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蔚来et7极速是多少

詹志斌同学
蔚来et7高频体验后，聊聊我想吐槽的地方和我的真实感受
蔚来et7提车四天了，这四天高频体验，聊聊我想吐槽的地方和我的真实感受，给想要了解这个车和购买的朋友一个建议！
2022-05-03
懂车帝视线
曝光|蔚来ET7行驶中突然“趴窝”？回应：低压蓄电池充电模块失效
近日，有网友在懂车帝车友圈爆料，蔚来ET7发生了数起全车断电“趴窝”的情况。而在蔚来官方社区中，另有一名用户也发贴曝光“ET7行驶中趴窝”。
2022-06-12
李大锤同学
交付前偷跑！我把一辆上牌蔚来 ET7 开上了路！
距离 3.28 蔚来 ET7 开启交付还有两天，我这个准车主在前段时间得到了一个宝贵的机会，把一辆刚刚上牌的 ET7 开上了路。ET7 实车表现咋样？杜比全景声、mini-LED 屏幕、真车钥匙又都是啥水平呢？快看这期偷跑视频！
2022-03-26
松果爸的未来出行
蔚来ET7深度测试，聊聊它到底值不值50万？丨松果爸
蔚来ET7，一辆纯电中大型轿车。经过一段时间的测试，这条视频回答三个问题： 1，真实的ET7值不值50万？ 2，用车过程有哪些优点和缺点？ 3，这款车到底值不值得去买？相信，会对你的选择有帮助。Enjoy！
2022-05-19
大刘科普
关于蔚来ET7的激光雷达，你可能不知道的知识点
蔚来ET7的疯狂配置干得过特斯拉的「丐版」摄像头吗？
2022-04-22
李大锤同学
蔚来 ET7 30 分钟超详细体验！无线充和蓝牙钥匙拉胯？捷径吹爆？
30 分钟超长预警！蔚来 ET7 提车一个月的全部用车感受，优点缺点和建议都毫无保留地分享在这期视频里了。详细讲解了能耗、白内饰耐脏程度、无线充电异物检测、捷径、UWB 钥匙等等，干货满满。对 ET7 感兴趣的朋友一定要耐心看完～
2022-05-29
IT之家
蔚来 ET5 工信部申报公示：全系采用双电机四驱形式，9 月交付
从之前官方公布的信息来看，蔚来 ET5 延续了 ET7 第二起居室的理念进行座舱空间设计，采用 12.8 英寸的 AMOLED 中控显示屏，支持 Aquila 和 ADAM，搭载 23 扬声器、7.1.4 沉浸声系统，音响功率达到一千瓦，引入了杜比全景声技术，还要 Dirac Pro 空间声学算法。
2022-06-08
李大锤同学
蔚来 ET7 提车大成功！！！
终于！！！等了一年多的蔚来 ET7 终于提车了！！因为提前办了保险和牌照，提车过程又快又顺利！我这辆 ET7 是黎空银车漆+雪融白内饰+20 英寸长续航轮毂+NOMI Mate + Moon 套件+气辉橙卡钳的组合，快来看！是不是特别漂亮～
2022-04-27
吴佩频道
蔚来ET7要卖到50万这么贵？从激光雷达看看值不值
这些天，蔚来ET7陆续交车了，相信第一批车主的用车体验逐渐会出来，骂它的，夸它的，都会把这个网红车再次推向顶峰。很多人觉得，你一个国产车，也敢卖50万，还对标宝马5系?
2022-04-29
常州米多多
全面测评智己L7，我割舍了蔚来ET7
最近，蔚来ET7开启锁单了，有女性朋友想了很久，在我的建议下，也果断“转投“了智己L7。
2022-03-09
每日侃车
最强期货一身名牌技术超前蔚来ET7产品力解读
这台车需要等待一年才能见到实车，提前这么长时间预热体现了造车新势力善于打造期货的优势。对于普通人而言，遥远的未来并没有存在感，毕竟世事难料，谁能想到2020年初那场来势汹汹的疫情直到现在还在肆虐。不过对于资本市场而言，把未来的价值变成手中的现金是他们的与生俱来的秉性。
2021-01-16
驾享来电
量产将近！蔚来ET7首批试制车下线，综合续航最高可达1000km
近日，蔚来的第四款量产车型——蔚来ET7有了最新的消息，该车的首批生产线试制车已经在合肥江淮蔚来工厂下线，这意味着蔚来ET7开启了量产准备的阶段，距离预生产和批量生产阶段已经不远了。蔚来ET7定位为纯电动中大型轿车，对标的是宝马7系、奥迪A6L等BBA中大型轿车。
2021-09-18
比佛利名車
ET7试驾#抖音汽车 #dou是好车 #蔚来 #ET7 #试驾 #我与汽车的日常
2022-03-23
环球Tech
续航可达1000km 蔚来ET7生产线验证样车下线或最快明年Q1交付
作为国产造车新势力三强之一，蔚来汽车旗下的ES8、ES6、EC6均有着不错的销量，稳坐国产国内造车新势力头把交椅。5月18日，蔚来汽车官方宣布，ET7的首台生产线验证样车在5月13日正式下线，首批新车预计最快将在明年第一季度交付量产版本。
2021-05-19
胡子盖
蔚来ET7 来自车主的深度试驾体验老用户该哭吗
这次和同是NT1.0平台的866车主Alex有差不多一天的时间，可以更深入的驾驶ET7，体验蔚来NT2.0平台下的首款轿车，并为大家带来我们的一些感受和看法。
2022-03-19
58汽车
50万的蔚来ET7终于来啦，租电买电怎么选才合适？
2022-05-15
星见世界
德国老外试驾蔚来ET7—欧洲网友疯狂热议：这是最好的电动汽车！
德国老外试驾蔚来ET7—欧洲网友疯狂热议：这是最好的电动汽车！
2022-03-23
电动兄弟
蔚来ES8车主·车龄5年
蔚来et7到底如何，和同价位bba能比吗 #50万的国产车值不值
2022-04-28
未来出行实验室
能跑1000公里的蔚来ET7近日发布，特斯拉和蔚来到底谁在割韭菜
能跑1000公里的蔚来ET7近日发布，特斯拉和蔚来到底谁在割韭菜
2021-02-04
Ro5enrot
提问蔚来在第三方180、200kw甚至更高的超充桩的充电功率能达到多少？
2022-07-01
唯电新能源汽车社区
蔚来公布6月销量，共计交付12961台，同比增长60.3%。其中ES8为1684台，ES6为5100台，EC6为1828台，ET7为4349台
2022-07-01
MX2膜小二隐形车衣
黑夜挡不住光亮~~ 膜小二&蔚来ET7，做不被定义的自己！
2022-07-01
凡熙SY
蔚来ET7车主·车龄1年
哎，上牌第二天。。。
在停车场停的好好的，被大金杯格瑞斯一脚油门怼脸。不过蔚来的服务确实很到位，上门取车，配代步车，真的是省心。
2022-06-30
车圈小精灵
值得推荐的新能源车：蔚来ET7，外观有设计感，内饰科技感十足
2022-06-30
偷懒的猪Z
提问ET7有没有不带激光雷达的版本，表示不能接受车顶的鼓包
2022-06-30
用户68702730455
提问如果蔚来因为财务造假破产了租的电池是不是不用还了，以后售后服务咋办，会重组吗，这样下去和合肥对赌也完成不了
2022-06-30
四轮儿车
天籁车主·车龄3年
蔚来ET7车尾的“江淮汽车”看着好别扭，大家买了车会不会抠掉？
2022-06-30
电驱小马达
途锐车主·车龄14年
蔚来！我劝你耗子尾汁！
#蔚来轿车值得期待吗？不管你搞不搞BaaS，蔚来都是提前锁定电池全额收入的！因为蔚来和自己的关联公司武汉蔚能做生意，用这个虽然用蔚来高管，“中华小当家”沈斐当老板的电池公司采购蔚来的电池！为什么要这样做？因为这个公司虽然就是个蔚来的关联公司，但是这个公司不并表！意思是什么？这个公司给蔚来钱算蔚来利润，这个公司怎么亏都不算蔚来亏钱！因为根本没有体现在蔚来财报！让自己公司高管当老大的公司，还这样操作！要么利益输送，要么就是做假账！我猜测蔚来这个高管比较忠诚啊！应该是选择了帮自己公司做后者！但是这对投资人代表者什么？对消费者代表者什么？而且李斌和瑞幸咖啡当时的当事人也很熟悉啊，这种会计套路可以说是非常了解！消费者还敢那么随意地买在资本市场上站不住脚的牌子吗？新势力猥琐发育期已过，现在要的是实打实的业绩！不是吹牛！耗子尾汁！
2022-06-30
单纯糯米K3Y
蔚来ES8车主·新提车
提问各位有在凯迪拉克锐歌和et7间考虑吗个人喜欢轿车但老牌车企的实力和设计还是没话说👍 发布会之前网传一直是单电机就没考虑现在有双电机版本确实心动
2022-06-29
青松镇
蔚来ET7车主·车龄1年
蔚来ET7很好，但我不推荐
从6月6日提车到现在，开了2800多公里，大多数时间是在市区通勤，跑了两次400公里的长途，想跟大家分享一下用车经历，纯属个人感受，文章有点长，有兴趣的朋友可以从第二部分开始看，欢迎来喷。第一部分：日常使用感受 -提速： ET7提速很快...查看全文
2022-06-29
渣渣辉电跑兄弟
蔚来测试车坠楼事件“失败”的公关秀
在蔚来测试车坠楼事件引发强舆论后，一张网传截图显示，蔚来企业传播高级总监马麟对此事表态。对此，很多网友表示只听出了倔犟，听不出歉意。官方声明很多网友也表示失望，更多是推卸车本身无问题，非机械性事故，淡化了人情味，缺失了对生命的尊重和敬畏之心...查看全文
2022-06-27
评车派
蔚来ET7试驾感受分享！
这几天试了下蔚来推出的第一款纯电动轿车ET7，下面挑重点分享个人主观体验感受，供大家参考：【外观和内饰】外观还不错，内饰我比较喜欢（尤其是白色内饰，虽然可能不耐脏），设计和做工用料也都还挺好。【人机交互】系统菜单逻辑还可以，车机比较流畅，屏幕清晰度没问题，配置很丰富，你能想象的都有。座椅按摩力度要比很多车型更大。但按照我喜欢的坐姿（座椅最低，偏靠后），方向盘会挡住仪表盘上面的部分。这个大家可以自己去试，看按照自己的身高、坐姿习惯，是否存在这个问题。另外反光镜和方向盘的控制要在大屏里面操作，这个我不喜欢。【空间和乘坐】前后排空间都没问题，很充裕，后排地板中央也没凸起，头部也不压抑。后排座椅舒适性明显比ES8和ES6都要更好，填充材质的柔软性、包裹感、坐垫长度以及材质的触感都挺好。靠背角度还行，但不足是座椅的高度偏低了些，需要你把腿往前伸才能支撑到膝盖下方，好在纵向腿部空间是足够的。【动力和刹车】在标准和舒适模式下，ET7的动力输出非常平顺、舒缓，不会像特斯拉那样踩下电门踏板后，突然把动力爆发出来，而是以一个比较舒缓的方式输出，这种方式反而更适合日常驾驶，会让车内的人很舒适，而且也完全解决了早期ES8的动力干涉现象，我个人非常喜欢。而如果你想有强的爆发感，可以调到运动模式，其官方的01成绩不到4秒，已经非常强悍了。 ET7可以把动能回收几乎调到0，即近似于汽油车滑行的效果，这是我非常喜欢的。当然它也可以设置为单踏板模式，满足不同人的喜好。另外它也有CRBS功能，刹车前部分是动能回收，后面是机械刹车，两者力度的结合还不错，力度输出还是比较均匀、好掌握的。【底盘质感】ET7的底盘滤震的质感要比ES6和ES8好了很多，不论是柔韧性、给你的厚重感都明显加强，更重要的是没有了ES6那么多余震，不会摇晃个不停。不过尽管如此，虽然ET7底盘的进步很大，但质感和同价位的宝马5系、奥迪A6L相比还是要差一些。当然对于一个新兴品牌而言，这样的表现已经很不错了。在快速并线和过弯时，ET7悬架的支撑性还不错，侧倾幅度并不大，而且车身响应速度也还不错，不会让你感觉开着一辆很大的车，较宽的车身也会增加弯道的稳定性。不过它整体的调校风格还是偏向于家用与舒适。【NVH】ET7的主要噪音来源是胎噪，可能是轮胎宽度达到245的关系。风噪的处理还可以。不过更宽的轮胎能带来更好的弯道性能和行驶稳定性。【转向手感】ET7的方向盘转向回馈还是比较细腻的，不过阻尼的变化不是很线性。比如低速行驶的时候有些偏沉，但是在挪车快速转动方向盘时，力度的回馈又会变得比较轻盈，这个逻辑有些奇怪。但是对日常驾驶影响并不大，而且后期也很容易通过软件的改进来调整。总体来说，ET7在机械素质、底盘质感和座椅模型方面比起之前的车型有了明显的进步，虽然达不到领先的水平，但可以接受。蔚来传统的一些优势，比如内饰质感、配置、人机交互等都得到了延续。另外它依旧支持换电功能，如果你所在的区域充电不方便，那么换电还是非常不错的补能方式，并且跑长途也方便快捷。目前在50万元价位段，ET7暂时还没有近似的车型，如果你想买一辆舒适的纯电动轿车，那么它的确是还不错的选择。
2022-06-27
风趣清泉BK
蔚来ET7
2022-06-27
sy伊芙利特之祭
首见et7
街上首次看见et7，怎么印象中et7正式开卖也没多久的样子这交付速度可以啊，单看车尾的颜值感觉也可以的
2022-06-26
叽叽歪歪的说什么
海豹车主·车龄1年
一个把员工的生命都视如草芥的企业，还会重视消费者吗？同样的车国内卖得比国外还贵。这得有多贱才买蔚来！
2022-06-25