直率小红花JzN:今天提车啦,2.0L的2023凌尚改款尊贵版,总的来说,比我之前的大众朗逸1.6自然吸气的驾驶感受要好不少,油门很灵敏,只要一轻点,就有一种冲的感觉,刚开始真的还不太适应。加油时用的力度要更加柔和一些才好。之前的朗逸是14改款,机械钥匙启动。突然改成无钥匙启动,以及起步都要好很多。至于车机等功能,慢慢熟悉,最重要的是倒车影像比后安装的好太多了。总之,我对这款车还是非常满意的,就是车味道有点大,需要一点一点排放。后续乘车感受之后再体验。
#F7车友入圈打卡有人说我是飞凡的忠实粉丝,也有人说我是飞凡很难搞的客户,我只想说,我买了两部飞凡汽车,一部marvel r,一部F7。F7提车两个月,去了售后十余次,从各种辅助功能失效,到车门不上锁,车机故障车机重启,中环高架中重启车机后转向灯失效,硬着头皮开下了高架,冲到了上海的售后维修点,后面又来了车内低频共振,车辆跑偏,最后到了一个多月nappa的座椅皮质有了撕裂的趋势,结果说给我处理,看熨烫以后的效果,结果上周告知我不管了。但凡飞凡F7其他客户遇到的问题,我大概是一个不落的都遇上了。大多数的结果就是重启,升级,等待ota。。。。这些操作都是常态化的。包括我还遇上了高阶领航中,跟车系统不制动的情况。最后只是反馈,一个多月没反馈,最近的反馈是,你自己贴车衣了。在我眼里,飞凡这个都是常态化操作,习惯就好! 今天来跟大家分享一下,最新遇上了一件超级奇葩的事情,作为飞凡汽车在上海唯二两家直营售后,我就巧不巧遇上了一件事,如果是真的,就是车辆售后中的丑闻。6月20日,车辆故障,飞凡售后很贴心的准备了拖车,把我车拖到了上海浦东那家售后店,售后人员收车之后,也很仔细地的沟通了车辆情况,总之都那么和谐,下班前售后说,还有122版本没有升级完成,估计要等到明天上午才能交车,交车我可以不去现场,售后叫个代驾师傅给我送回来,哈哈,我听着蛮好,这家店的技术水平也是有口皆碑,没问题啊。 直到晚上,无意之中打开了飞凡汽车app,我靠,我惊讶了,我的车定位在了浦东的一家民宿,我直接吓到了,如今2023年了,售后维修的车辆在没有客户允许的情况下,能离开售后站点,吼吼。。。还去了一家很欢乐的民宿,看到这个消息,大半夜的这真的比美式咖啡还要提神醒脑啊。这种抓包真的是好大的瓜啊,飞凡的瓜,飞凡app抓,不然就是飞凡app的瓜,飞凡售后抓。 虽然当晚这事情,售后第一时间去查了车,说根据监控显示,车在呀,可是这样的说服力,我也就善意的选择相信吧!反正第二天,售后又排查了,车辆啥都没事,重启重启再重启。 如果你是潜在买家,请大家三思吧!车机可以重启,生命不可以重来啊!
#提车日记【车辆概况】 提车时间:2023年4月01日 车型颜色:碳黑火山红 购买缘由:油价太贵,上下班60公里,需要一辆电车 目前里程:3500km 【使用感受】 1.动力:运动模式6.2s的加速没得说,推背感很强,低电量加速和满电加速差别不大,ecopro模式在早高峰出行时起步跟车较慢,容易被人强行加塞,所以最近上下班都一直用的s档位。 2.外观内饰:外观上除了这个被人诟病的姨妈巾中网外,整体和油车x3差异不大,就是整体底盘相比较低,从正面看比较显小,没有油车那股霸气,侧面车身线条还是非常好看的,这也是外观我最喜欢的一点,内饰也是选取了小时候最喜欢的颜色火山红,从小到大就一直想拥有一辆红色内饰运动系的车,今天选这个颜色也算完成自己小时候的一个梦想。其他内饰上与油车相差不大,就是启动按钮非常的丑,我拿到手第一天就换成了水晶启动,后面也改了一套贴装的木纹内饰,因为钢琴黑太容易沾指纹 纯市区上下通勤开,均速25左右,能耗大概在14这样,很省电,均速开到45能开到10左右的最低能耗,很惊喜,续航百分之90的电最多可以跑480公里左右,很不错 驾驶感受:很好开,上周去试驾了ix,销售直说ix还没ix3好开,评价还挺好的,自己开感觉也很不错,就是过弯时侧倾有点大,后备箱有东西都给我甩走了。。 吐槽点:没有锁车一键升窗,需要自己花60块买个obd,日行灯没法关,熄火空调没法常开,没有露营模式,没有外放电,d档刹车宝马祖传异响,希望后面一些可以通过升级车机系统解决 【最终点评】 32w加利息1w左右33w落地的一个宝马suv,能给到L2的驾驶辅助,20寸大轮毂,抬显和30w较为越级的操控感,我觉得非常好了,就是23款还是会有些谎报传动故障,搞的人很紧张,我没有老婆也没有小孩,我需要的是一辆好开,空间比较大,外观也不错的车辆,所以,在试驾了很多车后,最后还是选择ix3,希望可以陪我个8年10年!
#用车心得感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 【车辆信息】 先讲讲我大白基本情况吧,2023款01emp pm+科技包版本,2022年9月30日下午提车(接着就跟着我开始了高速之旅) 【选车之旅】 01在17年 初上市时就因为它特殊的外观深深吸引了我,奈何那时囊中羞涩,加之心里还是觉得先房后车更符合我的现状,故一直将买车的念头压到了22年,22年年中终于时开始了看车之旅。 选择项:我的预算锁定在20-25万区间,车型锁定在了Q3、ct4、宋(普拉斯)、01之间。先说Q3,外观确实挺好看(不确定是不是4个圈的原因),试驾后发现动力一般(因为预算,只能够着次低配,次低配是低功率发动机)、配置寒酸加之内饰也不喜欢故而放弃;ct4只看了一眼后排空间果断pass;宋plus试驾后除了地盘和内饰质感略显粗糙,其他都还不错,到谈价时居然一毛优惠没有最终放弃。最后直接转战01 购车:本身想购买01燃油版四驱版(试驾过,动力真的棒),但是身处深圳,燃油指标只有一个,如果需要购买就需要换车,恰逢那时01emp刚上市,能上绿牌可以直接申请指标(那时4s店试驾车和展车都没有),就直接下定了(tips:我胆子真大)。也因为刚上市,除了厂商的优惠政策外没有其他优惠,最终pm+包的版本落地22.7w。好在深圳那时候有市补+区补,加之大客户补贴,真正落地成本也就20.2w 【使用情况】 从去年国庆前提车到现在9个月时间,行驶近1万公里(tips:高速工况占多数,平常周边出行直接小毛驴),下面讲讲我的使用感受 一、能耗表现:因为没有家充条件,所以大部分情况是在保电模式下形式,综合油耗6L左右,还可以加92号汽油,所以油耗表现还是很满意的,至少比起现在家里的XTS来说要强太多了 二、操控表现:本身就优异的地盘素质加之优秀的悬挂调教,应对稍微激烈的驾驶都是游刃有余的,转弯侧倾较小,滤震表现也很优秀,目前来看在我驾驶过的这些suv车型中还是首屈一指的(20w左右suv),不足的地方可能是转向了,还是有些虚位的,跟特斯拉的指哪打哪相比,还是有些信心不足 三、车机系统:8155芯片的车机系统,流畅度确实没啥毛病,但是依托这个芯片开发的车机系统,目前的体验是我们车主都无力吐槽的,说说我遇到的几个问题。①:自带百度地图漂移问题,特别从信号不好的隧道、停车场以及路过纵横交错的高架桥时(必现。体验hin差,不过听说osn系统换成高德就不会了,希望尽早更换);②:插U盘播放音乐,kgma格式音乐无法读取播放,现在从音乐软件中下载的无损音乐基本都是kgma格式,如果需要车机能识别只能再手动转格式;③:ota后会将原本保存好的设置重置,需要重新设置,因为这个原因导致有一次锁车没有自动关窗,好在邻居很好电话提醒才遥控关窗;④:出现一次车机无网络问题,无数次重启都无法解决,导致车机功能基本无法使用(4s店刷机后才正常)。⑤:提车9个月了,软件商城依然空空如也,我不要求你给我平板的功能,但是最基本的软件供应总得满足吧,现在这几个软件,除了qq音乐和导航,其他的有啥用。 四、驾驶辅助:①:高级智能辅助驾驶,启动和取消都非常便捷,用过一两次就熟悉了,现在只要是上高速,有百分之90的时间都开着,连续开三四个小时都不会累。里边的车道偏离提醒功能也能在分心偏航的时候及时通过方向盘振动以及仪表显眼的红色路标线提示到我;②:主动刹车,触发的敏感度比较高,建议可以将设置调低,但是它确实帮助我避免了至少两次可能出现的鬼探头(主动刹车力度有些太突兀,不熟悉时容易吓到),现在也已经摸清它的触发逻辑,一旦在大屏上动画出现两次图标提示而并没有停车,第三次提示一定伴随着主动刹车,这时候带一脚刹车能有效防止它的触发;③:自动泊车,对于带有清晰车位线且位置较正的车位能较好识别,如果车位不在横向/竖向,车位线不清晰,则很难识别。自动泊车入位的精准度非常不错,这点可以给好评 五、其他科技配置:常用的像蓝牙遥控钥匙、540度透明底盘、外后视镜倒车自动调节、手机控制空调等用着都不错,但是像遥控泊车这类功能就很是鸡肋了,像是还没开发完就交付的功能 六、售后服务和保养成本:因为还没到1年或1.5w公里并没有进行首保,期间去过几次4s店进行ota、刷机,售后服务都不错,而且每年app都能领到保养券,我看期限都挺长,算下来自费保养应该也不会太贵,这方面后续实际体验再作评价 七、建议及观点 各位准车友或者正在看车的朋友今年如果想要入手一款机械素质优异、具有操控乐趣且不烂大街的车(前提是不在意品牌和后期保值率),那么01绝对是个不错的选择。我的建议是01四驱>01emp>01两驱>01emf(这个版本01有点智商税),不过要换我再选一次,我会等08