海豹怎么换雨刮器
- 2023-07-01
#提车日记作为年轻人的第一台车，我最初看上的是 AION 和 BYD 。 AION SP ，性价比无话可说，不过质感廉价； BYD 汉，颜值无话可说，不过商务气息、转弯半径等等有点遗憾。使得最终三选一决定 BYD 海豹。 个人老家安徽安庆，目前广州居住，深圳打工。用车场景大部分就是周末往返广深。 5月，在广州某经销商，试驾四驱版，第一次面基没有翻车，虽然颜值比汉差点意思，但是个人认为在中型车中已经遥遥领先。其他方面没有明显缺点最为满意。 6月，在深圳粤港澳大湾区车展，直接下定550精英版。申请居住证指标、新能源指标、车款、保险，几乎一气呵成。昨天上午销售经理通知提车，昨天晚上下班拿到钥匙。 今天一口气干完200公里，符合期待！开始学习功能和研究养车！改装什么的就算了，暂且纠结一下车品。 不管怎么说，车必须提升生活品质，所以打工之余，计划玩转粤 ABCDEFG ……。 感谢圈主推荐。
2023-07-01- 2023-06-29
- 2023-06-28
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- 2023-06-28
- 2023-06-27
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- 2023-06-26
- 2023-06-25
- 2023-06-25
- 2023-06-25
- 2023-06-22
#你最近在关注什么车比亚迪【电驱复用、升压充电】，这尼玛常识的东西，竟然被很多人错误理解。 升压充电的原因是电池充电电压太高超过了500V，导致500V的快充桩无法充电，必须要用车载DCDC升压。 比如80多度电池的海豹，遇到500V老桩就得升压，否则怎么充电？遇到750V的新桩，就不需要升压了。 有个别车，接近200串的三元锂，电池电压720V+，比如保时捷泰砍，soc稍微一起来充电电压就高于750V，在社会充电桩是无法充电的，严重依赖车载升压。 升压充电一般有2种方案，一种是专门的DCDC升压，一种是利用现成的电驱总成升压，本质都是电感+开关+电容。 电驱系统里电机绕组充当电感、逆变器扮演开关、再加一个电容，就能通过控制逆变器的开关频率获得想要的电压，
2023-06-20- 2023-06-20
#提车日记新提海豹交流一下真实感受，有优点有缺点 #海豹车主-提车打卡之前订车要置换老车，等新牌照额度流程折腾了三周，现在终于提车一周了，来聊聊开海豹的感受。 优点: ①转弯指向性非常灵敏，特别是快速转弯的时候，可以说是指哪到哪，听话得很 ②起步、刹车、停车都非常平缓，感受很舒服；紧急的时候踩下急刹，海豹的刹停感觉比较特殊，就像是往前迅速跳跃后停下摇摆一下身体，不像别的车那种强烈持续点头的感觉，海豹虽然是有个慢半拍的前后摇摆感，但屁股上的感觉是四个轮子牢牢抓地，稳如一条老狗，在跳跃后能感觉到刹车带给你的信心 ③仪表盘的导航小地图加上彩色HUD抬头显示非常好用，显示得很清晰，配合着查看很方便 ④黑内饰耐看耐脏，手摸到的地方都有非常舒服的触感，水晶小档把多用几次后，觉得还挺特别的 ⑤海豹的高颜值那是公认的，朋友看了都说帅，还没见到有人说海豹丑的 ⑥动力很足，变道超车很有信心，暂时还没有让我踩到底的机会，踩一半的时候目的就达到了 缺点:（慢慢适应习惯后，可能也就不算了） ①当太阳光在特定角度照射时，主驾车窗会有镜面反光，正好影响到左后视镜（如照片） ②车头宽度很大，感觉是全车最宽的部位，车头又低，老小区里停车特别不方便，因为车头低于小区牙子，所以原本贴轮过牙子和侧方停车非常容易磕碰（如照片）有的窄路桩过起来也很没信心，360里看怎么都要碰，实际也是要碰，海豹头太大了 ③我原本给老秦DM充电的3.3kw壁桩给海豹充只有1.9kw，会被限速，60%充满要花18个小时，超级慢，新桩还要等几个月才有地方桩，煎熬了 ④北冰蓝洗干净挺好看的，包括亚特兰蒂斯灰也是，但这两个都不耐脏，一层灰之后看着脏死了，之后得经常洗车。之前的车偏深一些的蓝色特别耐脏，本人洗车比较懒 ⑤玻璃顶夏天是真的热，摸一下都烫手，赶紧装上了送的遮阳天幕，再加上手机提前开空调，这样还好些；顶上有鸟屎看得清清楚楚，洗车吧 ⑥左右后视镜近似三角形的，有点小，看后面看得不全面，不过有小三角灯做预警还好些，就怕右转后面不要命的电瓶车 其他: 续航方面差不多就是77折，现在天热了空调开得很大，没办法，等春秋季可以控制一下自己的豆腐脚，应该能开出9折来的 关于底板太低的问题，至少磕头的情况还没有发生，底盘没想象中那么容易碰，防个万一还是准备装底盘护板；但马路牙子真的是上不了 座椅轻微生锈、大灯流泪、后备箱开盖落水迎宾这种网上热此不疲天天喊的，该有的都有，但这些真的重要吗？我是一点不在乎 总结: 就像很多真实车主说的那样，海豹就两字“好开”；期待着今后同海豹一起共度完美旅程，有冲劲、有舒适、还灵活。 感谢圈主推荐！
2023-06-20- 2023-06-20
- 2023-06-20
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