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别克GL8车主·车龄8年
大众汽车集团调整在华管理架构
6月17日，大众汽车集团在中国市场对管理架构进行根本性调整。新的架构赋予中国区更大自主权，旨在进一步巩固集团在这一充满活力的汽车市场上的领导地位。由贝瑞德领导的中国董事会将作为新管理架构核心，横跨品牌和业务实体发挥领导作用。此外，集团将更紧密地整合运用各品牌的技术资源和能力，加快“在中国、为中国”的技术创新和数字化服务的发展步伐。集团任命Marcus Hafkemeyer为大众汽车集团（中国）CTO，该任命将于8月1日起生效。目前，他在上海担任华为汽车业务战略顾问。公司还宣布中国区另一关键职能的任命：现任大众汽车集团俄罗斯CEO Stefan Mecha，出任大众汽车乘用车品牌中国CEO及大众汽车集团（中国）集团销售负责人，该任命也将于8月1日起生效。贝瑞德将于8月1日起加入大众汽车集团管理董事会，负责中国业务，领导大众汽车集团（中国）继续向前，他表示：“在全新的中国区管理架构下，我们与合资企业紧密合作，进一步强健体系、整合升级业务管理，为后续发展奠定坚实基础。很明显，中国区正被赋予更多的决策权和自主权，我们的服务、技术和产品将更快在本土市场满足中国客户的特定需求。” 中国董事会：敏捷的跨品牌决策大众汽车集团（中国）全新董事会将提升决策效率和决策灵活度，这是跨品牌战略和运营决策的基础，董事会同时对决策的实施进行有效管理。除贝瑞德担任主席外，中国董事会还包括奥迪品牌、CARIAD和大众汽车乘用车品牌的中国区CEO以及主要职能部门的代表。大众汽车集团俄罗斯CEO Stefan Mecha将于8月1日起出任大众汽车乘用车品牌中国CEO以及大众汽车集团（中国）集团销售负责人，向贝瑞德汇报。贝瑞德表示：“Stefan Mecha是集团中经验最为丰富的、杰出的业务管理者之一，在巴西、南非以及近年在俄罗斯拥有出众的国际化工作记录。即使在最具挑战的形势下，他依然展现出持续成功拓展业务的能力，这一点令人印象深刻。” 加速创新步伐，强化针对中国市场的研发职责与此同时，集团进一步调整中国的技术开发工作：强大的跨品牌协调能力将加快研发速度和数字化进程，使产品和服务更加贴近并满足中国客户的需求。在此过程中，基于旨在集中区域研发资源的One R&D;项目，进一步优化并提升协同效应，从而加强中国团队的研发能力，提高研发效率。 Marcus Hafkemeyer将出任大众汽车集团（中国）CTO，向贝瑞德汇报，同时加入中国董事会，该任命于8月1日起生效。这一新设职能将加速推进集团在中国区的自主研发工作，同时与相关品牌和各企业CTO密切合作，充分发挥集团范围内的协同效应。 “在大众汽车集团践行NEW AUTO战略及成功实现全球转型的过程中，中国发挥着关键作用。因此，调整我们的组织和管理架构，使其充分适应中国汽车市场的发展特点是成功的关键。我们将继续秉持‘在中国、为中国’的理念与承诺，加强本地研发。进一步推进产品组合电动化，布局数字技术和移动出行服务将是集团优先发展的重点领域。”贝瑞德表示,“我们非常高兴地欢迎Marcus Hafkemeyer这位杰出的汽车和数字化专家加入团队。他就职于中国汽车企业多年，在捕捉中国市场的本土发展机遇和客户洞察方面拥有十分丰富的经验。” Stefan Mecha 已在大众汽车集团工作超过了15年。他在德国获得经济学学位，后在欧洲工商管理学院获得全球高级管理人员工商管理硕士学位。加入大众汽车集团前，他曾分别在Sixt 集团和戴姆勒集团担任不同职位。2005年，Stefan Mecha出任大众商用车西欧地区销售总监。之后，他在大众汽车集团在欧洲和中东的销售部门担任不同职位。 2016年，他加入大众汽车南非董事会并任职销售公司董事总经理。2018至2020年，他在大众汽车集团（巴西）担任负责南美地区销售及营销工作的副总裁。2020年，他被任命为大众汽车集团（俄罗斯）总经理。 Marcus Hafkemeyer毕业于科隆应用技术大学机械工程专业。这位特许工程师在1997年于位于英戈尔施塔特的奥迪公司开启其研发工程师的职业生涯。2001至2003年，他担任奥迪公司电气系统系列开发部门经理。2003年，他加入位于慕尼黑的宝马集团，在纯电动汽车、混动系统及二氧化碳减排系统等领域担任多个管理职位。2017年，他担任北汽新能源副总经理兼工程研究院高级副院长。一年后，他被任命为北京西门子汽车电驱动系统（常州）有限公司董事会成员。2020年，他被任命为华为汽车业务战略顾问。
2022-06-17
快乐的7878
敢说今年每月销量多少么？一个月卖个千八百台车也有勇气上市？先解决锁电问题，解决去年十月以来月均一台的自燃问题再说上市吧 [cp]2019.9.23温州行驶中起火 2020.10.5福建出租车停放在路边的威马EX5在福建邵武市自燃 2020.10.13充电中的威马EX5在福建邵武市自燃 2020.10.27北京力学院内爆炸 2021.12.20郑州充电起火 2021.12.22三亚路面起火 2021.12.23海口充电起火 2022.1.20三亚充好开出去十分钟起火 2022.4.18海口充电起火
澎湃新闻：威马汽车递表港交所，2021年收入同比增长77.5%
2022-06-03
快乐的7878
平均一月烧一台，我们就静静等着萎马的回复
2019.9.23温州行驶中起火 2020.10.5福建出租车停放在路边的威马EX5在福建邵武市自燃 2020.10.13充电中的威马EX5在福建邵武市自燃 2020.10.27北京力学院内爆炸 2021.12.20郑州充电起火 2021.12.22三亚路面起火 2021.12.23海口充电起火 2022.1.20三亚充好开出去十分钟起火 2022.4.18海口充电起火沈公公，不多不少，月均一台，不知道我那台您准备在几月给点了[doge]谁敢不让停，看我葵花宝典大招[笑而不语]当然了，装瞎是肯定看不到，真瞎就更看不到了，咱还得歌照唱，舞照跳，一个月卖个千八百台，不耽误接着拉（pian）人投资，不耽误接着公然欺诈消费者，不耽误接着公然对消防部门的责任认定不理不睬[笑而不语]
2022-05-21
长马新能源正合隆店
现代汽车先锋设计理念为用户出行创造价值
-现代STARIA在“2022红点奖(2022 Red Dot Award)”评选中，斩获产品设计(Product Design)类最佳设计奖(Best of The Best) -现代汽车“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念通过从标志性外观、以用户为中心以及可持续发展三大方向，满足用户需求 -在设计上建立类似“国际象棋”的概念，从而形成全系“Hyundai Look(现代车貌)” -以满足全球用户不同需求为目标，同时充分考虑生活方式演变、技术进步等，致力于开发以用户为中心的多元化产品 -通过应用可持续材料和先进的设计，以满足用户的情感需求，并为消费者提供更具环保的出行解决方案近日，现代汽车旗下MPV车型STARIA在世界三大设计奖之一的“2022红点奖(2022 Red Dot Award)”评选中，荣获了“产品设计(Product Design)”类“最佳设计奖(Best of The Best)”。作为本届评选的最高奖项，再一次印证了现代汽车在产品设计方面的全球竞争力。现代汽车STARIA荣获“2022红点奖”产品设计类最佳设计奖现代汽车STARIA拥有类似于“太空船”的设计，整体外观呈现出一种未来派、纯净、流线型的轮廓，同时，由内而外的设计也进一步满足客户优先考虑内部空间的需求。近年来，为了满足用户多样化和个性化的需求，现代汽车对设计方向进行了战略性转型。通过设计来塑造品牌特征，并与其他品牌形成差异化。其设计理念“Sensuous Sportiness(感性运动)”，便是建立在此基础上的一次全新探索。这一设计理念还曾荣获美国设计管理学院DMI2020年度设计价值大奖。现代汽车荣获美国设计管理学院DMI2020年度设计价值大奖现代汽车的“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念，旨在设计中创造情感价值并寻找创新的解决方案。通过从标志性外观、以用户为中心以及可持续发展设计三大方向，满足用户情感需求，同时也在人们的日常生活中创造巨大价值。在标志性外观方面，现代汽车力图在设计上建立类似“国际象棋”的概念，从而形成全系“Hyundai Look(现代车貌)”。通过应用以标志性日间行车灯(DRL)为核心的独特照明架构，打造出鲜明的外观，致力让每一款车型均拥有独具一格的设计特色且彼此和谐统一。去年上市的北京现代第五代途胜L，在“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念的基础上，应用了“Parametric Jewels(参数化钻石图案)”。参数化钻石前格栅可随着光线变化呈现立体闪烁效果，与参数化隐藏式车灯融为一体，营造出强烈的科技感和超现实感。当车辆启动时会自动变为开启标志性日间行车灯(DRL)，整体形象闪耀炫酷，展示出独具特色的产品外观。北京现代途胜L采用“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念，展示独具特色的产品外观通过贯彻“Sensuous Sportiness(感性运动)”核心设计理念，现代汽车以满足全球用户不同需求为设计目标，同时充分考虑生活方式演变、技术进步等条件，致力于开发以用户为中心的多元化产品。现代汽车纯电动车型IONIQ(艾尼氪) 5的车内设计便充分体现了这一特点。其中最具特色的是前后滑动幅度长达140mm的可移动中央扶手箱-“万能服务台(Universal Island)”。当中央扶手箱移动到后排时，前排主驾与副驾中间将毫无障碍，加上全平地板的优势，其车内创新设计为乘客创造出活动自如的极致车内空间。现代汽车以用户为中心的创新设计使IONIQ(艾尼氪) 5拥有宽敞舒适的车内空间秉持着可持续发展的环保理念，现代汽车通过应用可持续材料和先进的设计，为消费者提供更加环保的出行解决方案。作为现代汽车电动汽车专属品牌IONIQ(艾尼氪)旗下首款量产车型，IONIQ(艾尼氪) 5以环保用料将可持续发展理念贯彻于随处可见的细节之中。在人车接触部位，比如座椅、顶棚、车门饰板、地板和扶手等，IONIQ(艾尼氪) 5采用了可持续性的绿色环保材料，如来自回收PET塑料瓶再造而成的纤维材料、植物性(生物PET)纱线、天然羊毛纱线，植物油提取物进行处理的环保合成皮革，以及含植物提取物的生物涂料等。现代汽车在IONIQ(艾尼氪) 5内饰设计中采用大量可再生绿色环保材料 “Sensuous Sportiness(感性运动)”的设计理念是现代汽车基于对消费者情感关怀和超越设计本身的挖掘，通过感性的设计语言为产品体验增添情感价值。未来，现代汽车将坚持以用户为中心，继续保持在设计领域的优势，利用先进理念打造出鲜明的品牌个性，不断强化品牌在全球市场的竞争优势。同时，以创新、大胆和前瞻性的设计来支持产
2022-04-24
栅栏栅栏
Model 3车主·车龄3年
纪念下卖掉的g37
从日本辞职回国已经几个月，之前趁着国内订电车的时间整理了下上一部车的照片，顺便纪念一下。双门版的370gt（国内应该挂的英菲标叫G37）二手车商帮忙找到的时候其实已经第十个年头车，2010年产的刚换7AT那款，但10年总共才跑了4w公里，车子整体状态也保养的贼好，10年间全部都是官方保养记录无事故全原漆底盘无锈，大灯也无泛黄，听车商八卦前任是个小老板，估计是平时放在车库里只有节假日开出来兜风的那种，所以才能保养的这么好就算让我捡了个漏吧。选这辆车的原因也很简单，lz在车企工作，参考公司内的未来产品规划已经很清楚民用内燃机已经快走到头了，而且回国后大概率因为环保&限牌的原因买电车，最后尝试大排量自吸的机会就是在岛国的时间了。加之公司政策上班只能开自家牌子的车，所以自然而然VQ引擎的几台就进入视线了。日本常见的是370z，英菲的q50，还有这款g37的4门以及2门版，之所以最后选了g37这款，还是一点对gtr skyline的执念-继承了skyline的名字以及双圆尾灯（r36买不起，老的32没有折腾的精力…）实际的驾驶感受可以说是很让人惊喜，底盘紧致路感清晰丝毫不像10年老车，液压助力的方向盘手感沉重但指向清晰反应灵敏，习惯后也毫无压力。弯道中因为4座车长轴距的原因没有370z那样的灵活但日常跑山也足够，加之双门版后轮用了245的胎，比起4门版前后都225更加有信心。至于引擎，VQ37似乎已经不用过多的赞美，但它确实给我来了无穷的乐趣。日常3000转以内就如同刚睡醒的懒散狮子打呼噜，一旦降档踩到4000以上，那么浑厚的咆哮声真的是次次都能让人高潮。不同于以前开的4缸机高转的嘶吼，我更想称之为咆哮，纵然300多匹在现在的新涡轮4缸面前已没了压倒性的优势，但在100km以上的高速区间仍然游刃有余的再加速性能着实让人感动。综上的优点，其实已经好到可以让人无视种种缺点了：无边框车门隔音差，内饰基本等于没有，变速箱自动模式莫名其妙的逻辑（然后我的上司给我说他曾经参与设计这波箱…）。令人惊喜的是这车竟然能连手机蓝牙放歌，还有随动大灯转向。属于是低期待带来的惊喜了… 因为住在静冈大乡下，日常的娱乐活动就是跑山，富士山一周游基本是日常，旁边的伊豆半岛也是一半山路一半海岸线的绝景，再远点儿往箱根的路也是乐趣无穷。这辆370gt在山路里的表现也确实可圈可点，特别是上山道无穷无尽的动力可以尽情的油门焊死感受高转的轰鸣与推背感。唯一的缺点就是下山时有点吃力，车头太重加上原车的刹车并不能带来足够的自信，总是会有所保留。另外在日本跑山时间段选对基本遇不到其他车，可以很放心的走线，偶尔遇到同向慢一点儿的前车，轰几脚油门对方也会很知趣的靠边让路，这一点着实很舒服。还有这种大排量车在日本跑高速是很舒服的，因为日本高速很少有电子测速和探头，基本靠警察巡逻抓超速，另外对于好多车集体默契的排队超速抓的不很严，就算抓到了也只罚排头车，所以高速上基本大家都默契的超车道开很快（满车也自觉在行车道不来捣乱也要点个赞），偶尔有个头铁的前车带着经常能跑到170，180，这时候大排量源源不断的输出就很爽，不会有小排量撕心裂肺竭尽全力呻吟的感觉。 Lz现在已经回国，车子也已经卖掉了。国内北京迫于上牌压力只能暂时选了电车，油标摇号11年还留有最后一思念想不肯放弃，希望几年后摇到可以在燃油车最后的时刻能再重温下v6的感觉，也算一个执念了。
2022-04-21
铭壕车世界
一场由奥迪 A7 Sportback 担纲主角的“色出众，影有型”艺术展在北京798艺术中心拉开帷幕。展览以光影与时间为主题，围绕这款“奥迪最美车型”，携手多位知名艺术家所创作的艺术作品诠释了“感知纯粹”和“唯美至简”理念的跨界碰撞艺术作品的灵感来源与奥迪A7 Sportback纯粹致美理念相契合，将其极简设计、溜背车身及精湛工艺融入艺术设计中，通过三棱镜等特殊艺术装置得以展现，以绘画、摄影等艺术语言表现手法诠释了“纯粹致美”的主题。沉浸于精美的艺术创作与“奥迪最美车型”共同打造的奇幻空间内，人们也得以领会奥迪A7 Sportback“唯美至简”的产品力。爱美之心人皆有之，但唯美之志却非所有人可及。康德说，美应该是愉悦的，并且不夹杂任何利害关系。这种对美的纯粹的、毫不妥协的追求，是从审美上接近一辆奥迪A7 Sportback的真正“门槛”。一辆轿跑车的美是两种风格融合的结果，“她”要比轿车更灵动，要比跑车更优雅。取舍之间，很容易将车辆的造型设计风格带偏。像一些同级的豪华品牌轿跑车，往往因为迁就不同的审美需求而在造型设计上作出让步，或是太过刚直、霸气外露，或是过于娇柔，以至失掉了优雅的身段。奥迪有自己的想法。如奥迪设计总监Marc Lichte所说，“造型简练体面而不失动感”。作为轿跑界的“审美担当”，奥迪A7 Sportback传承了奥迪100 coupe S以来的经典溜背造型、流线型车身、遒劲腰线及车尾折线等设计语言。本着渐进式运动的设计思路，奥迪A7 Sportback的造型专注于营造极简的大曲面、锋利的边缘以及交替的光影。体现在整车线条上，直观的感受就是奥迪A7 Sportback造型设计追求“至简”风，前部线条笔直，迅速勾勒出修长下压的姿态；后部车身平坦顺畅，不拖泥带水。神来之笔更是那条源自1921年Type K概念车的流线造型：车顶设计从A柱开始用一笔弧线直接从A柱划向C柱，流转出跑车的车顶轮廓，经过明快的溜背直接滑向车尾，并在此将车身的笔触交给尾翼和尾灯，毫不恋战。奥迪A7 Sportback就是这样，用简洁明快的线条解决了复杂的审美难题。就像包豪斯学院首任校长米斯·凡·德罗的格言：少即是多；又如庄子讲的“至美至乐”，以无为之美成就至美。从第一代车型开始，奥迪A7 Sportback就以独具一格的方式诠释了奥迪“唯美至简”的设计语言，以动感与艺术的融合，在传承经典的同时展现出不妥协的设计态度。 “艺术与技术的新统一” 然则唯美不一定要唯心，设计也终究是“为人造物”的艺术。作为工业设计的精华之作，奥迪A7 Sportback也会对那些心向唯美的人给予热情的回应。2.0T高效发动机、动态四轮转向以及运动悬挂让优美的车身在行进过程中显得更加优雅，让车辆在行驶中呈现出一种美学的姿态。这里没有什么“形式服从功能”，只有艺术与技术的和鸣，这也是奥迪A7 Sportback身上数不胜数的魅力所在。修长的发动机舱当然是优美车身线条的一部分，而这种流线造型也和其他隔音设计一起，实现了高速行驶（120公里/小时）状态下62.4分贝的低噪音，给驾乘者带来同类车型中最好的静音效果。同样的，顶级内饰及品质上乘的手工工艺、仪表板的水平线条和简洁造型等等，自然是“唯美至简”的设计思路使然，但又何尝不是为了让人感受到车内空间的宽敞与开阔。又如人们都喜欢奥迪A7 Sportback的轮辋设计，倾心于其充沛的肌肉感和蓄力感，并视之为豪华轿跑车的标杆设计，实际上，大尺寸轮辋的设计又何尝不是为了更好的过滤复杂路面的颠簸路感，让人有更舒适的驾乘体验。再者如奥迪A7 Sportback动感流畅的溜背造型、优雅灵动的车身线条及装备的可升降扰流板，在提高动态驾驶稳定性的同时，也让整车显得更加动感。包豪斯一贯强调的形式与功能的统一在这里得到了完美的诠释。不要忘了，奥迪A7 Sportback不但来自康德的故乡，距离包豪斯的大本营也不远。也许是冥冥之中的注定，抑或是心有灵犀的共鸣，包豪斯的核心价值“艺术与技术的新统一”，通过奥迪A7 Sportback化身为设计师与工程师的巧思，也正因为如此，奥迪A7 Sportback才可以自信并毫不妥协的实现自己的追求——唯美
2022-03-16
吉利汽车阜阳瑞吉4S店
开车打手机扣分更多…交通违法记分新规透视
4月1日起，《道路交通安全违法行为记分管理办法》将正式施行。新规对现行记分项目进行了增减，还对部分项目的分值进行了调整。记分规则将有哪些重要变化？为何要变？将如何助力我国交通安全领域治理能力现代化水平提升？开私改货车上路首扣分、开车打手机扣分更高、对“分虫”顶格扣分此次修改，增加了一次记9分的种类、删除了一次记2分的记分种类，对23项违法记分保持分值不变，对14项记分行为降低了记分分值，删除13项记分行为，并对部分记分项的表述作了拆分、合并。修改后记分行为由原来的52项减少到50项。新规维持了对严重妨碍交通安全违法行为的扣分力度，如对酒后驾驶、交通肇事逃逸、严重超速行驶、使用伪造变造牌证等违法行为，仍规定为一次扣12分的顶格扣分。新规降低了部分扣分分值。如对驾驶不按规定安装机动车号牌的机动车上道路行驶的，规定从原来的一次扣12分降为扣3分，是记分下调幅度最大的一项。驾驶与准驾车型不符、未悬挂号牌机动车，故意遮挡或污损机动车号牌等行为，则从一次扣12分降至扣9分。有些行为从此不扣分。如驾车未放置检验标志、保险标志，未随身携带行驶证、驾驶证等轻微交通违法行为，低能见度气象条件下驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶、驾驶设计最高时速低于70公里的机动车进入高速公路等行为。新规新增了部分扣分项目。为加大打击“分虫”力度，新增“代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益”为一次扣12分的交通违法行为。在一次扣6分的交通违法行为中，新增了“驾驶机动车运输危险化学品，未经批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域”“机动车驾驶证被暂扣或者扣留期间驾驶机动车”两项行为。对“驾驶擅自改变已登记的结构、构造或者特征的载货汽车上道路行驶的”违法行为首次扣分，实施一次扣1分。新规同时上调了部分扣分分值。驾驶营运客车以外的机动车在高速公路或城市快速路行车道停车的，从扣6分提高到扣9分；驾驶机动车时拨打接听手持电话的，从扣2分提高到扣3分。此外，新规还规定了分值“回血”方法。对参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习且经考试合格的，或者参加公安交管部门组织的交通安全公益活动，符合条件的可以消分“回血”，一个记分周期内最高“回血”6分。提升立法层次、突出宽严相济、着眼发展需求交通违法记分规则是我国道路交通安全法于2004年出台后所设置的一项制度。同年公安部发布《机动车驾驶证申领和使用规定》，以附件形式明确了记分行为和记分分值。要实现与民法典、行政处罚法等重要法律统一协调，就需要对驾驶证记分管理作出相应调整。公安部交管局局长李江平此前接受采访指出，此次单独制定新的部门规章《道路交通安全违法行为记分管理办法》，是为了主动适应经济社会发展的新形势、更好满足人民群众对安全便捷高效服务的新需求，通过制度完善进一步提升社会治理水平。专家表示，扣分规则因时因势而改，更有利于体现执法部门法治思维和专业水准的提升，同时也是交通安全领域治理能力现代化水平提升的表现。 “记分标准有升有降，体系更为合理，体现了规则源于生活的道理和宽严相济的精神。”北京交通大学法学院院长李巍涛说。充分体现宽严相济的精神是新规突出特点之一。新规规定，对多次记满12分的驾驶人进行更严格的教育和考试：对一个记分周期内多次记满12分的，延长学习时间，增加学习内容，增加考试科目，对多次违法驾驶人加强教育管理。而对于交通违法行为情节轻微，给予警告处罚的，免予记分，更加突出对轻微违法的教育作用。李巍涛表示，新规改变以往围绕扣分展开的观感，加强了对驾驶人教育的引领作用，让法律更有人情味。新规还主动适应当前经济社会发展的新情况。贵州省玉屏侗族自治县公安局交警大队情报信息中队中队长杨幸告诉记者，当前一些重特大交通事故的发生与部分特定种类车辆驾驶人不够重视交通规则直接相关，亟需对此加强惩戒。新规对记满12分的大中型客货车驾驶人进行更严格的满分学习教育，提高考试难度。“对于比较严重的违法违章，比如酒驾醉驾、肇事逃逸等，坚持严扣以减少其发生，是对司乘人员和潜在受害方人身财产安全的真正保护。”从事多年客运工作的驾驶员陈富贵说。严把法治关、重视科技力、优化流程线专家认为，要将新规“规则优势”转变为“治理效能”，仍需综合施策。严格依法执行规则至关重要。“以接受交通法治教育消减扣分是非常有价值的举措，但其价值体现在严格的执行和良好的实效，应防止其转化为变相‘后门’。”李巍涛指出，扣分要严格依法，“回血”更要严格依法。公安机关将“严查严处弄虚作假、买分卖分、替学代学、考试舞弊等行为，对发现违法违规的，严格依法处理处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。”李江平说。相关规则的设定如何进一步凸显科技服务规则适用的能力？李巍涛建议，加强事
2022-02-27
一只小粉熊帮主
飞度车主·车龄4年
【车旅画家】拜访徐义生老先生
前几日我把四代飞度洗干净，去拜访了我的老师。徐义生，号砚溪，1943年生于陕西岐山。师从石鲁、何海霞、李可染三位大师。陕西师范大学教授，硕士研究生导师，曾任陕西师范大学艺术研究所所长、陕西师范大学艺术学院院长，2002年退休。曾在北京、伦敦、温哥华等地举办过大型画展，多个作品被收入《中国美术全集》，画作《扑面山风带夕烟》被大英博物馆收藏陈列。出版各类画集二十余种，并有多部文集、诗词集出版发行。
2022-02-21
高贵星辰Si
◆ 中汽协：1月份乘用车销量同比增6.7% 2022年1月份，汽车产销形势总体平稳，环比有所下降，同比保持小幅增长。细分车型来看，受芯片供应继续小幅改善的支撑，叠加部分地方出台鼓励汽车消费政策的拉动，乘用车表现好于总体水平。点击插入图片 ◆ 北京越野BJ60新消息或第三季度正式上市预计20万起售全新北京越野BJ60将在今年第三季度正式上市。据悉，新车未来上市后将主要竞争对手锁定在了坦克500车型上，预计起售价为20万元。从外观上来看，新车延续家族式方正的造型设计，粗壮的保险杠为整体带来更多的肌肉感。新车整体姿态较高，轮圈与轮眉保持了一个很好的距离，车尾还提供了外挂式备胎，搭配方正的后视镜，很难不让人把它和越野联系到一起。 ◆ 177马力五菱凯捷280T将于2月22日上市五菱凯捷280T将于2月22日开幕的品牌之夜正式上市，新车搭载Ling OS灵犀系统，并且将会提供1.5T高功率发动机。 ◆ 长安UNI-V将于2月21日全面预售先享预订价13.49万元 UNI系列下首款轿车——长安UNI-V将于2月21日全面预售。目前，新车仅公布了智慧领航型车型的先享预订价，预订价13.49万元。回顾外观，新车沿用了家族式的无边界格栅设计，并分为普通版和特别版两种风格，二者在细节上略有差异。新车前脸最亮眼的设计一个是犀利的前大灯，另外则是相当夸张的前包围。值得一提的是，新车也换装了更加扁平化的品牌LOGO。 ◆ 沃尔沃C40 RECHARGE将国产预售26.7万元起沃尔沃C40 RECHARGE即将由沃尔沃亚太生产（台州制造工厂）进行生产。目前，新车已经开启预售，推出3款车型，预售价26.70-32.80万元。回顾方面，新车采用了沃尔沃家族式设计语言，整体造型和XC40纯电版高度相似。细节上，新车采用了封闭式格栅，两侧大灯也继续提供雷神之锤日间行车灯。尾部方面，新车尾灯设计相当精妙，折线设计点亮后极具辨识度。 ◆ 2022款雪佛兰科沃兹上市售8.39万起 2022款雪佛兰科沃兹正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.39万-9.99万。外观方面，该车依旧提供普通版和Redline尚·红版两种外观可选。动力方面新车搭载1.0L发动机和1.3T发动机。 ◆ 玛莎拉蒂MC特别版车型上市售价100.98-168.28万元旗下MC特别版车型正式上市。MC特别版车型包含3款车型，官方指导价100.98-168.28万元，分别基于玛莎拉蒂Ghibli、Levante和总裁打造，外观、配置等方面有所调整。 ◆ 海南自贸港发布放宽市场准入若干特别措施阶段性成果海南省发改委介绍《关于支持海南自由贸易港建设放宽市场准入若干特别措施的意见》实施情况，海南电子处方中心筹备组以海南医学院第一附属医院作为试点，探索流转出第一张电子处方。在新能源基建领域，组建海南省充换电一张网服务有限公司，推动实现“一个App畅行全省”。通过打造新能源汽车充换电全岛“一张网”运营模式，服务电动汽车全产业链，推动实现全岛公共充换电基础设施互联互通。 ◆ 奔驰EQC新增车型上市售价50.98万元奔驰EQC新增350 4MATIC特别版车型，官方指导价50.98万元。外观方面，相比现款350 4MATIC车型，新车加入了AMG风格套件，整体外观风格和400 4MATIC车型保持统一，整体造型较为圆润。
2022-02-19
车业杂谈
看，马斯克入选院士了
【看，马斯克入选院士了】据报道，美国工程院2月9日发布了2021年度国家工程院增补院士名单，共有111名院士及22名外籍院士入选。其中，储能领域包括特斯拉(TSLA.O)CEO马斯克、LG能源解决方案密歇根公司总裁Gray Denise等。另外，中国科学院院士、北京理工大学方岱宁入选外籍院士。如今，特斯拉已经是美国最大电动汽车制造商，屡有出奇言论的马斯克屡上头条，此番入选美国工程院院士，你怎么看？
2022-02-10
金财经智库playcar
揽境车主·车龄3年
1月12日一汽大众北京4S店订第二天提车
#揽境提车作业 2022年1月17日星期一早六点起床，去给我的大揽境金猪宝宝上牌落户。七点半就已经到了车辆购置税缴费大厅门口，天气太冷了足足等了一个小时上班了，健康码行程码扫码登记后第一个到窗口十多分钟办理完了车辆购置税缴费和完税证明，然后出了大厅开车到交警大队车管所检验中心一号窗口进行表格登记，接着到室外把揽境停放到警察指定的二号位置进行全面检查和发动机拓号拍照，完成后到大厅一号窗口领取叫号，十分钟后广播提示到八号窗口办理登记选号每人两组50个车牌号号码供选择，感觉都不太理想，最后时刻选了一个比较看好的车牌号正好与微信号同款，定了!心情比较激动，接着就是到六号窗口打印大绿本和行驶证，不到五分钟全部完成！车牌子要星期五自己来取上，这时看看时间才上午十点二十八分，效率非常高为交警大队车管所的所有干警点赞！曾经非常喜欢奔驰和奥迪，尤其是奔驰GLC300动感已经去了4S店三次都是因为价格高优惠太少又没有现车而最终放弃，北京市场优惠力度非常大没有北京指标又不卖特别令人失望遗憾！现在全新奔驰GLC要上市了，不买也许就是天意，揽境这款车感觉非常好特别喜欢揽境的质感和全新的外观内饰中控和全面的高科技配置质量很棒！
2022-01-19
怼怼
评选出北京大众4S最烂几家，亲身体验
第一家：西北旺店，离得近的可以来试试，店里优惠以及网上评价，百度评分虚假，优惠不存在，销售水平极差，连车辆的配置都不清楚，可以说是所有店的极致。第二家：大兴天宫院店，附近就那一家，也是虚假宣传，店里看车人大多被骗过去，还有千万别预订，笑脸给你下阴招是他们常用手段，退款拉夸，让你知道什么叫无赖，他们那个女经理和销售一个德行，不信你们可以去尝试。第三家：上地店，多个平台虚假报价，实际店里22000的优惠，我实际探店，而且没车，说明店里财力有限，基本到那就要你预订。第四家：北京农学院旁边的那家，网上平台评分和优惠虚假离谱，而且地理偏僻，后车慎重。以上四家是我经过多日探店感受所得，如果有其他的遇坑经历，请在评论区说出，以后大家买车可以不去看，避免踩坑，也可以找我推荐较好的店，没有任何宣传，纯属个人经历
2022-01-16
用户7600229938230
领克05车主·车龄3年
杭州买领克一点都不明智
我才交了定金，现在后悔了，开始在网上看车联系了4S店，联系好到9千优惠到店再谈还有空间。结果从外地过去，直接说价钱没法让步。跟我说杭州上牌只能在杭州买车才行，即使知道别的地方便宜也没办法，我了解了情况是杭州可以用警察叔叔app线上申请牌照，即使外地买来的车也没有问题，正常上。杭州的车比周边都要贵，北京的可以优惠1.3起码，还有现车，请大家买车前多了解了解，别像我一样被销售一顿忽悠。。。05两驱高配。。
2021-12-12
佑uX喲
我被骗了，大家以后注意吧，人生第一次买车，当时去通州徐双路一个店，是一个汽车销售公司卖长安等汽车，但是他说自己就是4s店，然后我定金交了，签合同时候告诉我落地14.5，但是合同中设计了很多个坑，有催我们不让我们仔细看合同赶紧签字，最后上车牌发现没有给我们交购置税，但是我真的很清楚他说都包括，落地税14.5万，步入社会的一次毒打吧，北京的小伙伴以后千万不要买车不要去通州徐双路这个汽车销售公司，他们都是骗子，最后找警察之后给退了7000，也就是最后有4000要不回来了
2021-11-18
山水58590
胜达车主·车龄4年
🤦🏻新车一血停在家门口被撞，逃跑，次日到事故组处理，警察居然定成“驶离”！不算逃逸！奇闻啊😱在北京房山居然出这事！心疼我的大胜啊！更惊讶警察的判定。
2021-11-11
大魔王钟少
汉EV车主·车龄4年
虽然有些人不能接受，但我觉得很有必要！
今天打开窗户，北京又一次迎来了重度污染，这也是今年迎来的第一次正度污染。遮天蔽日，相信很多高速公路都已经封闭起来了。由今天的天气我想到了将，在我国每年因为交通事故丧生的人数将近200万人，这比任何一种疾病都要可怕。我表哥就是一名交通警察，而且是在事故科，他经常会目睹车毁人亡的情景，但是比车毁人亡更可怕的其实是，躺在手术台上等待死亡的降临。我本人是一个彻底的唯物主义者，我相信一句老话“人死一把土”什么都不会留在世上。但我愿意为有需要的人贡献出我在世上最后的价值。所以在很多年前我就登录了中国器官捐献公众号，并为自己的身体找好了下家～在了解过中国器官捐献的规则后，我还有了个意外收获。那就是，参与登记之后，不仅是参与到了为自己身体的再利用，而且参与登记的人当需要器官移植时，优先与未登记者，这就好像是，无偿献血的人可以在需要的时候优先享受到输血。在这个汽车时代，我们都是交通体系的参与者，风险无处不在，参与到器官捐献当中，我认为是一件全社会、全民族互惠互助的事情。 “人死一把土，但我的生命可以因你而延续”
2021-11-06
提问题大王
提问直行车辆和拐弯车辆相撞怎么判定是正确的？我的是北京牌照车，两次事故情况如下：（1）一次是在北京海淀：我们起步掉头。街道是一来一往两条车道的小路。对方车辆距离我们100米以外。我跟同事说那车还远呢，速度也不快，可以掉头啊！我们掉头了，车被对方车顶了。交警过来，问都不问，直接判定我们全责。我说那车在100米外的他能看到啊！我问那司机，这么远，你都能顶上来。司机说对不起我们，他在看马路边的一个什么东西，没注意我们车。我跟警察说，他不好好开车，他该有责任。结果警察说，你们占道了，占直行道……人家别的话没有，直接判定我们全责，我们所有别的话都特别苍白。（2）第二次在河北正定：在东环主干路，车的速度比我们原来那个两车道的速度都高很多，有双黄线、四条白线，有好几条车道，主干路。对方车辆从我右侧马路边（非机动车道）横穿马路（要穿过我的车道，我左边的车道，左转进入对面车道），左转弯。她先从马路边进入机动车道（我的车道），本来想穿过我的车道到我左侧车道，结果左侧车道有来车，她只好拐弯偏逆行，留在我的车道。我正常直行。她车动到撞没几秒，她进入车道速度很慢，前行两三米堵就能堵住我的车道，从她车动到撞也就几秒。在这种交通主干道，车不堵，速度很快的高速车道，她敢转弯，最后造成车祸，警方还让我承担次要责任，我也是说什么话都显得很苍白。这种主干道，高速路，没有红绿灯的地方，双黄实线还让他开口，还允许横穿马路，这无异于留车祸隐患。补充：那么遇到这种情况到底怎么判定是对的呢？（1）北京交警的判定是对的（2）河北交警的判定是对的（3）其他，请补充。图上蓝色是我的车以及车道。红色是对方的车以及行进方向。两辆车撞后停在后面图中画的位置。
2021-10-31
御汉者贝塔
汉EV车主·车龄4年
打转向灯保持车距，知道礼让行人。
大家有车之后，开车都会非常的小心，如果驾驶员有一个好的习惯，一个好的驾驶习惯，对路上的行人和他自己都是一种保护。我认为的驾驶好习惯，向每一个转向的路口都会打相应的转向灯以示警戒。就像你进入村庄也要打转向灯，有的司机不会打转向灯，尤其是在乡间小路。他会在大路上红绿灯的路口大转向灯，但他不会在乡间小路上打，我希望每一个司机都能坚持这个习惯。我甚至还发现有的人在超车的时候都不打转向刀，这是一个很危险的行为。第2个是保持足够的车距，这个车距要依靠你车性能，你的刹车性能来决定，为了自己的安全保持足够的车距是应该的，当然如果前面堵车就不需要保持那么远，容易被加塞儿。其实堵车的时候被加塞儿松一脚油门是可以的，你没有那么着急让一让，退一步海阔天空。当然如果是那种故意在限速100的路上开75的速度，那你这个太过分了。这是我想说的第3个，在限速的道路上，尤其是在高速或者是环路上，最好顶着限速来开。限速80，你开75~79完全可以。你开的太慢，其他人超你也是应该的，所以这一点也很重要。最后一个我觉得就是礼让行人吧。最近这个事情在北京比较热，基本每个路口都会有警察盯着你，你是不是礼让行人了，但是我想说的是行人也不能太过分，看见车就快点走，别慢悠的觉得我汽车就应该让你。大家都是相互的相互理解，你让一下您点个头回应一下，别跟那啥似的不走了站那儿。相互理解，相互尊重。还有一个想说的是，合理使用汽车的喇叭，有的地方禁止鸣笛，有的地方是必须鸣笛的。也要分情况，比如说前面有一个小姑娘，小孩儿他走的很慢，我觉得就尽量不要鸣笛了，等一等没关系的，因为你鸣笛可能会吓到人家，但是在山路走，你就必须要鸣笛，每一个路口都要鸣笛。这些基本就是我能想到的，希望欢迎大家来补充。
2021-10-02
打工人小亮
#Model Y打卡福利蓝色标续model y提车小记我是7月10号下午在北京学院路中心下的订单，9月5号周日终于提车啦！在提车之前首先支付尾款，线上选好保险，这些基本的准备就不赘述了，相信车友们也都清楚。感觉特斯拉订车和交付的手续都比较简单，而且支付群里面的同学都比较认真负责，整体体验蛮好的。我选择在蟹岛提车，之前陪朋友去过亦庄的那个交付点，所以这次想去这个新开的交付中心体验一下。如果住在北边的话比亦庄要近一些，打车3、40分钟就可以到了。交付中心周围还是比较偏的，有个国际花卉市场如果等得无聊可以去转转。蟹岛交付中心据工作人员说是亚洲最大的特斯拉交付中心，一共两层，第二层是办手续和休息的地方，第一层是个大停车场，交付的车子都停放在这里，第一层旁边还有个展厅，里面有销售人员可以预约试驾，我看还有不少周围的人来这里看车下订单的。外面还有一个院子，应该还没装修完成，风格比较粗犷，我还看到五只流浪狗在院子里溜达巡逻，很有ganster的气质=，= 到了之后就是办手续了，如果之前有准备的话很快就办完了，之后就是等临牌办好提车了。办完手续后会有一个特斯拉讲堂，里面还是有一些干货的，看大家都听得挺认真。12点钟还有个免费午餐，盒饭+酸奶，味道还是可以的。交付中心有无限供应的农夫山泉，所以自己也不用带水啦。不过等临牌的过程还是挺漫长的，我们大概11点到的，最后下午3点才最终提车。工作人员说由于这个交付中心是新开的，所以办临牌要去就近的交管所，办完了再把材料送回来，所以时间会比较长。等待的时候可以问下服务台自己的车在那个车位，提前去看看外观摸一摸，但是没有钥匙所以不能解锁。等到下午三点终于有人联系我可以提车了，送了一把伞和帽子，工作人员介绍了一下车辆的基本功能，还有驾驶的默认设置，大概10分钟吧，因为我自己本身也比较熟悉了，所以也没问太多问题就直接开走了。陪我一起提车的有个进口model 3老韭菜车主，回来的路上他开车体验了一下，评价说驾驶体验基本跟model 3没有太多区别，就是视野更高，底盘软一些更偏家用，还有就是加速感比model 3略弱，总体驾驶感受还是很不错的，得到了老韭菜的认可。想到的大概就这些，祝大家都能喜提爱车！
2021-09-07
Z先生
汉EV车主·车龄4年
恶意别车、寻衅滋事怎么解决？
今天下班途中，在三环盘桥路口处因一辆出租车驶出岔路口，我缓慢减速让行，这时后面一辆车就开始按喇叭催促我。当时因出租车还未驶出路口我并未停止刹车，后来在开始加速行驶的时候，后面那辆车就超过来了，开始对我恶意别车，并且车窗抛物向我扔出了两个矿泉水瓶。当时给我气的，怎么为社会上垃圾人会这么多？一直在别我，将近2分多钟，不停的在我前面踩刹车。作为一个有血性的男人都会有冲动的想法就是冲上去别停他理论或者直接撞过去。但是我最终理性还是战胜了冲动。汉EV原车是自带行车记录仪的，清晰度还是可以的，夜间可以清楚的看清对方的车牌号。我第一时间查看记录仪是否在工作，并且尽快将经过的视频锁死，倒出到汽车U盘中。并及时靠边拨打北京交警电话122及时报警，将事情的经过、时间、地点和对方的车牌号、车型、颜色告知了交通警察后，交通警告诉我稍后地方交通支队会联系我，我便继续开车回家了。我希望我发生的这件事情也给大家敲响一个警钟，当路上遇见垃圾人的时候，不要冲动，不要急躁。稳妥地去处理有可能会避免一系列的事故发生。后来接到了地方交通支队的电话并询问我是否录制了视频，并将视频尽快交送给交通支队核查。下面我告诉大家如果你在路上也遇到了类似的事情应当怎么处理最为妥当。 1.减速行驶，不要与对方争抢，尽可能的靠边停车或减速让行。 2.查看行车记录仪是否正常工作，保存好相关时段视频，以便作为证据使用。 3.记录号地点、时间、行驶方向、对方的车牌号、颜色、车型等重要信息。 4.第一时间拨打交通事故报警台，把所有信息先简单向交通台汇报。 5.将行车记录仪保存好的视频倒入U盘中，交给所管辖区域的交通支队，等待他们的处理。目前已经报了案，明天会将视频交给交通队，等待他们的处理结果。后续再见
2021-09-02
众泰e族
游济南欣赏苦禅大师作品
以前从来没有到过济南，这次和山西斯柯达车友一起路过济南，那肯定是要把著名景点游览一番了。首先，我们的第一站就是趵突泉了，来济南不看趵突泉，跟不到长城非好汉的寓意一样。但是着实让我忘不了的是在趵突泉公园内的苦禅大师作品展，看苦禅大师作品的感觉，犹如在炎炎夏日里喝到一股清澈的泉水一样凉爽至全身。我的小黑照例还是在晒着那太阳浴，济南这个地方确实不适合我们黄河以北的人，太暖和了，一会的功夫浑身就出了几身汗了，只能不断的补充水份，把毛巾打湿了盖头上降温，这样的温度放到我们北方的冬天该多好啊。下面给大家介绍这位苦禅大师：李苦禅 - 生平简介李苦禅（1899年01月11日—1983年06月11日）原名李英、李英杰，号励公，山东高唐人。自幼家贫，在民间绘画艺人影响下学画。1919年入北京大学附设的“勤工俭学会”（又名法文专修馆）半工半读，同时在北京大学附设的“业余画法研究会”向徐悲鸿学习素描与西画。1920年入北京大学中文系攻读中文，1922年转北京国立艺术专科学校西画系学习。期间，常靠晚间拉洋车维持生活。为此，同学林一卢赠其“苦禅”二字为名（苦，即苦难的经历；禅，古称写意画为禅宗画）。1923年拜齐白石为师学国画，成为齐门第一名弟子。白石老人赠其手书云“苦禅（第画笔及思想将起余辈，尚不倒戈，真人品之高即可知矣”；认为“英（苦样）也过我，英也无敌，若老死不事大名，是无鬼神矣”。1925年于北京国立艺术专科学校毕业后任北京师范学校美术专科国画教员，1930年任杭州艺术专科学校教授，抗战初期辞职寓居北京。因平日与爱国志士交往甚密，一度被捕入狱，在狱中坚贞不屈。1946年任北京国立艺术专科学校教授，1950年任中央美术学院附属民族美术研究所研究员。后任该院国画系教授。擅大写意花鸟画，作品继承民族绘画优良传统，并融中西技法为一炉，常以松、竹、梅、兰、菊、石、荷、鱼、鸡、鹰等为题材，具有笔墨厚重豪放，气势磅礴逼人，意态雄深纵横、形象洗练鲜明的独特风格，树立了大写意花鸟画的新风范，长屏巨幅更为世人所瞩目。现在开始欣赏苦禅大师的作品，不过得把我们的功臣号小黑的靓影发第一
2021-08-29
车图腾
飞行家车主·车龄5年
【北京路口电子眼升级未礼让行人将处罚】据媒体报道，北京市217个路口的“电子警察”升级，即将开始记录机动车“遇行人通过人行横道未停车让行”的违法行为，凡被拍摄的车辆，司机将被处以200元罚款，记3分。这也标志着，本市“机动车路口礼让行人”的举措，马上就要进入到“真刀实枪”的阶段。
2021-08-04
正牌创哥
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄6年
凡尔赛可以请这个奥运冠军做代言人！
凡尔赛可以请这个奥运冠军做代言人！这经历太凡尔赛了！北京时间七月二十五日，东京奥运会女子自行车公路赛，夺冠的是奥地利选手安娜·基森霍费尔，据悉，基森霍费尔在没有专业团队的情况下来到东京奥运会，她没有教练或者职业合同，来指导自己的训练。但她自己一个人就是一个团队。除此之外，基森霍费尔还是一位名副其实的学霸。她拥有英国剑桥大学的数学硕士学位和西班牙加泰罗尼亚理工大学的应用数学博士学位。目前是瑞士洛桑联邦理工学院的数学博士后研究员，也是数学物理中的非线性偏微分方程研究小组成员。
2021-08-01
Lzx172
提问北京-开瑞K50年不能把后窗户铁皮换成玻璃呢？我去车管所咨询了一下，警察说不能，但是在大街上看到好多都是玻璃，求解答
2021-07-31
阿拉丁的灯
想求助一下帝友。。
#买车防坑指南因为当时定车时候，汽贸店提供了比较优惠的价格。所以选择了在汽贸店订车(当时定了秦plusdmi这款)6月6日签订合同，合同期限40天内交车。但是到了7.16(也就是40天)商家告诉我说20号会到车。于是多等4天，20号时再问。商家告知无车。于是选择退定，商家也同意了，说一两天内把定金返还。当时就在等。直到又过了一周(因为自己工作期间忙忘了)，再去找这个老板，老板以财务不在为由，拖5天，说下周才能给。但是由于经历过定车，无车，说两三天退，现在到三四天，三四天得往后拖，已经对他没有了信任。无良老板也坚持自己还要拖。遇到这种情况该怎么办？警也报了，警察来了就说只能我们协商。然后也就不管了。这种对方违约了，我感觉作为消费者很无奈，不知道该怎么做，怎么寻求赔偿，有帝友遇到过嘛？或者该怎么做，请求指点。。。曝光一下这个店。北京京蒙汽车销售有限公司，地址马驹桥汽贸。以下实名附上聊天记录。(这个人还是他们的法人) 求各位帝友帮助……
2021-07-29
阿飞
钟情电动之心路历程 09年拿到的驾照，那时候对车没啥概念感觉就是个专属交通工具。驾照到手第二天单位办公室主任带着去4S提车，手续办完发现主任窜了！卧槽啊啊啊啊啊啊！马上电之，老兄悠悠然答：这车既然以后就是你的，单位又不给你配司机，你就必须能独立驾驶啊！再说咱两去提车时开的车我开回去啊？字字有理，我想让4S把这破捷达代驾到单位，又不好意思张口。看着4S销售漂亮姐姐忙来忙去，索性心一横咬牙点火回单位。出了4S店一个路口就后悔了，妈蛋看着别人都是风驰电掣全身紧张，从省电视台开到紫金山历时五十分钟。隔了一天再次被这老兄以送兄弟单位同事为由连哄带骗带到火车站地下停车场，没有悬念他提前悄无声息走了。当我把车开出停车场，09年的红珊瑚门前卧槽哪有多热闹郑州人都知道。光想把车扔到路边，等晚上没人的时候再来开走。理智战胜胆怯后，开始根据驾校学的知识跟以前坐车时听的看得常识，小心翼翼开始回程。屋漏偏遭连阴雨，铭功路刚过红珊瑚交警叔叔失意靠边。叔叔：我有驾照，我是良民，我没违章，我是新手开的慢我错了…我不该来路上捣乱……那个40多岁的警察看着我这20冒头的驾驶员的紧张表情，无与伦比的解释忍不住笑了。大半天你开着大灯干吗？从停车场出来只顾看路忘关了……刚开始都会紧张，开车没啥技术难度。胆大心细，遵章驾驶。你走吧，注意安全。（啰嗦不？十几年过去了历历在目，关键拉花不是也要求900字么？）别说从火车站回来明显感觉速度也快了，开车也有感觉了。有了捷达的陪伴发现自己的生活半径扩大好多，生活也更丰富了。 2010年初想买一辆属于自己的车，那年国庆节赶到北京提了属于自己的车。因为北京价格美丽！ 2012年又迷上SUV，于是卖掉上一辆车攒钱买了第一辆自己的SUV。这车陪我日照、西安、平遥… 时间来到了2019年，全国开始重视环保问题。郑州开始单双号限行。在朋友的推荐下勇敢的尝试了电动汽车。这货是油改电，标称续航180。夏天能跑170--220，冬天140--160。还算争气，无奈厂家不争气。哎！这货是油改电，标称续航180。夏天能跑170--220，冬天140--160。还算争气，无奈厂家不争气。哎！疫情期间总想去人口密度小的地方相对安全，就搬到郊区的房子。这一住不要紧不想回市区住了，这车续航就有点弱了。而且没有快充，就想着换车。最早看得小鹏，至今扔认为他的车机系统真的牛逼。无奈没有现车，实在不愿意等。一个偶然的机会在4S看到Y，就订了这个车。网上买了这货，50+真心不值。就是个塑料壳，成本10元，车刚上市选择余地小。有管理员说有问题去提问，可是这提问没人回啊！昨天充电到五百公里，下班跑了44.2公里还能续航460公里，460+44.2=504.2 提车不到一周在单位停车场被刮蹭，连个话都没有跑了。
2021-07-07