蒿子粑粑不好七
一直想找个时间写一下使用这辆毛豆三的心得,不是没空就是忘了,今天终于有机会写一下。看了好多车主的帖子,优缺点想必大家都略知一二了,总体来说我认为这辆车的优点肯定是大于缺点的。所谓人无完人,车也没有绝对完美的车。7年前买了辆自己倾慕许久的高尔夫,当时认为这辆车我至少要开十年以上再换车,觉得哪哪都好。可是终究没熬过七年之痒(请原谅我的见异思迁)第一次看到毛豆三就被它帅到了,真心好看。就逛银泰看到店试驾后立马下定。目前五万多公里只在前不久更换过一次滤清,确实省事。我在老家装了个7kw家充,很好用,且省钱。我工作的地方是城乡结合部,每天来回70公里不到,基本上五天充一次电,因为都是晚上充电,二十元电费就充满了。偶尔去远的地方就用快充。感觉无论家充还是快充跑的里程都一样,不像网上有人说快充虚。续航方面我觉得对我来说没问题,跑过几次高速最远700公里近点的200多公里,并没什么续航焦虑,倒是有一次没注意电量临时去接个人后,表显只剩8公里!我忐忑的跑了30几公里才到快充站,庆幸没趴窝。隔音其实也没那么不堪,颠是真的颠,尤其前排,后排我坐过几次同样的路反而没那么颠不知道怎么回事。动力方面没得说,但我从不崩其他车,怕别人说我装B,以至于经常被人加塞。乘坐空间方面只能说够用,我们家没有大个子也没有大胖子,而且这车属于通勤用,基本上我一个人开的多,但储物空间是真大真能装…… 这辆车的辅助驾驶还不错,只是有时突然介入会被吓一跳,比如压线时间长了,跟车距离近了等,提示音都会很尖锐,不知道是不是我没调好。跑山路很好玩,操控的精准度和可玩性都比我的高尔夫要好的多…… 经常有人问我车怎么样多少钱什么的,我都一一如实回答。也会有人说我胆大怎么敢买特斯拉,我就说我是颜值控,而且从不来快车,不怕。 整体来说,始于颜值,忠于品质吧。 最后,保险好贵,ps4也好贵码字不易,给个小推吧
认真的可乐8T8
22款改款,就是座椅加长3CM,避震调软的。 实际上确实悬架偏硬,市区道路不明显,坑洼路段或者减速带确实有点颠。 精简风格就看个人喜好了。简单明了。 刹不住车这个纯粹是媒体带节奏。车正常的刹车,怎么会刹不住?还真的有人以为特斯拉单踏板是没有刹车踏板。 续航在市区跑可以跑赢表显,高速100定速的话9折左右,再高的速度还没跑。 平均能耗150。现在跑了2千多公里,300多度电。 操控还好,可能需要些时间实现人车合一。 做工是真的粗糙… 不用钥匙是真的方便… 音响效果也还不错… 空调运行的电流声据说是通病… 市区开足够了,充电也方便。 没装充电桩充电费用有点贵,小区的谷时一块多。特斯拉的超充是2块左右。 毛坯的加装了很多配件…. 防虫网,脚垫,空调出风口,座椅下出风口,后排门槛条,… 热是真的热,晒得,贴了个龙膜最便宜的隔热膜,效果不明显,大中午开是真的炙烤。 车衣本来想贴,想想算了,又不是什么豪车… 摄像头清晰度很粗错,自带流媒体后视镜。 外观见仁见智.一贯的设计,没啥大变动。
深圳华熙进口大众官方
换车,是每个人都会经历的事情,就像我们成长的每段历程总有不同的快乐和烦恼,换车也是如此。 从第一部2手的雪铁龙世嘉到第二台两厢福克斯,第三部两厢POLO,第四部沃尔沃V60,第五部大众进口TIGUAN330,第六部进口大众TIGUAN380,第七部大众途锐,第八部特斯拉MODELY,第九部大众进口蔚揽......每台车都有当时换车的理由,充分也好,牵强也罢,必要也好,折腾也算,至少在拿到下一台车的时候是喜悦的,这可能是消费刺激到分泌多巴胺带来的快感,而这次从MODELY 换到蔚揽,我想应该是成长后追逐内啡肽带来的踏实。 很多朋友问我特斯拉不好吗? 我说:很好!提速快、操作系统便利、使用整体人性化程度是燃油车无法比拟的,这是我9个月使用MODELY最大的感受,其次就是特斯拉调性给人的感觉会年轻一些,活力一些,这个也是我当时决定买特斯拉的重要原因,至于省油费当时没有考虑过,两次官降也不是特别在意...... 那为什么会换个旅行车呢? 因为这个车要停产了。 这个是我最直接的原因,停产关换车什么事?因为喜欢......喜欢! 大众蔚揽旅行车是普普通通2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合,动力上非常一般相对电车就更一般。配置呢?虽然全旅程辅助驾驶的ACC有,以前MODELY的更高级我也没怎么用过,不关心;至于哈曼卡顿音响,有,对我来说也只是上下班用来听书而已,不重要。 那是喜欢什么呢? 三点,一燃油车,二最高级别的安全、三舒适。 第一、燃油车是时代的产物,更是一代人的印记,也许我以后还会再买一台电车代步,但是当下我想燃油车能带我去更远的地方,见我相见的风景,听我想听的故事...... 第二、时代安全感。据说今年夏天是最热的一个夏天,电车在高温下心里会有一种莫名的担心,可能多余,但我想开车时候心里踏实; 第三、作为腰椎间盘突出的患者需要有更舒适的Napa座椅+按摩功能,家人需要乘坐更舒适DCC动态底盘。 时间有限,直接上图,以后得空慢慢说......
阿赖耶识兔子
提问10年驾龄司机,不怎么追求速度与极限,经常跑高速,3个小时左右高速,最近在纠结3款车,小鹏的p7i,model3和Y,看了好多资料,看小鹏的原因是座椅舒服,又是通风又是加热什么的,但是唯独担心这牌子倒闭,后来又去看3,总觉着后排空间小,伸不开腿,后来又去试驾Y,结果对座椅挺失望,对噪音也挺失望…..所以现在很纠结…..自己内心还是看中Y的,毕竟没人不喜欢大!!!
特斯拉用户10086
老顾客了,前面一辆车X就是在这里买的,我记得法利安是第一家做特斯拉白色脚垫的,前几天刚提了新车,就继续在法利安买了,别人都再用什么360全包的,土的掉渣,我就喜欢这种毛绒感觉的质感,特别是这个颜色,档次感十足-- 我的是刚提的毛豆y,后排座椅加长的,很合适,安装也超简单,自己就能安装,商家还特地打电话和我确认了一下车型以及脚垫颜色,很贴心的服务。性价比超级好,我敢说是市面上卖的品质最好的一款脚垫。完美贴合了车型,也不需要额外的什么魔术贴之类的东西。很环保安全的一个东西 没有异味,小孩子坐车也放心了,,看到他原车的安装一下就爱上了。
用户265721350203
1、网传的7月发布,9月排产,1月提车。这是自媒体网传的消息,蹭流量的,不可能。原因有:如果按照这个时间发布。Y的销量怎么办?3的产线怎么办?老款3还卖吗?如果按照这个时间线,那么对特斯拉的整体战略是有很大影响的。 2、新增仪表盘?75度电池?磷酸锰铁锂电池?这也是蹭流量的。最多电池改为66度。其他的不可信,用处不是很大的硬件会取消掉,例如雾灯、仪表、换挡杆,整个车会越来越简约。 3、目前很多自媒体以及各个渠道说车的,可能是收受了部分友商的利益,都发布了很多不实的消息。例如:3/Y的改款、降价、涨价等,为的就是影响特斯拉的销量。因为这些人单纯的黑特斯拉就会引起谩骂,所以就捧杀。 4、国外的3和国内的3是不一样的,因为国外的3零部件是用的非国产,而国产的3用的80%都是国产的零部件。国外的3路测没多久,国内的3估计也就上次老马访华之后批量产了十几台供路测。 综上所述:3的换代和Y的改款会一起到来,或者是中间不会隔1个月,没错,Y只会改款,不会换代。Y的改款就是HW4.0和电池容量增加或者是增加座椅通风。Y的换代特斯拉会观察新款3的市场销量和市场反馈来决定。因为3要取消汽车关键部位也就是换挡杆和灯光杆。3的换代据我预计会在明年3月份,并且发布完换代之后最多半个月就可以开始提车,Y的改款不会超过4月份。时间分析为什么是这样的,原因:因为新3刚出来,问题必然很多,根据市场的需求量第四季度是所有汽车生产商最大限度交付的时候,因为年底有钱了嘛,要过年了嘛,发奖金了嘛,如果在今年年底发布并交付,大量人定车并且提车,出了问题就算是他特斯拉也是承担不了的,舆论的压力,品牌的损失,友商会把这些问题无限放大,可能国家会介入进来。上次特斯拉召回ota升级就是例子。Y的改款为什么会在明年4月之前改款,那就再简单不过了,Y在今年已经改款了,根据特斯拉的尿性不会一年内改两次,要么一次性改好,要么一年一次。 关于下半年如何完成特斯拉的年目标,那就是促销政策啦,从6月中旬到现在不到一个月都出了三个促销政策了,3的保险补贴,X和Y的促销,现在的引荐促销,第三,第四季度促销政策会越来越多。 大家认为我分析的有道理吗?
霹雳呱呱蛙
坐标上海,政策说明年就不送绿牌了,和蓝牌一样开始摇号了,所以准备买车了。 现在一共是有三个主选分别是:model3 小鹏p7i 蔚来et5 次选是modelY和小鹏G6 我的情况就是我自己和我对象两个人用,后排几乎用不到,所以不怎么在乎空间大小。 个人更加喜欢model3,人生第一辆车我认为要选择一款自己最喜欢的,我能包容他的缺点,也非常喜欢他的外观,但是现在听说要改款了,不知道能不能在年底出,并在年底上牌,但是希望应该不大。小鹏的话这两款车都试驾过了,车都是非常不错的,性价比也挺高,什么都好但就是这个名字有点。。蔚来的话也还可以,选那个电池租聘,每个月加一千的费用,还款压力会稍微大一点。 我和我对象两个人都非常喜欢特斯拉,但是我还是保留了点理性,赶上这个时间点很尴尬,买改款的,可能牌照就是个问题,但不买改款的话,又有点冤大头的意思。 所以希望各位老哥给点建议,非常非常纠结
米帅试车
开启特斯拉Model S Plaid的体验,先来个高速续航实测吧!
用户400922442140
提问特斯拉多长时间换一下空调滤芯
如来说车Real
韩国消费者热捧特斯拉后轮驱动版Model Y,预订量飙升至10000辆! 特斯拉将其在上海超级工厂生产的后轮驱动版Model Y引入韩国市场,并开始接受韩国消费者的预订。根据最新的外媒报道,仅仅在4天内,已经有超过10000辆后轮驱动版Model Y在韩国市场被预订。这一消息来自信用卡行业人士的透露。据他们称,7月14日至17日,通过信用卡公司向特斯拉支付的款项已超过400亿韩元,其中大部分被认为是用户预订Model Y时支付的订金。 特斯拉的Model Y在韩国市场受到了消费者的广泛关注和青睐。为特斯拉在韩国市场的发展奠定了坚实的基础。随着更多车型的引入和价格的优惠,特斯拉有望在韩国市场取得更大的成功。
车载娱乐
特斯拉新款Model 3实车下线,外观酷似法拉利,降到20万有戏?
车圈杂谈D
#丰田将采用特斯拉同款技术降低成本丰田将采用特斯拉同款“一体化压铸技术”,预计成本能降50%
功夫AUTO
特斯拉恶意涨薪,有员工绩效从1.2倍涨至1.5倍!
电车出海V
听说特斯拉印度建厂,生产价值24,000美元的电动汽车。 目前名爵Comet印度售价12,000美元,塔塔Nexon EV售价18,000美元。 塔塔是最畅销的电动汽车,特斯拉去了估计塔塔的地位不保了。 对了,名爵前车之鉴,小心特斯拉印度工厂也成了印度控股了。
电动车主访谈停更版
特斯拉轮毂很容易坏,换一个1千5,太贵了!
太阳公公出来了,特斯拉ModelY的蒸烤模式开启了
特斯拉更关注客户体验,国内电车更关注外形和内饰
特斯拉ModelY标称660km,冬天实跑300km
猫之利爪42
打死我都不会买特斯拉
车主指南
特斯拉要在印度建厂?
上海穗惠
【车辆型号】2019款 进口 特斯拉 Model 3 长续航后驱版 【车辆配置】选装白色外观,多功能
电车小阿飞
以前觉得车只有特斯拉和其他之分,今天刷到这个真的很费解,拿这些畅销车去置换?这些车主真的是想钱想疯了?抱歉我不李姐!!!本身我也是特斯拉车主,我觉得我的model 3挺好的,别提置换,除非有很大的诱惑力。
用户4578284673117
特斯拉进口ModelX 60D 6座
#特斯拉首辆CyberTruck电动皮卡下线特斯拉 首辆电动皮卡CyberTruck 在美国得州超级工厂制造完成
马斯克无意透露特斯拉Cybertruck定价 据海外媒体报道,在福特汽车将F-150 Lightning电动皮卡的价格最高下调了1万美元后,特斯拉首席执行官马斯克表示,特斯拉Cybertruck电动皮卡的竞争对手福特F-150 Lightning的价格“有点贵”。马斯克的言论可能是对Cybertruck的定价给出了某种暗示。 “福特Lightning是一款好车”马斯克说道,“只是有点贵,尤其是考虑到现在各种贷款的利率都很高。”如果马斯克对F-150 Lightning的评论是在暗示Cybertruck的定价,那么Cybertruck的定价可能会低于福特F-150 Lightning最便宜的Pro版本的定价。据悉,F-150 Lightning Pro目前的起售价为49,995美元。特斯拉可能会在本季度公布Cybertruck定价和其他细节,随着首辆Cybertruck下线,特斯拉可能即将开启这款车交付。
【特斯拉Cybertruck新车细节曝光,配备单根雨刷,充电口或位于挡泥板】根据近日曝光的一组特斯拉 Cybertruck量产车实拍图可以看到,这款车的前挡风玻璃处只配备了一根雨刮器,且雨刷的尺寸非常惊人。 车辆的前脸配备贯穿式灯带,后视镜采用三角形设计,从图一、图二均没有看到特斯拉 Cybertruck 的充电口,因此充电口位置大概率像之前曝光的一样,设计在车辆左后轮上方的挡泥板处(如图三、图四)。
直爽青山idH
特斯拉 Semi 电动革命:上坡测试展现出色性能 根据网友Zanegler分享的视频,特斯拉 Semi半挂卡车在美国加州唐纳山口进行了一次令人瞩目的上坡测试。特斯拉 Semi以其强大的三电机动力系统和惊人的性能表现引起了广泛关注。 视频中展示了特斯拉 Semi在满载货物的情况下轻松超越其他Class 8级别的半挂卡车。凭借其卓越的动力和快速的加速能力,特斯拉 Semi在仅约20秒的时间内从静止加速到60英里/小时(96.5公里/小时)。这一速度对于一辆重达82000磅(37吨)的半挂卡车来说,堪称惊人。特斯拉 Semi的成功表现进一步彰显了电动半挂卡车的潜力。其强大的动力系统和卓越的性能使其成为未来道路运输领域的一股强大力量。特斯拉 Semi的出色表现不仅为电动车技术树立了新的标杆,也为减少碳排放、推动可持续发展做出了积极贡献。
特斯拉Model Y将亮相韩国市场 后续版本预计明年推出 特斯拉上海超级工厂生产的Model Y车型成功出口到欧洲和新西兰等市场后,如今将进军韩国市场。 据外媒报道,特斯拉计划首先向韩国市场出口后轮驱动版Model Y,而双电机全轮驱动长续航版和高性能版预计将在明年亮相。 特斯拉韩国已在社交媒体上发布一段短视频,着重展示了上海超级工厂和上海港,其中可以看到国产特斯拉正在向汽车运输船装载。特斯拉韩国官网显示,后轮驱动版Model Y的续航里程为350公里,最高时速为217公里,百公里加速时间为6.9秒,预计将在8月至9月开始交付。