奇骏仪表提示侧雷达被遮挡
#用车心得灰骏是2022年6月1号购买，至今行驶13786公里，顶配版本当时市场指导价26.29万，恰逢那时搞活动，落地全包价是24.3万。至今已累计做完三次保养，在广州这边一直使用的厂家推荐的0-20的超级全合成机油，在此一年多的使用期间车辆一切正常感觉尚好，尚未出现大家担忧的发动机抖动问题。 【用车实际感受】 1.操控动力性能:这款车配备的1.5T三缸发动机，最大马力204匹，峰值扭矩300牛米，所以加速性能可以说是给油就窜，这就是涡轮增压带来的一种功效。转弯或者并道的时候，因为有辅助驾驶配置，这些都可以起到很好的牵制作用，尤其是车道保持这个功能，可以很好提醒你变道打转向灯，不打灯压线的时候会感觉自动拉你的方向盘，确保车辆安全性。日系车的优点就是转向轻盈易上手，一个小女生也能轻易驾驭，转向精确，虚位较小，几乎可以忽略不计。1.5T的涡轮增压发动机能满足任何路况，面对陡峭的山坡土路挂到DS档轻松碾压，高速超车只要你舍得给油，码表直接上升，以前驾驶的启辰车踩到底感觉转速都快临近爆表，但实际车速上不去，这就是体现一台车机性能的最大考验，日产的这款三缸机虽然口碑不大友好，但它的性能却没有如口碑那般脆弱，驾驶这一年多期间，对它的三缸机还是比较认同的，老话说的是“谁用谁知道，别听信谣言。” 2.整车隔音性能:该车前窗配备了双层夹胶玻璃以及主动降噪，不放音乐的情况下整车静谧性比老奇骏好。加上我提车后还喷了厚厚一层底盘防锈漆，喷了12升涂料，四条轮胎，四个轮拱，车底护板以及排气管全部拆卸喷涂的，足以保证出厂时喷涂不到位的地方这次全部喷到，减震隔音效果得到提升，最起码石子蹦到底盘时声音没那么清脆。 3.整车外观介绍:全新一代奇骏的外观类似接近2012款的那种四方立体感，个人认为SUV就应该显得阳刚凌厉才像个SUV该有的样子，2014款的奇骏个人觉得车身太圆滑，因为对12款奇骏的外观情结让我选择了如今的全新一代奇骏。它新颖的分体式大灯让人看一眼后忍不住会再回头看，有人说另类，但我觉得很赞，苍穹灰的颜色比较耐脏，就算车身有点灰远看不明显，除非很靠近。车顶后部的鲨鱼鳍和尾翼使得整体看上去显得年轻运动， 4、空间舒适度:奇骏的大天窗中规中矩，并非是那种全玻璃的全景天窗，我反而喜欢这种，总觉得玻璃还是没有铁皮来的保险可靠。我一米六八不胖不瘦的个头坐在主驾驶位头顶周边宽敞，座椅调到中等高度，前后位置调的比较靠后，不习惯弯曲着膝盖开车，那样时间一长会很累。我坐在副驾后排可以翘二郎腿，主驾后排因为前面座椅比较靠后的缘故只能正常坐人，二郎腿舒展不开。 5、油耗:目前百公里显示为8.4L，对于一个1.7吨的车架而言，我感觉这油耗不过分，算优秀，最理想的高速油耗是450元的油钱跑了900公里，这油耗很惊喜，这款日产新推出的三缸发动机在节油降耗上还是做足了功课。 6、异味:提车回来后感觉还好，没有感到明显刺鼻的味道。提车回来后就停在外面开窗暴晒处理，迎着烈日打开四门后盖暴晒通风累计有半个月左右，新买的脚垫及后备箱垫也是收到货后没有及时安装，而是同样暴晒一周以上，驱散掉自带的异味后才装车，因为家中有两娃，车内环境我还是极度重视的，如今已没有感到还有异味。 7.驾驶感受：平坦路面驾驶起来加速丝滑，动力输出平稳，随叫随到，高速120的时速未感觉到虚晃发飘。泥泞烂路跑过两次，切换到越野模式打开四驱从容通过，强大的四驱性能匹配上优异的离地间隙，得以保证奇骏能轻松应对各种复杂路面，当然，那种极限越野场地未去实践过，而且我也不是那种糟车之人。奇骏给我的感觉是这台能满足90%的各种路况环境，不用像开小车般遇到一点路况不行则只能绕道而行。 8.为何选择这车?买车之前在楼兰跟奇骏之间徘徊许久，楼兰的外观我喜欢，很有线条力量感，而且两车摆在一起，楼兰明显比奇骏气场强大，苦于楼兰的内饰被家人吐槽，楼兰陈旧过期的配置最终被PASS掉，最终定锤奇骏。 【优点】 1. 机头爆发力强，超车轻松，转向精确，驾驶感良好 2. 安全配置的全新升级提升乘客安全性 3. 底盘离地间隙高，可以轻松应对钓鱼人的复杂路况 4. 外观颜职高，回头率不错 【缺点】 1. 不带行车记录仪，现在的超混奇骏都自带了 2. 主驾副驾遮阳板上的化妆镜没有带灯 3. 后排座椅有点偏短，争取空间最大化的同时牺牲了座椅的坐垫长度 4. 这车配件颇贵，有点接近奔驰宝马等豪车的配件价格 5. 无线充电装饰品，不实用，充电慢，手机滚烫 总结： 使用期间暂未出现过啥问题，L2辅助驾驶用过一次之后依赖上了，能让主驾的人轻松很多，尤其是针对经常跑高速的人而言这功能是选择这车的最大亮点，注意，最低配全新奇骏是不带L2辅助功能的。全新奇骏的底盘高于一般的城市SUV，进山钓鱼，露营游玩有它不用发愁，轻松碾压一般的复杂路况。 ～感谢圈主灰色大骏推荐～
2023-07-24- 2023-07-23
- 2023-07-23
#用车心得从开始提车大白骏到现在驰骋山河，时光已匆匆过去三年，从开始的不适应，到现在已经成为自己熟悉而又信赖的伙伴。不管是晴天，还是风雨，都一路兼程，几乎每日相伴。已经越来越喜欢这个车，不光给我带来了方便，也给家人出游带来了更多的乐趣。 2020年底提的车，原来是个小型的轿车，随着孩子们越来越大，出行游玩比较受限制，于是换车就提上了日程；首选就是空间要大，最终选中了白色珠光漆的奇骏。 车型：2021款舒适纪念版 购车价格：18.3万 【用车场景】主要是上下班通勤，偶尔高速 【用车里程】至今已行驶26580公里，通勤比较多占60%，周末或者假期会带家人周边自驾游。 【用车成本】我觉得作为家用车，用车成本是一个很重要的因素，我总结了一下主要的用车费用： 1、首先是加油费用，从提车到现在一共加油18429元；油耗大概9个多L/百公里；不过汽车上显示的8.6L/百公里，跟记录有一点差异。这个油耗跟别人比有点高，不过作为SUV这么大的车，个人也能接受。 2、维修保养：主要是保养费用，由于没有双保的保养赠送，大概四次保养一共1800元左右；一直用的保养手册推荐的0W-20的机油，4S店给用的壳牌代工的全合成机油，中间用过一次出光的机油，效果也挺不错。 3、保险费用：交过三次保险，第一次大概4千多元，后面两次都是大概3千元，总共费用1万多点。 4、其他主要是停车费等费用：每个月单位停车费220元；家里小区停车费每个月150元。 【用车体验】 一、静态感受： 1、这个车主要的感受就是后备箱空间大。买车的时候就是考虑到空间的问题，家人出行或者游玩，要带上帐篷，桌椅，野餐工具等，还有孩子们喜欢的玩具，零食；后备箱下方还有储物格，可以放很多零碎的东西，原来的车没有的功能；即使在储物格下面的备胎旁还能放一些小东西，我们已经把空间做到了极致利用。后排座位还可以放倒放平，铺上垫子还可以美美地休息一会。 2、日产沙发还是名副其实的，前排座椅的腰部支撑也不错，长途开车不会觉得腰酸背疼。我的身高1.75米，把座位调整到最低，头上还是三拳的距离。后座坐好腿前也有一两拳的距离；但是后座的舒适度比前座差一些，座位稍微短，后背直立不能调节，时间久了会累一点。 3、车内做工都是软包，摸上去还是比较有档次的；屏幕如果再大一点就更完美了。 4、车机系统也很不错，我一般用到的就是导航和音乐；车机配备了高德导航和酷我音乐，运行起来也很流畅，唯一不足的是导航不能更新到最新版，不显示瞬时速度。如果车机能配备CARPLAY就完美了。 5、多功能方向盘看上去也很高档，使用起来也比较方便；既增加了驾驶乐趣，还保证了驾驶时的安全。 二、动态感受 1、首先就是动力；一般都说奇骏是中年人开的，不需要激情的驾驶，动力比较肉；但是也有说没有肉车，看个人的驾驶习惯。我觉得时间久了，摸透了动力的规律，一般也能做到随叫随到的动力；我没有开过eco节能，一直使用的标准驾驶模式，起步稍微会有点肉，不过可以连续多次加油加速到30以后，提速就很明显了；但是速度到90以后加速需要提高转速，加大一些油门，不过提速也是可圈可点的。 2、奇骏速度在60-80左右匀速行驶的时候最省油，不过我最低开到过5.1，没有论坛上别人晒的低；高速的话120-130左右，油耗大概在7个左右；平时通勤的油耗一般在10个左右。 3、底盘比较高，这两天北京下大雨，有的地方积水比较深，很多车都不敢过去；对于奇骏来说，别的车能过的，奇骏肯定能安全过去；这就是来自奇骏的自信。 4、奇骏高速行驶的胎噪确实有点大，时间久了也习惯了，有时候加大音乐的音量来中和。 【优缺点】 一、优点 1、后备箱空间，车厢空间都比较大 2、侧身看上去比较帅气，看上去也比较大 3、多功能方向盘既高级又实用 4、360全景影像对于新手来说，停车或者过窄路都很有帮助 5、油耗比较低 二、缺点 1、车漆比较薄，日产车都会有，不过稍微碰下都有个小坑还是比较影响心情的 2、隔音不太好，胎噪比较大，希望下次换轮胎能改善一下 3、卤素大灯比较暗，这个没有激光大灯确实感觉低端了一些 4、USB口太少，要是多两个在车上充电比较方便 5、中控台副驾驶前面天冷的时候会有异响 总的看来，奇骏车家用出行还是不错的，有一些缺点希望以后能在保养的时候改善一下，不过也不影响家人们对奇骏的喜爱，希望能一直陪伴下去。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
2023-07-23- 2023-07-23
- 2023-07-23
- 2023-07-23
#提车日记从22年下半年留意到海外电驱版奇骏上市的信息后，开始了解日产e-Power超混技术，更关注国内超混电驱奇骏上市动态。经过了解、关注、试驾、下订几个环节后，6月28日正式提车，至今行驶2600+公里。作为一个有着近20万驾驶里程的“老司机”，...查看全文
2023-07-23- 2023-07-23
- 2023-07-23
- 2023-07-23
- 2023-07-23
- 2023-07-22
- 2023-07-22
- 2023-07-22
- 2023-07-22
- 2023-07-21
- 2023-07-21
- 2023-07-21
- 2023-07-21
- 2023-07-21
- 2023-07-21
- 2023-07-21
- 2023-07-21
- 2023-07-21
- 2023-07-21
- 2023-07-20
- 2023-07-20
- 2023-07-20
- 2023-07-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
