GoLight出行
5月31日,工信部官网发布了《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》,四部门决定共同组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。
巨懂车营销洞察
5月汽车市场较4月有所好转,汽车生产、运输逐步恢复,但汽车消费全面恢复还需要一段时间。好消息是,从6月1日起,排量不超过2.0升,价格不超过30万的乘用车,购置税减半征收。
车壹圈
备受疫情影响的2022年国内车市,在5月31日迎来一剂猛药,即财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的公告:今年6月1日至12月31日期间内,购买单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,购置税减半。
热血国度
上月,全国汽车销售量同比下跌48%,几乎腰斩,销售门店简直可以用生意惨淡来形容,且有加速下跌的趋势,打击了汽车行业人的信心,一时间市场情绪低落到极点。
土流集团
近几年,因受新冠疫情影响,导致我国经济持续低迷。为了刺激消费和产业发展,汽车下乡政策将于近期出台。那汽车下乡补贴2022最新政策是怎样的?
汽场
4月车市下跌47.6% ,多家合资车企和造车新势力的销量大影响。之前,每到月初,各家造车新势力都争先恐后公示上月的交付量,成绩有好就有坏,每次都是“几家欢喜几家愁”。
芝士驾道
5月18日消息,中国证券报援引多位消息人士称,2022年汽车下乡政策有望在6月出台,主要针对15万元以内的汽车,燃油车和新能源汽车都能获得补贴,每辆车型的补贴范围在3000~5000元。
照理说事
以往正常咱们一个月能卖200多万张车,四月份才卖了100多万辆,销量近乎于腰斩。所以大家真是很为我们汽车市场担忧。那么怎么办呢?
三姐聊聊车
汽车在城市里面销量好,那是因为有需求,但是城市消费水平虽高但居民压力大很多居民已经苦不堪言,再加上这次的疫情,直接让数据爆炸。
河南电视台四轮部落
为支持新能源汽车消费,引导农村居民绿色出行,促进乡村全面振兴,助力实现碳达峰碳中和目标,工信部、农业农村部、商务部、国家能源局近日联合印发通知,部署开展2022年新能源汽车下乡活动。
懂车帝视线
文:懂车帝原创魏微[懂车帝原创 行业]近期,随着多个省市宣布购车优惠政策,让“汽车下乡”又再次成为热词。
湘华说车
最近大家应该被汽车下乡政策的信息给刷屏了,很多人觉得是把重振汽车消费市场承压给了农村人,其实最近关于汽车消费、房地产的利好消息、政策被频繁爆出,最主要的原因就是目前无论是房子也好,还是汽车也好,老百姓都不敢买了,那么这些政策,最终能够重振老百姓的消费信心吗?
EV车生活
对此情况,国家出台了一系列的汽车补贴政策,像是购置税减征600亿、放宽汽车限购等补贴,近日,又启动了第三次汽车下乡活动。
检车家车生活
临近6月,让农村买车人最期待可能就是“汽车下乡”政策了。据一些新闻媒体和业内人士的报道,2022年6月的汽车下乡很有可能是中国第二次大规模的汽车下乡补贴政策。
线外邦
撰稿人 | 李大逮汽车行业牵一发而动全身,一个政策的出台,溅起的涟漪往往会让整个市场产生震动。在过去的2020年里,发布或施行的哪些政策对消费者买车用车产生了影响呢?2021年又有哪些政策即将推行?下面我们挑重点的说一说。
诗与星空
5月31日,工信部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司发布关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知,鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策,改善新能源汽车使用环境,推动农村充换电基础设施建设。
泰仔J58217045
放映员老于
百亿汽车购置税补贴出台,汽车下乡重启,现在是不是买车最优时间
日中天老师
提问2022款啥时候出啊,等麻了
浦江镇老爷叔
一年半的选车历程,兜兜转转,最终选择了CC 第一辆车是13款经典的蒙迪欧,已经陪伴了我8年,本人喜欢开快车但是不暴力,1.5T的发动机明显感觉不够用了,所以去年年初就有了换车的念头,经过1年半的各种4S店试驾,比较,最终很幸运地在上海封控结束后享受到了购置税减半政策,定下了CC夺目版。 在这1年半的时间内,几乎把20-30W之间主流合资车都试驾了一遍,对于这个层次的车有了一个较为全面的认识,文章有点长,废话有点多,只希望给选车的小伙伴一点参考少走弯路。 选车第一阶段:2021年上半年,去年上半年,芯片荒还未全面爆发,各大4S店促销力度还是可以的,纷纷来电邀请到店试驾,那就一辆一辆说吧。 别克君威GS:全车配置相当高,动力澎湃,237马力LSY发动机,前排赛车座椅是真的硬,后排就舒服多了,全车没有明显短板,最终一个亲戚提车了这辆车,油耗偏大,路况好的情况下都有10,油门调校输出那种轻踩不走,踩多了又有点窜的感觉,还有个问题就是机油温度偏高,好像是通病,温度高总不是好事。 别克君越:和GS同款动力总成,油门调校和GS明显不一样,比较线性,美系车一贯的隔音好大沙发, 想必油耗一定也不低,开起来感觉有点像开船,舒适性绝对可以但是悬挂软了点,还有那个中控和30年前的方向盘直接劝退。 日产天籁2.0T:这款VC-TURBO黑科技发动机确实很猛,可偏偏配了一个CVT变速箱,虽然很有力但是给我的感觉却淡如水,坐在软软的座椅上摇啊摇,真是白瞎了这款发动机,完全不搭调。所以天籁卖得最好的还是那款2.0自吸。还有吐槽的就是车机屏幕,倒车影像颗粒感太重了,没有CARPLAY 。 本田雅阁混动:之前确实有考虑过混动,但是试驾完毕后感觉有点失望,初段动力很好,朋友坐在后排,速度超过80码就吵得不行,前排感觉还好,但毕竟是有家室的人,得考虑家人的感受。换挡和GS一样是电子的,还是喜欢传统档杆,我那无处安放的右手。优惠力度也不大,落地26左右,性价比不高。 凯美瑞混动:对于凯美瑞压根是没有考虑过的,中控不是我喜欢的样式,但朋友很喜欢就陪他去试驾一下吧,和雅阁相比,噪音控制好一点,但也没好到哪里去,大约40码之后有一个明显发动机起跳介入的感觉,刹车减速后有一种飞机减速的那种“唔唔唔”的电子音,显得相当LOW,完全不是雅阁的对手。 英菲尼迪QX50:所有试驾车中唯一的一台SUV,为什么要试驾这台车,因为它搭载了天籁同款2.0T发动机,本人对这款发动机还是念念不忘的,想看看在QX50上面的表现,给它一次机会,但实际上还是让人失望了,受CVT的制约,起步很肉,噪音偏大,但是40码之后就是畅快淋漓的感觉了,内饰做工很好,可以选装17喇叭BOSE,但是车机系统一言难尽。 马自达阿特兹2.5:发动机声音很好听,但是自吸的动力还是没啥激情,正好又碰到阿特兹的异响事件,这款车只能算是匆匆过客。 宝马325LI:所有试驾车里开起来最舒服的一台,油门很轻,提速很快,利索绝不拖泥带水,后排比上一代宽敞,舒适性也很好,4S店试驾车只有325,预算32可以提320,就当下定决心的时候芯片荒开始了,无奈放弃。 奥迪A4L和奔驰C:压根没考虑,A4L在上海太多了,审美疲劳。C级的1.5T发动机真的是智商税。 经过去年上半年的试驾之旅,其实大众还没走进我的视野,为什么当初没考虑大众,就是害怕这个DSG啥时候闹情绪。去年下半年芯片荒开始了,各家4S店纷纷回调优惠幅度,看车之旅暂时搁浅。 时间一晃来到了2022年年初,对于到底要选怎么样的车已经有了一个大概的轮廓了,2.0T发动机+大空间+CARPLAY+传统档把。由于之前3系给我留下的好印象,对于德系大众还是要给一次机会的。之后又开启了一波试驾之旅。 福特EVOS:去福特做保养时候看到的新款跨界车,确实很漂亮,试驾以后感受很一般,号称动力强劲,没感觉出来,美系良好的隔音也没感受到,噪音比我开了8年的蒙迪欧都大,1米1的大联屏车机多数都要靠语音控制很不方便,当你在和朋友聊天要打开空调,播放音乐时,只能一遍一遍的“你好福特,你好福特”。。。 帕萨特330豪华:上汽试驾只有330,动力还可以,中控有点歪不是很喜欢,样子偏商务,刹车有点点头,舒适性不错,后排中间鼓包比迈腾还矮一点点。 辉昂380:大号的迈腾,小号的A6,纵置平台,销量惨不忍睹,想想还是算了。告别了上汽,转入一汽看看。 迈腾380豪华:来到一汽,直接点名要求试驾380迈腾,这才感觉到和330的明显差别,提速从容动力澎湃,找了个路段特地模拟了一下堵车路况,走走停停,并无传说中的变速箱顿挫等问题,心中对于这台高功率发动机的好感已经无限放大了。。。再看这个内饰,中规中矩,外观沉稳大气又不失运动感,挺适合我这个40岁的老头子。 为啥最后选了CC,请听下回分解。
用户4195572626677
2022新款啥时候能上市啊? 有消息吗?
聪明的暖阳TYK
🙋🏻♂️情况介绍 本人80后,8年老司机,燃油车驾驶11万公里,四口之家,坐标:山西太原,普通工人,虽然太原不是大城市,但是对新能源车非常友好,公共停车场免费,公共充电桩也不少,绿牌不限号。 2021年12月底订车,2022年5月5日提车,每天上下班来回80公里(仔细一算,一年逼近3万公里)。 🗒 真实感受 估计是收第一辆车(油车)的影响,不习惯充电,就当燃油车开。也许比较幸运吧,没有遇到乱七八糟的问题,噪音的确小(油车是真的大)。 🔎 槽点反馈 槽点1:个人驾驶习惯吧,我转弯的时候不减速,驾驶宋的时候,感觉有点别扭,离心力有点大。 槽点2:虽然我没坐过船,但是这个减震实在不敢恭维啊,太颠了。 槽点3:洗完车,电子系统会乱动作,有一次洗完车,关了熄火断电后,空调自己启动了。 槽点4:氛围灯,不能选择颜色,有点小遗憾。 槽点5:最大的槽点就是等车不透明,一直处于懵逼的状态,等了4个多月,差评。 💰费用明细 去年年底定的车,15.98万,全款买车,汽车置换补贴了3000,山西省补贴4000,保险4000,上牌500,油补没要,换了两次保养。 继续说说等车的事吧,当初销售说2~3个月提车,我很淡定得等,到今年3月初的时候,也就是约定的第三个月,询问销售啥时候能提车,回复:等。第一次给比亚迪客服投诉,然后销售立马给我打电话询问啥情况,安抚我。一周之后,第二次给比亚迪客服投诉,明确要求4S店给答复,不要让销售骚扰我(销售就是个卖车的,车辆资源他说了不算),然后4S店客服给我打电话,明确说:我们比亚迪不存在“插队”的情况。我信你个鬼。 建议:想早点提车的,办分期吧,毕竟多给的金融服务费还是有用的。
2022新能源汽车下乡启动,26家车企70款车型参与,看看有你喜欢的车型吗?
用户828940276763
汽车下乡哪吒v的政策啥时候出来呀
温柔盘锦8u8
提问看了电马感觉挺喜欢的,但是有些细节感觉还需要改进,话说2022改款啥时候出?
春秋大炮
提问昂克赛拉啥时候出2022款
用户294878581248
提问我是海南三亚这边,我看到合创z03在2022年汽车下乡的名单里,我想三亚这边购买合创z03能享受到汽车下乡的补贴吗?
汇选车
国家花费1500亿元刺激汽车行业产销,五菱宝骏抢先发10亿 无形的大手一挥,车市迎来了一轮密集的利好消息,各地都快速出台了各项刺激汽车市场消费的优惠政策,有增加牌照额度的、有摇号抽奖的,更有直接发放综合补贴的,而其中针对新能源汽车的,更是实现了双重优惠。 一方面,各地职能部门给个人提供了1000-8000元不等的新能源补贴,另一方面,像五菱宝骏这样的亲民品牌也率先发力,在本身就车不愁卖的情况下,五菱汽车通过各种渠道,提供给了购车者不同程度的优惠补贴,最高达到了21000元,而且还有针对交强险赠送等不同的额外优惠。 在五菱宝骏旗下新能源汽车价格本身就较低的情况下,这样的补贴优惠政策,会让宝骏KiWi EV这些车在当前显得更实惠。 另外就拿这宝骏KiWi EV来说,这本身是一款设计感比较强的城市车,还搭载了智能互联系统,而五菱宝骏在优惠补贴政策下还提供免费充电桩、免费车载流量一类的优惠,这也会是消费者在购买带智能功能的通勤电车时所看重的。 趁着这个6月各地都在提供不同的新能源汽车补贴优惠,而且2022年汽车下乡政策也已放出,这对消费者而言,不失为一个购车的好时机。
yws911
提问2022款飞度潮享版啥时候上市,
用户6109682142646
提问星瑞啥时候出2022款车型
我心一步之遥
提问H6有2022款吗,啥时候能出来?
66661545846
提问2022款福克斯啥时候出啊,等了好久了
向阳9557
提问现在2022年有汽车下乡补贴吧?和购置税补贴不冲突的,请问各位车友知道这回事吗?
认真安迪8c2
大学毕业因为没找到工作在外实习买了混动雅阁落地25.5w十月初刚上市没优惠,现在考上编了,父母答应给换e,本来想等着明年e换代的,可是听说要2024年底才能买的到而且还会加价,求问各位2022款的e300有必要买吗?啥时候买性价比最高?想订白内饰的话,二手出的话贬值快不快容不容易出手?等换代新款e上市再卖划不划算?求解!!