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叶同风
汉ev715旗舰提车了，开心中！
在等待了接近两个月后，终于提车了。坐标成都，家里小孩上学，需要接送，于是有了绿牌避开限行的要求。最开始看车的时候，从海豚看起，到宋，到汉和唐。越看越贵。中间也看过特斯拉，看过蔚小理，看过极克001。最后因为刀片电池，坚定选择了比亚迪，有家有口的人，对其他都无所谓，唯独安全必须满足。然后在汉和唐之间长时间摇摆不定，包括dmi和ev之间犹豫不决。最开始想定汉dmi242，因为油电两用，在即将下定前，突然想明白了，实际上我的想法就是既想最大的纯电续航，又想有个保底的用油手段。于是，仔细考察了充电环境，发现家里可以装，单位也可以充，周边公共充电也很方便。痛下决心买ev后，又开始犹豫汉和唐。有一次在b站看到一个原比亚迪汽车工程师推荐买省心车的视频，建议购买中期改款的成熟产品，最好是中期改款两个月之后的产品，质量品控都稳定可靠。于是算好时间，参考汉和唐的保有量，最后选择了汉ev，4月20号下单，给销售说红或者白都可以，6月份提车，提前来的不要。于是，开始了漫漫的等车路，中间看到了网上车友反映的汉的后视镜问题，以及四驱的电池问题。因为我本来就是定位接娃买菜，就始终没考虑四驱。始终保持心态平稳。终于在端午节前接到销售电话，节后提车。今天一大早来到四s店，开始提车。首先是费用，287500，加2000红色，加1000上牌费。保险买的贵9000左右。总共300500落地。新车验车时，5月27号的车，总里程14km，暂时没遇到任何问题。车子前档反光这个，我感觉不明显。刚拿车，也没多开，感觉还是很好开的，也没觉得车有多大，转弯有多不方便。对自己车技有信心，唯一的感受就是要自己看后视镜，不要太依赖360，停车位一把进。自动泊车也体验了一把，感觉还是很灵敏的，大概三十秒左右就摆正了，然后我再接管，一脚就进去了。整车很平顺，静音很好，和副驾驶聊天不受任何外面大车和工地的影响。今天暂时没注册，无法使用小迪和音响。总体感觉，目前汉的品控应该已经把四月份刚出的问题解决完了。目前的品质还是可以的，体验感至少完胜凯美瑞雅阁，值得鼓励。过几天我再分享下电耗。
2022-06-07
静待蓝福基尼
福克斯车主·车龄3年
新手提车及短期使用感受
购车背景：购车的想法从2019年底就开始萌生，因为是跨城生活和工作，周一到周五在广州上班，周末回佛山。没车得搭顺风车，总归不是很方便，于是就报名去考驾照，结果因为疫情影响，硬生生拖到了2021年4月才拿下驾照。期间一直看各种车评人的视频，也一直关注懂车帝APP，有事没事就登陆看一眼，购车目标基本是定在轿车范围，而且是偏运动的。拿下驾照后，又考虑到还不能上高速，而且粤A牌也还没摇到（估计遥遥无期），暂时就先不买车，一直等到2022年2月份，看到福克斯圈子提到13.5抄底，就瞬间激动了，立马找了当地4S店沟通，花了1周时间，于2月26日签订合同。因为媳妇偏向于后备厢空间大的，所以选了三厢福克斯ST-line。最终于3月18日提车。购车选择：因为看车的时间特别长，所以“云”对比的好多车，但是因为没有什么驾驶经验，只碰过教练车，考试车，小蚂蚁，所以实际上手试驾的车不多。最早试驾的是马自达昂克赛拉，唯一的感受就是动力不猛，刹车虚位有点大，需要踩深一点才有制动，价格15.5，有点小贵，PASS；后面又看了迈锐宝XL2.0T，内饰有点古老，动力有点太闯，不适合新手，噪音太大，pass；标致508L驾控，颜值，动力，操控各方面不错，落地18.5左右，但是考虑4S店太远太少，保养维修不便利，21年收入下降，作罢；领克03, 同为3缸，其实也是各方面也比较均衡，车机拉胯，价格15.5有点小贵，pass；思域也看过，颜值其实也不错，动力也不错，就是价格高，性价比低，还是个CVT，PASS；最后，因为发现傲娇的福克斯大降价，优惠3w+，果断抄底入手Stline。福克斯的外观小巧，个人觉得挺好看的，内饰简洁，B&O;音响起码是个牌子货，操控又好，这个价格三缸也是香。价格：最终落地价13.5（不加科技包），包含免息贷款的手续费1000元。驾驶感受：动力参数174匹，0-100才9s多，参数上就不怎么行，实际驾驶起来也是差不多的，加速不算很快，但时高速上使用S模式，超车还是很利索的。S档在市区使用有点闯，需要轻轻点一下就有动力输出，不推荐新手在市区使用S档。操控层面必须好评，方向盘没有虚位，基本转多少就有多少，就是方向盘有点轻，并没有随着速度提升有变重的设定。但是使用S档，方向盘是有变重的。另外得益于PS4轮胎和底盘的运动调校，过弯很稳，几乎没有侧倾（没坐过后排，不知道高速过弯会不会有明显侧倾）。空间感受：空间只能说还过得去，主要是后排空间不是很宽敞，特别是看多了B级车，但是在A级车里，福克斯的后排空间应该在中等水平，我170cm，膝盖离前排座椅大概还有两个拳头的空间，后排中间地台很低，这个好评。绝对比大多数德系日系车好太多。配置：配置在同价位的合资品牌中属于较高的水平，特别是B&O;音响3个喇叭，其余喇叭7个，好歹也有10喇叭（当然不能和宝华韦健对比）。其他有倒车影像（清晰度还行），倒车雷达，天窗，主驾位电动座椅等。内饰基本也是软的，但是看起来像硬塑料，视觉稍差，触感其实不差。座椅配置内皮+布混合，至少夏天不会很热。隔音/舒适性：福克斯的隔音好评，除了PS4轮胎的胎噪有点大，这也还好开点音乐就轻松解决。驾驶来说舒适度还可以，虽然悬架有点硬，但过减速带不会有多余的弹跳，很干脆，后排没坐过，考虑到后排座椅角度太直，而且悬挂太硬，估计做起来不会很舒服。油耗：油耗估计是福克斯的一个短板，特别是在走走停停市区行驶，估计会在9-10个油左右。我提车2个多月，行驶了1400+km，综合表显油耗大概9L/百公里。高速油耗估计在5-6左右，之前在国道使用经济模式，60km/h定速巡航时，瞬时油耗大概3-4。这车适合高速或通畅的道路行驶。油耗感受分享。优缺点终结：总体来说，我觉得21款福克斯STL优缺点如下：优点：1.价格不错；2.操控上乘；3.颜值不错；4.音响相对同价位来说不错。缺点：1.驾驶模式切换不能盲操，还是得看一眼才能去切换模式，如果是在高速行驶中稍微有点不安全；2.车机不能使用Carplay或carlife,也不能安装其他APP，对于喜欢用高德的同志有点无奈；3.转向有异响，咔咔咔的（如果有车友解决过这个问题的，请指教一下），貌似好多车主都提到；4.天窗的第二层只是个网，夏天在南方真的是头顶暴晒；感谢福克斯圈主推荐加精。
2022-06-01
Mario867
锐腾车主·车龄9年
全新第三代荣威RX5，动力强劲！
第三代荣威RX5在动力系统上所搭载的上汽蓝芯GS61 1.5T发动机，是上汽集团自主研发的第三代1.5T增压直喷发动机。该发动机最大输出功率188马力，峰值扭矩300牛·米。在面对一众主流的1.5T涡轮增压发动机，上汽GS61 1.5T发动机其动力账面数据体现出该发动机强劲的动力输出水准。这副GS61发动机主要采用5项关键技术：燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦及NVH，而且基于这5项技术，工程师们对其又分别进行了5项细致的技术优化，也即是5×5。例如，应用米勒循环，使得发动机的膨胀比大于压缩比，提高发动机的效率，同时降低的油耗，进排气也通过优化设计，提升燃烧效果，官方表示新车NEDC综合油耗仅6L/100km，在同级中表现还不错。据荣威品牌工程师介绍，全新的GS61发动机拥有一套神奇公式“5*5+8=4”，具体解释为：全新发动机在5个方面进行优化升级，每个方面有5个先进技术支撑，共有8个亮点配置，带来4个核心优势，合起来就是“神秘公式5*5+8+4”，是上汽蓝芯动力GS61发动机的最佳“标签化”诠释。再说DM21 PLUS自动变速箱。其独具的2大核心优势，其中还包括了“全球首创”的系统，它们的特征和优势包括：自动变速箱采用了全球首创的MSC独立油腔润滑控制系统，同时采用了第六代的低摩擦轴承能使综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%，达到自动变速箱最高水平；同时采用高压零泄露电液执行系统，扭矩分辨率达到同级最高水平；配合TCU智能安全控制系统，全生命周期自适应在线学习、基于目标闭环控制下的嵌套式增益闭环控制，时刻保证车辆最佳驾驶品质，平顺性超越同级竞标车型。
2022-06-13
SuperAllen530
领克01车主·车龄4年
领克01全球版高德导航自动更改路线
我就想问：为什么手机端推到车机高德导航上的线路会在没有通知的情况下自动更改，而且更改后的线路也不是最优的，也没有显示线路更改通知，好几次都被坑，我就想知道领克做个车机能不能以用户的视角去设计？有一点用户思维？不要你们工程师认为是好的功能就强加给用户使用，而且无法自定义。再有，751车机用户反应的问题这么久了能不能尽快更新出正式版？给个时间行不行？
2022-06-12
吉利几何苏州天丰汇店
吉利几何A车主·车龄6年
#当青春的车遇上专业的人，几何‘’老炮‘’工程师眼中的几何E
2022-06-11
长安大黑粉
其实大家骂的不是车不好，而是恶心人的长安
和很多老玉米粉一样，三个月前无意中刷到这个车，就一直在关注，然后加了微信群，抖音群，前期大家都很期待，期间一直有个叫陈**的长安工程师各种拍视频集粉，带节奏，为啥宣传这种事要由一个工程师来干呢？现在回想也许人家就是宣传部门的吧，弄个工程师标签只是营造它长安多么亲民，初期又是价格屠夫又是价格惊喜又是降维打击50又是性价比多高的在那带节奏，所以大家潜意识里这个车估计价格3—5万，但是大家一直期待的价格迟迟不发布，3月底放了一次鸽子，4月放了一次鸽子，5.20放了一次鸽子，对于车友的问题官方给的答复一直很模糊，对车友也是爱搭理不搭理的，这样车友们都忍了，等所谓的惊喜价格，这下价格出来好了，直接变成5—7万，比预期高了一到两万，那个落差能不大吗？还要有个细节：群里还有个重庆哥们叫爱吃什么****的，第一次试驾回来一直吹玉米驾驶质感秒杀10万以内所有车，包括油车，玉米这么厉害杂不做成跑车呢？在他嘴巴里这个糯玉米就是完美没有缺点，那哥们一天还装作很有文化的样子各种技术分析，口口声声说自己多么了不起，不可能是长安的托，价格出来那货马上退群了，现在仔细想想就是狗托，第一批能去试驾的是一般人吗？他对那个车的很多技术细节都很了解，不是长安的人那就见鬼了，无非是在群里演演戏给大家看，增加糯玉米热度罢了，顺便吹一下这个车，让大家别买涨价前的某某某车，继续等这个玉米，现在都涨了，大家尴尬了，没啥选的了。。现在价格出来，这些曾经活跃的人都失踪了，估计是完成组织任务回去了。。。码了这么多字，粉转黑的心路历程，车不错可惜长安那些牲口操作，一副好牌打的稀巴烂。喜欢这车的，前期没关注的，心里也没有坎赶紧买，现在对比下来确实价格也还行。。。。我也不想黑它，曾经也帮这个车圈了挺多粉，结果呵呵。。。
2022-06-10
高老庄的大野猪
赶紧入手吧
销量又下降了，赶紧买吧，趁着工程师还没有向资本家妥协，不然以后为了销量资本家啥主意都想得出来，除了增加成本降低售价……
2022-06-10
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉或将引入AirPlay
#特斯拉打动你的原因是什么？特斯拉汽车内的音响系统一直拥有不错的口碑，这是因为在特斯拉的音频团队中有来自B&O;等音响国际大厂工程师的加盟。日前有网友提出，目前车主只能通过蓝牙来将手机与车机进行连接播放音乐，由于蓝牙的带宽限制，导致播放的音频为有损格式，因此建议特斯拉引入苹果的AirPlay无线传输协议，从而播放无损音乐。马斯克在之后的回复中表示将会与特斯拉的音频团队共同探讨这个问题，并带来更多体验升级。
2022-06-09
郑谊
纳米06车主·新提车
【现代途胜在土耳其被评选为年度汽车】 2022 年 6 月 8 日，现代汽车公司宣布途胜被土耳其汽车记者协会 (OGD) 评选为“土耳其年度汽车”。来自土耳其汽车记者协会的 64 名汽车记者作为评委参与评选，并从全球 38 辆汽车候选人中评估了 7 辆进入决赛的汽车。评价项目包括设计、驾驶性能、人机工程学、燃油经济性、碳排放、安全装置、便利性规格和价格。 2004 年推出以来，途胜在欧洲市场已售出 140 万辆，在全球已售出 700 万辆。据欧洲汽车行业分析机构 JATO Dynamics 统计，2022 年第一季度，途胜在欧洲 27 个国家的新车注册量达到 15,806 辆，在紧凑型 SUV 细分市场销量排名第一。
2022-06-08
郑谊
纳米06车主·新提车
【Polestar 5最终设计已经提前泄露】根据在欧洲知识产权局（EUIPO）注册的图片显示，Polestar 5 的外观被提前公布。独特的车灯设计，四门轿跑风格，棱角分明的强烈形象，与概念车一脉相承。极星英国研发中心开发的定制铝平台是为极星独家开发的专有平台。尽管重量与紧凑型汽车一样轻，但它的特点是比双座跑车或超级跑车具有更高的抗扭刚度。隶属于Polestar英国研发中心的280名前一级方程式跑车工程师参与了这一新平台的开发，并建立了车身和平台同时开发的创新制造工艺。除了 Polestar 5 之外，新平台的开发还考虑了各种衍生模型。因此，甚至完成了以轿车和SUV等多种形式扩展阵容的准备工作。自主设计的电机，代号P10，这款电机的特点是只有一台电机就能发挥603马力。预计在配备两台的双电机配置的情况下，展现出1000匹以上的马力并不难。为了有效地为路面提供强大的性能，像保时捷 Taycan 一样添加了两速变速器。 Polestar 5 的竞争对手是保时捷 Taycan。
2022-06-08
WU2无二汽车
硬核｜保时捷911 997升级kw避震
施工车型：保时捷911 施工项目：升级KW绞牙避震地点：苏州无二汽车每次提到升级避震，总会有人提到KW的V3，其实避震市场非常丰富，品牌和系列多如繁星。而被提到最多次的KW家，也有一个适合更硬核的系列:club sport，相比于KW V3的日常走街， club sport系列更偏向于硬核赛道。而这台超经典的保时捷911 997.2 车主也是赛道常客，所以再升级完硬核避震，这台车真正能发挥出工程师的设计初衷。
2022-06-08
歌叟
喜欢锐际！如果可以在退休前后买一辆适合远游的车型，希望福特的工程师们能考虑周全就再好不过了
大家车言论：19万买2.0T 四驱，经销商都开始笑了？
2022-06-08
CQHCWJL123
瑞虎8车主·车龄3年
瑞虎8鲲鹏版21款逐风＋使1000公里感
瑞虎8鲲鹏版21款逐风＋，进1000公里使用感受我于2022年5月5日购买瑞虎8鲲鹏版21款逐风+，现在行驶进1000公里，使用感受：总得来讲都还不错，但是：当加速至转速表1700-2000转时，踩踏油门踏板，反馈到脚上有明显严重振动，完成升挡后，振动感有减弱，特别在上坡时，最为明显，其次：下雨行车时，雨刮器机械运动工作，当脚放至刹车踏板上，也能感受到，雨刮器机械运动时的振感，以上体验感受非常不好；与我之前面包车相比，这点异常振动让我非常闹心。网上也了解过，也有很多车主反馈过该问题，但奇瑞厂家还未有有效的改善措施及方案，希望奇瑞厂家工程师尽快改善该问题，提高车主对瑞虎8的满意度，维护奇瑞汽车在国人心中的良好形象。不知后续奇瑞厂家会对有问题的车主做何解释，与改善方案……
2022-06-07
年轻就是一股劲a
长安欧尚X5车主·车龄4年
又更新欧尚APP了，这些工程师真闲的慌，旗舰版，尊贵版原先是两页改成这鸟样
2022-06-06
热心星星o
偏跑偏跑偏跑，开着费劲，怎么调试也不行，四轮定位也做了，动平衡也做了，来个工程师解释下2020款自动时尚
2022-06-06
koutuyy
昨天刚听某工程师，某宝某哥说车机不会卡，这tm打脸吗。还是会像雪花360一样装作不知道，冷处理
2022-06-06
凡尔赛是吧
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
千万不要买凡尔赛，才买几天的新车
5月20号提的车，出现抖动，主要速度过了40，油门踏板一直抖动，60以上更严重，可以说是全程抖，根本不是网上说的急加速，高转速低档位才出现，前几天过节过去检查，所谓的售后工程师告知我，标雪所有车都是这样的，然后帮我试车，也没有做其他检测，记录是油门踏板震动，说询问厂家到时候给我反馈，今天给我反馈说是解决不了，车就是这样的
2022-06-06
战友1970
听说降价了，又有购置的税收优惠，感觉失去一个亿。其实车价比同级别贵两万元，我觉得还是性价比很高的，这些配置非常高级，比如好的真皮座椅，通风按摩功能，美妙的音响，比我以前的皇冠好的太多了。隔音效果好过很多40万的豪华品牌车型，等等。如果你用心去体验，这些感受，别的牌子不可能在这个价格给到消费者。油耗谁都希望更低，但是，我觉得差不多就行了，毕竟开车听音响，坐在通风按摩的真皮座椅上，体会着50万以上SUV的加速感，而不是看着油表开车。我个人觉得，得到了更高级版的车型的享受是最重要的，油耗是因为动力系统大幅进步带来的福利，我当然喜欢福利，但是，就像吃面时女老板送的辣椒酱，面好吃才是关键，辣椒酱和老板娘的容颜只是顺带的福利。大家真的不要搞反了，辜负了长城汽车工程师们的一篇苦心。
biologist Kang：省油是省油，但比同级别燃油车贵了两万多。车机功能什么的也差不多。两万，按现在油价，要开个5万公里左右才能把两万省回来。
2022-06-06
东莞清溪二手车
传祺GS4车主·车龄3年
@22款传祺Gs4 车主们都看过来记住这张嘴脸这个传祺17年工程师还是某总监来的回复360问题是这么回复的，拿手机对比一分钱一分货，说什么花十万块钱就是这样的，那升级版才隔多久怎么就变高清了，一样的价格，我就只知道你们这个价格就你们家传祺360最垃圾，说得十万就不是车是的，忽悠的一套一套的，我有他视频可以找我要原话都录起来了，每天没事一投诉就对了垃圾传祺
2022-06-05