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为什么港股比亚迪比a股便宜

GoLight出行
4月车企市值榜：比亚迪、广汽、吉利三枝独秀，蔚来一个月缩水2成
热点解读、新车资讯、行业新鲜事，请关注Golight出行。在过去的一个月内，上市车企和相关企业的情况并不乐观，宁德时代跌破万亿市值;
2022-05-09
蒋东文
自动驾驶，“车王”比亚迪的软肋？
12月3日，A股车王“比亚迪”公布11月份销量数据:新车销量9.8万辆，同比增长82.3%;对比发现，今年11月新能源车销量方面，比亚迪已超过蔚小理、哪吒、威马、广汽埃安等10家车企的销量总和，已具一个打十个的实力，堪称国产之光...
2021-12-07
市界投资汇
暴跌4000亿，长城汽车为何失宠？
人们不敢相信，这位33岁的老将，能再度成为葡萄牙的救世主。也正是这一年，长城汽车签下这位足球巨星，让其为WEY品牌代言。
2022-04-09
鹿先森Lusir
自主汽车品牌中的实力被严重低估的绝对王者——比亚迪
自主汽车品牌中的绝对王者——比亚迪一、比亚迪集团1、比亚迪比亚迪股份有限公司“BYD”（Build your dream），成立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业，目前在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、
2021-05-06
竞科技
融资不停歇！造车新势力三强港股再聚首？
封面：小鹏P7 能吸引投资者的，最终还是能否在这场大潮中获得强大竞争优势。3月22日，据路透社旗下媒体IFR报道，中国电动汽车三强蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车正与投行商议筹备香港上市事宜，准备在港股二次上市，同时也考虑在A股上市。
2021-03-23
车动力
试了宋Pro DM 有种感觉合资最怕的自主品牌可能就是比亚迪
新能源大潮下，哪个自主品牌将率先实现弯道超车，最能反映预期的资本市场给出了答案，去年9月，巴菲特以2.32亿美元拿下了比亚迪港股10%的股权。
2019-08-09
36氪Auto
比亚迪上半年新能源车销量大跌近60%，为何市值仍高居A股车企第一
7月7日晚，比亚迪发布6月份产销报告，报告显示，6月份汽车销量为3.37万辆，同比下滑12.93%，其中新能源乘用车销量为1.31万辆，同比下降约49.46%，近乎腰斩。
2020-07-08
朱岳moon1
4000亿的蔚来和4000亿的比亚迪你选哪个？
港股估值向来吝啬，比亚迪港股遭追捧，目前已经超过A股。而A股最少溢价20%，所以港股不涨，大A也得5000亿以上了，比亚迪暂时看到10000亿。
2020-11-12
市界投资汇
比亚迪又有利好，但市值一个多月蒸发了2600亿
3月16日，据韩媒报道，比亚迪或将从2022年起向现代汽车供应刀片电池，目前已成立现代项目组。北京现代正在与比亚迪就供应事宜展开谈判。
2021-03-17
市盈率
补贴退坡，比亚迪还有40%的下跌空间？
新能源补贴新政正式出台后，摩根士丹利随即发表了针对比亚迪港股的看空报告。此情境出现的概率大约为70%至80%，并给予公司的目标价为30港元，投资评级为"减持"。
2019-03-28
汽车K线
比亚迪：纯电乘用车遭“反超”，半年完成目标三成任重道远
图片文字BYD年中之际，再写比亚迪，再谈新能源。市场出现了一名“出其右”者；新能源是方向，是大势所趋，但市场体量何时可以与传统燃油车“分庭抗礼”是个问题，比亚迪能不能耐得住寂寞。
2019-07-13
格菲资本
近200亿美金市值的比亚迪，是否是被低估的龙头？
全球汽车每年销量整体超过了1亿辆，预计2040年全球新能源销量达到6000万辆，渗透率提升至55%。综上五个方面，目前184亿美金市值的比亚迪，对比1026亿美金市值的特斯拉，显然是严重低估的。
2020-01-25
侃车匠
刚刚过去的一月，比亚迪终端与资本市场共同交出亮丽答卷
2021年2月初，比亚迪汽车再传捷报，1月乘用车销售达42094辆，同比大增68%，实现了2021年的“开门红”。其中，新能源车销售19871辆，同比大增183.1%，增长态势相当迅猛。新能源汽车累计销量超过93万，连续8年稳居全国第一。
2021-02-05
扫地僧财经
知识点来了：从50到200的比亚迪，背后是一条怎样的逻辑？
关注我，每天分享知识点，周末分享读书心得。 2011年在A股上市的比亚迪，被冠以中国制造业未来之星的头衔，早在香港上市的时候就被巴菲特相中，布局在其中。
2021-03-04
我的县城生活
新一轮汽车消费刺激来临，能缓解中低端车销量下滑吗？
昨日，媒体蜂拥报道北京出台刺激汽车消费的相关举措，其中就有增加新能源汽车购车指标、推出限定在郊区行驶的专用小客车好牌等。
2020-04-01
菩提树下一片叶
《自动驾驶出问题让一些新能源车股价大跌完全与比亚迪无关！》
自动驾驶出问题让一些新能源车股价大跌完全与比亚迪无关!8月16日，车界暴出了一个震惊新闻:一位车主在驾驶蔚来汽车的时候，打开自动驾驶系统，结果造成严重事故!
2021-08-17
岁月无恙0C9f
准备入手比亚迪宋，或汉。4S店保养一般开始都有送8次的。听说所以保养方面不要考虑。现在我开的逍客，只到店里做了四次，以后在家附近做便宜😊
2022-06-13
阿白34337
提问为什么不出插混呢？插混用在H6，同样配置比比亚迪贵一万我也能接受，神兽贵2万。为什么把插混全用在wey上面，搞不懂，是成本问题吗？
2022-06-13
用户6407755459874
看车嘛小哥哥
19年上牌，比亚迪元315续航，车况原版，质保60万公里价格便宜，需要的朋友联系我
2022-06-13
用户7399904947893
为什么会选择比亚迪驱逐舰这款车？
外观很漂亮，不管是前脸还是尾部设计，都很有个性，贯穿式尾灯和日间行车灯也很醒目这款车是属于插电式混动，出行很有安全感，完全没有里程焦虑。现在还可以上绿牌出行也很方便，而且也免购置税...查看全文
2022-06-13
几何弃车
这么贵买这破车，劝你三思。不说几何多无赖，你就考虑下这车的配置、保有量、渊源，从祖辈流传下来的坏毛病，不是这坏就是那坏，你敢买吗？你会问：为什么功夫牛有那么多买的？因为他便宜，试错成本低，亏也亏不多。可是到了十万价位，真要三思了！
2022-06-13
钱成建510旗舰温州
等车100天
温州正迪元PLUS旗舰蓝色一直都是没有任何消息最近4S店才跟比亚迪采购说店里已配车晕死为什么早不采购等工厂发货还不知道要多久😭
2022-06-13
臭不要脸的吴小胖
宝马X1车主·车龄1年
坐标杭州，订车x1领先
先说结论，目前宝马x1领先2.0T还是不错的。裸车价230000，全部落地下来261850 ，分期两年，免息。也不知道咱有没有买亏，我老家台州的，价格也差不多要26-27左右。懂车帝说25。我实在没办法拿到这个价格。感觉26左右还是能接受的。关键还免息了。我花了一个多月的时间去挑选自己喜欢的车型。我之前是很喜欢q3的，对x1没什么感觉，因为都没去试驾过，只是在网上看到的，看q3很好看。然后五月中旬就拉朋友去试驾车，刚开始试驾了，雅阁，比亚迪汉，q3，x1，xt4 之前一直在纠结的选择轿车还是SUV，试驾了雅阁跟比亚迪汉，个人很喜欢这两个，特别是汉，国产之光，但是我家里人不同意我买油电混动跟电车的，然后就想着往雅阁去看，想着我爸妈不喜欢坐轿车，说轿车坐着不舒服，加上个人对轿车跟suv选择可能更倾向于suv，就排除了。然后再去试驾了q3，不知道为什么，试驾了以后就不怎么喜欢q3，可能是想的太好了把q3，期望越大，失望越大哈哈哈，然后又去试驾了x1，一感觉x1 就很好不知道为啥，就很喜欢这个车。然后又去看同价位的，xt4，试驾了还不错，动力啥的都还行，但是我不喜欢凯迪拉克屏幕，好小个，如果屏幕改一下，我铁定就喜欢xt4。只能说可惜。买x1过程也是坎坷，我基本把杭州的宝马店都去看过了，6月份之前价格在27左右，后面想着说购置税减半了会不会价格低一点，但都差不多价格，感觉都被4s店给吃了，上个星期六天问杭州店，还比之前价格还高，差不多26.8，直接下一家，问到现在这家，谈了两个小时，勉强谈到26.18，但是我问了杭州的店都没现车，说要等到7月底8月中旬的样子。没办法，定了算了，不想天天看懂车帝啥的了，累了哈哈哈。有些人就说买x1 就是买标的。我实话实说，确实，我就是买标的，怎么了？有啥问题。我就为了买蓝天白云标，怎么了。有本事你也买啊。但是确认很香啊。没啥问题吧朋友们，
2022-06-13
三顆石頭
ZEEKR 001车主·车龄2年
对于极氪，希望～失望～感觉自己中了头彩
💔爱车吐槽对于一个有着近20年驾龄的老司机来说，一直觉得燃油车才是王道，对于新能源汽车一直不太感兴趣，直到去年朋友出差，将自己的小鹏P7放到了我这里，让我可以深度体验一下单车的乐趣，开了2个星期，就感觉有点上了电车的道，安静，舒适，不用限号，不用加油，这些深深的吸引了我，这之后，我就和媳妇开始了新能源车的选车之旅，因为身边的朋友有开小鹏、比亚迪汉、理想、特斯拉的，又因为真心觉得蔚来的性价比不高，在看了极氪之后，果断下了大定，订了极氪001U版，对于极氪，曾经的我满怀信心，外观、内饰、配置，都是吸引我的，之后的200多天，查看有没有配车几乎都成了每天的日常，直到今年5月27日，我心心念的极氪终于交付到了我的手里，当时在交付中心，看着自己的爱车，就像看到了自己的大玩具，真心觉得这是一个国货当道的时代。爱车回家，车衣就安排上了，自己的宝马x3都没这待遇，媳妇说，当时提宝马x3时，我都没有这么开心！可是就是这辆让我心心念念200多天的极氪在我开了几天之后，小故障就不断出现，360故障，倒车影像失效，停车锁车，过了一会，自己好了，这也许是软件的问题，我还能接受。但是车开了1000公里，出现了3次动力受限，2次是加速的时候，1次是今天等完红灯正常起步的时候。售后说是更换后轮电机的问题，要更换电机。对于这个故障，真的让人挺无语的，如果是油车，这是不是我新车开了1000公里，就更换了发动机？对于一辆不算便宜的电车而言，我是不是中了头彩？真心希望我的极氪这次从售后出来后，可以一直平安，不要在耍小脾气了～
2022-06-13
畅谈人间
新车上市营销策略一开始走错了
现在的汽车市场，新车发布都比较快，开发出一款新车，可能因为有些创新觉得能在市场站的住脚，在营销策略上刚开始还没有销量和口碑的前提下定价偏高，导致新车仅有的创新也没有了竞争优势，所以消费者并不会去买单。想打造出像比亚迪那样的销量，必须要有技术和价格的优势才行，没有优势谈何大卖，只有销量做起来了，口碑起来了还愁价格吗？所以车企应只有走创新又有价格优势的路线才能够脱颖而出。为什么比亚迪现在都发布50万级别的车了，因为人家营销策略都是有效长远的。人气口碑销量都有了还愁不好卖吗。
2022-06-13
喀什狗小
汉DM-i车主·车龄2年
浅谈汉DM尊贵型入手九个月
汉刚上市的时候就关注了这款车，由于偶尔会跑长途，所以一直就锁定了DM，身处三四线城市，纯电基本就不考虑了。第一次看到实车是过年的时候在小区里看到一辆外地的黑色汉DM，霸气的前脸，硬朗的车身线条，深感如今的比亚迪造车把国人的审美拿捏的死死地。扭头再看看我的S6，更加坚定了我要换汉的决心。当我看到朋友入手的红色汉EV长续航版，我忍不住的去体验了一把，驾驶感受就不细说了，只要开过电车的都懂。扭头我就决定尽快去我们这边最近的4S订车。去年八月十六号，我去了4S店，销售没有过多的和我介绍汉，言语之间销售发现无需多讲，懂得自然懂。试驾车只有汉EV顶配，说实话，试驾员开的时候他真把我吓着了，零百、漂移，把从不晕车的我弄的想吐了。然后又试驾了唐DM顶配，整体驾乘感受不如汉。为什么试驾唐呢，因为九零后的我已经是两个孩子的爸了。家里一直比较钟情于七座的SUV，但是我开了七年的S6，还是1.5T手动的，跑了12万公里了，所以我坚定的想换轿车开。虽说家里有三本驾照，可是百分之九十九都是我在开。之前一直做生意，换了三辆货车了，加上S6，累计行驶超过四十万公里了，除了小刮蹭，无任何重大事故。从2012年拿驾照开始，也算安全驾驶快十年了。所以网友们一直说的汉转弯半径大，我适应的还是比较快。当天我就订车了，你们关心的优惠来了。裸车价优惠一万，置换补贴一万五，红色两千免，升级包五千免，首保除外赠送四次常规保养，送了个脚垫，赠送的车窗膜我没要。有首付五成，厂家金融三年免息，我要了，服务费一千，上牌费四百。一个月后我去提车了，保险算了六千零六十，一分没少。提车总共耗时三个小时，说实话，七八九这几个月买车还是比较划算的。提车电是充满了的，所以我就纯电上高速往回开。哪里去关心什么电耗，开着舒服就行了。开了五十多公里，我就去服务区加油了，剩余电量还有百分之二十五左右，然后又HEV开了五十多公里到家了。整体感受还是不错的，毕竟提新车，没有太在意网友们常讨论的话题。提车之后贴中凌膜花了2800，鲁班玖号脚垫花了2000，车身贴改色膜花了3000，雅澜冰丝座套纠结了很久没有装。近光灯够用，远光灯可以忽略，忍一忍也就过去了。至于音响，对于我这个灵敏度的耳朵也够用。其它没有做任何装璜了。到今天已经提车270天了，问题肯定是有，但都还是可以接受的。我碰到的问题和大家分享一下。第一个，提车当天高速上就发现了方向盘是歪的，联系售后说首保的时候重新做定位，首保我也没上他们做定位，后期慢慢就好了。第二个，完全免费安装完家充后，基本上就没用过油了，充电过程中有三次从百分之九十直接跳到百分之百，咨询售后无解，后期没出现过了。第三个，上车点火，仪表提示ESP故障，咨询售后熄火十分钟后重启，故障解除，后期没出现过了。第四个，倒车影像绿屏，或者检测不到信号，重启恢复，咨询售后无解。每个月会出现一到两次。第五个，行车过程中，中控会死机或者自行重启，每个月出现一到两次，咨询售后无解。其它网友们反馈的问题我倒还是没有遇见，有过一次非铺装路上刮到底盘，保养检查发现电池包有轻微划痕，售后说不影响质保，发动机下护板，电池包下护板我都没有安装，个人觉得没必要。刚提车回来那段时间必须研究加速性能，跑了很多次，最好成绩也就4.8秒左右。等红灯的时候，只要旁边的车有点挑衅的动作，那就必须干。绝大多数还是必胜的，也碰到过干不过的。平常各种漂移急刹，放心开，翻不了，网友们吐槽的筷子悬挂如何不好，我没感觉，只要胆子大，心态稳，收放自如，就是有点废轮胎。过了新鲜劲儿以后，平时开车也就很佛系了，也没事去看看能耗，比一比排行榜。个人最好成绩也就全国第三，那真是开雪地模式，加上棉花脚，与世无争开出来的。平常正常驾驶，冬季最低气温零上几度，开空调纯电能跑五六十公里，夏季开空调纯电能跑七八十公里，春秋不冷不热不开空调也能开到九十到一百公里。目前车辆行驶了两万六百多公里了，纯电行驶一万六千公里，HEV行驶了四千多公里，无任何刮蹭，全车原版。电表缴费2200元，基本每天一充，电价是一口价0.5464，电费余额快用完了，加油差不多4000元，还剩半箱油。我也试着算过充电损耗，差不多损耗百分之二十。我总是有意或者无意卡着每个月2500的总里程去跑。像我这种用法，每年去做一次常规保养就可以了。关注到比亚迪今年又发布了很多新车，进步是肯定的，负面新闻也是有的，我的观点是适合自己的才是最好的。我对我的选择从不后悔。
2022-06-12
Mythchen
飞行家车主·车龄1年
帅奶白x3提车了，求组织
广州人，勉强90后，三月底订的车。买贵了，买贵了。不过提了就好，也是人生第一台车。快过弯没有侧倾。平时都是用节能模式开。开机默认舒适模式，运动模式都还没开过。走广园快速都感觉真的是够用了。都高速暂时还没上过。有刚出生小孩的同事上来闻过异味基本没有。没摇到指标。上佛山牌【空间表现】身高180，体重75。之前坐过330I。也感觉够了，那X3就肯定够。家人都是一米六左右。不过如果放安全座椅可能挤一点【舒适性】座椅还行不软不硬。过坑的话也不会很晃动，隔音感觉可以坐在车内打开车窗，跟外面的人讲话都听不清。喇叭声音也基本上只有一点点。【操控】操控的话，加速闯动确实是有的，节能模式，舒适模式深踩油门超车会有涡轮延迟，运动模式没试过，不过这个也正常，刹车停车会有点头。停车尽量慢慢停，就不会那么点头前后摇动，平时都相对温柔开，油门正常浅踩就好。【最不满意】订早了，价格现在买，听说广州价二五才39万多。中配大概42万多一点。我的落地价是不到41。【购车经历】广州跑了四家4s店。全部拿报价单，选一个报价最便宜的再去谈，两天下定。【提车价格】不想说，哈哈【油耗】目前跑了300多公里，油耗10.2，我朋友的CR-V1.5t 10.7 【驾驶感受】第一台车，音响动力座椅外观够用，比较喜欢宝马的内饰外观。有点工业风又略man.很多人都说我为什么不买黑色。以前我也是深色党，现在只是说他们太年轻了。不吸热，耐脏，安全，斯文，白马王子
2022-06-12
会飞翔的加菲猫
看看奥迪Q8，喜欢的人多吗？但是销量如何？毕竟这个还和价格挂钩。我自己买了，我推荐的朋友也买了，我为了买这车把开了8个月的比亚迪汉也换了，建议兄弟你听听买过这车的人的评价，毕竟我们都上岸了，有钱建议你直接上纯电的，想要便宜点就买混动，经济实惠
陈铭79063014：说实话岚图是我目前考虑预算内最喜欢的车，短途试驾了两次，配置高，加速猛，外观拉风，东风加持应该整体质量不会比新势力差，家里两台油车观望了3个月了，我一直想着销量到3000就入手，这销量让人望而生畏了，销量虽然说明不了一切，但是至少可以说明80%认可度了，看车评老生常谈的小毛病，也让我接受不了，特别是这车机和智能驾驶，我就想不通了换个芯片需要自己掏钱，虽然是说很优惠了，但是总感觉是车厂和车本身的毛病需要自己掏钱有点想不通，骚操作，以这车每个月几百台的销量，每台就算1万，厂家出钱换了能亏多少呢？是真喜欢这车，不然我懒得废话，作为一个普通老百姓真心搞不懂，天天搞这车评那车评，有那钱早该换芯了，人家车评也不会睁着眼睛说瞎话不是
2022-06-12
龙承利
提车一个月纪念。
今年1月5号订的车，等了四个多月，5月5号来的，提车一个月了，开了3500公里，纯电开了2000公里燃油，开了1500公里，比亚迪唐开的挺爽的，车是4月18号生产的，不在召回的范围内，安安心心的开，没有网上说的那么玄乎，可能是运气好吧，没有说到这样一想那样这样的，选择不后悔，本来选择是白色的，但是白色的，太难等啦，选择灰色的，灰色的，选择的哦也好，耐脏，提车一个月了，只洗了一次车，而且还下了雨，还看不出脏，开了两个月，遇到的问题就是紧急刹车，当时开着正常的，开开的挺慢的，突然就刹停了，把我吓一跳，我的副驾驶刚好没有拴安全带，差一点把头都撞在挡风玻璃上，所以说开车第一件事就是系上安全带，现在只要有人上车，我第一件事就让他们把安全带系上，还有一次，两边都有车，突然也刹停了，我以为撞到人了，结果一看两边只有车，没有什么，东西，还是正常的开，我搞不清楚这是为什么，可能是不是太灵敏了吗？我想问一下，这个预防碰撞有没有调距离的？如果有调的，在哪里调？我一直没有找到，各位车友，请指点一下，还有一个问题，就是胎噪，确实声音大，上高速调到运动模式，发动机的声音特别的大，还好吧，因为玻璃是双层玻璃，我提的是高配的，坐在车里面还是听不到，我想再开一段时间，把车轮给换了，但是这几天看到换车轮好像不质保，我现在很纠结，该不该换？车牌就不遮挡了，遇到的车友们打个招呼哈
2022-06-12