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禧玛诺指拨st和sl区别

楠生灬
深蓝SL03车主·车龄2年
深蓝SL03高架表现
试了试开着深蓝SL03在高架上使用IACC功能，怀挡挂挡杆往下拨两次就可以激活，再拨两次就可以取消，或者是踩刹车就可以取消。速度在激活功能的时候就使用当前功能，左键盘来调节速度和跟车距离，上下是速度，左右是跟车距离。在车少的时候体验，发现深蓝SL03甚至可以实现自动转弯，微微调节方向盘就可以实现。始终保持车距。这时候就可以歇歇脚了，而且会在仪表盘上面显示，提醒你双手轻握住方向盘，注意行车安全。
2023-06-14
风趣湖泊9C2
出车了出车了
2022年那年，很穷很穷没钱，却暗恋着一个女孩子，那年冬天看她在织国巾，我问她说“这是要送给谁啊？“她看着我说"送给我最喜欢的人’。那年冬天过后，她买了一台魅影255s给我告诉我说骑不烂，非要送给我之后。从此她像人问蒸发了，着这辆魅影255s走遍了这个城市的大街小巷寻找她，后七听说，她去了另一座城市，已为人妻并且过得很幸福也就不打算再打扰她，她走后我就不喜欢这台诺玛魅影255s了，转手买了一辆雅迪，有一天我的雅迪被兄弟开去了，我推出尘封很久的魅影255s 已经没有电了，当我打开坐垫，看见有一个黑色望料袋，里面装着一条鲜红色国巾，当时我绷不住了，为忘掉这段悲伤的故事我决定卖掉这台22年二手户8千公里的诺玛魅影255s
2023-06-14
精选二手汽车
福特福克斯汽车
2020年福特福克斯St，1.5T顶配，多功能方向盘，换挡拨片，电子档，一手车，安全行驶2万多公里，车况精品，售价8.8万。
2023-06-10
肉肉爸老顾
深蓝S7 帅哒哒
外观方面，深蓝S7前脸的设计风格与深蓝SL03一脉相承，传统进气格栅区域采用封闭式设计，而前包围则为三段式布局，左右两侧的空气导流槽集成夸张的扰流饰件，营造出运动感和视觉冲击力。除此之外，该车还配套分体式大灯，上部分灯组融入花瓣形光源，点亮后的状态与深蓝SL03区别不大。
2023-06-22
日月山河sun
深蓝S07车主·车龄2年
浙江衢州第一个试驾深蓝S7增程200km
深蓝s7增程200km版本标配20寸轮胎双层夹胶玻璃氛围灯座椅通风衢州深蓝店前前后后去了三四次，有时下班偶尔也会过去看看有没有展车到店。昨天s7上了临牌，和销售预约第一个试驾了s7 sl03我之前也试驾过，没奈何身高太高只能选择s7。试驾感受如下: 噪音:虽然是无边框车门但是前排配备双层加胶玻璃，车辆静止状态下很安静外面的声音隔绝的很好，比我的bmw530控制的还要好一点，动态方面0-90和530没什么区别甚至还要相对安静一些，100码以上没有530安静但风噪胎噪不算大可以接受，开音乐基本无视。动力:体感与深蓝03有比较大的差别。0-90感觉和03差不多，但90以上感觉突破了一层桎梏一般又有一股动力介入。 0-70城市起步动力充足7.6s的加速完全够用且充足；70-90感觉没有前一阶段动力充足感觉有些卸力加速变缓；90-115感觉动力恢复有明显信心和感觉。120以上暂时没有试驾场地和条件悬架:方向指向性对比03有比较大的提升；后排的抛跳感也得到比较好的抑制。路感清晰但又不是很垫，对喜欢开车的人是福音。悬架用料对比03也有提升，没有03后h臂的轻量打孔设计自动驻车:停稳深踩自动开启自动驻车，然后轻踩一脚即可解除自动驻车。人性化设计比油车好，油车自动驻车后需要踩油门才能取消自动驻车盲区监测:盲区监测不仅可以在动态路面上监测汽车还可以在倒车和开门下车的时候对电动车🛵和行人作出报警并有提示音座椅通风:座椅通风的形式是吸风且风力比较大，屁股和靠背都有。实测开3档有点冷🥶我开一档就可以给背部和屁屁降温。 AR-HUD:第一次展车静态体验时感觉头晕，当时感觉这个设计真鸡肋。看了车友圈也有很多人反映这个问题。这次试驾还是那辆车开起来在路面上感觉很好，比仪表盘很方便，看起来也不晕（本人近视150°戴眼镜），清晰度方面比03好太多了，亮度🔆也满足使用条件，下午三点试驾也能显示的很清晰。刹车脚感:比03有明显的改善，83的刹车脚感是踩轻了感觉力道不够，稍微再深一点又有点点头。但s7的脚感很线性很舒服，属于踩得越多给的越多。刹车信心足。好评试驾完店端的端午试驾礼品快递刚刚到，也给我安排上了。有四个大肉粽，一个304咖啡杯，一包不知名的植物种子☺️
2023-06-20
刺客037
探险者车主·车龄2年
钛金眼中的昆仑
#用车心得本文纯属闲谈，个人观点，不喜勿喷四月提车，选择了黑色紫内钛金，目前行驶近七千公里（腿脚很勤快），状况良好。当时看车时候还没有昆仑的消息，也在钛金和st之间犹豫了一下，最后因为内饰关系，还是选了钛金。提车不久，昆仑上市，早先江湖传闻42.98起，实在觉得不值，甚至觉得福特要漂后来确定了39.98的价格，应该就是替代了20款铂金那个级别的配置，觉得还算靠谱，就特意跑到4儿子去看看实车。总体感觉还可以，但是面相客群有点区别了:1，外观方面:昆仑中网面积较小，且改为平面，虽然熏黑，依然缺乏层次感，实车没有了光影的衬托不如照片好看，钛金的主动进气格栅比较深，立体感更好一点，就是清洗有点麻烦；反正萝卜白菜，各有所爱，这个不做评价2，内饰方面:自己因为喜欢双拼色才买了钛金，当初对st的黑顶就不太感冒，昆仑依然是黑色顶棚，好在座椅选了昆仑标识的浅色内饰搭配，整体感觉比st好一些，但还是有压抑感。另外，那个昆仑标成本很高吗？二排座椅没logo，有点抠；3，配置方面:这个方面昆仑当然要比钛金好很多，托森介入，并且换了at胎，比起我的连手动变速都没有的钛金，自然差了不止一点，毕竟钱也差不少。综合看完，本来是有点后悔提早了，但看过实车还是喜欢我的钛金😁，整体外观钛金更为稳重，米其林降噪轮胎日常实用性也更好一些，内饰也更为清朗，没有黑云压城的逼迫感。至于总体配置，昆仑运动能力当然更强，但是除越野以外，城区操控并没有钛金好，毕竟at胎的铺装路操控性其实是要差一点，而真的重度越野，昆仑的能力可能还未必能比纯硬派带大梁的车好，这个就要看个人需求了。最后看明白一件事，钛金和昆仑虽然都叫探险者，但根本不是一种车，昆仑更适合年轻人，喜欢郊游自驾行还爱跑跑山的年轻人；钛金更适合城市尤其是城际通行，我自己长途高速多，钛金配置完全够用，而且开着非常舒服。所以并不是说钛金和昆仑谁好，只是看车主的需求，在我眼里这俩车根本不是卖给一种人的综上，如果像我这样顶多郊外土路跑跑，长时间都是高速或者铺装路，还要多少装的比较稳重的老同志，虽然心中还存有一些野性，也大可不必跟风去买昆仑。反之，如果真的喜欢越野，真心建议也考虑一下昆仑的实际越野能力。总之，昆仑是部好车，但针对的用车环境和人群其实挺局限。还是那句话，个人认为钛金和昆仑不是一种车，极端点说相当于买轿车还是越野车的选择跨度，发此文只是想给广大探友一点建议参考，毕竟最适合自己的才是最好的。无意冒犯昆仑车主，但我还是喜欢我的大钛金 “请探险者圈主推荐加精”
2023-06-19
Chris9468
冒险家车主·车龄4年
深蓝s7成都试驾小记
上个周末，深蓝主机厂应该是在全国范围组织大规模试驾会了，和广大圈友一样从上海车展亮相等到现在小半年的s7总算是完成了初见面。整体来说体验不错，感谢30+度积极照顾我们的工作人员，说下试驾的体验 🔸说下外观试驾和展车几乎都是增程，只有一台纯电，外观基本没什么差别凌厉的线条配合很个性的灯语，车头还是战斗气息拉满。车漆的光泽度和钣金的工艺还是保持了大厂水平的。4米75的车长和2米9的轴距看起来也没有不协调，车尾相较03感觉过度正常平滑了很多 🔹再说说内饰坐进车里，橙色的内饰色调没有想象的高饱和，比理想的橙略暗一些。没有任何实体按键还是让我这种开了十年燃油车的车主有些适应过程。座椅前后排填充物很足，座椅应该不是真皮的，面上有类似g6座椅的一层亲肤涂层材质。体验的增程款也都带座椅通风加热，前后排座椅包裹感都很好，好评说完优点吐槽一下缺点，看图看不出来的，出风口高度一圈是橙色的硬搪塑，车门靠近车窗处也是。感官略有些廉价。两幅方向盘，握持手感一般（是没有海绵填充的）不知道带不带方向盘加热；方向盘按键的触感也是比较廉价的；车内取消了除开门、车窗，锁车外的所有实体键，连调后视镜都需要中控屏幕，还是有点激进车机部分还是好评，比我现在开的林肯百度车机流畅度好了不上，菜单逻辑略有混乱但可以接受。屏幕边框控制还行，展车暴晒了一天，屏幕发热也基本可接受 🔸最后来到重点驾驶体验车还是要开起来才知道如何，分几个方面说说 #无仪表盘的问题没有仪表盘刚上路是有点不习惯的，hud的显示效果只能算中规中矩，离行业标杆奔驰的，理想的都差了不少，体现在亮度、投影清晰度（前挡如果贴膜效果还会有折扣）、投影面积。信息丰富度我认为倒是足够。如果厂家有仪表选装，我觉得我是愿意的。方向盘人脸识别摄像头换个理想的小屏幕也不错啊 #底盘悬架感受新能源车好处就是抹平了燃油车时代动力区分车辆档次的标签，新能源车电动机加速都很猛。各家主要区别就是和动力匹配的地盘机械素质调教，s7显然不算这方面的佼佼者，整体相较于兄弟sl03略有改善，基本没有什么大的区别，悬挂还是偏软的调教，但不至于松散不成形，过烂路减速杠还是有明显的多余车身摆动，后排感觉更明显。但下主路匝道转向时，侧倾控制表现OK。此外方向盘行驶到60km左右有比较明显的虚位。总体深蓝在底盘悬挂调校上没有体现出长安工程师应有的水准。最后吐槽下，底盘比较低的离地间隙加上外挂的电池包即使加上了护板，实在有点令人害怕。深蓝的增程算是电改油？最后打个总结，s7还是一台优缺点都非常明显的车，出色的设计+可能相对有竞争力的价格，销量和热度一段时间内都还是有保障。不过在如此内卷的新能源23年，希望各家车企继续卷起来，让消费者有更多选择
2023-06-19
芜湖欺负996
MG7车主·车龄2年
#MG7有奖活动征集买车背景本人蛋蛋后，在江苏这个温带向亚热带的过度性气候的地方，因为是自己在外地工作，有时候想出去玩和盆友一起也不方便，再本着早上能多睡一分钟是一分钟的观念，于是萌生了买车的念头。初想买车的时候大概是22年的2月份，也就是过年那段时间在家里没事干，就开始在各大平台上看车，那时候还没有爆出MG7的消息，只有UNI-V和零度L，那段时间真的很心动UNI-V，因为我是新时代的年轻人，对国产车和合资车并没有偏见，只要是性价比高的车那就是好车，后来到了7月份终于是按捺不住了，准备去订车了，无巧不成书，在去的路上被一个女司机撞了，于是家里就说今年不适宜买车，我就等啊等，突然就看到了MG7的消息，我当时心动的，虽然被鸽了那么多回，但上市直播那晚立马就下了定金。买车对比虽然我很心动MG7，但还是本着性价比高的原则看了很多车。最先看是UIN-V：整体感受还可以，虽然很帅，但一圈试驾下来之后我坐后排的好友跟我说感觉很拥挤，怎么坐都不舒服，就放弃了。小鹏P7i：这辆车我也是真的非常心动，比UNI-V还帅，但很遗憾没预约上试驾，只能静态体验一下（PS：音响效果真的绝了，比MG7好不少），但和UNI-V一样，空间小，一个是A级车，一个地板很高。放弃。深蓝SL03：说实话，开了一圈感觉还是很满意的，但之前也一直有在懂车帝上关注，作为长安的首款电动车，还是有很多小问题，口碑不太好，放弃。零度L：在没出MG7之前感觉还可以，什么无框车门掀背尾门HUD全都有，出了MG7之后感觉这车性价比巨低，果断不考虑，放弃。海豹：这是我最纠结的车型，如果MG7再鸽一次的话我现在开的应该就是海豹了。 MG7：从去年爆出来后就一直在关注，等他上市就等了快一年，20W不到的价位给了你所有能给的，再加上试驾时的激动，说实话，我买车的时候就像被下了蛊一样，最终还是选择了MG7，20W的价位，这样的配置确实没别的车型了。最购车费用车型：MG7耀世版+智驾包裸车价：181800 保险：6000 优惠：55（哈哈哈，凑了个整）最后落地价：199800 赠品：送了三次保养，膜抱枕啥的杂七杂八的东西。新车初体会 1. 内饰体验: 新车没有异味，内饰说不上好，但绝对不差，中上游水平，我自己是很喜欢（毕竟我是尊贵的Nappa皮，虽然和普通皮没啥感觉）。 2.驾/乘空间体验: 本人170，前排空间没问题，头部空间也很充足，虽然是大溜背，但我经常带朋友出去玩，他们也都说空间足够，后备箱开口超大，放东西很方便，至于空间嘛，中规中矩，家用绝对足够了，我五一回家过节，后备箱塞了三个人的行李还有不少空间。（每人一个行李箱加上大大小小的袋子包啥的） 4.动力体验: 动力方面2.0T没啥好说的，五一回家我跟我姐换着开的，我姐对动力的评价是：你这车好猛啊，高速上120码后依旧给油就走。换挡顿挫并没有很明显，如果你踩一下油门立刻就松开你就会感觉到明显的顿挫，这应该是逻辑上的问题，平时开不影响，只有你刻意地去试才会感受到。 5.乘坐感受/驾驶体验: 座椅坐着确实和正常的还是有点区别的哈哈，可能是心理作用，我很喜欢座椅的包裹感，如果腰托调节也是电动的就好了，后排朋友说挺软的，总的来说感受方面还是很满意的，唯一的就是你喜不喜欢这个颜色。 6.油耗: 目前跑了1000公里左右，跑了两次高速，平时在城区用的比较多，油耗8个左右，最低的时候6个油，就是跑高速。 7.功能体验: 1.360全景影像没有不太人性化，MG ONE在打转向灯时如果有距离很近的物体就会自动打开微距镜头，让你看见一侧的轮胎，这个功能好像1.5T的有。 2.斑马语音识别太笨了，人工智障，说自己学会了新东西，问他是什么又一问三不知。 3.辅助驾驶系统：跑高速的时候打开ICA是真的好用，就是算法逻辑不是很好，在跟车的时候如果前车加速他就会猛的给油，到了要减速的距离又会猛的踩刹车，建议后期优化一下。 4.主动刹车：没遇到过呢还，希望大家永远用不到。麻烦圈主Tryagain8与推荐！
2023-06-15
让时间冲淡一切35061717
长安sl03
不知不觉,距离我去年10月15日提车已经过去了8个月,我觉得自己对于这个车还是有发言权的,首先总体上我对SL03还是挺满意的（虽然买来降价很不舒服，哼！）。平时用它主要是上下班代代步。选车心路：在去年这个鱼龙混杂的年代，虽说当时大环境还是以油车为主，当时当我第一眼看见SL03我就沦陷了，就是他了。当然家里也推了比亚迪的海豹给我，媳妇说，海豹颜值也不差，又出身比亚迪干嘛不选它。说实话当时心里确实有了一丝犹豫，但是当深蓝的价格和配置出来后，我力排家里的众议，坚定的选择了深蓝。然后就是选择配置，选了515纯电，带灯语（家人朋友说我是大怨种，就为了个流水灯自己也看不到加5000不说还要多等1个月）这里提一嘴，希望深蓝早点开放灯语图案自定义，还有个蓝牙钥匙真的方便，虽说手机可以实现一模一样的功能，但是在某些地下车库，你就会明白手机没有信号那糟糕的体验感，所以我建议大家能选都选。提车体验：这其实没啥说的，当时销售前一天告诉我车到了，我巴不得当天就去，但是告诉我说车还要检查，我只能做罢。提车过程很兴奋，也没有杂七杂八的收费，费用透明，也没有乱七八糟的推广买什么其他东西，这点好评！（听说当时长安政策是谁乱收费罚100万）用车分享：自提车到现在开了14000公里，我还是很有发言权的。首先车机很智能，但有时车速快一点窗户没关智能助手会被误触发。车的底盘比较运动，过一些沟沟壑壑会有明显的感觉，但是速度快一点不会。打开车的运动模式，车辆的推背感十足，加速没得说，非常棒!第一次开电车的准车主可能要稍微习惯下动能回收，这点和油车有点区别。关于电耗，我大致一般不跑高速在13kw.h/100km，还是挺省电的，上下班一共40公里的路程，一般一周充一次电，一个月电费在100出头，真的比油车省多了。抬头显示真的很方便，不需要时不时低头关注仪表盘，向日葵屏幕对于爱看视频的女朋友来说太友好了，我开车，他躺着看电视（不会有精力再来烦我，啊哈哈哈）。用车期待：外感，性能，驾驶，智能我觉得都很不错了，但是也有一些小问题需要解决提升下。第一，这个座椅通风只有坐垫有，靠背没有欸，能不能后期选装或者给第一批老用户福利免费加装呢，嘻嘻嘻。第二，高阶辅助驾驶能不能也后期选配呢！最后总结一下，SL03基本满足了我对好车概念的定义，这里也希望SL03的继承者S7做的更好吧！
2023-06-14
夫立信
锐际车主·车龄2年
「教程」锐际不得不开通的5个隐藏功能，超实用随着锐际上市，收到车友们的认可，所有时常有车友咨询我们，锐际是否和20款锐界一样，有很多被厂家隐藏的功能呢？答案是肯定的！而且真的是超多，超实用的功能那么20款全新锐际，有哪些阉割的功能，又有哪些是被隐藏而可以开通的功能呢？ 1、车道居中保持适用于：锐际ST line，或者嘉享加装ACC 这个功能可能大家不太知道，只知道买车的时候，销售顾问知道告诉你配了车道保持功能。如果原车是有车道保持功能的，就可以升级跟锐界尊锐plus，最新探险者一样带了车道居中保持功能。那么车道保持和车道居中保持有什么区别呢？车道保持：属于L1级自动驾驶，当车快要碰线后，方向盘会自动修正，如果不人为控制方向，车辆就是走S型，跟喝醉了没区别；车道居中保持：属于L2级别自动驾驶，会让车在正中间一直行驶，不会去碰到线。所以，如果你是stline配置的车友，更换高配的开关，同时用电脑打开相应的功能即可！如果你是嘉享，只要加装ACC自适应巡航，也可以实现。（刷机请务必找专业的工程师） 2、交通标示识别适用于：锐际ST line、嘉享，原车带车道保持系统交通标示识别，也叫智能探测识别前方交通标识,并实时提醒帮助驾驶判断，有效提升行车安全。道路有限速标志等，都能够准确识别出来，并且显示在仪表上面。锐际全系都没有把这个功能打开，非常遗憾，所以我们可以借助工具，打开此功能即可！ 3、行车落锁功能适用于：锐际全系本身是一个非常实用的功能，15-19款锐界，17-19款蒙迪欧都是标配，全系均带。避免上路后，车门突然被小孩打开等风险。但是作为福特的新车型，锐际却取消了这个功能。其实可以是可以通过电脑重新打开这个功能的。当速度超过22码以后，就会自动落锁。 4、锁车一键升窗功能适用于：锐际全系这个功能其实是自带的，不过锐际锁车，是需要长按锁车键，车窗才会自动升起来，很多时候都容易忘记，所以我们可以设置为，钥匙锁车，车窗就可以全部升起来，这样就不会忘记。非常方便实用的一个功能。 5、雾灯的作用适用于：锐际全系原车带雾灯的配置锐际本身的雾灯，只能作为雾灯实用，其实雾灯还有更多的作用。第一种：雾灯可以作为日行灯实用；第二种：雾灯可以作为转向辅助照明灯；意思就是打方向盘的时候，往哪边走，哪边的雾灯就会亮起来，可以探照到大灯不能看到的地方，特别是晚上的时候，非常安装可靠。 6、其他功能的显示其实锐际，主要的隐藏功能就这些啦，但是为了更加方便我们日常行车，很多功能都是默认的，但是其实我们有的功能不需要，我们就可以在sync+关闭掉，只需要在sync+增加这些功能的开关就可以啦。比如自动启停开关、自动驻车开关、自动重锁开关等，不过这些都不是很重要的功能开关，系统都是默认有的。总结：锐际的隐藏功能还是很多的，不够还是建议车友们刷机一定要找专业的师傅，不然改错电脑主板的代码，很可能会导致其他功能失效，或者产生其他严重后果。好了，今天就告诉大家这些功能。以后再告诉大家更多。后续会更新更多福特的用车姿势！
2023-06-12
用户3422379962951
提问探险者ST跟昆仑版油耗有区别吗？噪音是不是昆仑版更大？
2023-06-10
东岭平安
有人对机油有研究吗？
首保的时候用的是领克一直以来的0w-20 金壳，图一，级别是sn，今天二保用的是另外一种灰壳，图二，级别是sl，差了两个级别，这两种机油有什么区别？
2023-06-03
用户4418041369724
提问St 活动车给St 量产车有区别吗求解答 21年10月份St 100以内公里 20个落地合适吗
2023-05-25
廉江小神龙
哪吒S车主·车龄2年
第一个100公里，暂时没有什么惊吓
四月初老婆升职就想给老婆买部小汽车让她上班风吹雨淋也不怕。一开始预算就是12万左右吧，让她自己选她既然想选个卡罗拉，我那时候也没什么感觉也就随便让她做主好了，后来她同事又给她推荐个新能源比亚迪秦998，这下我开始了！都说男人喜欢车一点都没错，我和老婆首先就去比亚迪店看了秦，结果秦隔壁放着一台海豹，秦当场就放弃了直接试驾海豹去了试驾给我的感觉就是这车不知道是不是太轻转弯感觉有点飘，座椅不是很舒服，其他也没什么感觉了！海豹那时候落地要20多点，试驾感觉一般也就放弃了！有了一次试驾经验后来就很熟悉流程了，毕竟车这样的东西十几个w还是得看着搞。第二部看上眼的车子就是长安的sl03。这部车颜值配置什么都在线，我试驾的时候感觉也没什么有问题的，我老婆下车后跟我说她有点点晕车了后面懂车帝上说它底盘太硬啥的我开车没什么感到不适哦，可能后面座位没有安全带到位会稍微摇摇坠坠？我也不懂，但是深蓝也没能当场拿下只能作罢！五一期间在湛江有车展，五一之前我就已经在网上找了几部新能源主要这次一次性给了解了解。比亚迪驱逐舰05是我其中一个选择，因为这个车网约车比较少吧去车展看了也还行，可能前面试驾的配置高了现场看不上了。零跑c01当场也看了，预算配置也够用了，我老婆觉得还不如圣蓝起码看着顺眼一点最后面的才看的哪吒s，这车给我第一印象就是很牛逼的感觉，驾驶感受还好这次老婆也没什么意见，配置硬件啥的比之前看的深蓝零跑感觉都好吧毕竟贵了两三万哦车展后面就是谈价格的事情了，第一选择还是深蓝如果选白色可以优惠2000到3000还是现车，我跟我老婆主打一直都是黑色如果下定只能等最快一个月才能到！第二选择哪吒有个置换补贴能少8000，选黑色也是要等10来天！第三选择零跑由于哪吒能少8000就没去谈了一开始我预算12万，我老婆愿意出多几万加起来选个自己喜欢的，最终选择是哪吒s！深蓝在懂车帝评价太双面了，好的上天坏的下地，难于选择，但是有点我老婆认同的是可能它底盘调教不行坐后面感觉比较起伏，其他什么的要时间去验证了！哪吒的话基本没有看到说车有什么问题的，基本都是调侃车企倒闭之类的把管他三七二一，最起码这颜值看着就爽配置一进手就是高配了，就算倒闭了也一样能开啊，大不了修车要花钱而已下定金才5天车就到了，路上跑个高速没开过这么重的车150跑起来跟我以前油车平时100没什么区别，隔音比我那部国产车牛逼多了120公里都没什么声音，四五天也就跑了100公里吧暂时都没什么惊吓唯一遗憾就是不舍得花多点钱升中板有两个屏幕两个小孩可以自己看自己喜欢的最后面感觉还是挺满意的，这个车颜值真的高，驾驶体验感100分我能给88分，最后12分留着以后扣分用的哈哈😃谢谢大家，祝大家出行一路平安！请圈主推荐
2023-05-23
Mrz1989
锐界车主·车龄4年
机油SN和SP的区别。
sn和sp机油的区别如下： 1、油膜不同：sn级机油的油膜比较弱；sp级机油的油膜比较强。 2、保护性能不同：sn级机油的保护性能一般；sp级机油的保护性能比较强。 3、使用寿命不同：sn级机油的使用寿命短，而sp级机油的使用寿命会长一些 4、等级不同：sn级机油为汽油机油的第二等级；sp级机油为汽油机油的最高等级，sp级机油比sn级机油要高些。 AP1等级代表机油质量的等级，它用代码来描述机油的工作能力，sp级机油和sn级机油都是API人证标准的等级，其余等级分别是：SA、 SB、SC、SD、SE、SF、S G. SH, SJ, SL. SM, SN. SP. SP级为机油最高等级，SJ为90年代标准，SL为2001年标准，SM为2004年标准，SN为2010年标准。SP级油作为最高级的机油，一般属于全合成机油，半合成机油主要是SL、SM级，还有SN-级，国际品牌的油品等级大多在SF级以上。
2023-05-14
不MK
探险者车主·车龄2年
23大探提车作业
【最满意】：总体性价比，个人喜欢大车，不管从外观颜值、动力、操控都是在这个价位比较突出的。【购车经历】人生第一辆车是迈腾,从13年陪伴了我10年17万公里风风雨雨，从来没把我仍在路上过，身边人陆陆续续换车，2022年就动了换车的念头，但确实舍不得这辆迈腾，后来正好用媳妇家里人的车置换，把迈腾留给家里人，也算有一个好归宿。 2023年开始陆续开始看车，刚开始一脑门心思想看商务MPV，GM8，GL8、大众威然等等，奈何媳妇说是大面包，坚决不可能，也就断了心思。媳妇想买5系，奈何觉得高不成低不就，个人认为就得7系、S级、A8才是豪华车，苦口婆心劝媳妇，后来放弃买念头。一直以来觉得男的就该拥有一辆大SUV，陆陆续续看了飞行家、坦克500、探险者、XT6，途锐，也看了GLC、XC60、X3等等，个人最看重的一个是动力，一个是内饰，一个是音响。最想买的是飞行家，所有都符合我和媳妇的预期，就是太贵了，后来去看了坦克500，所有都觉得还行，两点接受不了，一个是驾驶感受坐船，方向盘指向性不灵敏，二一个就是油耗15，因为在市区开的多，觉得过几年17/8个油耗有点接受不了，陆陆续续比较到最后，看了探险者，第一眼看的不错，当天下午就试驾，觉得操控和轿车区别不大，音响还行，动力能接受，2月份开始各店看车，最后3月入手ST-6座。【驾驶感受】动力方面，2.3T动力前期起步并不明显，相同油门，在开迈腾时候基本就是蹿出去，探险者前期光叫不咋动，但是也能理解，毕竟车重差距较大，后期在60以上提速还是相当可以的，开到140基本不咋踩油门，稳定性也不错，不会因横风造成夺车。PS：重点是操控，一把掉头，指向性都是和轿车差别不大，驾驶起来娱乐性还是挺不错，毕竟习惯高速超车了，指向性还是很重要的。【乘坐体验】买的6座，就是为了中间过道能伸腿，家里一般媳妇和孩子坐，闺女就喜欢坐在第三排，空间平时肯定够用，计划要二胎，6座刚好。平时家里5口人，调整完合适座位，每个人空间还是很舒适（最多时候塞过9人，短距离也还可以）五一出京去了宁夏，单程1000公里，开多了腿胀，可能也是疫情不让出京没开过远途的原因，还是不太习惯。新车味道还是控制的不错，新车味道比想象小的多，基本一个月就没啥了。PS：没咋做过后面。。。【音响】个人比较在意的一点，刚开始有换车想法也是因为开过飞行家的一个视频，静音及音响品质太满意了，但是在探险者上BO的音响，比例想象的差，家里也常备了哈曼卡顿的音响，确实低于预期。【油耗】个人脚重，迈腾开基本在10个油，高速7个多，探险者前段时间在市区开，开到12.6左右，普遍比车圈人多，经历过五一2800公里高速，高速基本在9.5左右，车速基本保持在140左右，觉得还是比较满意。全程高速一箱加满，680公里左右。【提车价格】车价36.98，加置换啥的，全算下来不到40，膜、电踏、记录仪、保养啥的都正常送【最不满意】1.主驾车门不好关，需要用力才能关上，车圈意思是静音好才这样，我觉得不是大问题；2.车机的音乐，有时候听QQ音乐在播下一首迟迟放不出来，不知道是网的原因还是车机原因；3.车机网络，有时候显示无网络连接，流量啥的都处于正常状态，就是无法联网，重启车机不行，只能重新启动车辆才能解决；4.空调出风，驾驶人主出风口有时候不出风，热风都从风挡出风口出，冷风从中控出，有时候冷风也不出，还没来的及去看；5.停车熄火休息，一段时间发动机舱嘎嘎响，说不好啥原因，看车圈都有这种现象，也不在意。PS：黑的真不耐脏
2023-05-12
用户2062635068398
深蓝SL03车主·车龄2年
提问sl03刚提两天，高速门外有沙沙的异响，感觉就是小石子打在车上的感觉，还有空调调30度跟17度没什么区别，好冷。
2023-05-11
为什么必须要十个文字
提问请教大家一个问题，sl03增程版22年产的和今年产的有没有区别？异响会不会好一些？大家有什么建议吗？
2023-05-02
聊车大侦探CAR
岚图追光 PHEV车主·车龄1年
送给别克车黑和水军的帖子。
#3月汽车销量成绩出炉天天喷别克艾维亚系列的车黑和抹黑的水军。我想说：别克没有艾维亚系列，丰田没有皇冠系列。往高了说奔驰没有迈巴赫系列。都可以省下来很多维护和制造成本，但是这些牛逼车企都要造出高端系列拔高品牌形象。不恰当的说，比亚迪都要推出仰望来拔高整体形象。你们懂个六？不懂车的人绝对会想，这不就是破丰田，破别克。S级迈巴赫不还是奔驰吗？没什么区别，懂行的人才会了解它的魅力。再说一个你们一定不知道的，知道别克艾维亚系列售价区间多少吗？27万到70万。这个区间已经是一流豪华品牌的主要价格区间了。在懂车帝收录的所有，记住是所有！包含所有车型，所有能源模式，销量榜单里！66万一100万价格区间的豪车，深蓝sl03那个水豪车不谈啊第一是宝马的X5。第二知道是谁吗？别克世纪！！！所以你不懂只是你不懂，别拿所有人和你一个层次，真当别克没有品牌号召力？二十年商业MPV霸主白当的？以后多了解了解行业信息，再来自大的指指点点。
2023-04-17
且战且退凯文加内特
锐界车主·车龄2年
昨天订车了燃油至尊顶配，坐等18号提车
试驾了探险者和锐界l，探险者自己开起来确实爽，底盘很稳扎实，但是隔音太差了，我做第一排，发动机很吵，老婆坐第二排说感觉底盘有声音传递上来。接着试驾了锐界l，主驾隔音好多了。第二排，第三排坐的比探险者舒服多了。之前看到车评人说第三排很吵，我特地叫老婆坐第三排，问他吵不吵，她说可能开着音乐没什么感觉。又仔细对比了倒车影像，探险者画面很糊，是真的糊，锐界l就很清晰。打开百度地图，探险者还是3.5的车机版本，锐界l已经升级到5.0了。不知道这俩版本有什么区别。试驾路上一路都在听车机自带的qq音乐。探险者14个bo音响低音轰头，不舒服，叫销售打开音效调整设置，原来是低音拉高了。我把低音调回正常，低音正常了，音质跟锐界l的12个bo音响差不多。区别不大。最后让销售写个探险者st和锐界l的报价（我买车只买顶配）。好家伙，探险者一分不优惠，只有1w的置换补贴，落地41个多，价格坚挺。锐界l没上市，也不会有优惠，但有3000抵6000和6000置换补贴，落地31.4（选了白色车漆加2000）。俩辆车相差10w，跟家人仔细商量，还是决定锐界l，1是预算高了2是用车偏向家用，想让家人坐的舒服，锐界l足够了，坐等上市第一批提车。
2023-04-09
carryjiong
提问这台车和深蓝sl03增程版有啥区别？有啥优缺点买哪台更好啊
2023-03-24
相随而缘
提问兄弟们请教一下本人喜欢大脚！所以订了st！但怎样才能降胎噪？它和钛金的胎噪区别大吗？去外面做隔音还是去换静音胎？有必要吗？谢谢指导🙏
2023-03-20
dd1937
聊一聊我对锐界L的看法。
实际上锐界L本来就没在我的计划里，我最早是去看探险者的，去年换代的时候本来就想买，定老款铂金没货了，于是想着等新款来再说吧。后来新款上了，配置让人很不满意，顶配ST内饰颜色不可选，HUD、宽胎等又只有ST才有——看见没有，这就是福特的毛病，顶配给你上一堆配置，但总有个地方恶心你，锐界L也这样，顶配没加热通风，其他配置没HUD和座椅记忆，你说客户是差这点钱还是怎么的？福特商品科的可以拖去出枪毙5分钟了。说远了，因为对配置不满意——大几十万我都掏了，干嘛要买个自己膈应的？所以探险者我也没买，后面去看飞行家去了，顺便等等7座GLC。当然，后面飞行家也一直没买，因为觉得买完就掉价20万有点不值，而且不是特别着急换车，所以就慢慢看咯。（顺便说一句，也就是X5没七座，否则我肯定买X5，X7买不起，就不提了……）福特销售之前加了我，有天给我打电话说锐界L到了，内饰和二排（我家俩娃，我比较喜欢二排好一点的）比探险者要好，请我去看看。我想着要是价格合适，也没必要非得可着贵的来，20多万搞一个最新款的车，省2、30万岂不美滋滋？于是就去了。孩子倒是很喜欢锐界L的二排，但太座还是喜欢探险者。我个人觉得锐界L设计还是充分考虑了中国家庭使用的，这跟老款锐界是有本质区别的。凭良心说，锐界L内饰设计上还是用了心的，至于做工，长安拖拉机厂大家都知道啥样，也就不用多提。总的来说，锐界L还是一辆漂亮的、非常现代化的车。重点在于对锐界的价值判断，这个应该也是多数人喷锐界L定价的原因，我谈谈我对锐界L的价值判断是怎样的：如果仍然是CD4，那我觉得纯油车（因为我这次换车只考虑买纯油的）顶配32万内落地可以接受，但是C2平台的锐界L，我只能接受其纯油顶配26万内落地。差价达到了6万对不对？这是个什么心理呢？一是对比同为C2的蒙迪欧，其顶配为22，按SUV加2万算，也就值24；二是对比探险者，低配探险者31，发动机变速箱差不多值3万，这就28了，平台降级算一下，差不多也就剩24-25了；三是对比同期国产车，看看人家的配置……。在我看来锐界L最大的问题不在于它的定价，也不在于它的配置，所有问题就在于它叫“锐界”这个名字，用了这个著名的名字，就要接受大众对其进行价值判断，要接受新老对比的拷问。我相信，要是它叫个别的锐X或者X界，大家也不会这么挑剔。但它叫了锐界，但价值并不符合这个名字，那就不要怪人评价：“你也配叫锐界？” 有人说，网上的喷子是买不起才喷新锐界L的，但是我相信这只是少数，像我，都看到飞行家去了，也不耽误我来喷锐界L啊。所以还是一个德不配位的问题。
2023-03-20
小柯喝可乐
提问蒙迪欧22款st和23款st有啥区别
2023-03-14
R星球游戏迷
提问S跟SL两个版本有啥区别？
2023-03-14
深蓝汽车先锋路店张晗
长安深蓝—畅享一路
高速行驶可切换为1.5L燃油驱动，当电池没电的时候，燃油行驶过程中继续给电池充电，所以满油满电能达到综合续航 1200 公里，电池容量为28.39，油箱容积为45L，WLTC纯电续航为 165 公里，WLTC综合油耗为0.75L/ 100 公里，电机动力为218Ps，最大扭矩320Nm，增程版区别于纯电版的地方就是配置了增程器发电，标配增程版没有AR抬头显示、SONY音响，其余配置均一致，家用新能源轿车中性价比最高，最为实用。 515 纯电续航版电机马力为258Ps，电池容量为58.1KWh，百米加速仅需5. 9 秒，加上后轮驱动模式，推背感十足，这个版本比较适合年轻人玩乐，。 705 纯电续航版最大马力为218Ps，电池容量为80KWh，最大功率160，百米加速为6. 9 秒，相对于 515 续航版来说， 705 续航版更耐跑，续航能力更强。长安深蓝SL03 还自主研发了全球首创微核高频脉冲加热技术，利用远程电池预加热，冬天开车的时候上车即走，不用等待，解决了电动车起步难的问题，大大提高电池的实用寿命，而且长安深蓝SL03 还使用了电池保护框架加固处理，提升了电池的碰撞安全性能，有效地保护电池的安全。
2023-03-12
物车车主
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
提问请问st和竞速版的手自一体和自动什么区别啊？
2023-03-11
尘.
林肯Z车主·车龄2年
提问st跟运动除了座椅加热通风，手机无线充电，还有电动尾门，其他有啥区别吗？我看两个车重量差了二十多千克，这是差在哪里啦？然后，销售今天打电话新车优惠4w，还有能谈的空间吗？我现在的车是挂在个体上的，听朋友说如果要过户到我私人名下，说要补税，这个比例是多少哇
2023-03-11
上海禾联长安陈艾
绅宝X35车主·车龄6年
📸爱车美图车子太喜欢了，外观好看还时尚值得购买哦😑购买购买经常看到各大车友会群、各大论坛都会讨论油耗这个因素，所以今天简单的和大家分享一下我个人对于一些会影响油耗因素的认知和解决方法。一、众所周知汽车行驶在路上，路况好和路况差的情况下油耗因素会有很大的区别，就比如相同的路，我工作日上班30公里路需要1小时，到了以后短期表显油耗基本上都是11个左右了，但是我周末节假日的去公司加班的话相同的30公里路只需要30分钟左右，那么这个时候的油耗就会在8个左右，相同的路程因为不同的路况所以咱们的油耗也会有很大的区别，往往平均速度越慢，耗油就越高。二、个人的驾驶习惯，①经常在路上可以看见很多车主慢悠悠的开，哪怕前面没有堵车的情况下，依旧如此，限速120，他以100的速度行驶。另外一个就是喜欢速度与激情，激进型选手，限速120，他绝对不会以120的的速度行驶。正常以我们这款CS75PLUS 2.0T的车型来说，匀速80-100行驶的时候，耗油量是最低的，基本上6-7L/100KM，那么超速行驶的基本上会在9-10L。②喜欢急加速和急减速的这一类车主，耗油也是忽高忽低，所以我们想要低油耗，尽量匀速和平缓的加速减速，这样不仅有利于车辆的低油耗，也利于对车辆自身有一个好的状况存在。三、关于车辆自重和载重的问题，我们CS75PLUS这款车分1.5T和2.0T，我如果说没有记错的话1.5T车型应该是1.6T，2.0T车型应该是1.7T左右，很多时候时候排量小并不一定省油，遇到小马拉大车是不是反而更吃力，相比咱们这个车的两个车型排量来说，在相同路况下，排量小的那个并不一定占据优势。四、关于机油的选择，正常来说我们都会根据厂家的维保手册进行保养，选定适合自己车型的机油规格型号，那么以我们CS75PLUS这款车来说，厂家明确规定了一代1.5T车型需满足SN级别且5W30及以上粘稠度的机油，2.0T车型满足SN级别040及以上粘稠度的机油，二代1.5满足SN级别且0W20及以上粘稠度的机油，2.0T车型满足SN级别5W30及以上粘稠度的机油，我们机油级别分为SP、SN、SM、SL（此处高低排列）等等，以我自有的2.0T车型来说，购车三年基本上用的都是SN以上级别的机油，机油粘稠度都是选择的40，是满足咱们厂家要求的，但是有的车友偏偏不根据厂家的维保手册来，我偏要加一个5W30的机油，我承认粘稠度低一点对油耗会有所降低，但是这样也有带来另一方面的影响，内部磨损可能会加大，发动机噪音也会随之而来，所以我建议大家最好根据厂家的维保手册里面规定的型号进行更换。五、关于轮胎胎压，都知道轮胎胎压会有高低，这个或多或少也会有所影响，当我气压打高一点，轮胎接触面可能更少一点，油耗会低一点。当我气压打低点论坛与地面的摩擦力度加大，就好比咱们骑自行车一样，当轮胎没气的时候骑行感觉一致，所以我认为轮胎气压也会有一定的因素。每个车的副驾驶门框上都会有一个出厂标牌，上面明确了气压标准，以我们CS75PLUS为例，夏天胎压2.4bar，冬天2.5bar，秋冬或者春夏交换季节的要特别注意胎压的观察，有胎压报警时及时处理，以免影响行车安全。六、关于驾驶模式的选择，我看了一下我的驾驶模式油耗统计，运动模式是最低的，可能是因为我高速开运动模式跑的原因，这里如果说大家也想高速开运动模式跑的话，需要控制好油门，不然控制不好适得其反。运动模式Sport、标准模式NOM、节能模式ECO、运动模式油门响应快，超车迅速，标准模式常规使用模式，节能模式可能大家在高速比较多，很多人经常使用节能模式，有时候节能模式并不一定省油，反而还不如标准，所以大家在选择模式时，根据实际情况进行切换就行了。所以大家在使用车辆的过程中就看有没有我上述所说的这种情况，有话的大家可以自行参考，仅为个人分享，不足之处欢迎交流。经常看到各大车友会群、各大论坛都会讨论油耗这个因素，所以今天简单的和大家分享一下我个人对于一些会影响油耗因素的认知和解决方法。一、众所周知汽车行驶在路上，路况好和路况差的情况下油耗因素会有很大的区别，就比如相同的路，我工作日上班30公里路需要1小时，到了以后短期表显油耗基本上都是11个左右了，但是我周末节假日的去公司加班的话相同的30公里路只需要30分钟左右，那么这个时候的油耗就会在8个左右，相同的路程因为不同的路况所以咱们的油耗也会有很大的区别，往往平均速度越慢，耗油就越高。二、个人的驾驶习惯，①经常在路上可以看见很多车主慢悠悠的开，哪怕前面没有堵车的情况下，依旧如此，限速120，他以100的速度行驶。另外一个就是喜欢速度与激情，激进型选手，限速120，他绝对不会以120的的速度行驶。正常以我们这款CS75PLUS 2.0T的车型来说，匀速80-100行驶的时候，耗油量是最低的，基本上
2023-03-09
车若初见
长安深蓝S7正式亮相，几个信息点： 1．跟SL03一样，还是分纯电和增程，纯电电池包 68.8/79.97度，续航 520和620 公里。增程版电池 31.73 度，纯电续航 160 公里。 2.长4750，轴距2900，中型SUV。内饰与SL03区别不小，取消了液晶仪表盘，用 HUD 代替。中央扶手区域，拨杆升降窗按钮，甚至木饰选择也发生了很大变化。座椅款式看着不错。 3.副驾就是“女王座”了，有个细节很好，安全带是集成在座椅上的。突然觉得今年橙色内饰会流行起来，理想，蔚来，小鹏等都有类似颜色。 4.猜售价，SL03是17.19万~22.19万（不含氢电版），S7大概会高个2万左右。
2023-03-06
mMonster
Model 3车主·车龄2年
这升级很有点良心
整体S7外观上给人感觉就是Model 3到Model Y的升级，整体拉高（但S7还是拉高成SUV，不像Y拉高成跨界SUV，Y对比3有点影响美观）但是这内饰，完全就是从3升级到X一样的不一样（防杠，仅表示内饰提升很明显，而不是真从3升到X那种完全不是两个价位的车）基本上S7把SL03上令人诟病的点都给找补了 SL03内饰比较毛坯，S7上就给你提升材质，SL03全景天幕晒头，S7就给你加电动遮阳帘，SL03尾部设计丑陋，主要丁字裤和尾灯偏高，以至于尾部与前脸犀利造型很违和，S7因为SUV整体拉高，尾灯下移违和感少了不少，加上取消丁字裤（之前泄漏版还有丁字裤），整体尾部和谐很多）目前基本上槽点很少了，鸡蛋挑骨头就是取消仪表盘使用HUD（我不知道S7升级HUD没有，反正SL03我试驾体验就是，看久了很晕）加中控大屏辅助显示车辆行驶信息，简洁是很简洁，但可能不会对大众口味。然后就是因为拉高不是那么高，比较溜背，后排头部可能有点低矮（但外观好看）就看价格了，售价大部分人都觉得20w去了。整体内饰设计看上去比隔壁零跑C11奢华点，但用料上目前看二者都比较良心。估计会比零跑最低配高小几万（毕竟深蓝SL03就没整零跑那低中高分那么明确的配置区别，都是些不痛不痒的比如遥控钥匙、音响氛围灯还有轮毂等小选配，基本上大体就是续航喝纯电增程的区别）猜测18w上下的增程起步吧，选完全部配置的增程应该也20w上下不会差很多。
2023-03-06
第壹台车
纳米06车主·新提车
深蓝S7没有仪表盘？
#深蓝S7建议收集深蓝 S7 内外饰官图都来了，这一次内饰确实走的不是 SL03 那种简约风，菱形座椅设计走的豪华视觉。 1、中控依然是横置大屏，车机 UI 参考深蓝 SL03 就行，取消了仪表盘，前面是 HUD； 2、两幅式多功能方向盘，造型和 SL03 有一点点区别； 3、两个手机无线放置位置，但具体几个手机无线充电看不出来，但明显靠近驾驶位置的手机无线充电是带有散热孔的，盲猜应该是一个 50W 的手机无线充电； 4、手机无线充电下方是储物槽，这一次这里设置的比 SL03 丰富多了； 5、隐藏式杯架，这比深蓝 SL03 好多了，后面也是双开的扶手箱； 6、没看到实体内门开启拉手，估计是用了电子门把手； 7、可以看到还有女王副驾，这个女王副驾不是蔚来那种，所以前面手套箱依然存在。
2023-03-04
滴滴爸爸呜
冒险家车主·车龄4年
中规版本只有SL63会进国内，价格么。。
看了AMG讲解大师Rio的介绍，中规的SL63落地价格估计在300w。至于SL43，只有平行进口了，看配置落地大概160w。这个价格，说实话我并不意外。首先，SL级是奔驰的旗舰车型，又是AMG，对于这种高高在上，绝大部分人遥不可及的光环，定价200w还是300w其实区别并不大。其次，奔驰自己也知道，这绝不是一台跑量的车。反而定价如果低了，AMG整体的调性和定位就会打折扣。但我可以猜想这车在国内恐怕卖不好。一来软顶敞篷本来就是小众。再者价格又和911敞篷比没有太大优势，甚至不如马丁。实用度又比不上帕美，对国内如日中天的保时捷来说，撼动实在有限。我甚至可以想像到未来的不久这车会有十几二十万的优惠。当然千金难买我喜欢，这类车型本来就是感性消费，至少这个设计和外观我是非常喜欢的。要不是囊中羞涩，我也会考虑来一台。毕竟贵不是她的缺点，是我的缺点。梅赛德斯已经确定了自己的战略，将来低端车型会越来越少，高端车型会增加。AMG要在在未来sport car和超豪华的市场赶上保时捷似乎还需要付出不小的努力。以上，就是我一位小小的梅赛德斯粉丝对AMG的粗浅理解。在这边抛砖引玉，望得到各位的反馈和讨论。对了各位车手和大佬，如果等AMG SL进了国内落地这价格，请问，你会买吗？
2023-02-28