鹿先森Lusir
继唐、宋、元等车型相继大火之后,不少车迷纷纷期待比亚迪王朝系列还将推出什么样的车型,夏MPV车型,而近日比亚迪明的概念图曝光,直接燃爆了国内汽车市场,根据概念图,全新的明将有阴阳两个版本,阴车身尺寸为5330/2020/1574mm,阳车身尺寸为4750/1897/1534mm,轴距或为3100mm,从车身尺寸来说,黑白两色的车身尺寸有些区别,其中“阴”版本车的长宽高分别为5330/2020/1574mm,轴距或许可以超过3100mm,而“阳”版本的车长宽高为4750/1897/1534mm。
零炭计划
近日,海外媒体曝光了一组奔驰新款E级轿车的渲染图,新车预计会在2023年正式上市。从曝光图来看,整车外观与新款奔驰S级非常相似,但前脸中网部分延用了奔驰C级的造型设计。不得不说,这结构样式难怪会有“小S级”的称号。新款奔驰E级会有什么样的变化呢?下面就和玩车弟一起去看看吧。
玩车报告
近日,海外媒体曝光了一组奔驰EQS SUV的实车图片,该车是梅赛德斯-EQ系列旗下全新旗舰产品。在外观细节设计元素上与EQS保持一致,内饰同样沿用EQS的设计风格,还将提供7座车型选择。
车壹圈
在豪华D级车领域,奔驰S级一直都是标杆级的存在,特别是对于好面子、看排场的中国消费者来说,更是格外喜爱。
Carvideohome
该视频只对奔驰EQS53未来车主精准投放
鬼斗车
作为奔驰的死忠粉,小姐姐在奔驰旗下涉猎的车型太多,开过入门级,也尝试过顶配大奔S级,更是曾经属于SLK的跑车车主…
懂车帝视线
奔驰旗下纯电动产品又添一员“大将”,奔驰EQE官图正式发布。奔驰EQE继续沿用奔驰EQ家族的设计语言,并有两种不同风格的外观供消费者选择。
玩车教授
在电气化时代,很多传统燃油车企都过得“不尽如意”,有着百年造车历史的传统燃油奔驰甚是,其目前推出的车型产品(包含油改电)都未见有太大的市场热度。不过,即使是这样,奔驰也继续推出更多电气化车型产品,继此前上市的奔驰EQS后,再度迎来一款全新纯电SUV。
UCAR汽车网站
奔驰在 2021 年 9 月初慕尼黑车展上,带来了多款、多元的电动车款展演,不仅有先以概念形式沟通的 Concept Mercedes-Maybach EQS、Concept EQG,还有着当时仍为准量产设定的首款纯电 Mercedes-AMG EQ 53 4Matic+,以及新
新浪汽车出品
在本届2019广州车展开展前,我们前方的同事在探馆中拍摄到了腾势X和奔驰EQS,一起来先睹为快!腾势X 腾势X基于腾势Concept X量产版打造,但是从外观轮廓来看我们不难发现,腾势X整体搬用了比亚迪全新唐的设计语言。仅对细节进行调整,以便增加品牌认知度。
悦视车界
说到硬派越野,如今不管是外资车还是国产车,都推出了很多了,一些车型甚至远销海内外,成为了热门车型。
乐之汽车
奔驰EQS内饰谍照曝光,新车基于MEA架构打造,和奔驰S级采用相似风格,采用了大尺寸中控屏,搭载的双电机最大功率294kW,将在2021年上市销售。
路咖汽车
这次粤港澳车展上,越来越多的车企开始把重心转移到纯电车型,比如奔驰主打高性能的AMG系列,在这次带来了AMG版的EQS。提到AMG,大家瞬间就会脑补出诸如RS、M power之类的名词,这些咱们普通消费者买不起,但总会让人浮想联翩的性能车也是大家关注的焦点。
车距焦
在今年的上海车展上,奔驰带来了全新的旗舰纯电动家族,其中关注度最高的无疑是奔驰EQS。就综合实力而言,奔驰EQS不愧旗舰之名,无论是设计、配置还是动力都带来了不少惊喜,即将国产上市的消息也让不少人蠢蠢欲动。
买车网
该车将作为奔驰纯电动车系EQ系列的旗舰车型,其采用全新纯电平台正向开发,车身尺寸与造型设计与现款奔驰CLS略有相似。
名车报原创
▶基于全新的MEA架构打造▶前轴、后轴各搭载一台电机▶综合最大马力402匹今年广州车展,梅赛德斯-奔驰带来了纯电动旗舰概念车EQS,而最近,海外也频频流出EQS量产版的谍照,奔驰纯电动化的步伐推进得还挺快的。
说起续航超600km又有大空间的电动车,我们都会想起特斯拉Model S,它的续航表现和知名度相信大家都知道。
cars01
日前,我们从海外媒体处获得了一组奔驰EQE SUV量产车型的路试谍照,这也是新车的首次曝光。新车外观方面将采用奔驰EQ系列家族式设计,内饰将采用与奔驰EQS相同的设计理念。据悉,新车将于明年初正式亮相。值得一提的是,新车未来将引入国产。
郑谊
【现代 全新雅尊,即将发布,比E级,5系,A6都霸气!】 捷尼赛思独立之后,现代雅尊是现代品牌旗下最高端车型。据悉,全新雅尊即将发布,前脸采用分体式大灯,既有科技感,同时也有复古气息。车身长度超过5米,尺寸比捷尼赛思G80还要大。 平台方面,采用与起亚K8相同的平台,支持基于前轮驱动的四驱结构。动力方面将与起亚K8相同,主销车型搭载3.5L V6发动机,8AT变速箱。
换挡小达人
值得推荐的新能源车:奔驰EQS,外观造型时尚,配置完善,真香
固事汇
入门豪车标杆,奔驰C级 全新C级一经亮相就惊艳了很多人,因为它的外观内饰设计都酷似S级,也因此荣获了“小S级”之称。在售新C级不仅颜值高,还提供两种不同风格的设计可选。其中运动版前脸中网采用全新的设计语言,内部由240颗星辉组成,视觉效果十分出色。作为运动版车型,原厂也是直接搭载采用了自控制动科技的固特异F1轮胎,不仅大大增强了整车的抓地力和操控性,颜值也更高了。之前大家心目中的运动车型就几乎跟家用撇开了关系,不过C级不一样。全新奔驰C级的车身长宽高分别为4882mm,1820mm和1461mm,车身轴距达到了2954mm,家用同样也是完全没有问题的。 #奔驰##C级##豪车#
车幺妹儿
【宝马M3 Touring MotoGP安全车古德伍德首发 涂装向历史致敬】在2022古德伍德速度节上,#宝马#M3 Touring MotoGP安全车古德伍德首发,该车基于刚刚发布的宝马M3旅行版打造,它刚在纽北创造了成绩为7分35.060秒的最新圈速记录,超越梅赛德斯-AMG E 63 S旅行版成为纽北最快旅行车。新车采用了宝马M品牌50周年的专属颜色涂装,并且还将从1999年至今,宝马历年的安全车都标记在了车身上。 动力系统方面,新车与宝马M3旅行版相同,搭载3.0T涡轮增压发动机,功率375千瓦,预计扭矩650牛·米,匹配8挡自动变速箱,零百加速3.6秒,拥有接近50:50的前后重量比,四驱系统还拥有后驱模式。
一鸣汽车
值得推荐的新能源车:奔驰EQS,造型前卫新潮,配置完善,喜欢吗
淮安車现场
奔驰EQS配置解析,外观设计很时尚,配置高级,了解下
好车推荐:奔驰EQS,造型前卫新潮,配置完善,喜欢吗?
南宁冠星奔驰
#为你,世界。 奔驰电动旗舰EQS 让先锋豪华融入每个细节 #南宁冠星 邀您试驾体验 4008660888
用户5295743138052
2022年6月1日,2022款比亚迪唐EV正式上市。新车共推出三个配置的车型,售价区间为27.98~33.98万元。 新车除了在外观上采用了比亚迪全新的设计风格,最重要的是在配置和动力方面也进行了全面的升级。 新车相比现款唐EV,2022款唐EV和前不久上市的元PLUS很像,更加符合印象中对于纯电动车的标准。车身长度也增加至4900mm,比现款比亚迪唐EV长了30mm。宽、高和轴距保持不变,依旧是1950mm、1725mm和2820mm,而且新车还增加了全新的极光蓝配色。 说完了外观,重点聊一下配置以及动力部分。 内饰的设计风格与现款车型相同,搭载了DiLink4.0 5G智能网联系统,也升级了DiPilot智能驾驶辅助系统。配置上,2022款唐EV全系车型在现款车型的基础上,增加了HUD抬头显示、疲劳驾驶提醒、Type-c充电接口、真皮座椅、腿托调节、腰部支撑、主驾驶座椅记忆功能、丹拿音响、外后视镜记忆功能和主动闭合进气格栅。 而顶配车型,更是配备有方向盘加热、自动泊车入位、车内香氛系统、悬架软硬调节等更为高级的配置。 综合来说,唐ev真香
未来可期雯心
GPMA架构打造,是全球首款涡轮增压搭载丰田混动的豪华大型SUV 动力方面,全新第二代GS8混动版是全球首款搭载涡轮增压的混动车型,所使用的THS系统与丰田汉兰达在性能上零差距,轻松实现1箱油1000公里 外观豪华大气,车长接近5米,轴距2920,配备5座、6座、7座,大型豪华SUV的标准 科技上还配备了影子车手、智能驾驶辅助、六种驾驶模式,轻松应对各种路况,C-NCAP达到五星标准和中保研(C-IASI)优秀评级,有人坐的地方都有高强度钢保护,全新第二代GS8燃油版搭载动力强劲的2.0TGDI发动机,具有领先同级的10项关键技术,搭配与雷克萨斯RX350,沃尔沃XC90等豪华品牌相同的爱信8AT变速箱,峰值扭矩输出可以达到同级最优的 400Nm,号称加速强劲的本田2.0TGDI地球梦发动机的峰值扭矩也才370Nm,动力表现不如全新第二代GS8!
重庆璐菲亿创
贵州京典汽车销售服务有限公司
文章开头有两个问题抛给大家——第一,什么叫做“具有运动基因”的车型;第二,普通老百姓花小十几万块能买到兼具家用及运动基因于一身的SUV吗? “运动基因”是什么?在我看来,它的答案不停留于一款车的外观,或者百公里加速的时间,能融入一款车DNA的东西,一定与时间和成就有关。简单点说,你需要在赛道,或者是赛事历史中留下自己的名字。所以,哪怕是像蓝旗亚、雪铁龙这样的,已经退出国内舞台的品牌,它的车型如果说具有“运动基因”,那ok,我们是承认的。但如果你仅仅想用造型设计、数据参数就把自己抬高到“具有运动基因”的高度,未免有些牵强。 那么对于那些热爱驾驶,但又需要兼顾家用的工薪阶层消费者来说,小几十万块钱的预算真圆不了一个性能梦了么?讲真,想得到一款真正的跑车确实有些远,但想入手一台具有运动基因的车还是有的。比如北京现代为了满足消费者个性化需求推出的途胜L N Line就是不错的选择。 赛道基因,有故事的产品更有温度 每一个汽车品牌在赛事的洗礼后都会骄傲孕育属于自己的运动品牌——1967年的梅赛德斯AMG、1972年的宝马M Power、1995年的奥迪RS……而这些品牌在有了高性能部门之后,车迷也会自然而然的为这个品牌推出的车型贴上“运动基因”的标签。 但在内燃车格局已定的21世纪,大多数车企已经不再对生产高性能车怀有执念。而早在1996年就开始运动化车型研发的现代汽车,终于在2015年,成立了自己的运动品牌N,并开始了自己坎坷的赛道传奇。 经过几年的运营,现代汽车在WRC(世界拉力锦标赛)中取得了厂商组两连冠的成绩,在今年的比赛中,很有可能取得三连冠建立自己的王朝。要知道,就算是传奇的奥迪quattro,也才仅仅拿到过两次冠军。 在成立了高性能品牌之后,现代汽车一直采用“以赛用带动民用”的市场策略,自身产品在底盘、发动机、变速箱这个“传统三大件”上的运动属性有了显著的提升。如果您体验过北京现代现在的产品,不论是伊兰特、索纳塔、还是途胜,相比前代车型,在驾驶方面都有着截然不同的体验。这其中,传承家族运动基因、作为北京现代首款N Line版本SUV推出的途胜L N Line也不例外。 技术传承,打造同级最强性能体验 途胜L N Line使用了前麦弗逊后多连杆的悬挂系统,搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的的是一台7速双离合变速箱,最大输出马力200Ps,峰值扭矩为253N·m。对比国内当前1.5T排量的动力水平,本田CR-V作为同价位标杆产品,其1.5T马力水平也不过193Ps。越级对比30几万奔驰C,其1.5T高配车型最高马力为204Ps,途胜L N Line与之也是极为接近的。简而言之,途胜L N Line这样的动力水平已经达到业界中上游水准,在售价20万元以内的SUV车型当中更是独树一帜。 值得一提的是,CVVD技术的应用让发动机在持续输出强大动力的同时,还能保持极低的燃油消耗水平和污染物排放水平,并将途胜L N Line的综合油耗控制在仅6.2L左右。经过年内第10次调价,92号汽油价格已经达到了9.28元/升,消费者对于油耗数据也越发敏感。而途胜L N Line在提供强大动力支持的同时,用低油耗缓解了用户焦虑,既能够陪伴用户奔赴诗和远方,也能够在日常的都市生活中走走停停。 当然,途胜L N Line的优势绝不止于动力油耗表现。外观上途胜L N Line将骨子里的运动属性发挥的淋漓尽致,中网格栅、两侧雾灯框、外后视镜等位置的熏黑处理,前包围、235/55 R19N Line专属黑色金属切割动感轮毂等处添加的N Line标识都在唤醒用户的驾控激情。 加之10.4英寸中控屏+10.25英寸开放式仪表完美融合,两块屏幕的尺寸不仅在同级别车型当中独树一帜,更内置了智能语音交互、车家互控、百度CarLife、BLE手机蓝牙钥匙等智能互联功能。同时,多达23项ADAS智能驾驶驾驶功能,也让它成为了“同级不同价”、市场质价比最高的运动版车型之一。 随着购置税减半政策的落地实施,消费者们能用更划算的金额拥有理想座驾,拥抱理想生活。对于热爱驾驶的工薪阶层消费者来说,此时是途胜L N Line最佳的入手时机。
用户5729614670922
提问你好,奔驰EQS官方指导续航841,新车今天提车,实际充满电显示600,我应该怎么办,我今天提车,
提问老板,你好,奔驰EQS官方指导续航841,新车今天提车,实际充满电显示600,我应该怎么办,我今天提车,
提问老板,你们,奔驰EQS官方指导续航841,新车今天提车,实际充满电显示600,我应该怎么办,我今天提车,
进口优质小轿跑,奔驰CLA美不可言 奔驰CLA作为一款主打运动与个性的进口轿跑,在国内的热度一直都还不错,有许多人喜欢它的时尚的外观与个性化的设计语言。一款在A级的设计思路下,从B柱以后进行了一系列的大变动,成就了一款动感与优雅兼备的轿跑车型,也是奔驰家族中娇小又个性的一位,优美的它更是俘获了不少年轻人的心。作为一款轿跑,除了外观帅气动力强劲之外,轮胎也是它的重中之重,所CLA原厂就搭载了采用了自控制动科技的固特异F1轮胎,大大加强了整车的抓地力和操控性,让车主在耍帅之路上更安全更有乐趣。 #奔驰##CLA##运动汽车#
陆家嘴搬砖
提问保养后油耗增高了吗?我的车刚保养完,保养之前平均9个油,保养后相同路况下升到了12个油。4s用的机油是奔驰原厂的。按理说应该跟此前使用的机油型号是一样的。请教各位大神有没有一种可能性就是保养前车内机油已经使用一年了,存量机油有所减少(或漏或烧),而保养完后,添加的机油量比较满,导致机械运转阻力所有增加进而导致油耗升高了?瞎猜的
云车说
🤦🏻新车一血 📸爱车美图 最近奔驰V为芯片问题以及减产的限制,车源愈发稀少,所以更多人也把目光投入到了奔驰威霆上,奔驰威霆改装过后的颜值以及舒适度都是不输奔驰V级的。这两款车放在一起很多人也是会傻傻分不清。那么我们今天带来的就是一款奔驰威霆顶级的改装定制版。大灯以及进气格栅都采用了奔驰巴赫定制式,新款威霆在外观设计上简洁明了,前进气格栅采用巴赫大包围,LED天使性的灯光设计低调沉稳;动力方面,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率155kW/211Ps,最大扭矩350Nm,满足国六排放标准 顶部28寸小隔断电视,下方小吧台带触控屏灯光的一键控制,非常便捷,独立的办公桌板更好地为您提供办公用途,米色的超纤真皮与橡木的点缀,无时无刻都在彰显他的豪华非凡,车顶覆盖天使之翼光纤顶灯和意大利进口Alcantara麂皮,整车覆盖超纤皮革。整车配备防震棉和隔音棉。氛围感十分豪华舒适。
堂堂精选车
吉利帝豪L 雷神Hi·X亮点是什么,适合什么人群? 在新车亮点上,帝豪L 雷神Hi·X 主打精致的外观、内饰设计,优秀的燃油经济性,以及可以享受绿牌优惠政策,以上几点同时也是帝豪L 雷神Hi·X与同价日系竞品的主要优势。 先来说一下新车的目标客户群体,帝豪L 雷神Hi·X主要是面对本来要选择卡罗拉、雷凌、轩逸、思域这类紧凑型合资家轿的消费者。在这个价格区间,选择以上车型的用户,其主要是看重车型的空间以及燃油经济性。帝豪L 雷神Hi·X则主要是针对这类消费群体中的重度重视燃油经济性用户。 吉利的雷神动力,能超越日系标杆吗? 帝豪L 雷神Hi·X的最大卖点来自于全新的1.5TD高效发动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA混动系统。在成果方面上,通过这套雷神动力的加持,帝豪 L 雷神 Hi·X 将动力、燃油经济性,很好地结合在一起。其中新车百公里亏电油耗为3.8L,满油满电续航里程可达1300km。 亏电油耗成绩,与比亚迪秦PLUS DM-i持平,比丰田卡罗拉双擎E+的4.3L更佳。更亮眼的是,与日系品牌普遍通过牺牲动力性获得燃油经济性不同,帝豪L 雷神Hi·X百公里加速仅为6.9s。这样的成绩与比亚迪秦PLUS DM-i 120KM版本的7.9s、丰田卡罗拉双擎E+过10秒的百公里加速成绩相比,帝豪L 雷神Hi·X确实更为优秀。 在燃油经济性上,帝豪L 雷神Hi·X通过识别驾驶员的驾驶习惯或不同的路况,智能选择动力工作模式,并切换到最适合的挡位。其中帝豪L 雷神Hi·X搭载的3挡DHT,吉利官方号称是目前全球扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器。得益于3挡DHT的设计,令雷神Hi·X在时速20km/h以上,即可进入并联模式,远低于日系车混动至少70km/h的并联车速,更有利于实现低油耗。目前市场主流纯燃油车型的百公里油耗主要集中在7-9L,相比之下,帝豪L雷神Hi·X的燃油成本最少可省一半。如果家或者公司具备充电条件,那么新车能耗成本低3倍,也不是什么问题。这么来看,虽然官方指导价12.98-14.58万元的帝豪L 雷神Hi·X并不便宜,但综合后期用车成本,相同的购车预算买纯燃油的合资车型,其实并没有帝豪L 雷神Hi·X来得精打细算。 6.9s的加速成绩是真强势,还是假虚标? 实际体验中,在接近满电状态下,帝豪L 雷神Hi·X 0-100km/h确实可以做到6.9s的成绩。不过,在加速过程中,大事君也察觉到了动力的短暂中断,相信这与雷神动力中的3挡DHT有关。