Auto来电
2021 年,小鹏全年总交付量达到 98155 辆,同比增长 263%。相比蔚来的91429辆和理想的90491辆,销量差距区别不大,但小鹏销量增速最快,并首次夺得造车新势力全年交付冠军。
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天天汽车
大家好,欢迎收看天天资讯,本期为大家介绍吉利汽车10月交付量。 日前,吉利汽车控股有限公司(HK.0175)公布了10月份的销量数据,10月销量为111599辆,环比增长大概为7%。
陕A陕K
2022年5月乘用车市场零售为135.4万辆,同比下降16.9%,环比增长29.7%。2022年1-5月乘用车累计零售为731.5万辆,同比下降12.8%,同比减少107万辆。一汽大众5月零售销量达150009辆,但同比下滑了10.6%。从5月榜单来看,前15名车企中,比亚迪、广汽丰田、奇瑞汽车以及广汽乘用车(含广汽传祺、广汽埃安、合创汽车)这三家车企均实现同比增长,其中比亚迪增幅最大,其余车企均同比下滑,不过多数车企的销量下滑幅度在20%以下,仅上汽大众和上汽通用均几近腰斩,跌幅分别超过41.5%和46.8%,东风日产跌幅为37.3%。
穗穗识车
中国汽车工业协会发布的最新数据显示,今年5月,国内新能源汽车销量44.7万辆,环比增长49.6%,同比增长105.2%;1-5月国内新能源汽车销量200.3万辆,同比增长111.2%。
钢弹说车
告别灰色4月之后,各家车企都开始铆劲冲了,我看长城汽车5月销量稳步回升,新车销售8万多辆,海外成绩也不错,环比增长了近60%,最近新上市的欧拉芭蕾猫和坦克500表现蛮好,6月底坦克300新版本也要上市了,想必还能助推一把。 现在回头看,@长城汽车的布局着实厉害,坦克、柠檬、咖啡智能三大技术品牌基本覆盖了新能源全赛道,而且就智能化这块,长城汽车除了全新电子电气架构和智能座舱之外,智能驾驶的核心技术也做到了行业头部,给国产车争气啊就是说。
用户4104410943832
如题,又让你们失望了。一哥位置妥妥的。高管也稳如泰山。就问你们气不气? 在过去的5月份,吉利汽车单月销量达到了89070台,环比增加23.5%,其中,海外出口15755台;新能源汽车5月销量为19619台,同比增长大约304%,环比增长约39%。尽管没有超过比亚迪5月份的销量,但要比东风日产、广汽本田等部分车企好不少。 说吉利要倒闭的,你们气不气?说几何要倒闭的,气不气?看着我你气不气?气也给我忍着。
车图腾
【长城汽车5月销量环比增长48.9%】日前,长城汽车发布2022年5月产销数据。今年5月,长城汽车共销售新车80,062辆,环比增长48.9%;其中海外销售12,317辆,环比增长59.3%。随着供应链企业有序复工复产,零部件供应和物流得到明显缓解,长城汽车5月销量稳步回升。哈弗品牌5月销售41,748辆,环比增长43.3%,其中,哈弗H6单月销量达20,088辆。魏牌5月销售2,520辆,环比增长9.9%。欧拉品牌5月销售10,768辆,环比增长248.7%。坦克品牌5月销售8,018辆,环比增长32.2%。长城皮卡5月销售17,008辆,其中长城炮销售13,190辆,环比增长29.9%。
【乘联会:5月全国乘用车零售135.4万辆】乘联会最新数据显示,5月1-31日全国乘用车市场零售135.4万辆,同比下降17%(降幅较上月同期收窄17个百分点),环比增长30%;全国乘用车厂商批发155.7万辆,同比下降3%(降幅较上月同期收窄23个百分点),环比增长64%。目前国内疫情高点已过,复工复产循序渐进,支持政策加速落地。长春的汽车制造能力在5月快速满血复活。上海部分企业4月中下旬开始的复工复产逐渐推进,5月供给面临逐步改善的状态,将尽快满足产业链的正常供给需求。
老沈6890
6月8日,长城汽车发布2022年5月产销数据。数据显示,今年5月,长城汽车共销售新车80062辆,环比增长48.9%,同比下降7.94%;其中魏牌5月销售2520辆,环比增长9.9%,估计拿铁DHT应占其一半的销量。 随着供应链企业有序复工复产,零部件供应和物流得到明显缓解。预计在国家新政和车企营销举措的带动下,6月拿铁DHT的销量公司应该有一波增长。最近,拿铁DHT车友圈的车友数量和认证车主数量也在不断提高。 欢迎各位车友,各位准车主和车主,一起来预测一下6月拿铁DHT的销量吧!请投出你的一票,也可以跟帖说出你预测的销量数值,最接近实际销量的,届时可能会有惊喜哦!
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ams车评
#ams新闻# 昨天,吉利集团公布了5月销量成绩,以89070辆的强势表现取得了环比增加23.5%的不错成绩。值得注意的是,新能源方面有着突出表现,包括吉利、几何、领克、极氪、睿蓝在内的合计销量为19619辆,环比增长39%,同比增长304%,渗透率达22%创新高。其中,几何品牌销量8967辆,同比增长199%;今年1-5月,累计销量达42318辆,同比劲增349%;极氪001交付4330辆,环比增长102.6%,创单月交付新高,累计交付量也已经突破20000辆。 5月,吉利品牌销量60404辆,环比增长22%;领克汽车销量11339辆,环比增长10%。海外5月销量15755辆,同比增长52%;Okavango(豪越)登陆哥斯达黎加、Emgrand(第四代帝豪)登陆沙特、吉利汽车品牌暨Coolray(缤越)车型登陆巴拿马及巴林,而Monjaro(星越L)首次出口海外,Emgrand(第四代帝豪)首次出口中东。
【江淮汽车5月销量3.54万辆】日前,江淮汽车发布了5月产、销快报。数据显示,5月江淮汽车实现新车销量3.54万辆,虽然相较去年同期下跌20.34%,但环比4月增长了29.12%,回暖明显。1-5月,江淮汽车累计销量为19.21万辆,与去年同期相比下跌21.22%。其中江淮乘用车5月销售21,219辆,相较于去年同期增长12.4%,纯电动乘用车依然是主要的销量增长点,5月销售14,241辆,相较于去年同期的9,356辆大增52.21%。1~5月,江淮乘用车累计销售新车99,243辆,与去年同期相比基本持平。
【吉利汽车5月销量环比增长23%】近日,吉利汽车公布了2022年5月销量数据,数据显示,5月乘用车销量89070辆,环比增加23%。新能源车销量为19619辆,同比增长304%,环比增长39%,渗透率达到22%。细分到各品牌,吉利品牌5月销售60404辆,环比增长22%;中国星高端系列销售14157辆,环比增12%。领克品牌5月销售11339辆。极氪001月度交付4330辆,环比增长102.6%,累计交付20715辆。几何品牌5月销售8967辆,同比增长199%,1-5月销量达42318辆,同比增349%。锐利汽车销售4030辆,累计销量12356辆。
【广汽集团5月销量增长3.5%】日前,广汽集团公布最新的5月产销量。其中5月产量19.24万辆,同比增长16.1%,环比增长49.6%;5月销量18.31万辆,同比增长3.5%,环比增长47.3%。在此基础上,广汽集团1-5月份累计产量达到91.92万辆,同比增长9.7%;1-5月份累计销量91.55万辆,同比增长6.4%。其中新能源5月产量23757辆,同比增长111.4%,5月销售新能源车22411辆,同比增长97.2%。1-5月份累计生产新能源车86145辆,同比增长38.1%,1-5月累计销量86595辆,同比增长34.9%。
私家车探
#睿蓝汽车 破竹之势,单月新高初显锋芒 初心如磐,换电出行未来可期 5月销量4030台,环比增长超30%,累计销量已破万!
【日产5月在华销量下降38%】日前,日产汽车公布中国区2022年5月销售业绩,5月份公司业务持续受到芯片等零部件短缺及新冠疫情的影响。2022年5月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为68844台,同比下降38%。1-5月销量为436969台,同比下降26.2%。其中日产品牌方面,天籁5月销售9042台,轩逸销售26592台,环比增长1.8%,推动了本月日产品牌轿车车型的销量增长。逍客5月销量为8915台,环比增长3.0%,启辰品牌方面,大V销售2573台,启辰D60销售2477台,启辰D60EV销售1880台,同比增长140%,推动了启辰5月的销量增长。郑州日产方面,日产纳瓦拉销售748台,东风锐骐系列皮卡车型销售2944台。
TMC动力
广汽丰田公布了5月销量数据为83800辆,同比增长19.7%,5个月累计销量399334辆,同比增长16.1%,完成年度百万辆销量的39.94%,百万辆产销量指日可待了。 广汽丰田依旧力保赛那、汉兰达和凯美瑞三大旗舰车型的销量,凯美瑞累计销量已经超过10万辆,而曾经作为销量支撑的雷凌家族车型,似乎正在无奈被边缘化。 曾被寄以厚望的全新入门级SUV 锋兰达,似乎并未取得更大的突破,究竟是市场需求不足,还是跟雷凌一样受制于零部件短缺的临时产量调整? 对于年底必须完成的百万辆产销量目标,走量的雷凌是不可或缺的关键一环。或许我们在6月份就能看到广汽丰田月销量重上10万辆水平。#广汽丰田5月销量# #凯美瑞销量超10万辆#
MoMo的车
搭载Manthey高性能组件的保时捷911 GT3,在纽博格林北环赛道跑出了6:55.737的单圈用时,比不带该组件的911 GT3快了4.19秒,也超过了保时捷918的成绩。这也主要得益于空气动力学套件的加持,才成为刷新圈速成绩的关键。
爱我别走3456
昨日良辰吉时吉,喜提新车! 女人喜欢减肥买衣服,男人喜欢一辆车。可能大多数都是这样的情况。我之前有一辆11款现代悦动,开了七八年,除了换个火花塞,做点漆,就没有怎么修理过,也没有把我丢在路上。车辆小且省油。但是随着年龄增长,身边的朋友都在换车,自己也压抑不住换车的心情,前年就开始关注车子,想要换一辆,家里领导一直不同意。然后看到去年,软磨硬泡,领导终于勉强同意我换车。我看的车型,可能跟大多数朋友都差不多,一开始看了A4,CT5,3系,C级。最后去年7月份定了一个C200,约定交车日期是9月30之前,就把我的现代车卖了,然后进入新车漫长等待。也许因为疫情原因,一直叫我等,等到10月了,还是没有车,索性就退了。然后就告一段落。今年初,想着带家人出去玩,没有车一点不方便,我上班用车也不方便,又开始忽悠领导换车,又去看迈腾,X1,反正25左右的车都在看。我本人也中意迈腾,可是领导说有些老气,也不陪我看车。后来我又关注帕萨特,(其实一开始我看不上帕萨特,觉得没有迈腾好看。)然后各种网上的帕萨特图片忽悠给领导。说了很久,才同意去看,去试驾了一次,感觉还不错。然后关注帕萨特就多了,想着能买一辆,比没有车舒服。(现在用车后,比较喜欢),然后就谈价,5月份去试驾的,当时说优惠两个W,然后忙于工作,也没有细谈。一直到5月底,出来一个购置税减半的政策,心里就更是激动,然后微信上谈价,(中途有个汽贸报价2.7个W)本来说第二天抽时间去4s详谈,可能销售比较敬业,立马就说来找我,距离50多公里吧,我想着你要来就来吧,反正谈不合适我又不吃亏。哪知道,销售一过来,就各种谈,不知不觉,就签合同了,我也是佩服销售。最终价格,不加保险18个多,加上5000多保险,大概19.4落地。送了首保外两次保养,记录仪,脚垫,全车膜。一年用车无优。330精英。(减配了3区空调,ACC有。轮胎我没有注意多大尺寸。迎宾踏板不亮,)我做的按揭,2500手续费。不是那种厂家金融的,做的3年。然后昨天提车,今天贴膜。贴膜的时候,才忘了谈送什么膜,搞装饰的说送的膜都是标准膜怎么样怎么样,后来自己又添了1000多,贴的量子膜。用车两天了,说实话,真心喜欢这辆车,个人觉得330精英也够用了,虽然豪华的贵一点。之前一直喜欢的氛围灯,没提车之前,想着怎样改,用车后,想改的欲望又没有那么强烈了。哪天心情好再去改一个。这辆车满足家用,动力也够(可能是没怎么开过豪车),对于选车,个人觉得,适合自己的,自己喜欢的,就是最好的车。你再觉得差的车,有人喜欢,你再喜欢的车,有人觉得差。车辆价格,也买不到一个最低价。用车因人而异,自己喜欢就好!!! 📒等车日记
黑暗中的向日葵cs
埃安5月销量发布: 5月销量21056台,同比增长150% 1-5月累计销量76142台,同比增长122%