AutoLab
几天前,国家发改委官方关于氢能源发展设计的顶层文件出炉,其中关于氢燃料汽车,初步目标到2025年,实现燃料电池车辆保有量约5万辆,同时部署建设一批加氢站。
新座驾
作为长安今年的重点新能源产品,也是深蓝品牌发布后的首款车型,深蓝SL03的亮相吸引了很多网友的关注,本期视频就来说一说。
小墨车评
很多老牌汽车厂商也纷纷推出混动或者纯电动的新能源车车型,而在新能源领域,国内的比亚迪汽车更是一个领军企业,已经正式宣布停产燃油车,全面研发新能源汽车。
王霸车评
引言:工业化时代,汽车为人们提供出行便利,在生活中起到了不可或缺的作用。自主品牌长安造国内首台氢能汽车,满氢续航高达700公里,每公里不到0.2元。
雷科技
4月13日消息,据易车网消息报道,现代汽车Nexo中国版SUV正式获得北京新能源汽车牌照。这是现代汽车首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车,目前已允许合法上路,对中国氢能源产业发展将起到推动作用。
汽车观察家
与电动车相比,氢能源汽车具有续航能力更高、充能更快、“零排放”等优点。不过这款车从外观来看,和其他的车型相似度很高,很多消费者并不能一眼看出就是氢能源汽车。
氢云链
作者:氢云链团队氢云链数据库显示,截至2020年底,全球氢燃料汽车保有量突破三万辆达到33398辆,分布在欧、美、日、韩和中国五大市场。2020年韩国实现后来者居上,韩国市场保有量达到10707辆超过日本市场保有量4838辆,一跃成为全球第一大氢燃料汽车保有量国家。
言车有徐
其拥有全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化5大特征,覆盖A0至D级SUV、轿车、MPV车型,产品能满足世界各地用户不同需求。
车网车来
说起新能源汽车,我们第一反应可能是电动汽车,确实,现在路上混合动力、纯电动车已经非常常见了,而且公共充电设备也几乎分布在大街小巷。新能源汽车技术逐渐成熟,维修保养方便,再加上购车优惠政策,也会有更多消费者把新能源汽车列入首选。
玩车报告
在工信部的第338批新车公示中,一款氢燃料电池汽车格外显眼,这也是今年申报的唯一一款氢燃料电池乘用车--广汽新能源Aion LX Fuel Cell。在上个月初的北京国际车展,这款车就博足了眼球,可以说是广汽与丰田合作最具代表性的产品。快充电一小时不及充氢5分钟?
谈车工坊
新能源车型逐渐成为很多厂家开始主要发力的点。小鹏、法拉第等等,而实际上,纯电新能源虽然比传统汽油车环保,但是续航能力上始终有缺陷,不适合长途行驶。
车讯网
汽车电动化的热潮中,除了采用传统的三元锂、磷酸铁锂作为动力电池的电动车型以外,氢燃料电池车也是汽车电动化变革的路线之一,但相比锂电池电动车型,氢燃料电池车型的存在感并不明显。
近日,北京市发布《氢能产业发展实施方案》,进一步明确氢能产业发展路线。除北京外,河北、山东、广东、上海、重庆等不下10个省和直辖市近期也对氢能产业做出具体规划。
车讯之家
随着全球变暖,节能减排已经成为了一种趋势,中国作为汽车需求量大国也在积极的为全球减排做出贡献,例如:推出新能源购车补贴,积极建设充电站等。
如今,传统汽车市场日渐低迷,过去的2018年度堪称传统汽车史上最低迷的年份,而新能源汽车市场,这一现象却是截然相反。
波段神器001
万亿赛道氢能源(三)下游氢能源车 深度解读氢能源汽车行业龙头公司
有车以后
不知不觉中,新能源汽车进入市场已经有了许多年头,消费者对于这一类产品的接受程度也有了明显提升。单从2018年的市场表现来看,我国新能源汽车的销量就达到了125.6万辆,约占全部汽车销量的4.5%,整体占比较前几年有了显著提升。
孔明说车
这个国产车品牌才是“技术流”,自主开发氢气车,比南阳水氢靠谱因为国产汽车工业起步相对晚一些,所以国产车早期很多都借鉴参考了海外大牌的设计或者技术,这是无法回避的问题。
老周聊车BD
2022年5月新能源汽车销量排名前三车企分别是比亚迪、上汽通用五菱、广汽埃安,销量分别为113768辆、31894辆、21056辆,其中比亚迪是唯一一家零售量突破10万辆的新能源车企,市场占有率为31.6%。据统计,5月共有11家新能源车企销量突破万辆,除了以上三家外,还包括奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车、理想汽车、长城汽车、哪吒汽车、小鹏汽车、零跑汽车,其中有四家为造车新势力企业。至于合资品牌,仅一汽大众出现在榜单中,在合资品牌中表现较为优异。
8曼81巴24
完全看怎么定义,纯电里面这个电到底怎么定义,你的定义这个电必须得是蓄能介质就是电池才行,有的定义这个电是驱动车辆的能源形式,比如03这种,不管是电池、汽油、氢燃料,这些都是不同的储能形式,但是最终它们都是为了产生电而已,纯不纯电没啥多大意义,价格合适就行,这么喜欢所谓的纯电平台,买其他的,比如海豹就行,要不然就去告长安欺诈消费者就行
Forget:我也是有这个疑问,没想到抖音上一个测评人也是这么说的,这个根本就不是纯电平台。
懂的帝
深蓝公众号最新视频,竟然测试了氢能车型,太给力了吧,来吧概念版块冲一波。。。
刘sir345
求购一辆二手新能源纯电车,最好是广汽埃安
电动车国货替代
想买新能源车,本来从来没考虑其他品牌,但在比亚迪的各种诡异定价和挤牙膏策略下,被迫试了问界 m5,结果惊呆了,产品力高比比亚迪一个时代,马上就定了,感谢比亚迪的愚昧,差点错过问界。
惠州长舟长安汽车
可爱的糯玉米来啦,一见倾心,快给爱的人一份精美的礼物吧。#遇见Lumin先达未来#长安新能源#长安汽
用户4703685674838
广汽合创新能源
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广汽埃安新能源,订车福利多多需要的朋友@我
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广汽埃安 新能源
youke1hao
氢这玩意太危险,爆炸威力大。清洁不清洁那是国家层面的事情。如果在现阶段氢能源技术不是很成熟的情况下向普通民众大力推广氢能源车,一旦基数大起来了,必然问题就会多起来,氢能源问题多起来可不是好玩的,磷酸铁锂或者三元锂电池嘛最多是燃烧嘛,氢燃料电池可是爆炸啊,逃跑的时间都没有。所以别说十年,起码等到有几百万,上千万氢燃料的私家车跑个三五年,我才敢入手。不过那个时候,我可能等不到了。
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硬核车手911
看看这劣币逐良币的可悲车市!现在的新能源根本不成熟,所谓的“插电混动”自重太大,能耗不会低,用油油不省,用电电不省的矛盾玩意。跟消费者玩文字游戏,所谓的“三电系统终身质保”欺骗了多少消费者?看看每个月新能源比燃油车贵多少保费?看看换电池要花多少钱?不换电池就报废,花十几万买个车就开4 5年?同样的级别新能源比燃油车多花的4 5万,不考虑新能源“腿短”充电麻烦,同样的级别到底是电动车省钱还是燃油车省钱?比亚迪所谓的“质保”就是维修过三电系统不质保,电池自然衰减不质保,只剩下花钱“质保”这一条路。所谓“弯道超车”实在是属于无稽之谈,不踏踏实研发技术,弄个所谓的“新能源”骗国家的补贴。只要电池的能量比技术不突破,电动车注定不是未来,电动车的定位就是廉价的短途代步工具,例如五菱mini EV。丰田 特斯拉已经计划开发氢动力,看看到时候我们可悲国产车企“弯道超车”没超成,反而一蹶不振,落入万丈深渊!看看明年新能源补贴取消,有多少新能源车企要倒闭,看看还有谁买电动车!
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智能化时代来临,安全、便捷、舒适地出行成为了人们的新追求,智能驾驶技术也成为各大车企研发的重要方向之一。#新能源研究院#第二期开讲,看上汽大众如何发力智能驾驶研发,让出行更安全更贴心!
罗非鱼找车
:2030年,汽车二氧化碳排放量比2021年减少55%;到2035年,减少100%,也就是说,2035年欧盟将禁售燃油车。提案还包括:到2025年,欧洲建设超过100万个充电站,到2030年,建设350万个。争取2030年制氢与发电二氧化碳排放量比汽车排放高于300%,再增废旧电池超越轮胎橡胶污染,让用电得到普及与市场认识度加油“新”能源
智电汽车:油车被判死刑?欧议会通过禁燃立法,看看中国怎么说