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特斯拉油车模式怎么设置

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特斯拉FSD完全自动驾驶即将进入中国？消息人士：一切准备就绪根据航拍博主@WuWa的爆料，FSD已经在中国市场“一切准备就绪”，即将进入中国，但截至目前，特斯拉尚未正式宣布这一消息。同时，@Teslascope发现，特斯拉已开始为欧洲、中国和澳大利亚新车主提供包含FSD测试版信息的用户手册，这表明该特斯拉可能正准备逐步在北美以外地区推出该系统。根据如来了解到的资料，特斯拉在车主手册中指出：“根据地区、车辆配置、购买的选项和软件版本不同，您的车辆可能没有配备FSD Beta（也称为城市街道自动驾驶），或者该功能可能不会如描述那样精确运行。”还指出，FSD Beta 是一个“需要您时刻关注道路的功能”，而不是提供更高级别的自动驾驶功能让司机在道路上为所欲为。不过如来认为，随着FSD Beta部署的扩大，特斯拉将逐步向美国和加拿大以外选定国家地区符合条件的客户提供该功能。由于每个国家都有独特的基础设施、驾驶行为和交通模式，FSD Beta需要随着时间的推移进行适应，因此对于在新符合条件的国家地区使用FSD Beta的驾驶员来说，确实需要格外专注。另外，如来也了解到，今年以来，特斯拉中国一直在加大这方面的招聘力度，这似乎也在印证特斯拉正在为FSD系统上线国内市场做准备。怎么样宝子们，你们做好迎接FSD的准备了吗？
2023-11-22
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
焕新版MODEL 3拥有的两点功能，老款也可以实现，快来设置 #特斯拉model3##特斯拉modely#焕新版MODEL 3两点非常重要的功能改进，可以极大提升驾驶安全，避免很多事故。老款的特斯拉MODEL 3虽然没有，但是也可以通过设置达到同样的效果。下面就教你怎么操作。焕新版MODEL 3由于取消了单杆，所以打开AP的方式变成了按压右侧滚轮，在控制页面可以选择Single Click，就是单击右侧滚轮开启AP，如果选择Double Click，就是双击开启AP，单击只是开启ACC自适应巡航，这里建议大家直接设置为单击开启AP，防止不熟悉功能的朋友只开启了ACC却误以为开启了AP，造成车辆偏离车道，从而酿成事故。对于以上两点新功能，MODEL Y和老款MODEL 3的车主虽然没有，但却可以设置类似的效果。点击玩具箱，打开始终显示彩虹之路，这样子开启AP后就会默认开启彩虹之路，更好的跟ACC区别开来。另外，焕新版MODEL3还在方向盘上增加了摄像头的按钮，开车的时候只需要一按就可以开启摄像头，360度无死角，可以更好的观察路况，防止被追尾和剐蹭。MODEL Y和老款MODEL 3的车主也可以通过设置滚轮快捷功能实现同样的效果。打开控制页面，选择显示，找到滚轮功能，设置为摄像头，开车的时候只需要长按左侧滚轮就可以开启摄像头，获得更好的行车视野。你学会了吗？关注我，带你玩转特斯拉。
2023-11-22
如来说车Real
第一辆Cybertruck已经进驻门店，交付越来越近了第一辆Cybertruck已经进驻门店了，在加利福尼亚州圣地亚哥UTC购物中心的SoCal展厅展出，这款新车VIN编号为1200。从相关视频和照片来看，整车看起来十分具有科幻感。特斯拉全球产品设计总监哈维尔维尔杜拉（Javier Verdura）也已经确认，特斯拉Cybertruck电动皮卡将在11月30日举行交付日活动，首批“将交付10 辆汽车”。根据目前爆料和泄露信息来看，这款新车约5.67米长，2.03米宽，高约1.79米，轴距约3.63米，双电机版本重约3028千克，三电机版本约3128千克。根据以往特斯拉Cybertruck的订单情况来看，如来认为，Cybertruck大多数的潜在客户还是倾向于选择双电机和三电机版本。毕竟对于这么一辆大家伙，双电机和三电机才更加符合大块头的气质。从今年的汽车销量来看，全球范围内燃油车市场销量都不是特别景气，反而电动汽车销量崛起。如来感觉，在将近2023年的末尾，作为特斯拉首款电动皮卡车型，Cybertruck的交付又将会掀起一阵热潮。但特斯拉的未来远远不止于此，相信其后续还会继续拓展更多领域的市场。大家怎么看？评论区告诉我。
2023-11-21
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉日常保养保姆级教程，赶紧收藏今天给大家整理了一份保姆级的特斯拉保养流程，包括相关项目在官方的服务中心做需要花多少钱，记不住的先点赞收藏。首先大家要知道，特斯拉是不需要强制定时保养的，因为汽油车有发动机和变速箱，汽油机滤不及时更换的话，容易对发动机造成不可逆的损伤。而特斯拉电动汽车就不用担心这些，不过也有严格的检查时间，到达这个时间或者公里数就需要检查一下。特斯拉具体的保养检查项目分为五项： 1.每12个月需要检查驾驶室空调滤芯和外置HEPA滤芯。MODEL3和MODEL Y的内置空调滤芯的规格、型号以及价格都是一模一样的，在特斯拉服务中心更换总价为300左右，由于工时不太一样，价格可能也会有几十块钱的浮动。更换外置HEPA滤芯的价格为1100多，MODEL3没有外置的HEPA滤芯，所以这1000多就省了。 2.轮胎换位和四轮定位两个小项。官方建议是每1万公里或者前后轮胎位深度相差超过1.5毫米时进行一次轮胎换位，报价在一两百不等。 3.制动液的检查。官方的建议是每两年检查一次制动液，视具体情况进行更换，如果需要更换的话，特斯拉服务中心的报价大约在五六百左右。 4.空调干燥剂的更换。MODEL 3每六年换一次，MODEL Y每四年换一次，特斯拉服务中心的报价大约在1200块钱左右。 5.刹车卡钳的清洁和润滑。特斯拉针对寒冷地区的车主，建议每隔12个月或者每行驶2万公里的车辆，对所有制动卡钳进行一次清洁和润滑，此项保养费用大约在450块钱左右，南方地区的朋友可以适当延长些时间。另外，特斯拉官方服务中心的车辆技术检查一直都是免费的，包括底盘、轮胎、刹车卡钳、刹车油，电池健康等等小项目，这一点还是非常良心的。怎么样，你了解了吗？关注我，带你玩转特斯拉。
2023-11-21
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
冬天不能开电车？教你如何解决冬天电车性能问题冬天的特斯拉到底能不能开？要我说，必须能开！今天咱们就来聊聊特斯拉在冬季用车都会出现哪些问题，我们又应该如何巧妙的去解决？ 1.续航缩水，能耗变高温度下降，电池中的活性元素会减少，产生的电量和存储的电量都会减少，这个是不可争议的事实，常规来说冬天电池的续航里程一般会减少20%~40%，在温度低的环境下，电池管理系统BMS也会限制电池充放电，这么一听是不是觉得很严重？其实有解决方法，特斯拉早就准备好了电池预热功能，来提高电池活性。我们只需要在APP上点击预设温度，帮电池预热，就能很好的解决问题。根据你的用车时间设置预约闹钟，如果九点钟起床上班，就把时间调到08:40，提前20分钟预热电池，等到你开车出门的时候车辆的性能基本上就恢复到了常规水平。 2.车在户外被积雪覆盖，玻璃结冰这个也可以在APP解决，只需在温度设置里面开启车辆除霜即可，建议大家在离开车辆的同时把雨刮调到维护模式，第二天除霜的时候呢，也可以连同雨刮一起解冻。另外如果车门被冻住，也可以通过APP手动弹开主驾驶车门，根本不需要什么扳手或者热水，那纯粹是网上的恶搞。 3.胎压降低热胀冷缩的原理会令车子胎压降低，这个是所有汽车冬天都会遇到的问题，只需要补到2.6~2.8就可以了，这样天气变暖就回到3.0，也不至于很满。 4.使用空调起雾这个属于基操了，特斯拉工具栏里挪过来一个除雾功能就能解决，点两下就达到最大能力值，可以很快把雾气给驱散掉，也可以把空调调到自动，这样挡风玻璃起雾的情况就很少发生了。怎么样，学会了吗？关注我，带你玩转特斯拉。
2023-11-21
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉的导航真的不好用吗？收下这份教程，让你的导航比手机还好用被特斯拉车主吐槽最多的车机导航真的有那么难用吗？事实上只是你不会设置而已。今天分享一下特斯拉导航设置教程，让你的车机导航比手机更好用。首先在控制页面里开启在线路线规划导航，这样导航就会根据路况查找最优路线，并且有多条路线可以按需选择，也会有路口转向提示。如果想避开高速路，可以开启避开收费站功能。在导航播报期间，滑动左侧滚轮可以调节导航音量，地图右上角的图标中，第一个图标可以切换指向模式和路线全览。第二个是地图模式，红绿灯图标是实时路况，可以查看拥堵程度。第三个是定位位置，第四个闪电图标可以查看充电站，一个闪电的是目的地充电站，两个闪电的是第三方充电站，三个闪电则是特斯拉超冲。点击搜索框设置好住宅和公司地址，早上出门会自动帮你导航到公司，在外面的时候只需要按住搜索框往右一滑就可以快速导航回家。不想每次都手动滑动，也可以开启自动导航，导航记录按住向右滑动就可以快速删除。怎么样，是不是功能还挺丰富的？你学会了吗？关注我，带你玩转特斯拉。
2023-11-20
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉冷门小技巧，让你用车更高效如果你还不知道特斯拉的这几个用车技巧，那你的特斯拉最多只使用了一半。今天我就把我常用的几个设置分享给你，有效提升用车体验。第一点，当导航特斯拉的超充站时，特斯拉会预先打开电池加热，帮我们缩短充电的时间。如果你要去的是第三方的充电站，也可以虚晃一下车机，导航点击超充站的地址，车机同样也会把电池预热，这样接上第三方的充电桩也会缩到我们的充电时间。第二点，特斯拉方向盘左侧的小滚轮功能很丰富，有十几个自定义的快捷功能，这样我们行车时就不用手忙脚乱的去点击屏幕了，不仅可以一键保存行车记录仪，也可以唤醒摄像头或一键打开手套箱等等。只需要长按左侧的滚轮，选择需要的功能即可。第三点，当我们开启AP时，你是不是还在波动方向盘右侧的滚轮调节车速？其实在行驶中只需要拉一下右侧挡杆，停留一秒，当前车速就会快速切换成车道限速，或者点击屏幕右上角的限速标志也可以快速切换。另外，开启APP端时间后，屏幕中会有蓝光闪烁并安全提示需双手紧握方向盘，其实这个时候只需要转动一下滚轮即可简单消除提示。另外右侧挡杆向上或者轻点刹车都可以快速退出AP辅助驾驶。怎么样，虽然是小技巧，但是用起来更高效，赶紧试试吧。关注我，带你玩转特斯拉。
2023-11-17
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
怎么帮家人设置蓝牙钥匙？一文教会你今天给大家分享一下特斯拉怎么帮家人设置蓝牙钥匙，方便我们家里人用车。我们先登录特斯拉绑定原始手机的账户，点击首页分享钥匙，添加驾驶员创建发送给家人，生成虚拟钥匙后对方只需扫一扫就能进入控制界面自行操控了~ 虽然很简单，但是有一点需要注意，很多人都说已经分享给家人蓝牙钥匙看，为什么每次上车还是识别他的驾驶员模式？这是因为没有绑定相对应的驾驶员，我们找到驾驶员点击，然后找到他的蓝牙钥匙，点击小人图标，他的蓝牙钥匙就绑定好了，下次我们家里人上车之后呢，会自动识别为他的驾驶员。怎么样学会了吗？关注我，带你玩转特斯拉。
2023-11-17
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉行车记录仪你真的会用吗？发生事故时一定要这么做你知道吗，当特斯拉发生事故后，行车记录仪并不一定会保存当时的录像的。这并不是特斯拉行车记录仪出现了故障，而是设置的原因。今天就来给大家说清楚它的正确使用方法。首先特斯拉的行车记录仪是实时录制的，屏幕下方图标上的红点代表行车记录仪正在录制，但是需要注意一下，这种录制方式只能查看前一个小时的录制内容，如果遇到紧急的情况时没有保存，在发生事故的一个小时之后，你就找不到事故当时的行车记录仪的影像了。所以这里大家一定要注意，如果发生事故，第一时间记得要手动去保存行车记录仪影像，只需要在控制页面找到行车记录仪的图标，直接点击即可手动保存成功，这样就不会出现行车记录仪影像丢失的情况。出现事故行车记录仪时会没能自动保存下当时的影像吗？这个就看具体设置了，当行车记录仪设为自动时，在发生事故时会根据事故的轻重来记录，不能保证一定储存，所以手动保存当时的影像是最稳妥的方法。如果你的行车记录仪上显示红色的小叉，说明行车记录仪可能因为内存不足已经不再工作，这时需要先去检查一下是否开了“鸣笛”，如果选择了这个话，每次鸣笛的时候行车记录仪就会自动储存，时间一长就会导致行车记录仪的U盘空间不足，所以不建议选择这个功能。如果你的行车记录仪无法正常工作，可以尝试把U盘拔下再重新装上，或者可以直接选择删除以及格式化USB的设备，这样行车记录仪就可以正常工作了。怎么样，学会了吗？关注我，带你玩转特斯拉。
2023-11-16
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
还在为后视镜变暗而烦恼？快来学习怎么修正特斯拉后视镜设置开特斯拉的小伙伴们应该都知道，特斯拉的后视镜是有自动调暗的功能的，可是当你的车窗玻璃贴过隔热膜后，夜晚用车时你是不是发现后视镜并不明亮了？甚至导致看不清楚后方的具体车况，很影响正常驾驶。有些小伙伴认为是贴隔热膜的原因，其实不是，今天我来告诉你怎么解决。特斯拉的后视镜具有自动调暗的功能，这个功能系统是默认打开的，所以后视镜才会自动调暗，防止眩晕。当我们关闭后，后视镜就会变亮，这样在夜间用车时隔着隔热膜也能清晰的看到后视镜了。不过有一点需要注意一下，如果你大部分是在城市内用车，建议还是把后视镜自动调暗的功能关闭，因为城市光线足，容易炫目。如果你经常跑高速的话，还是建议把这个功能打开，保持更加的后视镜视野。关注我，带你玩转特斯拉。
2023-11-16
Gold
Model Y车主·车龄1年
🗒 真实感受真实感受： 1动力：首先肯定要表扬动力了，不管多少速度，动力随踩随有，开这辆车超车有很自信的感觉，这个优点确实是我可以不用，但是不能没有。 2自动驾驶：这辆车的自动驾驶让我很快产生信任感，比如遇到前方的突然并道的汽车或者突然地减速，他能很平滑的减速，包括方向的掌控，我觉得比自己开的好多了，不过仅限高速行驶时，下道或者山道我不敢让他开，毕竟危险因素比较多。 3舒适性：我个人感觉还可以，比前一辆的油车要好 5隔音：个人感觉隔音还是不错的，毕竟四个车门都是双层加胶玻璃，不过超过100迈风噪还是比较大的。 6自动刹车或躲避：这个功能前几天确实帮了我忙，过一个没有红绿灯的路口，突然冒出一辆车，我还没看到，特斯拉就帮我踩刹车挫开了。这点必须好评！ 🔎 槽点反馈个人感觉的缺点： 1智能：比如这个语音控制，简直跟他讲话就跟智障一样，聊胜于无吧。 2信号：这个车自带的网络感觉比较差，看视频经常很卡顿，其次就是升级必须链接热点，我提车第三天就显示要升级车机，但是不管咋开关网络都找不到我手机的热点，最后找的客服然后重启车机才好的。 3雨刷：我建议不要设置自动，不然老是自己没事刮一下（没有下雨，没有遮挡物）。 4车漆：黑色车漆是真的薄，不想多赘述了
2023-11-16
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
入冬自己换雨刮器，其实没那么难，学起来又省一笔钱每年入冬都会有很多车友的雨刮器出现问题，或发生异响或刮不干净，那说明该更换了，今天来教大家如何正确更换特斯拉的雨刮，简单易懂，学会又省一笔银子。特斯拉为了让大家方便自己动手更换耗材，很多连接结构都是采用的卡扣，没错，雨刮也是如此。咱们在更换雨刮器前，首先点开中控屏服务一栏，在底部找到雨刮器维护模式，点开之后雨刮器会自动升起一定的高度。然后来到车外，记得用毛巾垫在雨刮器的下方，主要是防止雨刮器回弹损坏玻璃。按下雨刮器上的卡扣式按钮直接取下需要换下的雨刮，再换上新的雨刮。最后来到车内，将雨刮器维护模式复位，便安装完成了。安装后的雨刮更加清晰，应对寒冷的冬天更加好用。怎么样你学会了吗？关注我，带你玩转特斯拉。
2023-11-15
科技有温度UP
特斯拉Model3焕新版提车一周体验
提车已经一星期了，今天刚洗了车随手拍了几张照片，干脆发个笔记分享一下新3的使用体验。因为家里还有一辆Model Y，所以优缺点都会跟Y进行对比，不够严谨但真实。其实除了比较明显的外观和内饰氛围灯变化，新3在驾乘感受方面的升级还是挺多的。 1. 同样舒适模式下，新3的方向盘明显比Y轻了很多，完全没有费力的感觉了。实话说Model Y的方向盘真的不适合女生，太沉了。 2. 隔音效果比起Y大幅度提升。车内听音乐的时候按喇叭，我总是怀疑到底响没响，Y一按喇叭副驾的老婆就嫌吵。 3. 动能回收。特斯拉还是向用户妥协了，新3到手开始的一两天我一点都不适应，动能回收开到高怎么还得带一脚刹车才行，没有了Y上人车合一的感觉，个人感觉是退步，不过确实更适合从油车换过来的用户。 4. 底盘明显比Y柔软了许多。如果说Y的底盘是“硬”，新3的底盘就是“韧”。尤其是搓板路上体验更加明显，Y的声音是“咯噔咯噔咯噔”，而新3就是“咕噜咕噜咕噜”，舒服多了。 5. 多了变道盲点指示灯。非常实用的功能，开Model Y想变道需要看看屏幕确认一下，其实还挺危险的，有了盲点指示灯安全多了，红色我就肯定不变道了。 6. 后排小屏幕。别看这个屏幕小，但是家人坐后排再也不用指挥我去中控屏幕去关后排空调了，想开想关她们自己就搞定了。而且副驾没人后排有人的时候，驾驶座也可以用中控屏幕把副驾往前调，后排的用户也可以自己操作，挺容易获得女孩子的好感。。（幸亏老婆不刷我的小红书） 7. 缺点目前只有一个，就是打变道灯不方便，晃大灯不方便（尤其在路怒的时候，我还得温柔的去按两下触摸键。。。）再总结一句就是：新3真的挺不错的，常用的功能都给齐了，多余的功能也不给你，符合第一性原则。再选一次，26万我还会选它。
2023-11-14
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
新手想快速驾驭特斯拉？做到这四点就够了新手提车后看到密密麻麻的功能设置，多少有点摸不着头脑，今天教你四点关键设置，按照指南设置完之后就能达到人车合一的效果，快来学习一下吧！第一，便利进出模式首先点击驾驶员，选择便利进出，在控制目录中将方向盘调节至最上方的最里边，座椅调节到最方便下车的位置，然后在驾驶员设定中选择对应的驾驶员开启便利进出模式，在车锁设置中把离车后自动落锁和驻车时解锁打开，从此你就解锁了无感解锁车辆以及真正属于你的迎宾模式，还会在你下车后离车五米左右自动落锁。第二，单踏板模式如果是刚提特斯拉的新手司机，还不熟悉单踏板，可以在踏板和转向功能里将停止模式设置为缓行，这样设置完后就跟油车一样拥有怠速，对新手司机来说非常友好。保持模式就是传说中的单踏板模式，建议在道路安全的情况下尝试，体验过后你会对这个独特的单踏板模式爱不释手。第三，行车记录仪与哨兵模式在车机安全栏中开启哨兵模式，把行车记录仪的自动和鸣笛时都打开，这样你的爱车就像有了一个专属保镖，无论是开门杀还是一些故意伤车的事故，都会一一给你记录下来，从而帮你减少不必要的财产损失和事故纠纷。第四，AP辅助驾驶与主动安全避让先在灯光设置中调整为自动，这样就能使用AP辅助驾驶了，接着在辅助驾驶菜单栏里打开自动辅助转向，设定速度为当前车速，打开自动盲点摄像头与盲点碰撞蜂鸣，这样咱们在打开转向灯时，屏幕会出现实时画面。继续往下滑，将前撞预警设为较早，车道偏离防避设置为辅助。最后四个功能建议直接全部打开，这样遇到惊险瞬间，特斯拉就能帮你避险了。你们还知道哪些功能设置能够让新手快速掌握特斯拉？评论区聊聊吧。关注我，带你玩转特斯拉。
2023-11-14
小李星子
Model Y车主·车龄2年
特斯拉model y 3个月驾驶感受！
#用车心得我这个人比较怕麻烦，当天试驾当天就订车了。网上对比过蔚来和极氪001。就外观而言，三者都不错，特斯拉并不是最出色的。选购特斯拉主要还是因为品牌。另外就是特斯拉销量高。个人认为，买大家都买的不会错。国产车确实越来越优秀，以至于我现在路上看到蔚来，极氪001都会多看几眼。不排除后期换车换考虑国产车！内饰方面，被很多人吐槽毛坯房，看个人吧，我比较喜欢简约简单的东西，不喜欢车里乱七八糟的按钮按键，现在看到我姐的宝马内饰，觉得太复杂了，个人不喜欢。驾驶方面，超车，提速家用绰绰有余，虽然是标续后驱，但是绝对够用，也考虑过买高性能的，老婆偶尔开，怕提速太猛，不安全。ps，每天主要上下班，目前我的辅助驾驶都是关闭的，还没上高速体验过ap。能耗方面，夏天开空调正常15度百公里，秋天开空调14度左右。个人开车不是很温顺，想怎么踩电门就怎么踩，车没有想的那么脆弱，想怎么开就怎么开。问题方面，轮毂刮了两次，本人刮了一次，可能特斯拉轮胎略宽于车身导致。建议大家安装全包轮毂盖，我第二次就保护的很好。另外，提车一个多月的时候，车右后方出现过共振异响，售后让去检修，一直忙，也懒得去。最近好像又听不到了，网上说这是特斯拉通病。整体来说，还行吧，毕竟没开过其他电车，不过和宝马，奥迪比起来，确实不是一个时代的东西。开了不到3个月，4000公里不到，已经开不习惯油车了。希望特斯拉能够继续降价，持续优化用车体验，与国产车一起推动电车发展，让老百姓买到实惠，买到好车。ps：网上水军太多了，黑特斯拉的也多，希望有买车需求的朋友，不要被误导，车都有优缺点，可以多对比，多试驾。很多车评人的观点不可信，太片面，夸的夸要命，贬的使劲贬。最后，希望大家都买到喜欢的车，88。
2023-11-13
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉雨雪天六大使用技巧，赶紧掌握准备过冬冬天雨雪天气行车会遇到各种特殊行车状况，以下六大使用技巧让你雨雪天行车更容易。点赞收藏以备不时之需。 1.点击车机屏幕的三个点按键，两秒就会弹出来自定义快捷功能，把前除霜、后除霜、雨刮器直接拖动至屏幕底部，这样在使用的时候只需要点击一下就可以了，不用再打开空调去到处找图标了。 2.在下雨天提前打开特斯拉自动辅助驾驶里的自动盲点摄像头，这样在下雨天打转向时，屏幕就会出来对应一侧的实时画面，更便于开车。而且实时画面还可以随意拖动调整至方便看的位置，很便利。 3.下雨时后视镜满满的都是水珠，或者天冷镜面有霜，却怎么也找不到后视镜加热？其实只需要点击后除霜，后视镜加热就会同时打开了。 4.当车内外温差大，前挡风玻璃出现雾气时。需要点击前除霜图标就可以消除雾气，值得一说的是再次点击一下就是max模式，就会用最短的时间来消除前挡雾气。 5.特斯拉自动雨刷有时候特别灵敏，这个时候轻按左侧挡杆按键，只需要左右波动左侧滚轮就可以调节雨刷速度，不至于在下雨天还得点击屏幕来回来去控制雨刷，影响行车安全。 6.下雨天视线差，为了让自己的车更明显，避免发生交通事故，这个时候选择车灯设置，打开后雾灯就可以了。 7.最后一点就是当你在下雨天跑高速视野极差时，其实打开AP自动驾驶比你人为瞪大眼睛开车更安全的。当然开启后也需要时刻目视前方，随时准备接管。你学会了吗？关注我，带你玩转特斯拉。
2023-11-10
用户277171342
提问第一次买电车！！现在买model y，都需要先付款吗？？车还没见到，销售让付全款！不然没法打临牌？？买过油车，不这样啊！现场验车，交钱，签合同，买保险，打临牌，一气呵成！！！怎么到了特斯拉就另样？？不是信不过它的服务，也不是怕车没有，也不怕有瑕疵，大不了去了店里不签合同就是。就是觉得这流程有点欺负人
2023-11-09
南宁韦砖主
奥迪A4L车主·车龄10年
开上特斯拉新3后对传统豪车已经不爱了
#用车心得很肯定地说，自从开上电车后对以往高端油车已经没了什么关注。当然，你也可以说是“穷”闹的。如果你曾经拥有油车，油与电的比较我不再重复。一个字形容电车就是“值”。传统高端油车品牌的保时捷早已拥抱电车时代，其它高端油车品牌也在努力。但是从目前情况来看，高端油车品牌成功出品的只有保时捷。其它诸如什么奔驰、奥迪、宝马仍然在痛苦摸索中，电车产品力被中国自主品牌压在地上使劲摩擦。到目前为止依然看不到希望。特斯拉电车定位很精确，主打中产阶层和新富阶层，车型不多但一击即中。反正我从奥迪A4L转到新3没有什么隔阂。操控、隔音、空间、底盘调校、车载音箱等与A4L没有什么区别。奔驰更不用说，纯标产品。宝马渗油小毛病多，闹心。很多车友说特斯拉是“宗教产品”，这针对老3可能是成立的。但是新3出来之后，这个帽子应该成为过去式。总之，所谓消费降级也好，新3与传统油车高端品牌没有什么面子上的落后。难道开BBA就比特斯拉有实力？当然选与不选看个人喜好，这个没有什么好说的。大家好才是真的好。
2023-11-22
木石评车
特斯拉中国官网新增FSD介绍，看来距离中国落地不远了。特斯拉FSD是包含了城区和城市NOA功能的高阶辅助驾驶，属于无图模式辅助驾驶。在美国月末将迎来V12版本，该版本的重要变化就是引入大模型智能计算，增强端到端的计算能力。特斯拉FSD是跟国内华为ADS，小鹏XNGP完全不同的智驾模式，跟极越01上的无图智驾模式近似。总的来说，特斯拉进入中国这么久，真正核心技术就是FSD，FSD的落地将给国内竞品带来一些冲击，但也会促进竞品的健康成长。
2023-11-22
用户92515167518
尚酷车主·车龄11年
求大佬给建议
目前有房贷每个月3700，还有六十多万。房租每个月4000 两人收入除去日常开销以及房租房贷等，每个月存17000。想买特斯拉或者蔚来，30万左右，压力大吗？该买电车还是拍牌买油车？坐标上海。主要用车考虑下一步要孩子，不能让媳妇挺着肚子坐地铁。公司停车费用每个月1200，住的小区没有固定车位，需要在外面充电。
2023-11-21
殷轲YK
越来越多人唱衰特斯拉？
近日，特斯拉ModelY长续航版上调售价2000元，我看到不少人唱衰特斯拉，觉得在中国新能源市场，特斯拉从产品力上的优势已荡然无存，如今完全靠之前树立的品牌力和消费者惯性在支撑销量，明后年情况就会变，我对以上观点持保留态度。先抛开特斯拉这几年对中国新能源汽车发展起到的正向作用不谈，我们现在仅把特斯拉看成一个在中国汽车市场一起竞争的新势力品牌。以Model Y为例，确实已经几年没有重大升级换代了，但实实在在的优化一直在进行，比如后悬挂舒适性的提升，单踏板模式可调节，甚至后驱标续的加速也优化了，同时，特斯拉的超充站依然是所有品牌自建充电站里数量最多、覆盖最广的。而购买一台特斯拉的选购过程也很简洁，三个动力选择，简单的轮毂、车漆、内饰选项，驾驶辅助一般人不会选，但标配的AP作为标准的L2也已经满足了大部分消费者的需求。我们还需要注意的一点是，位于上海的特斯拉超级工厂的产能有相当一部分供出口，特斯拉并不会孤注一掷在中国这个新能源市场最卷的市场进一步内卷，而是生产符合全球多个市场对电动车需求的产品。很多车企也想去国外卷，但暂时没这个机会，不然谁想又卷又没钱赚？中国的新能源市场，如今的三电、智驾和各种配置已经卷翻天了，但其中不乏有很多伪需求，对车企来说，创造更多产品亮点是想脱颖而出的必要手段，但对大部分消费者而言，买到一台足够实用、省心、方便、好开，且品质好的车才是根本需求。所以，我持续看好特斯拉在全球市场的趋势，而在中国市场，特斯拉也还没有到急转直下的阶段，只是刚过了高速增长的阶段，进入了相对平稳时期。
2023-11-21
德才兼备柑桔IpQ
Model Y车主·车龄2年
特斯拉的表显确实很准今天来回150公里中间停车一小时开了哨兵模式我是长续航平常不出远门都是充到80 表显417公里这样算下来基本接近表显我开的也不算太保守无ac空调21度
2023-11-20
南宁韦砖主
奥迪A4L车主·车龄10年
太过份了，买电车就买特斯拉新3
确实太过份了。特斯拉新3进家门后，下个楼也想开车去。是不是行成了条件反射？菜市场离家才几百米路，都懒得走路去。首先，本人不是网暴口中的所谓“特孝子”，我当年买比亚迪F3的时候不知迪神们在哪？电车无非几大样， “电机、电控、电池”，外加车机交互。在这一方面，特斯拉做得还是可以的。总之国家引进特斯拉总不会错，买电车看自己的抉择和喜好。圆规正传，现在开新3出门，和菜贩砍价省下的钱也够电费了。这之前在油车时代想都不敢想，即使几公里远也要想尽办法和找理由开电动自行车去。比如，好停车、便利、省时间。说到底还是一个“穷”字，油价贵。现在不一样了，豪气了。电车时代让普通人看到了希望。不知道车友们是不是也有这种感受？
2023-11-19
一分也是爱
特斯拉销售发的消息准备三连涨
看不懂特斯拉，国内电车降价它反而涨价，反人类营销模式
2023-11-18
用户2322236338408
特斯拉为什么卖的好
特斯拉为什么在欧美卖的好？：欧美纯电车品牌就一个，油车品牌一大堆，买油车的人有十分之一想买电车玩玩，这样都能让他超过任何一个油车品牌。不是技术如何牛逼，而是唯一和新鲜这是主要的！。在国内特斯拉为什么卖的好？：特斯拉做电动车差不多最早一个了，在世界引起轰动，成功吸引了人们视线。开始宣传他的自动驾驶如何牛逼，都说成神了，那时他收获了国内很多粉丝，以拥有一辆特提拉成为他们的梦想，直到后来特斯拉推出了3y才让他们有机会实现了梦想。但是3y推出这么多年了现在早被国产品牌超越了，所以现在买特斯拉的真就是因为梦想！
2023-11-18
如来说车Real
三五年内，买特斯拉会错吗？很多人对于特斯拉，乃至电动汽车都心存这一点疑虑，担心入手后被割韭菜，三五年后被抛弃。对于这个问题如来说下自己的想法以及判断依据，购买特斯拉，三五年内错不了，而且从长期来看，特斯拉还会一直遥遥领先。先别杠，如来说下自己判断的原因。如果现在让你立马说出想到的三个电动汽车品牌会是哪三个？如来问过很多人，提到最多的就是特斯拉、比亚迪。为什么呢？因为在众多追逐红利的品牌中，这两个品牌是最踏实做技术，且技术做的相对更好、更成熟的。这就为消费者提供了一定的安全感，技术代表产品水平，也象征着品牌的实力，只有品牌在，消费者买到手的车子才不会失去使用价值。特斯拉单品已经做到了世界第一，这样的车企如果还能跑路，那也没有哪个车企更靠谱了。不过就目前来说，市场还处在野蛮生长状态，很多品牌为了分电动汽车这块市场大蛋糕，纷纷启用了降价的模式和推新模式，每天都有新功能、新配置不停刺激消费者的感官，再加上各种所谓的优惠权益，评论区叫好，促使冲动消费，让车友们短暂性的忘记，原来买车这个事情是要看车子长期稳定性的，需要看品牌的沉淀的。这种本末倒置的促销手法很快将随着市场的发展而淘汰，因为产品终究要经过时间的检验。当噱头过了刺激期，就会发现产品的核心性能才是主要竞争力，从这点来看，特斯拉的车型都有着足够过硬的性能，能够经受得住长时间的使用检验。就说一点，那么多人说特斯拉毛坯，抠门简装，那为什么其他品牌不效仿呢？你是相信他们学不来，还是相信他们嫌简装挣钱太多呢？特斯拉看似简单，实则核心优势都在内在的功能与产品逻辑设计上，只是舍弃了外在的花里胡哨，留下最重要的良好驾驭体验，还有更加到位的售后服务，带来更加出色的用车体验，说到这特斯拉的老车主肯定都深有体会。所以如来认为，如果买电动汽车，选择特斯拉肯定是更好的选择，它会在长久的使用中持续提供应有的价值，不用担心品牌跑路，服务中断，还会不断研发更先进的智能功能，OTA升级不断提升车子整体功能。说到这，你们觉得哪些车可以活到最后呢？评论区聊一聊吧。
2023-11-17
电车出海V
看了下特斯拉上海工厂的出口情况
10月，特斯拉上海工厂出口汽车43,489辆，出口量同比下降20.21%，环比增长42.28%。 1-10月，特斯拉上海工厂出口汽车308,816辆，同比增长40.74%。特斯拉此前曾表示，其生产模式是上半年生产用于出口，下半年生产面向本地市场。
2023-11-17
如来说车Real
特斯拉超级充电站已100%覆盖我国省会及直辖市！前不久特斯拉官方宣布特斯拉超级充电站已经100%实现中国大陆省会城市及直辖市覆盖，特斯拉表示自2014年中国大陆地区首座特斯拉超级充电站建立起，截至2023年11月1日，特斯拉在中国大陆已经落成1800+座超级充电站，11000+根超级充电桩，700+座目的地充电站，2000+根目的地充电桩，100%实现中国大陆省会城市及直辖市覆盖，包括珠峰和漠河。此外，特斯拉也在面向部分非特斯拉品牌，开放新能源车辆试点充电站，进一步推动充电网络开放试点计划落地。据如来了解，特斯拉首批试点开放的充电站中包含10座超级充电站，120座目的地充电站。后续也将在更大范围内覆盖特斯拉充电网络，不断扩大对不同品牌和车型的服务范围。看到这里，如来又想到马斯克创立特斯拉的初衷，很多人都认为特斯拉是在割韭菜，圈钱，而马斯克却想的是让电动汽车成为人类新的交通工具，看特斯拉在基础设施上的布局就知道，老马的格局够大，是真的想要从根本上改变单一的燃油车的状态。对于这么一位敢想敢干，充满激情又绝对务实的开创者，如来真的是由衷的期待他构想的未来出行局面的到来。
2023-11-10