魏派蓝山主动刹车可以关闭吗
#蓝山DHT-PHEV提车作业选车历程:先交代一下本人情况，本人是一名消防员，家育有两位小公举，从去年开始有换车想法，职业使我将车辆安全性看的很重，所以日系基本全都pass掉了，上一辆就是本田杰德（年轻时候不太懂车），其实也没有什么大问题，从开始的沃尔沃S90，凯迪ct6，开始是考虑三厢车的，这两款安全性都不错，但是内饰都老气了一点，就等ct6改款（巧合的是我提车当天ct6上市），后来考虑家庭成员比较多又开始着重考虑6座车，还是因为安全性及上班便捷性，所有mpv都pass了，只针对6座suv，可选性大大降低，最后纠结于福特探险者和理想L8，更倾向于L8的时候，蓝山横空出世，查看各种对比，我本人而言，两款都是好车，但是家庭用车来说，蓝山更适合我，空间大，动力系统，传统车企，价格便宜，三电政策，后期维护保养费用低，正合我意，对于车机要求并不高，电吸门没用，对于用车场景都是铺装路面的前提下空气悬挂也没那么重要（再次说明，这都是对于我个人而言），而且跟我姓氏很契合，本人也姓魏，下单当天是奔着灰色➕橙色内饰去的，好打理，当天有辆灰色现车，忽然发现大车还得是深色系，最后订了心心念念的绿色，内饰为了第三排不压抑，订了米色内饰，亮堂很多，打理的事后期定期精洗一下就好了，果断下单，等了一个月车到了，提车。 使用情况:端午前一天提车，端午后我们单位居然多出了两辆理想L8，对于蓝山，我本人和家人都很满意，后续的充气床垫、头枕、脚垫都到位让用车时更舒适了，充电只用过慢充，时间略长，电耗很满意，提车时候油箱剩的13升油，用了4升，油耗还需后期再看，车身很大，需要时间适应。 不足之处:1，出现了一次带钥匙在侧后方充电的时候电尾门自动开启，顶在充电桩上了，留下了一血，好在不是很严重，也没管他。2，同事好奇，本人也给我同事们讲解了一下蓝山，算是努力推广了，车机的确是反应慢，例如我和同事在主副驾，一键零重力只有副驾驶有，我说打开一键零重力，车机认为我在驾驶座，就不执行，只有说打开副驾驶一键零重力才可以。3，空调二排儿童锁每次都要按一下，我姑娘喜欢趴在中央扶手箱后侧（当然是安全的前提下），经常误触。4，刹车踏板问题一次没有遇到过，反而是车门是真的难关。5，手机连接车辆蓝牙，播放爱趣听音乐的时候，听微信语音，手机和车机都没声音，总不能听一条语音，切一遍播放源吧，逻辑应该是语音车机播放，暂停音乐，语音播放完毕，音乐继续。 总之，蓝山的确是一辆良心好车，希望后期ota能解决一些问题，祝魏牌越做越好。
2023-07-04- 2023-07-02
#蓝山车主晒订单昨天订车了，经过第二次试乘试驾，说下蓝山最近的一些热点问题。 1、小魏同学在唤醒方面没什么问题，我做第二排和第一排都能正常唤醒，个人觉得唤醒不成功的主要是口音问题，标准普通话是没问题的。但是在逻辑方面存在问题，试驾员呼叫导航的时候出现小魏理解不了情况。 2、二排空调的问题。试乘的时候的确出现出风不冷的情况，但是停下来以后只开空调的话，制冷效果的确非常好。跟试驾员沟通后，他说应该是试驾时开的四驱模式，导致供应空调能量不足，车友和准车友们可以下次开四驱和普通模式时分别感受下，看有什么不同没，也请厂家关注下这个问题，看能否改善下。 3、踩刹车问题。我44码，踩刹车完全没问题，碰不到连接杆。我专门试了下，当踩到连接杆时，是脚底的后半部分在刹车踏板上，这样应该不是个正常的踩刹车动作吧，正常都是前脚掌刹车。 4、内饰问题。黑车顶内饰比较压抑，个人不建议选全黑内饰。试驾车安全带附近黑色面板有白色划痕印记，个人提车后应注意内饰防剐蹭，不过这应该属于车辆通用问题，车黑不用揪着不放，个人车辆注意爱惜就行。 5、动力非常强劲，混动加速迅猛，纯电加速会稍微慢一点。整个车身在行驶时比较稳。 6、个人觉得在跑高速时没必要设置强制保电百分比，这样应该会增加发动机的额外输出，增加油耗。等提车后再验证结论。 7、车机的确需要优化，软件比较少，语音功能我觉得日常够用。 8、第二排按摩力度的确较小，可能主要是因为二排只有腰部按摩感受不那么明显，前排是腰部背部按摩。 9、轮胎问题。朋友是开马牌专卖店，特意咨询了下。21的装车好看，静音会好些，但是由于扁平比，会出现鼓包问题，特别是在轮胎边缘被蹭到的情况下，后期换胎成本也高。20寸的日常跑着比较放心，成本也低些。 10、我180身高，155斤，坐第三排问题不大。整个车空间还是让人放心的。 PS 天猫旗舰店下定金有额外抽奖的机会，拍试驾也有礼品，准车友可以关注下。 最后说一句，每个车都有自己优缺点，选择自己喜欢的就行。每个人也都有自己选车的侧重点，别人也没必要替他人做决定，更没必要互相诋毁。 文明交流，拒绝水军。
2023-06-30- 2023-06-26
- 2023-06-25
- 2023-06-24
#用车心得蓝山纯高速能耗及高速NOH使用技巧 今天终于放晴咯，下了近一周的雨，大白脏的不行，起个大早给大白洗白白准备出差，昨天跑了趟南京，忘了测能耗，今天要去蚌埠，加好油就做了记录。 加了300元92升汽油，7.44元/升，油续航显示726km，电续航154km，合计续航里程是880km，一切就绪，出发咯。 高速，动力模式智能混动，经济模式（太够用了，运动和标准都是浪费😄），空调22℃，座椅通风打开。 导航的里程是147km，出发表显2361km，抵达表显2494km，实际行驶133km。 这个时候电续航还剩91km，油续航还剩604km，剩余续航里程合计695km。 出发时续航里程880km-剩余续航里程695km=185km，表显里程是185km，实际里程是133km，相差了52km，因为总里程比较少，所以这个数据就显得特别突兀。 我分析是电能在高速上主要用于低段，这时能耗比较高，不能简单换算成公里数。另外100多公里有点近了，下次距离远了再测一下。 到目的地巧遇途乐，比一比气场😆 高速上针对NOH在匝道的实际情况拍了一段视频，很多车友估计还没用上NOH，在这里我做个介绍吧。 蓝山的驾驶辅助系统还是很强大的，可以理解一共分为3种模式： 第一种 ACC模式 这种比较常见，在市区路况，高架路况，高速路况都能用，有定速，跟车，车道保持功能，简单来说，就是在道路标识清楚的路况，你设定一个速度，车辆根据设定速度在所处路居中行驶，前方有车车辆会根据设定的安全距离跟车行驶，不会主动超车，需要人工完成超车，跟车速度最低为0。 第二种是智慧巡航模式，可以在有市区高清地图的高架、快速路段和高速上开启，这种模式具备ACC模式的所有功能，另外呢遇到前车速度慢，达不到设定的最高速度后可以实现自动变道或者打转向灯变道。这种模式可以设置高于法定的最高限速。和NOH的区别主要在于不能和导航联动，不能自动执行汇入和汇出动作，出入匝道都要人工介入。 第三种就是NOH模式，这种模式的开启需要几个条件： 1，提车以后需要登录NOH服务，这个在app的服务页面进入车联服务中选择开通。 2，开通服务后会提示你需要考试，很简单，仔细观看视频讲解后就能过关。 3，一条支持NOH的高速路段，上了高速路系统会有提示目前路段支持NOH模式，这时你可以双击方向盘左侧CRIUSE键或者点击屏幕左上角NOH标志，进入NOH模式后标志变为蓝色，主驾驶屏幕和HUD上有一个蓝色的方向盘标志。 4，如果系统提示不能开启NOH模式，那就是智驾和智能识别里的一些必要开关你没有打开，必须疲劳驾驶识别，自动变道，车道辅助等开关必须打开。 5，在NOH模式下，如果前方有车速度慢导致车辆无法达到设定的最高速度，系统会判断超车一方的前后情况，确定安全后开始超车，超车时会自动打灯并语音提示，主驾驶屏幕上也会有超车线路的动画提示，需要提醒一点的是超车动作非常的果断毫不拖泥带水，第一次用的车友们请勿惊慌，不要去控制方向盘，习惯就好。如果你抢方向盘，马上就会退出NOH模式。 6，因为车载设备的能力限制，前后覆盖的感知区域不是很远，如果当前行驶车道和旁边行驶车道都有车的时候会发生一会变过去，一会又变回来的情况，来来回回的。当然，只要你不尴尬，尴尬的就是别人。 一切就绪以后你就可以享受NOH带来的轻松驾驶的乐趣了，高速长途开车不再那么累人。 还是得提醒一下车友们，NOH只是一种辅助驾驶系统，为了降低驾驶疲劳，并不能完全取代人工的，高速上紧急施工设置的雪糕筒，栅栏，系统都是识别不出来的，还有就是在汇入和汇出匝道时，如果车流量很大，最好早些人工介入，否则会很尴尬，车速降低到60（好像是80，记不清楚了）NOH就会退出的。今天我有一次汇入主车道，汇入线都快到头了，因为后车太多，一辆接一辆，前面又一台慢悠悠的面包车，最后果断人工介入。 一说起来没完没了的，真能写，我都佩服自己，是不是有作家的天赋自己都没发现😂 最后附几张车友拆门的照片，看看长城的做 工。
2023-06-24- 2023-06-24
#蓝山DHT-PHEV提车作业去年就想换车，奈何当时疫情反反复复。 从试驾了BYD 唐开始，先后试驾了腾势 D9，理想 L7，L8，L9，今年蓝山出来，又试驾了两次蓝山 BYD 唐试驾的时 dmp 顶配，感觉左右晃动多一些，韧性不是很足，第三排有些局促 后因面临家里二宝出生，转向 MPV，试驾了腾势 D9，第一次试乘尽然晕车了，开车的话也是有点一抽一抽的感觉，可能是个人问题 后又试驾理想系列，同事把保时捷卡宴卖了买的L9，推荐的说不错，确实整体车机各方面都很好，只有一点就是刹车点头太严重，销售说适应适应就好了，另外后期会有 ota 推送改善 个人想法，不想去适应，这种感觉很容易晕车，就把 L9 从备选方案删除了 后看到蓝山，带着妈妈去试驾一次，带着媳妇去试驾一次。家里两位 boss 都反馈说乘坐感还可以 又赶上郑州购车优惠券发放，就选择蓝山了，问了几家店，互相问了问优惠 选择了已加有现车的店，有一个加装舒适套装，不想再订车等车了，就告诉销售合适的话当天就办了 带好所有的资料，带着媳妇去砍价，优惠磨了半天 当天把旧车交给朋友处理了，店里评估的二手车价格还是有点低的，虽说我的是老车，但是差距还是比较大的 朋友直接叫代驾把旧车开走，当天就提车了 新车是 6 月份生产的，整体驾乘感觉还可以，车机功能确实是没有理想的好 最最重要的一点是刹车不点头 以上是选车购车的整个过程，仅代表个人看法
2023-06-22- 2023-07-05
- 2023-07-05
- 2023-07-05
- 2023-07-05
- 2023-07-05
- 2023-07-04
- 2023-07-04
#蓝山DHT-PHEV提车作业难怪大家说 蓝山的两驱版和四驱版是完全不同的两台车 先不说性能上的 肉眼可见的区别的有很多 首先第一点 《电动踏板》 对于一台大型SUV 电动踏板可以说是必不可少的 我这台两驱版的 原车就减配了电动踏板 不过我选购的时候，就给自己预留了它的位置 毕竟四驱版的那个我也不喜欢 后改的现在都非常漂亮了 【注：因为我朋友的理想L8改的就很酷】 因为今天车子刚开出去装小桌板了 但是电动踏板又刚好到了 迫不及待打开让大家帮忙给一下意见 大家觉得质量如何？ 同时 大家也关注一下我 后续分享上车实拍图 🚘 车辆情况 魏牌蓝山DHT-PHEV两驱长续航版 💸 改装清单 2880包安装 🔧 项目明细 带灯*七彩流光板 蓝山专用电动踏板 📚 改装心得 无损升级 铝合金面板 带灯七彩流光氛围灯 加厚电机支架 安全稳固 承重能力强
2023-07-04- 2023-07-04
- 2023-07-04
- 2023-07-04
- 2023-07-04
- 2023-07-04
- 2023-07-04
- 2023-07-03
- 2023-07-03
- 2023-07-03
- 2023-07-03
- 2023-07-03
#蓝山车主晒订单看车有两个多月了，来说说纠结的心路历程。 静态看了福特锐界、理想、极氪001、蔚来、蓝山和唐，最后还是选了长城魏牌，又在魏牌中试驾了坦克300、蓝山和新摩卡。 其实一开始就是想换车，毕竟自己的雪佛兰开了10年了。但是换什么车，合资还是国产，电车还是油车，通通没想好，唯一清楚的是想换辆SUV。所以在懂车帝APP看车，看来看去自己的买车目标就清晰了起来，想买新能源，考虑到有长途需求和用电焦虑，想买混动。 其实老公最早喜欢的是坦克300，我是看B站的测评视频喜欢摩卡，但是在商场和4s店看了蓝山后都又觉得蓝山也挺不错。约了三次试驾，发现蓝山虽然很大但没有我想象的不好开，反而驾驶的时候不觉得它有那么大。各种安全配置和辅助驾驶功能也挺香的，对女司机很友好。 我俩考虑到今年添了二宝，所以最终下定了蓝山，期待交车的时刻，再来和大家分享。
2023-07-02- 2023-07-02
- 2023-07-02
#聊聊5月汽车销量6月份魏品牌销量6602辆，没有将蓝山，摩卡，拿铁分开展示，可能数字不太好看。，更无法与同级别理想pk。 我觉得大家没有必要过多在意，销量不好不代表车子不好，只是不符合多数人需求而已。就像我当年买的长城M4，10月份买的，第二年就停产，开了9年没有任何问题。 况且蓝山，摩卡，拿铁才是一两年的品牌，需要时间沉淀，有很多人用App了解车，但是有更多人是看路上跑的车，道听途说。所以市场目前对品牌认知还不够这个销量很正常。 长城唯一要注意的是，千万不要把蓝山摩卡拿铁命名给放弃了，是很多人不喜欢，很多品牌需要时间来获取认可，时间久了就很多人知道这个品牌了。像丰田，大众，雷克萨斯，起亚这些名字估计刚开始也是不知所云。想想蓝山摩卡拿铁其实很不错的。 长城加油！下个月争取10000+！
2023-07-02- 2023-07-01
- 2023-07-01
- 2023-07-01
- 2023-07-01
- 2023-06-30
- 2023-06-30
- 2023-06-30
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