山清水秀高级
提问高速回家：追尾，刚化雪左侧车道还是有冰，距离大概100来米，前车发现前方事故后直接急刹，我没看到只进行了点刹，后来发现距离越来越近，直接踩到底，结果没刹住。 高速回程：前面再次发生交通事故，前车急刹，并打开双闪，我也急刹打开双闪，后车依次打开双闪提示后车，完美避免连续追尾，让我感动万分，如果年前的前车也打开双闪就能避免一次事故，希望各位车友遇到紧急情况一定打开双闪提示后车😞😞😞 ps：各位车友，mg7刹车怎么这么软啊，感觉前半段刹车都没什么感觉，刹车软有啥方法可以调一下吗？前半段刹车真的没啥减速感，得起身站起来踩才刹的有感觉，很难受。
Vhvib
年后返程高峰期，高速公路车流量非常大，堵车似乎成为了一种不可避免的现象。面对这种情况，有些车主可能为了不堵，将车辆驶入应急车道，企图抢得一丝先机。 面对占用应急车道的现象，各位车友怎么看？
新标致5008
春节前回家叫做返乡，是奔向中国人心目中的团圆之行。 可是，停不了多久，就不得不开始复工返程的旅途。毕竟，人还要活着。 从昨天开始，高速已经开始陆陆续续的堵起来了。再加上这两天的天气问题，高速的道路情况肯定不怎么理想。 请大家开车的时候，请一定不要占用应急车道，毕竟只有在车辆故障或发生交通事故而无法移动等紧急情况才能将车辆停靠在应急通道，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志。车内其他人员一定要撤到安全区域内，及时拨打报警电话，请求援助。 堵车的时候肯定会停留很长时间，频繁地走走停停，驾驶员一般都会很烦躁，请保持一个良好的心态。 在遇到前方紧急情况尽量不要突然降速，要点刹点刹再点刹，提醒后方车辆，以免发生连环追尾，甚至可以开启双闪。 开车千万条，安全第一条。 对了，一定要提前备好食物，饮水，和方便的东西。
悠闲风铃Lv
作为一名驾驶者，安全驾驶是我们每个人的责任。以下是我总结的一些安全驾驶心得，希望能对大家有所帮助。 提前规划路线：在出发前，提前规划好行车路线，了解路况信息，避免拥堵路段。同时，也要关注天气预报，避免在恶劣天气条件下行车。 保持专注：驾驶时，要时刻保持专注，不要分心驾驶。避免使用手机、吃东西、与乘客交谈等行为，以免分散注意力。 遵守交通规则：严格遵守交通规则，包括信号灯、限速、车道划分等。不要闯红灯、逆行、占用应急车道等违法行为。 保持安全距离：与前车保持一定的安全距离，以便在紧急情况下有足够的时间和空间进行刹车。同时，也要注意与前车的速度匹配，避免频繁变道和急刹车。 注意观察：驾驶时要注意观察周围的道路情况，包括前方、后方、侧方等。特别要注意行人和非机动车的行为，提前做出预判。
直爽青山idH
雪天开特斯拉记住打开四大安全功能，有效避免剐蹭 新手开车剐蹭问题常有出现，如今寒流带来了全国性的大雪天气，更容易出现事故，跟着我来设置这四个特斯拉实用又安全的功能，让你有效在雪天避免剐蹭。 【后视镜自动倾斜】 点击后视镜打开后视镜的自动倾斜功能，然后再挂入耳档的时候，上滑屏幕就能看到车身两侧的影像，这样在停车时不仅能清楚的看到轮毂的位置，而且还能通过屏幕去观察车辆周围的车况，让你避免轮毂的刮蹭。 【防撞预警】 点击AP辅助驾驶打开自动盲点摄像头和盲点碰撞警报分明，这样当我们打转向灯的时候，车机屏幕上会显示对应的实时画面，还能在车辆处于盲区并探测到有可能发生碰撞时，听到蜂鸣的警报提醒。屏幕往上翻，把前撞预警设置为较早，还有下面的“紧急车道偏离防避”、“自动紧急制动”、“障碍物感应限速”、“绿灯提示音”几个功能也全部开启，如果遇到紧急情况，车辆会自动紧急刹车以及打方向来帮你避免碰撞。 【加大提示音音量】 如果在接近障碍物时没有提示音或者声音很小，可以点击安全屏幕上方找到并打开驻车辅助蜂鸣，关闭降音模式，这样每当离障碍物很近的时候，就会有蜂鸣提示音来提醒你。 【设置摄像头快捷键】 这个功能相信很多人都讲过了，因为新款MODEL3已经将这个功能设置成方向盘上的独立功能键了。如果新车主还不知道就赶紧设置起来。点开系统中的显示，找到滚轮功能，将滚轮功能设置为摄像头，这样在路况不好时或者视线不佳的暴雨天气，长按左侧滚轮，屏幕就会显示左右两侧和后方的实时影像，大大提升了行车安全，避免事故的发生。 怎么样，你学会了吗？赶紧去设置起来。
諾諾諾諾諾諾諾諾諾
跟店里约好上周六一大早把小红开到店里，然后他给我加个塞贴车窗膜。 当天七点就起来收拾乐呵呵的出门去走到天通苑东地铁站红绿灯处，有个电车从非机动车道插进来，我就减速让他进来了，没想到他进来后刚摆正车身然后就直接又往对向车道走，我就停住留出空间不往前走，因为双向单车道，提防他倒车回退调整需要空间。本来这时候没我啥事了，正常流程不就是他调头然后他到对向车道，我就往前挪一下或者等绿灯了再挪。事实证明我想多了，他车如图横在了那里，前轮方向在我看来就是水平线（也就是方向盘打了一圈），然后看他倒车灯亮了，车动但是方向盘还没回过来，我擦，我赶紧看了一眼内后视镜（没戏，后面跟着一个青绿色的玉皇大帝），右后视镜里一瞄都是自行车和电动车，我就按了下喇叭提醒让他倒车注意（因为就亮倒车灯不亮刹车灯也没打方向，怎么去的就肯定会怎么回来，那肯定要怼我前脸了），结果可想而知，按喇叭响不醒懵逼的人，我就TMD眼睁睁的看着他的电动爹加速倒车怼到我前脸后才亮刹车灯杀人的心已经有了，可惜这是法治社会。 心灰意冷的下车，开电动爹的人（后面简称A）第一句话给我说【这车的刹车有延迟】，我开始烦躁了，不管他，先拍各角度远景、特写照片，然后打电话报交警走线上快速通道定责，判定他全责我无责，判定书也立马通过短信发送过来了。在这过程里，A说这机盖不是他弄的吧，是我原来就有的，我怼了一句【我的是新车，你自己看看，我刚上的车牌】，远程的交警应该也听到了，给他说【是不是你弄等理赔的来定，不是你说了算】他才闭嘴。 跟交警沟通结束后，他给我说看看多少钱，他给我赔，因为车是公司的，不是他的。我说随你，你要不用保险你自己能扛得住就抗，我反正是要去4S店修的，他不放心说那走，我跟你一起去。 到了店里让店里的理赔员看了一眼，给A报价，中网要更换新的1480，机盖要钣金喷漆2000，在这期间A一直给我说【我们就先弄中网，机盖的后面处理】，我直接反怼【别跟我说这些，我肯定是要全部都弄好，而且都在店里修，你有保险你不用是你的事，但是我自己选择是我的权利，你不用觉得我过分，换了你是我，你也是会一样的选择】，他就不吱声了。然后我接着跟理赔员说【机盖钣金喷漆是不是得撕了我的机盖车衣才可以】，理赔员说是，肯定的。A又说【这车还贴车衣了？】我就呵呵一笑不搭理，理赔员回他【贴没贴你手一摸都知道了】[破涕为笑]A沉默了，估计突破了他想自己赔钱的上限，然后去打电话给公司的人走保险程序了。后面的就是理赔员拍我和A的驾照行驶证，我签字那些，A保险公司那边都是理赔员直接对接，我就坐旁边听和看。 这次事故A保险那边要赔偿，中网1480，机盖的钣金喷漆2000，车衣2000[破涕为笑]不知道明年保费得上涨多少 我的小红损坏就是中网坏了（车牌都给我撞折了），机盖要修复，后面自己还得抽时间再去贴一遍机盖车衣 电动爹损坏就是后保险杠有条十公分左右的不规则裂缝，其他没细看（也没心情看，反正又不是我出险） 这几天回过头来想想，幸亏当时自己压抑住挪车想法，要不往后推就得我也出险，往右走可能还会发生伤人事件而且是我全责。奉劝各位遇到紧急情况一定不要慌，要保持头脑冷静快速分析清楚利弊。
凑一对
提问高速公路上时速120+突然发现给油不提速，低头看仪表盘档位是N档。然后紧急滑行到应急车道上重新挂D档后继续行驶。，车友们这是怎么回事？
德才兼备奶酪KAY
提问我的紧急车道保持怎么打不开？有兄弟知道怎么回事吗？
卖酒刘老板
图文无关。 新手确实喜欢慢车道行驶，因为这个车道只需看右边有没有车就行。假设道路三条车道，最右边的有汇入、出的情况还有中间车道变过来的原因。中间车道需要关注两侧车的情况。所以新手喜欢在最左侧这样不需要太分神。 但是左侧也是比较危险的因为对向车道的远光灯会晃到、左侧是快速车道速度快一点，路边的积水积雪以及障碍物都会在。所以老司机喜欢中间车道，有紧急情况两边都可以变道。大车就喜欢中间因为左侧估计会被拍，右边需要频繁的减速让汇入出的车。所以你想新手在最左，大车在中间怎么超车呢？
西藏铎隆比亚迪喻湘潭
在外观设计上，宋PLUS DM-i 冠军版的外观造型经过了重新设计，新车整体沿用比亚迪海洋美学设计，视觉效果更年轻更有动感，这台车采用半封闭的前脸设计，两侧的大灯很有视觉冲击力，引擎盖上的线条也更加流畅，原来的“宋”标识也被“BYD”所取代。设计风格迎合当前新能源车型的设计理念，符合当下消费者的审美。 新车在侧面也做了优化，更加凌厉的腰线、19英寸双色旋风式专属铝合金轮毂，让整车侧面造型更加流畅，还拥有了不错的运动感。车身尺寸方面，宋PLUS DM-i 冠军版为4775×1890×1670mm，轴距2765mm。 有意思的是，宋PLUS DM-i冠军版与此前试驾的护卫舰07一样，在主驾位的后视镜上配备了NFC车钥匙，并能够支持iPhone机型。 新车的后牌照框位置也有所变化，尾部延续贯穿式尾灯组，灯组样式做了调整。同时新车还增加天青色、苍烟色等充满中式美学色彩的车身颜色，大家可以根据自己的喜好做选择。 全新内饰设计 宋PLUS DM-i冠军版的内饰采用全新海洋之心中控布局，屏幕交互上，新车采用了12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的旋转中控屏，高配的车辆还会采用更大的15.6英寸5G旋转屏幕，反应速度、流畅度和功能丰富程度都是同级别前列水平。 水晶排挡杆造型精致，操作方便，手感细腻。新车还给挡把两侧的按键布局进行了重新设计，更紧凑的布局让整个区域精致感更加突出。新车配备了双15W无线充电功能。标配TypeA+TypeC两种充电，大家再也不用去买各种各样的转接口，给电子设备充电更加方便 宋PLUS DM-i冠军版150km的版本主副驾驶座均支持电动调节，同时具有加热和通风功能。新车的空间和现款保持一致，配备电动后备厢，后排座椅支持比例放倒，可进一步扩展空间。 智能化依然出彩 智能化配置上，比亚迪宋PLUS 冠军版搭载有焕新升级DiLink智能网联系统，硬件算力上得到提升，目前主流的车载互联功能比亚迪DiLink均有配备，而且它还支持安卓应用的适配，娱乐功能拓展性强。此外，宋PLUS DM-i冠军版提供5G速联、燕飞利仕品牌音响等越级配置。 在智能驾驶辅助功能上，比亚迪宋PLUS 冠军版将会在不同的配置版本上搭载智能领航控制、车道偏离辅助、车道偏离抑制、预测性碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、车门开启预警、后方交通穿行制动、360度全景影像、APA自动泊车等功能，进一步提升驾驶便利性。 驾驶体验进步明显 在动力总成方面，这台车搭载的DM-i超级混动技术，解决了传统燃油车发动机油耗高、变速箱顿挫等问题。 在底盘方面，宋PLUS DM-i冠军版150km版本还搭载了FSD频率可变阻尼减振器，日常驾驶中，这套减震能提升整台车底盘的韧性，尤其在遇到需要频繁转向的山路或有连续颠簸的非铺装路面时，车内乘员的舒适性能得到有效保障。 这台车的前排还采用了双层加胶隔音玻璃，因此在整车的隔音表现以及乘坐舒适性都要好过大多数纯燃油车型。 续航补能适用多数用户 在大家比较关心的续航和补能部分，宋PLUS冠军版DM-i车型纯电续航升级为110km和150km，对于许多北上广深用户而言，基本单程通勤都在20公里以上，以往51KM版本更多情况下只能被充当一台油车使用，显然，对于这台新车来说，这个问题已经被解决了。 充电方面，宋PLUS冠军版DM-i150km支持最大18kW的直流快充，并支持7kW的交流充电，对外放电功能上，这台车能达到6kW，可以支持同时使用更多的电器。 关于大家纠结比较多的两个续航版本的车型怎么选的问题，我认为150KM旗舰PLUS，除了在续航、对外放电功率等性能方面上和110km版本有区别以外，它还加入了FSD频率可变阻尼减振器，能带来更舒适的驾乘体验，而且搭载了更完整的L2级驾驶辅助功能，个人感觉这款配置是最值得购买的。 如果对用车体验有更高要求的用户，大家也可以选择顶配的150km旗舰PLUS 5g。多花一万块，你就能得到APA自动泊车、15.6寸的大pad以及品牌音响，顶配版本更适合驾驶技术不娴熟的新手司机。 侃车说： 外观设计和续航的变化是宋PLUS DM-i冠军版这次改款最大的改变，前者提升了新车辨识度，更符合年轻消费者的审美，后者提升了用车便捷性，日常通勤可减少充电次数，节假日出游拓宽出行半径，加量不加价的冠军版必将再次巩固自己的“冠军”地位。
科技有意思V
比亚迪发布会智驾部分我看完了，跟大家分享下我的看法。我觉得比亚迪的智驾在传统车企里面算领先的了。看了眼比亚迪的智驾发展规划，后面也是往BEV+OCC占用网络发展，这套模型其实已经被证实过很好用了，比亚迪智能化亮剑。比亚迪给自己的智驾起名：DiPilot。我看了下具体的演示，主要是是高快领航和城市领航，和比亚迪自己命名的易四方。然后又用腾势N7和仰望U8演示了一些其他功能，比如自动泊车之类的。以下是两款车的升级时间表： 【腾势N7】 第一季度推送：手机遥控泊车、智驾交互界面优化、城市领航、高快领航、 第二季度推送：低速紧急制动、窄道通行、近距代客泊车 【仰望U8】 第一季度推送：近距代客泊车、高快领航、易四方泊车、低速紧急制动、油门防误踩、智驾交互界面优化、窄道通行、 第二季度推送：智能限速、车道居中辅助 第三季度推送：城市领航 其实挺期待关于比亚迪的更多智驾的，比如无图的规划，车机和手机之间的一些，希望后续可以看到更多。#比亚迪智能化家底有多厚#
yuanmuqiuyu
提问天际款紧急车道保持怎么关闭
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