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22款比亚迪汉内饰

传奇卡牌师
个别门店凉了消费者的心！
5月22号，在合肥君之迪这家店预定了汉dmi200旗舰选装云辇，订金合同是5K（先给的2K，又补了3K）。承诺6月20号到车，目前本人申请退订，店长（卢店长是吧）在电话里趾高气昂，讲合约没有问题，不能退订金，要求我带着律师法院谈。（讲合同里说因为不可抗拒因素无法交付，有权怎么样，具体看图片。但你不可抗拒因素我也没听到罢工或者天灾啊。）交付时间和流程不透明，导致我也因此损失很多时间和精力！我也特别咨询了法律界相关朋友，首先订金明确是可以退的（注意，“订金”），电话中态度非常不好，多次情绪激动，且大声喊叫，声称车到了卖不出去影响库存，好像整个合肥只有我一个冤种买这个车似的，目前沟通无果，打算继续努力！合肥的朋友们，请避雷，想买车的不要看这家店，（君之迪）。店长完全不顾品牌形象，给比亚迪招黑丢人了。已经和400和12315电话沟通过，正在等待结果，有任何进展，我也会实时更新，给各位一个例子当做参考，也一样大家买车是多谈谈，多为自己多争取点保障！
2023-06-23
国中之剑V
卓景BYD，送店保养不给做，改天发动机坏
由于端午准备回趟老家开高速500km，刚好车子提示送店保养，出于稳妥考虑，2023年6月12日取送车送到上海卓景比亚迪4s店，工作人员非说hev里程没到，不给做发动机保养，直接把车子给送回来了。结果十天后，今天端午节（2023年6月22日）早7点，加满油，刚准备上高速，车子就一直跳故障“请检查发电系统”，提速一直上不了80，发动机也不启动，就差抛锚了。打救援，打400电话，就说自行到4s店维修，结果八点半才开门，从七点一直在门口等着，也没人。现在八点半才登记上，排队维修两个小时了，愣是什么问题都查不出来，还把我一直晾在那里。修的好，我就等；修不好，我就走，一直敷衍不处理，搞得我一直在那里傻等。本来这个问题在6月12号到店保养时候明明可以提前发现，但是上海卓景工作人员假借hev里程未到，搪塞回去。结果端午再高速上出故障，我拿真金白银和事无巨细对待国货，比亚迪却敷衍了事，哪怕那次取送车到店保养，你比亚迪用点心，检测一下，也不至于让车主这么被动。哦，可能车子坏了修车只是你的工作，但对车主出行来说确实全部！长城举报油箱，BYD偷偷烧油我忍了；dmi电池检测，频繁送店我忍了；这次我取送车保养，却搪塞不给，结果连发动机和发电机问题都没检测，非要车主开上高速出问题，亲自送到店，舔着脸让4s店修，才理会！
2023-06-22
没电也能跑
油耗无惊喜准备安桩
#用车心得昨天去车管所挂牌，终于有行车证了。也不知是因为国家鼓励充电桩有任务还是什么其他原因，上传购车发票，没有上传行车证充电桩申请也通过了。第一天申请，第二天国网工作人员就来给安装了电表，不得不给国家电网点个赞，效率确实杠杠的，挂电表也没收费，还是峰谷电。有了电表就开始在网上搜充电桩，在闲鱼上大几百买了个7KW的(考虑到以后会上个小电车)。官网的权益包太贵，在闲鱼上转让的也要1K+的价格，官方安装的话只带30米线，增加的话一米加上安装费套管需要40多块。我的车位距离电表要60～70米，本身我就是学机电的。考虑再三，最终选择自己动手安装(我们小区对充电桩管理也比较松)。自己购买了70米线、套管、电箱及一些配件，今晚准备动手先布上线，坐等充电桩。关于油耗我感觉没啥太大惊喜。今天跑了一趟村上老家，来回大概120公里，走的时候有28%左右的电，全程几乎亏电，空调22度3挡风，最高跑到110，没走高速，最后回来电量还有24%左右，表显亏电油耗5.7。仅仅超过了20%的车友，是小迪教我知道我这驾驶水平原来这么差。没有研究强制保电设置，估计设置好了会省些。油最低开到了14%，说实话油转换成电是油耗增加的最主要因素，难道比亚迪真的是有电一条龙，没电一条🐛。兄弟们，晚上干活，关于充电桩后期跟你们分享。 📉能耗分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-21
佳立达二手车小郭
新到、比亚迪海豹、准新车 22年10月上牌、纯电700公里续航后驱版功能配置：疲劳驾驶提示 DOW开门预警 HUD抬头数字显示丹拿音响 3个毫米波雷达 ACC全速自适应巡航内饰千里眼俩个室内无线充电主动刹车车辆投影、全车原版原漆
2023-06-21
chen明1020
22年22款比亚迪汉DM-i尊享版，安全行驶1.75万多公里，全车原版原漆，一手车，外观只有后杠一处
2023-06-21
佳立达二手车小郭
新到、比亚迪海豹、准新车 22年10月上牌、纯电700公里续航后驱版功能配置：疲劳驾驶提示
2023-06-21
锦通车业王辉
雷克萨斯IS车主·车龄7年
【混动新能源】22年9月比亚迪宋pro dmi 新车指导价16.58万纯电续航110公里，仅仅行驶2000km 配置到顶：直流快充、ACC自适应巡航、360环影、双边电动座椅、前排座椅通风加热、电动尾门等等【车漆情况】原版原漆
2023-06-21
泸州凯联比亚迪4s店
秦Pro车主·车龄6年
22款汉DMi清库啦，限时现金优惠2.6w，最后一台现车🚗先到先得，快来抢购吧！##泸州凯联比亚迪#比亚迪 #比亚迪汉dmi
2023-06-20
南京建邺吾悦店张磊
深蓝SL03 一眼欢喜
买车之前没关注到深蓝，一直在看比亚迪的汉和海豹。后来在路上看到这个车，第一眼就觉得很酷，很机甲，很运动。到家网上查到它叫深蓝，一直关注他的各种信息。去看了毛豆3，海豹，汉等等。甚至还联系了武汉差点去买22款海豹700km，可是无论怎么对比，深蓝的影子一直在内心深处若隐若现，忘不了他的外貌。亲自试驾了三次，他的缺点噪音大，座椅高，悬挂硬确实纯在，但是他漂亮，配置高，价格低。又想到在城市中通勤，那些缺点基本上可以忽略了，恰逢政府补贴就迫不及待的提车了。开回家听着音乐，打开氛围灯，还是感觉挺香的，抬头显示和集成式自适应巡航用起来非常好用，尤其是自适应巡航，是我一直想要的，城市里堵车跟车，高速自动驾驶都非常的舒服省劲。暂时还没有上过高速，在高架上试的，希望开着我的新车回一趟老家，体验一下高速的快乐。
2023-06-20
北京淘汰车
22年1月份上牌比亚迪元Por 续航401公里纯电豪华型，支持快慢充，一键启动，支持手机互联，语音控制，远程启动，全液晶仪表，后雷达，倒车影像，自动LED大灯…… 女士自用个人一手车，白色。8公里，原钣原车漆无事故，带充电桩，电池0衰减(满电401公里), 带移动电站外放电功能。就是公里大点价格便宜7要多
2023-06-20
北京淘汰车
#15.98万起比亚迪宋PLUS冠军版上市 22年1月份上牌比亚迪元Por 续航401公里纯电豪华型，支持快慢充，一键启动，支持手机互联，语音控制，远程启动，全液晶仪表，后雷达，倒车影像，自动LED大灯…… 女士自用个人一手车，白色。8公里，原钣原车漆无事故，带充电桩，电池0衰减(满电401公里), 带移动电站外放电功能。就是公里大点价格便宜7要多
2023-06-20
有梦想但躺平的咸鱼
海豚车主·车龄2年
#聊聊你的Dream Car 终于完成了。 5月初订购的海豚23款自由，贝贝灰。到今天上牌，贴膜，营业证都办理整齐。再给自己放点假，7月开始上班咯。我一直开荣威EI5网约车的，但几年开下来这车电池扛不住了（我是最早17年买的301续航第一批），不开空调最多100公里了，别说冬天了。然后本想在海豚，秦PLUS EV，几何G6当中选择的。其实各有各的好，但还是按照钱包的厚度选择了海豚，毕竟空间也不小哦（除了后备箱）。再说网约车要的就是实惠（E2我太胖座进去很别扭，但海豚可以）价格方面，市场价减了5888，然后置换补贴2000。除老车置换开票109000。送茶壶和电饭煲，车辆贴膜和脚垫。续航方面，今天我市区1个来回，大概44多公里，电池将近1:1。全程空调，22度，2挡风。感觉还不错，至于以后在看看吧。还有大家说的轮胎问题。今天上海正好暴雨，我在高架上开刹车没啥问题，也不打滑（可能我是新车缘故吧）。开起来稳定一比。电池护板，这玩意我不装。我那辆荣威被我造的乱七八糟也没见电池底部有啥问题。如果目前唯一的问题就是右边玻璃反光。其实这玩意不贴膜没的，一贴膜就反光了。以后要买个玩意要遮下了。总的来说，比亚迪海豚目前还不错。等我造几月在看看效果如何。
2023-06-19
三更鼓
汉ev创世版四驱第一天
关注汉ev很久很久了，终于趁着6.18，买下22款创世四驱尊享版。同日卖掉了原来的油车。一方面是因为油费保养太贵（都是借口），主要还是觉得电车香香哈哈，从今天开始把主要的干货有空记录一下，和大家一块切磋参考哈。【买车篇】 1.为什么买比亚迪就不说了，这是个人对品牌的一种选择。确定比亚迪品牌之后，因为长途需求少，所以在dmi和ev之间选了ev，虽然家里是机械车位没法装充电桩，但周边充电方便。 2.本来准备买汉ev冠军版715旗舰，但到店了解有台12月产的22款创世四驱，带2万选装包，讨价还价后27可以拿下，对比后决定圆了自己的四驱梦。 3.4s店的服务总体还可以，各项政策、流程都明确介绍和实行。因为是贷款买车，第一天分期下不来，需要第二天再去一趟签完所有合同。期间各种手续还是比较麻烦的（因为要先处理旧车，用旧车款抵新车款），议定合同、申请分期、检查新车、办理临牌。。。整整一个上午。。。对接的销售当天上午同时要交三辆新车，BYD的生意可是真好！【新车第一天】虽然关注汉很久了，但都主要集中在买车环节，具体怎么用，真的不清楚，不过也给后面留下了很大的探索悬念和空间吧，想到哪写到哪，大家见谅： 1.不注册比亚迪app的车主认证（签完合同，4s系统上操作车辆出库），车机就没有网络。设置了连接手机热点，但因为确实还是不熟悉，所以。。。还是上不了网，也就意味着车里一片寂静，连歌都听不了 2.车机版本是4.0，但没有ota升级，相关连续对话、千里眼等需要升级后再看，后面我会再介绍后续情况。 3.加速确实快，动力真的是随叫随到。所有的回馈、驾驶模式啥的，都设置舒适，没有舒适的就用标准，总之都冲着舒服去，但估计是因为四驱的原因（没开过两驱的，不知道是不是动力感受也差不多，请大家补充），动力确实猛，反应随脚到，只要轻轻一踩，就立刻按照意图窜出去，没有一丝犹豫，绝不像油车那样，要反应个一两秒。 4.开车、挂挡的模式还是不熟悉，挂挡的逻辑都还在摸索，尤其是挂空挡，大家遇到红灯的时候，一般是怎样处理的呢？需要挂空挡吗？一直踩着刹车吗？另外，自动驻车也还没弄对，半坡起步虽然不会溜车，但也是挺紧张 5.因为大约1周时间才能上牌，进停车场充电比较麻烦，因此让4s店提前充满才提走车，今天跑了15公里上班，平均速度最多40（城市道路），加上昨天提车回家以及提前开空调大约半小时吧，电量从100到了97。接下来上牌后有空一定好好测试续航，帮车友提供参考。新车第一天，就写到这吧，估计明天能完成车主认证，欢迎大家提问题，我会尽全力认真回答。
2023-06-19
yanger57297001
为啥？这又是为啥？
老铁们，前两天刚提的比亚迪汉ev22款，发现一个现象。就是带着钥匙还没解锁，按了一下车把手上的按键，车就自动解锁且点火了，搞得我锁车后还是担心车没锁。
2023-06-18
chowhans
汉DM车主·车龄2年
还有人要买比亚迪么？先看看我的吧
💔爱车吐槽提车：本人比亚迪汉dmi121尊享车主，于22年10月25日购车。前期购车体验几乎没有，22年没啥可选，25w预算只能在比亚迪/特斯拉里究极二选一。8月1日下定，10月25提车。在那个订单暴涨的尾巴，这个等车时间也还算可以吧。本人缘于在某红厂工作，对国产品牌产生了点爱惜念头，于是在全方位思考后，奔向了比亚迪汉dmi121尊享。裸车价：23.58；上牌费：1000元；金融服务费：3000；店端保险：9100。   事故：于2023年6月13日晚19:30分左右在深圳市南山区学怨大道附近被追尾，对方全责。💔我一直很爱护我的车辆，虽然不是我开的第一台车，但也是除家里支撑外我自费的第一辆爱车。车衣、保养、汽美我都从没落下。  售后定损：定损结果见附图。更换尾门，后杠，后防撞梁+车衣理赔。修车总价7500左右，车衣理赔另算。  维修质量：怎么说吧，维修质量真的一言难尽。首先，更换尾门后，不像新车那种能够完美闭合。尾门有松动旷量，会引起“疙瘩疙瘩”异响。第二，维修后发现中控台有个坑，4S说是我小玩具粘贴不劳掉落下来挤压造成。但那个三丽鸥库洛米从我提车到现在半年时间一直在中控pad上粘着。虽然4S主动提出了维修方案，但整体让我感觉下来确实售后不够专业，在更换尾门/刷新车机电脑时，没有注意到我车内饰品造成内饰损伤。  最后：   比亚迪，还是那个比亚迪。虽然它乘上了新能源的浪潮，但整体服务、维修还是跟不上它的体量。遇到消费者问题，厂家只会将压力转移给渠道4s。但是渠道4s又能做什么呢？   如果，你考虑买比亚迪，那就先自己梳理下能不能接受：1.车子大毛病没有，小毛病不断；2.几乎得不到响应的售后；3.难以入目的维修质量；4.先去维修车间看看多少车在排队。  ————————————  补充：我不是水军，我行驶证在下面。水军可以散了，我这人文化素质挺高含妈量极高，我挺喜欢汉的，我也希望自主品牌能发光发热，让无产阶级的铁锤重重砸在斯图加特的工业心脏上。就是维修售后糟心，期望越大失望越大。    ————————————    进展更新：凹陷已恢复完毕，4s还在教育我不要贴饰品到中控pad上。我说实话气的就是这里，明明维修的时候没注意，反而想将责任推置到车主头上。那我换个意思上升一下，是不是售后无法保证车主的财产安全呢？该反思的人应该不是我吧？   我衷心希望自主品牌做大做强，自己也是在实体通讯硬件领域就业，深知国外技术封锁、打压严峻。可落实到消费者头上的态度就是“刺刀向内”？   新款增配降价，油箱偷工减料，出厂质量参差，保养费用上涨。你打的什么人算盘我不知道，但这个售后再不搞好点，你怎么挽留客户呢？商业的基本盘是用户，而不是这些背地里的下三滥操作。   尊重且祝福。
2023-06-18
有趣的枫叶6Z9
宋Pro DM车主·车龄2年
提问比亚迪宋22款pro旗舰，中控前面的储物柜有什么用，我看还有带电表示？放手机可以无线充电吗
2023-06-17
有趣的枫叶6Z9
宋Pro DM车主·车龄2年
提问比亚迪宋22款pro110旗舰的，你们遇到过后排座，坐垫卡扣卡不住情况吗？圆盘的卡扣进去卡不住。
2023-06-17
广州铭昊城汽车销售服务有限公司
和选择困难症Say No！
随着新能源汽车市场的飞速发展，消费者对新能源汽车的接受度日益提高。而在这股大潮中，比亚迪唐家族无疑是中大型SUV细分领域中的翘楚。截止5月，比亚迪唐家族的累计销量突破50万，这一成绩的取得，既是市场对唐家族强大产品力的认可，也是消费者对其高价值感的青睐。目前，唐家族的产品线包括唐DM-i冠军版、唐DM-p、唐EV，三款车型各具优势，满足了不同消费群体的出行需求。那么，这三款车型应该如何选择？又对应哪些人群？我们来分析一下。唐DM-i冠军版：都市通勤白领首选白领一族作为城市的主要通勤人群，对于出行工具的选择有着严苛的要求，他们不仅关注出行的舒适性和经济性，更追求智能化和便捷化的高阶出行体验。唐DM-i冠军版以其独特的“DM-i超级混动+豪华大7座”配置，将“快、省、静、顺、绿、大”六大优势融为一体，为都市白领提供卓越的出行体验。进阶而来的唐DM-i冠军版主打的就是一个高效能。在DM-i超级混动加持下，唐DM-i冠军版可油可电，NEDC亏电油耗为5.5L/100km，综合续航能力高达1050km，NEDC纯电续航里程为112公里，面对城市拥堵路况，可以节省大量燃油费用，大幅降低使用成本。值得一提的是，唐DM-i冠军版的直流快充功率已经提升至40kW，如此一来，30%-80%的SOC充电时长缩短至22分钟左右，对于经常通过补电来满足日常通勤的用户而言，无疑更加便利。此外，唐DM-i冠军版很重要的一个升级部分，就是全系标配了FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆悬架。这套底盘系统在城市工况下表现尤为突出，FSD通过快速阻尼变化，加强了整个车身的循迹性，在城里跟车、变道、转弯都能感觉车辆牢牢“扒住”地面，车厢也不会有多余的晃动，频繁加减速时对于车辆“抬头、点头”的抑制也都足够到位。在智能化方面，唐DM-i冠军版配备的DiLink 4.0(5G)智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等先进的智能配置，也为用户在城市通勤中提供更有趣、更便捷、更安全的用车体验。作为一款旗舰车型，唐DM-i冠军版标配十大核心高阶配置，起步即高配，产品实力相当出彩。唐DM-p：性能控玩家必备对于速度和操控感有着极高追求的性能玩家来说，王者混动唐DM-p无疑是最佳选择。唐DM-p兼具性能和效能，不但快，而且省。是同级唯一能提供性能与效能全面满足的车型，堪称“混动SUV天花板”。既然是性能版，提速绝不能输。骁云插混的1.5T高效发动机以及ESH160电混系统，赋予唐DM-p零百加速仅需4.3秒，同时配备了Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，跑得快更刹得住，能够为用户带来媲美百万级超跑动力的驾乘体验。同时，它搭载了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁三大硬核配置，拥有强悍的四驱性能和驾控能力。值得一提的是，唐DM-p部分款型预计年内还能通过OTA升级云辇-C智能阻尼车身控制系统，进一步提升驾驶体验，实现“搭载即豪华”的越级体验。唐DM-p的魅力不止于此，其在效能方面也有出色的表现。唐DM-p配备的超级混动专用功率型刀片电池，使其NEDC亏电油耗仅6.5L/100km，而且综合续航里程达到了1020km，同时纯电续航高达215km，这意味着，消费者在享受极致性能的同时，无需承担过高的能耗成本。让用户尽情享受效能与性能的双重魅力。唐EV：家庭出行的不二选择随着消费升级的持续深入，备受主流家庭青睐的“三十万级纯电SUV”正愈发火热。对于大多数消费者来说，豪华品牌的光环已不能盲目掩盖产品的实质，他们选车趋向于理性和实用，更加看重车本身的高价值和生活品质的提升。在这种消费趋势下，比亚迪唐EV车型脱颖而出，以其超智能纯电动力系统和宽敞舒适的内部空间，成为家庭出行的理想选择。续航上，唐EV凭借着108.8kWh超高容量刀片电池组的搭载，其前驱版本在CLTC工况下纯电续航高达730km，极大程度地消减用户的里程焦虑。值得一提的是，700km以上的续航在当前市场上的中大型SUV中并不多见，唐EV在这方面占据突出的优势。同时，唐EV针对性地打造大六座头等舱，2+2+2超大空间布局，无论是近郊还是远游，都能让家庭出行变得更从容。此外，对于那些喜欢推背感的用户来说，唐EV四驱版4.4s的加速能力更是一种享受，随时可以释放肾上腺素，纵享一骑绝尘的激情驾驭。结语：以技术为底气，以体验立价值，唐家族构筑了“B+C”级中大型SUV市场独树一帜的竞争优势。秉承着“油电同价，颠覆燃油”的策略，成功覆盖主流消费群体，不仅购买价值颇高，更满足用户全方位的需求，超50万的销量就是产品实力最好的印证。对于想要购买B级或C级SUV的各位，唐家族一定能给你超越期待的用车满足。
2023-06-17
cqynowhy
汉DMI一年不到报两次空调热管理故障
车是22年7月份提的，然后过年回家的时候开高速三百多公里快到家时报空调热管理系统故障，当时害怕极了头一回碰到这样的事，然后停车打比亚迪客服，客服说需要4s店维修人员检查，然后让我等下会有人打电话给你。过了几分钟维修工打电话过来询问情况，问是否还能行驶是否正常启动，然后说需要到店才能检测具体情况。挂完电话后我在路边冷静了会然后重启了两三次车辆，最终故障码消失。然后担惊受怕的开回家了，因为过年比较忙就没有去4s店检查，后来一直没报故障就一直没管。然后今年6月11号，从老家开车回深圳，在高速上空调热管理系统故障码又弹出来了，吓得我哟，然后也不敢停车，直接开到目的地找了家4s检测，然后车就一直放在4s店里面，维修人员跟我说是有根管线有故障，他们店里没有货需要等几天到货了再给我维修。然后车就一直停在4s店里面。今天维修人员跟我说明天能修好，让我明天过去取车。然后我在比亚迪汽车上看了一下我的车辆情况，发现车辆在充电，油箱里的油空了，送去4s店的时候登记的油箱还有18%的油，相当于9L的油，现在显示油箱空了。然后里程多了24公里。送去登记的时候表显10919，现在app上看到的是10943。不知道4s店员工对我车干了啥，明天到店一定要好好问问清楚...
2023-06-16
哪里会卖车全靠价格低
22年上牌的比亚迪汉，前嘴一套，修复好了，其他没任何问题，仅仅1.9万公里，一直自用，性价比超高，车
2023-06-16
用户1644911070712
比亚迪赔偿
买比亚迪22款宋pro dmi，到了交车日期前一天说交车员问题不能完成交车，拖了我5天，最终被我追问，原来是PDA自检报故了。现在怎么要求他退定金和赔偿。如果我不追问，这辆车修好后是不是还卖给我，真的很生气，以后再也不碰比亚迪，车友们怎么要求赔偿啊🤬
2023-06-15
上海忠虎
22年7月上牌的比亚迪宋Plus EV，旗舰型，官方纯电续航505KM，带座椅加热、通风，记忆座椅，
2023-06-15
用户2354690852744
提问问一下买了比亚迪汉dmi22款242km27.5w落地亏吗？还是要买25w那个新款
2023-06-15
我贼TM6666
我的大唐盛世
跟着大唐去踏青 1.买车经历本人第一辆车是19年本田享域，当时看车也是各种攻略论坛，各种对比，油耗低没有小毛病，可以说是空间最大的10万级车了，买发动机送车，缺点是三杠，确实有点抖，噪音就像开拖拉机，当时觉得国产车不行，接触比亚迪是17年同事买的比亚迪唐DM坐在车上那感觉加速的感觉真的觉得牛逼，还是自尊心作怪吧，最后买了本田，从19年开始关注唐DM这款神车哪里有比亚迪哪有就有路，价钱打败了我，唐DMi上市了之后就一直冲着这目标在努力 2.汽车用途由于一直两个地市之间要上班跑来跑去一年油车要开3万公里，成本实在是太大，开了混动之后才能感觉到真的省，10块钱100公里的感觉真爽 3.用车感受开了日系，德系，美系，华系，日系省钱不保命，其实也不省钱哈哈哈哈，德系就是排量大稳重，美系车重，开了一段时间同事买的22款宋PRO，确实就是10万级的感觉，底盘不好，隔音还行，但是开130用发动机还是嗡嗡的，但是80以下纯电是真安静也深深的打动了我要尽快买电车的决心，首先特斯拉根本就不考虑纯电我还是有续航焦虑，长得尖嘴猴腮难看死了，可能就是特斯拉比亚迪车主互相看不上吧，我去试驾了唐DMi21款，试驾玩就不想买了，21款缺点底盘确实拉胯，轮廓容易刮花，滤振垃圾，不隔音没有静谧空间，试驾时候把我按在地上摩擦的感觉，但是做进去感觉确实豪华，去看了宋plus本来想试驾，做进去就感觉跟10万的车廉价感觉扑面而来，中间网上一直爆料说23款上市，我就一直期待，直到等到发布会看到了升级静谧空间，FSD减震，铝合金底盘，轮胎是意外惊喜，里面带静音棉，丹拿音响倒是跟21款音响没啥太大的区别，恰恰也就是升级了这些，把老款的弊端全部升级，让我这么挑剔的一个人无可挑剔，对23冠军版唐挑不出来任何缺点，开起来记得跟12年做过的Q7一个感觉，底盘不松散，厚实，非常非常隔音，过弯信心非常足，迫不及待的来分享这么多，车还没挂牌，先少量放几张17年的老唐照片，跟提车照片，还有风景照片，我的分享希望对大家有用，没写到，大家想问什么可以提问，有问必答，还有那些说23款唐定价高的，对比了一下其他车没一个能打的，唐是真的值订的这个价格。二更补充： 1.油耗情况：开120以内5.5L正常，开140左右油耗6.5L左右，一个两顿车很牛批了，本人实测 2.电耗情况：暴力驾驶续航1：1，脚法驾驶我开过170公里续航，有人质疑我说的我有行驶轨迹，真是反向虚标王。 3.操控情况：0—50官方4.5秒，本人实测3.5秒，刚开始开轮胎有打滑情况，马力大所导致，新手建议稳稳开，开了一段时间摸索出打滑的临界点还是靠脚法，没出现打滑情况，还有雨天轮胎抓地力不行建议慢慢开，意外惊喜轮胎内有静音棉，我完全没想到 4.费用情况：可以说非常省，4600公里加了400元油还剩230公里油续航，电大概算了一下400左右吧，一直在外面冲，家里没有车位，费用比较高，但是对日常出门再也不心疼油费了，去看了七仔大熊猫及网红直播，中间电就充满了。【感谢圈主推荐精华】
2023-06-14
上海钰宸新能源二手车
送上海新能源绿牌
22年比亚迪宋Plus EV，旗舰版，官方纯电续航505KM，带座椅加热、通风，记忆座椅，电动后尾门，蓝牙无线充电等，实表2万多公里，车况原版，过户送上海绿牌，支持按揭
2023-06-14
Singercat
来店看车请提前电话联系以免跑空！
新到22年比亚迪宋PLUS高配，纯电动上绿牌！安全行驶2万多公里，全车原版原漆，精品车况！配置：全景天窗、座椅加热/通风、电动后备箱、360环影、手机无线充电、L2级辅助驾驶等等，配置多到数不完！杭州骏达行，诚信经营二十年，所有车辆均经过严格检测，杜绝重大事故、火烧泡水等问题车辆，车辆照片全部为实车照片。因车辆流通量大，看车请从速，来店看车前请务必提前来电确认车辆在店，以免跑空，所有销售车辆过户手续由我行全程办理，欲了解更多车辆信息也可致电我行，有专业的销售顾问为您服务。杭州骏达行，车源手续齐全，包过户，可置换、分期、购车尊享一站式VIP服务。
2023-06-14
用户7816643562794
提问最近在看车逛了三四家比亚迪4S店了，现在纠结的不行。所以来网上求助各位大佬。现在23版605裸车22.98，22款715旗舰裸车25.98。我现在因为说明天上线3.0平台。所以更倾向715旗舰但是这个折扣是已经给到位了吗？这个价格能不能谈到落地。坐标合肥。
2023-06-14
灿烂天空4r1
唐DM车主·车龄2年
提问比亚迪唐dmp22款用的是低压油箱还是高压油箱？有哪位大神知道！
2023-06-14
救寒莫如重裘
秦plus选车及用车一年分享下感受
坐标北京，22年第一期家庭电车指标买的这个车，摇号11年，不等了，反正家里也有油车。跑题了回来说说过程吧。得知指标下来后第一时间安排逛店，因为前期有所准备，所以知道结果后直接联系了特斯拉极狐比亚迪埃安大众id 甚至是北汽。蔚小理因为家里几个亲戚都是做金融的就没考虑。先说说其他几款吧，第一个去的是埃安，因为住西二环，我搜了最近的两家店四儿子的，我周四去的，门店没顾客，进门就我媳妇我俩，销售有四个人，看着都挺忙，三个貌似在做直播，剩下一个在鼓捣手机。我先看的s后看的sp。喊销售结果让我先看没搭理我，很屌，我也懒得搭理，看了一圈去了北五环外的另一家四儿子，这个也是爱搭不理。大概感受了下驾驶位和后排。然后转战特斯拉和剩下的几个品牌四儿子店。服务最好的是特斯拉大众和比亚迪，极狐也可以就是销售小姐姐貌似对车辆情况还不如我一个在网上看的人了解。紧接着试驾，比较喜欢极狐和特斯拉s，因为车够宽敞。剩下就是排除了，第一个排除的就是埃安，第二次去正赶上北京下过一场冰雹，在埃安店外面看见好几个准备维修的车，那前机盖上的小凹痕直接让我走人了，特斯拉3我媳妇给否定了，一是因为空间太小，还有内饰太简单，另外就是因为哨兵模式。她单位进不去。极狐因为品牌有点冷门也是综合给否了，北汽因为几次打车，师傅都说冬天有漏风直接没去看。最搞笑的就是大众，因为家里两台油车就是大众的帕萨特和奥迪，所以重点看了下，结果结果那个车机简直像80年代的产品，销售都说这车机确实有点拉胯。还有那个加速，最主要想买轿车型的。最后就在比亚迪汉和秦之间犹豫了，无外乎两点，价格和舒适度。本人184身高232斤，回家和家人聊天，老丈人就说第一辆电车，还是先试试，如果可以再换，再加上汉没有现车，销售说要等两个月以上。当时电车起火的视频随处可见。就这样选了秦。（我现在比较后悔，直接买汉好了）好了，说说体验吧。 22年六月提车到手，秦plus600续航。一.续航：第一次充电用的开迈斯快充9％开始充电到100%用一小时，前80％很快后面有点慢。第一次满电跑了482公里剩8%电，全程空调不在乎电门大小。超车没问题，你敢踩电门他就有推背感，运动模式高速最高我跑过150不飘，感觉还能提.但是没必要就没再踩.高速相当费电。第二次满电跑了515剩9%电，跑高速80公里但没跑起来，两天用的。最好记录是11月份跑出来的，去山东，单天单程一次跑了535公里充电时候还有4%的电，走的国道。（千万别开电车出远门）零度以上气温不跑高速超过90公里每小时基本上续航维持在500+能。我家位置西二环，单位在昌平政法大学附近，来回就快80公里。外加工作需要巡店还是跨区那种，基本满北京跑，所以每天用车比较多，正常一天一二百公里，有时候更多，所以续航我还是满意的。冬天一二三月份不行，续航385-415左右，剩5%-7%左右。没敢跑过最低电量到3%以下。二.故障 2023年1月份中控台右侧部分早上冷车启动会有特别小的电流声，不大但能听见。行驶3分钟左右消失，一天都不会再出现。但是第二天早上再冷车启动还是出现，周而复始。五月初电流声消失，估计与气温有关系。四月去做首保时候和四儿子说了下，说需要留车一天第二天早上他们确认位置和问题后再修理，不影响使用就没管。还有一次就是首保后有天去快充充电，充一会后有个比亚迪汉用同一个桩子的另一把枪充电，他刚插上我这里自动断电了，在充电也充不上，他那个没问题。我启动车显示故障挂不上档，联系四儿子维修技师说让我断电熄火等5～10分钟再试试，结果神奇的就没问题了，维修的说是因为过载保护，不懂。再插枪继续充电也没问题了。刹车异响，三月份开始，刹车偶尔有咔哒声不影响刹车效果，偶尔出现，五月下旬消失，感觉比亚迪车和气温时时挂钩充电桩问题，我这批车开始比亚迪配的充电桩是磁卡式的，白天气温高充电没问题，晚上就完蛋，还得用手捂一会那个磁卡感应区才行。真的日了。至于优点，没什么特别的。就是真省油费钱，每天下班回来直接充电桩插上，3％充满貌似不到40吧，没特意算过一次多少。我这个车本来是准备给媳妇开的，但是开了几次后决定我开这个电车，媳妇还是开油车，她就是通勤，我用比较划算。单位外勤原来每月有油补，这回基本成我小金库了哈哈三月份等红灯时候被一辆suv轻度追尾一次，那大哥估计低头看手机来的，力量不大，大哥车牌部分裂了，我这个后面出了两个牌照螺丝的黑印，当时擦不掉，检查倒车雷达和视频没问题。下车挪开后大哥给了二百和一盒烟就拉倒了，后来自己用橡皮擦掉了黑印，不过阳光下斜着看能看见有两个印。不黑也不吹，就是这些。目前用车马上一年了，跑了2万7千多。感觉电车跑的多比较划算，也难怪出租车都改电车，确实经济实惠。
2023-06-13
及时雨农业科技
腾势N7车主·车龄2年
提问据说比亚迪要三季度要出高阶辅助驾驶，来讨论一下现在购买冠军版汉或者22款汉有机会升级吗？
2023-06-13