陕西一揽天标致雪铁龙
东风标致新408
卡钳红了
有位网友在群里说,他刚买两年的新车保养的时候发现排气管生锈了,问这是不是正常现象。回答这个问题之前,我先放出几张我去年在保养的时候遇到的几台车。下面这台就是东风标致老款的408,排气管下方还有一个黑色的加强板。相信如果是408老粉丝可以认出来,这个板子据说有一些神奇的功效,不过这和排气管是否生锈没有关系。 看这跟排气管的生锈情况是不是比较严重?排气管的前半截,几乎有一大半都出现了褐色的锈蚀。那么你知道这台车是哪一年下线的吗?从这台车的前保险杠下边缘,能够看到腻子,还能看到尽管有腻子但是还是有剐蹭,你就可以判断,这是一台久经沙场的老车了。 看看轮胎,2016的轮胎,说明这台车至少有8年的时间了。6年对一台车来说已经是中年人或者年轻人了,别看出现了锈迹和鱼尾纹,但轮工作性能和挣钱能力还是不错的。 上面这台车,是我去年保养2008的时候拍的,这可是用车一年就发现的情况。新车一年生锈,这事情搁谁心里都不舒服。排气管消声器的底部,也斑斑点点的出现了生锈,你知道这是为何?难道是标致的用料标准降低了?说好的不锈钢呢? 要知道,不锈钢并不是真的不会生锈。不锈钢的耐腐蚀性主要是因为在钢中添加了较高含量的Cr元素,其易于氧化,能在钢的表面迅速形成致密的Cr,0,氧化膜,不锈钢的耐腐蚀性能主要依靠表面覆盖的这一层极薄的致密的钝化膜,这层钝化膜与腐蚀介质隔离,是不锈钢防护的基本屏障,如果钝化膜不完整或有缺陷被破坏,不锈钢会很容易被腐蚀。 还有下图的标致4008,这是网友的照片,两年出现这样的生锈,属于正常吗?如果和6年的408相比,两年的沧桑感还是弱了不少。 汽车从开下生产线,就在地上跑来跑去,离地间隙只有十几公分,如果是人这样低趴这走,衣服早就湿透来了。汽车同样如此,排气系统冷端的主要作用是降低排气噪声及减少排出尾气,主要包括消声器、尾管及连接管等。冷端的管路及消声器最需要具备耐腐蚀性。由于排气管暴露在车辆底部,泥沙、雨雪和空气中的酸碱物质都会使排气管出现锈蚀。 既然生锈不可避免,那我们在用车过程中,有什么好的办法可以减缓生锈呢?我查了一下资料,两个途径可以一试,首先,发动机反复启停中,汽油中的杂质硫会产生不完全燃烧现象,生成二氧化硫和硫化氢,它们与水结合后发生化学反应生成亚硫酸和氢硫酸,排气管中的汽油和尾气混合物中的酸性腐蚀性溶液即冷凝液,冷凝液可以腐蚀排气管的金属表面,从而破坏排气管的结构。那是不是说避免频繁的冷车启动,这不但对汽车电瓶不好,对排气系统的腐蚀也不好。 第二,就是尽量避免在潮湿的地面长时间停放车辆,更要避免涉水行驶。要知道,汽车底部特别是排气管的温度较高,如果停放在泥泞潮湿的地面,湿度比较高,湿度是容易引起钢材生锈的。还有就是如果涉水,钢铁零件经历冰火两重天,那种酸爽想想都感到不舒服。
今年的清明节,少了以往的“清明时节雨纷纷”的小雨,多的是艳阳高照的春日暖阳。从墨迹天气可以看出,这个假期的前半段,湖北大部都是晴天,适合出门踏青。我也加入了省内出行的队伍,清明当天高速公路上开了三个小时的车,说实话,遇到的标致车屈指可数。 可能是在高速公路通行期间,只有短暂的三个小时,而且自己能遇到的一般都是在同一个时间段路过某的地点的车。而且大家的车速普遍差不多,也就是说,你遇到的车,总在你的前后不远处,尽管有时候你超过了他,但在不久后,他也许已经赶上你了。 今天闲来无事,在一条城乡结合部的新修省道旁,观察了一下来来往往的汽车。呆了有15分钟左右,数了一下,经过的标致车有五六台。其中标致408有四台。从第一代的老408到EMP2的408,还有盾形狮标的新408。这说明标致408这个价位的汽车,在这里还是比较好卖的。 没有遇到老款508,也没有遇到4008和5008这样的SUV,说明这一带的消费者对轿车还是更爱一些。首先是轿车的价位比同样大小的SUV要便宜一些,还有就是轿车的油耗也比SUV要小一些,作为家用汽车,这都是买车的时候必须考虑到的。 下面这台408,应该有十年以上了。那个时候,电动汽车还没有这么红火,而408这个大小的中级车,落地价估计需要15万以上了吧。没有想到的是,在街头上居然还能看到东风标致2008,说实话,这台车可能是东风标致旗下最惨的车型了。第一点是因为这台车尺寸小,第二点是这台车是个三缸机。最重要的一点是这台车好像没有get到国人的需求。 在地下车库,一次性捕获两台标致车,308和2008,也不知这台308是不是1.2T的。我还是怀念1.6自吸老款的那个时期,随着国六的到来,标致砍掉了1.6自吸,换装了1.2T,结果导致原来1.6还能走量的308,爱丽舍全线停产,这不得不说是一个遗憾。
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东风标致新408龘龘款推出四月“龘”礼价值17199
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我开别人不一样的
一辆好的汽车肯定都要去体会它的各种的驾驶模式,就像咋们的这辆东风标致408一样,很多人喜欢它看上的就是它的爱信的手自一体的变速箱,因为这个变速箱稳定,不容易坏,所以深受朋友们的喜欢,当然我自己也不例外,既然咋们的车上有这个功能,肯定是要物尽其用的对吧。 所以它来了,我不知道其它标致408的车友会不会用上手动挡,反正我是会经常用上,有时候跑高速的时候觉得无聊了,就会切换手动挡来开,虽然没有纯手动挡车的那么有驾驶乐趣,但是至少也不会像开自动挡的那样,从上车换一下档到下车,尤其是高速堵车的时候手动挡的乐趣还是很足的,不相信的车友们可以试一下。 另外我有时候开山路的时候也喜欢用手动挡,一般开山路的时候车速不会太高,所以我一般都是在2档跟3档之间来回切换,车速一般都是在30~45码左右,我也一般切手动挡的时候一般也都是挂3档,这样跑起来我觉得更有劲一点,不知道其它车友是在什么情况下用手动挡的?
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#懂车帝众测车型: 东风标致408追光 用车环境: 80%市区,20%高速 车辆评测: 适合家用,车内对比同级别A+级轿车有绝对的空间优势,作为一家百年车企,车辆的功能稳定。 使用感受: 本人用车将近一年时间,给我最大的体验就是空间是够的,本来虽然说不高,但是也有175,对我来说驾驶位是完全够我活动的,甚至偶尔睡个觉都不会显得空间太拥挤,其次是动力也足够,作为一台拥有A+级别的家轿车来说,本车拥有170匹的马力,1.6T的发动机,不管是爬山还是干嘛的动力都是充足的。
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东风标致新408龘龘款内部空间展示~
虎了吧唧、🙄
提问东风标致新408引擎盖开关,怎么没有阻力感?很松很松,车友们是这样的么?
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东风标致新408龘龘款,支持36期0息,10万级合资轿车能支持3年免息的很少
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为梦想奋斗邱
2024款东风标致 408油耗怎么样,值得购买吗?
左大爹
今天来讲件一个东风标志408车上很实用的小功能,限速巡航,周所周知,定速巡航基本都是标配了,但是限速巡航很少有人听过,今天来给大家分享,标志408的限速巡航,定速巡航基本都是标配,但是使用的寥寥无几,定速巡航可以减轻驾驶负担,短时间的放松一下自己的右脚,从某种意义上讲可以提高驾驶安全。但是由于驾驶者无需踩油门,如果同向行驶的车道上也没有其他障碍,在不踩刹车的情况下,右脚往往不在状态。但是在这种情况下也很容易能诱发驾驶者困倦和疏忽,因此我很少使用定速巡航功能, 东风标致408的定速巡航手柄在方向盘左侧和定速巡航在一起,左侧多功能开关(转向手柄)下方一个塑料外壳的电器件,中间有一个滚轮,左侧一个暂停按键,上下是选择键盘,背后还有两个加减按键通过方向盘的孔洞可以看到部分,使用之前需要有手感,凭双手就可以摸到,开启和调节的时候尽量盲操,不要用眼睛去看,否则容易引发事故。 限速功能,比如你开启了限速70,你就只能跑到70,就不用担心在此路段超速了,假如遇到特殊情况,你想快速超车或者躲避什么需要提速,这种短暂超过限速值,可以充分踩下加速踏板,也就是深踩油门,直到超过阻力点,限速功能会暂时关闭,此时仪表限速功能上的限速值闪烁,就可以加速了!有此功能在也不用担心超速了,很实用的一个小功能!
成都通达
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东风标致新408龘龘款上市,这价格,这配置,有点东西
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龙行龘龘,狮来运转 恭喜贺女士喜提东风标致408龘龘款拉图版,感谢支持与信任
汽车鹏友
东风标致 2024新408龘龘款,法系品质,价格不贵
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恭喜黑河曾先生先生 喜提东风标致408 祝愿 所求皆如愿,所行化坦途[庆祝] 多喜乐,常从你[爱心]
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东风标致新408龘龘款A+级家轿申请出战!
2024东风标致新408龘龘款,主驾驶座椅,由手动座椅升级成八向电动座椅。