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比亚迪汉后备箱两个按钮什么作用

比亚迪深圳湛宝4S店
猜猜图里是啥车
比亚迪秦 plus dmi 2023最低配真香！横岗落地不到10万，还是不得不感慨，真香！落地：裸车99800保险5500上牌1000落地，后期还有一个政府补贴返还，最终落地在9.7w左右。没啥送，只有首保，送了些杂七杂八的东西。不过这个价格也能接受，就不磨销售了上班通勤来回是20公里，充满电去，也还能剩百分之六十的电左右。没有家充，不过家附近充电还算方便。日在一周内通勤来回3趟，周末市内甚至跨市游玩的情况下，加满一箱油起码能顶一个半月。两个多月的驾驶感受还不错，提速还是比较快的，不过刹车距离＃买车＃新车感觉有点长，一定要注意安全。 AB 柱也比较宽，有点点遮挡视线。总的来说还是很香！!说点什么… 说点什么…
2023-06-17
LINPEIJIE
提问海豹油门踏板下面的按钮是什么东西？什么作用呢？
2023-06-16
用户2599867994751
21款唐dmi尊荣型使用体验
我们评价一个东西的话，肯定是有一个参照的，任何事情都没有绝对，都是相对的。对一辆车的评价有很大关系取决于你之前开的是什么车，开过哪些车。我之前开的是CT6高配车型，那我的评价呢对比的就是CT6。有的人可能会说了CT6多少钱，比亚迪唐多少钱。我想说的是，有的缺陷跟造价无关。决定成败的永远都是细节，能打动一个人的也是细节。因为细节体现了你的态度，是否用心去做，是否有匠人精神。第一个，转弯半径大。双向四车道的有中央分隔带道路，常规车一把轮就可以调头，比亚迪唐至少会多出1.5m的距离。没有分隔带的情况下，掉头的时候，你左侧最少要有三排到的宽度，才能一把轮调过来。在停车，狭窄的地方挪车时，感觉就一个字，笨。第二个，座椅通风是吹风，而且风道设计的不合理。吹的我受不了，安了个坐垫，但是还是不能长时间吹！！！大家知道座椅通风，有吹风，有吸风两种设计，有些高端车一二档是吹风，三档是吸风。这个座椅通风不舒服的原因有几个，不单单是吹风的问题。大家都知道空调，同样的出风量，关掉一个出风口，其他的风口的风量就会变大，唐的座椅通风的设计，并没有考虑到人坐上去之后的风量变化，也没有考虑到人坐在座椅上，不同部位的温度是不一样的，因为人的后背，屁股，腰部不可能是均匀的、等压力接触座椅。人出汗的时候和不出汗的时候，能承受的风量也是不一样的。第三个，遮阳板打在侧面的时候不可以伸缩，看似只有一掌的不足，这一掌毁掉了整个功能。行百里者半90，虽然只差十里，那就是成与败的关键。第四个，座椅的最低高度比较高，我182，只能调到最低去坐，稍微调高一点，就感觉脑袋伸在窗外开车。我感觉1米9的人只能脑袋插外面开了。第五个，语音唤醒音乐默认软件只能是酷狗，修改不了默认程序。第六个，迎宾灯光只有解锁才会亮。CT6离车5米，灯就亮了，这才叫迎宾。就像餐饮行业，菜单越短，利润越高，因为菜单短，所以没有踩坑的菜品。这个功能你做不好，你就不要做嘛，画虎不成反类犬了。第七个，感应尾门儿，对钥匙接收信号要求太苛刻了，放在兜里稍微有个其他东西一遮挡，钥匙就检测不到了，门就打不开了，车主在后门踢来踢去，像个二傻子。这个问题跟上一个问题应该是一个问题，钥匙信号不够强。第八个，倒车时，碰刹车就停，抬刹车就想窜，我知道电车马力足动力强。但是你可以把车动与不动这个临界区间设置大一点吗，有点虚位不就更舒适了吗。第九个，自带的音响特效，开启时音质确实好，但是重低音共振的耳朵嗡嗡的，设计师没测试共振问题吧？现在我把80HZ重低音完全降到最低，好一些了。第十个，第三排座椅打开时，需要先调整第二排，要不然会打架。第十一个，反光镜倒车下翻，角度太小了，完全看不到车轮。第12个，中控屏和仪表屏的控制不够简洁，能用一个键解决的问题，你非要用两个键，能点一下完成操作的事儿，你非要让车主点两下。说到这让我联想到了中国人和外国人的思维差异，中国人说话喜欢拐弯抹角，喜欢话里有话。从语言上就能看出来，汉语是把修饰放在主语的前面，先一顿修饰再说出目的。英语是先把主要观点说出来再加以形容。车机系统直接一点不可以吗，比如这个空调，比如这个仪表，你为什么不把一些鸡肋的功能给去掉，放点儿有用的东西。旋转屏幕语音免唤醒都可以做到了，为什么在方向盘？和中控屏上还要有一个旋转屏幕的按键，放点其他功能不好吗，比如车辆设置啥的第13个，静音键不会静音导航。设计师大哥，你明白什么叫静音吗，那如果打电话我想静音的话，我首先呢要按一下静音键。再去点屏幕的语音音量条，接完电话我还需要经过这一个过程还原。
2023-06-16
用户1901558177542
提问唐dmi尊荣，主驾无钥匙进入门把手那个按钮为什么突然不起作用了，副驾那边是好的
2023-06-15
比亚迪精晟名迪海洋网
比亚迪海豹的外观风格很大气，主要是内饰更丰富，空间充裕，质量稳定，动力表现出色，电耗低，车子底盘很稳，跑起来特别舒服，综合性能确实很优秀。至于为什么选择这款车，我相信有很多原因，最重要的是这款车性价比高，我想大家都想入手一辆功能齐全，实用性强的新能源车，它的外观非常漂亮，包括它的配置等等，在同级别车中，这款车会给我更强的感觉，所以我毫不犹豫的的选择了这样一款车，当时就看好了，決定赶紧入手，反正我对车的细节特别满意，我也觉得这款车的实用性特别可靠。说到空间，我觉得挺宽敞的，然后后备箱也挺大的，不过我一般不放什么东西，主要是通勤用的，然后我就说说车内的一些储物空间，左手边有一个开车用的收纳盒，放一些小东西很方便，我对这个空问非常满意。动力表现很好，加速反应也很快，开车的时候感觉后劲挺足的，起步也比较强，发动汽车不需要深踩油门，跑起来也不会觉得动力不足，加速真不是吹出来的，平时上下班通勤就够了，出去玩也不缺动力，外观设计不错，看到的人都说很帅，整体设计端庄典雅，细节也很抢眼，LED大灯和车顶看起来都很年轻，车停在门口，周国人都说我眼光不错，我看着就喜欢，无论从哪个角度看都觉得很帅。内饰内饰的风格我也挺满意的，它的内饰增加了我喜欢的颜色，这款车的内饰诠释了豪华品质，内饰也体现了驾驶者的品味。性价比车是好车，新能源比较厉害，但是优惠力度很一般，我感觉4S店的赠品比同款车少了一点，身边很多人都已经换成新能源车了，我个人觉得新能源车更受欢迎，既环保又节能，尤其是石油价格总是在上涨。比亚迪海豹的座位很舒服，主要是填充物很好，有点像家里的大沙发，车内的隔音效果也一直得到家人的认可，感觉环境很到位，孩子可以睡在里面。
2023-06-15
上进沧州7I2
#提车日记我是没有拿到驾照，直接盲提海豹，坐副驾半年，感觉还是很爽的，就是降价有点快，其他方面还是很满意的，听我朋友他们说，开起来很爽，我朋友也都很喜欢开我的大海豹，自己的凯迪拉克CT5放着不开，也要借我的车开。25.98万，上牌1000，保险8399，东莞市补贴3000，贷款服务费3000，贷款三年12万，厂家贴息贷款年利率2.33%，现在已经7000多公里了。建议以后还是拿到证再提车，不然降价了，自己还没有开过，就很尴尬，车绝对是好车，支持国产，电车的科技感，加速感，确实比油车爽了太多。我觉得的车如果单纯是代步，确实是缺了驾驶的乐趣，现在销量不是很理想，我觉得跟中国人的购车理念有关系，都喜欢空间大，内饰豪华的，这个车比较偏小众，确实是适合年轻人，但是价格的话，对于年轻人来说确实偏高，除了像我这种有点实力的人，普通的小年轻确实买不起。因为中国小年轻的压力确实太大了，不可能跟外国人一样那么洒脱，可以把大部分钱都用在自己想做的事情上，总会考虑买车买房彩礼等等，而到了一定年纪的中年人，经济能力有了，又会考虑空间大，家用，这种驾驶体验好的好车，又不会考虑了。说一下缺点吧，底盘低，乡村烂路确实不适合，后备箱空间不算大，如果家用的话，比起SUV的空间，肯定是略有不足的，全景天幕，白天后排可能会有点晒，但是送了手动遮阳帘，也还是不错的，虽然我没用过，因为我一般都是下午和晚上出门，后排基本不坐人。续航方面的话，还可以吧，不知道为什么会比汉的续航达成率要低，这个可是ctb车身一体化呀，后排都是全平的，汉还是e2.0平台，这个是纯电平台，我想应该是跟动力有关系，这个车的动力比还要强，百公里加速更快。总结：国产之光，集比亚迪黑科技于一身的好车，你值得拥有。现在的价格刚刚好，建议入手700公里性能版，或者四驱版，运动的车就该上顶配，实在经济不够，700性能版也不错，没有5.9秒加速，感受不到那种推背感的快乐，四驱版还有3.8秒零百加速和itac智能扭矩控制系统，这个技术妥妥的黑科技，下雨天再也不怕打滑了，安全性能拉满。最后感谢圈主推荐。
2023-06-15
我贼TM6666
我的大唐盛世
跟着大唐去踏青 1.买车经历本人第一辆车是19年本田享域，当时看车也是各种攻略论坛，各种对比，油耗低没有小毛病，可以说是空间最大的10万级车了，买发动机送车，缺点是三杠，确实有点抖，噪音就像开拖拉机，当时觉得国产车不行，接触比亚迪是17年同事买的比亚迪唐DM坐在车上那感觉加速的感觉真的觉得牛逼，还是自尊心作怪吧，最后买了本田，从19年开始关注唐DM这款神车哪里有比亚迪哪有就有路，价钱打败了我，唐DMi上市了之后就一直冲着这目标在努力 2.汽车用途由于一直两个地市之间要上班跑来跑去一年油车要开3万公里，成本实在是太大，开了混动之后才能感觉到真的省，10块钱100公里的感觉真爽 3.用车感受开了日系，德系，美系，华系，日系省钱不保命，其实也不省钱哈哈哈哈，德系就是排量大稳重，美系车重，开了一段时间同事买的22款宋PRO，确实就是10万级的感觉，底盘不好，隔音还行，但是开130用发动机还是嗡嗡的，但是80以下纯电是真安静也深深的打动了我要尽快买电车的决心，首先特斯拉根本就不考虑纯电我还是有续航焦虑，长得尖嘴猴腮难看死了，可能就是特斯拉比亚迪车主互相看不上吧，我去试驾了唐DMi21款，试驾玩就不想买了，21款缺点底盘确实拉胯，轮廓容易刮花，滤振垃圾，不隔音没有静谧空间，试驾时候把我按在地上摩擦的感觉，但是做进去感觉确实豪华，去看了宋plus本来想试驾，做进去就感觉跟10万的车廉价感觉扑面而来，中间网上一直爆料说23款上市，我就一直期待，直到等到发布会看到了升级静谧空间，FSD减震，铝合金底盘，轮胎是意外惊喜，里面带静音棉，丹拿音响倒是跟21款音响没啥太大的区别，恰恰也就是升级了这些，把老款的弊端全部升级，让我这么挑剔的一个人无可挑剔，对23冠军版唐挑不出来任何缺点，开起来记得跟12年做过的Q7一个感觉，底盘不松散，厚实，非常非常隔音，过弯信心非常足，迫不及待的来分享这么多，车还没挂牌，先少量放几张17年的老唐照片，跟提车照片，还有风景照片，我的分享希望对大家有用，没写到，大家想问什么可以提问，有问必答，还有那些说23款唐定价高的，对比了一下其他车没一个能打的，唐是真的值订的这个价格。二更补充： 1.油耗情况：开120以内5.5L正常，开140左右油耗6.5L左右，一个两顿车很牛批了，本人实测 2.电耗情况：暴力驾驶续航1：1，脚法驾驶我开过170公里续航，有人质疑我说的我有行驶轨迹，真是反向虚标王。 3.操控情况：0—50官方4.5秒，本人实测3.5秒，刚开始开轮胎有打滑情况，马力大所导致，新手建议稳稳开，开了一段时间摸索出打滑的临界点还是靠脚法，没出现打滑情况，还有雨天轮胎抓地力不行建议慢慢开，意外惊喜轮胎内有静音棉，我完全没想到 4.费用情况：可以说非常省，4600公里加了400元油还剩230公里油续航，电大概算了一下400左右吧，一直在外面冲，家里没有车位，费用比较高，但是对日常出门再也不心疼油费了，去看了七仔大熊猫及网红直播，中间电就充满了。【感谢圈主推荐精华】
2023-06-14
比亚迪王朝丨茂名万顺
元Pro全车图解
补充一下上次看车的了解的元Pro信息数据车身还是延续比亚迪的龙颜龙魂设计理念，显得整个前脸非常圆润饱满，像一个肉肉嘟嘟小孩子的脸蛋。灯采用的是LED的悬浮式大灯，明亮、大气。车的轮毂是一个五条福的设计，中间镂空的设计可以很好的去降低车在行驶过程中的风阻系数同时轮毂的黑色和元Pro三个车身颜色搭配形成了不同的时尚冲撞感，让车变得灵动活泼可爱起来。车尾是一个超级有辨识度的小书包设计，开在路上一看就知道是比亚迪元Pro2023最新款，车主们也可以放一个备胎在这里，一定程度上节省了不少空间。后备箱的开门方式很特别，是侧开门的的方式，这样的设计和别的汽车相比显得突出，同时也更加显得我们元Pro青春的主题，热烈不拘一格。整体的空间也得到了一个很大的延伸。后排的位置也支持放倒！空间利用率可以达到1000升，后备箱经济效率高。车内空间就是环抱式的内饰氛围，搭配清新蓝的配色。显得整个空间非常养眼活泼。两个大屏读取数据非常清晰。8寸的立式全液晶的仪表盘和10.1英寸pad提供百万应用下载。天窗在昏暗的日子还有可以提供一定的亮度补充。对外放电功能对热爱出行的人们非常友好。充电半个小时就可以从30%到80%，3.3kw的功率输出能够带动很多电器设备的使用
2023-06-14
车子是好伙伴
海鸥车主·车龄2年
提车20天，市区开了1300多公里分享
#海鸥建议收集 📉能耗分享 5月25日提车之后，平均每天上下班65公里，最近天热开空调能耗9.1度/百公里，一公里不到1毛钱，比做地铁还合适，上下班我地铁还10块钱，开小海鸥5块钱就够了，我觉得是嘎嘎香了 💔爱车吐槽空调得调老大风量才凉，还有就是刹车和油车感觉不太一样，因为没有手刹，自动驻车开着倒是挺舒服，就停下来的平稳度差了一点 💘实用车品给爱车买了仪表盘和液晶显示屏的钢化膜，还买了全包围座套，交车送了自动补胎液，自己额外备了一台充气仪器，防止意外慢撒气，还买了接地宝准备回老家插排充电用🔋，买了车门贴，关门轻了关不上，偶尔拉个顺风车感觉乘客都老大劲了，哐哐的，直接安排上，再也不用担心大力关车门了 📅使用情况每天都开着上下班，上车就听歌，低速噪音可以忽略，高速还没上过，马上端午节准备回老家跑一圈试试续航，回老家单程400公里，估计中间得充两次电，跑完再来给大家分享能耗和感受 💬 故障描述目前还没发现什么故障问题，持续关注把 📍我要投诉昨天刚去贴车膜，应该是4s店外包了，一进去就是单独小屋，咔咔一顿讲让你自己感受，无奈得加钱，体验不好，希望比亚迪注重服务自己贴呗 🤦🏻新车一血我也真是磕了，在小区停车位停着，后保险杠居然不知道让哪个小可爱给刮掉漆了，居然还跑了真是气，下雨之后开后备箱心思擦擦车才看见 📸爱车美图好开好停，贴完膜感觉更高级更帅了，分享几张图片给大家
2023-06-14
救寒莫如重裘
秦plus选车及用车一年分享下感受
坐标北京，22年第一期家庭电车指标买的这个车，摇号11年，不等了，反正家里也有油车。跑题了回来说说过程吧。得知指标下来后第一时间安排逛店，因为前期有所准备，所以知道结果后直接联系了特斯拉极狐比亚迪埃安大众id 甚至是北汽。蔚小理因为家里几个亲戚都是做金融的就没考虑。先说说其他几款吧，第一个去的是埃安，因为住西二环，我搜了最近的两家店四儿子的，我周四去的，门店没顾客，进门就我媳妇我俩，销售有四个人，看着都挺忙，三个貌似在做直播，剩下一个在鼓捣手机。我先看的s后看的sp。喊销售结果让我先看没搭理我，很屌，我也懒得搭理，看了一圈去了北五环外的另一家四儿子，这个也是爱搭不理。大概感受了下驾驶位和后排。然后转战特斯拉和剩下的几个品牌四儿子店。服务最好的是特斯拉大众和比亚迪，极狐也可以就是销售小姐姐貌似对车辆情况还不如我一个在网上看的人了解。紧接着试驾，比较喜欢极狐和特斯拉s，因为车够宽敞。剩下就是排除了，第一个排除的就是埃安，第二次去正赶上北京下过一场冰雹，在埃安店外面看见好几个准备维修的车，那前机盖上的小凹痕直接让我走人了，特斯拉3我媳妇给否定了，一是因为空间太小，还有内饰太简单，另外就是因为哨兵模式。她单位进不去。极狐因为品牌有点冷门也是综合给否了，北汽因为几次打车，师傅都说冬天有漏风直接没去看。最搞笑的就是大众，因为家里两台油车就是大众的帕萨特和奥迪，所以重点看了下，结果结果那个车机简直像80年代的产品，销售都说这车机确实有点拉胯。还有那个加速，最主要想买轿车型的。最后就在比亚迪汉和秦之间犹豫了，无外乎两点，价格和舒适度。本人184身高232斤，回家和家人聊天，老丈人就说第一辆电车，还是先试试，如果可以再换，再加上汉没有现车，销售说要等两个月以上。当时电车起火的视频随处可见。就这样选了秦。（我现在比较后悔，直接买汉好了）好了，说说体验吧。 22年六月提车到手，秦plus600续航。一.续航：第一次充电用的开迈斯快充9％开始充电到100%用一小时，前80％很快后面有点慢。第一次满电跑了482公里剩8%电，全程空调不在乎电门大小。超车没问题，你敢踩电门他就有推背感，运动模式高速最高我跑过150不飘，感觉还能提.但是没必要就没再踩.高速相当费电。第二次满电跑了515剩9%电，跑高速80公里但没跑起来，两天用的。最好记录是11月份跑出来的，去山东，单天单程一次跑了535公里充电时候还有4%的电，走的国道。（千万别开电车出远门）零度以上气温不跑高速超过90公里每小时基本上续航维持在500+能。我家位置西二环，单位在昌平政法大学附近，来回就快80公里。外加工作需要巡店还是跨区那种，基本满北京跑，所以每天用车比较多，正常一天一二百公里，有时候更多，所以续航我还是满意的。冬天一二三月份不行，续航385-415左右，剩5%-7%左右。没敢跑过最低电量到3%以下。二.故障 2023年1月份中控台右侧部分早上冷车启动会有特别小的电流声，不大但能听见。行驶3分钟左右消失，一天都不会再出现。但是第二天早上再冷车启动还是出现，周而复始。五月初电流声消失，估计与气温有关系。四月去做首保时候和四儿子说了下，说需要留车一天第二天早上他们确认位置和问题后再修理，不影响使用就没管。还有一次就是首保后有天去快充充电，充一会后有个比亚迪汉用同一个桩子的另一把枪充电，他刚插上我这里自动断电了，在充电也充不上，他那个没问题。我启动车显示故障挂不上档，联系四儿子维修技师说让我断电熄火等5～10分钟再试试，结果神奇的就没问题了，维修的说是因为过载保护，不懂。再插枪继续充电也没问题了。刹车异响，三月份开始，刹车偶尔有咔哒声不影响刹车效果，偶尔出现，五月下旬消失，感觉比亚迪车和气温时时挂钩充电桩问题，我这批车开始比亚迪配的充电桩是磁卡式的，白天气温高充电没问题，晚上就完蛋，还得用手捂一会那个磁卡感应区才行。真的日了。至于优点，没什么特别的。就是真省油费钱，每天下班回来直接充电桩插上，3％充满貌似不到40吧，没特意算过一次多少。我这个车本来是准备给媳妇开的，但是开了几次后决定我开这个电车，媳妇还是开油车，她就是通勤，我用比较划算。单位外勤原来每月有油补，这回基本成我小金库了哈哈三月份等红灯时候被一辆suv轻度追尾一次，那大哥估计低头看手机来的，力量不大，大哥车牌部分裂了，我这个后面出了两个牌照螺丝的黑印，当时擦不掉，检查倒车雷达和视频没问题。下车挪开后大哥给了二百和一盒烟就拉倒了，后来自己用橡皮擦掉了黑印，不过阳光下斜着看能看见有两个印。不黑也不吹，就是这些。目前用车马上一年了，跑了2万7千多。感觉电车跑的多比较划算，也难怪出租车都改电车，确实经济实惠。
2023-06-13
赛格尼斯
秦PLUS DM车主·车龄4年
关于比亚迪疑似后台偷偷更新程序
自举报事件之后，圈里最近很多车友发帖反应说怀疑比亚迪偷偷从后台更新了程序，表现为电量充足时车机自动从EV模式切换成HEV模式。还有很多人车机突然提示“功能匹配成功，车机即将重启”。但因为我是长期不充电的选手，前几天一直也没机会实验一下是否这样。但我记得一两个月之前有一次白天开着空调行驶中，电量还没达到保电数值，车机从EV自动切到了HEV模式。我手动切回EV之后，过不几分钟又自动切HEV。于是我也没再动。今天一早开车，车机也收到了图一的提示，倒计时结束后平板就重启了，然后也没感觉出来更新了什么。今天回村了，就特意扯插板充满了电，可能因为村里插座接触不良或者是没有地线的原因，充电还中断了一次。我的是老款第一批车，55㎞旗舰型。充满电之后，我就全程开着空调EV模式开，直到电量降到25才自动切的HEV。也没遇到其他车友说的电量充足就自动切HEV。可惜我不能经常充电，不能多试几次。。
2023-06-13
Sean蓝唐
我也买了比亚迪唐
前两天比亚迪4S店的销售小徐给我发了个信息：老板，车到了！今天早上打来电话，后天安排提车。他很兴奋，因为我临时改变计划买了唐，他也很给力的帮我抢到了车。看着这小子忙前忙后，跑来跑去的真有点想起我自己大学毕业刚参加工作时的样子。趁着有空，写点什么纪念下。 Q:为什么买比亚迪 A:其实这次买车原本意向是红旗或者林肯。车怎么样我知道，别问为什么喜欢，问就两个字：情怀。当然也不是非它们不可，所以前两个月开始拉着怨种兄弟陪我开始了密集的试驾：XC60,ID4,星越，小鹏，埃安，L7，领克，新君越，H6等等，车型很乱，没有特别满意的，也没有想好到底要什么样的车。倒是搞得微信里好多销售都很关心我忙不忙，吃了没.......真是不好意思了。 BUT.....BUT 但是，有一天在另一个朋友叨叨叨不胜其烦之下，去试着开了一下了他的3.9S汉，市中心出发去巢湖边吃饭，开完了几十公里后回来嘴上不说，心里就两个字：卧槽？坦率讲这次试驾真的是刷新了我对比亚迪的看法，第二天果断去4S店安排试驾宋Pro车型，一周后决定就是宋了，大小合适，作为代步车各项都达到预期。可能以前对比亚迪的偏见比较大，真实万万没想到有一天我自己会买一辆比亚迪。呵呵呵，生活中很多意外哈。人真的要与时俱进，不能带着固有的老观念去看这不断变化的世界。尤其是这几年国产车在新能源这块赶上了机遇，能和国外的车企站在同一个起跑线上竞争。再加上一些准备，确实发展迅猛。国人真的应该换一个新的眼光来重新审视我们的国货，因为他们已经从抄袭模仿到自主研发，引领新赛道了。你承认或不承认，销量放在那里。扯远了，买个车也能扯这许多，别被喷子盯上了，呵呵。因为是王朝网，看着销售小徐也投缘，所以没有飞了他去海洋网找宋PLUS。于是等宋PRO的改款等啊等，等啊等，等........ 终于一个多月后等到了实车，车头脸部比网上看到的好看多了，很好，眼神犀利线条更加锐利，大嘴也看着不错。不过一坐进去觉得驾驶座的空间有点小呢？我这几个月明明是在减肥的啊？？？正纠结时巧了嘿，看见别人定的唐冠军版冰川蓝到店。实车看着不错，怨种兄弟也力荐。于是试驾了一次唐以后告诉小徐：看那边，我要那边那个蓝色的.... 打字累，总结如下： 1）买车一定要自己去试驾，自己去感受。适不适合，你自己会有答案。“我喜欢”最重要 2）适当了解一下车企情况，选择生产型企业，有技术储备，市场验证过稳定性的车最省心 3）车是买给自己开，配置功能要选适合自己的，不要盲目追求高配或者所谓“性价比”，适合的就是最好的。最后，给销售小徐我美好的祝愿，早晚发财，早生贵子
2023-06-13
用户3046783363247
提问我可真的有点手欠，没事看评论干什么？全是一群没有认证的帖子，不知道从哪搞来的照片。你让我这没买车的，还买不买？看比亚迪两个月了，近期下决心买个宋Pro，什么筷子悬挂呀，什么偷摸oAt，能说点有帮助的吗？注意事项什么的，看得我又得考虑两个月，买宋Pro就想着省油的初衷，家里也需要一台车，大家能给点建议吗？15万左右的预算
2023-06-13
木股
从买车到用车，1个多月以来的感受
关注比亚迪宋已经很久了，开始想买宋PLUS，觉得他更好看些，而且后排放倒后能躺平当床车，可是呢，他的性价比似乎不太高，加一点钱就能买唐了，而我个人的感觉唐比宋明显高很大一个档次，这个钱加的毫无疑问是合适的，只不过唐有些太大了，作为新手我总感觉驾驭唐对我来说有点太难了，这时候另一个宋PRo开始进入了我的视野。从价格上他比唐便宜的更多，而且还要更窄些，而且也满足我以上的要求，所以准备买宋PRo。等至2023款上市后，冠军版比老款长了8.8CM，本来我对此是有一些期待的，因为我1.82身高躺老款里上下基本上没有空间，如果能多出来几厘米那也会舒服不少，可是销售说空间没有一点增加，8.8厘米增加的只是前保险杠，那多出来岂不是没意义反而增加了剐蹭几率？所以6月1日那天定了2022款宋pro110公里旗舰版。价格14.7万落地，送脚垫，车膜和底盘装甲，外加8次保养。比较不顺利的是，提车的现车是展车，销售说刚展了没几天，我看生产日期4月份的，就同意了。验车交款后才发现有点小问题，后面玻璃边缘处玻璃似乎磕出了两个小坑，销售说可以换一台但是要多等几天了，最终还是提了这台车加送了3次保养。之后略有不快，第二天过来上牌，所有的手续和那个赠送保养的卡都装在一个文件袋里，我也没多想什么，就交给4S店的小伙跑手续，结果办完回家后发现保养卡丢了2张，也是怪自己没想那么多，问他们也没结果也只好认了谁让自己不小心呢。之后约日期贴膜，到了约定日期前一天，贴膜打电话说要收150元工时费，我问销售，告诉我说贴膜150工时费，底盘装甲85工时费合着原来这是免费的套路，所以这两样我也没弄。目前开了半个月了，用电多用油少，我的感受是，用电的话综合油耗很低，可以低到百公里3升，而一旦用HEV，油耗就会增加到至少3.4升。目前完全馈电的油耗还没测（618充电站便宜，所以这几天先充电以后基本就是用油了）。加速感啥的比我原来的练手车那肯定是好了不少，由于是新手以前没开过什么好车，所以缺点在我这里看不出来（对比原来的破车）。目前发现的小问题是有一次锁车后车窗没有自动关闭，360全景低速转弯有时候自动进入有时候不进入不知道是什么逻辑，今天早上挪车用手机NFC解锁后无法启动（最后一图按启动仪表上有黄灯），锁车后又解锁一次才好使。最后是几个问题，在手机上能看到Hev等里程么，我感觉手机app上信息不多。还有就是85元工时费的底盘装甲我还值得弄么？
2023-06-13
木股
从买车到用车，1个月多月的感受。
关注比亚迪宋已经很久了，开始想买宋PLUS，觉得他更好看些，而且后排放倒后能躺平当床车，可是呢，他的性价比似乎不太高，加一点钱就能买唐了，而我个人的感觉唐比宋明显高很大一个档次，这个钱加的毫无疑问是合适的，只不过唐有些太大了，作为新手我总感觉驾驭唐对我来说有点太难了，这时候另一个宋PRo开始进入了我的视野。从价格上他比唐便宜的更多，而且还要更窄些，而且也满足我以上的要求，所以准备买宋PRo。等至2023款上市后，冠军版比老款长了8.8CM，本来我对此是有一些期待的，因为我1.82身高躺老款里上下基本上没有空间，如果能多出来几厘米那也会舒服不少，可是销售说空间没有一点增加，8.8厘米增加的只是前保险杠，那多出来岂不是没意义反而增加了剐蹭几率？所以6月1日那天定了2022款宋pro110公里旗舰版。价格14.7万落地，送脚垫，车膜和底盘装甲，外加8次保养。比较不顺利的是，提车的现车是展车，销售说刚展了没几天，我看生产日期4月份的，就同意了。验车交款后才发现有点小问题，后面玻璃边缘处玻璃似乎磕出了两个小坑，销售说可以换一台但是要多等几天了，最终还是提了这台车加送了3次保养。之后略有不快，第二天过来上牌，所有的手续和那个赠送保养的卡都装在一个文件袋里，我也没多想什么，就交给4S店的小伙跑手续，结果办完回家后发现保养卡丢了2张，也是怪自己没想那么多，问他们也没结果也只好认了谁让自己不小心呢。之后约日期贴膜，到了约定日期前一天，贴膜打电话说要收150元工时费，我问销售，告诉我说贴膜150工时费，底盘装甲85工时费合着原来这是免费的套路，所以这两样我也没弄。目前开了半个月了，用电多用油少，我的感受是，用电的话综合油耗很低，可以低到百公里3升，而一旦用HEV，油耗就会增加到至少3.4升。目前完全馈电的油耗还没测（618充电站便宜，所以这几天先充电以后基本就是用油了）。加速感啥的比我原来的练手车那肯定是好了不少，由于是新手以前没开过什么好车，所以缺点在我这里看不出来（对比原来的破车）。目前发现的小问题是有一次锁车后车窗没有自动关闭，360全景低速转弯有时候自动进入有时候不进入不知道是什么逻辑，今天早上挪车用手机NFC解锁后无法启动，关闭后又解锁一次才好使。最后是几个问题，在手机上能看到Hev等里程么，我感觉手机app上信息不多。还有就是85元工时费的底盘装甲我还值得弄么？
2023-06-13
期市笔录
说说我人生第一辆车是怎么来的！
#提车日记本人今年30岁，家里条件很不好，属于四线重度贫困家庭，只有一个老父亲和一个奶奶，从小被他们拉扯大，已经很不容易，可是我从没有怨天尤人。我明白一切都只能靠自己争取，这些年因为一直在南京独自打拼，期间辛酸冷暖自知，本来自己的人生规划是30岁前，希望自己能拿下南京的一套房子，完成真正的一穷二白环境下，力挽狂澜凭一人之力买南京房子的愿望。奈何疫情三年，让我27岁前积累的工作经验，人脉关系，收入都打回原形。因此，原本想的是，先有房后有车，只能暂时搁置，南京房价虽然目前没有太大的浮动，但动辄三四百万的商品房，我的确是无能无力，时间转眼即逝，到了今年年初刚好30岁，回首过去，望着身边的朋友，要么成家，要么立业，要么有房，要么有车，心中五味杂陈，我想，我30岁了，我总要在这个年龄，给自己一个交代。这些年我改善了我的家境，唯独没有改善我自己。于是，我决定先买一辆车，就当是30岁，给自己的一份人生阶段性的礼物。这就是我买车的动机。说起来其实也很荒唐，买车，不是因为我需要车，也不是因为我喜欢车，仅仅只是因为，我觉得自己30岁，应该要有一辆车。所以今年三月份，终于下定决心报名了一直拖了很长时间都没考的驾照，用了两个月的时间拿到手，期间还算顺利，没有挂科，不然我计划上半年考完驾照就买车的时间又得往后推迟。 5.8号拿到驾照后就一直跟南京要好的朋友去看车，期间试驾过小鹏p7i，比亚迪汉，海豹，宝马3系，凯迪拉克ct5，雅阁这些，看了一个星期，就想了一个多星期，在我的理解里，我认为车的体验感这块占绝对主导，我平时坐车头晕，可能是闻汽油的味道导致的。所以思来想去，我决定买车的选择里，把纯油车直接pass，毕竟我上面说过，我买车不是因为我需要，甚至买来可能都开不了几次。可是不少朋友对我说，人生第一辆车，不能一上来就搞台电动的，没开过油车人生不完整，我想也的确是有道理。所以综合考量，既然纯油纯电对我来说都不合适，可油可电，无话可说了吧？选择混动我不后悔，油电我都能体验，驾驶乐趣这块，没人会说再有遗憾了吧？这就是我买车前对于买什么车这块的定位。既然选择混动，那接下来就是研究目前哪个牌子的混动车好了，我看网上大家都在吹比亚迪的什么三电技术，说什么做的很牛叉，那么我就随大流了，品牌就选比亚迪，但是比亚迪车子分类很多，一时间眼花缭乱，但是我很快就清醒过来。原因是: 1.我觉得我这辈子前半生没享过什么正常人该有的成长生活，我不想30岁的自己去买辆便宜的车子，我给自己的预算是20~30之间。 2.因为我后期大概率不会经常开车，根据工作类型，内容，以及生活习惯，所以我不需要买快接近30万的，买了不开，也是暴殄天物。 3.20~25万的预算里，比亚迪只有三款，汉与唐，还有个海豹。这三款实际上我都挺喜欢，但是我这人做事向来果断决绝，从不会有选择困难症，因此我很快就做出了选择: 唐是7座，可我孤身一人海豹年轻化，我已不再适合汉沉稳大气，大小也介于唐，豹之间，不大不小所以你们都知道了，我选择了汉，5.18号新款一出来，就定了车，6.8号提车。数字都很吉利。 5.8拿驾照，5.18订车，6.8提车。我人生第一辆车，不是我目标的终点，是我新的人生起点。它就是这么来的！（点题）作为一个新车主，我更想表达的是，人生皆苦，我绝非最苦之人，无论将来际遇如何，我们都必须看开点，生活中还有很多我们看不到的角落，有很多吃不上饭的人。永远都不要为自己的选择后悔，因为，人生做什么都有可能不完美。
2023-06-13
用户7302571361815
粉色元pro。外观很漂亮
元Pro已经上市了。粉色的外观还是挺招人喜欢的，我第一眼看到它的外观，就被它可爱的颜值所吸引，特别是备胎独特的设计，让我有种错觉就像是一个小学生背着一个小书包的感觉。车身尺寸挺小巧的，特别适合新手女生开，方便停车。销售介绍这款车是401这个配置，官方续航里程有301公里和401公里两个版本，就算是续航打折，基本上在城市代步的话也基本上没什么问题，都要配送充电桩，也是免费安装，这样可以随时在家充电，费用很划算。主驾驶的空间挺宽松的，后排座我特意让老弟去感受了一下，坐在后面也还有两圈的空余时间，做两个人没问题，三个人的话就比较拥挤了。万万没想到的是后备箱的空间还是挺大的，深度挺深，开口也挺大，放两三个行李箱都没问题。
2023-06-12
得柱舰长
护卫舰07车主·车龄2年
自用大鲨鱼🦈，日常照片分享
4月提车，目前驾驶3000km 驾驶过程遇见过的问题：2500km里程时，高速125方向盘抖过一次。没管，速度降下来以后再没遇见过。后来跑过高速，土路，山路，再没出现过。不清楚为啥？功能诉求：希望主副驾加上实体座椅记忆按钮希望加上后备箱24V电源希望加上后备箱踢脚感应开关希望行李架换成正儿八经能用的疑问：为什么前挡风除雾每次启动都把空调吹风调到最大？每次启动都非常吵！自动雨刮模式下，后雨刮为什么不自动开启？开这个车吧，超级实用，个人觉得大五座比六座更实用，起码后排可以偶尔躺一下。开这个车路上遇见别的护卫舰会打招呼鸣笛，唐车主也喜欢看，宋车主也喜欢看。
2023-06-12
从小壳子寜
被割最快的韭菜，3700公里出问题
1、背割最快的韭菜 4月8号提车，当时按照三月8000优惠，提完车3天官方3.1万综合优惠。后面看到深圳等城市更高达5万优惠。我应该是被割最快的韭菜吧！ 2、3700公里出现问题昨天开车出现三次自动大灯及辅助驾驶报错。其中大灯没有问题，但是驾驶辅助功能失效，重启后又好了。连续出现三次，最近再观察一下有问题的话就去4s。 3、网上吐槽缺点座椅生锈我也有，大灯流泪我也有，座椅塌陷因为是新车暂时没有。我还发现了一个问题，下雨的时候后备箱大开口水会流进后备箱刚好流到音响那个位置，这个时间久肯定会影响音响的。 4、续航虚标 61.4度电池，官方电耗12.6。61.4/12.6×100=487km。这个电耗怎么能跑出550公里？按照550公里的话平均电耗得达到11.2kw/100km。这特么谁能达到这个电耗？现在夏季我开空调24°，3档电耗只能做到13.5,相当于充满电只能跑61.4/13.5×100=454km（我是车不多用辅助驾驶才跑出这个电耗），如果冬天估计续航更拉胯。我看了元plus501的电池60°而海豹61.4°标550，这是如何做到的？总结：买车时是听各种网红吹这车多好尤其那个向北，买了以后价格让你恼火，不到3000多公里出现问题更是无语。各位老铁奉劝大家比亚迪确实买的很好，但是这个企业关于价格调整方面的当时真的恶心到了最关注比亚迪品牌的老车主，这个品牌以后不会再碰及时卖到全球第一也不会碰。最后奉劝大家别听什么网红推荐自己好好做功课多对比。最后附图为证。
2023-06-11
PTU123
宋PLUS DM车主·车龄2年
提车1000KM小记
#提车日记提车15天，跑了1000+了，自己加了座椅套，车钥匙外壳，档把透明保护壳，内饰钢琴漆面板都贴膜了，安装了ETC支架（4S送的太阳膜还在排队等安装），还有些配件在路上，包括电动高压洗车机什么的，打算以后试试用外放电功能自己洗车，毕竟我都买比亚迪了还不得精打细算一些。软件方面装了雷达测距，实现了距离显示和语音播报还有档位驻车播报，干掉了原来带的老版高德地图，安装了7.1的新版本，语音助手适配什么的也搞定了。开了十来天，总体而言很满意，售后告诉首保之前尽量用HEV模式开，所以只有90公里是用ev模式在开，90公里一直开着空调电量从满电到剩余31%，续航好像也没那么虚。也可能是我的驾驶习惯好吧，之前的老马六开了13年，有一次换轮胎的时候修车师傅不相信我的刹车盘还是原配的没有换过。另外感觉这个车很安静，我的木耳基本上发现不了什么时候发动机启动介入了，可能我13年油车开习惯了，新车确实安静很多。能耗见图，感觉四舍五入开车不要钱，不敢想象过了首保我私桩安装之后用EV跑是不是更香。小问题也有，每天第一次彩刹车启动脚底下有声音，不知道是不是正常的，有时候感觉刹车踏板轻微振动，最离谱是交付给我的车胎压都超过300了，估计是交付前没仔细检查吧。也不知道是不是心理作用，把胎压调整到240-250以后过坑洼颠簸的情况好了一些。整体而言挺满意，花了比同配置宋pro冠军版贵了三千块的价格买到了大一号的plus，前脸造型和前后灯组也是我钟意的款式，感谢比亚迪的宋pro冠军版定价让我坚定了加钱上plus的决心，也感谢plus冠军版没有让我提车十天惨遭背刺，这个车家用绝对够用且超值，空间和经济型以及科技配置都挺好，车机可玩性高。我已经把车机打造成了接孩子放学时的影音中心和体育赛事直播中心。最后问大伙一个问题，后视镜后边那个小白窗口是啥东西？被我的ETC支架遮挡了有没有什么问题？请专家解惑。请圈主加达加斯加推荐！
2023-06-10
XUTING1
#海鸥提车作业坐标河南开封，车辆4月18日上市，当天下定，但是比较遗憾的是没有抽到盲盒。5月18日提车。在开封应该算提车比较靠前的。我买这个车主要是上下班代步。购车经历今年年初就有计划了，中间看了糯玉米、缤果、领跑T03、奇瑞小蚂蚁，当时还看了海豚，看车时是家人陪我一起去看的，后来海鸥试驾车有了之后跟朋友又去店里试驾一下，动力可以，提速很快。车子过减速带会有点跳，感觉应该还是车身短的缘故。虽然觉得海鸥价位有点高，但是综合对比下来，还是感觉海鸥的各项配置更齐全实用，安全配置也到位。等海鸥上市，果断选择了海鸥。我平时就是上下班，家里自己的院子，安装充电转也很方便。我身高算是女生里比较高的，上下车毫无压力，我朋友1米88的男士，坐后排居然不顶头，说海鸥有魔术空间，一点不夸张。提车价格开封两三家卖比亚迪海鸥的吧，因为是刚上市的车，都没有优惠，这是早就预料到的，定过之后承诺尽快提车也没再做对比。车价78800，做的18期的0息，首付44800，保险接近4000，上牌费300，档案管理费2000，送了脚垫、太阳膜、充电桩，还送了4次保养，开封买车没有政府补贴，价格没有别的优惠，新车刚上市，也可以理解。用车体验车目前开了600多公里，目前没有遇到什么问题。自己家里充电，对这个车子的用车成本也没啥概念。快充大概要一个小时充满，厂家送的充电桩充满4个多小时（车还有30%的电）。充电速度可以接受，晚上可以预约充电，到天亮正好充满，不耽误使用。提车当天店里给电充满了，续航305，还没有跑过高速，每天上下班不到20KM，周末会跟朋友一起出去，车开了快一个月，自己总共充了两次电，具体的续航也没有算过。刚提到车没怎么耽误就去上牌了，联系装充电桩的，因为那几天一直下雨，充电桩装的并不是很及时。沟通了店里销售人员，也帮忙催了，还是等天晴才装好，耽误的时间稍微有点长，下雨不好施工，也理解吧。车机感觉还是挺灵敏的，就是听说不能自己下太多APP，容易死机。目前车机很好用。空间不用多说了，平时都是一个人开，偶尔也会带同事，后面是两个座位，坐三个不胖的成年人是没问题的，但是标的四座，是怕载重过重影响续航吗？缺点及建议 1、手机无线充电，充电速度不快，而且发热，有点不太敢用。 2、喇叭声音比较小，按的话需要用点力气的，这款车女孩子开的比较多吧，声音审计的温柔了，喇叭按键也应该更好操控才完美。 3、白色搭配粉色内饰，这个粉色内饰虽说不难看，但是如果换成海豚的米色内饰或者萌芽绿的浅蓝内饰，会不会更好看啊家人们。
2023-06-10
与君三愿
宋PLUS DM车主·车龄2年
提车和一血一起发了吧！
#提车日记背景:换车的想法去年就有了当时就去看了看车由于每天上班通勤来回70公里家里之前有辆手动挡的荣威350每个月油费都要1000多加上小孩也大了，当时想着换纯电正好碰到电动车涨价又不想换油车，所以去二手车市场淘了辆20年11000公里的宏光Mini开一直开到现在。选车:今年的3月份老家房子卖掉了，还完现在住的房子的贷款还有点余钱，领导拍板说可以搞辆20以内的就开始懂车帝选车了。零跑比亚迪长安欧尚Z6都试驾过，最后在零跑和比亚迪之间纠结，我比较中意零跑性价比挺高的，但是媳妇和我爸都觉得零跑毕竟新势力怕倒闭。最后纠结了一个月5.29号在汉阳客运站的比亚迪店提了。落地16.5算上置换补贴3000送了4600的保险自己先付完了4S报销龙膜、 8次保养⁽包含工时费⁾电机护板、电池护板、脚垫尾箱垫。贷款2年100000。用车感受:提车9天跑了800多公里，中间回了趟老家来回260全程巡航100-110表显油耗5个吧。还挺省油的，动力没话说随叫随到超车完全没问题，比我之前的350强多了，之前开350上高速都不敢超车的。空间的话也完全没问题，后备箱确实有点小当然对于我来说够用了，平常都是我自己一个人开后备箱装满的概率不大，过年回家就见缝插针吧。这车最不好的就是底盘是真的飘转个弯感觉车要翻了一样，刹车行程有点长要踩到中段才有介入的感觉。提车有个小插曲当时提车的时候没注意看内饰，回来第二天看方向盘6点钟方向那里有块皮子脱落了很小像是什么尖锐物戳的，不影响使用但是挺影响心情的就立马给销售打电话找4S店，最后4S店补了一次保养，哎！我这个人就是太好说话了。一血星期五早上上班过路口的时候前面有个滴滴突然刹车我当时脑子放空了下没刹住撞上去了。交警过来全责赔了1500的误工费，自己车修了8600多。明天车应该可以修好了。以后开车得注意了。排版有点乱水平不高各位讲究得看吧，后续用车有什么问题我再来发帖。总得来说还是很满意的。有没有群！求版主加入组织啊。请圈主加达加斯加推荐请圈主加达加斯加推荐请圈主加达加斯加推荐
2023-06-10
哇咔哇咔啊嘞啊嘞
猜宋L价格
宋L很多都觉得对比现在的汉ev，海豹等，配置可能要好，觉得价格肯定也高！其实第一个肯定要看最终给什么配置，ctb，五连杆这些对于明年的比亚迪其实都只是标配！第二个其实宋L和这些已有的车，是两个周期的产品，宋L四季度发布，说明了要对比的是明年发布的车，而明年不管是汉唐还是海洋网的，都要大改款，所以现在宋L看起来虽然好像配置高，但其实和明年这些大改款的车型对比，不会有很明显的优势！宋L只是作为比亚迪下一个周期的产品率先发布而已！元之后有元cross，元cross可能是15-18，宋L可能18-22，然后有一些选装，汉ev如果后续有旅行版的话，可能是22往上！个人猜测可能是这样的价格梯队！现在看起来很帅气的宋L，在明年比亚迪大改款之后，可能就不是那么突出了！
2023-06-09
陈文俊Sam
日本媒体不仅要拆海豹，还要出书？
两个月前，日本媒体报道上海车展，在感叹中国企业产业发展迅速之余，也提到了日本在新能源汽车这条赛道上表现不佳。就在昨天我刚发完中国汽车产业在国际市场的洞察后，日经 BP 社也同步发出了比亚迪海豹（全球版名称：SEAL）的拆解视频预告。并且，他们也计划给这次拆解出书，大概会在今年 9 月发售，售价 4.5 万元人民币起。这个消息对我来说，有喜也有忧。喜的是，中国汽车产业特别是新能源汽车的成就已经获得国际市场认可。海豹这款车我本身就很喜欢，这款车集合了比亚迪最新的 e 平台 3.0、CTB 架构一众先进技术，是比亚迪在汽车技术方面的突破。但同时，我也能看到日本人不光只是嘴上说要学习，他们真的会将车去拆解研究，这是我的忧。日本这个民族，从过往的历史来看，本来就是慕强，且学东西特别快的民族，作为老牌汽车工业国、出口国，日本没理由不紧张，这对于正处于出海阶段的自主品牌来说，绝对是个值得警惕的对手。日经 BP 做车辆拆解从前些年就已经开始，18 年拆解了日产新能源车，19 年拆解了特斯拉 Model S 和 Model 3，21 年分别拆解了大众 ID.3 和丰田 Mirai，到了今年就是 SEAL。至于为什么是比亚迪，为什么选择海豹 SEAL，我觉得除了因为比亚迪在今年出海的成绩确实优异外，还有就是 SEAL 的技术水平相对更先进的原因在。比方说架构，新能源轿车的其中一个设计难题，是要在非常有限的空间内放进容量更大的电池包，同时也要解决电池下沉，尽量降低车身风阻，减少运行时对续航损耗，提高车内空间和续航能力，CTB 架构就是为这种需求打造的技术，这对于新能源汽车，特别是轿车来说更重要。而电池、车辆动力系统、驱动总成，这些都是当下日本新能源汽车的弱项，SEAL 在这些方面都有日系值得学习的地方。当然，日经 BP 对车辆的拆解研究是非常全面的，除了底盘架构，包括悬架、电池、动力总成、传感器、行车电脑等等方面都是这次拆解的课题，这些都将会在他们 9 月的新书中呈现。
2023-06-09
吃饼的南瓜猫
新款元pro来了，大家能接受这个价格吗？
新款401豪华版元Pro是105800，21款是89800，相差16000元。新款相比旧款而言，它的这个最高车速有了很大的提升！从125公里提升到150公里。虽然说这个旧款的我开过145km……但是新款的比旧款的整整轻了95千克！我根据比亚迪的披露的电池能量密度换算了一下重量，少了3度电，这3度电是21.4kg。然后那个电机，用的是海豚同款电机TZ180XSF，21款401豪华版的使用的是TZ180XSC(EV10车型，当年的老款401豪华版有两种车架，EV8和EV10，这两种车型是混着卖的，你买的哪个纯粹运气。这两个车型有什么区别？EV8最高设计时速101公里，EV10最高设计时速125公里，与他们的差别在哪里？大家细品我就不多说了)。两款电机最大的区别就在于峰值功率的区别，XCF最大峰值功率是70KW，XSC峰值功率是100KW。理论上来说，应该是七十千瓦的更省电，重量也更轻，可惜电池包少了3度……而且根据披露的那个参数表来看，0到50公里的用时70KW比100KW多了1秒，高速超车肯定是能感受到差异的。日常使用应该没事吧？🤔
2023-06-08
Potee78
保养发现变速箱渗油
去年六月底首保，想着马上保养时间到了。就预约了今天去保养。保养过程中，跟我说变速箱漏油，让我花钱买两瓶油污清洁的东西洗干净看下查原因。然后弄完了说没漏了，然后我问到底啥原因什么情况？换了个老师傅说是渗油，还说变速箱渗油你得使用过程中才能发现，不用看不到。还说可能是两个面之间的焊接处渗。让我开着定期检查。我马上打电话给售后经理，他意思也是定期过来看看还渗不渗了，如果涉及质保更换需要给比亚迪报告申请，审批过了才行。接待我的售后小姑娘看我跟经理打电话，后来来找我说申请下来了。可以直接更换，还给我保养打了五折。说是质保内免费更换。后来我和朋友聊天，感觉更换属于大修了吧，影响后续保值率等等。而且原厂出来的工艺和售后4S店更换过的手艺肯定有差别。然后我又问了那个售后经理，他说质保内更换不属于大修，保不保值取决于新能源的更换迭代速度。售后也是换总成不会拆细节。而且说质保内全部免费让我放心。我想问问广大车友什么态度？而且售后不说渗油我也不知道，没发现明显问题的。对了，秦plusdmi最高配，提车一年半。总里程20000多公里，Hev才2600。广大车友给我分析分析，或者你们有遇到过类似情况吗？后续，今天我问到了。更换的物料叫前驱动电机➕减速器总成维修包
2023-06-08
你选的嘛丿偶像
宋Pro DM车主·车龄2年
你买我推荐，我买我真买
【情况介绍】家里原有一辆老奇瑞，老婆需要学车且也到了需要换的时候遂决定买车。正常通行上班距离10km左右，每周一次50km左右的高速路段，家里安装充电桩不方便所以就在油车和混动里做选择。【选车对比】 3月份开始关注宋prodmi，这车优点很明显，中控系统、电池先进，缺点嘛就是底盘相较其他车确实弱，试驾的过程中销售说新款快出了，然后就是漫长的等待过程，被放了几次鸽子着实不爽，但是比来比去还真是宋pro最好（你气不气）。至于为什么没买银河L7呢？一方面没有现车，可能会错过政府补贴，另一方面是新车没经过的市场检验。当然不排除我们这只有一家银河4s店的影响。还有家庭用车大部分情况是老婆孩子做后座，觉得女王副驾不实用，遂Pass。混动里面就这两个有性价比吧，枭龙感觉差点。油车国产看了博越L和CS75，挺好的车，考虑到用车成本还是混动优势更大。合资车试驾后那种内饰的落差感直接就没了购买的欲望。宋plus毕竟是老款了，心里膈应。所以还是敲定了宋PRO，又赶上6月政府补贴，就立马去4s店下定了。【提车过程】市内总共三家4S店，为了拿到最大的优惠还真没少跑，不过因为是新款的缘故，整体下来优惠相较老款差很多。不得不说BYD的服务态度真的不错，无论我去再多次也没表现出不耐烦。经过两个多月，6月1日终于提了110km冠军版的卓越型整体费用：全款15.98+3800（保险）+200（上牌费）+3790（延长质保）-5000（区补）。送车膜，脚垫，护板，三次保养。【车辆感受】目前为止开了500公里，整体感受隔音效果相较22款有了明显的提升，就是开到70迈以上胎噪感觉挺明显的，毕竟朝阳轮胎懂得都懂。外观是这次改款最满意的地方，更偏向年轻化，不显老气。内饰没什么说的，一直是国产车的强项。尤其是对比家里的老破小，是一个质的飞跃。【空间感受】我180mm的个子，坐在前排并没有感觉到压抑。后排体验方面，老婆和孩子说体验很好，空间很大，孩子经常是当家里沙发一样在后座上折腾，这是我最头疼的，毕竟是开车还是要安全第一。后备箱因为我没有郊游的需求，正常家用储物足够了，何况后排还能放倒。唯一缺点就是感觉车内储物的空间有些小了，尤其是主控的位置，放手机档杆有些碍事，钥匙等杂物都在杯架里堆着。【驾驶感受】噪音在升级了双层玻璃的情况下好了很多，这要点赞。胎噪在70迈以上是能感觉到的。底盘相较22款确实好了很多，但转弯速度快还能感觉到有些侧倾，不过对于我来说也可以接受，往好的方面想可以强制过弯减速，保证安全。动力方面很满意，我的通行路段有很多上坡，这么大的车丝毫不怯场。【能耗、充电情况】能耗方面在我看来2L内的差距不值得为了省而省，开车自己开心就好，时不时来一脚油门到底，推背感是男人不能拒绝的感受，当然是保证安全的前提下。提车回来就晚上睡觉冲了一次电，送的1.5kw的慢冲，充了11个小时，换了3.3kw可能会好点。【槽点反馈】最想吐槽的就是开了一星期后发现关后备箱的是时候有时会差一点锁不上，需要有手按一下才能听见锁住的声音，品控确实一般。不过好在问题不大，准备抽空再去修理。【总结】看了许多车友的分享，钢化膜，挡泥板，后备箱垫，遮阳伞乱七八糟的小物件买了十几件，目前还没到货，以后会分享下使用效果。总体来说，对于我这种开了9年的手动挡的人来说，各方面提升无疑是巨大的，最后祝各位用车愉快，事事顺心。请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2023-06-08
爱弹钢琴的哈登
提车不到两个月，慢充充不进去电
4.8提的100旗舰天青，用车不到两个月，6.3去充电发现慢充插上之后功率一直是0，充不进去电，换了6、7个桩都不行。6.4又去不同的商场尝试，还是不行，开到4s店查了一个多小时，没查出确定的原因，最后让我到外面找快充试了一下，发现可以充进去。判断是后备箱下面慢充的什么电压转换器坏了，先订货，等到货了去更换试试看能不能解决。心累……
2023-06-05
嘻嘻谬论
比亚迪保养周期的套路和bug
关于DMI混动车型保养的问题，比亚迪自己是否知道对混动保养里程的界定是个bug的问题，我有几个疑问。首先说下比亚迪混动的保养政策，首保是半年或者HEV3500公里先到为准，后期保养是一年或者总里程7500公里又或者HEV里程先到为准。那么问题来了： 1,为什么首保不看总里程而后续保养需要看总里程？我首保的时候半年内总里程1.5万公里hev1000公里这时候符合符合你们条件，而我的总里程跑了1.5万公里了为何首保里程数大于7500就没事而后期保养需要7500呢，这不是自相矛盾吗？ 2,总里程7500就去保养的依据是什么？发动机不介入也需要换机油机滤吗？我每两个月就能跑7500公里几乎都是纯电，这时候去检查电路，更换机油机滤是否过度保养？ 3，为何纯电车型的保养周期是一年或者两万公里，而混动车型当纯电用就需要7500？每7500就要去保养的原因是什么？请不要自相矛盾。后续我会发到媒体上。
2023-06-05