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比亚迪股价会反弹吗

葱宝大大
宋Pro DM车主
我感觉目前所谓的扩产计划不一定会非常激进，到目前为止上半年的时候发声说在研究明年的购置税减免政策，现在7月份了，还没有一个定论，如果没有明确的政策出来，势必要影响新能源车企股价，也影响订单数量，感觉比亚迪现在也是骑虎难下，一旦投资进去了，明年政策变了，增加购置税以后车价大幅度增加，如果产生大量退单怎么处理。年初销量9万左右，现在一个月也就加了1万左右的产量，明显和之前的计划有巨大差距。之前一个什么峰会上比亚迪发言就催着赶紧出台明确政策，估计也是为了好做下一步计划。我预测在政策没有完全明朗之前，总的产量不会有很大提升。并且宋plus很明显利润比pro要高，并且前期还有这么多订单未交付，作为平衡，预计各地区要把pro的订单等车时间拖到和plus接近，至少在武汉，plus目前很多店是交车到12月份的，pro目前在2月份，所以至少还有2个月时间要等。
2022-06-28
一心一意轮船DF
告别比亚迪海豹
从4月20多号了解比亚迪海豹，从盲定到预订在到今天的离开，中间经历过兴奋和高兴然后在到失望，希望我个人的离开不要影响其它想买海豹车友的心情，希望我的离开能给后面想买海豹车的车友更早点提车机会！我只会用感谢心情感谢比亚迪，感谢你们现在用的营销方式让我有充分的时间去了解所有的电动汽车，也感谢这么多的车评人，因为你们要生存可以理解，可希望你们多说点实话，少说点虚话，不要为了蝇头小利而迎合车商，实事求是这是做人和做事的基本原则和基本道德！这样的车评人才是受欢迎的！要不以后谁会相信你们这些车评人！电动汽车发展到现在，宏观方面国家需要解脱石油被外卡脖子现象，积极引导新能源的发展，这点没有错，大部分购买新能源汽车的车友们也有这份爱国之心！可国产汽车生产厂商们你们是这么想的吗？赚钱是你们的本分，可不要伤了想购买和已经购买车友们的心，产品购买前故意吊购买者胃口的营销做法和产品购买后的种种品控问题，已经再深深的伤害所有购买者和潜在的购买者！不去想如何营销好这个产品，如何做好这个产品的品控，如何在售后服务好这些产品，而是更多的去想在股市里如何提高其股价，水能载舟亦能覆舟，这些话都是酒后有感而发，车友们别见笑！今天的离开是以后更好的进来，也希望以后国产汽车做的更好！
2022-06-24
eaSTar81
关于失速，掉电，自燃，电池管理的交流
从去年比亚迪推出刀片电池以来，一直就在关注他们的产品，从宋DMI看到汉DMI，再到一月初下订唐DMI，一直都是满怀期望的。但随着今年开始，越来越多的唐发生自燃，全系列产品各种EV受限、失速的情况发生，开始更加关注比亚迪技术方面的问题。相信很多车友也都在疑惑： - 为什么会出现电量突降和失速现象？ - 唐自燃的原因是什么？现在4S店400召回在检测什么？为了解释这些，特意网上收集了一些信息，在此与各位车友分享一下。这里我只是信息的搬运工，抛砖引玉，不充分的地方请补充，不正确的地方请指正。 1)DMI发布会上，明确标明用的是“功率型刀片电池”，并且是“卷绕电芯串联”，这跟外面大肆宣传的“刀片电池”是一样的东西吗？是否存在误导消费？ https://www.zhihu.com/question/526035686/answer/2424496161 2)比亚迪的磷酸铁锂电池和目前的电池管理BMS系统，是否适用？参见2018年某大神曾经做过秦和唐的电池分析论证，结合目前的产品现象，是不是很相似？是否能解释为什么手册要求经常慢充？来做被动均衡？ http://www.cbea.com/ldc/201811/138448.html 3)这次官方召回的原因说是“动力电池包托盘由于制造原因，托盘透气阀安装面不平整，有进水风险”，但为什么后期400召回的车主都说4S在检测电压差？这里又可以参考2020年一汽客车的召回案例，是不是又很相似？是否是厂家在掩盖磷酸铁锂电池本身存在的一致性差的问题？ http://dpac.samr.gov.cn/qczh/qczhgg1/202006/t20200624_92010.html 不可否认，比亚迪的DMI系统，设计方向很好，且独树一帜。以上的问题，后期可能可以通过系统SOC控制升级来优化。但是在目前巨量的订单下，工厂能不能踏踏实实做好品控？还有在股价的驱动下，厂方能不能给广大车友一个真实的答案？我们真金白银的支持换来的是什么？
2022-06-24
比亚迪海洋网江西锐意
昨天说车展人很多,有人说是假的,那些看不起自主品牌的人得改一改了！#比亚迪#618海洋宠粉季 #
2022-06-30
环耀盛隆比亚迪
美好时光｜你是我明目张胆的喜欢，也是众所周知的宠爱，万般凌乱，也百般美好。六月拥抱夏天，环耀盛隆比亚
2022-06-25
年度冠军王金可
唐DMP高性能四驱，可油可电，希望生活有惊喜，希望喜欢被回应。 #撸车日常 #成功男人的标配 #比亚
2022-06-24
济南乾盛比亚迪
你们是“元”气少女彪形大“汉” 还是比亚·迪迦奥特曼呢
2022-06-22
吴生农民工
在国产品质中，比亚迪，这个车企名称就是只能比亚，比不了冠。实际含然油车，造车有史以来，各方面都有不小的毛病。所有车都是比亚的，品质只比中下品质。因为比亚迪领头羊也明白这点。所从局部跳出来。全能不行，就搞专能，电池世界一流。
明明有点野：18款全新一代唐DM，刚跑了十五万多公里，EV功能出现受限，检测后是电池传感器坏了。由于刚过保要自费，4S报一万五左右，一直以为电池是终身质保，原来是里面的电芯！不知道怎样处理，万能的车圈求支招！以后还是老老实实用油车买的时候贵，省的油钱都不够回血！还有第一年方向机总成出问题换了全新的😂，内心已经慢慢原谅比亚迪，现在又搞这一出！还没有买车的三思，确实要买电车考虑可以换电的那个什么来算了！现在烦，求支招，谢了各位！
2022-06-21
特斯拉MrJ
Model 3车主·车龄半年
影豹j16
出售新车影豹j16一辆，坐标江苏南通，定金已交，车辆现车已到店，因油价太高父母想换比亚迪只好忍痛转让，南通地区见面可聊，价格好商量
2022-06-19
特斯拉MrJ
Model 3车主·车龄半年
影豹j16
出售影豹门16一辆，坐标江苏南通，定金已交，车辆现车已到店，因油价太高父母想换比亚迪只好忍痛转让，南通地区见面可聊，价格好商量
2022-06-19
BYD九原万达苏海龙
重大喜讯他来了他来了比亚
2022-06-18
用户8029301275675
提问昂科旗和xt6怎么选同样配置，xt6比昂科旗艾维亚贵10万以上，凯迪拉克的标值不值10万。试驾了30万的昂科旗次顶配和49万的xt6铂金版，我为啥觉得艾维亚比xt6好开？好纠结。
2022-06-29
绍兴雷达汽车
腾势D9新车发布，MPV行业迎来黑马！一款高性价比高端MVP正式发布，搭载比亚迪全新DMI操作系统，腾势D9预售价比爆料更便宜。 #数码街区由我造 #亚迪 #亚迪汽车腾势D9这款车，在预热的时候很多人都以为它会在40多万元起步，但没想到 50km 混动版价格拉倒了 34 万元之内，这确实挺让人意外的。共有 DMI混动和 EV纯电动两个大版本，共计六款车型，最顶配价格 46万元，整体感觉还不错。这款车从动力系统到内饰有很多的比亚迪元素，价格公布后也吸引了不少用户的关注，不知道这次能不能成为爆款。
2022-06-27
兴兴乐乐的亲爹
汉EV车主·车龄4年
偷换概念，第一比纯电亚迪唐是三十万级别，不是十几万，给配个2000的轮胎不是很正常吗？！燃油版的唐才是十几万，而且已经停产了。第二，哪个十几万的电车配了2000多的轮胎？麻烦你举个例子。第三，如果说三十万级别的国产电车轮胎比BBA贵，那不是因为电车用的轮胎好，而是BBA用的轮胎太差了。况且开电车想省钱自己去换便宜轮胎也没问题啊！
2022-06-22
混账角度
父亲节听父亲，定混动尊享
其实一直不喜欢丰田车，减配太严重，不能对比，一比准生气，本看好urv尊享，昂科威plus 艾维亚，结果还是寡不敌众，少数服从多数吧，父亲看到姐夫朋友的实车说好，也就作罢，去朋友汽贸店问价，也没怎么讲，落地就这，天际蓝黑色内饰现车，要棕色内饰就要等车到8月。
2022-06-19
是你呀。
AION Y车主·车龄3年
打几次400说厂家正常排产，哈哈哈。。
1月底订的车，到现在没个影，4s店和销售说等厂家发车、说再等半个月，半个月后又说过两天有消息，又说可能厂家减产啥的，他妈的比亚迪就是不给个正式的公告。是因为涨价前的订单没钱赚让我们知难而退吗？还是比亚迪为了订单数操弄股价。所以长沙比亚迪到底在搞什么？
2022-06-12
优视汽车
比亚迪股价快赶上宁德时代了
2022-06-11
华车圈
6月10日，比亚迪股价大涨，总市值突破万亿元，成为国内首家市值突破万亿的车企。
2022-06-11
花仙子小灵灵
比亚迪3月宣布停产燃油车后，4月份新能源销量105,475辆，同比增长136.5%，在疫情之下强势逆势上扬。 2008年，巴菲特在芒格的力荐之下购买了大量比亚迪的股票，一直没有抛掉，现在是他的十大重仓股之一，不得不佩服芒格的选股能力和买股票的时机，2008年的时候比亚迪可远没有现在红火，股价才8元左右一股。因为想多了解一下查理·芒格，因此最近在看一本关于查理·芒格的书，叫《穷查理宝典》，里面有几段话，拿出来跟大家分享一下。一、查理的三大投资训导： 1. 股价公道的伟大企业比股价超低的普通企业好 2. 股价公道的伟大企业比股价超低的普通企业好 3. 股价公道的伟大企业比股价超低的普通企业好仔细看看，其实这3条投资训导是同一句话，也就是说查理·芒格认为这是最重要的，重要的事情得说3遍。二、如何选择股票 “好吧，这是一家好公司。但它的股价足够低吗？它的管理层是由芒格和巴菲特满意的人组成的吗？如果股价低到可以购买的水平，那么它这么便宜正常吗？背后有什么蹊跷？是否存在我现在没有看到的隐患？” 查理·芒格在选每只股票的时候都会做大量的分析，看来王传福的团队深受他的认可，这些年比亚迪的股票涨势也充分印证了他的眼光，希望我们也能学到他的皮毛，要求不高，起码能让自己的财富跑赢通胀。
2022-05-04
车图腾
飞行家车主·车龄5年
【比亚迪拟以18亿回购股份用于员工激励】据媒体爆料，比亚迪拟以18亿-18.5亿元回购股份，回购的股份将全部用于实施公司员工持股计划。同日披露的员工持股计划显示，参与持股计划的总人数不超过12000人，本次员工持股计划受让价格为0元/股，即参与对象无需出资。从分配比例看，14位职工代表监事、高级管理人员拟占总股份配额的7%，拟分配份额553324股；而其他员工（不超过11986人）拟分配份额7351307股，拟占总份额比例的93%。按发稿时的比亚迪股价计算（235.4元/股），14位职工代表监事、高级管理人员每人平均将获得价值超过900万元人民币的股票。
2022-04-24
用户5395391727705
宋PLUS DM车主·车龄3年
今日在懂车帝正式认证，分享用车经验
本人去年5月定车，今年1月提车，等了8个月，后悔的事当时没有把车钱买了股票，否则这车就是白送的，当时比亚迪股价40多，提车时200多。
2022-03-18
Mr彭
比亚迪线下冰壶体验活动记实
今天冬残奥闭幕式，这个冬奥季的最后一天，我们一家四口追着奥运的小尾巴，有幸参加了比亚迪官方组织的“精诚冰雪，一起趣动”冰壶体验活动，和广大车友们一起趣谈，激情碰撞，第一次亲身体验了这个神秘又高大上的冰上运动。活动在北京奥悦国际冰壶馆举行，车友们陆续抵达签到，看着停车场一辆辆大汉顺势排开，很有气势，奈何帝都的唐实在太少，不过还好今天有我们京唐汇车友会的3位车友一起来助阵，给唐家族也撑撑场面。热心的比亚迪主办方还给大家准备了精致的下午茶点。一阵拍照打卡之后，14点30分活动正式开始，冰壶馆负责人为我们简单介绍了冰壶运动和目前国内的发展现状，之后邀请前冰壶国青队的美女运动员，分享冰壶技巧和奥运趣事，吊足了大家的胃口。 15点，大家在工作人员带领下，进入赛道准备区，耐心倾听注意事项，换上冰壶专用鞋，这鞋也挺有意思，左脚滑行鞋，鞋底是特质的滑行底，在冰面上滑行666，右脚制动鞋，鞋底是大颗粒粗橡胶，用来制动和调整方向；还有这壶是真沉，一个19.6公斤，据说为了保证低温下碰撞不开裂，石材专门挑选不含云母的花岗岩大理石，只产自苏格兰和威尔士，经人工精心打磨，一个壶要1.2万元。在教练的指导下，大家纷纷体验了冰上滑行和起步掷壶的标准动作，练了几轮后，一个个都有模有样了，哈哈真像那么回事。接下来就是激动人心的正赛淘汰赛了，按照每3至4个家庭一队，10个队伍两两捉对厮杀，晋级淘汰决胜三甲，5条赛道DuangDuangDuangDuang，热闹非凡！规则很简单，有点像小时候玩的蹦弹球，就是你怼我我怼你，最后比谁离大本营圆心最近，说起来简单玩起来难，不仅要求对方向和力度精准控制，还要有要精密的布局卡位和局势预判能力，走一步想五步，要么怎么又叫冰上的国际象棋呢。队长是队伍的核心，要根据每个队员的特点，合理安排打垒顺序，随时掌控全局，调整战术。最终，我所在的6队，在教练的耐心指导、队长的英明领导，还有大小队员们的给力配合下，成功杀入三甲，勇夺季军！活动结束后，比亚迪还为每个参与家庭准备了伴手礼，一个精致的双肩包。虽然疫情的不断反复给线下活动造成不少阻力，但还是希望比亚迪官方在保证防疫安全的前提下，可以多多组织这样的活动，车友们热情永不灭！最后，祝比亚迪2022年继续大卖，股价牛起来！
2022-03-16
顽强小红花xQ
今日，比亚迪海豹申报图曝光，车价低开低走，有跌停趋势，该车价走势触顶反弹，从该车价运行阶段来看，昨日价格24w起,今日跌停到22w起，22w附近已经是该阶段的底部构建位置，对于该股的未来走势，可以预计，22w-28w为近期主震荡区间，该车价在此构建阶段性底部！之后有了迪吹的无脑吹，该车价下跌也会基本到位，大概率，阶段性反转趋势正在酝酿，值得期待！
2022-03-14
那兔的科技日志
电机装机量继续蝉联第一！比亚迪太凶残了！
垂直整合强的企业可怕之处就在于，如果它的产品卖的好，中间的所有环节，都有可能成为行业第一，现在的比亚迪就是如此！在今年二月，比亚迪以93263辆的销量，反超上汽成为自主一哥。注意这里不是单指新能源车之间的pk，而是所有乘用车加起来。伴随着销量猛增，随之而来的就是比亚迪电机的可怕装机量。比亚迪电机在一月份已经是88367台了，二月份只会更多。而这已经不知道是比亚迪电机第几次蝉联第一了，而且把第二名甩的远远的，这就是比亚迪的垂直整合强大之处。看着这可怕的销量，花旗银行已经把比亚迪2022-2024的年销量预期，调整为130w、175w、200w。A股和H股股价预期，也上调至504元和587港元（现在是220和190）山顶的朋友坚持住，马上就来救你们了上周我去天津的比亚迪王朝店（咸阳路那一家）打听汉dmi的消息，听销售说已经有20多人忙定了。他们说上市时间应该是三月底，起步价18w多。如果真是这样，船夫哥2022年真的是要杀疯了
2022-03-09
小峰峰不懂车
海豹车主·车龄2年
提问2022.3.8提问：感觉这几天的股价，是不是已经暗示了金主爸爸对比亚迪未来几款新车的预期了虽然不否认他的产品值这个价，但是现在的品牌形象提升并没有那么快吧，而且，前期的几个车型已经把很大比例迪粉买车指标用掉了，那后面。。。感到脊背发凉
2022-03-08
方行思远
你耍猴，报应都在股价上了今天比亚迪跌3个点
2022-03-04
宇哥ZERO
提不到车:宋pl dmi等待半年依然没车
#比亚迪被曝车源区别对待 📒等车日记坐标天津，2021年9月27日订车，当时承诺2-3个月到现在2022年2月底了，依然没有任何消息。我要吐吐槽: 1.客服，给客服打电话说他们如实记录反馈并给我回电话，听着没啥毛病。但是我都打了不下20个电话基本上每一到两周打一个，一个回复的没有。给他们提建议说排产能不能透明一点，至少知道我自己的车排在了哪里，他们说不知道，总排产能有多少也不知道，那我说给我问问能有消息吗，说反馈，绕了半天又回到原点，永远不能有点力度，说了跟进给个期限，说了回复，给个期限。客服是一线人员，这点力度比亚迪应该给出来！ 2.4s店，这事回到本身4s店上，当初初定时打过电话说是不是哪家店都一样，客服和4s店说都一样，最后选择了离上班地方较近的，开开心心订车说好2-3个月，交了定金，打了凭证。然后12月份问说没信，1月份问没信，过年再问还说没信，到现在2月底了还说没信，让他们问问经理这批车什么时候到，经理也说等厂家，我就纳闷了，单子早就交了怎么会不知道排到哪了！！最气人的还有，年前年后有同城市其他店铺给我电话告我他们都发到10-11月了，我又问我的店铺还说没车，而且半年没来一辆，咱就不知道这天津市的负责人干嘛呢，问了多少次了一点不冒头，安安稳稳的，本来没打算发帖子，好好商量，这倒好欺负老实人没完没了的。 3.公司，过年那段听说走公关的人要大力打击啥造假啥的，我也是纳闷有那时间咱们多听听一线客服的反馈不好吗，咱们改进改进服务不好吗？现在这车确实不错，但是前提咱们透明点，咱们有点诚信，咱们不忽悠不香吗？这些天也是看着比亚迪股价涨了，车型也越来越好越来越多，开发部门看来是没少劳动，技术上也是没少投入，咱作为国产新能源的标杆撑了起来。但是咱们服务品质也要大幅度跟上，您老总们要能看到的说说是不是这个理。最后，气愤的文字发完了，做个记录2022.2.24。总结一下 1.排产透明化， 2服务完善化， 3.技术领先化， 4.品牌优势化咱们作为普通消费者没啥大本事去操作背景类的东西，只是希望咱们国产的好产品，有好的售后服务，多和当年的海尔格力多学习，消费者有需求就分析分析提升自己的软实力，软硬兼施才最霸气！希望能有人看到，早点解决我的车辆排产问题！
2022-02-24
长途电车买啥好
15-20梦里有，比亚迪股价车企市值第一，海豹不能便宜，一定要冲击高端，低于25起我都掉面子。别人用品质摆脱低端，比亚迪用价格
双鱼座：现在海豹还没上市，网传700公里四驱，万能的车友，能不能帮我推荐一款700公里单电机，四驱的也行，价位是15-20的车型，万分感谢。我让我长长见识。比亚迪并未公布售价15-20怎么出来的。
2022-01-27
圣安东尼奥小石匠
Giulia朱丽叶车主·车龄4年
2021年的国内汽车市场，除了电动汽车超预期的市占率增长，还有一大似乎被掩盖的趋势就是自主品牌的强势反弹。这个现象从乘联会的数据中可见一斑。自主品牌上一次市场份额的冲顶，是在17、18年的时候，2018年自主品牌的市场份额是40.8%。随后整个市场总量增长停滞，竞争加剧，蓝海转红海，自主品牌开始洗牌，像众泰、力帆等等这样的竞争力不足的直接出局。到了20年，自主品牌的份额跌倒了35.7%。而到了2021年结束的时候，2021年Q4季度的自主品牌市场份额是45.6%，全年是41.2%。在全年整体市场相对微增长的情况下，全年德系下跌8.9%，韩系下跌25.9%，日系下跌1.8%，美系增长6.6%，法系增长63.6%（主要是因为基数低）。从零售销量前15的榜单看，合资除了丰田，全部下跌：一大众下跌15.7%，上大众下跌7.1%，通用下跌9.2%，东风日产下跌6.4%，东本下跌3.3%，广本下跌4.5%。当然，广丰增长10.5%，一汽丰田增长7.5%，这或许就是新塞纳敢这么玩的底气，但我觉得丰田离下跌也不远了。反观自主品牌，除了吉利微跌基本都在往上走。长安增长18.9%，比亚迪增长73.5%，奇瑞增长18.2%，长城增长13.4%。从主观产品角度来看，自主品牌车型的竞争力在这三年间也是上了一个大台阶。随着逐渐的市场教育，合资品牌车型的份额还是会继续下降的，而且这种被动的局面，又会导致这些合资品牌在电动化的进程中，步步受挫。
2022-01-18
直率明月425
宝马4系车主·车龄5年
大空间又安全，9万以内家用代步就选它
暑假结束，神兽们也都回归校园，开始新的学习生活。为了让孩子们专心学业，很多家长都选择开车送娃上下学。在早晚高峰的拥堵路面高频往返，不仅考验家长们的脾气和车技，同样也考验车辆的舒适度和安全性。因此，选购一台靠谱的座驾就成为不少家长的“头号任务”。最近人气极高的2021款比亚迪e2 就是一个不错的选择，不仅有诸多实用性配置还拥有超大空间和智能“黑科技”，完美满足出行需求。说它是“伴学”小能手，一点都不夸张！实用配置，让接娃更轻松上下学时段，每个学校门口都会有很多家长等待接娃，学校周边车位异常紧张，狭小的车位倒车入位一不留神就容易造成剐蹭“事故”。这时比亚迪e2的四探头倒车雷达优势就体现出来了。它可以帮你有效监测倒比亚迪e2还能帮你轻松打发等娃放学的无聊时光！DiLink智能网联系统匹配10.1英寸自适应旋转悬浮大屏，横屏竖屏随心切换，技能十分酷炫，想怎么看就怎么看。还有300万+APP轻松安装，将移动社交、爆款游戏、最新番剧、热门视频和网红短视频一股脑搬上车，想怎么玩就怎么玩，助你愉快度过无聊的等娃时间。安全防护，让出行更安心开学季正值疫情反弹，孩子的安全出行时刻牵动着家长的心。如何给孩子安全有效的健康防护，是宝爸宝妈们不得不考虑的问题。别发愁，比亚迪e2来为家长排忧解难！2021款比亚迪e2配备的CN95级空气滤网，能够有效阻隔附着病菌的颗粒物进入车内，让车内始终保持安全健康的乘车环境。有了它，即使疫情有所反弹，家长们也丝毫不必过度担心！ “黑科技”助力，让旅途更舒心成长的过程不只有学习，还有快乐和玩耍。认识世界的方式也不只有看书阅读这一种，亲近自然，感受风和阳光，也是一种很好的方式。趁着秋高气爽，在周末带孩子来一场和大自然的亲密接触，也能让孩子在惬意时光中快乐成长。比亚迪e2配备了VTOL移动电站，野外郊游中一秒化身超大充电宝，支持功率高达3.3kW，满足绝大部分大功率电器。即使在野外也能轻松解决烹饪难题，让孩子吃的健康又开心，家长也更放心。除此之外，比亚迪e2的后排座椅可以全部放倒实现扩容，创造出更充裕也更灵活多变的乘用空间，宠物、露营装备、超大号行李箱都能轻松装下。更有18处储物空间，可以放置瓶装水、充电器、湿巾、雨伞等小物品，轻松拿取也不会让车内凌乱。每一年的开学季，都会掀起一场买车、换车的热潮。综合来看，2021款比亚迪e2不仅拥有多项实用配置，还兼顾超大空间和智能黑科技，超强产品魅力有目共睹。现在购买还能享受2年免息、首付仅需40%和最高4000元置换补贴的超值购车政策。还等什么？这个开学季，让2021款比亚迪e2陪你一起轻松出发吧！
2022-01-13
宝来逸致雷凌菱智问界
问界M5车主·车龄3年
关于摩卡phev几个观点
1，赶紧上市，别抻着吊胃口了，市场上不是没有替代品，隔壁比亚迪插混已经全方位包围。 2，价格，顶配25，不用发各种水贴试探价格了。国产车进步有目共睹，但是要正视自己品牌溢价能力，隔壁领克09插混的惨烈现状和前景就是例子。 3，车本身适合限号限牌城市，尤其是有固定车位的。辅助驾驶对我来说是卖点，疫情搞得不太敢乘坐公共交通。 4，销售团队太拉胯，问啥都不知道，还不如查懂车帝。 5，再说一遍价格。本人非刚需，自认为对价格定位比较理性。魏牌认认真真拿出诚意做一个车吧！跟当初坦克300一样。现在大家都不是傻子，你的性价比决定你的销量。股价只有比亚迪五分之一，别套路大家了！
2022-01-11
惠誉
提问比亚迪是否已经放弃上海市场了？宋PLUS awd四驱是去年9月30发布的，三个多月了，其它城市发车发好几轮了，上海都没正式发车。是不是比亚迪混乱的市场营销导致股价大幅下跌。
2022-01-11