#提车日记冠军版550精英驾驶了快2000公里,来交作业!发现网上黑海豹的太多了,作为车主不出来说说真实体验,有点憋不住了。 1.首先说续航:之前就开过其他的电车,海豹的电耗挺让我惊喜的。很多说失望的可能不了解电耗的机制(在各种最极端的情况下测试出来的,然后就说怎么差),个人郊区开正常速度大部分在80-90左右的样子。偶尔100出头,电耗13左右,空调打到舒适的程度,都知道电车速度越高,电耗越大,但海豹电耗增加的并不算高,接近2吨的车,已经很不错了,我开真实续航在480公里左右。我对象开了一段时间,电耗11出头,她开能到530-540左右续航。这些都是夏天开空调的状态。 2.驾驶质感:这也是我买海豹的重要原因,底盘的扎实程度很不错,双叉臂和五连杆带给我超过这个级别的驾驶感受。之前开蒙迪欧,感觉很不错,这款电车让我找到了之前的驾驶乐趣,而且有过之而无不及。开过的油车也不少,海豹让我爱上了开车,对于每年驾驶接近三万公里的我来说开始享受路途的风景。 3.安全性:当时买车很看重的就是安全。海豹入门级气囊能给的都给了,包括膝部气囊。经常用到的辅助驾驶,道路偏离,居中,主动刹车,开门报警,碰撞预警,360全景等等基本都有了。 4.吐槽点:一、确实为很多老车主背刺感到鸣不平,这也是比亚迪需要继续努力的地方,比如送一些保养或者其他的弥补方案。二、销售确实比较差,感觉只想着卖车,为了卖出去提供了不少虚假承诺,让人很不爽,套路也比较多,也希望销量突飞猛进的同时,注重好服务,服务这块确实需要好好改进,但也因地而异(有些销售还是不错的)。 三、至于生锈和座椅塌陷,目前新车没遇到,我觉得这些4S店都能帮忙解决,毕竟三电终身质保,整车质保时间和距离也比大部分同级别车更长,保障应该不用很担心。 5.费用明细 189800+6000保险 2000服务费,贴膜四儿子店还收了我300手工费(这个应该是送的)
#提车日记我是没有拿到驾照,直接盲提海豹,坐副驾半年,感觉还是很爽的,就是降价有点快,其他方面还是很满意的,听我朋友他们说,开起来很爽,我朋友也都很喜欢开我的大海豹,自己的凯迪拉克CT5放着不开,也要借我的车开。25.98万,上牌1000,保险8399,东莞市补贴3000,贷款服务费3000,贷款三年12万,厂家贴息贷款年利率2.33%,现在已经7000多公里了。 建议以后还是拿到证再提车,不然降价了,自己还没有开过,就很尴尬,车绝对是好车,支持国产,电车的科技感,加速感,确实比油车爽了太多。 我觉得的车如果单纯是代步,确实是缺了驾驶的乐趣,现在销量不是很理想,我觉得跟中国人的购车理念有关系,都喜欢空间大,内饰豪华的,这个车比较偏小众,确实是适合年轻人,但是价格的话,对于年轻人来说确实偏高,除了像我这种有点实力的人,普通的小年轻确实买不起。因为中国小年轻的压力确实太大了,不可能跟外国人一样那么洒脱,可以把大部分钱都用在自己想做的事情上,总会考虑买车买房彩礼等等,而到了一定年纪的中年人,经济能力有了,又会考虑空间大,家用,这种驾驶体验好的好车,又不会考虑了。 说一下缺点吧,底盘低,乡村烂路确实不适合,后备箱空间不算大,如果家用的话,比起SUV的空间,肯定是略有不足的,全景天幕,白天后排可能会有点晒,但是送了手动遮阳帘,也还是不错的,虽然我没用过,因为我一般都是下午和晚上出门,后排基本不坐人。 续航方面的话,还可以吧,不知道为什么会比汉的续航达成率要低,这个可是ctb车身一体化呀,后排都是全平的,汉还是e2.0平台,这个是纯电平台,我想应该是跟动力有关系,这个车的动力比还要强,百公里加速更快。 总结:国产之光,集比亚迪黑科技于一身的好车,你值得拥有。现在的价格刚刚好,建议入手700公里性能版,或者四驱版,运动的车就该上顶配,实在经济不够,700性能版也不错,没有5.9秒加速,感受不到那种推背感的快乐,四驱版还有3.8秒零百加速和itac智能扭矩控制系统,这个技术妥妥的黑科技,下雨天再也不怕打滑了,安全性能拉满。最后感谢圈主推荐。