资讯
车友交流

车友都在聊

零跑c11语音助手怎么改名

用户4741859628517
提问高尔夫8中配怎么在车机上下载音乐和联网，有没有语音助手这个功能？
2023-06-30
回不去的曾经总是要还的
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙max领航版半个月使用感受
📉能耗分享两张图是全程有点情况下，开启智能混动，智能保电30%，开出来的。综合油耗5.7L，今天上班10公里平均电耗15.5kwh，感觉还可以。 💔爱车吐槽辅助驾驶挺好用，变道提醒，压线提醒，车道保持等。但是车道保持这个功能还是不适应，有时候没车的时候我会变道忘记打转向，会抢方向盘，有点吓人。另外，一些小功能开始慢慢摸索出来了，之前不知道怎么用前大灯，只能去车机设置打开，或者呼叫语音助手打开，后来发现方向盘左下方有个按钮打开，并且可以调节光照距离。新车还是有很多小功能值得去探索
2023-06-28
眉如远山77
语音这个地方，我没有修改设置。但是通过说“你好，日产”已经不能唤醒语音了，只能按方向盘或屏幕按键唤醒语音助手。昨晚上高速之前还可以通过语音唤醒，突然就不行了（ps:不是普通话不标准，之前都正常的）大家有没遇到这种情况的，请问怎么解决呢？
2023-06-27
侧畔千帆456
#别克E5一周用车体验
#别克E5提车作业标续臻享+8k，提车一周了，大概的用车体验如下: 1.舒适模式下，确实和油车没有差别，加速线性，丢电门后，没有拖拽感。因为小孩晕车，一直没有启用单踏板模式，试过一次拨片动能回收，拖拽感比较强。底盘滤震不错，不硬。转弯半径不大。 2.辅助驾驶模式，有些不需要的，上车就得关闭。特别是报警加制动，要不然会弄得你神经高度紧张。例如旁边的护栏，会让车一直报警或者座椅振动，如果跟车太近，刹车介入，更担心后车追尾。每次上车都需要重新设置。 3.导航试过一次，后来呼叫语音助手退出了，怎么在播放音乐的时候还有导航提醒左转右转，不知道什么情况。 4.座椅记忆功能，我设置1，老婆设置的2，由2到1，是需要长按的，座椅自动调节到1的记忆位置，不知道大家是不是这样。开门下车座椅位子一直设置不成功，理想的状态应该的设置成功后，开门，座椅后移足够开。 5.蓝牙连接很慢，vivo，华为都试过，上车都要连接半天，更何况迎宾功能。迎宾功能华为成功过一次。后来索性还是用卡。这点没有比亚迪的APP好，比亚迪APP远程开门，开空调这些做的很好，而且不需要有效距离。 6.上下电，有时候开门不断电，有时候开门就断电，有时候开门不踩刹车就上电，现在也没足够时间去摸索什么规律，反正记得下车下电，屏幕出现剩余电量%多少就证明关了，开始几天还要盯着看日间行车灯有没有关，才能放心离开 7.一直是舒适模式，目前平均电耗14.9，空调随便开，空调制冷效果很好。交车时，显示续航433km，目前开了差不多100km，显示剩余续航260km左右。主要耗能高的原因是，提车当天在4s店办手续，前后将近4个小时，车上空调一直开着。后面也有一些时间在熟悉车机，开空调时间比较长。目前也没跑高速，高架70码跑了一段。所以，达成率目前算没有太大意义。只能说，快一周了，没加油加电，已经觉得很香了 8.HUD不错，boss音响除了低音，其他个人感觉一般般，可能是没有无损音乐的缘故。氛围灯一般般，特别是那块律动面板，白天隐形，晚上不够亮，不够闪，可能是怕影响倒车镜？不知道大家的是不是这样。 9.车灯够亮，比朋友的URV，汉的LED亮多了。不知道光衰后表现怎么样。内外后视镜防炫目，大爱。（之前油车没有，夜路跑的眼睛累）。下电后，机舱应该是在散热，会响一段时间，这是正常的。公司的汉，宋停车后和充电的时候也会呼呼的想，目前还没充电，应该电车都是一样的。 10.蓝牙链接成功后，会自动播放手机里面的歌曲。蓝牙自动连接通讯录，接打电话，可以手机可以选择外放或者听筒接听，但是vx语音播放都是外放，这点私密性做的不好。
2023-06-27
NicoLan
冒险家车主·车龄5年
重庆银河L7最真实的提车作业
自我介绍 1.自己有一台林肯冒险家，DS6，驾龄不算高，有个五六年了吧，两台都是油车，自己对动力感受要求比较强，但是对纯电有不太放心（爆燃，续航焦虑等），所以尝试买了L7这种插混车。 2.自己开车基本也就是市区上下班，偶尔开车两三百公里回老家，一年大概能跑个一次上千公里的自驾游，所以还是对续航有执念。选车时对比了枭龙max和深蓝s7, Pass枭龙Max单纯是因为他的外形实在不在我的审美点上，虽然四驱很加分，但我觉得前脸实在太难看了… S7老是跳票，再加上之前的定价有点漂，还是准备十七个左右能落地一个各项功能都有的高配车型，所以也Pass了二、具体费用 1.星舰加包 176300那个配置小定省5400（5999-599），大定省4000（6000-200）,保险4600，置换补贴4000（还没到手），重庆贷款手续费2000,上牌500。所以总落地价是176300-5400-4000-4000+4600+2000+500=170000 2.送了脚垫（质量很差），太阳膜（如果在其他门店装就千万别去，信我，自己在网上买包安装的，今天刚上完当），原装行车记录仪（还没装）赠品基本是搞笑的三、新车初体验 1. 续航充电：目前行驶480km，市区道路+内环混合，因为还没有装充电桩，提车后仅使用汽油驾驶，目前油耗5.8左右，还是比较喜人的，毕竟这么大个车，我个人满意 2. 车机功能：车机还算流畅，但是副驾屏略卡，应该是设计算力的时候有限考虑的中控屏，仪表等流畅度，是科学的。最常用的功能是“你好银河~打开座椅按摩~导航回家”。新车调整后视镜，HUD位置找不到在哪儿设置，但是调整一下座椅，屏幕上就有后视镜和HUD的调整啦，还算人性化。最想吐槽的就是车机里的QQ音乐和网易云音乐都要单独买会员，自己有手机端会员是没用的，不买会员很多常听的歌都只能试听一分钟 3. 乘储空间：我身高174,体重150,前排调整好座椅家人乘坐后排也很宽敞，不用担心纠结乘坐空间。你担心的应该是储物空间，因为没有手套箱，没有一个合适放文件类东西的空间，扶手箱中间有个很深的储物盒，但是也不适合放文件。宣传的50w手机无线快充，但我三星实际充电速度非常慢，20分钟只能充个5%左右吧 4. 新车舒适性：新车太阳底下晒了一天后就基本没有异味了，也没有异响，前排隔音比后排好很多，乘坐过一次后排，风噪和发动机噪音基本没有，但是时速80以上时路噪就比较大了，自己以前驾驶没这么注意到路噪。时速60以下车内还是很安静的。 5. 智能辅助：强烈建议把车道保持功能关了，开惯了传统燃油车的我，如果在左右后方没车的情况下变道不怎么会打方向盘，但是如果车道保持功能开着的话如果不打方向盘变道，车机会跟你抢方向盘，力道还比较大，容易在路上晃来晃去的，挺危险。辅助驾驶功能试过，比较灵敏，但是心里还是比较虚，建议在高速上，周围没什么车的情况下用用吧，市区内还是不放心驾驶感受：提速就是电车的即踩即有的感觉，起步加速没任何问题，20km时速以下提速很快，40-60km时感觉中间有个真空区域，提速感没那么好，但是开惯了2.0T的我已经觉得这个提速很强了，在意提速的不用担心，很强。四、优缺点及建议 1.新车型多多少少会当一些小白鼠，比如车机系统，还不是非常完备，我曾经在路上车机曾经卡顿过，唤醒语音助手失败，不能导航，不能放歌，但是基本的刹车油门是不受影响的。车机还出现过倒车360影像有一个摄像头故障，车上电后无法联网问题，但前几天端午节四儿子店让去店里升级车机，还送了粽子，升级后目前没遇到任何车机问题，估计系统还在优化吧，都是软件问题，我个人感觉可以接受。 2.夜间氛围灯一亮起来，爆杀一切30万以内的车吧，车内饰豪华感和细节做得还是很不错的，氛围灯纹饰挺好看的，外观是给别人看的，车内饰才是给自己享受的，对自己好点 3.十七万的车能座椅按摩，HUD，头枕音响，6秒提速，还犹豫啥，基本满足了我对一个代步车的所有幻想，冲就完事了。 4.希望厂家在车机上再下下功夫吧，尽量用OTA升级，我这人就是找优点找不出来，找缺点可眼尖了，在我的眼下除了车机我基本找不到槽点，总结就是冲吧。
2023-06-26

提问#威兰达提车打卡威兰达2022两驱尊贵，在驾驶途中说话经常误触发语音助手，请问语音助手怎么关闭
2023-06-26
用户6036881413428
提问给语音助手下指令比如播放音乐没反应怎么回事啊
2023-06-26
奔跑的村长001
星途凌云车主·车龄2年
2023款凌云400t四驱星尊使用一个月
🗒 真实感受车买回来一个月了，跑了两千多公里在这里分享一下使用感受和问题吧先说问题：天窗眼镜盒部位异响，连线了赖工说可以垫一点东西在里面，多半是装配的问题，准备去4s店处理一下。喇叭使用过程声音变小，厂家可以免费更换因为最近忙着结婚的事情，就没处理，目前已经恢复正常了。车机反应不是很快这个大家都知道我买的时候也知道，我除了看一下倒车影像和蓝牙音乐基本不怎么经常使用车机。再就是小云语音助手，即便更改完唤醒词，喊小云依然可以唤醒，并且两个人聊天会偶尔唤醒它😂。其他没啥了，我觉得都不是大问题，最头疼的就是异响优点：动力，应该没有人吐槽星途的动力吧，没有首保所以我没有特别暴力驾驶过，没有试过运动模式，eco模式已经很猛了。颜值，我觉得凌云的颜值是很符合我的口味的，很帅尺寸大小也刚好油耗，图片没有更新，两千多公里平均油耗到了8.9，最低国道开过6.5，空调24℃两档风，我家就在高架边上直接上高架没啥红绿灯。这么大的车还是四驱这油耗还有谁？瑶光当时也看过，后排座椅太矮了，并且外观也不喜欢，新款凌云说要更换怀挡，1.6的有档把，完美的避开我的喜欢 2.0 档把四驱是我的喜好。过几天开车回东北，单程1900公里，后续会继续分享2023款凌云400t四驱星尊使用感受
2023-06-26
紫庐咖啡屋
途观L车主·车龄2年
提车了途观380旗舰版
买车前就看各种视频或者论坛研究车，懂车帝实车评测，还有论坛各种干货给我的帮助特别大。现在已提车，也回报下大家。 0.《选车》家里有几辆两驱车，预算也在二十多万，想买个四驱车。奇骏和CRV我们这里开的多，但三缸和最高1.5T的排量让我无感。网上比较多的拿途观和昂科威PLUS比较，各方面都碾压途观。但我就是不喜欢别克这个牌子。正好好多单位的公车都是途观或者L，就决定买途观。 1.《订车》。因为本地4S店服务一般，优惠一般，还不送东西，最终去了隔壁银川市订车（订车款3000）。裸车价优惠2.8万。送了行车记录仪，便宜脚垫，号称大众原厂膜（有人知道膜上写的大众二类，大众三类啥意思吗），送了后备箱的行李箱，结果正好有活动，箱子不要了，换成抽奖抽了个便宜夏凉被…… 2.《提车》等车一个半月到店，6.18号提车，车辆生产日期是23年5月20日。中间正好24款途观德国路照出来，差点纠结死。但车在合同约定期回来了，咱也不能违约，也就既来之则安之了。提车前一天查了好多资料和视频，第二天早上到店后一一检查后全都OK，顺势贴膜和安装了行车记录仪，看见有后尾箱的贯穿装饰（不能亮）和发光LOGO（红光），也一道安装了（二百工时费，材料五百）。当时也没想新车上牌车检是否能过，好在今天挂牌时工作人员也没为难我。 3.《上路》试驾时因为销售为了展示性能，会S档暴力驾驶，提速和推背感很强很爽。但自己车了新车，也就正常开，感觉很稳，二吨多的车身，感觉很轻盈，方向盘也很轻，开起来感觉很舒服。超车时挂S 档踩一半油门，几秒的时间车辆速度就会提升很高，但依然很稳不飘，但是线性提速，想感觉弹射感是没有的。（二十来万要啥自行车）。底盘高度一般，接近角和离去角都是16，也一般。上个马路牙子啥的还行，想越野这车还是不太适合，毕竟定位就是城市SUV。车辆空间比较大，放成五座的，我小短腿（身高170）调好自己位置后，后面空间确实不错，不过后面中间的地台（你知道我说的什么）太高，坐的人不会很舒服，整车四个人比较舒服。 4.《感受》车机一般，提车回来半路上蓝牙就怎么都联不上手机了，关闭和开启都会无限转圈，恢复出厂设置，结果前面联的蓝牙记录依然在里面。结果第二天早上莫名其妙就好了。语音助手也就那样，喊声打开自动空调，结果人家就干脆的回答你无法打开。手机APP也一般，功能少，还有延迟，十二点多提示我车门没关，手机选择锁车也回答你拒绝响应。结果下去转悠了半天才发现更新时间是两小时前。还无法更新到最新。油耗还行，新车加满油474.16元，60.79升，油价7.8（95#），跑了三百来公里（不知道为啥显示288公里），回来加满144.93元，18.14升。（油价不同，但相差不大）朋友算下来是四毛六每公里。感应后备箱打开灵敏，关闭就很玄学。尤其车在发动机工作时你就算挂P档，感应方式也无法打开或关闭后备箱（今天拿快递装逼失败，最后是快递员看不下去给我按了下才开……）想到哪里写到哪里，很感谢懂车帝和论坛车友们的帮助。
2023-06-26
ahhssvbe
林肯很好，但我不会再推荐
我很喜欢林肯冒险家，但我以后可能不会再推荐给周围人了当然了，林肯不会稀罕我这个车主，就像福特其实好像也不太在乎林肯在国内市场的表现一样。 —————————————— 绝对不是因为汽车本身，而是购车的流程如果你选择林肯，我建议你尽量关注汽车本身以及林肯品牌，而学会忽视它的服务等各种过程，这只会让你变得不够愉快 —————————————— 1.汽车本身产品力很好，我更喜欢车它的各方面配置我都觉得不错，比如舒适进入空间大发动机良心后排座椅前后调节。也能容忍一些无伤大雅的地方，比如语音助手有时不灵敏刹车点头 —————————————— 2.但林肯的服务，的确让我看不出豪华感：（1）不怎么走心的廉价赠品雨伞像极了tb花30元自定义品牌Logo的那种。我明明之前看到销售在雨天用的门店雨伞是高质量木质手柄的高档雨伞…怎么买了车之后就给了廉价赠品？廉价的赠品并没有错，但做工不够精致的印有自家Logo的产品，真的能够宣传好品牌吗？我不是那种爱占便宜的人，但你这种无所谓的态度，真的不优雅（2）待商榷的不知名第三方脚垫展车里的脚垫都是印有林肯Logo的非全包围脚垫。我觉得做工很好，结果到了车里就变成了第三方不知名全包围脚垫，且质量不好。在一个豪华品牌车里，给你一堆不知名的其他品牌的汽车用品，别人会怎么想？（3）讨价还价的拉锯战消耗消费者耐心林肯是二线豪华里价格最难谈的，一是优惠力度小，二是价格死咬着不放。沃尔沃和凯迪拉克基本上给个大优惠，然后再往下不好谈。或者，你在各品牌之间犹豫不定，它扔你个王炸优惠。总之，尽管和销售会有价格争端，但好歹有舒服的时候。而林肯议价，从头到尾的难受。看销售和客户的论价，就像两个农村中年妇女在农村集市上讨价还价（没有歧视农村）。外人看来，双方都表现出了小气量和抠抠搜搜。这个过程中，早期对汽车本身的喜爱所带来的好感，荡然无存。经历了一系列讨价还价后，坐在林肯汽车里的你不禁自我怀疑：“我当初怎么想到买它的？怎么内心毫无波澜，也不开心？” ——————————————— 虽然我最终选择了林肯，但我觉得凯迪拉克在格局上，的确比林肯要高远。致凯迪拉克：有时候，击败对手并不需要做什么，因为对手自己就会犯错 #林肯汽车 @林肯中国
2023-06-25
沃德天维森莫沃拉莫帅172
提问Z的语音助手都能控制些什么呀？怎么感觉就是基本的空调，导航……就连车窗升降也控制不了
2023-06-24
海贼茶叶帽子
MAX大定，求拉群～
#新人车主晒订单【车型配置】次顶配MAX ➕ 副驾套装，觉得这是性价比最高的了，座椅按摩还是挺香的。颜色的话，白外黑内，白色外观挺惊艳（不过店里只有白、黑、灰展车，蓝色紫色没见着），内饰棕色其实我更喜欢，但黑色也不错，纠结了很久。不过我妈更看好黑色内饰，于是就定了。【价格】裸车：162100（163700+2400-4000）保险：5000左右金融服务费：2000（第一次去是3000，第二次去才谈到2000）上牌费：500 赠品：充电桩（这个是标配）、行车记录仪、外放电插排、灭火器、车膜脚垫【试乘试驾感受】跟家里人一起去了两次4S店，当时还挺意外我这三线城市能有4S店的。第一次去就挺满意，首先外观要比网上图片视频里的更好看，白色外观显得很惊艳（不是炫彩白），质感不错，光滑得像块大肥皂，车头挺大恰好符合我审美（之前看好长安二代CS75PLUS也是因为类似的车头，鲸尾设计的进气格栅）。因为一直有看车圈里的讨论，所以去店里格外注意了车机、刹车灯，跟销售谈了电池ABS的供应商。首先给我感受是车机还挺灵敏，静态体验时没遇到怎么卡顿。试驾时销售给我们试了车机语音助手，唤醒、安排导航、选择路线、开关音乐、开关座椅按摩通风之类的，基本是一句话就可以了。刹车灯的话在店里静态看了，位置确实是在下方左右两个，以及一个高位刹车灯。亮度在店里看着还行，虽然也有位置不太好的顾虑（换成尾灯位置应该更明显），不过体验下来还是能接受的，一般般吧。电池跟ABS供应商这个问题，销售说这个月订车的都是宁德时代跟博世，也可以在合同上注明需求的供应商。不过55公里版本可能会用蜂巢能源比较多。整体体验下来，给我的感受是动力相当足，底盘扎实，路面小坑小洼和碎石子带来的颠簸感会传到车里，但不会怎么晃，一下就是一下。套话说就是路感清晰吧，突出一个扎实沉稳，我是挺喜欢的。今天第二次去4S店，仔细体验了副驾按摩、车机系统，再次试乘试驾了一番，没啥其他问题，总体是挺满意的。于是跟销售谈了价格、赠品，完了就下定。【其他】总体来说这款车方方面面都挺符合我需求的——动力够、底盘扎实、内饰好看、大小尺寸跟轴距都在理想范围内，实体按键少了些，但体验下来车机还不错。一直关注着车友圈，我自己去体验时就还挺满意的，也可能是因为人生第一辆车，我这人也不咋挑吧。再就是提车后的使用体验了，如果有点小毛病也能接受，毕竟车无完车，别来什么麻烦的折腾我就行。话说最近圈里有人遇到失速了，这个我是真挺怕的（估计关注混动车的没几人不怕），当初放弃宋两兄弟，主要也是因为失速的概率有点高，当然也有底盘、品控啥的原因。冲着吉利的1.5T发动机、更偏向油车的混动选的银河，本以为发动机动力足应该不存在失速，现在也有些没底了，希望官方能有个回应吧！也许每家失速的原因不同，混动系统又比较复杂，失速的原因也有很多？或许吉利的失速更多的是因为车内复杂系统里的传感器失灵，以及复杂的变速箱导致的？暂时想不通，持续关注吧，希望包括我在内的各位车主都别遇上这些头疼的问题，祝大家都能开开心心地跟爱车相伴最后，求拉群～
2023-06-23
还是叫我肥祖好了
AION S车主·车龄2年
提车第二天用车总结
换了电车之后，我才知道把车当成男人的玩具是怎么样的一种心态。早上起床出门，心情是雀跃的，满心期待着坐上小埃，伴着语音助手亲切的问候，开始一天的奋斗。第一天提车试着走了一下高速，试着切换一下各种驾驶模式，对比各种模式下的动力输出和电耗情况。不算深度体验，但也感觉得到这辆车的操控是很棒的。有了第一天的经验，我按照以往的驾驶习惯，选择了普通模式加高回收的驾驶模式。平时通勤的路况和个人性格的原因，除非玩乐的心态，应该是不会用到sport档的，而因为对于轩逸CVT的肉深恶痛绝，也放弃了能明显感觉到动力延迟的eco和单踏板模式。而且不知道什么原因，eco模式下为了提高动力深踩电门，电耗反而比普通模式要高。相比于第一天，对于数据的在意变低了，在保证安全驾驶的前提下，该快就快该慢就慢。顺便欣赏一下路上的风景。夕阳西下，打工人在归家。回到家停好车，慢慢欣赏我的电耗数据：一个人，加上我的行李，大概250斤的负重吧，走出了10.7的电耗。速度慢是没办法的事，端午前一天，加上下班时间，车多人多，开不快。总的来说，没让我失望，电车的优点它都有了，续航暂时来说还是比较实的，续航311公里出发，回到家还有262，反而还多了一公里续航，虚标王帽子可摘。
2023-06-22
立恒S
Model 3车主·车龄1年
2.0t油耗分享
省道27公里，导航显示34个红绿灯，均速40公里左右，路况早上车多但不堵，地势起伏不大，平路之前同样的路线我开综合油耗都9.8，运动模式甚至一段路能到11个，还以为这车真实不怎么省油，而且上次还被家里人说开车太猛了晕，自我反思了一下，这几次试图改了改驾驶习惯，没有大脚油门起步，加速也缓一点，单程油耗和综合油耗降到了7个，不同开法的油耗差别还是挺大的另外发现语音助手唤醒词喊“小度小度”也能唤醒，大家可以试试
2023-06-21
小鹏蔚来理想仰望雅迪
科鲁泽车主·车龄4年
有没有20款自动畅快版车主
这车的语音助手怎么用，启动车辆提示用你好小雪来唤醒，我特么一直说都唤不醒啊，到底是哪里出了问题？
2023-06-20
韭菜飞刀
就买G6了，希望价格22.5是755续航
这几天密集的感受了G6，后面整理好了给大家汇报，简单输出一些结果：一、关于续航。首先说清楚【绝对均速】，就是用测试总里程/总时间，在高速上你开120，往往绝对均速只有70-80，因为还有慢车，匝道，变道，施工，堵车等等。凡是问绝对均速怎么没有120的，建议自己去开开看，下面工况均基于50-100公里不停车连续实际测试：测试条件：G6四驱，选装大轮毂，四驱比例（50:50），运动模式，刹车选择标准，动能回收选择中。绝对均速110：表显能耗19+，CLTC兑现率70%不到。绝对均速90：表显能耗15左右，CLTC兑现率90%左右。绝对均速60：表显能耗13，CLTC兑现率95%左右。这两天沪宁线暴雨，测试下暴雨工况普遍能耗提升，大致情况如下：绝对均速110：表显能耗21，CLTC兑现率60%不到。绝对均速90：表显能耗18左右，CLTC兑现率70%左右。绝对均速60：表显能耗16，CLTC兑现率75%左右。二、关于充电：小鹏S4：升级充电站，总功率360KW，3+1模式，充电时候无车分流，充电到40%的时候，来了一辆理想L8充电，5%-90%充电全程31分钟，增加续航557公里。充电峰值287KW，最高效区间11分钟补能300公里，90%末端速度为60KW。 180KW充电桩：无车分流，最高峰值143KW，短时间体验未做完整测试。 120KW充电桩：无车分流，最高增值118KW，短时间体验未做完整测试。三、关于XNGP 1.高速NGP2.0，超过1000公里体验，全程主动接管5次，3次是因为暴雨能见度太差，2次以为施工无法汇入隔壁车流。 2.城市NGP，在上海使用范围扩展，外滩，淮海路纳入，城市路面体验良好，在非高峰时段基本上可以靠近0接管，高峰时段会出现无法汇入目标车道，尤其是长实线情况，需要注意接管。 3.变道加塞能力提升，在部分情况下敢于骑线变道，压迫后车，但抗加塞能力依然较弱，会有连续被旁车车流插入的情况，需要人工踩电门前行。 4.跨层VPA好评，车场内最高速度体验到了17，基本上类似于人驾驶，会车和避让表现良好，泊车精准，但少数立柱侵占车位识别不稳定，还有建议是否能有一个优先车位，省的每次再去一堆车位里选自己的。四、关于座舱免唤醒语音助手，好用。不需要再叫“你好，小P”，只要看一眼中控，就能直接下命令，偶尔不能识别只要加一个“小P”，比如： “给我导航去A地，小P” “打开空调风二挡，小P” …… 音响音乐体验平平，可能因为我是木耳吧，我觉得低音实际上有点hold不住了，反正听个响问题不大。但是看电影环绕效果不错，可能因为车比较小。仪表盘小没觉得有什么不方便，反正没觉得看不清楚啥，反而调方向盘不影响也挺好的。自带行车记录仪，分为环视和前视两个模式，要插U盘，但是那个U盘插口的位置很深，大家注意选择U盘，不然不太好插。双手机超充真香，中控高度正好，适合辅助驾驶的时候，把右手肘部放在上面，很舒服。睡眠模式里，没有P5那种前排两个座位一键放倒了，需要自己手动去一个个放了。没有隐私玻璃，天幕隔热效果中规中矩，贴膜是必须要的。五、关于驾驶底盘紧致，过滤颠簸不错，没有过多的余震。在弹射模式的加持下，动力表现比较惊艳，非弹射模式由于曲线非常线性，背推感没那么强烈，更适合燃油车切换过来用户。底盘传来的胎噪在高速工况下略感明显，外界风噪和杂音的过滤还算不错。方向有一点虚位，40左右过弯还是会觉得有侧倾感。后窗视野受限明显，但开不开尾翼并不会造成更加恶劣。整体说，和毛豆Y走向两个风格，一个更加极限运动，一个更加照顾舒适（但也能冲一下，哈哈哈）。六、关于空间大！真大！不愧是“郑女士说的对！” 大就是对！大就是好！总结：感觉没啥大问题和疑惑，一切就看价格了。以上内容后续视频+图文，给大家慢慢解析，今天不早了，要睡了，不然美包子狸要发怒了！为什么没有图？因为面对300G的照片和视频，还是满崩溃的，反正小鹏首发了无图，那咱们也无图吧！
2023-06-19
小小小cllllll
提问别克威朗2023乐享，语音助手老是自动识别跟朋友聊天和歌曲，自动开空调，自动调音量等，怎么关掉，烦死了！
2023-06-18
阿杰735235
智跑车主·车龄2年
太喜欢我的第一个车车了～
让人陪练了一个多小时，就敢上路了，3天临时车牌，都自己开的，对于我这种60迈的新手，动力够用了，最主要的是，这个车空间大，我186的个子坐进去毫无压力，研究了好几天车机系统，还没研究明白，想开啥，不知道按钮在哪里，就和语音助手说😂。还有请问一下车主们，这个车能连苹果carplay吗？怎么连接？没研究明白哈哈哈……
2023-06-18
溫渘給孓豞
提问车友们23款虎7p尊贵，语音助手唤醒后没有声音但是能接收指令是怎么回事
2023-06-18
星骏汇豪车改装
20款美规奔驰GLS45更换中规主机，做一下车机汉化奔驰GLS450平行进口车如：美规、加规、墨规车型提车回来后内部系统都是英文程序，又不太适应，怎么办了？只要更换中规主机就可以把英文菜单改成中文界面，全部汉化操作。更换原厂中规主机实现的功能有： ①中国地图 ②语音小助手（你好，奔驰） ③AR实景地图 ④苹果CarPlay/百度carlife ⑤激活原厂记录仪 ⑥激活原厂交通识别（限速标志） ⑦激活track pace 还可以把温度调节摄氏度 XJHxiaochen
2023-06-17
机智的星辰3b2
老司机开新车
八年驾龄的老司机最近提了新车深蓝SL03，从燃油车跨越到新能源车的行列，我小结了一下，看好它的以下几个方面：第一、它在续航和能耗方面的表现我比较满意，充满一次电就几十块钱，但是可以跑个四百二三十公里，每公里相比燃油车要节省很多钱，代步很划算；第二、外观运动，我和家人都很喜欢，整车设计很协调，就是车漆比较薄，有次就不小心剐蹭了一下，别提有多心疼了；第三、智能语音助手挺方便的，开车想听音乐的话，直接语音说就可以了，不管是方言还是连续执指令都可以识别到，还是很准确的。
2023-06-30
用户5588603403698
提问c11增程版，如何强制保电，开了燃油优先，纯电续航还是继续掉
2023-06-30
左小白😏
提问各位大哥，请问零跑c11纯电续航多少呀。
2023-06-30
非凡无比人生
零跑C11增程提车了
#零跑C11 抓住6月份的尾巴，终于在今天提到了我的零跑增程C11，买到了最喜欢的颜色和配色
2023-06-30
刘树正Luer
奥迪A4L车主·车龄5年
零跑的续航
用车一个月的感受，续航七折，高速6折一下，请教下大神怎么做到的8折以上，有好的用车建议没零跑C11舒享版车主
2023-06-30
改个名字真难147
提问各位下了轮胎包的C11增程有交付的吗，等了20天了没动静，4S店都蒙了，也是觉得怎么这么久
2023-06-30
说新车
实拍解读：零跑C11，外观设计较为精致，我们一起了解下
2023-06-30
qiangwe5
零跑C11车主·车龄2年
小鹏G6是发大力了呀
G6的定价和配置，拉满了呀，感觉小鹏这次是背水一战了。还好跟零跑不是一个区间呀。如果说C11是15-20万的性价比之王。那G6就是20-25万的性价比之王了。太卷了，太卷了呀
2023-06-30
我安静喝饮料轻松的笑
这权益让人看了完全没有买的冲动啊
没免费充电送的选装金买个轮毂还得自己掏钱补。。。免费橙色丑出天际，当然审美问题见仁见智😂我反正不会选...为何不直接变成1万选装呢，另外看过黑色内饰真的不像20多万的车，那织布真的无力吐槽，质感还不如c11 然后连免息分期，三电终身质保都没有，隔壁极氪20万3年啊😂ls7也有15万3年，小鹏没有紧迫感吗😅 没错800伏和智驾很香，但真的撑得起市场吗看发布会他自嗨的样子，我眉头紧锁，也许我并不是他的目标人群吧
2023-06-30
CPJ车评君
零跑C11怎么样？中型SUV续航超1000km，14万多比紧凑油车便宜
2023-06-30
W12缸评车
零跑C11官降3万比紧凑油车还便宜，价格对得起老百姓就能火！
2023-06-30
青岛和谐零跑
零跑C01
2023-06-30
羊小熊
已下定，求拉群
求组织收留啊！对比了深蓝S7，零跑C11，宋plus新旧版，试驾体验还是L7最好，而且配置性价比也够高就它了，就是内饰颜色还有点纠结，棕色不如白色敞亮舒服，黑色那个星舰还不能选
2023-06-30