迪粉吸尘器
测试车辆为比亚迪元Pro 2021款最高配,50.1度的磷酸铁锂刀片电池,目前已使用接近2年,总计行驶里程6万公里。今天就试试目前这个车的电池还能充多少度电,算一下电池损耗。 前一天已经将电量完全用尽,如下图3。在车库中用3.5千瓦的慢充对车辆开始充电,总共用了15个小时充满,电表显示充了50.2度电。电表距离车辆15米的6平铜线,线路损耗比较少。由此可见,比亚迪的元Pro经过2年6万公里的使用后,电池损耗还是比较小的。 另外建议开新能源的车主们,尤其是磷酸铁锂电池,每隔两三个月尽量将电池电量用至5%以内,然后用慢充充满,以此来平衡电池中各电芯的电压。这样对电池的耐久是有好处的。 具体的充电情况见如下截图。 图2为开始充电时电表的读数,图6为结束充电时电表的读数。 如果想了解更多关于新能源车辆实际使用中的问题,大家可以在评论区留言,我会及时分享给大家。
车友04153
提问l8充满电是多少度来着
咸朋军
提问155的充满需要多少度电
皖丸丸
上周保养后,我就发现的新问题,但是问4s客服,尽然说正常的 现在充电到100%不自动断电 一直充电。有事外出不拔枪,尽然充了75度电!好猫电池才多少度? 问下群友们有没有这个问题,怎么解决的? 关键4s店还说正常。这年头充满自动断电不是基础功能吗
用户4244836624018
提问车子充电一般要充多少度电充满
大邑县向勇大众李老师
22年4月安好的充电桩,一年多了几乎都是家充,目前跑了27000km 84.8KW电池,11%固定和谐用电,日常可用75.5kw 充电数据显示 22年4月充电53.6KW充电71% 23年6月最近一次充电47.5KW充电63% 也测算了期间很多个月的充电对比,按此计算可用电量就是75.5左右,但是问题来了,难道这一年只是衰减了0.1kw?衰减0.12%? 大家来看看合适否? 🗒 真实感受 年前去了一趟西昌,全程有限速按限速跑,无限速按120跑,低温+空调+高速+上坡435KM用了115%电量,回程459KM用了110%电量。中途补电一次即可,确实充电桩还是相对较少,我是对ID4续航比较自信,服务区充电有人排队就上个厕所,下一个服务区再看,第二个服务区就刚好有空闲了。只充点一次还是挺愉快的,上个厕所,吃点东西,80%继续出发。(服务区充电的人真的很固执,续航不足就追求100%充满,一个车充电两个多小时,导致排队,其实到80%基本也就半小时,这才是出行最佳方案) 📉能耗分享 成都这边常年温度5-35℃,春秋几乎在10-25℃,续航还是很满意的,我设置的充电90%,最长78%电量跑了440KM,当然最短是70%跑了280km,续航大概在冬季空调/加热400左右,春秋500+,夏天空调450左右。如果高速基本减去50KM。 PS要是给满84.8KW电池,续航是不是可以随随便便超官标?
小宇18726
提问刚提车的小白,充满一次电要多少度啊?深圳这边停车充电都要停车费,烦死了
比亚迪海洋郑州安悦迪
来自海豹车主两月使用分享! 买这辆车起初对比了广汽埃安,大众id4,欧拉芭蕾猫,深蓝,smart精灵以及比亚迪汉和比亚迪宋。最开始定的宋,后面因为颜值和性能转订的海豹550高配。 海豹年轻化的一群人更为热爱,包括内饰在晚上的科技感,采用的类似电竞椅的座椅配上塔西提蓝色,夜晚加上氛围灯的加持,以及丹拿音响都是这辆车不小的优势。 一、选车和购买经历 1.价格:225800车价+5500保险+500上牌 2.心理预期:选择海豹的原因第一因为年轻外观和内饰,第二因为纯电三电技术,第三因为空间和性能都达到了我的要求。而且车重在150码都不会飘,而类似埃安、smart精灵做不到,这样的稳定性,suv类型车更难做到。 3.用车场景:通勤 4.比对原有车:以前开的是马自达,操控性一级,这是轿车的绝对优势。底盘都差不多高,所以该蹭的以前已经在那辆车上蹭的差不多了,就算走陡坡和马路牙子也不会再蹭得很厉害,目前两个月使用就前唇的两边摩擦了很小一点点,类似于鞋子磨损。对比以前的车海豹提速更快,开宽路放DJ会有极致快感。 二、用车功能配置分享: 1音响:丹拿音响名不虚传,但是也需要调整、开启环绕、自定义、重低音1低音2中音5高音2,声音会更聚拢。这是我最喜欢的模式。很令人惊喜…… 2.后视镜噪音:开启车打开后视镜时可能会有摩擦声音响起,只用一瓶水浇缝隙处就行了。 3.车道偏离和保持以及预警:很多人不喜欢开启这个功能,觉得声音太吵,但是我觉得这个可以保持良好的开车和打灯习惯,而且突发情况能紧急利停、打方向盘、和驾驶有一点点阻拦感但是不太明显,电量百公里12-15度。 7.大家最关心的喷粉问题,目前在这辆车上没有发现。 8.360全景、自动远近灯光、语音交互、类似自动启停、车内ktv等都是很实用的。 9.不足和改进:售后态度和销售都挺好的。 三、用年成本分享: 1.每天不到20公里的路程,偶尔跑高速,大概充电1-2周一次,重庆低谷电价0.7元充满接近50元。 2.续航:实际续航420km左右,城区加高速,非暴力驾驶的情况。 3.充电桩选择:目前还没使用家用充电桩,快充我会用国家电网,更安全。 4.配置和市能技巧:550高配,内外同色,eco模式最省电,堵车的城区非常合适,每个月100元电费不到,这是抠门车主们的福音。至少不会加一次油心痛一次。 希望对你们参考这辆车有帮助!#比亚迪 #海豹
来自海豹车主两月使用分享! 买这辆车起初对比了广汽埃安,大众id4,欧拉芭蕾猫,深蓝,smart精灵以及比亚迪汉和比亚迪宋。最开始定的宋,后面因为颜值和性能转订的海豹550高配。 海豹年轻化的一群人更为热爱,包括内饰在晚上的科技感,采用的类似电竞椅的座椅配上塔西提蓝色,夜晚加上氛围灯的加持,以及丹拿音响都是这辆车不小的优势。 一、选车和购买经历 1.价格:225800车价+5500保险+500上牌 2.心理预期:选择海豹的原因第一因为年轻外观和内饰,第二因为纯电三电技术,第三因为空间和性能都达到了我的要求。而且车重在150码都不会飘,而类似埃安、smart精灵做不到,这样的稳定性,suv类型车更难做到。 3.用车场景:通勤 4.比对原有车:以前开的是马自达,操控性一级,这是轿车的绝对优势。底盘都差不多高,所以该蹭的以前已经在那辆车上蹭的差不多了,就算走陡坡和马路牙子也不会再蹭得很厉害,目前两个月使用就前唇的两边摩擦了很小一点点,类似于鞋子磨损。对比以前的车海豹提速更快,开宽路放DJ会有极致快感。 二、用车功能配置分享: 1音响:丹拿音响名不虚传,但是也需要调整、开启环绕、自定义、重低音1低音2中音5高音2,声音会更聚拢。这是我最喜欢的模式。很令人惊喜… 2.后视镜噪音:开启车打开后视镜时可能会有摩擦声音响起,只用一瓶水浇缝隙处就行了。 3.车道偏离和保持以及预警:很多人不喜欢开启这个功能,觉得声音太吵,但是我觉得这个可以保持良好的开车和打灯习惯,而且突发情况能紧急利停、打方向盘、和驾驶有一点点阻拦感但是不太明显,电量百公里12-15度。 7.大家最关心的喷粉问题,目前在这辆车上没有发现。 8.360全景、自动远近灯光、语音交互、类似自动启停、车内ktv等都是很实用的。 9.不足和改进:售后态度和销售都挺好的。 三、用年成本分享: 1.每天不到20公里的路程,偶尔跑高速,大概充电1-2周一次,重庆低谷电价0.7元充满接近50元。 2.续航:实际续航420km左右,城区加高速,非暴力驾驶的情况。 3.充电桩选择:目前还没使用家用充电桩,快充我会用国家电网,更安全。 4.配置和市能技巧:550高配,内外同色,eco模式最省电,堵车的城区非常合适,每个月100元电费不到,这是抠门车主们的福音。至少不会加一次油心痛一次。 希望对你们参考这辆车有帮助!#比亚迪 #海豹
来自海豹车主两月使用分享! 买这辆车起初对比了广汽埃安,大众id4,欧拉芭蕾猫,深蓝,smart精灵以及比亚迪汉和比亚迪宋。最开始定的宋,后面因为颜值和性能转订的海豹550高配。 海豹年轻化的一群人更为热爱,包括内饰在晚上的科技感,采用的类似电竞椅的座椅配上塔西提蓝色,夜晚加上氛围灯的加持,以及丹拿音响都是这辆车不小的优势。 一、选车和购买经历 1.价格:225800车价+5500保险+500上牌 2.心理预期:选择海豹的原因第一因为年轻外观和内饰,第二因为纯电三电技术,第三因为空间和性能都达到了我的要求。而且车重在150码都不会飘,而类似埃安、smart精灵做不到,这样的稳定性,suv类型车更难做到。 3.用车场景:通勤 4.比对原有车:以前开的是马自达,操控性一级,这是轿车的绝对优势。底盘都差不多高,所以该蹭的以前已经在那辆车上蹭的差不多了,就算走陡坡和马路牙子也不会再蹭得很厉害,目前两个月使用就前唇的两边摩擦了很小一点点,类似于鞋子磨损。对比以前的车海豹提速更快,开宽路放DJ会有极致快感。 二、用车功能配置分享: 1音响:丹拿音响名不虚传,但是也需要调整、开启环绕、自定义、重低音1低音2中音5高音2,声音会更聚拢。这是我最喜欢的模式。很令人惊喜… 2.后视镜噪音:开启车打开后视镜时可能会有摩擦声音响起,只用一瓶水浇缝隙处就行了。 3.车道偏离和保持以及预警:很多人不喜欢开启这个功能,觉得声音太吵,但是我觉得这个可以保持良好的开车和打灯习惯,而且突发情况能紧急利停、打方向盘、和驾驶有一点点阻拦感但是不太明显,电量百公里12-15度。 7.大家最关心的喷粉问题,目前在这辆车上没有发现。 8.360全景、自动远近灯光、语音交互、类似自动启停、车内ktv等都是很实用的。 9.不足和改进:售后态度和销售都挺好的。 三、用年成本分享: 1.每天不到20公里的路程,偶尔跑高速,大概充电1-2周一次,重庆低谷电价0.7元充满接近50元。 2.续航:实际续航420km左右,城区加高速,非暴力驾驶的情况。 3.充电桩选择:目前还没使用家用充电桩,快充我会用国家电网,更安全。 4.配置和市能技巧:550高配,内外同色,eco模式最省电,堵车的城区非常合适,每个月100元电费不到,这是抠门车主们的福音。至少不会加一次油心痛一次。 希望对你们参考这辆车有帮助!#比亚迪 #海豹 说点什么...
用户7687166235412
提问121公里的汉多少度电能充满?求大神指点
鼠标掉了
提问冬天续航下降,那充满电需要多少度的电呢,兄弟们
用户9025761923821
提问请问下你23款c11这个车充满要用多少度电呢?这款车标的69kw的电池,但是我充满得100度左右的电
buddy
你们的宋plusdmi110版本,从25%左右充电到充满,大概充多少度电??
敏锐北票6s8
提问充满C01 525版需要多少度电?有测试过的车主吗?
提问充满C01 525版需要多少度电?有车主测试过吗?
苏苏8130
提问各位id4车主有没有遇到这样的情况:空调按钮失灵,变成了音量调节,左边两个变成调低音量,右边两个变成调高音量😹。有没有知道这种情况如何解决?可以通过设置去解决吗?
stargazerzz
从三月拿车至今也快四个月,跑了1200多公里,就日常代步。这几天南京大雨,实话说在雨中车辆的驾控还是很优秀的,没有方向打漂和开船的感觉,缺点可能就是雨很大的情况下没有后部雨刷,后视镜基本只能看个后方来车车灯了。 还有就是我现在自己上路最害怕碰到byd秦,好多都是网约车,起步快,各种不打灯抢道,拦头。。。。昨天顺道坐同事的id4,就被一辆秦拦头,碰擦了还不承认,新亏有记录仪,交警来了还狡辩,说是让乘客下车。大家在路上也要小心网约车啊!!!毕竟咱们的车安全性高,但是外观套件不好修,不值得和那些要钱不要命的置气。
苹果短道凉茶
大家ID4有即插即充嘛
拍车的辉
#你最近在关注什么车id4 crozz想用实际行动来证明是可以信任的吗?
上进的西柚Uh
早上着急跑回我的ID4车里拿东西,没想到我走错了,开了别人家车门,关键是里面还坐着个车主,尴了大尬了 图1是实拍,后来去搜了下照片,不能说相似, 简直一模一样🤧
温柔星球1G2
提问14万买一个大众ID4续航550公里,小剐蹭,跑了1.6万公里可以入手嘛
中年恐惧症
这款大众 ID4 续航一般,勉强可以接受,最不能接受的就是车机,黑屏,没有网络,车机就啥也用不了,不是在去升级刷新就是在升级刷新的路上,冲着相信大众这个品牌的口碑去的,二十多万的大众车机做的还不如十万的国产车,后悔了,真后悔不选择国产!
木石评车
别克E5首个完整销售月数据公布,6月零售3587辆。对于合资品牌来说,已经算是及格,比验证码车型好太多,合资电车中应该仅次于大众ID4。7月再加上别克E4,销量破5000应该没问题。
朵朵
提问小鹏g6和id4怎么选择?
你说的自我丶
提问Id4全系都没有内置行车记录仪吗?
rainboydan
如题,家里还有一台2019年款的吉利车子,都可以远程解锁关锁、开窗关窗、启动熄火等,id4却只可以开个空调!!!
聪颖奶酪UJ
提问零跑c11和iD4怎么选
dg1245
ID4 CROZZ PURE+ 2021款。 倒车时影像是黑的,换D档还是黑的,切回R档还是黑的。
香烟爱上火柴zzz
提问有没有电机异响的?看着ID4有不少电机异响换电机的,是不是不能长期用B档啊?
升起太阳1234
提问ID4长续航已定,求上海的组织拉一把
不知不觉
本人ID4 CROSS 长续航,今天用家充,频繁跳枪,21点左右从16%开始充,到32%跳枪,半夜2点下去看了下,充电口的灯是红色的,有提示,前三张照片为2点拍摄,重新插拔刷卡后又继续充,到5点充到50%又跳,又下去看,充电口灯灭了(即非白色也非红色),没拍照,重新插拔刷卡继续充,到63%因为着急上班停止充电,车机版本2820,大家有遇到过类似问题么?
多多多多多喝水
有沈阳id4车主群没,➕一个