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故障率最低合资汽车排行

天和Auto
热门合资中端轿车百车故障率排名：美系车最佳，德系车中等
百车故障率，指相同型号的汽车平均一百辆车出现的故障数量，缩写为“PPH”；计算方式为“PPH＝参与评价车辆发生的故障数÷参与评价车辆数×100”，这个数值一定是越小越好，因为说明车辆的故障率低。百车故障率的数据是动态的，一段时间就会更新一次。
2023-03-28
汽车概况
途胜车主·车龄1年
汽车保值率排行榜新鲜出炉，第一名真牛，3年车龄保值率达93.5%
汽车是个消费品，从买回来的那一刻起，汽车的价值也就变得越来越低，因此，车主们在买车时，不仅要选择质量优秀，耐久性及稳定性出色的车辆，而且还要选择保值率较高的车辆，以便让自己的财产尽可能少的贬值。
2022-06-06
天和Auto
为何有些百车故障率数据很漂亮的汽车，实际质量表现却很差？
在一些老司机的眼里，外国品牌的合资汽车是“工匠品质”，有技术沉淀，车辆的质量一定比国产汽车好，百车故障率尤其低;
2022-08-21
图说汽车
20万值得买的三款车，一款奥迪，两款日系
20万在当下车市，是一个比较热门的价位区间，在这里有A级车的顶配，也有B级车，还有一些大幅降价优惠的B+级别车型，甚至还能看看豪华品牌的入门版本产品，可以说只要你想，基本都能找到适合你的产品。但是要说最值得买，不妨看看下面这三款车。
2021-03-02
车之养护
买车需谨慎！2023年最可靠的十大车企在这里，日产排第十
排名第十的是日系三强中的Nissan日产，取得了170分的成绩，旗下车型凭借着经济省油和可靠耐用获得了美国消费者的喜爱，不过虽然可靠度受到了广泛认可，但目前对于日产而言，如何抑制不断下行的全球销量才是重中之重，2022年日产全球销量同比下降20.7%，美国市场下降了23.8%，就连日本本土销量也有所下滑，随着电气化趋势日益增强，后期如何完善产品矩阵是日产首要的任务。
2023-02-16
SUV大咖
奔驰C级拆了能买8辆新车？最新汽车零整比排行曝光
生活中我们经常听到“买得起车，养不起车”、“只有在修车的时候才感觉它是豪车”之类的话，反映的就是一些车型的配件太贵，修车让车主直呼伤不起。在业内则用零整比来直观反映不同车型维修成本的差异。
2021-06-07
车之养护
大众VS丰田，销量王者直接对话，5年后区别大，千万别选错！
据相关数据显示，国内汽车市场10—15万价格区间是销量占比最大，最高达到了70%，也就是在这个价格区间竞争最激烈，其中合资车企中大众和丰田一直是日系车和德系车的代表。
2020-04-29
金三鑫戴江
折扣新车，一台也是批发价：进口车，合资车，国产车，品牌可选，颜色可选、配置可选、折扣最低、全国联保！
2024-05-27
岁月肥了小蛮腰
我喜欢的骐达
驾龄15年，家用先后四辆车。有国产，有合资；有轿车也有SUV。对比下来，我个人更青睐骐达。原因有三:第一，车型轻巧操控性强，在拥挤的城市空间里便于泊车；第二，油耗低经济性强，在70迈定速的省道行驶情况下，油耗最低4.3；第三，动力尚可，低速加速反应一般，在高速超车有小坦克的感觉。综上所述，从油耗、购车费用、操控性等比较，骐达真是上班族的优选！
2024-05-26
一心一意海风Z6G
2天跑了将近1800公里，谈谈感受！
24号决定去上海办事，去时候导航全程大概810公里，本来决定坐高铁，但高铁只有一趟车次，也得耗时5个小时左右，而且时间上也不方便，于是决定开车前往。计划24号下午出发去，25号办完事下午回。 24号下午将近2点出发，出发电量大概95%，中间3次电，由于充电效率的问题，最大103KW，最低26KW，中间最好20%到80%多，充电效率最大化节省时间。达到目的地时已经快到23点左右，电量还剩9%，基本高速都是ppa顶着限速跑。当天智驾排名全国第2。 25号办完事，下午4点出发返程，返程时电量只剩50%多，跑了几十公里先充电，基本都是25%左右充，但是中间有个充电站最大就是60KW，充了10几分钟果断放弃。返程时充了大概5次电，每次时间较短，经验是以后就按着充电效率最大化来，不必每次跑到电量极低再充到100%，就按着它能最大功率充电的范围来充电，节省时间，而且中途休息时间多一点，少量多次。回到家已经凌晨3点，实际跑了将近900多公里，但是智驾排行只结算到0点，又是一个全国第2，没冲到第一。下面谈谈感受，优点缺点同样明显，希望能尽快可优化改进： 1、比开不带智驾的车轻松的多，高速全程ppa，虽然时有必须接管，但整体不累，刹车啊油门啊之类的基本用的很少，身体不累，精神也不累，如果是开不带智驾的车，我估计我坚持不了开这10个小时的车。另外，开了这么久的车，我竟然没腰疼，以前开油车开个四五百就腰疼的不行，看来这个座椅对腰的支撑还行，也有可能是有智驾的原因，不过屁股倒是坐的疼。 2、ppa毛病还是很多，高速上时有突然断点取消。然后车子猛地左右晃动或者直接向一边压线变向，很吓人，必须还是时刻盯着路况，虽然大部的时间不是这样，高速上我看了好几个电视剧。 3、高速上ppa出现几次突然画龙现象，没有任何征兆，就是突然压线再返回车道，周边没有任何障碍，估计还是因为它不是无图，地图数据可能出现了一些问题 4，返回经过安徽时，有10秒钟sr渲染出现了地图割裂，当时应该是个高架高速路，下方也是高速或者高架桥，地图变成空中楼阁，可能没精准识别。 5，城市ppa确实不行，24号晚上刚进去上海，有些路段没有，经常有断点，但是出问题了，没法用，开起来后，压着左边或右边车道线，然后方向盘是一直左右轻微晃动，来回晃的频次非常的高，不在正常车道上跑，然后也会胡乱变向，感觉应该是地图出了问题，不敢试了。第2天试了一下有个路段又好了，但是又会不定时出现，所以不敢用了，25号回来时，有个市区路段有ppa，又试了一下，又出现和上海同样的情况，最近这个城市的ppa我看是真的不敢用了。 6、说说能耗，对这个车的能耗没有太大期望，感觉整个电控电机整合度不高，而且车的自重和轮胎轮毂的原因，所以没啥期望，2天下来基本都是高速电耗20左右全程开制冷空调小风量，在城区跑，按我的开车习惯，基本也是18，从没有低过16的，不知全国上榜的弟兄们12都是怎么跑出来的，不过这个能耗的话，不经常跑长途的话，都无所谓的，不必在意。但冬天我没试过，按照目前夏天情况，冬天高速开制热的话，我估计得22到25之间，550的标续我估计也就续航300公里。最后，还是极越官方得努力了，ppa的能力感觉还是有很大空间，纯依靠地图我感觉不靠谱，还是得使用轻图方案，地图用来导航，智驾用无图摄像头感知来指挥刹车超车变道。补充：无交流慢充和换挡拨号杆我就无力吐槽了，最愤恨的就是这，但我没用了，即使听劝改进了我们这韭菜也用不成。第二就是，开夜车，我发现左边外后视镜不带防眩目功能，刚查了下参数好像也没有，有车友知道的话告诉我，这应该是个基本标配功能吧。然后车子启动时发现车的前大灯会自动高度调节一下，查了下车的参数也说有这个大灯高度调节功能，但是我用simo或者在车的设置里从没有找到这个功能，有知道的车友告诉一下
2024-05-26
聊聊朗逸plus给生活带来美好的一面
#我和我的朗逸 💁🏻‍♀️💁🏻‍♀️【前言】作为我人生中的第一台车，爱车朗逸plus已陪伴我三年的时光，行驶里程超过5万公里。自从工作后买了我的大朗逸，它的到来给我的工作和生活带来了很多美好，不论是上下班通勤、日常打卡出游还是外出办事，拥有一台属于自己的一台车，干什么事都方便了很多，至少不求人，而且用车养车也不贵，这让我很开心。今天就和大家聊聊，这三年里，朗逸plus给我的生活带来的美好吧😄。～ 🚘🚘【车型信息】 👉车型：2021款朗逸plus ⚙️排量：EA211发动机1.5L自然吸气 🛞目前里程：50534km 🚗用车场景：工作代步、日常出游及其它用车～ 🌟🌟【选择朗逸的理由】考公上岸后，工作稳定了起来，经济也有了保障，买一台车也就更容易实现。大学的时候特别羡慕别人开着车去兜风、去自驾游，享受属于自己惬意时光，在大学期间我就暗下决心，先考驾照，工作后一定要有一台属于自己的车。买车的时候家人奖励我上岸成功，帮我支付了大部分车款，12.59万的落地价，我象征性的支付了1万多，其余的都是家人帮我支付，我也知道这些我以后都会慢慢回馈家人的，至少在家人的帮助下，刚工作就有了一台车，我感到很温暖。当时就是看了销量、看了口碑，以及自认为合资车更扎实沉稳一些，从很多车型中选择了朗逸，至少，现在来看，依旧符合我的预期。～ 💕💕【朗逸给生活带来的美好】在我看来，有车的日子让生活变得更加丰富，仔细思索了一番，原来，这些美好，都是真真切切存在的。 ❶通勤更方便。刚工作那会，因为没有车，我都是住宿在单位，每周或者三天左右回家一次，乘坐同事的车、自己打车坐公交、或者骑二轮电动车🛵，刚开始还挺能接受，后来慢慢发现，坐同事的车久了有时候很尴尬，坐公交要等时间还要转车，骑小电驴速度慢而且冬天还冷，抛开这些因素不谈，节假日里，没有车也限制了我的脚步，去哪都不方便。有车后，一切问题就迎刃而解了，至少在通勤方面，再也无惧人情世故和雨雪风霜！ ❷出游更舒心。朗逸🚘的到来，让我彻底变成了一个“忙人”，身体和灵魂至少有一个要在路上。有车至今，我就把我们城市附近的景区大致都走了个遍，有时候周末还没想好要去哪，第二天就开着车顺着感觉就出发了，然后到达目的地。本地或者周边的城市同学聚会、结婚生子人情世故，我也会驾车出发，习惯了驾车驰骋在道路上风驰电掣的感觉，每一次出发，身心都得到了极大的释放，身体和灵魂至少有一个要在路上。 ❸办事效率更高。除了通勤和出游🌠，在我们家里，带着父母走亲戚，家人偶尔生病去医院，还有工作需要去市里送材料，很多场景因为开车变得效率更高，在我看来，车子就是生产力，生产力高了，办事的效率自然也就高了很多。 ❹用车成本不高。当时选择自然吸气版本，一个比较大的原因就是车子扎实耐造、用车成本不高。 👉一是加92号汽油⛽️，燃油经济性更高，最近用车，油耗基本在6.1L/100km～6.6L/100km，跑高速的话百公里5.0L，就是全年来看，平均油耗也不到7.0L/100km，每公里在5毛钱。 👉二是保养便宜，到目前为止，我买车送的保养券还没用完，还剩下几次，前几天就5万公里进行了保养，咨询了店里，如果自费单次保养需要400多，买套餐的话1200元4次，平均每次300元，这个确实很划算！ 👉三是我们城市停车便宜，在商场基本都是消费满50元就可以抵扣2小时停车费，在家里停车🅿️有专属停车位，免费。 ❺车子的稳定性和安全感更棒。同价位的车🚙开过不少，我个人感觉朗逸综合表现确实很稳定夜更有安全感。 👉一是开起来沉稳。跑高速超大车的时候不“飘”，过减速带颠簸感可以接受，底盘调校不错。 👉二是朗逸的稳定性。3年行驶5万多公里，车子本身没出现过障碍，故障率很低，这点让我很满意。 👉三是车子的配置比较丰富，该有的基本配置都有，我特别注重安全方面。像全车6处安全气囊（气帘）、自动驻车、自动大灯、主动刹车，在安全配置上让我出行更加安心。～ 📋📋【给美好加分希望改进的点】有车的生活确实非常美好，个人感觉，在我用车场景下，再增加以下两个点，那这台车的用车体验会更上一层楼。 ❶如果不能配备360影像，可以在车前配置前车雷达也是可以的，这项功能非常实用，几乎每天停车的时候都会用到。 ❷后排地板凸起部分优化一下，让后排地板更加平整，那么车子后排的空间就会表现的更加宽敞。～ 💖💖【总结】朗逸plus现在已经行驶5万多公里，各方面表现都比较均衡，养车成本不高，乘坐体验和驾驶操控性不错，颜值经典也不过时，想起三年前刚提车那会，第一次见到爱车，梦想照进现实，幸福感很强烈，朗逸的到来，给生活带来了很多改变和美好，我会继续保持现在用车的状态，与朗逸继续奔赴美好幸福的明天！最后希望圈主推荐加精。
2024-05-23
阿甘谈车
4月轿车销量排行版
4月轿车销量排行榜，不分能源形式: 1.海鸥2.9万辆，排在首位，前10名中，有4款车型来自比亚迪。 2.前10名中，合资品牌有5款车型，其中德系有5款，日系日产轩逸1款，德系的朗逸，速腾，帕萨特，奥迪A6L上榜。 3.前10名中，还有一款吉利的星瑞，好产品大家还是认可的。 4.从第11—20名，非自主品牌5款车型，指导价都不算低。自主品牌有五菱宏光miniev，汉Dm-i，AION S，五菱缤果，极氪001。
2024-05-23
阿甘谈车
4月乘用车销量排行榜
4月乘用车销量排行榜，不分能源，不分车系: 比亚迪的海鸥，以2.9万辆排在首位。两厢车，价格可以覆盖更多的消费群体，上下班代步是比较方便的。前10名中，有3款非自主品牌车型:Model Y，轩逸，朗逸。其他7款都来自比亚迪。这么一对比，是不是有比亚迪战群雄的观感。排行榜的第11—20名，非自主品牌有6款，相对指导价格也较高。四款自主品牌:问界M9，星瑞，星越L，五菱宏光mini ev。综合而言，合资品牌在15万元以上的市场还具有一定的优势，能持续多久呢？
2024-05-23
金三鑫戴江
折扣新车，一台也是批发价：进口车，合资车，国产车，品牌可选，颜色可选、配置可选、折扣最低、全国联保！以下展示部分全新折扣车型
2024-05-19
风神L789
风神L7 PHEV车主·车龄1年
我为什么选择L7
马上就要提车了，回顾一下我的选车经历，也是给大家做个参考借鉴，希望能帮到更多的人。我的用车习惯：平时以市内为主，每年1-2次远途自驾。选车依据： 1、涡轮增压发动机现在插混主流发动机有涡轮增压和自然吸气两种，对于有高原自驾需求的我来讲，涡轮增压是首选。车自重本身就很大，发动机排量又不太大，如果不带涡轮，去高海拔就会太肉了。另外，对于高速超车/脱困等需要爆发力/大扭矩介入的时候，涡轮也是必选项。所以，从发动机角度就排除了一些其他品牌的自然吸气车型。 2、电池续航目前插混主流电池在100km左右，以磷酸铁锂为主。因为我在北方，冬季电池效率会打5-6折，所以100km的电池对于北方环境来讲有点小。另外就算是夏季没有续航折扣的时候，长续航里程对于长途自驾也是非常友好的，减少了充电次数，降低了油耗。所以从电池角度就又排除了一些其他竞品车型。 3、变速箱变速箱是这台车的一个亮点。4个档位，降低了油耗，增加了扭矩。而且从拆解的视频来看比较结实耐用，完全物理机械的工作方式，减少了故障率。 4、电池安全性对于电车来讲，安全性至关重要。安全分两个方面：车身刚性和电池。关于小七电池，有一个视频，里面做了三项实验测试：实弹射击、自由落体和海水浸泡，均无起火和爆炸等现象发生，感兴趣的朋友可以自己去找一下原视频。车身刚性结构这个在厂家公布数据里没看到，但是结合其他东风车型的碰撞测试可以侧面衡量小七的结实程度吧。 5、试驾 “没有试驾就下单买车那就是耍流氓。”购车前的试驾必不可少。给我的感觉是底盘扎实（法系风格），操控良好，但又不失舒适性。东风合资的品牌不少，法系的日系的，应该借鉴了不少成熟的经验用于自主车型，包括配件也有不少是通用的。 6、其他小七是浩瀚的插混版本，浩瀚已经上市一段时间了，如果有通病的话早就暴露并解决了，小七应该没什么大坑。以上就是一些选车的理由吧，欢迎大家一起来讨论。
2024-05-17
cdxbb
微蓝6使用真实感受对比比亚迪元pro
马上一千公里了。说说真实用车感受，以前是比亚迪元pro 两车价格虽然差不多，传统车企合资就是不一样，这车咋一看啥配置没有，但是越开发现优点越多，车身做工用料焊接技术完全不在一个层次，别克好东西都用在看不见的地方，改个倒车影像，后面螺丝拆下来中间都带一个硅胶垫，防水，这就是细节，等等很多，开起来也稳！比亚迪那个咋一看车机什么功能挺好，但是越内在的东西不堪入目，才半年我就发现车身好多地方生锈，最主要的是他的底盘，你会发现开这个车很累，不停修方向，左摇右晃的，想刹车变道都有顾虑。会突然车子一载歪！总之8万这车闭眼入，就算电机有问题，换个进口轴承也就2000块钱，以后可能更便宜，电池也感觉比泰迪实，泰迪真的是用一次永远不想摸！微蓝6 8万多真的闭眼入。比亚迪就是老头乐感觉，唯一的缺点，底盘确实低了点，走烂路，信心不足，但雨天坑洼路心惊胆战！加电机护板的话感觉那个连接支架很薄没有太大作用，这车电机的位置是最低的
2024-05-16
倒霉之神眷顾我
提问吉利是国产，大家都觉得国产故障率高，不耐用，各位博越l的车主，用起来感觉咋样，故障多吗？对比合资有啥差别？下一辆还换吉利嘛？
2024-05-16
菠萝儿耳
不到14万起，新一代现代索纳塔掀不了桌子
合资B级车，1.5T搭配8AT变速箱，起售价不到14万元?这个价格在之前只能买到紧凑级合资车的中高配。 3月26日晚，北京现代正式推出了全新一代索纳塔车型，1.5T/2.0T发动机全系搭配8AT变速箱，售价只要13.98万元起，再叠加3000元抵10000元购车款以及10000元置换补贴，全新-代索纳塔裸车只要12万出头，这个价格可以说的确是掀桌子了。从产品力来说，新一代的索纳塔的确是可圈可点，尺寸方面，它的车身尺寸达到了4945/1860/1445mm，轴距为2875mm，和比亚迪汉的尺寸接近，内部乘坐空间不需要担心。设计方面，新一代索纳塔以“星际战舰”为灵感，贯穿式日间行车灯的设计很有未来感，前脸线条锐利方正，贯穿式地平线灯组、贯穿式H立面尾灯、轿跑式动感溜背设计，都让这款车运动气息十足。内饰方面，双12.3英寸的大屏幕几乎是全系标配(最入门的1.5T Air车型为4.2英寸+12.3英寸)，科技感还不错，另外，车辆采用了怀挡的设计，并且保留了不少的物理按键。动力方面，全系采用的是1.5T/2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率125kW)，2.0T发动机最大功率184kW，都是匹配的8AT变速箱。1.5T车型百公里综合油耗低至6.25L，油耗不算高。看起来，新一代的索纳塔性价比还是很高的，但是，新一代索纳塔可能不会卖的很好，因为属于这类三线品牌合资中级车的时代已经过去了。首先，指导价虽然低，但是入门款1.5T AIR车型配置相对较“素”，而且在4S店能否订到最低配的车型，还是个问号。从配置表可以看到，低配车型没有倒车雷达，仪表盘是4.2寸的，不是全液晶仪表，主副驾座椅都是手动调节，坦白说这个配置放在合资中级车之中不算低的，但是以北京现代的品牌号召力，它只能和国产中级车竞争，和国产车相比，新一代索纳塔的配置确实不算高。另外，如果你去看过实车就知道，:索纳塔的内饰塑料感很强，内饰相对比较廉价，有人说都这个价格了还要什么自行车?问题是，这是中级车，你看看国产中级车，内饰高级感如何? 其次，在这个价位段，有不少售价接近的竞争对手，比如说蒙迪欧，起售价是14.98万元，市场优惠还有一万多，实际售价基本上和索纳塔接近了，迈锐宝XL的起售价甚至比这个还低，除此之外，这个价位段还有深蓝SL03、海豹DM-i.MG7等车型，索纳塔面对这些车型，价格优势不大。
2024-05-16
涅磐toutiao
哈弗大狗车主·车龄1年
哈弗大狗边牧版提车一个月
#懂车帝大狗车友分享会一、选买背景介绍从提车到现在，前段时间一直比较忙，也没时间来写这篇提车日记，今天也算忙里偷闲。在我的观念里，即使美系车、倭系车在好，购车我只选择国产车。其实喜欢哈弗大狗，是从2020年开始的，在我上班单位的路边总停一辆黑色哈弗大狗，第一眼就被它的颜值所征服，每次上下班经过都会多瞅两眼，因为单位离家近，也没计划买车（主要是没钱），都是摩托车代步。 2021年，我第二次摩旅进藏，在去往珠峰大本营途中羊湖旁边的一个四川饭店吃饭，偶遇一辆白色豫C哈弗大狗，顿时让我眼前一亮；没想到我喜欢的车会出现在藏地，出现在海拔3000以上的雪山脚下，和车主简单聊了一会，更加让我喜欢这台大狗了，因为一路上见的最多的都是坦克300（虽然更好，但是贵啊，买不起）。 2023年，考虑到孩子上学和媳妇上班的接送，遇到恶劣天气还是很需要的，于是开始了漫长的浏览各大网站、APP，研究二手车、合资车、电车、混动，在到4S店看车、试驾，中途朋友们也是各种建议，后来自己都没有主见了。今年过完年天暖和，开始各种试驾和询价，油的（吉利星越L、博越L、长安CS75PLUS、捷途旅行者、领克06）电的（海豚、元UP、大众ID3、iCAR03）混动（哈弗猛龙、五菱星光）以上都喜欢，但大部分车超预算了，纠结很久，较难取舍；电车，倒是家里也能安充电桩，但是出去玩跑长途有焦虑，并且媳妇说不买电车，（她也没说什么理由）；其实混动也不错，但想想省油不省钱，最后还是钟情于哈弗大狗，毕竟年龄都过了40，还是人生第一台车，以后可能也不会在换车了，咬咬牙，付个首付还是能接受的，选SUV，买大狗，2024款两驱1.5t边牧。主要还是喜欢油车轰鸣的声音，不然不会喜欢摩托车这么多年，还有它方正的外形、空间大、离地高、视野好、动力够、3/4刻度轻越野，油耗么，即使百公里10个，一年里程也过不了万，算下来一年油费大约8000/年，保险不到4000/年，其他费用（停车费、洗车费、添置车用物品费、高速过路费、维修保养费、处理违章费等）1000/年。询价：主要在洛阳和郑州两地询价，洛阳几家店最低谈到12.6，其实12.5也能提，贷款7W两年无息，本以为拿着洛阳的价询郑州价格12.4应该差不多，头天晚上郑州4S店销售承诺12.4可提，也是贷款7W两年无息，无其他附加条件，都准备往郑州去了，先打电话联系一下销售，谁知道又开始套路，果断放弃。后来跟一个朋友（以前干汽车销售）去济源直接提的，知晓其中的套路，也很省心，当天下午办的手续车就开回来了。二、价格分享 ①购车城市：河南济源 ②裸车价：11.19W ③落地价：12.38W 保险价格：1200+2630 上牌：120 贷款7W两年无息，月供2916.67 发票低开到9W，购置税：7964.60 其他：无选装、无赠品。三、静态体验 1、车内储物空间不少，像门板上，中控台，手套箱，都有很多小储物空间，放一些小东西很方便，随手就可以放到，完全够用，乘坐空间舒适，特别是后排空间很宽敞，家人很满意，但是侵占了一些后备箱的空间，导致后备箱空间小了一些，不过将就吧 2、车机有过两次卡顿死机，重新着车后正常，车机自带的高德地图信号太差，经常漂移，版本太老还不更新，一次360影像卡顿，感觉还是比较危险的，语音助手识别准确，不过有时候会自己跳出来吓我一跳，试过可以同时识别两个指令。 3、做工内饰没有二狗精美，硬塑料很多，但外形比二狗漂亮。 4、无线充电问题：很烦人，即便是在车辆已启动并且停止的状态下，手机无论放在哪个位置，车机会反复提醒充上电了，又掉了，并且手机发热严重，一开始以为是手机摄像头高，没贴合，专门买了个厚的引磁片，但还是不行。而且充电速度真的很慢，几乎只能说是用来维持电量不掉四、动态体验 1、油耗：目前一个月了，共跑了700KM，其中高速跑了240KM，其余都是小县城上下班用，高速油耗7.2L，城市通勤12L多，看看后续会不会下降，标准模式下感觉动力的响应还是有点慢，一脚踩下去，大概有1秒多的反应时间，踩重了发动机光吼不走，迟滞了一下，然后猛地动力才上来，运动模式会好一些，不过油耗会多一点。 2、辅助驾驶：辅助驾驶很满意，高速上省劲不少，不过没有自动变道功能比较遗憾，现在很多车的辅助驾驶都有这个功能呢 3、其他问题：这几天右后轮胎胎压报警，添了气，又慢撒气，还不知道咋回事，可能扎了钢丝吧，徒手摸没发现有异物，过几天看，之前听说轮毂有问题也会漏气，希望不是。 4、其他问题：还没发现，待后续报告。
2024-05-16
阿甘谈车
4月轿车销量排行榜
4月轿车销量排行榜，先看整体:自主品牌5款，4款比亚迪+1款吉利星瑞。对于这个销量成绩，让阿甘想起几年前的销量成绩，只有一款吉利的帝豪上榜。海鸥和秦Plus Dm-i，月销2.7万辆以上，统治力是比较强的。同品的驱逐舰05，秦PLUS EV，月销在1.8万辆以上。轩逸和朗逸，依然是燃油车领域的“冠军”，月销2万辆以上，还是让其他合资车型“侧目”的。奥迪A6L，近1.5万辆，也算是奥迪品牌的利润奶牛，不过当前的终端优惠也是不小的。
2024-05-16
汽车荣哥
威朗车主·车龄1年
4月汽车销量榜，比亚迪占据半壁江山
万众期待的4月全国汽车销量榜单终于出来了，因为五一假期，出来的有点迟。 4月份的轿车销量榜中，国货之光比亚迪有4款车型上榜，比亚迪海鸥、秦PLUS-DM-i、驱逐舰05、秦PLUS EV，而且排名都很靠前，真的国货之光。具体排名：第10名：星瑞销量：13596辆在国产10万-15万这个级别，星瑞是最好的国产轿车，外观大气高贵，内饰高级，动力足够，除了能日常家用，还有很大的商务价值，买星瑞是非常正确的选择。第9名：速腾销量：14572辆如果你买车，且是人生第一辆车，我建议你买速腾。原因一：德国大众合资车，车辆稳定性有可靠的保证；原因二，内饰设计渐于年轻化，大众接受度高；原因三：动力性能高，日常家用性高，建议买高配版。第8名：奥迪A6L 销量：14750辆奥迪是什么？在中国人的传统印象中，奥迪是身份的象征，你买高档车，那能不考虑奥迪，我们平时说的BBA，A就是奥迪。奥迪没啥说的，高级车，高级家用车，商务车，都说消费降级，可是30万-50万的价格，仍是有人下手的。第7名：帕萨特销量：16033辆人生第一辆车，帕萨特也是最好的选择之一，帕萨特在中国人的心中可是明星一样的存在。30年前，帕萨特是官家汽车的代表，是中产家庭的象征，时至今日，中年成功人士仍然认为帕萨特是成功的象征。别天天听别人说国产崛起，买车还是要买自己喜欢。第6名：秦PLUS EV 销量：18500辆秦PLUS EV没啥可说的，10.98万-15.98万的价格，秦系列的纯电车型，日常使用稳定性可靠，有比亚迪背书，买回家家用或者当做生产力工具，没啥问题。第5名：驱逐舰05 销量：20236辆驱逐舰05销量突破两万，终于有更多的人接受驱逐舰05了，这车就是秦plus，两者差别不大，比亚迪旗下的兄弟车型。买驱逐舰05的人，为的就是有别于秦，不想被认为是网约车。驱逐舰05最低配有胎压显示，这个功能比较实用，另外，05的车机内存6+64的配置，比秦高。第4名：朗逸销量：21117辆你为什么朗逸？我想大多数普通人购买汽车，更希望车机稳定性好，耐用，不爱坏。朗逸恰好满足了大多数人的消费认知惯性。朗逸最近降价了，价格几乎和秦PLUS持平，朗逸皮实耐用，稳定性可靠，如果你一年跑个1万公里都不到，朗逸无疑是普通人购车的最佳选择。第3名：轩逸销量：24270辆轩逸是一款好车，它和朗逸一样，皮实耐用，省油稳定。有人说，买辆秦，就算秦的电子部件全部坏了，配置也比轩逸高。这话确实有点道理，不过等秦的电子部件全部坏了，秦还能继续开吗？也行这个时候，轩逸除了保养，可能还没修过呢？轩逸价格已经跌到6.98万了，这个价格，买秦，买轩逸都可以。再论省油，轩逸的油耗恐怕并不比秦高多少吧？第2名：秦PLUS-DM-i 销量：27814辆这个销量可能算低的，比较咱车帝没把EV车型算进去。你买秦为了什么？买比亚迪秦PLUS-DM-i，你图的就是省油，秦PLUS-DM-i 可油可电，油耗低，日常使用压力小，而且秦还可以当做真正的生产力工具，有机会拿秦PLUS-DM-i 跑网约车，还是可以挣钱的。第一名：比亚迪海鸥销量：28797辆海鸥是一款纯电车型，它的用途很简单，就是上下班代步，周末郊游，而且用车成本极低，非常适合城市周边居民使用。在大城市，买纯电海鸥送绿牌，上下班不限行，开起来非常舒适和实用，海鸥售价6.98万-8.58万，我都想再买一辆用来上下班。
2024-05-16
智选车
很多人买纯电车会自动过滤掉合资品牌，但是有些合资电车其实已经很有性价比，就比如别克E5，最低配指导价只有16.99万。这次我在店里看了别克E5的2023款臻享标准续航版，指导价20.39万，终端有2万左右的优惠，裸车价18万左右。纯电续航545km，中规中矩，但是车长近4.9米，轴距超2.95米，定位中大型纯电SUV，空间那是没的说，后排地台纯平，后备箱也很大。配置也没的说，20英寸轮毂、全景影像、L2级驾驶辅助、NFC钥匙、电动尾门、前排隔音玻璃、感应雨刷、30英寸6K曲面屏、高通8155芯片、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、121色内饰氛围灯全都有，比很多自主品牌还要高。另外，奥特能纯电平台的实力也很强，仔细想想，18万多买一台这样的合资中大型纯电SUV，好像还挺香的。
2024-05-15