- 资讯
- 车友交流
王双宝的dl250
- 2023-10-18
- 2023-10-18
- 2023-10-18
- 2023-10-18
- 2023-10-16
- 2023-10-13
#摩托车地标打卡今天天气很好，马上安排出车，晴天，秋风起，约上三五个车友出发。今天的目的地是清远石角墟渡口，我在从化出发到花都芙蓉省级旅游度假区集合，出发清远石角墟渡口兜风。到了有好大的草地和沙滩，我们开豪爵铃木DL250下去草地跑一趟，还坐船过去对面。每台车4元，也是很合理，还去了公厕咖啡打卡，这个名字很特别。就为了他这个名字公厕咖啡去打卡。公厕咖啡很休闲。
2023-10-13- 2023-10-11
- 2023-10-08
- 2023-10-07
- 2023-10-06
- 2023-10-05
- 2023-10-04
#摩托车行情讨论众所周知，包括铃木uy在内的踏板车行情很稳定，就算卖车，保值率也很高，看到dl250，gsx250最近都官降几千不等，不得不说，摩托车行业也在内卷了，最终的结果也是我们这些消费者得利了，就是有点背刺之前提车的车主。 我的小uy，23款透镜板，原价10880网上购买的，送了一大堆礼品，到现在骑行了快3000公里了，城市里特别方便，不堵车，停车也很方便，平时上下班通勤跑跑山，感觉质量还可以。
2023-09-28#晒晒我的摩托车买摩托是必然，因为通勤需要。我就向我换了十几个摩托的兄弟请教，他最开始说买个踏板，被我直接拒绝。我家里两个电瓶车，骑够了😃。由于新手也不懂修理，就图个省事，然后就在2022年底第一次入手了铃木DL250。 DL250，对于我一个才拿证的人来说，完全足够了。买之前已经把这个车的优点缺点都摸清楚了，整体对车还是满意的。什么链条响，什么加速肉，什么老头乐，我都觉得没啥，就是那个原厂坐垫确实有点问题，坐垫又窄又硬，还往前滑，严重影响驾驶体验😭。 剩下的就是对我而言的优点了: 1，动力够用，起步温柔，虽然最大扭矩在6500转，最大功率在8000转，但高档低转在3000多转骑行、换挡也挺丝滑。 2，795mm坐高友好，170cm身高，双脚着地，稳当。 3，车重，说明用料足，骑行起来更稳，横风影响更小。 4，ADV离地间隙高，路沿，农村石子路什么的，冲就完事儿 因为主要是通勤(但是梦想即刻出发318😳），所以平时都去了边箱，带着原厂尾箱穿梭于车流中。这个车，现在降价5000，这确实有点狠，直接降价五分之一，大哭一声，😭。平时城内骑，3个油，最高5档，6档都觉得没必要，最高速度在桥上跑过110码，然而还没跑过前面的150街车，不敢再拧油了，心跳加速严重。还是骑慢点好，嘿嘿😬。 第一次发圈，特地去洗了个车。链条响确实得多清洗，
2023-09-27#晒晒我的摩托车一直使用的原厂官方的10w-40/SN的全合成机油，1.2L装的×2瓶+滤芯，这个油谈不上好用，但在包装上不浪费，正好一次保养的量，DL250原厂说明书上指导更换2.3升，价格有兴趣的可以自查。维修方面在14800公里时，由于有一次忘了解锁卡钳锁就启动行驶，导致刹车盘有轻微变型，后刹车片偏磨，然后更换盘片后解决，刹车盘是某宝上买的，GW250同款后盘/80元，刹车片用的原厂官网的，除此之外没有进行过任何维修，不得不说DL250的品质还是非常稳定可靠的。 缺点大家都知道，这个链条响就不多说了，可以换静音链条解决，目前我还没换过，提速相较于其他250cc来说是会肉一些（DL后盘是47齿，GW是45齿，另外DL车略重），于我而言，够用啦，都是一个人骑，车身重一点，过些小坑舒适度也非常好，不怎么颠。也不影响我感受风雨，感受自然…工作之余，约上三两好友喝喝茶，山上转转挺好 本人骑行属于温和型的，不暴力驾驶，不会翘头，不懂压弯，7000公里以前平均油耗在3L/100km，日常通勤一天60km左右，红绿灯较少的城郊状态，巡航速度在70到90km情况；7千公里之后随着骑车熟练度的增长，速度也开始有所提升，巡航速度90到110km，目前表显里程19300km，平均油耗增加到3.4L/100km
2023-09-27- 2023-09-26
#摩托车精华用车感受豪爵铃木DL250是一款受欢迎的摩托车，它的设计精良，性能稳定，舒适性也很好。以下是关于豪爵铃木DL250用车的感受： 首先，豪爵铃木DL250的外观设计非常漂亮，线条流畅，车身线条流畅，看起来非常大气。而且，它也有很多独特的配置，比如LED大灯、液晶仪表、双闪灯等，这些配置让它看起来更加高级。 其次，豪爵铃木DL250的驾驶体验也非常好。它的悬挂系统采用了前叉和后减震的设计，驾驶起来非常舒适，而且也很有安全感。此外，它的发动机性能也非常出色，加速平稳，噪音小，驾驶起来非常轻松。 第三，豪爵铃木DL250的维护保养也很方便。它的发动机结构简单，维护保养起来非常容易，而且它的机油和机滤也很便宜，保养成本相对较低。 最后，豪爵铃木DL250的安全性也很高。它的刹车系统采用了前后盘式刹车的设计，制动效果非常好，而且也很有安全感。此外，它的车身结构也比较坚固，抗冲击能力强，安全性比较高。 总的来说，豪爵铃木DL250是一款非常优秀的摩托车，它的外观设计漂亮，驾驶体验舒适，维护保养方便，安全性也较高。如果你想拥有一辆好骑的车子，那么豪爵铃木DL250绝对是一个不错的选择。我用的赛羽护具感觉不错值得给大家推荐。入门级拉力车值得推荐！好车。
2023-09-26- 2023-09-26
#晒晒我的摩托车DL250对我来说刚刚好，250的动力不大不小。在各种路上都游刃有余，高原稍微差点可能会有点高原反应，在平原路上跑的那是稳稳的。最值得称道的还是他的这个发动机品质，使用起来确实很好。从一月提车到现在，骑了快1.7w公里了，一点问题没有，除了链条声音有点子大，其他的地方基本来说没有什么问题。 车身偏重，倒车想弄起来有点点难度，需要废很大力气才弄得起来，不过某种意义上来说，这也是在路上车子跑起来不飘，稳当的关键所在之处。总的来说，现在价格2万出头，很值得购买的一款车。（求个点赞）
2023-09-26- 2023-09-26
- 2023-09-26
#晒晒我的摩托车我的摩托车是豪爵铃木dl250,豪爵铃木250系列，每个人的说法都不一样。颜色的选择有大多数人都比较喜欢黑色吧，有少数的喜欢蓝色啊，黄色啊红色啊这些，其实我感觉都还可以。有人说动力感觉肉,我感觉还可以够用，因为我也没骑很快。骑车本来就是肉包铁，所以慢慢骑，安全骑才是最好的。有人说灯光不够亮，但是确实晚上骑行原厂的卤素大灯确实不够，需要后续改装LED灯满足日常需求。护杠肯定也是要加装的呀，新手朋友防止摔倒了，保护车和自己。老手的话，加装副杠就是为了方便加装射灯。还有油箱贴也可以买，保护油箱，防止刮花。手机支架也是日常骑行导航的重要需求。 现在入坑摩托车的小伙伴越来越多了，希望大家都安全骑，平安骑，不要占道超速。
2023-09-25- 2023-09-25
- 2023-09-25
#摩托车精华用车感受铃木DL250日常代步1万公里感受 大家好，我是大国，从去年7月份入手铃木以来，从个人感受聊一下这车真实的骑行感觉，最远一次从威海到宿迁，很少出去远门，几乎全部都是市区上下班代步，偶尔跑山。 车辆数据：dl250摩托车的车身尺寸是：长2240mm、宽905mm、高1340mm、轴距为1430mm、坐高为795mm、整备质量为206kg。dl250摩托车最大功率为18.4kw，最大扭矩为23.4nm，制动系统为前单盘后盘式，避震系统为前顺置双减后中置单减，轮胎规格前后分别为：110/80，140/70。 豪爵铃木dl250一些缺点，车无完车，大家理性看待。 第一点，大家最看中的问题，动力较弱。最大功率18.4kw,最大扭矩23.4/6500转。这款发动机的技术规格和油耗表现只能用一般来形容，毕竟现在的很多双缸摩托车发动机都采用了双顶置凸轮轴，每缸四气门的设计，而这款车依然采用了每缸两气门的设计，所以技术上就会弱一些。而油耗方面它百公里3.5L左右的表现，是算不上很省的，因为这个排量级别的有些摩托车百公里油耗是可以低至3L的。但是此发动机成熟稳定，值得信赖。关于车辆加速问题，实测0-60加速3.5秒左右。0-100加速成绩为十秒左右。后半段加速成绩有些拉胯，但日常使用完全够用。在这里有必要说一句，不要总拿大排来比，你拿250去比525一个劲的说250肉，那我问你525和公升去比肉不肉？理性看待不要做瓦特兄弟。再说极速问题，有人测的此车极速在140上下。为了自身安全不要超速驾驶。提醒一下摩托车高速路行驶最高车速不得超过80公里每小时，切莫以身试法，到头来害人害己。 第二点：dl250摩托车通病是减震橡胶与链条接触，经过一段时间磨损后声音变大，造成噪音。简单的说就是链条异响。豪爵铃木三兄弟，祖传的毛病。解决办法就是更换飞轮及链条。其实在本人看来此问题无关痛痒，毕竟对行车安全没什么影响，建议新车骑上一年半载再去更换，免得浪费金钱。 第三点，龙头摆动。很多摩友反馈车辆车速在65左右龙头摆动，撒把骑行更明显，更有夸张的说法叫死亡摆动。本人暂无发现此问题，我规矩骑车不单手，不撒把。提醒各位摩友高速骑行切莫单手骑行，更不要双手离把，违法违规！免得行车不规范，亲人两行泪。 第四点，车辆震动。发动机5500-6500发动机震动。震动是有的，出现在加速过程中收油门比较明显，这也是车速较快冲击发动机造成的。但没有网传的那么夸张，有人说骑几十公里震得筷子都拿不住。我特发！你骑的震动棒？理性来说铃木对车辆震动抑制的很不错，不信你可以去试驾其他车辆对比下，回头还是铃木香。 第五点，车辆太重。三箱版自重206公斤，没把子力气推这车原地掉头都费劲，很多摩友推车掉头时摔车。相比其他同级别车重了20公斤左右，铃木车身轻量化设计方面做的不够。自重过大也给本就不充足的动力更大的压力。较大的自重也使高速骑行更稳，增加了骑士信心。有一说一铃木用料的确扎实，大家可以翻阅我之前的文章对细节有所讲解。 第六点，一二档换挡响档。也算是三兄弟老毛病，问题不大，首保后明显改善。 第七点，大灯设计难看，祖传蜡烛灯。复古圆灯有点和车身不搭，缺少科技感和攻击性，作为一款休旅，个人认为至少前大灯为双灯设计，这样能提高灯光铺路效果，跑山路尤为重要，双大灯还能使车辆正面更加丰满。蜡烛灯不喜欢就换了吧，加射灯也行。(不建议，属于非法改装) 第八点，车身离地间隙155，车辆通过性太差。也许是设计师太过追求骑行姿势，导致车辆离地间隙过低。作为一款多用途休旅车来说属实有点尴尬，跑山路烂路要注意了。 第九，前后挡泥板过短。不说雨雪天，就算是有洒水车经过，也能甩一身泥。建议适当改装一下挡泥瓦。 第十个缺点，原厂三箱内部太小，这个后期根据需要去改就好了。箱子容积有点小，箱子还算结实。 第十一个缺点是，教不会你修车。质量可靠，318常见车型。长期霸占拉力销量第一位置是有道理的。不多赘述。 再来说说优点： 第一点：发动机类型 对于这款DL250的发动机，是大家比较关注的，由于是铃木技术开发研发的一款小排量四冲程发动机，配置它的可靠品控，在长途骑行或者是寿命上都有一些优势，而动力不足的缺点也是困扰着大家，不过对于一台三万左右可以入手的拉力车，豪爵铃木DL250还是很能打的，在发动机的使用上也是沿用了双缸机的设计，在跑长途的过程当中也要比单缸的拉力车要舒服一些。 第二点：可靠的品质 对于这款拉力车，比较得到大家认可的还是它的整车品质，相对于一些小品牌的国产拉力车，与DL250相比较的话，还是无法与其对比，而对于品控方面的要求，合资品牌的摩托车上也是能找到这些优点的，加上豪爵在小排量的摩托车制造上也是积累了一些比较不错的口碑。 第三点：价格美丽，现在官方降价5000，早买早享受，这现在已是抄底的价格，想好就入手。
2023-09-25#晒晒我的摩托车我的爱车是豪爵铃木DL250，他带你领略骑行之美，精致的做工漂亮的漆水以及稳定的质量闻名。 豪爵铃木DL250采用了独特的鸟嘴车头造型设计，时尚而富有力量感。弧形的油箱和流线型车身彰显出车辆的动感，同时保持着豪爵铃木一贯的精致风格。 DL250搭载一台250cc的直列双缸四冲程发动机，充满活力的动力输出，让骑行更加畅快。 豪爵铃木DL250还配备了先进的悬挂系统和刹车系统，确保每一个转弯和刹车都能准确而稳定。你可以毫不担心地在弯道中倾斜，感受到刺激与速度的完美结合。无论当你骑行在乡村小路还是城市倒库中豪爵铃木DL250将成为你最忠实的伙伴。它的减震可以对付各种烂路，博世的 abs 给安全保驾护航。 无论是冒险还是休闲，豪爵铃木DL250都能满足你对骑行的所有期待。它不仅具备出色的性能和稳定性，同时也提供了舒适的骑行体验，让你长时间驾驶也不会感到疲劳。 豪爵铃木dl250是我勇往直前的最佳选择。
2023-09-23- 2023-09-23
#我的宝藏溜车地马上就要10月1小长假了，这个小长假，我相信很多人都会选择出游参与，而作为河南人的我，还是习惯性的选择一个非常适合 溜车的好地方，但是千万不能有不文明骑行的习惯，因为这里还是有自行车爱好者和跑步人士在 这运动的，慢慢骑行欣赏旅途即可，那么这是个什么地方呢？——峰林峽，这是河南出名景点之一，山路很险，大家放慢速度，慢慢感受跑山的乐趣。 每次去都能感受到山路之优美，空气之纯净，是一个很不错的周末打卡地，本人驾驶dl250，能轻松上山，没有任何压力，大家有时间也来感受感受，让疲意的生活节奏慢一点，一路上直接导航这个名字就可以去啦。
2023-09-23
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
