沪南公路店罗志燕
哪吒S 基于“山海平台”打造的首款B级数字电动轿跑 哪吒汽车在数字化领域的全新力作 基于以太网的SOA电子电气架构在高速/城市道路实现 领航辅助驾驶 在泊车/远程召唤等场景实现 L4级智能驾驶 13 颗摄像头 12 颗超声波雷达 颗毫米波雷达 颗激光雷达
宁波昊奇名车胡帅
捷豹xel 2020最新款 全车原 版 上牌日期:2020年12月 车辆车型:轿车 车辆产地:国产 车辆颜色:外黑内红 排 气 量:2.0T 变 速 器:手自一体 表显里程:2万 燃 料:汽油 国六飞全国。带第三方检测报告,小哥哥一手退下,全程4S店保养,实际2万多公里,就是一台准新车。最新款捷豹X型XEL 指导价31.98万 车况 原版 全景天窗 真皮电动座椅 恒温触摸空调 自动雨刷 LED大灯 AEB车道偏离 停车辅助 自动泊车 电子手刹 液晶显示屏等等等配置到顶。
风华正茂
领航员座椅:18向调节(12向电动,6向手动),航空级头枕25度可调。八点式、三种模式、三档座椅按摩,座椅通风、加热,精选全球顶级的北美小公牛A级头层NAPPA;3.0T机械增压发动机:核心技术(GDI燃油缸内直喷系统,电控离合式水泵 ,电子水温控制,全铝轻量化设计,V型6气缸布局,进排气连续可变正时中置式VCT,平衡轴系统,铝合金水冷排气管,进气可变滚流,进气机械增压 ),零百加速7.1秒,功率扭矩:208KW/400牛米,零到最大扭矩实现0.5S反应;2.0T+48V轻混:加速7.8s,功率扭矩:185KW/380牛米。
用户2939783503362
好产品是设计出来的,那么什么是好的设计呢? 德国的工业设计大师Dieter Rams认为好的设计: 一、富有创新性(innovative) – 创新的机会总是存在,科技进步总是为创新设计提供新机会。两者总是一前一后。 二、让产品有用(Makes a product useful) – 产品必须有用,需要满足一定标准,这些标准不仅包括功能,而且还包括心理学和美学标准。好的设计不考虑任何背离产品的东西,强调产品的有用性。 三、能带来美感(aesthetic) – 产品的美学特点与其有用性是统一的整体,因为你每天都要用到产品,它们会影响到你的幸福,只有好的东西才能称之为美。 四、能解释产品(Makes a product understandable) – 好的设计能阐明产品的结构。如果能让用户通过直觉了解产品的功能,那会更好。最好的设计是让产品不言自明。 五、不张扬( unobtrusive) – 能实现某个目的的产品就像工具一样,既不是摆设,也不是艺术作品。因此设计应该是中立、有限度的,给用户预留表达空间。 六、忠于产品(honest) – 好的设计并不会改变产品自有的创新性、力量和价值,不会给用户开空头支票。 七、持久(long-lasting) – 好的设计会避免看上去那么时髦,因此永远也不会看上去过时。即便是在现今的用完就扔的社会里也会存在很多年。 八、关注每一个细节(Is thorough down to the last detail) – 好的设计不能有任何随意性。在设计过程中的用心和精确可以表现出对消费者的尊重。 九、环保(environmentally friendly) – 好的设计需要对环保做出重要贡献,应该能够在产品的生命周期内节省资源,减少物理和视觉污染。 十、越少越好(Is as little design as possible) – 更少,但更好。因为好的设计专注于核心方面,产品没有非核心元素带来的负担。好的设计纯粹、简单。 硅谷创业之父Paul Graham眼中的好设计 一、好的设计是简单的。从数学、写作、到绘画领域,你都可以听到这种说法。当你被迫把东西做简单时,你不得不直面真正的问题,不能通过表面功夫敷衍了事。和Dieter提到的“更少,但更好”异曲同工。 二、好的设计永不过时。如果解决方法是丑陋的,那么肯定还有更好的办法,只是还没有发现而已。以此为目标,你可以找到最佳答案,因为如果你不希望自己答案被别人取而代之的话,你只好自己找到最佳答案。此外以此为目标也能避开时髦的影响,也就是Dieter提到的持久性。 三、好的设计富有启发性。在建筑和产品设计中意味着一座建筑或者一件产品应该允许用户按照自己的意愿来使用。在软件行业中,意味着好的设计应该为用户提供一些基本的模块,使得他们可以自由组合,就像是玩乐高积木。在科学领域中,一般可以通过被引用次数判断一件事情的启发性。 四、好的设计是有趣的。Paul认为这可能是因为“幽默从一定程度上反映了力量,幽默感是一种强壮的表现,始终拥有幽默感代表你对厄运一笑了之,而丧失幽默则表示你呗厄运深深伤到”。但同时他也提醒道,好的设计并非一定要有趣,但很难想象完全无趣的设计会是好的设计。 五、好的设计是艰苦的设计。困难的问题需要艰巨的付出才能解决。当你攀登高山时必须扔掉一切不必要的装备;在困难地点或预算吃紧的情况下,建筑师只能做出简练的设计。德国包豪斯学派的设计师采纳了美国建筑师路易斯·沙利文的“功能决定形式”,但他们的理解是“功能应该决定形式”。如果功能开发起来很困难,那么功能将完全决定形式。人们通常觉得野生动物非常优美,原因就是它们的生活非常艰苦,从外形上不可能有多余的部分。 六、好的设计是对称的。对称包括两种:重复性对称和递归性对称。前者不难理解,后者指的是元素的重复。埃菲尔铁塔大塔上面还有逐渐变小的小塔就是递归的一个例子。 七、好的设计模仿大自然。大自然在长期进化过程中已经解决了很多设计问题,所以模仿大自然基本上不会太差。 八、好的设计能够复制。新手总是不知不觉地模仿他人,最后才意识到把事情做对比原创更重要。当你的品味进入更高的阶段,你就不满足模仿,开始进行原创了。大师最终会达到一种超脱自我 的境界,一心想找到正确答案,如果别人已经给出部分答案,他们会自信的拿过来使用,完全不用担心因此丧失个性。 以上就是两位来自不同领域的设计师对好的设计的观点,希望国内制造同仁参照自省。
刘洋轻舟哈弗
初中同学派对,我的初恋来了,很高兴,我们都喝更多,我一直在谈论很长一段时间当我回去的时候, 我坚持送他回来坐在车后面,初恋,有点冷,你能转动车窗吗?我当时醒来,我骑, 但是自行车,我暗中告诉了自己我必须买一辆小车,第二天我呼吁这个销售顾问.最后, 我有一个属于它的汽车下次,永远不要再尴尬
周少鹏59371578
提问s12雨刷保险丝有没有的
比亚迪丰易王朝刘丹
📸爱车美图 秦plus的外观方面有这比亚迪家族的前脸,龙脸造型很有辨识度的颜色上灰灰的颜色稳重而又不张扬,这个灰算是我最喜欢的一点了。 车内的储物空间很多,口罩、车钥匙、香水口红,放点补妆的、水杯、手机等等些七零八碎的东西都很方便放置总的来说 空间还是够的,众所周知女孩的副驾不是拿来坐的是来放东西的, 好了,车子分享完了来分享一下日常杂记,发两张日常图开心一哈,花花总是能给我们带来好心情 哇~这组图好美呀~ 随便推荐哈微信读书真不错 很多朋友喜欢纸质书📖不喜欢电子书 我觉得电子书多好呀~明明内容都一样 之前网上有人说:看电子书的人穷酸样 我:有免费的书你要去交智商税,开心就好 有人支持作者所以买书,我觉得看电子书也是支持作者,花💰可能也掉进资本的荷包,资本给读者的福利,免费电子书,因果轮回 电子书和纸质书我都可以看(我本来看书的时间都少,哈哈哈)只希望大家互相尊重,喜欢省钱就看电子书,相对纸质版更喜欢手写版,喜欢的内容抄下来,最好记在脑里,重点的不是什么书,而是能吸收多少
流浪者之哥欠
#懂车大玩家中了个电子书阅读器
手机用户92981955638
由于突然有点事,需要单人单车3天往返2000多公里,家里有油车宝马530li一部,电车特斯拉model3p一部,出发前家里领导说开宝马油车出远门稳当,但我想了半天,还是绝对开电车走,一是因为天天城里开3p各方面都很满意,想看看它跑长途的表现,二是因为路途上没有其他事情,只需要赶到目的地办完事就回来,时间相对宽松,而且特斯拉送的超充1500公里还没用,准备用超充试试。所以最终决定电车出行。现在已经安全往返,时间正好也是3天,现在正好总结一下,给各位车友提供参考。 1、超充是否方便。路途上计划4-5次超充,前两次超充按计划进行,但后面发现超充都要下高速,而且有些城市的超充离高速有接近10公里,充电跑一趟非常麻烦,而且路上的2-3线城市基本都是v2超充,速度很一般,基本就是50-60kw,充电时间也不短,所以除了前两次,后面全部在高速公路服务区用国家电网的e充电,用高德地图的新能源路线,非常方便,会提示哪些服务区有充电桩,并且还会显示充电桩空闲的数量,我后面都在行程上做好服务区充电规划,我走的路线,基本2-3个服务区就有一个能充电的服务器,感觉非常方便,由于提前就预计好,都有充电桩空余充电没有任何问题。但这也有个前提,一般的服务区就4-6个充电桩,还好我是工作日出行,如果是节假日出行,绝对是个灾难,很难有空闲的充电桩等着你。所以想节假日跑长途的还是算了,真心是自己找麻烦,如果是请年假,工作日出行,那电车还是没任何问题的。 2、高速公路用ap是真的香,我第一天跑了1000公里,完全是靠ap撑过来的,尤其是我出了四川后,北方的高速全都是又直又平的单向3-4车道的高速,像连霍这种,开了ap简直太轻松了,没eap超车也方便,一拨转向灯打方向盘,就自动转成自适应模式,油门不用踩,速度会继续按你设定的来,等变道完成后,再拨两下回到ap模式,中途刹车油门都不用踩,而且滚轮调节速度也太香了,加速减速都可以直接调。我一路就听着喜马拉雅的电子书,时间过得飞快,当时手还是放方向盘上,时刻准备接管。用ap一定要小心两件事情,一是车道变窄,标线突然没有了,二是前方施工摆雪糕筒,控制车道,这些情况必须马上接管,否则ap很容易出问题。 3、大家关心的能耗问题,开始还按照之前设想的,限速110左右,后面用了高速服务区充电后,实在不能忍,高速本来限速是120,我基本就定速120左右,感觉能耗也还行,反正提前规划好服务区,200公里以下就考虑规划下服务区去充电点。再说一下国网的e充电,我运气比较好,还没遇到过坏桩,去了都能充,感觉国家电网维护的还可以,桩上都有保障处理的电话。国网的app比较难用,非要输入预充的金额,后面搞懂了,可以用即插即充,插上后自动识别车辆自动开始充电,冲完自动扣费,一下就方便了,不过有些桩不支持这个功能,还是只有预充金额充电。国网的充电速度有快又慢,一般在40-70kw之间,还能接受。 4、开了这么远,除了上面那些,就要说说3p的驾驶感受。我以前都在城里开,以为自己已经对3p很了解了,这次出去才发现,3p不仅城里好开,跑高速也太好开了,普通的高速我就不说了,除了傻快,路上蹦蹦油车,其他都差不多,主要要说一下,翻越秦岭路途的感受。真是太棒了。走西汉高速,翻越秦岭,路上一路爬坡,海拔上升,公路也是弯曲,隧道多,反而在这种路况下,3p的优势发挥的淋漓尽致。3p就算是爬坡,电门一踩,速度也是随叫随到,没有丝毫延迟,双电机4驱过弯,基本都不用怎么减速,完全是贴地飞行的感觉,尤其是出弯过程中,踩电门加速时,车身稳的一匹,给开车的人带来说不出来的安全感,有些湿滑的山路,车子也完全没有打滑的情况,开完给人一种还想再开一次的感觉,2-3个小时感觉一下就过去了。我下面发两段从渭南到秦岭山顶(海拔从300左右到1600)爬坡的和从秦岭到汉中下坡的能耗。就算爬山也就200多点,而且还是没有节省的开法,能快速过弯就快速过弯,压着限速开。供大家参考。最后一张下秦岭的功耗,还可以更低
用户808427016454
早上接到销售的语音:10点车到,问我今天提车么? 当然提车周五呀。真香,讲讲提车过程吧。因为是 贷款么7万免息,金融服务费2.9k。 第一步:打印一份征信授权,(销售会给)签字完发图给销售,给身份证,驾驶证的照片,提供公司名称,父母信息,紧急联系人一名。然后过了半小时,收到了贷款通过,短信。 第二步:约了下午一点去,现场再算车款,然后先看看车,小白一枚销售说好我也没办法,可以看看玻璃生产日期啥的,我也不会,真抱歉了。默默被领到财务给定金凭证,刷卡(车价一分不少+500黑顶)开了发票,下载纳税app纳稅,支付宝支付的(四级车),然后外出走了五分钟,去办了张卡,金融合作银行只支持中国银行, 中国邮政,中国农业。中间人保单子来了,微信付 钱6.318k(顶配),税交了1.65w。 第三部:在线签字贷款电子书,极度注意贷款,提前还违约需要4%利息算违约金。选号,明明等了十秒钟,玄学了,运气不行,全是两个字母加1379数字,最后选了个一个字母的,气死我了,本想编个号:C5X 55或者75 是我天真的了。上临牌130扫码支付宝浙江政务,快递费今天到,还收了我15块到付。上牌费加 3M膜,脚包围,后备箱垫子好家伙2.9k,没错我当初怎么想的也不知道。 第四部,绿本本拿到手1分钟被销售拿走了,😭。贷款还完来拿,身份证也是过几天。知道真相流眼泪。贷款谨慎,除非你有理财能力,或者特别需要车子暂时没钱。第五部:安装了挡泥板,约了贴膜。好家伙出门10米中石油满上92#380哭唧唧,里面真滴油也没了,疯狂红色警告⚠️。挡泥板、脚垫3m膜加上牌费2.9 8k。哎,扣款是每个月20号3k多一点。驾驶感受 下次说吧。感谢各位看官大佬
kw8811
最近总是有朋友问续航多少?问小鹏不是说宣传的460公里续航,实际怎么只能跑300多,差距这么大?今天给大家扫盲一下吧 在汽车大屏上,点击电池图标,会出现三个选择框,分别是nedc,wltp和cltc,点他们你会发现显示的续航里程不同,这都是什么意思? 这就和手机使用是一样的,你一直玩王者荣耀和吃鸡,一般手机5个小时左右就没电了,但是如果你就用用微信,刷刷抖音,能玩一天也不用充电。nedc续航,就相当于你就用手机聊微信和刷抖音,而wltp就相当于你平时用微信,工作的时候摸鱼看会抖音,中午几个同事休息的时候,打两把王者荣耀,而cltc就相当于你就看看电子书,回两句微信,那你的手机基本可以2天一充电。 回到汽车,如果你平时就在市区开开,很少上高速公路,那么nedc更加符合你的实际续航表现,如果你住郊区,平时城市路和高速都有,比例在1比1左右,那么wltp更加适合你,cltc我就不清楚了,虚标的厉害,所以显示多少取决于你的路况和平时开车的习惯,而我国出厂车辆标准都是以nedc计算的,所以每家厂商在宣称续航的时候都会加上计算标准。 此外还有一个叫epa续航,这个是特斯拉用的,会比wltp更准确,因为我没特斯拉,所以就不多加评论了
咸菜
🔧保养分享 📉能耗分享 💰晒晒价格 去四儿子店做保养,儿子说要升级ECU,还一脸疑惑问我为什么上次保养没有升级?我也是一脸懵逼啊!没通知过要升级~~反正陌生电话从来不接~ 具体操作:十代雅阁(CV1车型)ECU软件升级 S12 基本情况:一直使用S档,综合油耗8.8,坐标深圳。 升级之后:变速箱没有之前那么冲,1600转后涡轮启动被踹一脚的感觉小了,整体感觉平顺不少。另外,方向盘也变轻盈了点。可能跟换了机油有关,行驶变安静了,发动机抖动小了很多。 其他网友意见: 1、低速变肉;一直用S档,感觉没区别,待验证。 2、油耗增加;有几位车友比8.8L更高的?高功率。 3、限制动力;学苹果iOS降频吗?保护发动机? 深圳保养真的贵,质保期内乖乖去! 优惠:1500块,4罐紫桶,还行吧,等于买三送一。 最坑:工时费350块,贵到无语了!! 小礼:每次去会送送机滤、精洗、打蜡,看儿子心情。 别相信测评说的雅阁小保养500块左右(那是用最低价的产品),一罐紫桶都要500块了,据说有些地区便宜点。经过计算,买套餐还是划算一点,但平均下来也得850块/次。有车友用绿桶或者金桶会便宜些,绿桶便宜250块,金桶便宜200块。个人觉得激烈驾驶或常期S档,机油直接上紫桶,别省钱,SP级。 就这样,因为没看多少说ECU官升的,留个贴吧!
财神驾道龟博士店
发动机70%以上的磨损 都被冷启动占了 森勒S12“水杨酸盐” 冷启动顺 动力大大提升 森勒(SENNLERR)润滑油 衡护科技,全时高能
用户8013703789498
提问长安星卡s12报价
病白我母满
喜欢电子书有一个很大的原因是它的续航给力啊,充一次电可以看好多天,每天还看了好几个小时
至士号火
JDRead2比一般的电子书又改进了不少哇!体积越来越轻巧,携带方便,可以把碎片时间都利用起来了哦
用户3008720942925086
很多数码产品买回来闲置的几率很大,但是电子书阅读器使用频率超级高呀
同见正开儿音
其实说,我老公就喜欢看电子书,于是就买了JDRead2,结果他都上瘾了。
作往火思游
以前的时候,没有使用过这种电子书阅读器,觉得有些遗憾,现在使用了JDRead2,觉得很好用。