#北京车展新车点评零跑c16预售发布会,全程看了,简直惊艳到我了,属实耐看造型,主要是价格,满配顶配不到二十万,简直就是降维打击,同级别内没有竞争对手,真的是新的卷王,彩电大沙发,激光雷达,高阶芯片,智能驾驶,只能说每一个零居真的是看完发布会觉得自己手中的车突然就不香了哈哈。最为北京车展几大热门车型之一,零跑c16的横空问世,无疑是给二十万以内新能源车来了一个重磅爆款。后排有大电视,后排有小桌板,后排还有电动调节,后排还有。。。全景大天窗,只能说应有尽有,理想有的我们都有,智能化程度也是目前新能源行业第一梯队的水平,所有的黑科技全都堆到最满,毫无疑问这款车必将成为爆款,作为零居,这台车试驾满意的话,必然也要再增购一台,毕竟也不贵。大家都能买得起的良心好车。其实都可以去线下店看一看,不过我是真的喜欢,零跑现在也是新能源车企前三名稳定了,以前是蔚小理的天下,现在是理蔚零的天下了,新能源最卷的卷王,零跑汽车。期待线下店可以看了之后,可以试驾一下,到时候再补交一个深度试驾报告,真的是期待满满。零跑加油,预售大卖,冲冲冲。
#北京车展这些看点不容错过长安与马自达深度融合,推出的马自达6新能源车型亮相。其实,就是长安自主的平台技术,换上马自达的标和前脸,变成如今的马自达6电动汽车。看到一些网友说,该车失去了马自达的灵魂,不正宗不纯粹了。但我想说,纯粹又如何?纯粹有销量吗?能保证不退市吗?现阶段,国内汽车市场(新车销售)已是新能源车开始当主角了,燃油车市场份额正在进一步萎缩。传统车企必须谋求转型,必须从油车向电车转型。不然,随时有可能被淘汰,直至退出国内市场。尤其现在本身就处于弱势的车系品牌,如果再不积极谋求应变,真的就离退市不远了!像法系、韩系,以及部分美系、日系品牌,要有危机感,关键是要有改变现状的行动力。营销宣传是一方面,提升售后也是一方面,关键还是要有新的好的产品跟上,有能满足消费者需求的产品补上。现在来看,长安马自达是在“自救”,马自达也不会轻易退出国内。那把视野转到神龙这边,早在去年2月,在第二届神龙文化节上,神龙总经理就亲口宣布,神龙要全面电气化,首款面向c端用户的新能源车型,也会在2024年上市,并且未来6年,每年要推出2款全新的新能源车型。去年10月,东风汽车买下武汉的神龙三厂,说要武汉工厂,充分融入到东风的大自主、新能源车事业当中。11月,神龙又与东风乘用车签署首款战略车型合作。可2024年已经过去三分之一了,神龙的新能源车还没有一点消息!东风乘用车生产的东风奕派eπ007,运动轿跑于今年1月亮相,3月14日上市。这款车有着4880车长,2915轴距,0.209超低风阻,后五连杆独立后悬,以及无框玻璃、掀背尾门、升降尾翼,等等非常有产品实力以及个性的外观设计。这么一款车,为什么不快点拿过来,把前脸一改,换成狮标,变成东风标致E508?价格可以比eπ007稍微卖贵3000千,相信一定能取得不错的市场反响!同属央企,东风真应该学学长安,是怎么凭借自己的力量救合资。斯特兰蒂斯也应该学学马自达,如何放权给中方救合资。神龙(东风标致雪铁龙)也应该学学长安马自达,如何向“爸爸妈妈”要资源、进行自救!(图一二三长安马自达EZ6,图四五六东风奕派eπ007)
提问#分享您的爱车保险费用关于新能源汽车保险费用 请问一下各位,纯电车保险是不是都是很贵的,连5万左右的mini纯电车保险费用都要4.8千左右这么贵吗?是不是真的?这样在市区代步还不如买电动车比较好?