#用车心得昨天开车从家里面去公司,途中空调是正常打开的。好像是24.5度吧。期间基本上也是智能辅助驾驶为主,自己很少介入。 在一个红绿灯路口的时候看了一下能耗竟然才15.4,对于一个两吨多重的车来说,我感觉有点太吓人了。 五一长假的时候我这个车在高速上面是开出了接近26的能耗的。这高速和低速经常相差10度电的能耗。感觉有点懵圈了。 这个智能辅助驾驶系统在高速路和城市快速路还是非常好用的。包括广州番禺的南大干线也是好用的。但是在城市道路转弯或者说是渣到贿赂的时候,其实风险还是有一定的风险的。 不知道下一次OTA升级之后,这方面会不会有改善?而且他那个城区的无图驾驶,我总感觉还是需要图的。在道路标线不清晰的地方,其实智能辅助驾驶用起来是比较不顺畅的。如果道路标线比较清晰的话就还好。 车子跑了有接近6500公里了吧,应该至少都有4500公里是智能辅助驾驶跑的。我应该算是华为智能辅助驾驶高度使用用户了吧。所以总体上来说,我还是比较相信他的智能辅助驾驶的,有时候朋友坐在我车上,他们都感觉到有一些害怕,我自己心里面还是比较信任的。 希望后期的升级可以改善在城区的智能辅助驾驶体验……
恍如隔世的泪:说几个同价位有s7没有的东西 1.全系无hud且目前并不能把导航投到仪表盘上显示 2.全系仿皮座椅,别人家基本全粒面纳帕 3.车门储物格都是塑料 4.车顶说不上是科技布还是啥材料,反正不是翻毛皮麂皮等有质感的高级货 结论:抛开智驾,论档次用料在30万这个级别,打不过任何国产纯电