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特斯拉原厂蓝色叫什么

特斯拉上海陈柄达
新能源车购置税减免新政来了！
新能源行业迎来重大利好！有多少人会把购买电动车的规划提前？ 6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部为支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费，联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。2024年1月1日至2025年12月31日，新能源车继续免征车辆购置税，同时新能源汽车免征购置税减免政策将延续至2027年。看看最新公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，可以给大家算一笔账：在2023年12月31日之前购买特斯拉，S3XY全系车型享购置税全额减免，最高可省超10万元。在2024年1月1日至2025年12月31日购车，特斯拉车型享受免税额减免最高3万元。 10万元是什么概念？几乎能买一台国产新能源车！不仅如此，针对全新Model S/X，特斯拉不久前上线了“宝箱”限时礼包，福利力度堪称迄今最强。6月30日前，只要通过好友引荐下订全新Model S/X并提车，购车人即可获得7000元引荐激励，用于抵扣车辆尾款。同时，购车人还能享有增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权，以及同期派发的特斯拉超级充电3年/6年免费使用权等福利。需要强调的是，此次引荐福利活动限时开启。这再次印证了那句话：什么时候入手特斯拉更划算？答案就是现在！另一方面，国家政策似乎也在释放一个信号：免征购置税政策延长，再买燃油车就过时了！特斯拉等电动车正不断压缩燃油车的市场空间。以特斯拉为例，在能够满足基本出行要求的同时，还能为车主提供更智能、更绿色、更安全的出行保障；而燃油车拥有漫长的改款周期，已经无法满足愈发多元的用户需求。现在就连国内政策，也站在了智能电动车这一边。或许这一次，我们要正式和燃油车告别了。仔细看看政策细则，年内入手特斯拉最划算的当数Model S与Model X车型了。Model S Plaid拥有约672公里续航，百公里加速仅需2.1秒，被誉为“地表最快量产车”之一；Model X Plaid同样拥有着极为强悍的性能，百公里加速时间仅2.6秒。两款车型不仅有着媲美千万元级别超跑的强大性能，更拥有超强的续航里程、灵活多变的空间布局，以及丰富的车机娱乐功能等，被行业人士评为“标杆级”出行产品。参与试驾的媒体们，以及首批拿到车的车主们，迫不及待地在网络上分享自己的驾乘感受，并为车辆兼顾性能与舒适的体验点赞。
2023-06-22
勇者星空0Y8
Model Y车主·车龄2年
提问特斯拉分期购买什么方案比较好，是在特斯拉官贷款还是去外面呢？
2023-06-21
张sir玩车
特斯拉Model3液态金属银车衣案例
本期主题是特斯拉Model3改装液态金属银+3W全TPE脚垫的案例；作为特斯拉来说，尤其是黑色特斯拉来说，映衬着当年比较火的一句话：思域不改不如推下海；用到现在来说，黑色特斯拉不改色，哒哒哒哒哒~ 大家好我是老张，一名汽车服务者，经营着一家小铺；今天跟大家分享的这台特3刚提没多久，到店里还是原车原版原漆，当然有同学要喷我了，新车没多久原版原漆很正常啊。我需要解释一下的是漆面除了轻微的光晕划痕以外，还没有小蹦点，所以整个改色贴膜过程非常愉快，轻松走一遍火山泥，漆面就光亮如新，贴膜小哥也更节省时间。至于脚垫来说，自然选择多数特斯拉车友都会选择的3W脚垫。比较中肯得讲，特斯拉脚垫中，以TPE占主流，个人认为但凡看了TPE脚垫的都不会多看大包围一眼。就目前的市场来分析，大致分三种TPE脚垫： 1、原厂TPE脚垫，不带毯面，不带前后仓垫，售价在1.4K左右，看个人购买渠道； 2、3W全TPE脚垫，为什么要把3W单独拎出来说呢，因为它是国内全TPE注塑脚垫的鼻祖，应该是最早研发的，同时也是车型最全的，又同时是国内售价最高的；不吹不黑的说，无论品控，做工还是质感来说都是一流的，只是一千多的售价在其他吸塑型TPE中略显贵（一千多包含前后仓+脚垫毯面），同类的YZ，AI比它要便宜两三百，虽然质感方面略显粗糙，但是价格摆在那里，还是会有很多车友选择的。一分钱一分货，价格高的和价格低的，就目前的市场经济而言，利润率其实都差不多。吸塑型TPE，这个和最早的PVC脚垫没多少区别，到了冬天发硬，到了夏天发臭，不作推荐。
2023-06-21
qzuser124905297
提问万能的车友们，有两个问题想请教一下大家。1.特斯拉的座椅有没有什么好的坐垫推荐，夏天太热了不通气容易出汗， 2.车顶遮阳帘有没有新款，以前那种布的中间容易塌下来，开窗户吹容易掉。谢谢大家
2023-06-21
清新高山N
提问朋友们特斯拉家用什么样的充电桩经济实惠求高人支招
2023-06-21
爱车0755
小心！特斯拉又在拉帮结派了。
刚过去的5-6月，当我们的国内新能源车企们还在厮杀的不亦乐乎时，还沉浸于国内月月攀升的销量时。大洋彼岸的特斯拉已经在联合福特，通用，现代等车企共同推行NACS，并制定充电行业标准。下一步是日本车企，德国车企。我国的新能源车企会抱着什么样的心态对待此事呢？是抱着一同参与的态度？还是以遥遥领先世界车企的心态做自己的呢？
2023-06-21
工业design
Model 3车主·车龄3年
Model3小改色换神奇的3W脚垫
#用车心得身边基本上认识的黑色特斯拉都贴了改色膜，一方面是不想漆面光晕太明显，另外一方面也不想变成街车的视角。就目前看来，杭州街头跑的最多的是两种车，一种是特斯拉，一种是白色的滴滴。在经过郊区一点的大的地铁换乘站一定要留意，这里随时会有一台白色滴滴紧急停车以及紧急左打方向发车。所以说改个颜色是对Model3最好的安慰。换脚垫的理由就更扯了，就群里问了一句大家都用什么脚垫，好几个推荐说买3W，当时一听吓一跳，车子才二十多，脚垫要三万，够狠。现在是该整顿一下网络风气了，万就是万，整的现在W都成万。据说这3个W的意思是值得等待，值得购买，值得分享，刚开始我还以为要跟特斯拉一样买个脚垫需要等上几个月，结果第二天就到了啊，没等待啊。不过当时到货包装还是很精致的，纸箱包装加无纺布包装，贵也有贵的道理。用了一年多时间没有任何异味，因为平常车子都停在地面，暴晒后也没有像同事宝来的大包围脚垫一样臭到想吐。另外它是根据原车数据开模，这个我专业，做设计的人谁不懂呢？3D立体效果很棒，虽然特斯拉没有卡扣，但是底下有密密麻麻的防滑钉，用了这么久也没发现移位的问题。买脚垫也是做过功课的，理想都是找这家代工，说明质量说得过去，就不要太在意那些所谓的平替杂牌了。
2023-06-20
改装宇宙
为什么很多特斯拉车主喜欢改色贴膜？都说十台特斯拉九台都改色，为什么呢？首先第一点，满大街都是特斯拉，特斯拉这款车的颜色除了黑色之外，其他的红色、蓝色，银色都需要额外加8000块的选色费。这个预算不仅可以贴上一套较好的隐形车衣，还可以选择一款自己喜欢的改色，隐形车衣在一定程度上保护原车漆，一些小刮小蹭就不会在怕了。第二点，隐形车衣是一种保护和增值的方式。特斯拉是一种中高档的车，特斯拉车漆非常薄，经不起任何的轻微剐蹭，平常就算普通去洗个车就能洗出太阳纹，所以八成以上的车主会在第一时间回去贴车衣，在一定程度上给漆面做个保护。第三点是特斯拉的设计师在车的外形上设计的很不错，优美的造型Hold住各种颜色，不管改成什么颜色都能够完美驾驭，甚至可以闭眼入，专为改色而生。就好比一个五官精致的女明星，穿什么衣服都好看。最后一点就是改色是一种个性和自我表达的方式。特斯拉的车主大多都是年轻、时尚、喜欢新鲜事物的人群，他们不愿随波逐流与众人相同，贴膜改色可以让他们的爱车更加符合自己的喜好和心情，也可以让他们在路上更加引人注目和赞叹。温馨提示车身改色超过百分之三十就要及时备案，不备案的话将处200元罚款。特殊车辆颜色禁止使用，更改颜色禁止超过三种颜色。凭身份证、行驶证、车辆登记证到当地车管所办理即可。
2023-06-19
在下l关某人
提问特斯拉model Y改完通风座椅后，离车不会自动上锁，手动上锁有时会失灵，是什么原因呢？接AC的电，无损安装的，真的太烦恼了。还有改完一晚掉电25公里左右正常吗？
2023-06-19
智者轮船jAY
Model Y车主·车龄2年
提问有没有买了特斯拉赛博冲电桩的分享一下用得怎么样，车是订了，先在就在考虑买什么充电桩了！
2023-06-18
特斯拉上海陈柄达
特斯拉Model S风阻系数是什么水平
风阻系数，是一个描述物体在流体（通常是空气）中运动时所受到的空气阻力大小的参数。风阻系数的大小与物体的形状、尺寸、表面状态、运动速度等因素有关。对电动车来说，风阻系数越低，车辆驾驶中所受的空气阻力就越低，从而减少能耗。可以说，风阻是车的一生之敌，降低风阻，也是车企们竞相追逐的技术风口。很早就有研究表明，当汽车以80km/h速度行进时，有60%的动力都是用来克服空气阻力的。在特斯拉等车企潜心研发下，目前车辆的风阻系数，究竟是什么水平？看一组直观的对比就能感受到。不比不知道，一比吓一跳。电动车的风阻系数竟比高速列车和直升机都低！特斯拉Model S Plaid着实给了我们一个惊喜。那么问题又来了，一台车做到风阻0.208Cd，是什么概念？数据中可以看到，超跑法拉利488的风阻系数，已经达到了0.33，Model S Plaid还要更低！也就是说，在驾驶条件相同的情况下，风阻系数更低的Model S Plaid能耗更少，加速更猛！究竟特斯拉Model S Plaid有哪些“魔法”，可以做到比千万级超跑还硬核？风阻系数的大小主要取决于车辆的外形设计，据悉，Model S的设计灵感，就是来自于专业运动员。一般来讲，运动员的体格和外形独具天赋，与“不造慢车”的特斯拉一样讲究“效率第一”，没有任何肌肉是多余的。
2023-06-17
原子裂变7
提问提问：为什么特斯拉车友圈一片祥和，而比亚迪这些车企全是投诉和评论区大量互喷？是人性的扭曲还是道德的沦丧，欢迎来gao
2023-06-17
青年小特
Model Y车主·车龄2年
提车1个月，试问单踏板存在意义是啥？
先说标准动能回收:人对车的控制能力要求高，需要训练适应，好比手动挡踩离合，要磨合一阵子。再说低动能回收:人对车控制比较友好，不需要适应就能享受车子丝滑的操控感，指哪到哪，纯纯电耗子可以乱窜。很多人都说，选择了丝滑就要牺牲续航，为了续航就要选标准动能回收，上手一个月再次要啪啪打脸了！坐标:杭州，2000公里实证，特斯拉低动能下的丝滑➕续航都能通通给你。（见下图低动能下的能耗） ⭐2000公里用车总结：1.低动能也可以实现单踏板，什么刹车EABS根本就不需要。2.标准动能下的单踏板，估计只剩跑高速跟下长坡才有存在的意义吧！
2023-06-17
电动哥
Model 3车主·车龄5年
三年的三元锂电池满血复活，续航暴增
今天分享下三元锂电池复活的经历，车型是最早版本的Model3标续，20年4月的的车，三元锂电池版本，三年多开了6万公里，平时驾驶风格比较激进，快充跟慢充一直五五左右，基于三元锂的特性，充电范围一直是在20-90区间内，今年4月份发现90%的续航只有296了，心中甚是不爽，一辆好好的车除了刹车之外又多了个缺点，提车当天的时候是340，鉴于是所有车友中同款最高的衰减车辆，去了三次服务中心，也找过两次售后，有一次还是一个长达30分钟的电池技术人员的讨论，基本上对于特斯拉来说他们也只有后台的数据，多次确认都认为我的电池健康度只有86%了，我也非常怀疑人生，按道理我是按照对电池最佳的保养策略在维护的，为什么是个全场最高衰减，于是接下来的日子里，我开始每次都充满，然后神奇的事情出现了，在官方多次确认健康度只有86的情况下，接下来的五次充满电之后，电池居然复活了，满电续航发生了上升，331，334，337，343，349。然后切回道90%续航恢复到了315，也就是两年前的衰减水平，而且近期已经稳定，纯高架的能耗表现也是相当的令人满意，能到100wh/km，三年多的老车，还是能打败市面上绝大部分车的能耗。所以结论也分享一下给大家（1）特斯拉的健康度并不是最准确的，他们官方的结论不可靠，包括专业技术人员的回复，所谓的容量都是估算值（2）除LFP电池外，三元锂电池如果平时经常限制到90的，偶尔也需要充满校准，三元不需要校准纯属无稽之谈。（3）快充多少还是有些影响，车友们一直慢充的相对续航表现要好一些，最近几次都用了慢充之后健康度一直很稳定。（4）续航关联因素太多：温度，驾驶习惯，快充量，使用区间，电池类型，电池组散热都有关系。
2023-06-17
用户7320945618378
提问兄弟萌，你们贴膜都是贴哪个牌子的什么型号呀，特斯拉店推荐的都是3m，还不能是金属膜，我想贴欧帕斯或者威固，有大佬推荐吗
2023-06-17
得意钟意
Model 3车主·车龄2年
提车第四天。
我看了将近半年的CT5，最后因为油费问题，以及4S整天扯皮套路，我看了特斯拉，一接触真的感觉这种销售模式很棒，统一价格，不用讨价还价浪费口舌。看到改款之类的消息挺犹豫的，想了下算了不等了就直接下定了，恰巧天河购车补贴，能抢5k。有个保险钱也不错。广州提车很快，五天车就到了，我也挺开心。提车时人实在太多了，不想排队，就想着过几天在上也不着急。结果第二天就出了事故，需要入厂，虽然是对方的责任，但也导致上牌时间不够，大概率是领不了购车补贴了。最令我难受的是，今天又出现保险补贴+购车补贴+利率降低，预计能剩下2.1w元。我对这个车不后悔，只是这价格补贴的浮动，是让我学到了不少东西。真的不能冲动，我用车算是刚需吧，单位离家里约20公里，每天骑个电动车，夏天暴晒浑身是汗回到单位一股汗味，突然下起大雨衣服又湿透，感觉受够了所以想着买辆车。但是每天来回40公里的路程，加上偶尔出行游玩，再买CT5的话可能生活就会变得很紧凑。想了好久，找不到什么话来安慰自己，只有发出来让大家笑一笑。
2023-06-16
印刷包装界的一股清流
特斯拉交付
交付联系我明天去提车了，然后为什么特斯拉 app 还不显示提车信息，有知道的大佬吗
2023-06-16
乐道的阿刁
Model Y用车一个月实际感受！
一个月前路过机场路的时候看到有特斯拉就进来了解了一下，销售非常热情的邀请我试驾，结果试完以后就深深爱上了，平顺的加速，丝滑的车机，和我的老古董燃油车形成了鲜明的对比，正好家里的老车子也有10年的车龄了，置换价格也给的比较满意，果断下单。提车到现在有一个多月的时间了，也给大家说一下整个的用车感受 1.充电：因为没有车位，所以充电一直都是在外面充，楼下恰好有开麦斯的充电站，速度也很快，平均一周一次，一次50元左右，用车成本太太太太低了，不到之前油费的一半，而且现在充电站布局非常多，到处都有充电站，收费也比较透明 2.操控：特斯拉的车子方向盘只有一圈，所以在转向变道的时候指向非常精准，指哪打哪，而且销售说现在的车子是改版以后的车子，底盘悬架有升级，也没有网上说的那么硬，后排的座椅也加长了，比之前坐起来要舒服得多 3.安全：提车第一周在剑南大道就遇到了前车实线变道，当时车上坐了3个80岁的老人，在我踩下刹车的瞬间主动安全介入，刹车直接到底，并且带走小幅度变向，避免了和前车的碰撞，安全这一块真的没话说 4.售后：其实一个月也没有什么售后可言，但是身边朋友说特斯拉的售后和销售一样很透明，没有什么套路，只有到检测的时候再看一下整个的用车体验目前就是这些，后面还会跟大家陆续分享～
2023-06-16
电动哥
Model 3车主·车龄5年
好家伙，换个电池比车还贵！
几个点：电池回收的价格没算，换下来的电池的残值也需要折现，至少也值个三万吧？再看这个单子，按现在model3三年折半的贬值率，三年的model3应该只能卖12-15万左右，换个电池比车价还高，没有什么换的意义，只是证明特斯拉有这个服务的口子，实际上三年的车是没有什么衰减的！
2023-06-15
特斯拉用户10086
这款特斯拉modely脚垫，你值得拥有
这款特斯拉modely脚垫全包安装这个设计，不管是安全性还是服帖度毋庸置疑，所有的绒面也都被完全覆盖住!这样不仅是美观，耐用度和牢固程度也就达到了一个新高度!，特别家里有熊小孩，车里到处弄得饼干屑什么的，一擦就干净了，也不存在有死角脏的问题! 摸起来软软的，踩上去很舒服。清洗的也十分方便，把上面那层拿下来清洗就行，无论是从颜值，材质，契合度和安全性来说，确实值的拥有，必须给个大大的赞
2023-06-15
用户900906955838
提问大佬们，请问特斯拉3提车需要注意什么
2023-06-15
用户3800367078
长安CS75车主·车龄8年
提问兄弟们，为什么我看到有些特斯拉的卡钳罩是绿色的，而且还不是很亮的那种绿色，难道是卡钳罩自己在网上买的吧。还有特斯拉贴隐私玻璃膜什么品牌比较好，完全从外面看不到里面的。
2023-06-15
弯道刹车32420306
最终还是特斯拉
关注Y有两个月了，上次看车刚好是深圳补贴的尾声了，试完车觉得操控很惊艳，虽然乘坐感偏硬，但是侧倾的支撑相当好快速入弯也不摇晃然后就是AP辅助驾驶真是稳在广州的复杂路况表现要优于很多新能源车试完车顿时种草了。当时也在考虑理想l8 加上手上有台油车在用想着等到年底看看新款3有什么变化再决定买不买Y，谁知道13号收到销售的信息说深圳那边又搞了一轮补贴而且补12000元，结果决定不等了早买早享受还能顺手拿一笔补贴，真是香啊～最后很高兴加入特斯拉大家庭，愿各位车友工作顺利用车愉快。顺求广州微信群
2023-06-15
李晨曦JJ
深圳补贴，我就今天定了
六月初开始看车，看了大众，看了smart，看了特斯拉，再看了极氪，看了新款轩逸，每款车都试驾了，那真的是入了心其他车便再也入不了眼。销售让我深圳提车，再物流到成都。争取能赶上1.2w补贴申请，除了拖车费3000，也能有九千块钱到手，之前定了smart，亏5000！哎最近看车，天天都在想要不要买，犹豫不决，现在定了，心里又开始操心其他事情了，比如充电啊，停车啊，还有上班通勤之类的，还要买各种车内饰品什么的，什么脚垫啊，遮阳帘，改色膜，等等最后，恭喜成为尊贵的特斯拉车主！
2023-06-14
万大木木
特斯拉y 中控下面有收音机一样的电流
特斯拉y 中控下面有收音机一样的电流什么情况
2023-06-14
mitek
Model Y车主·车龄1年
深圳南山6000万限额补贴
#经济日报：更大释放汽车消费潜力特斯拉销售又发来消息，但这个跟特斯拉有什么关系吗？1个亿都抢不到，6000万更没你什么事了。除非有现车，但……有吗？大冤种系列直接在微信视频频道搜：为了赚1.2w
2023-06-14
曹阿毛anny
Model Y车主·车龄3年
特斯拉毛豆Y提车作业
【购车经历】家里有辆油车毛豆Y是我的第二辆车啦～当时跟老公一起去试驾了之后毫不犹豫交了定金其实3的外形更加好看点但是考虑到家庭用车毛豆y的大空间不用多说空间超级大！！而且我老公的个子比较高综合考虑下来我们在2022年6月定了Y 当时试驾的也是高性能版的Y 不得不说特斯拉的操控感真的太无敌了太超前了！我认为唯一的确定就是座椅偏硬没有什么避震效果后排比较颠再加上特斯拉的动能回收刚开始开有点不习惯，我们定的时候销售说还需等待最起码3个月以上～等到2022年9月中秋节我们开心的去提车啦～【提车价格】我们定的时候价格是31.69万全款无购置税店内做保险8000月多选装20寸轮毂➕8000 特斯拉的价格都是透明的无法砍价～哈哈哈但是我们提车一个星期之后就降价了！！！当时也很犹豫要不要提车但是架不住喜欢后续特斯拉先后降价好几次我们买在了最高点实属韭黄啦～但是早买早享受呀等等党永远会胜利【最不满意】最不满意的地方应该就是避震效果啦～特斯拉的运动性导致他毫无避震可言后排的座椅也有点短现在新款的座椅应该加长了座椅没有通风～夏天很热【能耗表现】我们现在已经开了两万多公里车机续航标的435km 实际续航300多公里我们是经常开高速高速的能耗要比城市开大一点家里也装了特斯拉的充电桩充电很方便夜间充电才0.3元～在外面快充的话加上服务费1块左右充满50元左右也是超级方便呢！充电只需要一杯咖啡的时间，就是开烧兵的话比较耗电一天下来可能要30km左右的电不过停在路边还是建议开哨兵的！【驾驶感受】相比于油车跟电车比较特斯拉真的太丝滑了红绿灯直接弹射起步内饰也是极简风超大的天幕去露营也是非常nice 的！买个床垫往车上一放了之，就是特斯拉大床房啊！而且有宠物模式这点也是非常友好的车机很智能流畅隔一段时间需要更新一下车机的软件只需要把车停在有网络的地方然后下载一下人不需要在车上注意的时候更新的时候不可以开关车门哦～不然车窗玻璃会碎的之前看过有车友就碎了～【乘坐感受】特斯拉的空间特别大简直可以用货拉拉来形容我们用特斯拉搬过一次家家人们谁懂啊他真的很能装后备箱前备箱全都塞的满满的真的满足了我们的需求呀！前排的舒适度是可以的就是后排我们朋友坐了感觉有点颠想吐～哈哈哈不过适应了之前还好啦后排空间也是很大我老公1.8的个子腿那边空间也是足足的！我们后排放置了安全座椅空间也是够的！一起加速世界像可持续能源的转变吧！
2023-06-14
电车情报局
为什么论实力，特斯拉Model Y不是小鹏G6的对手？
2023-06-14
结棍神气仔
提问有车开，就想买特斯拉尝新鲜，该不该买？ 1.有个十万公里的C5 ，什么烧机油，点火线圈，拉杆乱七八糟的修了不少钱现在状态稳定，卖也不值钱。 2，2.0T的A3一台 3.半失业，今年开的店也亏本，两套破房子一点点租金支撑 4.儿子一枚都反对买，但是就是想试试新鲜科技，一年多前订过车，又退了，现在要换代了，又忍不住想买，但是毕竟二十多万
2023-06-14
有美梦的农民工
Model Y车主·车龄2年
人生的第一辆车，特斯拉！
今天终于去森兰中心提到了model Y，从四月份看车，五月份下定，六月份提车，也是感慨万千。最开始一直想买大众id4，后面又看了元plus，别克E5，然而看到特斯拉那一刻，就被深深折服了，最终还是超出不少预算预定了特斯拉。虽然总给自己找理由，说元的内饰太丑、别克后背座椅太值，id4销量太低，但是真正打动我的还是马斯克的个人魅力和特斯拉的独特魔力。因为我和我老婆每个月工资加起来也才两万多，原本想做贷款的，问了一圈下来利率太高，最终还是在父母的支持下，咬咬牙支付了全款。下午两点到交付中心，已经有很多人了，交付中心的人也很热情和专业。交付中心还推荐了龙膜，需要2900多，但是没有贴，和老婆一直觉得先开一段时间，觉得有必要的话再贴。交付中心简单交接完，然后是听特斯拉的功能介绍，最后就是去验车了，建议验车一定要带一个手电筒，验车大厅的灯光实在太暗了，看着外观什么的没有瑕疵，但是我用手机的灯光打了一下，还是有一些污垢和瑕疵，交付中心的人也很热情的用抹布给我擦了一下。强烈建议大家还是要带一个手电筒验车。第一次接触车，对着网上的步骤，和老婆一起验车验了有两个小时个人因为从来没有开过车，只练习过几次，从交付中心开回家还是很不容易的，还在没有出现任何事故，赶在早高峰前安全到家。晚上还带丈母娘和老丈人一起看了一下车，他们也觉得我和我老婆买的不错，说买车就应该买个像样的。总体来说，虽然价格刚开始超了不少预算，但是结果还是令人非常开心的，如果今天提的是元或者是id4之类的，我一定没有这么开心。之后要好好练习车了，和老婆多出去看看世界，多感受生活，希望特斯拉能丰富我们的生活，增加更加绚丽的色彩。
2023-06-14
掩护我方宝宝
提问为什么特斯拉有790的订单号，我看人家都是3xx。是不是提车要好久。。。。。
2023-06-14
爱吃白切鸡的老方
提问各位老哥，女朋友是福建的，很喜欢modelY，快订婚了，我是给彩礼18.8还是分期买特斯拉给她？彩礼都要借十万才能凑的齐，买车的话有没有什么优惠政策，分期怎么做比较划算？想贷久点，留点资金备用
2023-06-13
像深秋的落叶
思域车主·车龄12年
长续航提车3月
3月8日从无锡特斯拉交付中心提了一辆长续航Y，驾驶三个月以后分享一下自己的感受，希望对观望的车主有一些帮助： 1、关于选款，当初提车和大部分等等党一样，盼着改款，换电池，各种新的更新，结果盼着盼着也没什么动静，每天抖音看各种主播的分析，最后还是老婆帮我下的主意，直接下定，为什么选择长续航，主要奔着四元里电池和5秒加速，买电动车就是为了极致的加速体验，6.9秒也很快，但是感觉顶多算及格，还有高端的电动车全都是三元里电池，没有磷酸铁锂电池，再加上所谓的固态电池，4680电池都是理论和初产中，而且据说4680电池也没有2170的好，关于轮毂，个人建议19加换轮毂盖。 2、关于使用，三个月跑了3000多公里，平均能耗128，百分之60城郊，百分之30城区，百分之10高速，最远单趟不充电距离400公里，虽然说电动车不建议跑高长续速，但是长续航还可以，但是长续航跑高速还是香的，长续航电池补能快，耐跑，还有四驱以及5秒的加速体验还是不错的。 3、关于配件，个人感觉一套全车脚垫，前后备箱垫子，全车绒面保护，中控面保护就行了，其他都是累赘，还有我花了6500贴了车衣，看个人喜好。早买早享受吧，虽然后面肯定要更新，但是个人愚见，现有电池技术难以突破，三电技术还能打很多年，有需求的别等了，有钱就上三元里的车型。
2023-06-13
BIUER
Model 3车主·车龄2年
把奔驰卖掉换了特斯拉
【购车经历】其实一开始最早关注特斯拉是2021年的时候，犹豫了2年一直到2023年5月22日才提的车，特斯拉是我的第三台车也是我的第一台电车之前一直不敢考虑电车，就因为随时听朋友他们说电车不行开不了几年电池就得坏了第二是电车续航真的拉垮充节假日充电又得排队，2023年1月的时候特斯拉大降价，内会我确实心动想定车了由于我们这边地州上又没有特斯拉的体验中心身边也没有朋友开这个车就一直想试驾一次但是试驾很麻烦得去昆明自己一直没有时间去，于是直到23年2月分的时候特斯拉来了曲靖我知道以后我马上跟销售约了试驾，第一次开特斯拉的时候确实不太习惯车里什么都没有确实太简约提速是真的没话说，不过销售小姐姐也很耐心的给我讲解了特斯拉的功能试驾完的时候我就有点忧郁到底买还是不买，忧郁的问题也很简单我自己用的车是一台奔驰C200 换台特斯拉到底有没有这个必要主要是自己的车老了也确实想换掉了，回去之后一直在综合自己的奔驰C用车成本考虑，之前的奔驰C➕95号油市区开的话9个油左右一个月油钱就差不多1000块左右，小保养的话差不多900左右，一直到4月分的时候我鼓足勇气决定把我的奔驰卖掉换成特斯拉，4月初的时候下定的车因为我一直喜欢的是轿车不是SUV所以我定了3，刚订车没多久网上铺天盖地的都是说毛豆3要改款了我又犹豫了要不要等等后面考虑了一星期左右我跟交付的说我5月低可以提，我觉得早买早享受吧也不想去纠结他改不改款的问题了，我觉得在有限的时间拥有喜欢的车是多么开心的事情【驾驶感受】提车快1个月了吧开了1400多公里，这1400多公里的驾驶有高速有市区，驾驶感受对于我来说，首先提速内种推背感是没啥说的红绿灯起步的话路上的车基本都能被甩的远远的，方向也是指哪打哪网上非常精准，特斯拉的单踏板模式用习惯了也是真的香，能让你感觉到人车合一我觉得一点都不比我之前内天奔驰开起来差劲还有就是高速 AP用起来也非常赞第一次开AP的时候别提多刺激了我脚都是一直放刹车上手都是死死捏住方向盘都吐槽说天幕晒，我觉得也还好了并没有网上说的些么夸张我觉得贴一下玻璃膜就好了压根没有必要买什么些什么遮阳的，车子音响效果也还不错，没事的时候做车里看个电影配上特斯拉的音响感觉像是在电影院一样，还可以打打游戏我觉得这个就是拥有特斯拉最快乐的时刻吧，蓝牙钥匙的无感上车也是非常好用不用掏出手机来上车直接挂挡起步，后视镜记忆，座椅记忆，方向盘记忆，对我来说也是特别适用压根不需要我动手调之前的车女朋友开过我每次我上车之前都得要从新调一下，特斯拉压根不需要我动手我一上车踩住刹车车就能认识我是哪位驾驶员这个功能真的点赞，至于为什么买特斯拉就是因为他的电池电机和BMS电池管理系统真的很牛，也非常的智能话智能到让我觉得它并不像是一台车。自己➕了8千选了白色不太喜欢改色贴膜感觉开门的时候不太完美【最不满意】要说最不满意的是啥呢，首先一定是他的避震真的非常非常硬，朋友做车上的时候都有点怀疑是不是我的避震坏了怎么这么癫我都不好意思说只能勉强的说这个车不好的一点确实这个避震太硬了，第二我觉得这个车没个360确实有点拉垮自动泊车又得花3万多选装还有就是如果他的EAP是跟人不跟车的就好了我第一时间订阅，还有就是语音像一个学龄前儿童一样，车机自带地图也不好用每次都是我用手机导航！【续航跟充电问题】我驾驶了1400多公里，目前还没有安装家充还在申请外面充电多话得1个小时多点充满确实有点慢超充的话2块多一度属实太贵，我的车是标续的3 续航的话满电439我差不多用单踏板都能开到400以上高速➕市区差不多都到400公里了我都怀疑是不是他们电池给我弄错了哈哈哈说了这么多希望给想买特斯拉的小伙伴一个参考的建议喜欢就别犹豫冲冲冲吧！
2023-06-13