蔚来车猪
其实老铁们 我是帮我爸来咨询的 我才六年级 不过一直还挺喜欢蔚来的 阿联酋最多的电车就是蔚来 阿联酋耗资100亿来投资蔚来的车企 因为我们蔚来车企追求的是高超的研究技术 是要造均价30-60万的新能源的 关于ET5team的这件事 让许多已经买了ET5的车主爆发 我们上海吴中路蔚来的牛屋都已经有点爆炸了 不过没关系 不久就压下去一点了 好了到这也不扯了 我会在蔚来车圈里多多互动的 哈哈グッ!(๑•̀ㅂ•́)و✧ 祝蔚来以及中国车企继续加油 期待(๑˙ー˙๑)称霸全球~呵呵(ꄱੈˍꄱੈ) 🙌😾
望应润尽润
华为正经的手机厂商,mate60应该是全产业链国产第一台,鸿蒙5G,四年隐忍厚积薄发,卖6999 蔚来手机,前摄像头据说有亮点,应该能完美兼容车机,卖7000 卡在这么一个时间点,真的卖不出去几台。 全国40万蔚来车主,就算人手一台也就是40万台而已,如果两年一换也就是一年20万台。和锤子手机销量差不多。 非蔚来车主,我想不到任何理由去买蔚来手机。 而手机研发,硬件适配也都是要钱的,有这个钱真不去多开几个体验店,卖更多的车。
collar169
蔚来财报会议里我比较惊讶的事情是明年没新车,而是会上两个改款。 那么这就意味着,蔚来现有的产品线就要准备好面对接下来各大品牌的新车换代潮。 蔚来在 EC6 推出之后的销量主要会由 ET5/ET5T + ES6/EC6 系列组成,所以蔚来明年的销量表现基本上可以通过这几款车的竞争力形势来做判断。 如果改款车型不涉及上面几个系列,那么大量的中型/中大型新能源产品会进入 ET5/ES6 所处的价格段。ET5/ES6 的销量和知名度是相比这些新车不可忽略的一个重要优势,对阵那些品牌力不如蔚来的自主品牌,蔚来老车打新车不会落下风。所以这类竞争我认为对蔚来构成的影响相对较小。尤其是产品力组成十分完备的 ES6,很难被非头部产品撼动。 真正的威胁,会来自头部品牌的尖刀产品,改款的 Model 3/Y 无疑是最大的那个,3 今年就要上了,路透老早之前的消息 Y 明年 Q3 上。这两波上市必定会对包含蔚来在内的同价产品造成巨大影响。 另一个则是明年理想的纯电 SUV,对这台车我的销量预期要远高于 MEGA。随着这台车的推出,理想在中大型 SUV 品类就搭起了插混 + 纯电的产品矩阵。并且不同于比亚迪在 20 万价位的布局,理想这两个产品是两个独立平台,所覆盖的用户面会比「同平台仅驱动形式不同」的双车组合更广。 再补充一个就是极氪的大搭小组合,001 加上新轿车,继续走性价比 + 驾控,并且逐渐补上智能化体验。在 30 万上下的区间也是纯电产品的卡位者。 所以相比当下的情况,ET5/ES6 两台车明年要承担的竞争压力真不小。希望蔚来明年能在搞好阿尔卑斯品牌的同时把这两个核心 IP 的销量保卫战打好。
EC7要比ES8便宜2.81万 家里的EC6是29年的 跑了5万公里了 想重新换一辆蔚来 老铁们帮我看看换EC7好还是ES8好啊 谢谢铁子们😁
垣加二手车
2022年7月全新蔚来ES8 签名版 6座,配置选满,安全行驶1.3万公里,电池租赁,车况极品。
蜡笔小寒2
不限蔚来手机,第三方手机也能用的那种。 配图纯欣赏,侵删
薯条吃不吃
蔚来氛围灯,给独自在车里的自己一点浪漫。紫色的氛围灯,就像薰衣草的香味一样,但是视觉上给人一种很舒缓
这个俊哥不太冷zzZ
好消息是我马上提车了,坏消息是蔚来不会要凉吧。又在纠结了要不要提。 马上要出的手机个人是极度不看好,明年下半年才推出阿尔卑斯一个感觉时间太久,另一个售价20万区间也是竞争最激烈的,想成爆款困难重重。 说实话蔚来车子确实不错,用料扎实,设计感强,但现在真的是信心比黄金更重要,如果一直负面消息缠身,真的会拖垮企业
可可西里的阳
蔚来和中国航天都不画饼
魏公村车神:垃圾的极氪能源,北京五环内的自营站能用的只有8个,小鹏至少20个,其中还包括几个800伏,蔚来换电站和充电站至少40个。之前安总承诺23年底全国至少2300座,目前看来1000座就不错了,只会画饼!
车业杂谈
蔚来三季度要卖5.7万台?承认销售能力不足
时光海民宿
提问最近有时间搞定家用充电桩了,想买台二手纯电车,主要考虑质感格调和安全。 001太贵,有点放弃了。现在看极星2和蔚来SUV,其他牌子不想看。 极星2操控安全完全信任,但是空间小不能当货车用途,蔚来ES6和8二手价格差不多,但是担心安全操控,要求不起火,操控稳定安全阈值高,本人开领克的,经常暴力驾驶。 有没有愿意贡献经验值的指教指教。
蔚来8月1日-27日目前交付1.60万辆,还有4天。 看群里大定的准车主15-20天左右能上线排产,基本上一个月左右提车。 加上现在很多车企降价优惠,蔚来7月份就爆出baas降价和电池升级降价没下文了,现在手上的单子我预估摸着就是7.31那一批。 所以8月份销量应该在1.8左右,9月份也会保持在1.8左右。 10月份不敢估,估计它手上也没啥货了,换电站倒是越建越多,但能不能刺激销量不好说,还是得从baas降租金着手(33.8-7=26.8提车还是蛮好的)和电池升级费用(58000有点贵,二者75度电池续航有点焦虑)。
电驱小马达
蔚来2023Q2战绩出炉,直接把中东佬投资款亏没了,还要倒贴一点的那种。 我在Q1的时候就说过啊,蔚来只够烧个4-5个Q,而且中东佬给的钱就是一个Q而已(http://t.cn/A60vhwQy),后半句印证了,但前半句是线性估算的,没那么准,毕竟7月战绩确实不错。 总的来说,蔚来的资金链依然比较危险。 Q2利润和利润率: - 重点关注营业利润,本季度营业利润亏损60.74亿,与预期一致。 - 上半年营业利润亏损111.86亿,在当前情况下,未来1-2年内很难实现正面营业利润。 费用和费用率: - Q2费用持续增加,创下新高。研发费用为33.45亿,销售市场行政费用为28.57亿。尽管现金紧张,但未采取降本措施,可能与资本市场融资计划有关。 - 上半年研发费用为64.2亿,市场销售行政费用为53亿,这种投入或为未来竞争力打下基础,但可能会断裂资金链。 Q2销售数据: - 第二季度销量为23,520台,同比下降6.1%,环比下降24.2%。 - 截至7月底,蔚来汽车累计销量达到364,579台。 上半年困境原因: - 今年上半年对蔚来而言是第二个艰难时刻,前一个是2019年。原因有两方面: - 产品换代:在产品换代预期下,NT1.0平台的老车型销售不佳,主要通过降价清库存。 - 新车型表现不如预期:NT2.0平台的新车型ET7、ET5和ES7未达预期,无法承接销量。 Q3展望: - 预计第三季度销量为55,000-57,000台,同比增长74%-80.3%。 - 预计收入为189亿-195.2亿,同比增长45.3%-50.1%。 - 七月销量为20,462台,预计八、九月月均销量为17,000-18,000台,低于预期。 基础设施: - 蔚来拥有近4700座换电站和充电站,相较之下,小鹏拥有1000座,理想汽车拥有37座。 - 蔚来在基础设施投入和服务方面表现突出,为用户提供了国内罕见的服务。 收入: - Q2收入同比下降14.8%,与销量下滑有关。 - 服务收入占比迅速上升至18.1%,但这主要是受到Q2车辆销售和收入大幅下降的影响,不属于常态。 - 上半年收入为194.5亿,同比下降3.7%;车辆销售收入为164亿,同比下降12.8%。 毛利和毛利率: - Q2整体毛利率为1%,略低于Q1。车辆销售毛利率为6.2%,相对Q1提升了1个百分点,超出预期,可能与Q2平均售价上涨有关。 - 服务毛利仍然很低,达到-22.7%,随着免费换电权益玻剥离,未来服务毛利可能企稳回升。 - 上半年整体毛利率为1.3%,车辆毛利率为5.6%,服务毛利率为-21.9%。 现金和净资产: - 大幅亏损继续消耗现金,本季度现金储备为315亿,单季减少63亿。扣除有息借款和可转债后,净现金为129亿,加上Q3增发的50多亿,净现金约为180亿左右。Q3和Q4仍将大量流失现金,增发融资迫在眉睫。 总结: - 投资者角度看,财务数据和效率方面使我对蔚来持悲观态度。然而,作为消费者,我对蔚来的设计、服务的印象较好;但对底盘、创始人公开场面话术、营销以及狂热粉丝的印象极差。
场地体验蔚来ES8,这简直是台细节魔鬼
NickJjj
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 蔚来ES62023款75kWh 2023-08在杭州购入 裸车价35.59万元, 落地价37.00万元
FC豪华品牌二手车
蔚来ET7 2023年 100kWh 首发版
刺客羿
提问特斯拉的家用充电桩可以充蔚来吗?
上海波尔舍汽车
蔚来ES6 2020款 420KM 运动版
龙龙哥Xu
申请的家充桩缺货,还得再等一等了,新车电池舍不得换出去,选择了蔚来超充站充电,里面都是其他品牌车在充; 插枪开始充,拔枪直接结束免密支付,很方便;首次还免了服务费,支付完成抽盲盒还送一张20元服务券, 下次再来使用感觉还挺方便的。在充电的间隙顺便把早餐解决了。完美体验!
成都帛乐汽车
价格战开始啦[庆祝][庆祝] 限时5天,车型价格降到底[烟花][烟花][烟花] 2021年蔚来EC6
广西中国版图的南端,14个地级市,蔚来es6开了一个半月,打卡了广西省内26.3%的换电站(5/19=0.2631578947),今年计划的那几个在上线,100度电池就能达成省内换电出行。
优雅西柚DD
再来一台准新蔚来ET5,23年3月上牌,3000公里,原版原漆,选配舒享套装,同温层蓝/金沙米,19寸轮毂,moon套件➕卡钳,NP全配包,价格不高,欢迎预定
車言道
【车言道讯】2023年8月28日,蔚来西安迎来了第10000台量产车交付仪式。 为了纪念这一高光时刻,今天,蔚来在蔚来中心丨西安创意谷,举办了第10000台量产车交付仪式,和西安的车主朋友们共同见证和纪念这特殊的瞬间。 从2018年7月ES...查看全文
蔚来ES6 2021年 420KM 运动版
陈利锋9
快来看,这个价格购车感觉挺合适~ 蔚来ES62023款75kWh 2023-06在嘉兴购入 裸车价35.24万元, 落地价36.20万元
气清远山
这又是谁的电池🔋,蔚来先进的换电技术,新车主要经历的心理关。
西瓜12131415
提问蔚来原厂脚垫怎么样?好不好用?需要花钱换其他脚垫吗?
MenVi
先说一下操作方式,不得不承认我标题党了,只有7月试驾并完成下定拿到蔚来1288券的用户才能用这个价格拿到,在车商城选择蔚来这款冰箱,购物结算的时候选择优惠券和积分支付,然后额外还需要支付11920积分,去海鲜市场8折回收计算的话就是950元出头! 这款冰箱其实就是英得尔代工的t20 pro 双温双控进口电机版本,在淘宝上售价2300多,900多拿下还要什么自行车😊,这可是进口压缩机的不是某些车型上的半导体! 1288券我看大部分车友也都是选择脚垫 头枕之类,整体来说淘宝买会有更便宜的选择(当然精致度不如车商城),所以喜欢科技产品的不妨采取这种方式
用户5948273651610
提问买蔚来非官方的二手车,车机流量是不是要每个月付费了,原车的NoP+能不能保留
三品带鞭护卫
提问ET5的兄弟们,我最近试驾了市面上几乎所有同级纯电车,最后纠结P7i和ET5,两个车行驶品质差不多,纠结点在于P7i性价比太高,NAPPA真皮,丹拿音响,而ET5是看中了蔚来的服务体系和补能体系,还有双电机四驱,但城市自动驾驶需要付费,选装座椅通风也要花钱,这样算下来比P7i贵了差不多5万,想问一下各位ET5车主,蔚来的服务真的有说的那么好吗?5万多块换蔚来的服务和补能,是不是值得? 真心纠结来问的,需要各位车主的意见,谢谢
电饭锅吐泡泡
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 蔚来ES62023款75kWh 2023-08在南京购入 裸车价40.20万元, 落地价42.40万元 服务无忧 12100 多,车衣+太阳膜小 10000多点。
GudaNa123
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 蔚来ES62023款75kWh 2023-07在上海购入 裸车价35.24万元, 落地价39.98万元 最后实际落地39.8:含保险6700和服务无忧1580;免费换电权益3万。车衣、隔热及配饰1.5万。