是一个汽车小白,对车不了解,加上前面一个车是轿车,第一次开suv,所以驾驶感受上我没法做评判。动力很足,不会觉得拉不动,毕竟电机的马力摆那里的,这个车是后驱,有动力。尤其介绍一下这个车的无感增程,真的是没得感觉,只有看屏幕上电池电量是蓝色才晓得启动的增程器哪吒L的增程器还是很牛批的,抖音搜哪吒L的超级增程介绍,电力系统出故障的话,增程可以带动汽车以60km/h速度行驶。 【空间】空间真的大,前后坐着一点不会挤,我175cm,170斤也算是一个胖子了,坐后排都能舒舒服服的坐着。前排副驾娱乐屏,不影响主屏幕的操作,还可以喊媳妇搜地点推送到主驾屏幕,还有歌曲那些。零重力座椅就不介绍了,相当于一个按摩椅了,但是按摩的力度确实没得按摩椅好。无线充电支持60w快充,目前60w无线快充手机少,我的华为mate30只支持27w无线快充,无线充电可以关闭和开启,根据需要来,充电口前后排座都有USB接口,PD快充接口都有。当然最后要介绍的就是我红衣版的冰箱只有6.6L,目前为止就放了一瓶饮料进去冷藏了一下。雪碧可乐没法放,放进去太高了,箱门没法关,横着放没法放到底,只能斜着一头,只有买厅装或者小瓶。 【槽点反馈】后备箱遮物帘居然不是标配,还得花几十大洋买一个。目前遇到一个小问题,就是网络故障,不影响行车安全的。就是没法播放车机里面app的音乐和电影,但是点一下网络重置又好了。(表扬一下,哪吒L的车机是可以连手机热点wifi的,也可以放热点给手机连,有些车是不支持的) 【提车价格】我的车是哪吒L红衣版,落地价15.86万=首付8.7万+贷款6.6万三年无息+保险4400+上牌130。花了5k,整了个国三车去报废,领补贴1w。
#辣评新车目前看到市面上已经有海豹06dmi的试驾视频出来了,看到试驾那些KOL的评价都还可以,毕竟现在是采用了前麦弗逊后四连杆的地盘硬件,动力是用了最新的dmi5.0系统,电机一个是120KW,一个是160KW的,油箱大概是65L和秦L一样,纯电续航一个是60km,一个是90km,大概就是这个参数了,上市时间也预计是在5月底或者6月份,据说秦L是5月28号会上市,我们可以期待一下。 海豹06的销量取决于它的价格,相同价格的情况下,除非配置是比秦L,那么有一定可能性能够接近秦L的销量;要知道相同价格的情况下,秦plusdmi上个月的销量是27814,驱逐舰05的销量是20363,驱逐舰的销量只达到秦的7成多一些;价格相同的情况下,秦的配置还没有驱逐舰那么高,两者的外观我个人觉得反而是驱逐舰的外观更好看一些,那为啥造成这种情况呢? 普通消费者是根据销量和车名来购买的,秦plus的销量一直都挺大的,消费者认为跟着买绝对没错;量大的车后期的维护成本也更加低一些;它的名字叫秦,一定程度上叫起来比驱逐舰更加容易说出口;还有一个因素,目前就从广州来说王朝网的店有31家,海洋网的只有23家门店,王朝网的门店铺设会比海洋网多。那么问题来了,相同价格的情况下,两者三大件一样,你是买秦L还是买海豹06呢? 每个人的答案可能会有些区别;在意外观的人可能会选更喜欢的那个外观,外观层面基本上从现在的市面上销售的两款车型也已经可以推算出大概以后买秦L和海豹06的用户比例了,上他们的大哥汉dmi和海豹dmi,汉上个月销量是11905,海豹是5071,只有一半左右,可见后期秦L和海豹06上市后大部分用户还是会选择秦L的外观。 总结来说,秦L的大哥是汉,小弟是秦plusdmi,家族兴盛,家里都是扛把子;海豹06的大哥是海豹,小弟是驱逐舰05,名字都还没统一好,家族内良莠不齐,怎么可能卖得过秦L呢? 不过可能也有意外,那就是价格便宜一些,哪怕只是几千块钱,愿意尝鲜dmi5.0的系统用户可能会优先选择海豹,因为后期大概率都是会官降的,众所周知,价格便宜的,降价范围会小一些;那么如果海豹便宜的话,是不是会吸引这部分用户呢?我们可以期待一下。 价格预测:目前市面上爆出来的价格基本上说是主销车型是12万左右,可能就是11.98,应该属于是长续航的中配版本;短续航的低配版本应该会和驱逐舰05中高配看齐,应该和2024款 DM-i 荣耀版 120KM 尊贵版差不多,就是10.88左右,如果前期想打开市场,价格就应该再便宜一些,最高配会低于海豹的14.98万元,所以价格区间大概就是10.88-14.98万元,正好是5个sku,一个sku对应一个车型配置。 销量就不预测了,现在的市场行情变化太快了,尤其是最近的SUV的价格都开始有了惊喜,我们且看发布价格会不会比秦L低吧。
#人生第一辆车2010年,娃娃开始慢慢长大,平时需要跑医院,也有了出行旅游的需求,为出行配备一台车开始进入日程。于是开始逛各个汽车网站、论坛,了解车子性能。最终,我入手了我人生中的第一辆车——东风雪铁龙2009款1.6L手动舒适型世嘉三厢。 从那之后,在嘉嘉的陪伴下,我的活动轨迹和范围大大扩展,自驾到过国内近十个省份,可爱的小公主也从颤颤巍巍学步,长成了独立的中学生。行驶了11个年头,置换凡尔赛的时候总里程106666 km,大多是自驾出行的成果。最疯狂的一次是自驾回家过年,往返行驶里程超5500km,横跨7个省(直辖市)。我的嘉嘉,陪我和家人,走过无数山山水水,阅尽无数美丽的风景。置换凡尔赛的时候,还真有点舍不得,特意让接手的法系专修店老板帮我拍了合影留念。在我心里,她已经是我家庭的一员。 我的东风雪铁龙世嘉,是1.6L手动挡高配。刚开始的几年,世嘉作为家里唯一的一台车,承担了所有短途、长途的所有任务。满7年的时候,家里添置了另外一台自动挡的车,手动挡的世嘉遭到“嫌弃”而只能从主力车变为买菜车。这台车,从动力来说,市区出行完全足够,油耗也在可以承受的范围内。只是在我生活的城市,拥堵得厉害,手动挡的车就显得不太友好。当初入手手动挡,主要考虑的是拿了驾照后觉得需要“练手”。另外,根据不少世嘉车主的说法,这台车开起来很流畅,是一台不错的车。从用车成本来说,法系车保养成本不算高,我的车在质保期内都是在4S店保养,过保后我选择在法系专修店保养,机油滤芯可以自带,还有刹车片刹车盘,大多是在京东趁活动的时候优惠价囤的,保养的时候给点工时费就可以了,便宜的配件就店里拿,所以那些年下来正常保养的话费不算多。从车子故障来说,出现过因设计缺陷导致的发动机垫片渗漏,听说后续改款完善了;由于是手动挡,有一次长途自驾,可能是半离合用得过于频繁烧了离合片,换了原厂件之后再没出现问题。其他只有些小问题,大多是后期车子配件老化造成的,如发动机下支架松动问题。 总体来说,东风雪铁龙的车,质量还算过关。车子就是拿来开的,机械的东西出现些故障也正常,没大问题就对了。 这就是我人生中的第一辆车——东风雪铁龙2009款1.6L手动舒适型世嘉三厢。
#新车发布会扬声器和氛围灯的组合你见过吗?领克07 EM-P这设计可是获得了红点大奖,并且这个设计还具备还DOW开门预警,既美观又实用,而4横4纵集成式框架梁则让领克07 EM-P成为移动的安全堡垒,在电池安全层面,领克07 EM-P配备的三叶草传力路径,可以大幅缓解冲击力,能够做到遭遇碰撞后24小时无热失控。不得不说,在安全性这块儿,领克07 EM-P确实值得信赖。
#辣评新车哪吒L上市时关注度是很高的,是为数不多的把插混增程式纯电续航做到300公里以上的车型,并且顶配还有冰箱沙发和副驾娱乐屏。我去试驾过哪吒L,个人感觉性价比和家用绝对是是足够的,具体的销量还没有出来,没法看到具体的销售数据。让很多有意向的车主都保持着观望?一直有很多的疑问和心里没底。那我们来看看哪吒L的问题在哪里!有那些问题是急需解决的。 一:品牌信任度 哪吒属于新势力造车品牌,从国家大力发展新能源开始,有太多的新品牌崛起,有太多的品牌被淹没在历史的长河中,甚至都没有溅起一丝水花。里面有停留在PPT页面(比如乐视),没有一辆实车的品牌。有只有交付几百不足千辆的品牌,有卖出过几千到几万辆的品牌。有很多已经动不动就倒闭的品牌。让消费者心中的信任度崩塌。 可能有一部分人认为车企倒闭影响也不大。可是事实证明品牌没了影响的方方面面,售后难,车辆有问题维修难,车辆出险以后等配件难。保险拒保各种各样问题出现。 而很多的车企这个品牌卖得不好,换个标,换个名字接着玩的一部分车企,将来一定被自己的这种行为玩死。 写了这么多题外话,回到哪吒,哪吒从23年爆出停产一段时间过后,消费者心理很大程度都在想,哪吒L销量会不会是哪吒汽车生死存亡的关键性产品。卖得不好哪吒会不会倒闭。车友圈很多车友都有这样的担忧。现在哪吒急需给消费者打一针强心针。找一个消费者都信得过的品牌,相信不会倒闭的品牌来合作售后,就算哪吒倒闭以后售后和配件问题能得到解决。给消费者足够的信心。让车主没有后顾之忧。 二:哪吒L潜在客户群体 追求个性和时尚的年轻人对于品牌没有特殊需求,只求实用,追求高性价比和后期维护成本,对空间和安全性有较高要求。日常通勤想用纯电减少用车成本,不需要频繁充电和周末出游需求,偶尔或者春节有长途出行需求长途出行没有里程焦虑。没有条件安装家充桩,充电需要去外面充电桩充电。 三:竞品分析 在懂车帝输入10-15万插电混动SUV,总计14款(图2)。不得不说这个价位的竞品车型很强,比亚迪,长安,吉利,东风,这几个大厂都有车型上榜,在品牌知名度方面,哪吒没有优势可言。 那就来对比新势力零跑C11,都是纯电做到300km以上,最少是纯电标的300km。同样是增程。品牌力也差不多。价格方面,零跑c11不管是尺寸,价格区间电池大小都差的不大(图3),所以拿这款车进行对比没有问题吧。 唯一的问题就是电池类型不一样,一个是三元锂电池,一个用的磷酸铁锂电池。电池价格上面有差距。但是电池品牌哪吒更好。动力上面差不多0-100加速都在8s左右。零跑电机功率更大。百公里电耗几乎一样。这里有点疑问,如果哪吒百公里电耗19.9度,那么40度电池续航就没有300公里的续航,这个需要车主实测,纯电模式到底能跑多少公里。在其他配置上来说安全,L2级辅助驾驶也大差不差。 四:总结 能把能制冷的真冰箱和副驾零重力座椅纯电续航做到15万这个价位,还是非常有性价比的,也是更符合当下插混市场的用户需求的。个人感觉车很不错,就看后期营销能不能做好了,当然价格再低点更好,我更喜欢。