#当年你的驾照考试顺利吗序 每个人都有潜力,别人都有背景,自己却只有背影,要成功很难!一个从来没摸过车的中年男子,却意外的从科一到科四全一次通过。这个若不是奇迹,也算是少数人能做到吧。 开端 活了三十多年,从来没有开过车,没接触过车,突然觉得驾驶证很重要,于是在2019年报名驾校,由于教练逼逼叨叨口吐芬芳,不允许我零基础学不会,我去年买了个表!老子花钱学车是让你这个瘪三消遣的?老子又不是超人!一气之下弃学回家!打听到不考科目一,就没有三年驾校学习有效期一说。看心情吧,啥时候想学再说。 重新再来 过了两年,2022年五月底发现在家附近有个驾校分校,很感兴趣,于是便转学到了这里,教练比前一个好多了,没有那些不干净的话语,很严谨,也很有正行! 回家下载了驾考宝典,里面的科目二手机模拟练车很吸引我,于是充了会员,在几天之内把科目二全部项目在手机里模拟一遍,心里有了底,通过练习也掌握了很多技巧,也算是质的飞跃吧。 这次重新学习科目二不像上次一样,那时的我傻了吧唧的,没摸过车,零基础,对于我这样的人好像不多了,因为八零后九零后这个年纪身边大多数人也都有车了,零零后的父母也都有车了,练车的同学零零后真不少,他们私下肯定练习过,这个就不算零基础。连手动挡的档位,刹车油门都得上网查资料现学的人还有么?我就是这样的! 科目二 科目二我先学习的前拉后少,就是向前开转弯,向后倒转弯的练习,并教我单手方向盘,我很不习惯!可是教练强制性让我这么做 倒库是我学习的第一项,先右后左。练习的头几天发现每天点位都不对,要不就是倒库后一边大一边小,要不就倒库不进,后来才发现点位是上车时调整座椅靠背有很大的关系,靠背挪一小点对点位影响巨大!最后自己拍板把点位定住,再练习倒库水到渠成,回家后通过手机模拟科目二的练习,再加上实际操作,我得技术水平几天后有了很大的突破,倒库终于出徒了!教练很高兴!说明天教我侧方! 第二天,教练没有教我侧方,而是科目二的死亡科目“坡起”!对于零基础的小白,坡起就是个噩梦!那天一连串学了直角弯和S弯,导致我有些消化不良。 回家后又是一顿回忆教练教的内容还有我不足的地方,并用手机再次模拟,这样理解得就更深了 之后的就好我都是练坡起,直角弯,S弯这三项,坡起一直练得不好,到月底教练突然和我说,你科目一约了吗,我说没有,教练让我抓紧,因为下个月一科目一没过的不能练科目二! 于是我备战理论,复习特么两千道题,头都大了,2019年那时一千道题我不考这时候考两千道,真二! 过了七天考完科目一后,再回去练科二发展自己手生了,过了很多天我才找到车感。坡起,直角弯,s弯还有倒库练得差不多了,教练教我侧方,没有过多的指点,告诉了几个点位就让我自己练了,因为教练很信任我。快考试的最后几天一遍又一遍的熟悉,已经把所有步骤都刻在脑子里。我很幸运,我们驾校有考试场地可是在周边城市,去考试不方便。可是我现在的练车场新成立了考场,天时地利吧!报名月底 科目二考试 考试那天有些紧张!在待考室等待的时候听到了很多挂科的消息,那天考手动挡的有十多人,全军覆没,!考试一个两个不过都是很正常的,十多个人没有过的是不是和意外?轮到我的时候更是胆战心惊!甚至上车的时候没看后视镜,因为教练说过后视镜一般情况下没人动,可是开始考试的时候第一项倒库,我居然惊出了一身冷汗,考试车后视镜居然全都抬头往上翻了!!看不到车轮!我这时只能拼了,凭着感觉盲进,差一点就刮了库角!侧方停车第二项,同样也是看不到后轮!也同样盲进,过了!S弯,直角弯顺利通过,最后是死亡项目“坡起”!最后一搏了!随着一句“您的成绩合格,请回中心打印成绩单”圆满结束了科目二的考试,我都不敢接受现实!十多个人全挂了,通过的只有我一个! 科目三 为了平复我紧张的心情,过了科二后给自己放了个好几天假!是谁说科二过了就算驾照拿到了?从来没摸过车的我学科目二可都是原地打转,慢慢来的项目,可是科三那可是真刀真枪的上路了,对于零基础的小白手动挡特别不友好,换挡平顺不超速不超转,起步不熄火,红绿灯可以处理恰当,这个真的不简单。 教练问我你平时接触过车吗?我说从来没有!教练惊讶😲得说了句“哎……呀”,让我我溜了一圈,连换挡我都不会,这可是第一次摸车上路呀! 学这玩意,只能照葫芦画瓢,前两天都是在后面坐着看着同学们操作,第三天教练让我开始表演了,处女秀,那青涩的操作难忘一辈子,特别是换挡的顿挫没少挨说,练了好几天还是不熟练,稀里糊涂的约了科三考试,教练也没说什么,说可以不要去外地城市考试,本地可以,我乐开了花,最后五天去熟悉考场居然掉了链子,起步时候还熄了火,这件事还被训了一顿,最后两天克服了全部困难熟练的掌握全部科三,并顺利一次通过考试 拿证买车 由于家里的事情多,在今年才考完科四拿证。六月底喜提新车
#晒晒我的摩托车去年四月中旬,在同事的鼓动下,我和他一起报了摩托驾照考。在周至经历了瓢泼大雨中考过科目二与科目三,通过安全文明驾驶考试,我如愿以偿增驾了D照。返回西安的第二天,我一个人散步走到了马腾空车城,原本只是想先看看,没想到在这里却遇到了之前拉我一起去考摩托照的同事……结果,又是被现场鼓动,匆匆忙忙买了属于自己的第一辆摩托,AFR125。其实对于豪爵这个品牌,我并不陌生,而且还有很大的好感,这源于在2002年在广东时,我跟我叔叔去摩托车行买了一部GN125,后来在2014年左右,叔叔还是在广东老家又买了一部宇钻,我15年回老家也得以看到。这两部豪爵摩托做工和质量也给我留下了深刻印象。 有些扯远了,回到主题。我的这部AFR125,当时挑选了哑光星际灰,漆水,还有做工没得说,刚买回来时,发动机安静的就像电动车,震动也很小。第一次载人时,发现车震动变大了不少,还以为出了问题,后来又载了几次人,震动又变得正常了。有了这个小摩托,在天气好的时候我也多了一种出行选择,除了上一班,有空也会去西安周边溜达。白鹿原,骊山,高陵,咸阳……要说这个小摩托的缺点,就是在跑到4000多公里的时候,发动机出现了哒哒哒的异响,上网查看,发现也有豪爵车主反映ESS发动机有这个现象。咨询售后,说不影响没问题,我自己也不知道怎么处理,只能凑活骑了,由刚开始安静的普通电动车,到现在哒哒哒,失落还是有的。也希望豪爵能在后续产品中改进这一问题,给客户带来更好的用车体验。
#晒晒我的摩托车说起摩托车,从小就注定会与其有不解之缘。在小时候,爸爸就骑上他的嘉陵摩托带着我们全家东奔西走,经常是我坐在摩托车中间,哥哥坐在摩托车前面,妈妈坐在后面把我夹在中间,爸爸骑着这俩车走南闯北,翻过高山,越过低河,后来在城市定居以后,爸爸依然骑着这辆摩托车去菜市场、饭店、酒店等送货,整个童年都可以说是爸爸骑着摩托车带着我游览祖国的大好山河。直到现在,那辆已经快20年的摩托依然干干净净的停放在仓库里,爸爸时不时的也会去擦亮它,让它保持当年的雄风霸气。直到我上大学后,摩托车又一次点燃了我的激情。看到街上有人骑摩托,我的目光会不自觉的跟着过去,心里默念到:哇,好帅啊!但那时候爸爸让我先考汽车驾照,谁成想一个汽车驾照拖了我三年,自己太笨光科目二就考了四回- -,然后科目三也考了两回,想着好不容易证拿到手了赶紧报个摩托车驾照,谁知道竟还要等到实习期结束。这期间我来到西安工作后,每天看着街上的摩托车唰唰唰,内心痒的不得了,终于在今年过年后实习期结束,立马报驾校考证,只要800块,接着去驾校学了两三次,考试一次过!第二天就去车行看车,因为本人不高,而且是新手,自动pass掉仿赛,一眼相中了金吉拉(之前在懂车帝上也了解了一些摩托车),虽然网上很多人评论不好,但我想这好歹也是新款,只要不把我扔到半路就行,就这样买车后再车行放了三四天(不敢上路)哈哈哈,每天去车行门口练一会,第五天老板说你快骑走吧,你练的比我骑的都好,就这样我咬牙一决定,骑回家!中间半道等红绿灯,果然熄火了,后面车滴滴滴打喇叭,他越打我越慌,一个红绿灯熄火三次,离合松的太快了,等打着骑走后才发现满头大汗,后背湿完了。所以我想对所有的新摩友说,学习一下安驾培训还是很有必要的,会教你如何避险,应急,拐弯等操作。经过一段时间练习后,自己的车技慢慢也就上来了,西安的摩友打卡地:骊山、南门、分水岭、揽月阁、大铁牛、月亮桥、西安湖、白鹭桥、昆明池等等都有了我的身影!希望在以后的骑行中,广大摩友都能平平安安、万事顺利!
#提车日记提驱逐舰05已经有一段时间了,总里程6000+公里,用车时长一年有余,来说说感受吧。 🙋🏻♂️ 情况介绍 车之初: 2022年3月的某一天,下班后第一时间骑上我心爱的小摩托,玄学这东西道不明说不清,暴风雨你不下班它不来,但只要你一开始骑行,它就像女神的脚,说变就变,没错,于是我又是那个为数不多的在风雨中凌乱的那个,一眼望去多数人都有辆汽车遮风挡雨,透过他/她们的车窗,仿佛看见投射出的鄙夷的眼神,好像再说,瞧吧,又一个穷鬼,回来之后就开始看车,本来预算不多,在15w以内,毕竟打工人供不起太贵的车,经济适用才是重点,平时跑长途比较少,除了逢年过节,基本上都是上班通勤,早就听说比亚迪的DM-i牛,但王朝网的秦比较多,个人对烂大街王朝网的车子实在是不感冒,转来看海洋网看到驱逐舰的前脸,我爱了。本来还在纠结隔壁吉利的雷神、长安UNI-V,想来想去最后还是选择了驱逐舰,DM-i技术够成熟,增程式和插混我选择插混,因为够稳定! 3月21日下定,5月09日销售小哥电话打过来:“有个现车你要不?本还想和销售推拉一下,但一时心血来潮,居然不经脑子满口答应了,这就有了这篇提车日记! 💰费用明细 【提车价格】 裸车价15.58元 落地价164957元 费用明细: ①中华保总保费:5657.43【第三者300万】商 业险:4339.43 交强险:950 意外险:368 ②金融服务费:3000元 ③上牌费:500 综上所述落地总价164957人民币。 随车赠送3次保养含首保,全车脚垫,其他无 🧮选车对比 前面也说了,购车是冲动,但选择却是慎重的抉择,首先预算卡死,这个水平的车如果非国产车只能买它们的库存车了,新技术新颜值肯定是不要抱什么希望,再说我对合资和国产车其实不存在什么阶级概念,甚至有点鄙视合资车,要颜值没颜值,要性价比没性价比,不是因为现在的新能源国产车崛起,一个个拽的二五八万似的,所以最后的落脚点就在吉利雷神和长安UNI-V,雷神说实话有点担心它的增程系统,毕竟安全和保有量也是购车的重要考量,最后就剩UNI-V和驱逐舰了,说实话长安的官方福利在我的印象里算国产车里面大方的,车都没买,预定就送了很多东西,不是那种提车才送,而是基本算白给,UNI-V的车模、双肩包、洗车机等等,但最终被销售杀死了我的提车欲,其中缘由就不细说了,只能说买车选对销售很重要! ✏️新车初体验 外观和内饰 关于外观这种事,见仁见智,不多赘述,我是很喜欢驱逐舰的前脸,比秦好看,王朝网那边千篇一律的,说实话看前脸已无爱了。 内饰部分我最喜欢的就是运动座椅,可是有人说想姨妈巾,我怎么都改不过来了,旋钮档用起来感觉很有质感,手动挡改过来可能需要一点时间适应,空间表现也不错,三口之家自驾游还是很舒服的。 油耗,动力在我这种不追求速度与激情的人来说还不错,老司机都表示操控很顺畅,油耗方面我就没有发言权了,因为我基本当纯电开,自有充电桩,所以从没算过电费账,至于高速油耗可以看下我之前的帖子,那篇详细记录了高速功耗表现! 亮点提示: 动力方面性价比绝对高,我从来不看零百成绩,不跑赛道不飙车,看零百没意义,主要看中段的加速能力,高速上中段加速能力决定了你超车的快慢,保命的!高速上用normal模式,动力响应非常快,超车秒超,不拖沓。 主打性价比,所以我当电车用,用车成本低,可以说日常生活里那是用车了就赚到了,但有点忧虑,长期不用发动机,会不会折损发动机,希望有方面只是我多虑了,再有一点就是大家普遍吐槽的国产车小毛病,用了一年有余,可以说还没有遇上,是我人品好呢?还是到了洗刷国产车的污名时刻! 💔爱车吐槽 操控方面还是有点小问题,前面的雷达太够用,离着挺远就开始叫,真正蹭到了反而不叫了,有几次在地库黑漆漆的把前保险杠蹭出几条划痕,另外除了后避震有点硬,其他都还能接受。 智能配置这个智能化部分还是需要优化的,不能识别连续的语音指令,大平板用起来还是很哈皮的,车机反应灵敏,比某些会死机的车机强多了,用了一年,遇上过一次死机重启,希望后续会提供更好的优化升级。 (话说驱逐舰05什么时候OTA啊?) 半年多下来感受到的一些缺点风噪胎噪,稍微快一点了之后风噪和胎噪比发动机声音还大。驱逐舰05作为一辆混动车型,油耗理论上不高,但受制于环境和驾驶习惯,具体到每位车主实际油耗可能褒贬不一,希望能有个制度化的使用守则,优化油耗。 好了以上就是我的分享,欢迎新老朋友一起指手画脚
#MG7有奖活动征集买车经过 自家的锐志2006款,已经开了17年了,虽然保养得非常好,再战个3到5年都是毫无压力,但是油耗得厉害,也是该换了。本来只是去附近的海运堤逛逛,却不料正好碰到名爵在那边展车,以前就觉得名爵样式好看,但是知名度不高,我们这不是主流车型,就简单地坐主驾试了下,看的是名爵5,因为没想买太贵的,然后被销售小哥加了微信,就等试驾了。 买车对比 试驾就直接试驾了1.5T顶配,说实话很惊艳到我,动力很足,声浪,尾翼,车机的智能感,无不吸引我,然后被销售一顿操作,经理各种允诺,我心动了。没有看其他车,很冲动,什么univ 红旗,我通通不考虑,老婆劝了我半天,最后拗不过我,上午试驾,下午就去手机下定了。期间一直看懂车帝的各地名爵直播,越来越坚信自己买对了。 购车费用 车型:MG701.5T顶配裸车价:145800保险:5583优惠:2000最后落得价:167000赠品:全包脚垫,四门贴膜,行车记录仪,终身小保养(至少5年四儿子店做保险)。 新车初体会: 1. 内饰高级,进去就觉得很舒适,用料良心,我觉得没有什么异味,老婆总说味道不好闻 2.主副驾空间很大,我175身高坐进去腿部空间还是宽敞舒适,后座也很大,人坐进去都还能放两个拳头,当时就是看重它的空间,刷univ和深蓝好几条街 3.车开起来稳定,能满足生活需求。动力平稳,换挡无明显顿挫。起步提速不是太快,毕竟我是1.5T,并线超车流畅,踏板轻重灵敏度好,动力平顺性好,唯一美中不足就是大上坡起步乏力。 4.舒适度可以,很舒适。座椅软硬包裹性好。隔音好,开车时打开窗特别大的振耳朵的声音把窗户关上瞬间安静了不少。胎噪小,相比于城市道路上胎噪的确挺小,因为路况比较好,遇到路况凹凸的地方还是能听见胎噪的。悬挂软,再过减速带的时候明显感觉悬挂较软,可能是我的胎压比较低才2.4。 5.目前跑了250KM,城市用的多,每天都用车,目前油耗14个,我们城市太堵了,堵起来车跑不动太费油了,听说高速很省油下次去试一试。 车功能感受: 1.360全景影像:比较鸡肋,因为只能设置最高55Km,超过55km就无法主动触发,我更希望,我想看的时候随时调出。 2.车道偏离校准:这个就有点烦,每次车要不在道路中间了就要和我抢方向盘,我直接关掉了,高速用的还是挺方便的,车辆可以一直保持在路中间! 3.出现过两次前方碰撞和车道偏离校准亮故障灯,临时关闭,去四儿子店重刷软件后解决。 使用窍门: 注意点:不要多挂D档,不要多挂D档,不要多挂D档,重要的事说三遍,我就是从N档挂了两次D档直接变手动了,还以为发动机空转(一开始不知道这个车手自一体),方向盘上的拨片很灵敏,打方向要小心别误碰,因为容易碰了变手动。 麻烦圈主Tryagain8与推荐!
#你为什么坚持手动挡?随着新标准的宣传,令人好生焦虑! 我就喜欢手动挡车,可是哪里能买一辆手动档的新轿车?库存车也可以啊,真是心急如焚。 我的手动档车要求也其实不高: 第一、最好没有天窗; 第二、有个屏幕,有倒车雷达; 第三、能连个蓝牙,或者插个U盘放个歌就行; 第四、如果是真皮或者仿皮座椅就更完美了; 第五、油耗低点,我本身油门踩的有点重。 各位,我的要求高吗?我能买到吗?我在烟台能买到一辆手动档新的轿车吗?真的,库存车也行。 虽然说科技改变生活,可我还是喜欢手动档,在开车过程中,加减挡,才有开车的乐趣;自动档挂上档松开刹车就跑了,固然简单,可是没有手动档加速中层层换档带来的乐趣,无论是阳光明媚的日子,还是匆匆赶着上班打卡的路上,亦或者是大雨瓢泼的日子,还有深夜一个人下班,我想开快就开快,想慢开就慢开,这才是符合我心境和心绪的感觉,人生苦短,生活中的酸甜苦辣咸,都在我坐上车,逐渐好转,随着插好安全带,换上一档,左脚逐渐上升的过程,仿佛一切不美好的事情都慢慢消融。依晰还记得当年考驾照,学科目三,从教练口中得到的开车上路口诀——一踩二挂三打四鸣五看六松,这怕是开自动档永远不能体会到的乐趣。 还记得在高速上,我开着我的手动档小悦翔,越过一辆辆宝马、奔驰、奥迪、保时捷、大众等等一众豪车,我与手动档人车合一的日子甚是惬意,令人徜徉,不知以后会不会还有这样的日子🥰 各位车友,如果知道能满足我心意的手动档车,请告诉我,谢谢(☆_☆)