石桥L
06.02提车,现在刚过一周,反映一下驾驶感受 因为是临牌,地下车库进出太麻烦,所以一直停在地面,中间几天天气暴晒,下班打开车门,味道很小,味道也很快就散掉了,这个是感觉让人真的很惊喜也很舒服。 先吐槽一下,起步是真的肉,都害怕等红绿灯了[捂脸R]。速度提上来以后,轻点油门速度响应都很快,这样心理还平衡一点,起步肉就肉吧 图二:第一次碰到主动倒车刹停。倒车时候距离后方绿化带还有一小段距离,估计系统判断车速过快,一脚给刹停了,安全感满满。 领航系统 在高速上开了将近200公里,领航辅助真的是长途的福音(并不是说沃尔沃的领航)[暗中观察R], 不过还是需要人时刻对路况以及周围环境保持关注。有几点感觉不是很舒服: 1.在高架上有一段隧道,刚出隧道的时候光线突然变强,车速在80多,感觉没有识别到车道线,车子在很近的距离都没有转向的动作,也可能是自己比较怂[捂脸R],这个不敢去赌,就自己带了一把方向。 2.领航模式下会识别前方车辆,如果前方车辆变道进入两侧车道,窝窝会提速到领航速度或者跟前车保持距离,但是如果这时候侧方车辆打着转向灯要并入本车道,这时候给你的感觉就是突然提速,然后接着一脚刹车,尤其当并过来的车距比较近情况下,这个感觉还是很难受的。 行驶历程和综合油耗: 市区上下班距离六七公里,表显油耗在10个左右。 图三:高速油耗可以在7.5左右,这个油耗还可以的。测试了一下,速度在90左右是最省油的,但不能为了追求省油丧失了驾驶乐趣。 图四:综合油耗,277KM,综合油耗8.3。 整体感受下来,动力和空间中规中矩,当时考虑的也是环保和安全。所以整体体验还算不错,期待以后有更多的陪伴! 这次就分享这么多,大家有什么想吐槽的欢迎评论[吃瓜R] ps:自己还装了一些保护膜以及全包脚垫。有时间再跟大家分享
AndersonHua1220
昨天晚上接近6点,4S店安排的送车师傅(e代驾师傅)安全把我的小沃送回来了,搞定了仪表屏,可以正常用车了,但当时我查看车机系统时,还是提示的2.8的系统,有点上头。和售后顾问沟通了下,说是下载了最新版软件,但是显示好像只是到2.8,如果确定需要升2.9还是建议我到店连线操作,避免OTA。 今天上午开车上班,本着“死马当活马医”的心态,测试了一下2.9版本的几个特性,发现都能实现了,领航辅助和自适应巡航的切换提示和按钮功能都正常,carplay也可以投射苹果自带的导航到仪表屏,carplay的时候进来电话仪表屏有信息显示而且可以通过方向盘按钮操作接听或挂断,真真让我有点哭笑不得的感觉,沃尔沃厂家的交互软件部分看来还是得加油啊!
无痕迹0406
提问帮详述下V90和Q5各自特点差异和优缺 先说下自己目前用车情况和需求:家里一台迈腾一台雪铁龙C3XR,目前老婆的C3XR 9年不太好开了,打算换辆好点的车,在湖南县城开。一年两到三次中长途旅游带两小孩四口人,基本不上山下水,老婆不爱开骄车觉得底盘低自己水平不行会刮(主要是在乡下特岗教师那两年乡下路不行,别的同事都有刮过就她没),也偶有羡慕人家的车能往山坡上开,她想要个四驱,基本家用为主,随工作年限加长,预计后续一家四口中长途(500-1000公里)自驾游会增多。 倾向V90的原因:之前差点全款下订XC60智远,后来各种原因钱不凑手,再者60的后排给我感觉有点局促,前排座椅下还漏线,感觉细节有点欠佳稍感不喜(其实就是我不爱开SUV,我快速路高速开的多,SUV开高速比骄车差点意思),干脆旧车再开个一两年后直接上90系省事(智远,高配差钱)。 纠结Q5的原因:偶然发现Q5 45顶配落地和V90智远几乎一样。然后多人表示Q5的车内静谧性优于V90,后排坐垫要更软更长,然后他有360,对我老婆而言是个大大的加分项,其他好像就没了,都这价位的车了也没啥特别的好或不好了。 求助的原因:希望各位大佬能帮忙明确下两车的决定性差异,必竟拉上老婆到省城专门试驾也有点费事,希望有明确的目的进行深度体验对比。 目前存在的认知障碍:1,都说沃尔沃隔音不行,高速上比迈腾怎么样。2,V90后排短我知道,但长途体验怎么样(5小时以上,PS,我家目前身高没1米7以上的)。3,都说沃尔沃辅助驾驶是目前高速上最好用的,有多好用,湖南G4上能开不,开了后体验感强不(反正我的定速巡航在G4上就是个摆设)。4,基本打算买了后保持一年1万公里的里程,就V90目前的保养政策,比Q5平均每年能省多少保养费用的样子。
成都帛乐汽车
【车辆名称】沃尔沃S90 【上牌时间】2021年9月 【车辆排量】2.0T+48V轻混 【车辆户籍】重庆 【车辆配置】多功能方向盘、座椅电动调节、真皮座椅、座椅加热、座椅记忆、全液晶仪表盘、中控大屏、自动空调、后排出风口、一键启动、上坡辅助、全景天窗、倒车影像、驻车雷达、定速巡航、自动大灯
瓦罐不旅行
六月八号去保养,正好遇到这事故车,车主只有轻微擦伤,经过和他聊事故过程了解,他是开着自适应巡航,时速100公里看手机走神,无反应直接撞到了绿化工程车尾部。奉劝大家,专心开车,别太相信辅助驾驶。(如车主在圈里看到,觉得侵权了,请私信我删除帖子。)
【车辆名称】沃尔沃S90 【上牌时间】2019年12月 【车辆排量】2.0T 【车辆户籍】四川绵阳 【车辆配置】多功能方向盘、座椅电动调节、真皮座椅、座椅加热、座椅记忆、全液晶仪表盘、中控大屏、自动空调、后排独立空调、一键启动、上坡辅助、全景天窗、倒车影像、驻车雷达、定速巡航、自
李致3
提问自适应巡航和领航辅助有什么区别?
长发及腰有何用就是不爱
都说驾驶辅助很香,本来都想买宝马5系的,但是只有定速巡航,就选了全系标配自适应巡航的S90,目前在谈价中,智远豪华多少钱合适?
洗髓若彤
如今购车已有两年多,行驶里程近3万公里,因此在车辆的使用经验以及评价车辆的优缺点方面还是非常有发言权的,下面就谈谈沃尔沃S90的优缺点… 对S90最满意的地方主要是以下这几点: 1、空间。后排座椅宽敞舒适,我坐在上面,可以轻松地翘起二郎腿,享受驾乘的乐趣。在同价位的车型中,很难找到能与之媲美的空间表现。 2、动力。油门一踩,动力立马响应,即使是在高速上超车,也不会有任何压力。无论是城市道路还是高速公路,S90都能给我带来信心和安全感。 3、辅助驾驶。我买车快一年了,最近才发现了S90的领航功能。这次我从三亚开车去儋州,一路上开着领航模式,感觉非常轻松惬意。它可以自动转弯、自动加减速,让我几乎不用动手动脚。即使有时候走神了一下,也不会像以前那样紧张。当然,开车还是要注意安全,不能完全依赖辅助驾驶。另外,我非常喜欢S90的主动刹车功能,它是我选择这款车的最大原因之一,也确实在紧急情况下帮了我大忙。顺便说一句,行人们能不能不要晚上爬栏杆啊,遵守交通规则很重要啊! 4、颜值。S90的外观设计让我一见倾心。前脸的雷神之锤大灯、后尾的圆月弯刀尾灯,都展现出了独特的魅力和气质。 5、内饰。S90的内饰给我带来了豪华而不张扬的感受。中控台的按键比较多,但是也比较人性化和舒适。方向盘握感很好,功能键也很丰富。 不满意的地方: 1、操控方面,这车有点大,转弯时不太灵活,容易刮到路边。低速行驶加速时,也会感觉到车身有点抖。停车时要小心点,不然容易撞到别的车。 2、车机系统不太好用,语音识别功能比较差,有时候根本听不懂我说什么。沃尔沃应该改进一下这个问题。
灰撕乌醇葱眉
选车的时候我也是相当纠结,有考虑过奥迪Q5L,凯迪拉克XT5,以及沃尔沃XC60,奥迪Q5L的话,动力挺不错,然后外观也沉稳大气,就是内饰味道比较大,考虑到家人的健康,还是pass了~凯迪拉克XT5优惠力度比较大,配置也多,让我挺心动的,后来去试驾的过程中,感觉舒适性又不怎么样,座椅偏硬,包裹感差,特别是后排座椅,角度还偏直,长时间坐不舒服……最后我选择了北欧风十足的XC60,除了颜值之外,内饰是真的没味道,而且动力足,开着比较畅爽,关键是安全系数高,就很符合家庭用车需求了。说实话价格上和心理预期还是差点儿,不过软磨硬泡下也送了不少东西,心里面稍稍平衡了一些。 接下来聊聊个人的一些使用感受,优缺点都说着吧。 【优点】 1.空间:平常还是我一个人用车的情况比较多,所以空间上那自然是特别满意了,我身高一米八,坐在车里面不会觉得很压抑,不管是头部还是腿部都有较大的富余。 2.座椅:人体工学的座椅除了造型优雅之外,乘坐起来也确实舒服,据说是骨科医生参与了设计的过程。之前开着它跑长途,全程四百多公里的路程,下来也没有说觉得腰酸背痛啥的,它的腰部和头部得到的包裹感都比较充分,不会有发空的感觉,而且腿部也有良好的支撑性。 3.驾驶感受:驾驶感受的话,这个车开起来感觉就是比较轻快的那种类型,不会有太明显的大车感,跑高速的时候一不小心就超速了。 4.自适应巡航功能:自适应巡航功能用着真的舒服,在高速路上尤其的给力(话说要是前面的车变道或者到了空旷的地方,大家就要注意一些了哈,因为XC60的电脑给油还挺猛的,第一次还吓了我一跳。如果是在城市快速路上跑的话,那么可以把车速设定在50~60码上。) 【缺点】 缺点的话自然也有,毕竟车无完车嘛,下面就来聊聊我对它不太满意的一些地方。 后排的话,其实坐两个人是最舒服的,因为中间的地台还是比较高!这一点我觉得还需要升级,也就好在我家人口不多,很少有满载的情况。 另外隔音方面也不太理想,平时开着它跑市区没啥感觉,但要走高速路的话,风噪和胎噪也就都跟着上来了,不开音乐的情况下开车,说实话我觉得有点吵,不过打开音乐也能忽略掉。据说23款对这方面进行了升级?不知道实际表现是不是有很大的差距。 前排储物空间有点小,中控台下面的储物槽用起来不够方便。 总体而言,瑕不掩瑜吧。
小鸡出车
2017款沃尔沃XC60 AWD 智进,2017年01月上牌,12万公里,新车指导价39.89万,车况换了一个大灯,前后保做漆,配置有主副气囊 前后气帘 胎压监测 主动刹车 倒车雷达带倒车影像 定速巡航 上坡辅助 全景天窗 无钥匙启动 多功能方向盘 主副驾驶电动座椅带座椅加热 车载蓝牙 感应雨刷 自动空调等
Revoley
🙋🏻♂️情况介绍 23款XC60致远豪华+闪银灰。第一辆车是奥迪A7,由于底盘太低(技术太差),经常刮底盘,因此第二辆车直奔SUV而去。 当时对比的车型有宝马X3,奥迪Q5,XC60。 由于第一辆车是奥迪,冲着情怀和颜值,首先去试驾了奥迪Q5。不过结果不太满意,首先是Q5都中控设计有点落后,塑料感有点严重。然后就是后排空间虽然大,但是座椅却是又短又硬又直,故此放弃。 然后去看了X3,对X3各方面都是挺满意的,但是因为后排确实过于局促,虽然本人不是很在乎后排空间,但X3的后排空间着实小的有点过分,这让我很是纠结。 最后才是去看的XC60,说实话,看车之前总觉得沃尔沃的车偏老气,尤其是致远豪华的棕色座椅,以及没有拨片和功能简单的中控方向盘。。。试驾之后,我对XC60的印象有所改观,更多的也是我自己心态的一个转变。虽然这辆车很多东西第一眼并不会让人一眼爱上,但是看多了会觉得有种低奢的高级感。中控的屏幕虽然不大,但是手能接触的地方都是皮质包裹,照片看起来和手摸起来是完全不一样的感觉。后排空间也不大,但是胜在后排座椅软硬适中,半躺下有种被包裹起来的感觉,坐起来比较舒服。 🗒 真实感受 虽然是SUV,但是大车感不严重,转向轻盈灵活,支撑也不错。L2辅助驾驶很方便,尤其是在堵车的时候。音响一定要用原车自带的音乐软件,和蓝牙连接音乐的音质有天壤之别。 🔎 槽点反馈 23的仪表显示有待优化,1. 自适应巡航的标志在仪表盘最下面,经常被方向盘挡住。2.多媒体信息不会在仪表上显示,想看一下歌名什么都还得偏头去中控。 然后是手机APP功能需要加强,至少现在功能着实少的可怜。
3不懂别瞎说
【车辆信息】沃尔沃 2019款 沃尔沃XC60T5智逸豪华版 【上牌时间】2019年3月 【行驶里程】15.2万公里 【配置】爱信8AT,全时四驱,车道偏离预警,车道保持辅助,主动安全系统,自适应巡航,全景天窗,无钥匙启动,主副电动座椅,座椅记忆。 【车况】整车三处喷漆,全程4s店记录,附带第三方检测报告。
夏天要来一打啤酒
XC60的新车主们,你是否还在为如何省油苦恼,你是否为长途驾车那么劳累苦恼,你是否为安全驾车苦恼,那么你一定要尝试下我们的XC60上全系标配的这个安全辅助驾驶系统—Pilot Assist领航辅助系统,提车9个月以来,我认为,这个功能是一个...查看全文
徽州无由持一碗
云贵川太远,皖浙先逛逛。自适应巡航总体还是不错。
车界艺术家
6月7日,沃尔沃EX30在意大利米兰全球首发亮相,是沃尔沃汽车首款小型豪华SUV,也是第四款纯电车型。让我们一起先睹新车风采吧。 外观方面,大轮毂和等长前后悬的设计,让沃尔沃EX30的外观兼具平衡性和精致感。封闭式前格栅与雷神之锤大灯的设计,让沃尔沃EX30的前脸造型自信张扬。此外,沃尔沃EX30提供五种充满活力的车身配色,包括海云蓝、萤岩黄等等。一定是让你惊艳的配色。 动力方面,沃尔沃EX30提供三种动力总成方案和两种电池类型选择,对需要最大限度增加续航里程的客户而言,可以选择配备三元锂(NMC)电池的后驱长续航版(Single Motor Extended Range)车型,单电机版本单次充电可提供长达480公里的续航里程。 双电机四驱版(Twin Motor Performance)车型,功率高达315千瓦(428马力),0-100公里/小时加速只需3.6秒。 充电速度上,沃尔沃EX30双电机四驱版车型的充电功率最高可达153kW,标准续航版车型的充电功率可达134kW,电池从10%充电到80%只需25分钟左右。 安全方面,沃尔沃EX30搭载了沃尔沃汽车最全面的安全防护技术,采用高强度的车身结构设计和先进的安全气囊防护系统,能够有效吸收发生碰撞时可能造成的冲击,帮助应对各种真实的道路场景。 沃尔沃EX30是沃尔沃第一款采用新一代泊车辅助功能的汽车,还配备手机数字钥匙功能,看来沃尔沃这款新车在多方面都带给我们了崭新的体验,期待新车上市吧。
Moution初晴
提问高速上ACC自适应巡航是如何启动操作的?
布鲁斯哇
#你为什么选择沃尔沃?自动驾驶真的不错。本身沃尔沃的安全品质是杠杠的没得说,当初看车的时候就看了不少沃尔沃的安全奇迹介绍,试驾的时候也体验了下什么是沃尔沃的自动驾驶,当时就在想安全和自动驾驶结合起来,这才是真正放心的自动驾驶吧。 什么是沃尔沃的自动驾驶,看车的时...查看全文
庚庚子
跑高速开领航辅助还是省油
人形钻头
2023款智远xc60,五月下旬,带家人出去旅游,从云南大理开到洱源县再开回成都总共1065公里,下午1点出发凌晨2点到家。说实话一个人开了这么久除了人有点犯困,这车开起来真的挺舒服,腰背没有一点不适。特别是领航辅助真好用,雅西高速上弯道多又下着大雨,限速80公里,大多数时候用领航辅助,开得比我自己还稳,这车真适合开高速长途。
古都匠人
1.开车中途加油后,辅助驾驶、自适应功能全无。即按左侧中间键无效。行驶中强制重启后恢复。 2.正在用CARPLAY听音乐,突然显示无连接,目前还未恢复。有空去4S查一下。
上进的糯米FkP
提问XC60车主你们好,本人现在还不是沃尔沃车主,正考虑入手60致远款,有几个问题想请教各位车主,1,致远没有并线辅助,那么在我打方向盘变道或转变时如果侧后方突然有车辆或行人时车机会有什么声音或警示灯提醒吗?2,本人跑长途和夜路较多,xc60没有转向辅助灯,请问远近光灯亮度如何,转向时能看到转问那侧吗?3,前几天偶有看到沃尔沃车悬架采用新型复合材料并有突破断裂的情况,xc60有出现过吗?4,目前本人ⅩC60致远豪华谈到35.5左右落地,不知道这个价格合适吗?盼回,谢谢各位车主。
海阔天空85587
提问ACC自适应巡航是怎么样的工作原理?好不好用?
各种玩偶
不知道啥时候副驾驶窗户开关异响,咯咯咯的声音。不像是摩擦的声音,去检查就说更换零件,因为在质保期免费更换。就在等这个配件的过程中,又发现刹车异响,我在论坛搜了一下,有同样问题的车主还不少,哒哒哒的声音,踩刹车或者松刹车都会出现,甚至开领航辅助刹车的时候也是这样。。。哎,糟心,就是要等一个月。。。
DCD一二三
提问23款T8智逸的大灯也是 主动式自适应远光了吗?我看大灯上有沃尔沃标,这就是以前高配才有的那种类似矩阵大灯的玩意吗?
知行汽车专修连锁
沃尔沃升级原厂360影像,无钥匙进入系统,盲点辅助功能,全部原厂配件,无损安装,原厂软件编程