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新巡弋150测评

用户1663573859238
枭龙能给你的可能比你想要的更多
最满意最满意的地方一定是底盘的结实。哈弗造车，尤其是 SUV ，一定是行业应有的稳定水准，是值得信赖的水平。其次是中型车的空间。空间不会浪费在不该出现的地方，能扩展的会给，不能扩展的也会尽量给。再者是 phev 该有的驾驶感受。安静、动力强、节能是混动车的基本水准，而枭龙 max 能给你更多。最不满意首先，目前车机还存在一些人性化不够完善的地方。例如缺少露营模式的选项，缺少车机与手机交互的选项。其次是智能保电或者强制保电还不够智能或者强制，还是偏向节能逻辑。空间我的身高177,150斤，坐五个我也坐得下后备厢容积能装。一家三天的露营装备都能装得下。空间设计亮点中控的亮点是对称设计。尾箱亮点是后排放倒可以是纯平。驾驶模式多样，油门响应也可以调，在驾驶方面，枭龙 max 能给驾驶员丰富的选择和足够的信心起步／加速动力五百多马力的储备，6.8的百加速，足以应对人生的每个路口。续航目前表显数据在城市用是绝对的准，甚至还有点反向虚标。在高速上大概打8折。外观我选的是灰色外观，棕色内饰。选择内饰棕色是因为对黑色已经审美疲劳，而白色不耐脏。选择灰色是因为中网可以相对白色金色没有违和感，而黑色太不耐脏。棕色拼白色的内饰，比全黑的多了设计感，白色所见部分都是软材质包裹，棕色部分大部分是硬塑料，但整体不失豪华感。性价比算上近期的优惠，16W落地的四驱＋混动＋中型空间，根本找不到第二选择。购车优惠裸车169800◇早期2000抵4000,现在6月底前的厂家让利4000，置换补贴4000，地方补贴3000，加强保险，我的实际落地价是162000左右保养项目早期福利，免费基础保养维修情况刚提车回来跑高速，我是对车比较敏感的人，感应到了轮胎的高速抖动，于是进4s免费做了四轮动平衡。4s的服务一般般，技术水准也是一般般，但是态度不错，不会傲慢销售态度这里必须给销售点赞。我们的沟通是透明、爽快的。我提出诉求，他满足、反馈，达到预期，成交。整个过程非常顺利，包括后期的补贴、补差价等品牌评价哈弗的 SUV ，你可以放心消费。每一个哈弗车主，都是因为对哈弗的放心才选择消费的。这可能与其它品牌的消费者不一样。品牌忠诚度对于汽车消费行业来说是一种反人类尝试的存在，因为它价值太大、服务年限太长、预期太丰富。智能化目前车友群发现了一些小的软件级的问题，期待厂家的第一次 OTA 。全景图像也很满意。图像清晰是新能源车的基本要求，智能化程度也不差，它会随着你的行车方向适当改变图像角度。唯一一点不够人性化的就是可调试或者可选项不都丰富。车载导航实用性定位是准的，但是地图更新还不算非常及时，也缺乏一些诸如红绿灯倒计时等手机端常用的实况车道保持智能度中配缺少前雷达，所以前车距离是靠摄像头实现判断的。这里就会出现雨天、前挡玻璃脏等在不原因会导致车距判断、车道保持等功能的失效。这些是实际存在的特殊情形。驾驶员需要酌情使用自适应巡航智能度双击进入智慧巡航，这才是进入高阶辅助驾驶的正确方法。中配车型达到了L2级别的辅助。车道居中不错，还有弯道会智能降速。美中不足是跟车的逻辑方面，当方被插入车辆或者后方被超车切入时，会过度刹车（相对于人为驾驶）。这些需要厂家后期改善主动刹车智能度没有亲自测试过主动刹车的速度和距离，但看过网络上的测评，是达到了优秀级别的。并线辅助实用性 SUV 的右盲区不小，并线辅助和360的存在能弥补很多。并线辅助的整体准确度和灵敏度不错车机功能及流畅度三个12多寸的屏幕，并不能说非常出众，但分辨率是真的高。现在 8155芯片是标配，所以在播放 U 盘的高清视频时也游刃有余。目前还没有进行过 OTA 。希望这点厂家能吸取用户反馈，及时优化现有的不足中控加装点烟口这里需求吐槽一下先：中控台没有车载点烟口。原车配有 USB 接口，但功率很低。相比顶配自带无线快充而言，中配想要给手机快充，只能另辟蹊径。所以我选择了从尾箱的点烟口拉延长线到中控台，目的也仅仅是为了给手机快充语音交互准确度指令识别只能支持普通话，对于口音重的车主不太友好。但各个区位的识别都非常灵敏。亲测，十个指令连续执行，不在话下，可能偶尔会因口音问题遗漏个别。
2023-06-22
杨鹏乐宠宠物生活馆
儿子的大玩具，我的小踏板
不是有这么一句话说的好呀，也不知道是谁说的“骑士的最终归宿是踏板”，这句话以前我是不太理解，也可能是那个时候我还年轻，现在年纪稍微有一丢丢大了，才彻底明白了这句话的意思，这句话绝对不是空穴来风，绝对是有事实根据的。年轻的时候我骑过仿赛，巡航，拉力等等等等的摩托车，那个时候是为了帅，为了酷，但是现在不一样了，自从成了家有了小孩以后，为了不是帅和酷了，更为了的就是方便快捷。所以我把以前车卖掉，换成了小踏板，小踏板的选择非常多，从几千块到几万块的，当时在懂车帝选的时候就挑的眼花缭乱，线上线下看了一大堆，最后从多方面对比，还是决定买了“三阳巡弋”，150的排量足够满足我们一家人的所有需求，比如送小孩上学呀，去菜市场买菜呀，没事的时候，带着老婆去近郊兜兜风呀，也是不错的。但是呢？三阳巡弋也是有缺点的，就是减震有点不太讲武德，尤其是过减速带的时候，坐在坐垫上，是真嘣屁股呀，坐后面的感应更强烈。还有就是后备箱，一提起后备箱，我又想起一句不知道谁说的话“除了喇叭不响，其他啥地方都响”，三阳巡弋是“除了喇叭响以外，后备箱更响”。这个车的设计师呀，这车毕竟18800呢。加个后尾箱隔音垫也多加不了几块钱成本，为啥不加呢？我要画个圈圈诅咒你虽然这个车有些许的小毛病，但是都是可以接受的。如果问我为什么能接受，那我只能告诉你，我儿子选的，牙咬碎了也要说好
2023-06-21
哈弗新能源韭菜体验官
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
纵然吐槽千万遍，仍爱如当初
# “心里种下一颗种子嗒啦嘀嗒啦，它能实现小小愿望有神奇魔法” 20年萌生了骑摩车的想法且一发不可收拾，在目测私房钱差不多能够得着一台小小踏板的时候，毅然决然和老婆（此处省略一万字思想工作报告）坐车30公里前往摩托车市场，拿下20款三阳巡弋150，虽坑但喜，我终于也是拥有二轮摩托车的人了。在20年下半年开始选车，可选范围极窄，除了草蜢150，平踏也就是只有巡弋150可选择了，试驾了几百米，就它了. 目前行驶22050km，优缺点明显，既然是爱车，那就先从缺点说起吧。一、原厂价，落地免税17800元，送500元油卡，送首保，还赠送一升92#的汽油，小气巴拉的经销商，都不够我开回家；二、前减偏软，低速过坑都容易触底，哐当哐当十分心疼且担心漏油，目前已改阻尼阀；三、后减偏硬，说好听点就是路感清晰，目前已改后减震；四、原厂胎：20款的胎偏硬，偏滑，特别是压白线的时候，打滑明显，已改倍耐力；五、传动：原厂传动其实中规中矩，抖动也比较明显GY6看家本领。最后也改了；六、底盘：这是我最诟病的地方，底盘太低，非常容易磕碰到排气管，且排气管售价达1700元，没办法，也改，加装排气护甲；七、大灯：20款的大灯真是让人又爱又恨，铺路效果够够的，就是太容易坏了，好了，一套1500元，现在已坏，不改；说完缺点，再谈谈优点，一无是处却伴我风里来雨里去从未将我丢路上。 1. 平踏：虽说只有三十几厘米的宽幅，但是作为一台通勤买菜车，装娃儿放快递放水，样样齐全； 2. 大灯：大灯是加分项，也是优点，夜晚铺路效果很好，但是是双刃剑； 3. 大脚：前后各14寸的轮毂，通过性佳，而且也增加了整车的外观协调性； 4. 外观：巡弋从18款更新到现在23款，颜值一直第一梯队，不接受反驳； 5. 综合：这车历久弥新，越开越好开，转速上来后的平顺性和提速感是同级别里面不可多得的感受，骑行转速保持在5000-5500转时的感受是最优，慢慢骑，骑到老。巡弋从17年初代每年更新车款到现在已经有6款车型了，每一代都有各具特色，又不失老牌大厂的底蕴，这也是我当初选择它的原因。放在23年150cc卷得飞上天的大乱斗局面，巡弋150仍然能拔得头筹，胜在颜值在线，品质稳定。花俏的功能虽在第一印象时吸引眼球，但一台爱车的陪伴，更应该一步一脚印，陪伴主人脚踏实地去到任何地方。
2023-06-21
杨鹏乐宠宠物生活馆
我儿子的大玩具，我的小踏板
不是有这么一句话说的好呀，也不知道是谁说的“骑士的最终归宿是踏板”，这句话以前我是不太理解，也可能是那个时候我还年轻，现在年纪稍微有一丢丢大了，才彻底明白了这句话的意思，这句话绝对不是空穴来风，绝对是有事实根据的。年轻的时候我骑过仿赛，巡航，拉力等等等等的摩托车，那个时候是为了帅，为了酷，但是现在不一样了，自从成了家有了小孩以后，为了不是帅和酷了，更为了的就是方便快捷。所以我把以前车卖掉，换成了小踏板，小踏板的选择非常多，从几千块到几万块的，当时在懂车帝选的时候就挑的眼花缭乱，线上线下看了一大堆，最后从多方面对比，还是决定买了“三阳巡弋”，150的排量足够满足我们一家人的所有需求，比如送小孩上学呀，去菜市场买菜呀，没事的时候，带着老婆去近郊兜兜风呀，也是不错的。但是呢？三阳巡弋也是有缺点的，就是减震有点不太讲武德，尤其是过减速带的时候，坐在坐垫上，是真嘣屁股呀，坐后面的感应更强烈。还有就是后备箱，一提起后备箱，我又想起一句不知道谁说的话“除了喇叭不响，其他啥地方都响”，三阳巡弋是“除了喇叭响以外，后备箱更响”。这个车的设计师呀，这车毕竟18800呢。加个后尾箱隔音垫也多加不了几块钱成本，为啥不加呢？我要画个圈圈诅咒你虽然这个车有些许的小毛病，但是都是可以接受的。如果问我为什么能接受，那我只能告诉你，我儿子选的，牙咬碎了也要说好
2023-06-21
嘟嘟赳赳爸
pcx160 骑行体验分享
在买了ns125d cm300之后入手的第三辆本田摩托先说选择pcx的初衷，125骑着方便，买菜驮水贼方便但就是通勤最快也就80了 cm300需要挂挡，带人也不方便，所以想选一个稍微大一点的踏板，对比了很多踏板车九妹巡弋150x 哈士奇 uhr等踏板子，最后老哥那里pcx来现货了当时看完就直接拿下了，这车第一眼看上去就是飒再看还是好看。颜值就不多说了分几个方面说一下这辆pcx 油耗，油耗两个多油 2.1-2.3 一箱油60左右能跑350公里没把油跑干过。储物空间坐桶可以放一顶大全盔再放一套雨衣手套基本就差不多了平常够用了发动机运行品质感觉还是非常好的也是我对比其他踏板之后觉得pcx的发动机还是很润声音也还行但我总觉得没有125的那个好听。震动抑制的还可以。 tc基本上没有用到过，可能是体重原因 pcx这款车大家骑行刹车的时候还要注意下前后刹车力度尽量不要急捏后刹后轮真的是会抱死前后刹车都用上如果后轮加上abs就完美了操控的话 pcx一绝，动力平顺骑车钻空啥的也是手拿把掐看来esp+的发动机技术还是很不错的。 pcx低速震动车壳子会有一些异响在高转速的时候车扶手的壳子也会有异响不过这些都被解决了买一些绒布胶车壳子打开把异响部位垫一层绒布问题完美解决。其实踏板大多都会有些异响但我这个处女座听着很烦 125也是自己动手解决异响的不知道咋拆的可以私信我我这人就喜欢找异响整它以上是 3000公里pcx骑行总结车价落地是两万五千多不到两万六。pcx综合素质还可以，以前需要等车加价啥的现在都不需要了，喜欢颜值的可以放心买，会有意外惊喜，考虑性价比配置的可以多研究研究对比一下。
2023-06-20
行走的沪漂CC
拿铁PHEV车主·车龄2年
省钱舒适神车
1.从看车到选车用了两个多月，之前接触的比亚迪汽车比较多，汉，唐，秦，宋均有开过，多年的驾驶感受一般，架控品质下降比较明显；其次车内味道比较大；开的四款车均有相同的气味；其中唐开了12万公里了，气味依然存在；让我对其家的车难以下手；2.考虑我市内通勤上下班20km，需要一周一充电，最好续航在150km以上才能满足我的需求；且我用公司充电桩充电免费，比较省钱；而150km续航的可挑款车很有限，增程的三缸发动机没办法接受；有些新势力企业做车时间较短，底蕴不存在；3.网上看到拿铁和摩卡测评后，发现真实续航实际大于标的续航183km；试驾时感觉内饰豪华，车机一般；豪华品质，软包给我的感觉用料扎实；气味较小；试驾立马就下定了决心；最后一点就是，目前行驶了3700km，只加了400元油，用电免费，一个字，太省钱了。不同的车适用人群不同，大家可以结合实际情况来选择自己的爱车；最重要的是一定要多试驾，多对比；没事的时候懂车帝，汽车之家上看用户反馈，切记不能被带偏，有些车主发表带有很浓重的个人情绪引导；会对我们购车人群产生不良影响；可以选择性的去看评价内容，在实际体验，基本上可以判断我们的用车需求；再此，祝大家买到自己喜欢的车；
2023-06-18
麦芽糖62
个人三阳巡弋150x骑行分享
我改装了很多东西，落地花费差不多得21,000块钱了。去年买的车，到现在骑了3000公里，简单说一下骑行感受。刚买车那会儿发现原厂大灯亮度，不够就加装了未来之眼的射灯，但是加射灯的话又必须要买护杠，不然射灯没地方安，所以直接花了我1000来...查看全文
2023-06-13
用户2861965228714
新款三阳巡弋150x综合驾驶感受
优点：外观确实可以，真的不错，机甲风棱角比较明显，但是漆面的话比较单薄，很容易就刮掉漆。操纵起来很灵活，感觉跟电动车差不多，掉头转弯都比较轻巧，轴距也比较小，不过比正常的150轴距要大一点，又没有250的轴距大，控制在这两个之间还挺好的，坐...查看全文
2023-06-13
小青椒224
sym三阳巡弋150x驾驶感受
我买这辆车前犹豫了很久，去年2022年那会儿正是疫情，很多商家都搞活动清库存，优惠一两千的都有，我动心忍性这样才能增益我所不能，选择其他国家都清仓优惠的活动入手了这款150x，就是因为三阳是专门做踏板的，我比较相信三阳，三洋的哈士奇我也骑过...查看全文
2023-06-13
磨头皮过弯
巡弋150x自配贴花分享
到某宝里面搜巡弋150x，选一款贴花，跟车匹配的还可以，看起来宝里宝气的，有点宝马的感觉，轮骨贴也有，都可以贴上，运动感挺好的，我觉得我的1万来块钱的小踏板上升了一层的逼格。尾箱我配备的sh尾箱39升那一款，装个头盔...查看全文
2023-06-13
Autism018
我的白色巡弋150x的8000公里驾乘分
这辆车目前为止行驶里程8000多公里，我在这里粗略的谈一下我的个人感受，如果有什么不足的地方，欢迎在底下评论补充。 1.国产的品牌150还是挺多的，性价比高的也不少，我觉得巡弋150x，性价比不算特别高，因为价钱还是有点贵了，一个150落地下来快2万，不如直接上国产的250，比亚乔x7，原来才卖19,000呀 2.本来就没什么选，要不uhr，要么光阳的rks和150x就这3选1，，，反正我觉得150差长宽比例还可以，整体看起来比较协调，车头看起来不那么杀马特，设计的还是挺流线的，挺立体的。外观方面比那个Uhr确实要好太多。 3.减震轮胎，胎噪有点大，减震的话过坑的时候容易触底，过减速带的时候，人会稍微腾空一下，有时候骑到80过坑，那简直要了老命，建议后减震再调软一点，还有一个就是车轮太细了，压弯的时候或者过这种碎石路面容易打滑，一定要记住，慢慢骑，兄弟们
2023-06-13
廖事如神620
巡弋150x1万公里驾乘总结。
跑过的的地方不少，去过丙察察，丙中洛，川西，甘肃，巡弋150x挺给力的，高原表现，动力充足，衰减20%~30%左右。极速的话80左右肯定没有平原高，因为我觉得排量越小的车受个人影响越大。但是油耗对应的会低一点，差不多在1.8升左右，如果低海拔的话，我骑150x油耗在2.2左右。跟我一块的朋友骑的光阳哈士奇150油耗更高，差不多能干到2.8了，我觉得我的算省油了。另外150x发动机这块儿确实不错，毕竟是三阳老品牌，另外abs接触的也挺好，刹车也挺有力的，整个车架操纵做工不错，就这样吧。
2023-06-13
上进海风6E2
三阳巡弋150x驾驶感受
买这个车之前，我觉得150踏板都差不多，动力都一样，但是骑上巡弋150x之后发现它比老款150的改进确实要好了不少，老款大灯看起来贼丑，新款的比较犀利，舒服多了，另外这车还加了大撑，挺舒服的。 TCS用起来反正感觉不错，我一般油门拧到底后轮...查看全文
2023-06-12
考的全会蒙的全对235
别克E5车主·车龄2年
E5提车啦
我的别克e5终于提车啦，和大家分享一下经历。一、订车历程：在懂车帝看新能源车看了两三年了，不是嫌贵就是空间小续航短，还时不时冒个自燃。直到5月初，看到别克e5的广告，和唐一样大，价格低了八万左右，有点心动。就是质保短有点可惜。过了两周左右，又在懂车帝刷到e5广告，6月底之前订车，整车和三电终身质保，臻享版还有通用经常弄的免息贷款，终于决定不再等了！立即去4S店看车试驾。然后下载国家电网APP申请电表。一周后电网师傅把电表装好了。我还在做家人的思想工作😅毕竟换车也不是小事，钱在老婆手里攥着呢 5月28号，在4S销售指导下下订单了并且签了置换协议，把我的小昂科拉卖了。定了臻享标续，订单上显示要8周，就和销售说好，我继续开着小昂，直到提车。销售说4周左右就能提。谁知道第二天销售就说车子明天到。我看了订单状态果然变成运输中。31号我的车子终于到店了。心情好激动啊，简直神速！后来看懂车帝里新闻才知道是武汉厂商优先生产标续版本的原因。销售说一天只能服务一位顾客，上午提车下午上牌，我的提车日期排到了6号。期间置换审核还打400催了两次。终于6号提到了车。4S很抠，只送脚垫和一束鲜花。保险是在4S上的，不到5900。二、新车体验： 1、续航：提车后到目前行驶了150公里，都是3线城市之间的通勤。乘员两人，行李不超过20斤。一不小心就时速过百，油车还会发动机噪音加大，这个啥声音也没有，安静的很。不开空调不开音乐的时候，百公里能耗14.3。开空调能耗立马到16以上了，与网络上测评的数据有差距。 2、车机体验：试驾过比亚迪元plus和宋plus，比较而言，更喜欢e5的这种横屏，一点都不影响开车视线，而且看着很清晰。反应非常灵敏，但是可能是网络原因，打开优酷和爱奇艺经常显示网络不佳，但同时手机4G上网却很流畅。百度地图功能一直开着，不知道咋关闭。一些应用如酷我音乐等不能删除。不过语音控制还是挺灵敏的。 3、空间：一个字“大”，三个字“非常大”。门上可以放三瓶矿泉水，中央扶手箱也可以放很多饮料，后备箱更是巨大无比，这下过年去岳父家不愁装不下东西了后排空间大的不得了，我220斤，身高180，坐在驾驶位还要把椅子往前往高调很多。坐在后排可以吃饭打牌跷二郎腿 4、舒适性：速度低于30的时候会有声浪，超过30时速关上窗户会非常安静，只听见胎噪声。前排座椅全部电动调节记忆通风加热，加上大空间，简直不要太舒服。要是后排能按比例放倒就更好了。新车有一点皮革塑料的味道，希望可以尽快散掉。 5、智能辅助：车道保持功能时速超过85左右好像就不能用了。车速稍快就不能操作大屏上好些功能，比如连接蓝牙等。车子主动预警功能很多，前后左右有人车物体靠近了就会预警，屁股下面就会振动。车子气囊很多，有没有人试过说“你好别克，请打开安全气囊”目前定速巡航和单踏板模式没有尝试过。因为这两个科技都曝出过失控引发事故。 6、驾驶感受：踩油门和刹车的感觉与之前开油车时一模一样，时速轻松过百。加速柔和，没有明显推背感。踩刹车也没有顿挫感。过段时间试试高速去。三、优缺点感受：优点：1空间实在太大了。2我一直用的舒适模式，开着和油车没啥区别，乘客不晕车。3，电耗目前17，有点高。其他车评人评过的那些优点不再重复。缺憾：1，我的OPPO手机连接不了ikey钥匙，4S店里很多师傅都帮我试过了，是手机不支持。卡片钥匙放在口袋里怕折断，取用不方便。我想到后座或者副驾拿东西，得跑到左边用卡片解锁，然后跑到右边拿东西，再到左边锁车。非常不方便。还没有以前的遥控钥匙好用。建议通用工程师改进改进。2，上下车断电通电逻辑搞不懂。明明我还在驾驶位，车上别人下车关门，有时候就会断电，然后我要启动得下车贴卡片钥匙锁车再开锁，再重新上车。提车2天已经出现七八次了，还堵了2次车。太尴尬了。3，车子少车位多的地方，自动泊车辅助不太灵，不能自动识别车位。现在很多10万以下的微型车都可以人离开车时自动泊车了，e5能不能用点高科技？通勤开了几天，时速一般80以上，经常开到100。能耗还可以。以上是从心动到提车三天的体会，后续会继续和大家交流。
2023-06-08
YYY8113
入门级巡航车选这个，对么？
用车经历:纯新手一个，今年从一个车商手里入了一辆力帆的k19pro，先说说从入手以来的骑行状态。之前也没有骑过巡航类型的摩托车，从购车到现在两千多公里，平时都在公路跑，也简单的对车辆进行了升级，作为一辆肥仔类型的车子，丝毫没有高仿气息的廉价感，相反颜值和高级感都在线，回头率也高。性能测评：k19pro的动力输出是绝对比大部分150排量摩托更强，和部分250摩托对比差距并不是很大。但是和300排量比如灰石 cm300等还是有点差距的，起步明显要吃力一点，另外还有比较满意的是声浪，k19pro也没有其他150摩托的廉价声音感，一打火就像是双缸机。骑行体验:整体的震动比较大，也是很多摩托车的通病吧，有时候后视镜会震动的看不清。把手不知道是倾斜角度的原因还是什么，转弯还是比较吃力的。加靠背后载人很舒服，长途还是可以的，座椅软硬度适中，有条件的可以更换。钥匙在侧面和仪表盘在下面还是不太方便，倒是问题不大，也可改指纹启动和智能仪表盘，也是看每个人的条件了，总体很满意，作为一辆入门巡航，性价比还是比较高的。
2023-05-28
昵称就是浮云
天鹰 TS150车主·车龄3年
翱翔吧，天鹰ts150
不知不觉又到春暖花开之时，又可以骑着天鹰出去溜达潇洒啦。自入手天鹰.TS150以来一直是作为上下班通勤代步使用，从没跑过长途。通勤距离单边28公里，整体感觉操控灵敏，通过性好。无论加塞还是溜缝操控没的说。加了平衡杆，万里豪的尾箱，五匹手机支架，未来之眼的射灯等简单的装饰件。经过3000多公里的骑行，个人把骑行过程中的感受以及建议归纳了一下，不为别的，只为更多想选择天鹰tS150的车友做个参考。话不多说，直接上心得: 1、震动，在可接受范围内。就是低速20-30码时车辆震动明显，不知道什么原因。突破后线性输出明显。 2、空间，本人身高186cm，坐着腿部略显拥挤，可以坐的靠后点缓解。如果后边载人，前边腿部只能外扩了。 3、座椅，整体个人觉得有些偏硬，后座的限位不是太完美，如果可以，希望厂家把前座和后座的落差做的更明显一些。 4、续航，标配11升的油箱，续航300多公里没有压力。不用一直担心没油扔在路上。就是油表不太靠谱，有可能是油浮子的调校或固定问题，刚出加油站，油表就下了两格。不过跑跑就又恢复了。 5、外观，整体来说，外观时尚，运动。对得起这个价位，毕竟国产车的做工越来越好，并没有出现很大或者很不对称的拼接缝。唯独不满意的地方就是油箱盖，有些错位。总感觉没盖好。 6、油耗，重点来了，对于150水冷发动机来说，亦或者从每天通勤角度来说，天鹰tS150的油耗简直了，百公里也就2个多油，本人经常暴力驾驶，测评油耗为2.9L/100公里。这还是刚保养完，跑跑会更低。对比汽车省到家了。 7、舒适度，蛋蛋的忧桑。减震太硬，只能说单人骑行还好，过个减速人都能弹起来，要是载人的话，就别说了。非要说那就是俩人一块弹起来。在全国群和郑州群以及我自己的摩友会群都咨询过，大家都一样。所以希望厂家在调校方面多下点功夫。这么酷的外观，应该配更舒适的感受。洋洋洒洒这么多，以上是我个人骑行的观点及感受。不喜勿喷哈，
2023-05-26
不听蓝莲花不去318
我为什么选天鹰TS150
关于这个话题，首先得说说我为什么要买摩托。说实话，我也没想到我要买摩托，家里已经有了两台车代步了，我和老婆一人一辆，还有个电驴子日常买菜，我刚开始也认为摩托车纯纯是多余的。买摩托车的理由只有一个，接送孩子上幼儿园！因为我们两口子工作忙，孩子不到两岁的时候就送到了托育班，后来又送进了我们县城数一数二的私立幼儿园，但是发现孩子在托育班和私立幼儿园养成了很多不好的习惯。因为他们毕竟是当生意来做，孩子去一天就收一天的费用，老师为了提高出勤率那真是无所不用其极。吃饭追着喂着，午休搂着抱着，发脾气了顺着哄着，虽然是给孩子当宝贝一样，可是孩子的不良生活习惯就这样养成了。发现这个问题以后我们也没办法了，我们也改变不了幼儿园那我们就只能换幼儿园了，男孩子可真不能这么惯着养，选来选去决定去我们小县城的公办第一幼儿园。后来又发现一个很现实的问题，堵车，严重堵车，堵车严重。这家幼儿园大中小各8个班，24个班八九百孩子，送院接园时马路就堵成了停车场，而且有关部门还装了电子警察抓拍违章停车，开车接送基本是痴心妄想，电驴子太慢了，那就只好选择摩托车了。接下来唠一唠为什么选踏板车。众所众知，档车内部构造简单，皮实耐操，故障率低，油耗也低，而且通过性好，驾驶体验娱乐性更强一些，但是档车有档车的好处，踏板有踏板的妙处。前面已经交待过了，买摩托主要是市区通行接送幼儿园。试想一下，骑个档车在市区代步，起步，一档，二挡，三挡，红灯，起步，一档，二挡，三挡，红灯。。。市区内绝对是踏板车最适合，对此我还不接受任何反驳。更更更重要的一点，《道路安全法》第五十五条规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，这。。。这。。。这。。。我买摩托车就是为了接送孩子，后座不能乘坐未成年？那我也只能选踏板了，毕竟法律暂时没有明文规定摩托车踏板上不能站立未成年嘛。确定了要买踏板，我就开始留意各种踏板摩托车，铃木UY125，豪爵AFR125，三阳巡弋150，光阳弯道150，豪爵UHR150，大阳V锐ADV150，甚至还试驾了前踏空间巨大的光阳CT250。说实话天鹰TS150刚开始并不在我的选择范围之内，毕竟我们这里只是一个小县城，卖摩托车的商家也就那几家，天鹰摩托我以前真的是听都没听过。因为在某音里搜索过几次摩托车，然后抖音大数据宇宙超级强大的算法推送，就在某音里刷到了天鹰TS150特仕版，看评价还挺不错，打开某app也去了解了一下，WO艹，直接中毒了。那可真是同样的价格比配置，同样的配置比价格，还有比这个更香的么？隆鑫150水冷发动机，发动机质量绝对可靠吧；博士电喷加持，油耗绝对放心吧；前后双通道ABS，刹车性能绝对一流吧；超大11L油箱，续航不用焦虑吧；德国欧司朗LED高光大灯，夜晚骑行绝对没问题吧；玛吉斯半热熔轮胎，雨天行车绝对安全吧；更更想不到的是，居然还有脉冲点火，自动启停，无钥匙启动，TFT液晶屏，屏幕居然还能导航投屏，那可真是科技感满满，要配置有价格，要价格有逼格。就这个配置，绝对值这个价格，就这个价格，还想啥自行车类？毫无疑问，就是他了！我可真是在没见过实车的情况下盲定，直接在网上找到郑州唯一的一家经销商，电话联系后加了V，聊了不到一个小时，直接要了付款码全款订车。老板也比较给力，立刻安排了货拉拉送车入户，不到两个小时，我的小白鹰就到家了。迫不及待的试骑了一下，发动机平稳有力，动力足够用，脉冲启动、自动启停也非常有面，美中不足的就是减震略略有点硬。我买天鹰TS150特仕版那可真是开盲盒，但最终结果真的没让我失望，甚至可以毫不夸张的说，绝对是超出预期了。买摩托不改，不如推下海！接下来我又开始了各种折腾，为了逼格更进一步加装风挡、后视镜前移，为了保护车壳加装碳钢护杠、铝合金防摔杯，为了好看贴了瓷白泛蓝光改色膜，为了与众不同贴个性贴纸，为了骑行更舒适升级了原厂前后减震加了阻尼垫，天冷了夏德34升尾箱放不了两个全盔又换BK-65升不锈钢尾箱，为了记录骑行中各种美好又加装行车记录仪，反正是想起啥来就改啥，毕竟我最低用车时间是三年，自己怎么高兴怎么来。啰里啰嗦不知不觉可说了这么多了，总的来说买天鹰TS150特仕版，一个字，值！两个字，超值！三个字，非常值！四个字，物有所值！
2023-05-26
用户34606265409
力帆k19-pro的新手驾车体验
用车经历：之前想骑摩托车好久，男人都有一个机车梦，选车的然后也从网络上看了好多，因为是新手吗，定位还是小排量，综合舒适度和颜值，最终在钱江的闪150和力帆K19-PRO中间徘徊，两者取跑得快的，就选了力帆k19-pro，至今骑了两千多公里，平时就是上下班，最远的路就跑过三四十公里，就目前的骑行情况来说一下车辆的情况。性能测评：作为一名新手，k19-pro的动力绝对是足够的，特别像我这种比较胆小的速度上80就有点心慌，但是起步有一点点肉，离合对于我这种小手的不太友好。但是在路上超普通的挂车是没有问题的。骑行体验：座椅舒适度因为也没有骑过其他的车，肯定是比普通的摩的和电动车舒服很多，值得一提脚踏板和后踩挡非常人性化，震动是有的，速度60以上后视镜会虚，链条松也是通病，最好是换一条，总的来说我自己是比较满意的。
2023-05-26
蓝哥筱半月
力帆kpv150
力帆kpv150-蓝调北京 1、车型价格 2021年6月生产的车，2022年3月入手的。裸车16800-水冷-ABS-脉冲点火-LED大灯-自动启停功能，最关键的是，对于不会操控挡车的新手那真是太友好了。 2、溜车好去处推荐作为一名新手，着实没有去过太多的地方，在今年五一有幸参加了一次集体活动，驱车亦庄-顺义环岛-怀柔往返，体验感爆棚，还结实了很多热心的摩友朋友，吃了一大只烤全羊，跑了人生中第一次山，当日公里数291，虽然有些辛苦，但还是蛮开心的。 3、性能测评这是我的第一辆车，我骑这款车耗油2.3-2.5之间，这款车属于城市小越野了，平时通勤之余，也会找家门口小烂路骑一骑，目前公里数是4000公里，也算是很新很新的新手，所以我还在学习和探索中。 4、骑行经验分享变道篇：提前打灯，先看前面车的距离，看后视镜，紧接着侧头（或者回头）看左，后方有没有车，再决定要不要并。日常骑行篇：其一：管住手，按交通法规行走！其二：管住眼，路况不明白就不冒险，见人群、交通灯、弯道、路口就减速多留心眼！其三：谢绝我可以，一切的压弯、超车、超速都必须在绝对信心上！其四：要有危机意识，不靠近大货车，避开城巴和出租车，前者盲点大后者随时停，谢绝经常穿插车群，避开鬼探头和生死门！从此爱上机车，爱上骑行。
2023-05-24
大力总666
23款雅马哈xmax300提车分享
话说骑机车有20来年经验了，大学毕业就买了光阳豪迈，后来买了雅马哈巧格100cc，4年前买了光阳赛艇250，赛艇250坐姿非常舒服，动力也够用，就是太重了点，但重就代表稳。因为一次意外骑了一年就卖掉，接着入手20款三阳巡弋150代步也当过渡期，直到最近两年一直留意本田佛沙的消息，想一步到位花点钱不换车了，今年一月份了解到22款xmax，坐上去感受觉得它比佛沙更适合我，我183cm身高骑xmax更舒适，佛沙不适合，又听摩友们推荐，xmax油箱比佛沙大，更省油续航比佛沙远，那就它了，但当时打听到这车要加价，不爽，再观望一下等到了要出23款消息，反正都是加价那就等23款，如真出了加价多那就放弃买光阳S350或光阳GT350。一次偶然的机会遇见骑22款xmax摩友，和我说要买xmax你得去中排店定就不用加价，广东这边中排店拿车速度快，具体自己问。真是谢谢这位摩友的告知，我今年三月初预定，四月二十一上市，五月初就首批提车了，可能有幸运成分在，一提新车还没试驾就有点着急在中排店改了几样配件，原车钥匙只有一把，在中排店配多一把要1000元，好贵……，摩友说某宝有卖，才两三百。后期用车感受以后再分享。
2023-05-23
狂扇赵四半拉好嘴801
三阳巡弋150，两天360公里小长途
一，先说车，三阳巡弋150绝对是一台被低估的偏冷门车型，外观方面，拥有同级别几乎最大的车身，乘坐感非常舒适，漆水做工也不错，不像网上说的三阳做工不行。动力方面，150排量不载人的情况下提速也比较快，最快骑到100感觉还有余量。油耗方面，油耗也不高，市区综合油耗不到三个，加满一箱油能200公里。美中不足的是怠速抖动比较严重，也是单缸车的通病。二，墙裂推荐怀柔红螺寺-雁栖湖-延庆百里山水画廊-八达岭夜游长城一线，京北的好玩景点除了平谷基本都逛到了，时间也不是很赶，沿路路况也很适合骑行。时间最好选在十月底，我是十一去的，红螺寺完全没有看到红叶，百里山水画廊也刚开始落叶，没体会到秋风萧瑟的感觉，十月底应该是最适合走这一条线的时节。夜游长城是八达岭长城的限时活动，可以关注八达岭长城公众号获取开放时间(其实远看也挺震撼的，没有必要花198上去体验)。
2023-05-21
用户2682786629576
豪爵AFR125用车感受
车型：豪爵afr125 溜车好去处推荐：红井路，南雁路，双大路，范崎路性能测评：优点：1.起步很快，刻意控制55码以内；2.车子很稳。有一段路在省道上跑，旁边的轿车、货车经过，觉着非常稳定。3.做工、漆水很好。4.座椅舒服，避震也不像网上说的那么厉害（可能我骑的不快）。不足：1.新车排气管出来的味道很难闻，像是化学药水烧过的味道，不过后面慢慢的就没有了。2.怠速的时候抖动比较大，尤其是后座带人的时候。骑行体验：很喜欢启动时发动机的声音和感觉的，前150公里的时候感觉比较涩，应该是磨合期的原因，那时候加速到60感觉很困难，150公里后就逐渐平顺了，到现在稍微一拧油门就到60了，路上没车时可以风驰电掣一把；遇到不平的路确实比较难受，这也是所有踏板都回避不了的问题，其实也不算问题，毕竟轮子小，减震区间短，没办法，再有就是轮子小，就得转得快，所以遇到雨天还有过标志线的时候要慢一点，不然容易打滑，我个人感觉及时换轮胎也不能彻底解决这个问题；最后就是刹车，刹车不错，也是选择豪爵的原因之一。
2023-05-21
鲨壳汽车SHAKE
我心中的驾驶良伴
驾驶三阳巡弋150，我感受到它的动力十足，加速稳健而迅猛，让我充满驾驶乐趣。悬挂系统口山的调校恰到好处，稳定性出色，每一个转弯都让我信心满满。舒适的座椅和人性化的布局，让长时间驾驶也不觉得疲劳。操控灵敏，转向精准，让我可以随心所欲地驾驶。总之，三阳巡弋150给予我独特的驾驶感受，成为我心中的驾驶良伴。
2023-05-16
长臂猿期待来琉森跳水
天暖和了，let's骑车吧
新年新车新照片，三阳巡弋150X比150风格更运动，虽然是个假龙骨，但是颜值提高不少，上班通勤利器！油箱有点小，目前油耗2.5，一箱油200公里，感觉还可以
2023-04-20
木木阿吉
📉能耗分享提车前做了不少功课，新春版十二月底都发布了，看了一月各大测评还不错，觉得新春版贵了，等了耐力熊，春季这种不冷不热的天气，不开空调，续航基本1:1，我开车喜欢大油门，等夏天开空调试一下，能跑到150就知足
2023-04-07
菜鸟是菜吗
一个钱江赛350车主的车主
外观真的霸气，个人觉得黑橙比红黑好看，但是感觉上红色的漆水和光泽度都要好一些，但是审美因人而异前脸看起来确实犀利唬人，难不怪说它颜值是地平线的扛把子我今年是2个骑车的年头了，对于车辆的操控及发现优点和问题还是有的，但还是要和大家积极交流学习，毕竟车辆更新的这么快。赛350目前有2000公里，我也没有说几百公里就在说一辆车的好坏，毕竟长时间才能了解（进入主题）——骑行坐姿来说，我170身高，对于785的坐高可以单脚全掌，双脚前脚掌落地。骑行三角也可以还，对于我来说不高也不低，可以激进也可以休闲，但是长时间骑屁股会疼重量操控方面：179kg的重量，其实看着重，骑上去就非常的轻，转向控制方面说实话比春风250这个都要好操作弯道、超车及车流量中都非常的轻松容易。但是停下来推就感觉有点重了，必须要把档位挂空档，不然难推的要哭，提一点就是推车后面没有好抓的地方，每次推车感觉后面坐垫旁边那快要被弄断，因为是塑料的。后面这个镂空的地方就是推车怕弄坏掉，但是在美观上确实提升了整车颜值大家最关心的动力方面：日常代步溜车完全够用，但有些人只论提速快，同价位那就去选凯悦321，我们只说总体感受和评价。百公里也没有测过，看网上测评的在7秒以内，反正也在7秒左右了，轻轻松松上一百二三，但是没有试过极速，表显我最高跑过157，实际还不知道，没看过发动机及动力 1.转速在四千五百转以下基本感受不到震动，震动与四千六七开始到六千转，手脚都麻，但是屁股没有太大感觉，过了6千震动逐渐变小，个人习惯了其实是容易接受的范围之内，想要舒适那就在4500～5000换挡，如果比速度那就另说（但是对于频繁换挡的来说基本可以忽略，但是如果高速的话6档建议避开80～100码，要不快要不慢要不你就感觉麻） 2.排量大一点确实少了频繁换挡的习惯,3档起步一点没问题，骑行过程中就算速度没有起来也不拖档，前提是离合拿捏好，老手就不说了，新手建议速度起来了在换，我经常四五档停车等红灯，但是最后还是强制自己有频繁换挡的习惯 3.说的发动机调教往低扭方面去，其实我没怎么觉得，最大发力点还是在6千转开始，低扭的时候只是特别平顺，没有那种冲劲，上到6千才感受到牵引力，70码的时候可以换6档，一直拉，动力你会感受到持续输出，直到表显示150都有感觉加速声浪：声浪方面估计没人挑毛病，中国好声音，但是我要说的是确实没有老款的黄龙300的声浪纯，你们比一比就知道。4千转一下声音都是还好听，过了4500就没那么好听，但是我是在骑行时候，没有在路人视角听过，停下来甚至气门声音都比排气要大了总体来说几万块钱双缸车型没有比龙3和赛350的声音好听的了（还有个哥哥赛400） .仪表显示比较全面，设置里面还有胎压监测，但是我不知道是不是气压不够了才会提示 2.白天和夜间模式两种，但是特别灵敏，白天过一些稍微阴凉的地方黑白模式跳得很烦，我联系大家设置为一种自己喜欢的模式2.导航投屏功能特别实用，亲测比较不错，但是听不到声音，需要你链接耳机吧，苹果链接是直接的驾驶伴侣 3.特别吐槽一下，这个油表特别特别特别不准，搞得我每次闪了就想加油后一格闪，只会两格一起，要不就是图标闪好评：下雨天骑车甩泥一点也不怕，都是路上湿透了，也没甩脏，只有鞋子上轻微泥，三次了都是如此，也没加挡泥板。下雨天建议爱穿小白鞋的兄弟还是穿个鞋套，下雨天都穿白色的必定是爱干净的人！轮胎的抓地力也非常的不错，不论是下雨天还是晴天提醒广大摩友，有水的地方尽量缓慢起步！还有一些就简单说一下，后减震很不错，带人的话过减速带只轻微回弹，不得一直反馈几次。基本上就这么多感谢兄弟们，祝大家骑行愉快，出入平安
2023-03-06
王明星123
神车uy125
神车uy,各方面配置都很够用，城市代步不二之选。之前也骑行过跨骑宗申zs150,三阳巡弋150。目前对uy还算比较满意的一款车。购买uy125前也对比了同配置和价位的豪爵usr,ucr。最后还是选择了这款车，也看了很多关于这几款车点评的帖子，大部分人给的建议还是比较中肯的，可以参考。最后原因它的原因还是比较看中发动机的性能，电喷超级芯还是我比较看好的核心配件。一个成熟的发动机好比一个人强大的心脏。哈哈比喻还恰当哈。 22年3月份风行车行提车，宝石蓝半热熔轮胎那款，裸车10500/改装护杠180+led大灯320/目前8000多公里，安装说明书3000左右保养换机油，很省时省力，自己动手，丰衣足食。机油都是自己在某东购买。骑行也算经历了春夏秋冬，冬天天冷油耗会高一点，一般都是2个左右，各方面的表现都比较满意，最满意的就是这车带脚蹬杆启动，不用担心冬天天冷或者电池没电没办法启动问题ohyeah,有一点不满意的地方就是uy的通病刹车有点软，和我三阳巡弋比较的话差的有点远，不过市区通勤代步神奇，也没必要骑那么快，正常行驶刹车还算够用。动力方面也算ok，比帖子就分享到这里。给要买车的一点个人亲身经历的体验，也希望和购买同款的车友一起研究和切磋。
2023-03-04
爱笑达西1a5
哈喽大家好，今天跟大家介绍一下我的座驾
哈喽大家好，今天跟大家介绍一下我的座驾，三阳FNX150，我呢骑了也有一阵子了，首先这个车无论是起步还是怠速震动小。我在路口等红灯的时候，都没有感觉到发动机的声音了，差点以为熄火了。我的感觉是这样：你停车等红灯没几秒以后，发动机的震动和噪音有点突然变小，让你怀疑熄火了。突然感觉跟怠速启停有点异曲同工之妙，我戏称：这也有怠速启停嘛。当然，这只是我自己的主观感觉。后来就这个问题我还问了店员，他解释了下，但我没听清，也不好意思问了。加速没有动丽150猛，起步加速也不快（甚至有点肉），但是加速线性，很稳定，关键是跟手。其次你扭动油门比较跟手，这是我想要的。跟电动车一样，给油门立刻走，反应非常灵敏。要知道很多车都做不来这种极度跟手的感觉，动力150的话，会有一点点的延迟（转速要先上来）。我是骑电动摩托的人，电门的响应更快，所以刚开始骑摩托，包括之前试驾的三阳巡弋150。（起步给油门不走），林海175（噪音大-油门不跟手）给人的感觉都不好。这个车你松油门的话他不会陡然停下来（动丽150存在这个情况），会有惯性往前延续速度。刹车手感线性极好，ABS轻易能杀出来，效果很好。显示屏幕的话比我们认识的要好的多。真的，显示器是无可挑剔的。拍照的照片没有实际看到的好，我个人认为比动丽150的显示仪表好多了。以上就是我骑行三阳FNX150所有感受，希望能对大家有所帮助。
2023-02-22
神探李仁杰
探险者车主·车龄2年
大探2500公里，不悔有你
今年年前周末不加班，便带着老婆去4S店看车，前后看了领克09emp，摩卡phev，奥迪Q5l，沃尔沃XC60，去领克4s店，自己看了一会儿没人理，得有半小时才有人来问我，但是emp没有现车，试驾的M版也只是让我体验了一圈，说是试驾的人不在，感觉很失望。毕竟我也是领克03车主…… 家属也很生气，后面去试驾了摩卡p，试驾时聊天得知他也是领克01车主，他还说虽然这个车各方面都挺不错，但是他自己选09，对摩卡p还是有好感，但是电机的声音略微有点明显，也可能是我刻意注意这个，家属对摩卡并不感冒，于是继续看…… 不得不说，豪华品牌的服务还是很专业，试驾路线很长，也很实在的说优缺点，一番体验下来和家属都很满意，很平顺，动力响应输出都很快……外观也很好看，不足就是内饰实在欣赏不来，放手机的地方都没有，中间放手机还卡着半天取不出来…… 秉着再多看看，就看了沃尔沃xc60，因为试驾车油不够了，也没有看多远，但感觉好像不如奥迪开起来舒服，在谈价格的时候销售一顿嘲讽q5只有4个圈让人觉得有点酸……本来家属稍微中意沃尔沃60，觉得颜值内饰这些更喜欢，但是比较价格之后奥迪保险利息太高，沃尔沃给的优惠和购置税减半让人觉得会不会买了会降得更厉害，对豪华品牌好感又降了几分…… 因为此前也经常看探险者的测评，新闻，于是拉着家属又去试驾，印象很深刻，泥泞崎岖的山路，轻轻松松上去，那天是雨夹雪，还走了很长一段稀泥路，那种开法直接让开桥车的我大受震撼，就心动了，总体比较感觉性价比更高，底盘、后驱，空间，颜值都很喜欢…… 和家属，父母一商量，年前就提了展车😂因为想过年开回家大年初四，和姐姐一家加上家属妹妹一起去了自贡看灯会，和姐夫换着开车，确实底盘很稳，中间有两次姐夫不经意开到了150仍然如履平地…… 现在2500多公里了，虽然有时候会想混动油耗低，但是也各有千秋，探险者确实开起来挺舒服，不悔有你…… 感谢圈主推荐
2023-02-18
damonononon
提问通勤来回150km+，80%的高速路段开120-130左右吧，要是有事估计就200km了。第一次买车，这个距离205款续航能纯电EV搞定吗？还是说会耗油，如果耗的话，大概什么水平？我也没看到205款的里程测评阿里嘎多
2023-01-16
死亡之赟
哪吒V车主·车龄3年
📉能耗分享 3.14号提车至今整整10个月，总共行驶了21000公里，之前开油车大概十三个油差不多1块钱一公里，然后口罩大环境真的没钱，偶然我妈说让我换个电动车，说她外地朋友买了一台，七万不到。我3.12号刷懂车帝刷了三个小时，然后天亮在懂车帝加了分别四个4S店销售，每一个询了一遍价，综合考虑后有一家店不仅优惠第二并且保证隔天就能提车。分享几个小事情第一，2022.4.15号以后同配置2022款涨了1万车价涨了起码车辆价值提升了第二电动车真省钱 21000公里把送的1000°电用完，全面大概充电费用在1000元左右，因为换了好几个APP充电，所以大致统计就是这个费用，也就是说如果全年在外面快充大概费用一公里1毛钱左右，在家充估计在6分钱左右。对比于我自己的燃油车，一公里大概节约了9毛左右，相当于行驶一公里我赚9毛，10万公里大节约9万元我一年大概三万公里的里程，大概42个月左右车价就回本了，不知道我这么算对不对，但是我觉得省钱省的开心，用车用的舒心。第三有什么毛病没有有毛病，不过在第一次ota以后就自己解决了，毛病是，车机自带高德经常内存满了，然后要重置系统才能继续使用，我就觉得很扯。不过已经解决了就算了，事无完美。第四续航这车3月中购置，每天大概也就100公里不到的通勤，我在劳动节找了一个单向100公里左右的目的地，来回200左右。早上去补电到98自动跳枪，一天正常驾驶，最高速度100外环也跑了一段距离。空调正常使用，动能回收弱，全天行驶280公里，还剩5%去充电桩，看过网络测评电量0%都还能跑几公里，然后我夏天我的极限就是250公里安全阈值。现在2023年一月份，充电到92自动跳枪，我大概估算了一下，正常使用，动力回收弱，上车开暖气，估计非高速行驶里程在150-200之间。综上所述，里程焦虑的人受不了，家里有车位的每天充，只要不上高速，基本没有里程焦虑一说，然后家里没有车位只能充快充站的，时间1小时左右就能充满，夏天280冬天200，在武汉正常通勤妥妥的。第五车机给厂家多一点时间，给品牌多一点信任。但是，能不能来个微信，来个网易云，来个热门APP。希望2023年，早点发财，去换4条米其林轮胎😂
2023-01-16
哎呀改不了
星瑞车主·车龄14年
纯新手23款星瑞尊贵提车分享
一、购车背景：18年毕业参加工作到今年4年多一点了，平时上下班也就15分钟路程，一辆美利达就满足了日常通勤需求，周末还能和一帮小老头出去骑行，对我来说车不是刚需，但出于方便考虑以及有露营等出行需求，从22年中旬就开始经常逛懂车帝，基本上主流品牌和型号都认真对比过了，车友圈也逛了不少，车评天天都在看，普通家庭买辆车不容易，算是精挑细选了。二、对比车型：15万的预算，我算是比较倾向国产和法系车的，主要关注了红旗H5、领克03、奇瑞艾瑞泽8、长安uni-v、标致508L、雪铁龙凡尔赛C5 X，外加大众速腾。9月的时候陪女朋友去市里考试，正好离市里最大的汽贸城不远，就顺便去逛逛打发时间，除了红旗H5和艾8（那会儿还没出）其他都试驾了，当时就直接淘汰了之前特别喜欢的凡尔赛C5X，悬挂太软了低速轻轻刹车都点头，而且内饰一言难尽，uni-v大掀背是真喜欢，但是后转向灯的奇葩设计以及隐藏门把手和升降尾翼劝退我了，加上看了懂车大爆炸那期4辆15万价位家用车的全面测评后，感觉长安设计师就是哗众取宠根本没好好设计，一款家用车非得按照运动车整得不伦不类的，速腾后排突起太高了，销售也爱搭不理的，只有03（2.0pro老款）和508L印象最好，也是后面一直关注着的。关注星瑞起初是因为03车友圈老是看到有人提，就顺便关注了，正好试驾03的时候吉利4S店就在领克旁边，顺便试驾了一下，各方面都没让我失望，后面看到改款后车机槽点得到优化，就更着重关注了，直到新款03和艾8发布，新款03是价格劝退，另外我觉得254匹马力纯属浪费性能，于是放弃，508L也主要是优惠不到位超预算了，至于艾8，顶配一直要14.38才能落地丝毫没有松口，在我眼里它定价高了5000，而且虚假宣传还没有任何道歉或者解释，好感全无，最终锁定星瑞毫无动摇。三、提车过程：9月试驾加了销售微信，10月和11月中旬问都是是只优惠5000，正好我又不急用车就一直跟销售磨，最后在12月初谈妥下定，15号去提车：裸车优惠8700、大客户优惠2000、尊贵版落地14.05万，苍穹灰，除了官方赠品外就送了床很水的蚕丝被，约等于没有额外赠品。另外提一句，我这边保险是真的贵，当时看到5170块保险的时候没多想感觉还能接受，后面看明细才发现12月提车车船税就一个月的才30块，给人一种保险费还算合理的错觉，实际按他的算法，一年保险费是5500左右了，其他倒是没有任何套路，服务也满意。四、用车体验：纯新手，开过的车很少，直观感受就是车漆质感和内饰在同价位里绝对是一流的，星瑞中控台底下是镂空的，放点小杂物不影响美观，后备箱空间中规中矩，感觉露营放帐篷和烧烤架的话会有点局促，后排空间所有坐过我车的人都说够大，普通人坐3个不会感觉挤，后排突起只有5厘米左右，也直接提升了后排舒适感。提车到现在25天左右行驶里程600多一点，一直用智能模式，系统会根据路况切换到合适的模式，应该会对油耗有改善，但是超车会有一点延迟，其他都还好，回老家开过一次乡村道路，大陡坡轻轻一脚油门就上去了，目前表显油耗7.9，能接受。五、槽点＆优点：优点 ①颜值高，新车停在单位，很多同事都说好看，苍穹灰很讨女生喜欢； ②内饰质感不错，触手可及的地方都是软的； ③动力很猛，在高速试过150时速，感觉没怎么猛踩油门速度就上去了，后劲够足； ④配置合理，尊贵版该有的配置都给到了，不该有的也没胡乱往里塞，L2级辅助驾驶对新手很友好，360yyds； ⑤音响效果很好，我是用U盘下载的flac格式无损音乐（这里划个重点，U盘格式必须是fat32车机才能识别），我也不知道是我耳朵问题还是怎么，没听到明显底噪，而且平时也就开车过程中听听音乐，只要不是发烧友应该不用担心音响底噪问题； ⑥新车没什么异味；缺点： ①提车回来路上仪表盘莫名其妙黑屏了两次，每次持续几秒钟吧，虽然后面没出现过了，但是很影响第一印象； ②尊贵版内饰不能选是怎么想的？不能选就算了吧，搞个大众都能接受的黑白内饰就不行吗？蓝白内饰座椅真的容易脏，特别是穿牛仔裤，我提车一个星期的时候座椅白色部分就肉眼可见得有黑边了…… ③后备箱那俩撑杆，敢不敢用个塑料套包一下？看着有点掉价了，关键网上也买不到； ④系统软件有点少，也不能实时更新； ⑤灯光亮度缺点意思，而且不知道为什么灯光高度调节调了也没反应。新手经验有限分享的都是浅显的东西，各位已经订车的准车友可以找圈主加群，大小问题都可以在群里交流解决，可以了解得更全面。最后祝各位车友新年快乐、平安顺遂，一路欢歌不堵车！感谢星瑞圈主指导文章
2023-01-09
王大明白79
宗申阿普利亚GPR150 购车体验~
#摩托精华提车作业介绍: 北京摩友，00后影视行业打工仔。平时就喜欢玩儿车，除了摩托车以外有辆马自达，汽车通勤真是不方便。偶然间刷到机车的视频，觉得这玩意儿真帅，拉风兼顾能通勤上班。于是就整了一辆。这辆GPR已经是第二辆了。爸妈刚开始不希望我接触这种“危险系数高的东西”但后来随着时间的推移，父母也就不在过多训我，而是每天出门前的“儿子，注意安全!” 关于车辆:为什么会选这辆? 这也是很多摩友问我的问题....“排量才150，而且我这款没有ABS、也没有滑动离合，坐高820，一点也不友好。”就本人个人而言:帅大过一切哈哈哈，接触之前觉得不好骑....但是反转来了!!!这是我骑过最喜欢的仿赛!没有之一哈哈哈后面会说到。费用、以及改装明细: 由于这辆车是收到的二手车，所以对于具体的一分一块记不太清了...但是差不离。 1.裸车19980 没有购置税因为排量小 2.交强险240+三者险1000。 3.没上盗抢险...以及商业险（这车修车便宜哈哈哈哈哈哈）改装: 1.换了对轮胎、来自恶魔3。原厂有一点点滑...还完之后抓地力立马感觉就来了。（1400） 2.油封链条，征和的。这车基本上都得换链条，因为原厂的“嘎啦嘎啦”骑着骑着声音太大了....由于是高转机，转速快链条也快，所以链条一定要更换好点的。（400） 3.折叠后视镜，这个就纯属为了好看以及窄路好停车~（100） 4.护弓，增加它的原因是:预防非机动车挂到你以及挂到你的油门从而带来的危险。（200） 5.拉花以及版画，原厂车有点素，自己改了改diy（200）装备嘿嘿~ 1.头盔:shark 星空二代，这个品牌其实我在路上很少见到...自己非常喜欢（2400） 2.手套:A星的SMX-1，包裹性真的很好!但是有点小贵（400） 3.耳机:维迈通V9s。真好用啊，充一次电能用半个月。（700） 4.丹尼斯护膝。护膝还是很有必要买的，摔车保护腿（500）用车体验: 1.GPR150 没有那么的不好骑，相反挺好骑的。虽然是个单杠，但是震动调教的是真不错。最绝的是弯道能力，真是弯道小王子，得益于铝合金双翼梁镂空车架，既保证了操控又兼顾了车身重量。我这款没有ABS以及滑动离合但是新款装备了。这个无关紧要。油耗大概3.5左右，高转机嗷嗷拧很快乐哈哈哈哈哈哈哈，但是新手容易憋熄火~ 优点: 1.虽是单杠，但是震动真的比其他单杠要小 2.操控能力，弯道循迹性很强，可以理解为“指哪打哪” 3.去练车配件便宜，修车不心疼。而且操控优秀。 4.帅!哈哈哈想不出别的词了，就是帅!回头率高 5.车身很轻，车身轻就带来了和笨重的相反的操纵，这点很重要。之前也骑过其他的仿赛，车身太重就导致了你的驾驶感受以及车辆的控制。言简意赅:好骑! 6.脚踏高，买来就不用改，压弯很舒服。 7.这款是机械仪表，指针的，不带液晶显示屏，太帅了吧天! 缺点 1.小毛病多....例如冬天减震油封漏油 2.车梯子太侧了...还没有边撑熄火 3.水封容易漏....车通病 4.由于是高转机...螺丝老容易震掉 5.夏天还容易高温...节温器换一个就好但是以上缺点!我只漏过油封和水温高温哈哈哈哈还是很爱惜以及幸运的。文章最后: 以上就是我骑了10000公里，对于这款车的测评、体验及感受，仁者见仁智者见智。个人认为这款操纵就不用多赘述了、车架稳的一匹，但缺点也存在~毕竟每辆车都有它的优点和缺点。大家也都有自己的喜好，按照自己喜欢的去选择就好这就足够了!最后的最后也希望大家管好右手!每次出行都可以安全到家!
2022-12-30